TWM512532U - 自行車之管束結構 - Google Patents

Description

自行車之管束結構

本創作係關於一種「自行車之管束結構」，尤指一種方便裝設拋棄式氣瓶及水壺架之自行車管束結構。

按，習知自行車零配件，林林總總，何其繁多，其中，常見自行車騎乘者，為了避免輪胎胎壓不足，大多會額外攜帶拋棄式氣瓶，以供隨時之輪胎充氣之用，但是攜帶式之氣瓶放在騎乘者的身上，便造成騎乘時的麻煩且不便，有其改善之處。

此外，習知之水壺架安裝方式係利用螺栓將之鎖固於自行車管體的設定位置，以供使用者放置水壺之用，然而水壺架鎖固後即無法變換位置，若騎乘者需移動水壺架之固定位置時，則需費力地將水壺架拆下，再將之另外鎖固於需要的位置，其不僅組裝拆卸不易，且亦造成管體上過多外露之孔洞，致使外觀不佳；是故，睽諸前述習知之種種缺失，實有將之作進一步改良之必要。

本創作人有鑑於目前習用結構仍有改進的地方，所以就從事相關產品的多年產銷經驗，且針對目前存在的相關問題，深思改善的方法，在經過多次改良測試後，終於創造出一種自行車之管束結構。

緣此，本創作之主要目的係在於提供一種方便組裝定位拋棄式氣瓶，且使用上方便之自行車之管束結構。

本創作之另一目的係在於提供一種水壺架為活動式設置，方便供使用者隨時更換位置、角度之自行車之管束結構。

為了達到上述目的，本創作提出了一種自行車之管束結構，該管束結構係裝設於自行車之管體設定位置，該管束結構係包括：一夾束件，該夾束件係由一概呈弧形之第一片體、一概呈弧形之第二片體及若干螺栓所組成；該第一片體之一端具有一穿孔，且該第一片體異於該穿孔之一端具有一剖槽，該剖槽位置具有一貫穿該剖槽之貫孔，而該第二片體相對於該第一片體之穿孔位置具有一鎖孔，該鎖孔與該穿孔係供該螺栓螺設，而該第二片體相對於該剖槽位置具有一第一樞耳，該第一樞耳係插設於該剖槽內並樞設結合，而該第二片體鄰近該第一樞耳之位置具有二相對之第二樞耳；一具若干孔洞之樞轉件，各孔洞得以分別供充氣瓶裝設定位，該樞轉件朝向該二第二樞耳之一側具有一樞接部，該樞接部係裝設於該二第二樞耳之間並樞設結合。

