TWI492719B

TWI492719B - Zipper with slider and zipper

Info

Publication number: TWI492719B
Application number: TW102135736A
Authority: TW
Inventors: Hideya Take; Keiichi Keyaki
Original assignee: Ykk Corp
Priority date: 2012-11-09
Filing date: 2013-10-02
Publication date: 2015-07-21
Also published as: CN104768414A; WO2014073099A1; JP6031531B2; JPWO2014073099A1; CN104768414B; TW201424618A

Description

拉鏈用滑件及拉鏈

本發明係關於一種具備利用停止棘爪之自動停止機構之拉鏈用滑件。又，本發明係關於一種拉鏈。

自先前以來，作為拉鏈中所使用之滑件，已知有附帶自動停止機構之滑件，該滑件係於開合拉鏈之後，若解除拉片之牽引操作，則裝設於滑件內部之停止棘爪藉由彈力保持滑件之停止位置，且只要不操作拉片，便可保持滑件之滑動停止狀態。

此種滑件之例係揭示於日本專利特開2007-075196號公報(專利文獻1)中。如圖7所示，專利文獻1所記載之具備自動停止機構之滑件係於主體1上穿設棘爪孔22，於該棘爪孔22之前後豎立設置安裝柱10、11，蓋體7係設置卡合於前方蓋體安裝柱10之前方被卡合部32、及於後方蓋體安裝柱11內可移動之後方被卡合部33，於上壁26之前端傾斜設置與前方蓋體安裝柱10對向之彈性片31，於側壁25設置可供拉片8之樞軸36插通之開口部27，於開口部27之後方側設置停止棘爪30之基部29，且以停止棘爪30之前端位於前方側之形式彎曲設置基部29而形成為與棘爪孔22對向之形狀。

先前技術文獻專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2007-075196號公報

利用專利文獻1所記載之滑件中之拉片8之滑件操作係若抓持拉片8之拉頭部37向上方牽拉，則樞軸36沿著拉片引導部18滑動，將蓋體7之後方被卡合部33提昇至後方蓋體安裝柱11之導引部19之可移動上限為止，與此同時，使自棘爪孔22突出之停止棘爪30後退，使其自導槽6退避而使滑件滑動。其後，若放開拉片8，則停止棘爪30藉由彈性片31之彈力而自動下降，但存在此時後方被卡合部33與後方蓋體安裝柱11之導引部19接觸之情形。於此情形時，若彈性片31不具有較後方被卡合部33與後方蓋體安裝柱11之導引部19之摩擦力大之彈力，則停止棘爪30不會下降。又，若於提昇拉片8時後方被卡合部33與後方蓋體安裝柱11之導引部19之摩擦力亦較大，則會令使用者對拉片8之操作感變差。

又，於專利文獻1所記載之滑件中，由於在蓋體7之上壁26之前端傾斜設置有與前方蓋體安裝柱10對向之彈性片31，故彈性片31成為露出至外部之狀態。於此情形時，滑件之形狀產生制約，因此，存在設計之自由度降低之問題。

本發明係鑒於上述情況而創作者，其第一課題在於提供一種具備即便利用較小之彈力亦發揮功能之自動停止機構之拉鏈用滑件。又，本發明之第二課題在於提供一種不易自外部看到彈簧構件且設計之自由度較高之具備自動停止機構之拉鏈用滑件。

本發明者著眼於如下情況：於專利文獻1所記載之滑件中，由於自蓋體配合相對於棘爪孔插入拔出停止棘爪之操作進行旋轉時之支點至限制蓋體向前後方向之移動之部位(後方蓋體安裝柱11之導引部19)為止的距離過遠，故後方被卡合部33與後方蓋體安裝柱11之導引部19之摩擦力變大。因此，藉由縮短蓋體旋轉時之支點與限制蓋體向前後方向之移動之部位之間的距離而降低摩擦力係對第一課題有效之解決方法。

