TWI488769B - 可調式接頭裝置 - Google Patents

Description

可調式接頭裝置

本發明係關於一種可調式接頭裝置，尤其是一種車架之接合接頭，可用以解決習用車架以銲接方式結合後之無法調整及困難問題。

習知各種車輛之車架，大都以銲接方式將主車架及副車架予以結合，在銲接過程中，該習知車架易因移動異位，導致該主車架及副車架之中心線偏移或軸向長度改變或偏差，且當該主車架及副車架銲接結合之後，該主車架及副車架之中心線或軸向長度就無法調整，如此，該組裝後之車輛，其車輪之行進方向與車架之中心線會產生偏斜，導致該車輛在行駛時會形成偏向之無法達到直線前進問題。為了解決該銲接不正因此，當該習知車架在銲接結合之後，該主車架及副車架若產生中心線偏移或軸向長度不正確時，就需要將該主車架及副車架切斷重新銲接，如此一來，該習知車架之銲接工作變得費時與不便。

有鑑於此，習知之車架具有銲接困難、費時、不便及成本增加等問題，亟需提供一種進一步改良之可調式車架接頭裝置，以解決上述問題。

本發明主要目的乃改善上述問題，以提供一種可調式接頭裝置，係可以將結合後之車架，透過調整方式，使該車架具有精確中心線之功效。

本發明之次一目的係提供一種可調式接頭裝置，係可以容易 地調整該結合後之車架中心線及長度，以解決該車架銲接困難、費時、不便及成本增加等問題。

本發明所述之第一軸向X、第二軸向Y及第三軸向Z係如第1圖所示，該第一軸向X與第二軸向Y係在同一水平面成錯開之具有一夾角，該第三軸向Z係與第一軸向X、第二軸向Y成非同一水平面之具有一夾角，該夾角較佳為90°之夾角。

為達到前述發明目的及功效，本發明之可調式接頭裝置，係包含：一基座，具有一貫穿該基座之座孔及與座孔相連通二第一槽孔，該座孔之二側分別設有一第一開口及一第二開口，該第一開口朝向第一軸向或第二軸向，該第二開口朝向第三軸向，該第一開口與第二開口之軸向成非同一水平面之具有一夾角，形成第二開口之二第二壁板各設有一第二槽孔；一調動座，一凵形座具有一第三開口，形成該第三開口之二第三壁板各設有一軸孔；一螺桿係與第三壁板成相反之方向延伸，該螺桿穿設於基座之二第一槽孔，一調動元件係置設於基座之座孔且與螺桿相螺合；及一樞接件，穿設於上述第二槽孔及軸孔，該樞接件具有一螺紋部，該螺紋部供一螺合元件螺合。

本發明之可調式接頭裝置，其中，調動座之螺桿係可以螺合一定位元件。

本發明之可調式接頭裝置，其中，樞接件係螺桿係可以套設至少一墊圈。

本發明之可調式接頭裝置，其中，調動元件之厚度與座孔之寬度可以相同。

本發明之可調式接頭裝置，其中，該夾角較佳為90°之夾角。

〔本發明〕

1‧‧‧基座

10‧‧‧座孔

101‧‧‧第一槽孔

11‧‧‧第一壁板

110‧‧‧第一開口

12‧‧‧第二壁板

120‧‧‧第二開口

121‧‧‧第二槽孔

2‧‧‧調動座

21‧‧‧凵形座

210‧‧‧第三開口

211‧‧‧第三壁板

212‧‧‧軸孔

22‧‧‧螺桿

23‧‧‧調動元件

24‧‧‧定位元件

3‧‧‧樞接件

31‧‧‧螺紋部

32‧‧‧螺合元件

33‧‧‧墊圈

X‧‧‧第一軸向

Y‧‧‧第二軸向

Z‧‧‧第三軸向

第1圖係本發明一較佳實施例之分解立體圖。

第2圖係本發明一較佳實施例之組合立體圖。

第3圖係本發明一較佳實施例之組合上視圖。

第4圖係如第3圖所示之縱長向調整情形圖。

第5圖係如第3圖所示之橫向調整情形圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參閱第1圖所示，其係本發明之可調式接頭裝置一較佳實施例，係包含一基座1、一調動座2及一樞接件3所構成。

該基座1係具有一座孔10、一第一開口110及一第二開口120。該座孔10係成第三軸向Z之貫穿該基座1，且形成該座孔10之基座1本身係設有二第一槽孔101，該二第一槽孔101較佳形成相匹配，且該二第一槽孔101係與座孔10相連通。該第一開口110係位於座孔10之一側，在本實施例當中，該第一開口110係由二第一壁板11所構成；該第二開口120係位於座孔10之另一側，在本實施例當中，該第二開口120係由二第二壁板12所構成；該第一開口110及第二開口120係各朝向遠離座孔10方向，該第一開口110較佳平行於第一軸向X或第二軸向Y，該第二開口120較佳平行於第三軸向Z。該二第二壁板12各設有一第二槽孔121，該二第二壁板12之第二槽孔121較佳形成相匹配。

