TWI527528B

TWI527528B - zipper

Info

Publication number: TWI527528B
Application number: TW103116305A
Authority: TW
Inventors: Miyuki Ohgaku
Original assignee: Ykk Corp
Priority date: 2013-05-24
Filing date: 2014-05-07
Publication date: 2016-04-01
Also published as: TW201509328A; WO2014188581A1

Description

拉鏈

本發明係關於一種拉鏈，其包括：一對鏈帶，其等對向；一對滑件，其等可沿一對鏈帶之長邊方向滑動地設置且用以使一對鏈帶開合；及滑動構件，其可沿一對鏈帶之長邊滑動地設置且用以供一對滑件夾持。

於先前之拉鏈中，存在可相對於對向之一對鏈帶滑動地設置有一對滑件者。於此種拉鏈之情形時，若使該等2個滑件接近至相碰撞，則於兩滑件之間會形成間隙。因此，水可能會自拉鏈之上側經由該間隙通過至拉鏈之下側。

因此，已經開發有一種以防止水自此種間隙通過為目的之拉鏈。該拉鏈係於該等2個滑件之間設置名稱為間隙隱蔽構件之滑動構件，將滑動構件可相對於一對鏈帶沿其長邊方向滑動地設置(專利文獻1)。滑動構件成為如下構造，即，包含於上下隔開間隔而對向之上板部及下板部、以及連結上板部與下板部之連結部，於上板部之前後之緣部具備與滑件之上翼板之端部形狀一致之切除部，於上板部之各切除部之上緣部朝前後方向突出設置簷部。

於該拉鏈中，於不使水通過之情形時，形成為利用兩滑件夾持滑動構件之狀態而使用。於是，滑動構件之前及後之簷部自上側覆蓋接觸於滑動構件之前側之滑件之上翼板之端部、及後側之滑件之上翼板之端部，藉此，水不易自拉鏈之上側通過至下側。

再者，若根據專利文獻1中之圖式(圖3、圖4)判斷，則可推測該滑動構件係一體成形而成者。

先前技術文獻專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2006-61378號公報

然而，於專利文獻1所示之拉鏈中，簷部僅設置於上板部。亦即，簷部並未設置於下板部。因此，即便藉由利用2個滑件夾持滑動構件而使滑件自前後方向接觸於滑動構件之下板部，滑件之下方亦不會受滑動構件約束。因此，當施加使鏈帶於上下方向變形之外力時，滑件之姿勢會移位，而易於在滑件(上翼板)與簷部之間形成上下方向之間隙。該間隙成為導致拉鏈之水密性即密封性降低之主要因素。

順帶提一下，即便如上所述般將滑動構件之切除部設為與滑件之端部形狀一致之形狀，於利用2個滑件夾持滑動構件之情形時(於使2個滑件接觸於滑動構件之情形時)，於各滑件與滑動構件之切除部之間亦通常會形成較小之前後方向之間隙。因此，簷部僅發揮自上方覆蓋前後方向之間隙之作用。

因此，即便利用2個滑件夾持滑動構件，仍存在水自拉鏈之上側通過形成於滑件與滑動構件之間之上下方向及前後方向之間隙到達至下側之可能性。

又，滑動構件係一體成形而成者，故而難以實施裝飾。

本發明係基於上述實際情況創作而成者，其目的在於：於在2個滑件之間夾持滑動構件之狀態下提高滑動構件與滑件之間之密封性，或維持與先前相同程度之密封性並且提高裝飾性。

本發明之拉鏈包括：一對鏈帶，其等在前後方向延長且於左右對向；一對滑件，其等可沿一對鏈帶之前後方向滑動地設置，且用以使一對鏈帶開合；及滑動構件，其可沿一對鏈帶滑動地設置，且用以供一對滑件夾持。

又，本發明之拉鏈之一例具備以下特徵。滑動構件包括上板部、下板部、連結部、遮蔽片、引導片。上板部及下板部配置於一對鏈帶中之對向之側端部之上下。連結部於上述對向之側端部之間連結上板部與下板部。遮蔽片包括：遮蔽片載置部，其載置於上板部之上；及前後之簷部，其等自遮蔽片載置部較上板部更朝前後突出。該等前後之簷部自上方覆蓋一對滑件分別包含之上翼板。引導片自下板部之下朝前後突出，並且引導一對滑件分別包含之下翼板。而且，於遮蔽片與引導片之相互之前後端部之上下之間形成有可收容一對滑件之前後方向之端部之收容空間。

