TWI535608B - Locomotive rear pedal structure - Google Patents

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TWI535608B
TWI535608B TW104128658A TW104128658A TWI535608B TW I535608 B TWI535608 B TW I535608B TW 104128658 A TW104128658 A TW 104128658A TW 104128658 A TW104128658 A TW 104128658A TW I535608 B TWI535608 B TW I535608B
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Jun-Hao Huang
qiu-hui Liang
Cong-Jun Huang
Jia-Hui Chen
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Kwang Yang Motor Co
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機車後腳踏桿結構
本發明係有關於一種機車後腳踏桿結構，尤指於可簡化後腳踏桿組件的組立工程及可避免機車的寬度增加，進而可提升機車的使用功效之機車後腳踏桿結構。
按，機車為讓後座的乘客腳部有一舒適擱腳處，機車會設置後腳踏桿，藉由該後腳踏桿來讓後座的乘客具有一舒適的擱腳處。
如圖一所示，機車1於車架單元11的側車架111上，焊接一托架12，該托架12上設有鎖固孔121，該鎖固孔121可供一後腳踏桿座13鎖固，該後腳踏桿座13樞設有一後腳踏桿14，該後腳踏桿14可以自由扳開或收折。
習用的後腳踏桿14藉由上述的連結構造，固然已能將該後腳踏桿14固定於該側車架111上，並可提供後座乘客有一舒適的擱腳處。然而，該後腳踏桿座13與側車架111之間介設著該托架12，該托架12的設置會造成了該機車1設置後腳踏桿14處的車寬寬度增加，進而會干擾該機車1其他部品的設置，以及使整體機車1大型化。
因此如何提供一種機車後腳踏桿結構，以解決習用機車後腳踏桿所造成機車寬度增加之缺失，已為機車業者亟待解決之課題。
本發明主要目的提供一種機車後腳踏桿結構，主要乃在於克服習用機車後腳踏桿組件的組立工程複雜及可避免機車的寬度增加之缺失。
本發明為達上述目的所採用之主要技術手段在於：提供一種機車後腳踏桿結構，該機車具有車架單元，該車架單元上設有後腳踏桿固定部，該後腳踏桿固定部具有至少一個貫通該車架單元的通孔，該通孔內穿設有套筒，該後腳踏桿固定部可供一後腳踏桿組件組設，該後腳踏桿組件具有一後腳踏桿座及一樞設於該後腳踏桿座的後腳踏桿。
本發明藉由上述主要技術手段所能達成之功效在於：藉由該車架單元的後車架上設後腳踏桿固定部，該後腳踏桿固定部具有至少一個貫通該後車架的通孔，該通孔內穿設有套筒，該樞設有後腳踏桿的後腳踏桿組件係直接鎖固於該後腳踏桿固定部上，亦即該後腳踏桿組件與後車架之間無須介設托架，因此可簡化該後腳踏桿組件的組立工程及可避免該機車的寬度增加，同時可減少機車設置後腳踏桿之成本，進而來提升該機車的使用功效。
本發明為達上述目的所採用之另一技術手段在於：提供一種機車後腳踏桿結構，該車架單元的上方設置有供騎乘者乘坐用的座墊，該座墊的前端下方設有中央蓋及位於該座墊二側下方的車體蓋，該後車架的上升管部及延伸管部之一部分係外露於該中央蓋與車體蓋之間。
本發明藉由上述另一技術手段所能達成之功效在於：藉由該後車架的上升管部及延伸管部之一部分係外露於該中央蓋與車體蓋之間，該後車架的上升管部上的後腳踏桿固定部的凹部，係外露於該中央蓋與車 體蓋之間，藉此可便利該鎖固於後腳踏桿固定部上的該後腳踏桿組件之鎖設及維修。
1‧‧‧機車
11‧‧‧車架單元
111‧‧‧側車架
12‧‧‧托架
