TWI439355B - 閥門控制機構以及包含該閥門控制機構之氣動工具 - Google Patents

Description

閥門控制機構以及包含該閥門控制機構之氣動工具

本發明係有關於一種閥門機構以及包含該閥門機構之氣動工具，特別關係於一種至少可關閉排氣之閥門控制機構以及包含該閥門控制機構之氣動工具。

習知之利用排氣閥控制啟閉之氣動工具係利用氣動馬達帶動工具轉動，再利用工具帶動工件轉動或進行其他加工作業，如US5901794號專利所述，即為一種氣動扳手。

其中，此類利用排氣閥控制啟閉之氣動工具所使用之氣動馬達為供高壓氣體驅動轉動，係設置有進氣通道與排氣通道，利用進氣通道供輸入高壓氣體，以高壓氣體帶動氣動馬達內的轉子轉動後，再將高壓氣體自排氣通道排出。

然而，由於此類氣動工具之排氣通道出口未被封閉，因此即使該進氣通道之入口已被封閉，先前進入汽缸內之高壓空氣仍會驅動轉子轉動數轉，而無法較快或立即停止轉動，故在工具帶動工件轉動或進行其他加工作業進行例如鎖卸作業時，無法精準地控制鎖卸作業所需之轉動圈數，而造成過度螺鎖或崩牙，甚至造成使用者受傷的可能。

本發明之主要目的在於提供一種閥門控制機構及包含該閥門控制機構之氣動工具，可於釋放閥門時快速或立即停止轉 子之轉動、避免使用者受傷及高壓氣體洩漏而產生雜音，且本發明之結構可便於零件之維護、裝配或更換。

為達成上述目的，本發明提供一種閥門控制機構，供設於一氣動工具之一本體中，該本體具有一出口通道及一排氣通道，該出口通道係供氣體排出外界，該排氣通道與該出口通道成氣體連通關係，該閥門控制機構可相對該本體移動而可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口而使該排氣通道不與該出口通道連通。

為達成上述目的，本發明提供一種氣動工具，包含上述閥門控制機構、一本體、一轉子及一工具組。該本體具有一汽缸、一出口通道及一排氣通道，該汽缸圍構有一氣室，該排氣通道與該氣室及該出口通道成氣體連通關係，該出口通道可供氣體排出外界。該轉子可轉動地設於該汽缸且容設於該氣室。該工具組可轉動地容設於該本體內且與該轉子成轉動連動關係。其中，該閥門控制機構可相對該本體移動而可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口使得氣體不經由該出口通道排出外界，可快速或立即停止該轉子之轉動。

藉此，本發明利用在排氣時可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口或先封閉該排氣通道出口再封閉該進氣通道入口之結構設計，可快速或立即停止轉子之轉動並改善過度螺鎖或崩牙之問題，且可避免使用者受傷。

再者，透過封閉該進氣通道之入口或遮斷該進口通道，使 該高壓氣體無法進入該進氣通道及該汽缸之氣室，可避免高壓氣體由氣動工具各部件間的間隙洩漏而產生雜音的問題。

此外，在該第一容置孔之一側開口可設有可拆卸地之蓋件，可便於維護、裝配或更換該進氣控制閥件。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

本發明係提供一種閥門控制機構，供設於一氣動工具之一本體中，該本體至少具有一出口通道及一排氣通道，該出口通道係供氣體排出外界，該排氣通道與該出口通道成氣體連通關係，該閥門控制機構可相對該本體移動而可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口而使該排氣通道不與該出口通道連通，使得氣體不經由該出口通道排出外界，藉此可快速或立即停止該氣動工具之轉子的轉動。以下數較佳實施例將詳細說明本發明。

請參考圖1至5，其顯示本發明第一較佳實施例之閥門控制機構20(圖5)、以及包含該閥門控制機構之氣動工具100。該氣動工具100包括一本體10、一閥門控制機構20、一轉子30及一工具組40。該氣動工具100例如可為但不限於氣動起子、氣動板手、氣動鑽、氣動拉帽槍、氣動砂輪機等，但不以此為限。