滑動構件之上板部、下板部及連結部使用可滑動之材料。另一方面，遮蔽片或引導片不限材料，可為與上板部等相同之材料，亦可為不同材料。

又，滑動構件只要包含上板部、下板部、連結部、遮蔽片、引導片即可，對是否為其等一體成形而成者並無限制。

而且，關於遮蔽片，為了提高裝飾性，較理想為以如下方式進行設定。

即，滑動構件包括：滑動構件本體，其包含上板部、下板部、連結部、及引導片；及彈性體之遮蔽片，其對滑動構件本體安裝有遮蔽片載置部。

又，為了增加簷部覆蓋上翼板之上之面積、及遮蔽片之裝飾面積，較理想為以如下方式進行設定。

即，一對滑件分別包含自上翼板之上表面突出之拉片安裝部，前後之簷部分別包含收容拉片安裝部之凹陷部。

引導片之上表面對有無凹凸或是否為水平面等並無限制，但為了使滑件之上翼板與遮蔽片之上下方向之間隔變窄，較理想為以如下方式進行設定。

即，引導片於其上表面具備隨著自前後方向之前端朝向連結部而逐漸上升之傾斜面。

對在滑件被收容至收容空間之狀態下，於上翼板與遮蔽片之上下之間是否空出間隙並無限制。

為了於上翼板與遮蔽片之上下之間消除間隙，使遮蔽片接觸於上翼板並使遮蔽片變形，較理想為以如下方式進行設定。即，遮蔽片為彈性體，將收容空間之前後方向上之特定部之上下尺寸設為滑件之對應於上述特定部之部分之上下尺寸以下。

於上述例中，為了提高密封性，滑動構件必須具備引導片，但為了將密封性維持為與先前相同程度並且提高裝飾性，亦可為對有無引導片並無限制之例。

即，滑動構件包括：滑動構件本體，其包含上板部、下板部及連結部；及遮蔽片，其安裝於滑動構件本體。而且，遮蔽片為彈性體，且包括：遮蔽片載置部，其以載置於上板部之上之狀態被安裝；及前後之簷部，其等自遮蔽片載置部較上板部更朝前後突出，並且自上方覆蓋一對滑件分別包含之上翼板。

又，關於對有無引導片並無限制之例之滑動構件，為了提高裝飾面積或簷部覆蓋上翼板之上之面積，較理想為以如下方式進行設定。

根據本發明之拉鏈，若將滑件之前後方向之端部收容至滑動構件之遮蔽片與引導片之前後端部之上下之間、即收容空間，則藉由遮蔽片與引導片而約束滑件於收容空間內之朝上下之移動，其結果，一對滑件與滑動構件之密封性提高。

又，只要為包括包含上板部、下板部、連結部、及引導片之滑動構件本體、以及對滑動構件本體安裝有遮蔽片載置部之彈性體之遮蔽片的滑動構件，便可使遮蔽片之成形與滑動構件本體之成形分開進行，故而與利用1次成形製作滑動構件者相比，易於提高遮蔽片甚至拉鏈之裝飾性。

進而，只要使一對滑件為使拉片安裝部自上翼板之上表面突出者，且簷部為包含收容拉片安裝部之凹陷部者，便會使覆蓋上翼板之簷部之面積變大，從而提高一對滑件與滑動構件之密封性並且易於使裝飾性提高。

又，只要於引導片之上表面具備隨著自前後方向之前端朝向連結部而逐漸上升之傾斜面，則當將滑件之前後方向之端部收容至收容空間時，若使滑件相對於滑動構件而接近，則藉由傾斜面將滑件之下翼板稍微推頂至上側，使滑件之上翼板與滑動構件之遮蔽片之上下間隔變窄，其結果，一對滑件與滑動構件之密封性提高。

進而，於將收容空間之前後方向上之特定部之上下尺寸設為收容至收容空間之狀態下之滑件之對應於特定部之部分之上下尺寸以下之情形時，只要將滑件收容至收容空間，便會使為彈性體之遮蔽片與上翼板密接，從而提高密封性。

又，拉鏈包含滑動構件，且該滑動構件包括滑動構件本體及彈性體之遮蔽片，該滑動構件本體係對有無引導片並無限制之滑動構件本體，即包含上板部、下板部、及連結部之滑動構件本體，該彈性體之遮蔽片係對滑動構件本體安裝有遮蔽片載置部，於該拉鏈之情形時，可使遮蔽片之成形與滑動構件本體之成形分開進行，故而易於提高遮蔽片甚至拉鏈之裝飾性。