調動座2係包括一凵形座21、一螺桿22及一調動元件23，該凵形座21係具有一第三開口210，在本實施例當中，該第三開口210係由二相對之第三壁板211所構成。該二第三壁板211係各設有一軸孔212， 該二軸孔212相對應設置較佳。該螺桿22係與第三壁板211成相反之方向延伸，該螺桿22穿設於基座1之二第一槽孔101。該調動元件23係置設於基座1之座孔10且可以與螺桿22相螺合，該調動元件23之厚度與座孔10之寬度相同較佳。

樞接件3係可以為一桿體，該桿體可以穿設於第二槽孔121及軸孔212，該樞接件3之桿體係具有一螺紋部31，該螺紋部31可以供一螺合元件32螺合，該樞接件3還可以套設至少一墊圈33。

請閱第2、3圖所示，其係本發明相較實施例之組合使用情形，該調動座2之螺桿22係穿設於基座1之二第一槽孔101，且該螺桿22與調動元件23相螺合，樞接件3穿設於第二槽孔121、軸孔212且與螺合元件32相螺合。基座1之第一開口110係可以固定於一第一車架41，該基座1之第二開口120係固定於一第二車架42。

請閱第4圖所示，其係本發明之可調式接頭裝置作第一軸向X之調整情形，係可以藉由調動元件23之旋轉，以使調動座2相對於基座1作第一軸向X之移動，以改變該調動座2相對於基座1之軸向長度，必要時，還可以藉由螺帽等定位元件24予以固定。

請閱第5圖所示，其係本發明之可調式接頭裝置作第二軸向Y之調整情形，係可以將至少一墊圈33套設於樞接件3之桿體，或者在該調動座2調整到定位時，將至少一墊圈33填入於該調動座2之第三壁板211與基座1之二第二壁板12之間，使該調動座2相對於基座1之位置可以獲得固定。該墊圈33可以為習知各種環片狀墊圈或C型扣環，藉由該墊圈33數量、厚度之改變，及該墊圈33位於調動座2之第三壁板211與第二壁板12之間，可以使該該調動座2相對於基座1作第二軸向Y之移動，且可以藉由螺合元件32予以固定於定位。

綜上所述，本發明之可調式接頭裝置，係可以藉由調動元件 23之旋轉，以使調動座2相對於基座1作第一軸向X之移動，以調整該第一車架41與第二車架42之軸向長度。以及，藉由，墊圈33數量、厚度之改變，或該墊圈33位於調動座2之第三壁板211之不同外側，以調整該調動座2相對於基座1作第一軸向X之偏移量改變及予以固定。

相較該習知以銲接方式形成之車架，本發明之可調式接頭裝置，係具有容易、方便地調整該車架之長度及中心線等效果之功效。

本發明之可調式接頭裝置，係可以將結合後之車架，透過調整方式，以使該車架具有精確之長度、中心線等效果之功效。

本發明之可調式接頭裝置，係可以容易地調整結合後之車架中心線及長度，本發明係可以解決該車架銲接困難、費時、不便及成本增加等問題之效果及功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧基座

10‧‧‧座孔

101‧‧‧第一槽孔

11‧‧‧第一壁板

110‧‧‧第一開口

12‧‧‧第二壁板

120‧‧‧第二開口

121‧‧‧第二槽孔

2‧‧‧調動座

21‧‧‧凵形座

210‧‧‧第三開口

211‧‧‧第三壁板

212‧‧‧軸孔

22‧‧‧螺桿

23‧‧‧調動元件

24‧‧‧定位元件

3‧‧‧樞接件

31‧‧‧螺紋部

32‧‧‧螺合元件

33‧‧‧墊圈

X‧‧‧第一軸向

Y‧‧‧第二軸向

Z‧‧‧第三軸向

Claims (5)

1. 一種可調式接頭裝置，係包括：一基座，具有一貫穿該基座之座孔及與座孔相連通二第一槽孔，該座孔之二側分別設有一第一開口及一第二開口，該第一開口朝向第一軸向或第二軸向，該第二開口朝向第三軸向，該第一開口與第二開口之軸向成非同一水平面之具有一夾角，形成第二開口之二第二壁板各設有一第二槽孔；一調動座，一凵形座具有一第三開口，形成該第三開口之二第三壁板各設有一軸孔；一螺桿係與第三壁板成相反之方向延伸，該螺桿穿設於基座之二第一槽孔，一調動元件係置設於基座之座孔且與螺桿相螺合；及一樞接件，穿設於上述第二槽孔及軸孔，該樞接件具有一螺紋部，該螺紋部供一螺合元件螺合。
2. 根據申請專利範圍第1項之可調式接頭裝置，其中，調動座之螺桿係螺合一定位元件。
3. 根據申請專利範圍第1項之可調式接頭裝置，其中，樞接件係螺桿係套設至少一墊圈。
4. 根據申請專利範圍第1、2或3項之可調式接頭裝置，其中，調動元件之厚度與座孔之寬度相同。
5. 根據申請專利範圍第1、2或3項之可調式接頭裝置，其中，該夾角為90°之夾角。