其中，該管體係為自行車之座管，該座管之頂面具有一坐墊。

其中，該樞轉件之孔洞係為螺孔或透孔。

其可進一步包括一襯套，該襯套係裝設於該第一片體及該第二片體組設後之空間內，該襯套之頂緣具有一擋緣，且該襯套之周緣具有一剖槽。

其可進一步包括一固定板及一水壺架，該固定板係固設於異 於該樞轉件之樞接部的另一側，且該固定板具有二供該水壺架固設之第一固定孔。

其中，該樞轉件異於該樞接部之一側具有一凹陷部，該凹陷部係供該固定板容置固設。

其可進一步包括一概呈ㄑ型之固定架及一水壺架，該固定架係固設於異於該樞轉件之樞接部的另一側，且該固定架具有二供該水壺架固設之第二固定孔。

其中，該樞轉件異於該樞接部之一側具有一凹陷部，該凹陷部係供該固定架容置固設。

以下茲配合本創作較佳實施例之圖式進一步說明如下，以期能使熟悉本創作相關技術之人士，得依本說明書之陳述據以實施。

A‧‧‧管體

A1‧‧‧座管

A2‧‧‧坐墊

10‧‧‧夾束件

11‧‧‧第一片體

111‧‧‧穿孔

112‧‧‧剖槽

113‧‧‧貫孔

12‧‧‧第二片體

121‧‧‧鎖孔

122‧‧‧第一樞耳

123‧‧‧第二樞耳

13‧‧‧螺栓

20‧‧‧樞轉件

21‧‧‧孔洞

22‧‧‧樞接部

23‧‧‧凹陷部

30‧‧‧充氣瓶

31‧‧‧瓶口

32‧‧‧氣嘴

40‧‧‧襯套

41‧‧‧擋緣

42‧‧‧剖槽

50‧‧‧固定板

51‧‧‧第一固定孔

60‧‧‧水壺架

70‧‧‧固定架

71‧‧‧第二固定孔

80‧‧‧水壺架

第一圖係本創作之第一實施例之立體組合示意圖。

第二圖係本創作之第一實施例之立體分解示意圖。

第三圖係本創作之管束結構之組合剖面示意圖。

第四圖係本創作之第二實施例之立體分解示意圖。

第五圖係本創作之第三實施例之立體組合示意圖。

第六圖係本創作之第三實施例之立體分解示意圖。

第七圖係本創作之第四實施例之立體組合示意圖。

第八圖係本創作之第四實施例之立體分解示意圖。

首先，請配合參閱第一圖至第八圖所示，其係為一種自行車之管束結構，該管束結構係裝設於自行車之管體A設定位置，該管束結構係包括：一夾束件10，該夾束件10係由一概呈弧形之第一片體11、一概呈弧形之第二片體12及若干螺栓13所組成；該第一片體11之一端具有一穿孔111，且該第一片體11異於該穿孔111之一端具有一剖槽112，該剖槽112位置具有一貫穿該剖槽112之貫孔113，而該第二片體12相對於該第一片體11之穿孔111位置具有一鎖孔121，該鎖孔121與該穿孔111係供該螺栓13螺設，而該第二片體12相對於該剖槽112位置具有一第一樞耳122，該第一樞耳122係插設於該剖槽112內並樞設結合，而該第二片體12鄰近該第一樞耳122之位置具有二相對之第二樞耳123；一具若干孔洞21之樞轉件20，各孔洞21得以分別供充氣瓶30裝設定位，該樞轉件20朝向該二第二樞耳123之一側具有一樞接部22，該樞接部22係裝設於該二第二樞耳123之間並樞設結合。

其中，該管體A係為自行車之座管A1，該座管A1之頂面具有一坐墊A2。

其中，該樞轉件20之孔洞21係為螺孔或透孔，若該孔洞為螺孔時，係可供充氣瓶30之瓶口31螺設，若該孔洞為透孔時，係可供充氣瓶30之瓶口31穿設，並利用充氣瓶30之氣嘴32螺設於該瓶口31(如第二圖所示)。

其可進一步包括一襯套40，該襯套40係裝設於該第一片 體11及該第二片體12組設後之空間內，該襯套40之頂緣具有一擋緣41，且該襯套41之周緣具有一剖槽42(如第四圖所示)，而可供不同尺寸之管體A裝設。

其可進一步包括一固定板50及一水壺架60，該固定板50係固設於異於該樞轉件20之樞接部22的另一側，且該固定板50具有二供該水壺架60固設之第一固定孔51(如第五圖及第六圖所示)，使得該水壺架60呈朝後方設置。

其中，該樞轉件20異於該樞接部22之一側具有一凹陷部23，該凹陷部23係供該固定板50容置固設(如第六圖所示)。

其可進一步包括一概呈ㄑ型之固定架70及一水壺架80，該固定架70係固設於異於該樞轉件20之樞接部22的另一側，且該固定架70具有二供該水壺架80固設之第二固定孔71(如第七圖及第八圖所示)，使得該水壺架80呈左右兩側設置。

其中，該樞轉件20異於該樞接部22之一側具有一凹陷部23，該凹陷部23係供該固定架70容置固設(如第八圖所示)。

而藉由以上之組合構成，請續配合參閱第一圖至第八圖所示，本創作主要係利用樞轉件20之樞接部22樞設於夾束件10之第二樞耳123，使樞轉件20得以樞轉，而可供使用者利用夾束件10之第一、二片體11、12夾束於座管A1上(如第一圖及第二圖所示)，由於樞轉件20具有若干孔洞21供充氣瓶30裝設定位，而可供使用者隨時取用充氣瓶30對輪胎(圖中未示)充氣之用，整體之組裝使用方便，深具實用性。

