TWI454397B - Trolley structure - Google Patents

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TWI454397B
TWI454397B TW100101361A TW100101361A TWI454397B TW I454397 B TWI454397 B TW I454397B TW 100101361 A TW100101361 A TW 100101361A TW 100101361 A TW100101361 A TW 100101361A TW I454397 B TWI454397 B TW I454397B
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Haiming Tsai
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Yee Shiuann Entpr Co Ltd
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Description

手推車結構
本發明係在提供一種手推車結構，尤指一種藉由關節結構之作用而使手把與車架可依使用者需要變化成兩輪推車或四輪平台式板車，進而達到更為實用且方便之手推車結構。
按目前常見的二輪與四輪兩種手推車，分別提供兩種不同的使用方式，可由使用者視其實際需要選用之，換言之，既有的手推車只能在單一形式下工作，然而搬運工作進行時，因貨物的性質不同，有時使用立式推車較為簡單便捷，有時使用平台式板車則較為平穩且易於操作。但由上述可知，不論是立式或平台式推車，均只能以其中一種形式使用，對於必須交替使用兩種推車的使用者而言，即必須分別購置前述兩種不同形式的推車，此不僅將增加花費，閒置時亦有佔用空間的問題。本發明人便開發出US6,938,905號、US7,600,765號專利來解決上述的缺失，唯上述專利案仍有其不足而需改進之處，如手把與車架間之關節結構其樞接座係呈U型開口，故會使手把與車架之彎折定位不易且有鬆動之裕度，使用上仍有其改良的地方。
緣此，有鑑於上述習用手推車有其改進之處，針對上述缺失，加以精心研究改良，並經試作證明可行，遂得以首先創作出本創作。
本發明之主要目的，係在提供一種可依使用者需要做簡單的折收組合變化，即可輕易完成兩輪手推車或四輪平台板車者。
本發明另一主要目的，係在提供一種可更穩固定位手把、車架及關節之定位滑套，可輕易讓使用者推四輪平台板車更平穩且安全。
本發明之主要特徵：該關節結構係由樞接塊與二樞接座組成，其中樞接塊中央凸設有定位凸體，而樞接座上之樞接槽則有擋持面與直立壁面。
有關本發明為達上述之目的、功效，所運用之技術手段，茲舉出較佳實施例並配合圖式，詳述如下：首先，請參閱第一~六圖所示，主要包括：車架1、輪組2、手把3、關節結構4及螺接元件N；其中車架1的框桿10兩端部設有定位部11與套合部12，又框桿10上蓋設有一承載板13；輪組2，是套設於車架1的框桿10上；手把3，係組設於車架1框桿10上，該手把3下方設有定位滑套30、套合部31及定位桿32，其中定位滑套30的穿孔300套合於手把3外徑上，故定位滑套30即會在手把3上滑動，又定位滑套30下方設有U形定位凹面301，而定位滑套30中央設有橫桿304；關節結構4，係套合於車架1框桿10與手把3之間，該關節結構4上設有樞接塊40、樞接座41、42，其中樞接塊40係呈狀，該樞接塊40兩端設有圓弧體之樞接體400，並於樞接體400上設有樞接孔4000，而中央設有定位凸體401，又樞接座41、42一端上設有樞接槽410、420，而另一端設有套合體411、421，其中樞接槽410、420係呈L狀，該樞接槽410、420上設有擋持面4100、4200、樞接孔4101、4201及約呈90°之直立壁面4102、4202；數螺接元件N。
組合時，將關節結構4之樞接座41、42與樞接塊40以螺接元件N由樞接孔4101、4201穿入定位組成關節結構4，再將關節結構4之套合體411、421分別套合定位於車架1之套合部12與手把3之套合部31內，如此即可輕易組合出一可收合之手推車結構。