又，本發明者發現藉由在蓋體與滑件主體之間夾入彈簧而能夠實現自外部難以看到彈簧。而且，發現此時藉由按照前方蓋體安裝柱之根部之形狀設置大致字型之板彈簧，而獲得可減少彈簧之零件件數並且可穩定地固定於前方蓋體安裝柱之周圍的優點。該構成對第二課題有效。

基於上述見解而創作之本發明於第一態樣中係一種拉鏈用滑件，其包含滑件主體、蓋體、彈簧構件及拉片；且滑件主體包含：上翼板及下翼板，其等由連結柱連結；及Y字狀之鏈齒引導路，其配設於上翼板及下翼板之間；上翼板包含：前方蓋體安裝柱，其豎立設置於前方；後方蓋體安裝柱，其豎立設置於後方；棘爪孔，其穿設於前方蓋體安裝柱及後方蓋體安裝柱之間；以及限制部，其突設於棘爪孔及前方蓋體安裝柱之間；蓋體包含：上壁；左右側壁，其等自上壁之側緣延伸設置；停止棘爪，其自左右側壁之至少一者向下方延伸設置且可相對於棘爪孔插入拔出；一對軸支部，其等自左右側壁向前方延伸設置且卡合於前方蓋體安裝柱；一對卡合片，其等自左右側壁向後方延伸設置且可動嵌合於後方蓋體安裝柱；開口部，其貫通左右側壁且供拉片之旋轉軸插通；以及停止壁，其可抵接於限制部之前方部分；彈簧構件係以朝向棘爪孔對停止棘爪彈壓之方式配設；蓋體向後方之移動係藉由停止壁抵接於限制部而停止。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之一實施形態中，彈簧構件係一種板彈簧，其配置於軸支部之下表面與上翼板之間，包含設置於前方蓋體安裝柱之後方與限制部之間之彈簧座部、及自上述彈簧座部沿著前方蓋體安裝柱之左右側壁延伸之一對彈性部，且以朝向棘爪孔對停止棘爪彈壓之方式敷設。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之另一實施形態中，蓋體於左右側壁之至少一者之內側具有可抵接於前方蓋體安裝柱之後方部分之突起，蓋體向前方之移動係藉由突起抵接於前方蓋體安裝柱而停止。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，停止壁係設置於開口部。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，各軸支部之上表面具有朝向其前端向下方傾斜之斜面。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，上翼板具有槽部，且於該槽部敷設彈簧構件。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，限制部係藉由使槽部之後端壁向上方延長而形成。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，彈簧構件係於彈簧座部具有插入孔，藉由將豎立設置於槽部之固定柱插入至插入孔之後將固定柱敲扁而固定於上翼板。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，槽部具有朝向其前端向下方傾斜之斜面。

於本發明之第一態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，彈簧構件係字狀之板彈簧。

本發明於第二態樣中係一種拉鏈用滑件，其包括滑件主體、蓋體、彈簧構件及拉片；且滑件主體包含：上翼板及下翼板，其等由連結柱連結；及Y字狀之鏈齒引導路，其配設於上翼板及下翼板之間；上翼板包含：前方蓋體安裝柱，其豎立設置於前方；後方蓋體安裝柱，其豎立設置於後方；以及棘爪孔，其穿設於前方蓋體安裝柱及後方蓋體安裝柱之間；蓋體包含：上壁；左右側壁，其等自上壁之側緣延伸設置；停止棘爪，其自左右側壁之至少一者向下方延伸設置且可相對於棘爪孔插入拔出；一對軸支部，其等自左右側壁向前方延伸設置且卡合於前方蓋體安裝柱；一對卡合片，其等自左右側壁向後方延伸設置且可動嵌合於後方蓋體安裝柱；以及開口部，其貫通左右側壁且供拉片之旋轉軸插通；彈簧構件係一種板彈簧，其配置於軸支部之下表面與上翼板之間，包含設置於前方蓋體安裝柱之後方與限制部之間之彈簧座部、及自上述彈簧座部沿著前方蓋體安裝柱之左右側壁延伸之一對彈性部，且以朝向棘爪孔對停止棘爪彈壓之方式敷設。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之一實施形態中，上翼板進而包含突設於棘爪孔與前方蓋體安裝柱之間之限制部；蓋體進而包含可抵接於限制部之前方部分之停止壁；蓋體向後方之移動係藉由停止壁抵接於限制部而停止。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之另一實施形態中，停止壁係設置於開口部。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，上翼板具有槽部，且於該槽部敷設彈簧構件。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，限制部係藉由使槽部之後端壁向上方延長而形成。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，彈簧構件係於彈簧座部具有插入孔，藉由將豎立設置於槽部之固定柱插入至插入孔之後將固定柱敲扁而固定於上翼板。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，槽部具有朝向其前端向下方傾斜之斜面。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，各軸支部之上表面具有朝向其前端向下方傾斜之斜面。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，彈簧構件係字狀之板彈簧。