除此之外，請配合參閱第五圖至第八圖所示，係為水壺架之固定方式，其中，利用固定板50固設於異於樞轉件20之樞接部22的另一側，且固定板50之第一固定孔51係供水壺架60固設(如第五圖及第六圖所示)；或是利用概呈ㄑ型之固定架70固設於異於樞轉件20之樞接部22的另一側，且固定架70之第二固定孔71係供水壺架80固設(如第七圖及第八圖所示)，由於本創作係利用夾束件10之第一、二片體11、12夾束於座管A1上，故可使得水壺架60、80係為活動式，而不需鎖固於座管A1上，方便供使用者隨時更換位置、角度，深具方便實用性。

綜上所述，本創作自行車之管束結構，有效地改善習用結構所存在的種種缺點，且本創作之主要技術手段並未見於任何相關之刊物中，誠符合新型專利之申請要件，爰依法提出申請，懇請 鈞局賜准本創作專利權。

A1‧‧‧座管

A2‧‧‧坐墊

10‧‧‧夾束件

11‧‧‧第一片體

111‧‧‧穿孔

112‧‧‧剖槽

113‧‧‧貫孔

12‧‧‧第二片體

121‧‧‧鎖孔

122‧‧‧第一樞耳

123‧‧‧第二樞耳

13‧‧‧螺栓

20‧‧‧樞轉件

21‧‧‧孔洞

22‧‧‧樞接部

23‧‧‧凹陷部

30‧‧‧充氣瓶

31‧‧‧瓶口

32‧‧‧氣嘴

Claims (8)

1. 一種自行車之管束結構，該管束結構係裝設於自行車之管體設定位置，該管束結構係包括：一夾束件，該夾束件係由一概呈弧形之第一片體、一概呈弧形之第二片體及若干螺栓所組成；該第一片體之一端具有一穿孔，且該第一片體異於該穿孔之一端具有一剖槽，該剖槽位置具有一貫穿該剖槽之貫孔，而該第二片體相對於該第一片體之穿孔位置具有一鎖孔，該鎖孔與該穿孔係供該螺栓螺設，而該第二片體相對於該剖槽位置具有一第一樞耳，該第一樞耳係插設於該剖槽內並樞設結合，而該第二片體鄰近該第一樞耳之位置具有二相對之第二樞耳；一具若干孔洞之樞轉件，各孔洞得以分別供充氣瓶裝設定位，該樞轉件朝向該二第二樞耳之一側具有一樞接部，該樞接部係裝設於該二第二樞耳之間並樞設結合。
2. 如申請專利範圍第1項所述之自行車之管束結構，其中，該管體係為自行車之座管，該座管之頂面具有一坐墊。
3. 如申請專利範圍第1項所述之自行車之管束結構，其中，該樞轉件之孔洞係為螺孔或透孔。
4. 如申請專利範圍第1項所述之自行車之管束結構，其可進一步包括一襯套，該襯套係裝設於該第一片體及該第二片體組設後之空間內，該襯套之頂緣具有一擋緣，且該襯套之周緣具有一剖槽。
5. 如申請專利範圍第1項所述之自行車之管束結構，其可進一步包括一固定板及一水壺架，該固定板係固設於異於該樞轉件之樞接部的另一 側，且該固定板具有二供該水壺架固設之第一固定孔。
6. 如申請專利範圍第5項所述之自行車之管束結構，其中，該樞轉件異於該樞接部之一側具有一凹陷部，該凹陷部係供該固定板容置固設。
7. 如申請專利範圍第1項所述之自行車之管束結構，其可進一步包括一概呈ㄑ型之固定架及一水壺架，該固定架係固設於異於該樞轉件之樞接部的另一側，且該固定架具有二供該水壺架固設之第二固定孔。
8. 如申請專利範圍第7項所述之自行車之管束結構，其中，該樞轉件異於該樞接部之一側具有一凹陷部，該凹陷部係供該固定架容置固設。