121‧‧‧鎖固孔
13‧‧‧後腳踏桿座
14‧‧‧後腳踏桿
2‧‧‧機車
21‧‧‧車架單元
21a‧‧‧前車架
21b‧‧‧後車架
211‧‧‧頭管
212‧‧‧主管
213‧‧‧側管
214‧‧‧上升管部
215‧‧‧延伸管部
216‧‧‧後腳踏桿固定部
2161‧‧‧凹部
2162‧‧‧通孔
22‧‧‧套筒
221‧‧‧內螺紋
23‧‧‧座墊
24‧‧‧中央蓋
25‧‧‧車體蓋
3‧‧‧後腳踏桿組件
31‧‧‧後腳踏桿座
311‧‧‧鎖付部
3111‧‧‧鎖付孔
312‧‧‧延伸部
313‧‧‧樞設部
32‧‧‧後腳踏桿
S‧‧‧鎖固元件
圖一係習知機車後腳踏桿之分解圖。
圖二係本發明機車後腳踏桿之分解圖。
圖三係本發明機車包含車體蓋的部分側視圖。
圖四係本發明後腳踏桿組立之部分剖視圖。
圖五係本發明機車後部與後腳踏桿俯視圖。
為使 貴審查官能更易於了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後：首先，請參閱圖二、三所示，本發明之機車2具有車架單元21，該車架單元21具有前車架21a及後車架21b，該前車架21a具有設於前方的頭管211，該頭管211朝向車體後下方連接有主管212，以及由該主管212朝車體後方連接的左右一對側管213；該後車架21b具有連接於該側管213與由該側管213朝車體後延設的上升管部214，以及由該上升管部214向車體後方延伸的延伸管部215，該後車架21b的上升管部214上設有一後腳踏桿固定部216，該後腳踏桿固定部216具有凹部2161，該後腳踏桿固定部216具有至少一貫通該後車架21b的上升管部214的通孔2162(圖式中以二個貫通孔來實施)，該通孔2162內穿設有套筒22，該套筒2 2外周緣以焊接或黏著方式與該通孔2162固結，該套筒22內具有內螺紋221，該後腳踏桿固定部216可供一後腳踏桿組件3鎖固。
如圖二、三所示，該車架單元21的上方設置有供騎乘者乘坐用的座墊23，該座墊23的前端下方設有中央蓋24及位於該座墊23二側下方的車體蓋25，該後車架21b的上升管部214及延伸管部215之一部分係外露於該中央蓋24與車體蓋25之間，更明確的說，該後車架21b的上升管部214上的後腳踏桿固定部216的凹部2161，係外露於該中央蓋24與車體蓋25之間，該外露於該中央蓋24與車體蓋25之間的該後車架21b的上升管部214及延伸管部215之一部分，可成為機車2的側邊外觀體蓋之一部分，藉此可便利該鎖固於後腳踏桿固定部216上的該後腳踏桿組件3之鎖設及維修。
如圖二、四、五所示，該後腳踏桿組件3具有一後腳踏桿座31及樞設於該後腳踏桿座31的後腳踏桿32；該後腳踏桿座31之一端具有鎖付部311，該鎖付部311上設有鎖付孔3111，該鎖付孔3111係與該後腳踏桿固定部216的通孔2162相對應，該後腳踏桿座31自該鎖付部311之一側延設有延伸部312，該延伸部312係朝該機車2的車體外側及後側延伸，該後腳踏桿座31於該延伸部312的另一端設有樞設部313，該樞設部313與該鎖付部311分別位於該延伸部312的二端上，該樞設部313上樞設著一後腳踏桿32，藉此該後腳踏桿32可以自由地自該後腳踏桿座31上扳起或收折；該後腳踏桿32可供後座乘客的腳擱置用。
如圖二、三、四所示，本發明機車後腳踏桿結構之組立，該 車架單元21的後腳踏桿固定部216之通孔2162內分別穿設該套筒22，並於該套筒22外周緣以焊接或黏著方式與該通孔2162固結，該後腳踏桿組件3由鎖付部311以鎖固元件S穿設後，再鎖入該套筒22內的內螺紋221上，藉此來令該後腳踏桿組件3得以鎖固於該車架單元21的後腳踏桿固定部216；該後腳踏桿組件3可藉由該後腳踏桿座31的延伸部312，來使該樞設於該後腳踏桿座31樞設部313上的後腳踏桿32得以與機車2的車體保持一定的間距，藉此便利該後腳踏桿32的使用。