於本發明之第二態樣之拉鏈用滑件之又一實施形態中，蓋體於左右側壁之至少一者之內側具有可抵接於前方蓋體安裝柱之後方部分之突起，蓋體向前方之移動係藉由突起抵接於前方蓋體安裝柱而停止。

本發明係於第三態樣中具備上述任一態樣之實施形態所記載之拉鏈用滑件之拉鏈。

根據本發明之第一態樣之拉鏈用滑件，若解除拉片之牽引操作，則停止棘爪順利地自動插入至棘爪孔。因此，能給使用者帶來對於滑件之自動停止功能之較高之可靠性。又，由於亦可順利地進行拉片之牽引操作，故使用者可享受較高之拉片操作性。

本發明之第二態樣之拉鏈用滑件由於不易自外部看到彈簧構件且設計之自由度較高，故可對具有各種設計之滑件賦予自動停止機構。

1‧‧‧主體

2‧‧‧上翼板

6‧‧‧導槽

7‧‧‧蓋體

8‧‧‧拉片

10‧‧‧前方蓋體安裝柱

11‧‧‧後方蓋體安裝柱

18‧‧‧拉片引導部

19‧‧‧導引部

22‧‧‧棘爪孔

25‧‧‧側壁

26‧‧‧上壁

27‧‧‧開口部

29‧‧‧基部

30‧‧‧停止棘爪

31‧‧‧彈性片

32‧‧‧前方被卡合部

33‧‧‧後方被卡合部

36‧‧‧樞軸

37‧‧‧拉頭部

100‧‧‧滑件

101‧‧‧鏈齒

102‧‧‧下止擋

103‧‧‧上止擋

104‧‧‧鏈布

110‧‧‧拉片

112‧‧‧旋轉軸

120‧‧‧蓋體

121‧‧‧卡合片

122‧‧‧側壁

123‧‧‧突起

124‧‧‧軸支部

125‧‧‧上壁

126‧‧‧停止壁

127‧‧‧開口部

128‧‧‧停止棘爪

129‧‧‧突出部

130‧‧‧滑件主體

131‧‧‧槽部

132‧‧‧上翼板

132a‧‧‧上凸緣部

133‧‧‧固定柱

134‧‧‧下翼板

134a‧‧‧下凸緣部

135‧‧‧棘爪孔

136‧‧‧前方蓋體安裝柱

136a‧‧‧支持部

136b‧‧‧卡合部

137‧‧‧鏈齒引導路

138‧‧‧後方蓋體安裝柱

138a‧‧‧停止部

138b‧‧‧支持部

139‧‧‧限制部

140‧‧‧彈簧構件

141‧‧‧彈簧座部

142‧‧‧插入孔

143‧‧‧彈性部

144‧‧‧連結柱

146‧‧‧斜面

148‧‧‧斜面

152‧‧‧導引部

153‧‧‧拉片引導部

154‧‧‧彈簧構件引導部

156‧‧‧導入口

158‧‧‧嚙合口

圖1表示具備本發明之實施例1之滑件之拉鏈之一例。

圖2係表示於本發明之實施例1之滑件中構成零件分離之狀態的立體圖。

圖3係表示將本發明之實施例1之滑件組裝後之狀態之立體圖(其中，未圖示拉片)。

圖4(a)表示(b)中之A-A'線局部剖面圖(僅為滑件主體之剖面圖，未圖示下翼板)，(b)表示本發明之實施例1之滑件之前視圖，(c)表示(a)中之B-B'線局部剖面圖(未圖示下翼板)。