1‧‧‧拉鏈

2‧‧‧鏈帶

3‧‧‧滑件

3a‧‧‧滑件主體

3b‧‧‧拉片

4‧‧‧滑動構件

5‧‧‧滑動構件本體

6‧‧‧遮蔽片

21‧‧‧拉鏈布帶

22‧‧‧鏈齒排

22a‧‧‧鏈齒

22h‧‧‧鏈齒之上下尺寸

31‧‧‧上翼板

31h‧‧‧上翼板之上下尺寸

32‧‧‧下翼板

33‧‧‧拉片安裝部

33a‧‧‧插通孔

34‧‧‧凸緣

35‧‧‧布帶通路

36‧‧‧抓持部

37‧‧‧安裝部

51‧‧‧上板部

52‧‧‧下板部

53‧‧‧連結部

54‧‧‧引導片

54a‧‧‧引導片本體部

54b‧‧‧引導片安裝部

54c‧‧‧平面

54d‧‧‧傾斜面

55‧‧‧凸緣

56‧‧‧鏈齒通路

57‧‧‧布帶通路

58‧‧‧收容空間

61‧‧‧簷部

61a‧‧‧平面

61b‧‧‧傾斜面

61d‧‧‧接觸部

62‧‧‧遮蔽片載置部

63‧‧‧凹陷部

63a‧‧‧底面

63b‧‧‧側面

71‧‧‧卡止凸部

71a‧‧‧第1卡止凸部

71b‧‧‧第2卡止凸部

72‧‧‧卡止凹部

72a‧‧‧第1卡止凹部

72b‧‧‧第2卡止凹部

73a‧‧‧第1突起部

73b‧‧‧第1陷入部

74a‧‧‧第2突起部

74b‧‧‧第2陷入部

77‧‧‧接合部

77a‧‧‧凸部

77b‧‧‧孔

78‧‧‧被接合部

78a‧‧‧凹部

78b‧‧‧插通部

H1‧‧‧收容空間之特定部之上下尺寸

h1‧‧‧對應於H1之部分之滑件之上下尺寸

H2‧‧‧遮蔽片之前後端部與下板部之特定部之上下間隔

h2‧‧‧對應於H2之部分之滑件與鏈齒之合計值

圖1係滑動構件之分解立體圖。

圖2係滑動構件之組裝立體圖。

圖3係圖2之III-III線切斷部剖面圖。

圖4係圖3之IV-IV線切斷部剖面圖。

圖5係表示滑動構件之使用狀態之俯視圖。

圖6係表示滑動構件與一對滑件分開之狀態之本發明之拉鏈之俯視圖。

圖7係表示利用一對滑件夾持滑動構件之狀態之本發明之拉鏈之俯視圖。

圖8係圖7之VIII-VIII線切斷部剖面圖。

圖9係表示滑動構件之第1變化例之縱剖面圖。

圖10係表示滑動構件之第2變化例之縱剖面圖。

圖11係表示滑動構件之另一例之縱剖面圖。

如圖6所示，本發明之第1實施形態之拉鏈1包括：一對鏈帶2、2，其等對向；一對滑件3、3，其等可沿一對鏈帶2、2之長邊方向滑動地設置，並且用以使一對鏈帶2、2開合；及滑動構件4，其可沿一對鏈帶2、2之長邊方向滑動地設置，並且用以供一對滑件3、3夾持。以後，將上側設為相對於圖6之紙面為近前側，將下側設為相對於圖6之紙面為裏側，而對拉鏈1進行說明。又，將前側設為相對於圖6之紙面為上側，將後側設為相對於圖6之紙面為下側，而對拉鏈1進行說明。又，將左側設為相對於圖6之紙面為左側，將右側設為相對於圖6之紙面為右側，而對拉鏈1進行說明。因此，一對鏈帶2、2之對向之方向成為左右方向，各鏈帶2之延長之長邊方向(下述拉鏈布帶21之長邊方向)成為前後方向，各鏈帶2之厚度方向(拉鏈布帶21之厚度方向)成為上下方向。再者，各滑件3之前後端部中之一側之端部成為夾持滑動構件4側之端部，以後，將其作為夾持端部而進行說明。因此，相對於圖6之紙面為下側之滑件3之前端部成為夾持端部，相對於圖6之紙面為上側之滑件3之後端部成為夾持端部。