本發明之功效在於，藉由該車架單元21的後車架21b上設後腳踏桿固定部216，該後腳踏桿固定部216具有至少一個貫通該後車架21b的上升管部214的通孔2162，該通孔2162內穿設有套筒22，該樞設有後腳踏桿32的後腳踏桿組件3係直接鎖固於該後腳踏桿固定部216上，亦即該後腳踏桿組件3與後車架21b之間無須介設托架，因此可簡化該後腳踏桿組件3的組立工程及可避免該機車2的寬度增加，同時可減少機車2設置後腳踏桿32之成本，進而來提升該機車2的使用功效。
本發明之另一功效在於，藉由該後車架21b的上升管部214及延伸管部215之一部分係外露於該中央蓋24與車體蓋25之間，更明確的說，該後車架21b的上升管部214上的後腳踏桿固定部216的凹部2161，係外露於該中央蓋24與車體蓋25之間，藉此可便利該鎖固於後腳踏桿固定部216上的該後腳踏桿組件3之鎖設及維修。
綜上所述，本發明之機車後腳踏桿結構，藉由上述之構造，確實能達成所訴求之功效及目的，已具備新穎性、實用性及進步性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜准予發明專利之審定，至感德便。
2‧‧‧機車
21‧‧‧車架單元
21a‧‧‧前車架
21b‧‧‧後車架
211‧‧‧頭管
212‧‧‧主管
213‧‧‧側管
214‧‧‧上升管部
215‧‧‧延伸管部
216‧‧‧後腳踏桿固定部
2161‧‧‧凹部
2162‧‧‧通孔
22‧‧‧套筒
221‧‧‧內螺紋
3‧‧‧後腳踏桿組件
31‧‧‧後腳踏桿座
311‧‧‧鎖付部
3111‧‧‧鎖付孔
312‧‧‧延伸部
313‧‧‧樞設部
32‧‧‧後腳踏桿
S‧‧‧鎖固元件

Claims (8)

  1. 一種機車後腳踏桿結構，該機車具有車架單元、座墊，以及位於該座墊下方的中央蓋及車體蓋；該車架單元包含有前車架及後車架，該後車架具有上升管部及由該上升管部向車體後方延伸的延伸管部；該後車架的上升管部及延伸管部之一部分係外露於該中央蓋與車體蓋之間，該外露於該中央蓋與車體蓋之間的該上升管部及該延伸管部之一部分，可成為該機車的側邊外觀體蓋之一部分，另外露於該中央蓋與車體蓋之間的上升管部上設有後腳踏桿固定部，該後腳踏桿固定部具有至少一個貫通該車架單元的通孔，該通孔內穿設有套筒，該後腳踏桿固定部可供一後腳踏桿組件組設，該後腳踏桿組件具有一後腳踏桿座及一樞設於該後腳踏桿座的後腳踏桿。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的機車後腳踏桿結構，其中，外露於該中央蓋與車體蓋之間的上升管部上設有後腳踏桿固定部，該後腳踏桿固定部更具有凹部。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該前車架具有頭管，該頭管連接有主管，該主管連接有側管；該後車架的上升管部係與該前車架的側管相連接。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該後腳踏桿座之一端具有鎖付部，該鎖付部上設有至少一個鎖付孔，該鎖付孔係與該後腳踏桿固定部的通孔相對應，該後腳踏桿座自該鎖付部之一側延設有延伸部，該後腳踏桿座於該延伸部的另一端設有樞設部，該樞設部上樞設著一後腳踏桿。
  5. 如申請專利範圍第4項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該延伸部係朝機車的車體外側及後側延伸。
  6. 如申請專利範圍第4項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該樞設部與該鎖付部分別位於該延伸部的二端上。
  7. 如申請專利範圍第1項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該套筒外周緣以焊接方式與該通孔固結。
  8. 如申請專利範圍第1或7項所述的機車後腳踏桿結構，其中，該套筒內具有內螺紋。
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