圖5表示相對於圖4(a)之A-A'線局部剖面圖，藉由提昇拉片而使停止棘爪後退之狀態。

圖6係表示於本發明之實施例2之滑件中構成零件分離之狀態的立體圖。

圖7係日本專利特開2007-075196號公報(專利文獻1)中所揭示之滑件之分解立體圖。

以下，針對本發明之實施形態，列舉實施例，一面參照圖式一面詳細地進行說明。然而，本發明並不限定於實施例，可進行多種改變。

於本發明之滑件中，將該滑件以使鏈齒排嚙合之方式滑動之方向設為前方，將以使鏈齒排分離之方式滑動之方向設為後方。又，將與上下翼板正交之方向設為上下方向，將上翼板側設為上方向，將下翼板側設為下方向。又，將與上下翼板平行且與滑件滑動方向正交之方向定義為左右方向。

實施例 <實施例1>

於圖1中表示具備本發明之實施例1之滑件100之拉鏈之一例。拉鏈主要由一對長條鏈布104、沿著各鏈布之一側緣縫合之作為拉鏈之嚙合部分之多個鏈齒101、及藉由使鏈齒101嚙合及分離而控制拉鏈之開合之滑件100之三個部分構成。進而，為了防止滑件100脫落，可設置上止擋103及下止擋102。亦可代替下止擋102而設置包含插銷與附有筒銷之開尾筒之開合件。藉由滑件100一面將拉鏈鏈齒101之排嵌插至內部一面進行滑動，而可使鏈齒101之排嚙合或分離。

圖2係表示構成本發明之實施例1之拉鏈用滑件之零件分離之狀態的立體圖(其中，拉片係僅表示一部分)，圖3係表示將該滑件組裝後之狀態之立體圖(其中，未圖示拉片)。圖4(a)表示(b)中之A-A'線局部剖面圖(僅為滑件主體之剖面圖，未圖示下翼板)，(b)表示本發明之實施例1之滑件之前視圖，(c)表示(a)中之B-B'線局部剖面圖(未圖示下翼板)。圖5表示相對於圖4(a)之A-A'線局部剖面圖，藉由提昇拉片而使停止棘爪後退之狀態。

實施例1之拉鏈用滑件包括滑件主體130、蓋體120、彈簧構件140、及拉片110。滑件主體130及拉片110可使用銅合金、鋁合金、鋅合金等金屬材料藉由壓鑄成形而製作。又，蓋體120及彈簧構件140可使用不鏽鋼或銅合金等金屬材料藉由加壓成形而製作。

滑件主體130包含前端側由連結柱144連結之上翼板132及下翼板134、以及配設於上翼板132及下翼板134之間之Y字狀之鏈齒引導路137。於上翼板132之左右側部朝向下翼板134形成有上凸緣部132a，於下翼板134之左右側部朝向上翼板132形成有下凸緣部134a。

又，滑件主體130包含配置於滑件主體130之前端且連結柱144之左右兩側之導入口156、及配置於滑件主體130之後端之嚙合口158，在上翼板132與下翼板134之間形成有連結左右之導入口156與嚙合口158之Y字形之鏈齒引導路137。

上翼板132包含：前方蓋體安裝柱136，其豎立設置於前方；後方蓋體安裝柱138，其豎立設置於後方；棘爪孔135，其穿設於前方蓋體安裝柱136及後方蓋體安裝柱138之間；及限制部139，其突設於棘爪孔135及前方蓋體安裝柱136之間。前方蓋體安裝柱136包含台狀之支持部136a、及支持於支持部136a且向左右方向突出之卡合部136b。卡合部136b之下表面係以可與下述蓋體120之軸支部124之上表面接觸之程度自前方蓋體安裝柱136突出。後方蓋體安裝柱138包含柱狀之支持部138b、及支持於支持部138b且向左右突出之停止部138a。停止部138a之下表面係為了限制下述蓋體120向上方向移動而可與卡合片121之上表面接觸，且自後方蓋體安裝柱138突出以使蓋體120不自滑件主體130脫落。