如圖3、圖5所示，一對鏈帶2、2包括：一對拉鏈布帶21，其等在前後方向延長且於左右對向；及鏈齒排22，其沿各拉鏈布帶21之對向之側端部之前後方向而固定。鏈齒排22於圖示之例中係由沿各拉鏈布帶21之對向之側端部之前後方向隔開間隔而設置之多個鏈齒22a而形成，但亦可為由多個鏈齒22a於前後方向連接而成之環扣狀之連續鏈齒而形成者。再者，拉鏈布帶21可為不具有止水功能之布帶(例如通常之纖維製拉鏈布帶21單獨體)，亦可為具有止水功能之布帶(例如於纖維製拉鏈布帶21上接合合成樹脂製止水布帶而成之複層構造之布帶)。

滑件3為金屬製或合成樹脂製，如圖6~圖8所示，包括滑件主體3a、及相對於滑件主體3a旋動自如地受到支持之拉片3b。

滑件主體3a包括：上翼板31及下翼板32，其等在上下方向隔開間隔而對向；連結柱(未圖示)，其連結上翼板31與下翼板32；及拉片安裝部33，其設置於上翼板31。於拉片安裝部33安裝有拉片3b。又，滑件主體3a於其內部具有在滑件主體3a之前後方向延伸之鏈齒通路(未圖示)。鏈齒通路形成於上翼板31與下翼板32之間。鏈齒排22可通過鏈齒通路內。

又，於上翼板31與下翼板32中之至少一者具有自其左右端部朝對向之板側突出之凸緣34。於凸緣34之突出端與對向之板之間形成有連通於鏈齒通路並且可供拉鏈布帶21通過之布帶通路35。

拉片安裝部33自上翼板31之上表面向上方突出。於圖示之例中，拉片安裝部33為門型形狀，且設置於上翼板31之上表面之左右方向之中央部。而且，於拉片安裝部33，於左右方向貫通地形成有用以安裝拉片3b之插通孔33a。

拉片3b包括：抓持部36，其用於以手指抓持；及安裝部37，其自抓持部36之前後方向之一端部突出。安裝部37形成為環狀。拉片3b係藉由使安裝部37穿過插通孔33a而安裝至拉片安裝部33。

藉由使用者使滑件3於前後方向滑動，使一對鏈帶2、2之鏈齒22a彼此嚙合或分離，從而可使一對鏈帶2、2閉合或打開。而且，由一對滑件3、3所夾持者為滑動構件4。

如圖1~圖5所示，滑動構件4包括為不同個體之2個零件，即，滑動構件本體5、及可相對於滑動構件本體5之上表面裝卸且較滑動構件本體5更朝前後突出之遮蔽片6。又，滑動構件4藉由使2個零件一體化而構成，作為構成要素，包括：上板部51及下板部52，其等在上下方向隔開間隔而對向；連結部53，其連結上板部51與下板部52；遮蔽片6，其自上板部51之上朝前後突出；及引導片54，其自下板部52之下朝前後突出，引導下翼板32。而且，構成要素中之除遮蔽片6以外之要素為滑動構件本體5之構成要素。亦即，滑動構件本體5包括上板部51、下板部52、連結部53、引導片54。滑動構件本體5可沿一對鏈齒排22、22滑動，與滑件3同樣地以金屬製(例如藉由壓鑄法使鋅成型而成者)或合成樹脂製(例如使聚縮醛樹脂射出成型而成者)而成形。