使用時，當欲使用兩輪推車時，將手把3與車架1展開成 一直線，此時關節結構4上之樞接座41、42則被展開，樞接塊40兩端之樞接體400則可輕易於樞接座41、42之樞接槽410、420轉動，當樞接塊40之定位凸體401端面抵持於樞接槽410、420之擋持面4100、4200上時，即手把3與車架1已成一直線，再將定位滑套30之橫桿304下推，使關節結構4完全被定位滑套30包覆定位，如此，即可輕易完成實用且方便的兩輪手推車。
當使用四輪平台式板車時，將框桿10上的輪組2的輪子調整到定位後，將手把3上之定位滑套30之橫桿304上拉，再將手把3上折至與車架1約呈90°，此時將定位滑套30下壓使樞接座42完全被包覆，並使樞接座41被套合於定位滑套30之U形定位凹面301上，此時關節結構4即完全被定位滑套30套合定位，如此，即可輕易完成一四輪平台式手推車。
由上述說明可知，本發明實施例實具有如下之優點：
1. 本發明之手推車結構，當完全收合時，該手把3因受定位滑套30與關節結構4之定位，故不會有晃動之情況發生。
2. 本發明之手推車結構，其車架1與手把3之調整藉由關節結構4控制，故調整變化可更為確實穩固與便利。
3. 本發明之手推車結構，係可依使用者需要做兩輪手推車或四輪平台式板車變化使用，進而達到更為方便且實用之手推車。
4. 本發明之手推車結構，其輪組2與手把3均可折收，故運送上可更為方便不佔空間。
綜以上所述，本發明實已達到預期之目的及功效，且本發明之結構特徵，更為同類產品中前所未有之最佳創作者，當能符合發明專利之申請要件，爰依法提出發明專利申請。
惟以上述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以此限定本發明之實施範圍，即凡依本發明申請專利範圍及創作說明內容所作之均等變化或修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之 範圍內。
1‧‧‧車架
10‧‧‧框桿
11‧‧‧定位部
12‧‧‧套合部
13‧‧‧承載板
2‧‧‧輪組
3‧‧‧手把
30‧‧‧定位滑套
300‧‧‧穿孔
301‧‧‧定位凹面
304‧‧‧橫桿
31‧‧‧套合部
32‧‧‧定位桿
4‧‧‧關節結構
40‧‧‧樞接塊
400‧‧‧樞接體
4000‧‧‧樞接孔
401‧‧‧定位凸體
41‧‧‧樞接座
410‧‧‧樞接槽
4100‧‧‧擋持面
4101‧‧‧樞接孔
4102‧‧‧直立壁面
411‧‧‧套合體
42‧‧‧樞接座
420‧‧‧樞接槽
4200‧‧‧擋持面
4201‧‧‧樞接孔
4202‧‧‧直立壁面
421‧‧‧套合體
N‧‧‧螺接元件
第一圖係本發明之立體分解圖。
第二圖係本發明之立體組合圖。
第三圖係本發明之二輪手推車示意圖。
第四圖係本發明之關節彎角示意圖。
第五圖係本發明之四輪平台式手推車示意圖。
第六圖係本發明關節結構之分解示意圖。
1‧‧‧車架
10‧‧‧框桿
11‧‧‧定位部
12‧‧‧套合部
13‧‧‧承載板
2‧‧‧輪組
3‧‧‧手把
30‧‧‧定位滑套
300‧‧‧穿孔
301‧‧‧定位凹面
304‧‧‧橫桿
31‧‧‧套合部
32‧‧‧定位桿
4‧‧‧關節結構
40‧‧‧樞接塊
400‧‧‧樞接體
4000‧‧‧樞接孔
401‧‧‧定位凸體
41‧‧‧樞接座
410‧‧‧樞接槽
4101‧‧‧樞接孔
410‧‧‧直立壁面
411‧‧‧套合體
42‧‧‧樞接座
420‧‧‧樞接槽
4200‧‧‧擋持面
4201‧‧‧樞接孔
4202‧‧‧直立壁面
421‧‧‧套合體
N‧‧‧螺接元件

Claims (2)

  1. 一種手推車結構，包括：車架，該車架是由輪組、框桿組成，車架的框桿兩端設有套合部；手把，係樞接於車架之框桿上，該手把上套設有定位滑套來控制手把與車架框桿的定位；關節結構，係設於車架與手把之間，該關節結構供可讓手把達可到折收之目的；其特徵在於：該關節結構係由樞接塊與二樞接座組成，其中樞接塊中央凸設有定位凸體，而樞接座上之樞接槽則有擋持面與直立壁面；如此，關節結構中之樞接塊即可於樞接座上之直立壁面作約90°之轉動，進而使手把與車架之調整更為準確與牢固，且調整上又極為方便。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之手推車結構，其中關節結構之定位凸體係可卡合於二樞接座之擋持面上，使手把與車架之調整更為穩定與容易。
TW100101361A 2010-01-19 2011-01-13 Trolley structure TWI454397B (zh)

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