於後方蓋體安裝柱138之前方形成有拉片引導部153。拉片引導部153具備可與拉片之旋轉軸112接觸之拉片引導面，拉片引導面係隨著向前方行進而下降之斜面，引導拉片110之旋轉軸112之移動方向。藉此，於向後方側操作拉片110時，拉片之旋轉軸112沿著拉片引導面之傾斜面移動。此時，伴隨著其移動，拉片110將蓋體120往上推，故而可將蓋體120之停止棘爪128自棘爪孔135向上提，因此，可簡單地解除鎖定。

上翼板132可具有槽部131，且可於該槽部131敷設彈簧構件140。具體而言，槽部131係遍及前方蓋體安裝柱136之根部之後方側及左右側而形成為大致字狀。

藉此，可將彈簧構件140穩定地固定於上翼板132上，又，自外部觀察時彈簧構件140不顯眼。又，布料等異物不易自外部夾入。又，較佳為槽部131中之前方蓋體安裝柱136之左右側面側之槽條之前端側於上翼板132之前端側開口，且上述槽條之底面具有朝向其前端向下方傾斜之斜面146。藉由對槽部131設置此種傾斜，於組裝滑件時，前方蓋體安裝柱136之卡合部136b與槽部131之間之空間變大，因此，易於將下述蓋體120之軸支部124嵌入至兩者之間，從而提高滑件之組裝性。根據相同之原因，較佳為各軸支部124之上表面具有朝向其前端向下方傾斜之斜面148。

蓋體120包含：上壁125；左右側壁122，其等自上壁125之兩側緣延伸設置；停止棘爪128，其自左右側壁122之至少一者(於實施例1中僅為一者)向下方延伸設置且可相對於棘爪孔135插入拔出；一對軸支部124，其等自左右側壁122向前方延伸設置且卡合於前方蓋體安裝柱136；一對卡合片121，其等自左右側壁122向後方延伸設置且可動嵌合於後方蓋體安裝柱138；開口部127，其貫通左右側壁122且供拉片110之旋轉軸112插通；及停止壁126，其可抵接於限制部139之前方部分。開口部127之形狀並無特別限制，但為了實現拉片110之順利操作，較理想為以曲線形成，開口部127之下部開放。設置停止壁126之部位只要於使蓋體120移動至後方時可抵接於限制部139則無特別限制，亦可獨立於開口部127而設置，但設置於開口部127之周壁上較為方便。例如，有如下方法：如圖2~4所示，於下部開放之開口部127之前端部分形成壁，將該壁用作停止壁126。

蓋體120可於左右側壁122之至少一者、就穩定性之觀點而言較佳為於兩者之內側具有可抵接於前方蓋體安裝柱136之後方部分(於實施例1中為支持部136a之後方部分)之突起123。突起123之具體形狀之例係若自圖4(c)觀察則容易理解，藉由自左右側壁122之外側朝向內側利用圓柱狀之壓模進行敲打而製作。藉此，蓋體120向前方之移動係藉由突起123抵接於前方蓋體安裝柱136而停止，因此，防止蓋體120之軸支部124過度地深入至前方蓋體安裝柱136之卡合部136b，從而蓋體120可順利地進行旋轉動作。

彈簧構件140係配置於一對軸支部124之下表面與上翼板132之間，包含設置於前方蓋體安裝柱136之後端與限制部139之間之彈簧座部141、及自彈簧座部141沿著前方蓋體安裝柱136之左右側壁延伸之一對彈性部143，且以藉由彈性部143朝向棘爪孔135對停止棘爪128彈壓之方式敷設。於實施例1中，由於前方蓋體安裝柱136之根部之形狀為矩形，故彈簧構件140係字狀之板彈簧。自字之兩處角部分別向前方延伸之左右之板片即彈性部143具有隨著向前方行進而上升之斜面。