上板部51係可沿一對鏈齒排22之上表面滑動之板，將前後方向之端面之形狀設為與上翼板31之夾持端部之端面(夾持面)之形狀一致者。

下板部52係可沿一對鏈齒排22之下表面滑動之板，將前後方向之端面之形狀設為與下翼板32之夾持端部之端面(夾持面)之形狀一致者。

連結部53為柱狀，連結上板部51與下板部52之左右方向之中央部。

上板部51與下板部52之至少一者包含自其左右端部朝對向之板側突出之凸緣55。於圖示之例中，於上板部51與下板部52之兩者具有凸緣55。上下對向之凸緣55、55之突出端彼此之間為使拉鏈布帶21通過之布帶通路57，較布帶通路57更靠左右方向內側且上板部51與下板部52之間為左右一對鏈齒通路56。左右之鏈齒通路56藉由連結部53而分隔，且成為連通於相對應之左右方向之布帶通路57之狀態。於左右一對布帶通路57與鏈齒通路56，收容有左右一對拉鏈1之對向之側端部。因此，上板部51與下板部52配置於一對拉鏈1之對向之側端部之上下，連結部53配置於該對向之側端部之間。再者，布帶通路57之上下尺寸小於鏈齒22a，故而滑動構件4不易自鏈帶2、2脫落。再者，於僅在上板部51與下板部52之一者具有凸緣55之情形時，於凸緣55之突出端與對向之上板部51或下板部52之間形成有布帶通路57。

引導片54係自下板部52之下朝前後突出之板，且包括：引導片安裝部54b，其覆蓋下板部52之下側；及引導片本體部54a，其自引導片安裝部54b朝前後突出。又，引導片本體部54a於其上表面自連結部53側朝前後方向之前端依序具備平面54c及傾斜面54d。傾斜面54d係隨著自前後方向之前端朝向上述連結部53而逐漸上升之面。藉由此種引導片54、上板部51、下板部52、連結部53而形成滑動構件4。

遮蔽片6為板狀之彈性體(例如矽樹脂或胺基甲酸酯樹脂等樹脂製之板)，遮蔽片6可裝卸地安裝於上板部51之上表面。於遮蔽片6之上表面較佳為具有圖案、文字、花紋等裝飾。亦即，遮蔽片6之上表面成為裝飾面。又，於上板部51與遮蔽片6，以如下方式設置有用以實現可裝卸的卡止凸部71與卡止凹部72。

卡止凸部71設置於上板部51之左右端部之上表面。卡止凸部71為剖面L字狀之彎曲片，且包括：第1卡止凸部71a，其自上板部51之上表面突出至上方；及第2卡止凸部71b，其自第1卡止凸部71a之上端部以朝左右方向之內側彎折之方式突出。

卡止凹部72於遮蔽片6之左右端部之前後方向之中央部具備凹陷成對應於第1卡止凸部71a之形狀之第1卡止凹部72a。又，卡止凹部72於遮蔽片6之上表面且第1卡止凹部72a之左右方向之內側，具備凹陷成對應於第2卡止凸部71b之形狀之第2卡止凹部72b。

藉由使卡止凸部71與卡止凹部72嵌合而密接，而將遮蔽片6安裝至滑動構件本體5。遮蔽片6由於為彈性體，故而會變形，而使卡止凹部72嵌入至卡止凸部71，因此易於安裝。於該安裝狀態下，以使遮蔽片6之上表面與卡止凸部71之上表面成為同一平面之方式，將遮蔽片6之壁厚設為基本上與卡止凸部71(第1卡止凸部71a)之朝上方向突出之尺寸相同之尺寸。但是，第2卡止凹部72b之壁厚薄於該尺寸，從而被夾持於第2卡止凸部71b與上板部51之間。如此，遮蔽片6被左右之第1卡止凸部71a自左右方向夾持，並且自前後方向夾持第1卡止凸部71a，從而被夾持於第2卡止凸部71b與上板部51之上下方向之間。因此，遮蔽片6係以難以相對於上板部51於上下左右前後方向移動之方式被約束。

又，為了提高遮蔽片6與上板部51之安裝狀態，於遮蔽片6與上板部51分別形成有利用遮蔽片6之彈性而相互嵌合之陷入部與突起部。更詳細而言，形成有複數組陷入部與突起部，各組之陷入部與突起部藉由遮蔽片6之彈性而嵌合。於圖示之例中，沿上板部51之上表面之前後端部，向上方突出而形成有第1突起部73a，於遮蔽片6之下表面凹陷而形成有供該等第1突起部73a嵌合之第1陷入部73b。又，於上板部51之上表面之左右方向中央部，以到達至連結部53之深度凹陷而形成有第2陷入部74b，供第2陷入部74b嵌合之第2突起部74a自遮蔽片6之下表面之左右方向中央部突出至下方而形成。