又，彈簧構件140可於彈簧座部141具有插入孔142，藉由將豎立設置於前方蓋體安裝柱136之後方側之槽部131之固定柱133插入至插入孔142之後將固定柱133敲扁，而可固定於上翼板132。於實施例1中，於彈簧座部之兩端之角部左右對稱地形成有插入孔142，可將左右均等之彈力傳遞至各軸支部124。

拉片110係藉由將拉片110之旋轉軸112插通至蓋體120之開口部127，而一端可轉動地保持於滑件主體130。

參照圖4。此處，表示如下狀態：彈簧構件140與軸支部124之下表面彈性接觸，蓋體120藉由彈力以軸支部124之上表面與卡合部136b之下表面之接觸部分為軸進行旋轉，將停止棘爪128插入至棘爪孔135並自上翼板132之下表面突出。藉由將突出之停止棘爪128插入至鏈齒間，從而滑件100相對於鏈齒排之滑動停止。又，若參照圖5，則表示如下狀態：使用者與彈簧構件140之作用相對抗地提昇拉片之旋轉軸112而使蓋體120向反方向旋轉，藉此停止棘爪128相較於上翼板132之下表面後退。若為該狀態，則可使滑件沿著鏈齒排向前方或後方滑動。

於實施例1之滑件中，於使蓋體120向後方移動時，在藉由與後方蓋體安裝柱138或棘爪孔135之接觸限制蓋體120之後方移動之前，停止壁126抵接於限制部139。換言之，於停止壁126抵接於限制部139時，在後方蓋體安裝柱138與蓋體之間、及停止棘爪128與棘爪孔135之間，於後方存在間隙。因此，蓋體120向後方之移動係藉由停止壁126抵接於限制部139而停止。

因此，於進行停止棘爪128相對於棘爪孔135之插入拔出時，蓋體120係以軸支部124與卡合部136b之接觸部分為軸進行旋轉動作，此時，即便因停止壁126抵接於限制部139而導致產生摩擦力，由於自旋轉軸至限制部139為止之距離較短，故亦可將該摩擦力抑制得較小。

限制部139之位置係只要突設於棘爪孔135及前方蓋體安裝柱136之間，則無特別限制，但就將停止壁126與限制部139之間之摩擦力抑制得較小之觀點而言，限制部139較佳為設置於距離旋轉軸較近之位置。於實施例1中，藉由使槽部131之後端壁向上方延長而於上翼板上突設限制部139。又，就穩定性之觀點而言，限制部139較佳為以可抵接於左右之停止壁126之方式形成於左右。於實施例1中，限制部139係藉由凸部於左右方向上連續而形成凸條。又，蓋體120側之開口部127之與限制部139接觸之壁面係形成有自左右側壁122之下方端部進一步略微向下方突出之突出部129，以能夠穩定地與限制部139接觸。

其次，對實施例1之滑件之組裝操作進行說明。於滑件主體130之上翼板132之槽部131敷設彈簧構件140。此時，將固定柱133插入至彈簧構件140之插入孔142。將固定柱133自插入孔142突出之部分敲扁，藉此，固定柱133係如圖4(a)及圖5所示般頭部被敲扁而成為大致T字狀，因此，將彈簧構件140固定於上翼板132。繼而，於使拉片之旋轉軸112插通於開口部127之狀態下，將蓋體120之軸支部124嵌入至前方蓋體安裝柱136之卡合部136b與槽部131之間之空間內。與此大致同時地，將停止棘爪128插入至棘爪孔135。由於蓋體120之一對卡合片121之間之距離較後方蓋體安裝柱138之停止部138a之左右之寬度大，故可於卡合片121不干擾停止部138a之狀態下將卡合片121載置於上翼板132。其後，以各卡合片121間之距離變得短於停止部138a之左右之寬度之方式使各卡合片121向內側彎曲，藉此，各卡合片121之上下方向之移動被限制於上翼板132與停止部138a之間。伴隨於此，停止棘爪128之上下方向之移動距離亦確定。上翼板132與停止部138a之間之距離應設為對於藉由停止棘爪128之上下移動控制滑件之滑動及停止而言充分之距離。再者，若使各卡合片121向內側過度彎曲，則各卡合片121會與支持部138b接觸，產生成為蓋體120之旋轉運動之阻礙之摩擦力，因此，各卡合片121較佳為以不與支持部138b接觸之程度或以即便接觸亦控制在最小限度之方式彎曲。