又，遮蔽片6之前後方向之尺寸長於上板部51，故而安裝至上板部51之狀態之遮蔽片6之前後端部較上板部51更朝前後突出。該突出部分係作為覆蓋上翼板31之夾持端部之上側之遮蔽片本體部之簷部61，載置於上板部51之上之部分係遮蔽片載置部62。於遮蔽片載置部62設置有上述卡止凹部72、第1陷入部73b、及第2突起部74a。各簷部61於左右方向中央部具備朝前後方向中央部凹陷之凹陷部63。凹陷部63供收容拉片安裝部33之前後方向之一端部。更詳細而言，凹陷部63包括：底面63a，其當收容有拉片安裝部33之一端部時，於前後方向與拉片安裝部33對向；及側面63b、63b，其等在左右方向與拉片安裝部33對向。左右之側面彼此63b、63b之間隔形成為拉片安裝部33之左右之寬度以下。

又，簷部61之左右側部(較凹陷部63更靠左右方向外側部分)於其下表面自遮蔽片載置部62側朝前後方向之前端依序具備平面61a及傾斜面61b。傾斜面61b係自前後方向之前端朝遮蔽片載置部62側逐漸下降之面。因此，簷部61之壁厚朝前後方向之前端逐漸變薄。

簷部61之平面61a之前後方向之突出長度長於引導片54之平面54c之前後方向之突出長度，故而確保簷部61之平面61a與上翼板31之上表面之密接面積較寬。再者，簷部61之傾斜面61b之前後方向之前端成為比引導片54之前後方向之前端更遠離連結部53之位置。

遮蔽片6與引導片54之相互之前後端部之上下之間之空間成為收容一對滑件3、3之前後方向之端部之一對收容空間58、58。關於各收容空間58之上下尺寸，因遮蔽片6之傾斜面61b與引導片54之傾斜面54d，而使入口側即遠離連結部53之側距連結部53越遠，則該上下尺寸越長。

收容空間58之上下尺寸可稍長於滑件3之夾持端部之上下尺寸(收容於收容空間58之上翼板31之上表面與下翼板32之下表面之距離)，但較理想為收容空間58之特定部之上下尺寸H1為滑件3之夾持端部中之對應於特定部之部分之上下尺寸h1以下。

若於圖示之例中更詳細進行說明，則成為對應於特定部之部分之上翼板31之上表面與下翼板32之下表面平行，成為特定部(收容空間58之裏部)之簷部61之平面61a與引導片本體部54a之平面54c亦設為平行。而且，上翼板31之上表面與下翼板32之下表面之距離(對應於特定部之部分之上下尺寸h1)係設為和簷部61之平面61a與引導片本體部54a之平面54c之距離(特定部之上下尺寸H1)相同之長度。

再者，由於要使各滑件3及滑動構件4滑動，故而使鏈齒通路之上下尺寸略寬於鏈齒排22之上下方向之尺寸。滑件3及滑動構件4可於上下方向晃動相當於該略寬之部分即所謂之遊隙部分之量。

上述第一實施形態之拉鏈1以如下之要領而使用。

(1)一對滑件3、3及滑動構件4均安裝於一對鏈帶2、2之對向之側端部，且可沿一對鏈帶2、2之前後方向滑動。如圖5中以假想線所示般，即便滑動構件4朝鏈帶2、2之前方或後方滑動，亦不會使一對鏈帶2、2開合。

(2)如圖6所示，使一對滑件3、3滑動而接近滑動構件4。

(3)若使一對拉鏈1進一步接近滑動構件4，則於碰撞前，滑件3之下翼板32之夾持端部接觸於滑動構件4之引導片54之傾斜面54d，其後，藉由引導片54之剛性而使滑件3沿傾斜面54d利用滑動用遊隙相對地稍微向上移動，一面使上翼板31之上表面與遮蔽片6之下表面之間隔變窄，一面將上翼板31之前後端部引導至遮蔽片6與引導片54之間之收容空間58之裏部。最終，如圖7、圖8所示，藉由利用一對拉鏈1自前後夾持滑動構件4，而使上翼板31與上板部51之前後方向之端面彼此接觸，並且使下翼板32與下板部52之前後方向之端面彼此接觸，遮蔽片6之下表面(簷部61之平面61a)藉由遮蔽片6之彈性而密接於上翼板31之上表面，引導片54之平面54c接觸於下翼板32之下表面，從而成為密封性較高之狀態。又，此時，拉片安裝部33之前後方向之一端部收容至遮蔽片6之凹陷部63。而且，凹陷部63之底面63a及左右之側面63b、63b密接於拉片安裝部33。藉此，即便施加使鏈帶2、2變形之外力，亦會藉由因側面63b、63b與拉片安裝部33密接而產生之摩擦力，而抑制滑件3自收容空間58脫離。