<實施例2>

圖6係表示構成本發明之實施例2之拉鏈用滑件之零件分離之狀態的立體圖。實施例2之滑件具有與圖7所記載之日本專利特開2007-075196號公報(專利文獻1)之滑件類似之形態，但於如下方面存在較大差異：於該公報所記載之滑件中不存在限制部139，另一方面，於實施例2中存在限制部139。

實施例2之拉鏈用滑件係與實施例1同樣地包括滑件主體130、蓋體120、彈簧構件140及拉片110。由於實施例1與實施例2中共通方面亦較多，故以下以與實施例1之不同方面為焦點進行說明。

第一，蓋體120之形狀不同。於實施例2中，彈簧構件140藉由延伸設置於蓋體120之前方而與蓋體120連續。具體而言，彈簧構件140具有以蓋體120之上壁125之前端部為基點向前方延伸之長板形狀，前進一定距離之後，向下方彎曲，進而垂下一定距離。彈簧構件140之前端部與下述彈簧構件引導部154彈性接觸。如此一來，藉由彈力於蓋體120產生以軸支部124與卡合部136b之接觸部分為軸之旋轉力，而朝向棘爪孔135對停止棘爪128彈壓。

進而，於實施例2中，停止棘爪128具有向前方彎曲之部位，停止棘爪128之前端靠近滑件之前方。藉此，停止棘爪128可插入至左右之鏈齒彼此即將嚙合之前之間隙相對較大之部位，因此，可防止對鏈帶之縫製線等造成損傷。伴隨於此，棘爪孔135相較於實施例1向前方形成得較長。

又，於實施例2中，一對卡合片121呈直線狀向後方延伸，而未向內側彎曲。

第二，豎立設置於上翼板132之前方蓋體安裝柱136之形狀不同。於實施例2中，在支持部136a之前部形成有具有向下方傾斜之斜面之彈簧構件引導部154。又，左右之卡合部136b係一面使內側部支持於支持部136a一面使下部連結於上翼板132。

第三，豎立設置於上翼板132之後方蓋體安裝柱138之形狀不同。於實施例2中，於支持部138b之左右側面沿上下方向延伸設置有凸條形狀之導引部152。藉此，可抑制蓋體120向左右方向搖動。然而，為了抑制因摩擦力導致蓋體120變得難以旋轉，從而順利地發揮自動停止功能，導引部152之左右方向之寬度較理想為設為卡合片121不與導引部152接觸之程度或即便接觸亦成為最小限度般之寬度。

第四，由於在上翼板132不存在槽部131，故限制部139係獨立地形成之方面不同。然而，於實施例2中，蓋體120向後方之移動亦由限制部139限制，因此，於進行停止棘爪128相對於棘爪孔135之插入拔出時，蓋體120係以軸支部124與卡合部136b之接觸部分為軸進行旋轉動作，此時，即便因停止壁126抵接於限制部139而導致產生摩擦力，由於自旋轉軸至限制部139為止之距離較短，故亦可將該摩擦力抑制得較小。

以上，列舉實施例，一面參照圖式一面對本發明之實施形態進行了說明，但本發明中存在多個其他變化例。例如，亦可使用螺旋彈簧作為彈簧構件140。具體而言，彈簧構件140可收容於沿鉛直方向設置於前方蓋體安裝柱136之上壁之收容孔。而且，使彈簧構件140之上端與蓋體120之上壁125之前端部之內側彈性接觸，藉由彈力將蓋體120之上壁125之前端部自內側向上推。藉此，只要使用者不賦予與此相對抗之力，則蓋體120以軸支部124與卡合部136b之接觸部分為軸進行旋轉之力發揮作用，從而停止棘爪128自動地插入至棘爪孔135並自上翼板132之下表面突出。