本發明之第1實施形態之拉鏈1中使用之滑動構件4之第1變化例係如圖9所示，滑動構件本體5包括：上板部51及下板部52，其等於上下方向隔開間隔而對向；及連結部53，其連結上板部51與下板部52。遮蔽片6之遮蔽片載置部62係以載置於滑動構件本體5之上板部51之上之狀態被安裝。而且，藉由射出成形使滑動構件本體5與遮蔽片6一體成形，且將遮蔽片6不可裝卸地安裝於滑動構件本體5。更詳細而言，藉由進行2次射出成型而生產滑動構件4。於第1次射出成型中製作滑動構件本體5。於第2次射出成型中，藉由將滑動構件4放入至模具之模腔而形成相當於成為遮蔽片6之量之空隙，其後藉由射出彈性體用樹脂材料，而形成遮蔽片6與滑動構件本體5成為一體之滑動構件4。

再者，滑動構件本體5包含接合部77，遮蔽片6包含與接合部77接合之被接合部78，以使得滑動構件本體5與遮蔽片6不可裝卸。於圖示之例中，滑動構件本體5於上板部51之上表面形成有接合部77。接合部77包括：凸部77a，其朝上方突出；及孔77b，其於前後方向貫通凸部77a。遮蔽片6於遮蔽片載置部62之下表面形成有被接合部78。被接合部78包括：凹部78a，供凸部77a無間隙地嵌入；插通部78b，插通至孔部77b。藉此，接合部77與被接合部78密接而固定。

本發明之第1實施形態之拉鏈1中使用之滑動構件4之第2變化例係如圖10所示，由1個零件(重點在於為一體)形成。即，第1實施形態之拉鏈1之滑動構件4由滑動構件本體5與遮蔽片6之2個零件形成，但該滑動構件4之第2變化例係利用同一材料使上板部51、下板部52、連結部53、遮蔽片6、及引導片54一體成形而成者。

本發明之拉鏈1並不限定於上述實施形態，可於不脫離其主旨之範圍內進行適當變更。例如，於在滑動構件4之前後方向之收容空間58收容有滑件3之夾持端部之狀態下，滑動構件4之遮蔽片6與滑件3之上翼板31並不限於密接之構成，亦可為空出間隙之構成。於該構成之情形時，使遮蔽片6之平面61a與引導片54之平面54c之上下間隔(收容空間58之上下尺寸H1)較上翼板31之上表面與下翼板32之下表面之間之上下尺寸更大地形成。即便於該構成之情形時，亦會藉由引導片54之傾斜面54d而使滑件3略微朝上側移動相當於滑動用遊隙之量，遮蔽片6與上翼板31之上下方向之間隙隨之變窄，故而使滑動構件4與滑件3之間之密閉性提高。

又，一對滑件3、3並不限於同一形狀，亦可為不同形狀，於此情形時，只要使滑動構件4之上板部51與下板部52之前後方向之端面之形狀對應於各滑件3之上翼板31與下翼板32之夾持端部之端面之形狀即可。

進而，滑動構件4並不限於包含引導片54之構成，亦可為如圖11所示般不包含引導片54之構成。於此情形時，藉由引導片54以外之構成，使滑件3之上翼板31密接於遮蔽片6。於此情形時，如圖8或圖3所示，遮蔽片6之前後端部之下表面與下板部52之上表面之上下間隔中之前後方向上之特定部之上下間隔H2係設為夾於該上下間隔之滑件3之上下尺寸31h與鏈帶2之上下尺寸22h之合計值h2(夾持滑動構件4之狀態下之對應於特定部之部分的滑件3之上翼板31之上下尺寸31h與鏈齒22a之上下尺寸22h之合計值h2)以下。於圖示之例中，於遮蔽片6之前後端部之特定部之下表面使接觸部61d突出至下方，使該接觸部61d密接於上翼板31。

又，遮蔽片6並不限於由一片板形成之情況，亦可為前後由不同之板而形成之構成，於該構成之情形時，前後之各遮蔽片6成為分別包含簷部61及遮蔽片載置部62之構成。

進而，引導片54並不限於與滑動構件本體5一體之構成，亦可為如遮蔽片6般可相對於滑動構件本體5裝卸之構成，於該構成之情形時，滑動構件本體5包含上板部51、下板部52、及連結部53。