請先配合參考圖3至5，該本體10具有一汽缸11、一進口通道12、一出口通道13、一進氣通道14、一排氣通道15、 一第一容置孔16及一第二容置孔17，該汽缸11圍構有一氣室18，該進口通道12供接收一高壓氣體，該排氣通道15供該高壓氣體向外排出外界，該進氣通道14及該排氣通道15與該氣室18成氣體連通關係，該第二容置孔17設於該第一容置孔16及該排氣通道15之間並橫向地與該第一容置孔16連通，換句話說，該第二容置孔17概與該第一容置孔16相互垂直。在本實施例中，該本體10之汽缸11、進口通道12、出口通道13、進氣通道14、排氣通道15、第一容置孔16及第二容置孔17約延該本體10之軸心方向延伸設置，然並不以此為限。

該第一容置孔16係為一貫孔，該第一容置孔16之一側開口係可拆卸地蓋設有一蓋件19，該蓋件19可視為該本體10之一部分，更清楚地說，該第一容置孔16內壁形成有內螺牙，該蓋件19形成有外螺牙供與該內螺牙螺合，該蓋件19之外側頂面並可設有一凹槽供使用一鎖卸工具進行鎖卸該蓋件19。

該閥門控制機構20包含一進氣控制閥件22及一排氣控制閥件24。

該進氣控制閥件22可活動地穿設於該第一容置孔16而可軸向地於一第一位置(如圖3所示)與一第二位置(如圖4所示)之間移動，並與該第一容置孔16內之周壁呈實質上的氣密關係，該進氣控制閥件22之一端由該第一容置孔16之另一側開口延伸至該本體10外且其另端可選擇性地密封該進氣通 道14之入口。更具體地說，該進氣控制閥件22包括一進氣桿體221及設於該進氣桿體221一端之進氣塞體222，該進氣桿體221穿設於該第一容置孔16且於周面徑向地凹設有一弧狀凹部223(環槽)，該進氣塞體222可選擇性地密封該進氣通道14之入口。該進氣控制閥件22係藉由環設於該進氣桿體221之至少一O形環224而與該第一容置孔16內之周壁間呈實質上的氣密關係，在本實施例中，係於該進氣桿體221位於凹部223二側環設有二O形環224。要說明的是，由於該蓋件19係可拆卸地蓋設於該第一容置孔16之開口，其可供方便維護或置換該進氣控制閥件22。該進氣控制閥件22與該本體10之蓋件19間另設有一第一彈性件225，更清楚的說，該第一彈性件225係為一螺旋彈簧且其二端彈抵於該進氣控制閥件22與該本體10之蓋件19，可提供該進氣控制閥件22趨於封閉該進氣通道14入口之彈力。

該排氣控制閥件24可活動地穿設於該第二容置孔17，其一端可與該進氣控制閥件22連動且其另端供選擇性地密封該排氣通道15之出口。更清楚的說，該排氣控制閥件24包括一排氣桿體241及設於該排氣桿體241一端之排氣塞體242，該排氣桿體241係穿設於該第二容置孔17且其一端較佳係實質上垂直地彈抵於該進氣控制閥件22，然該排氣桿體241未抵接於該進氣控制閥件22亦可，該排氣塞體242可選擇性地密封該排氣通道15之出口。該排氣控制閥件24係藉由環設於該 排氣桿體241之至少一O形環243而與該第二容置孔17內之周壁間呈實質上的氣密關係。該排氣控制閥件24與該本體10之間另設有一第二彈性件244，更清楚的說，該第二彈性件244係為一螺旋彈簧且其二端彈抵於該排氣控制閥件24與該本體10，可提供該排氣控制閥件24趨於封閉該排氣通道15出口之彈力。較佳地，一軸向貫通之蓋體可拆卸地設於該本體10出口通道13內壁(該蓋體可視為該本體10之一部分)，且該第二彈性件244彈抵於該排氣塞體242與該蓋體之間，藉此可便於維護、裝配或更換該排氣控制閥件24。

該轉子30可轉動地設於該汽缸11且容設於該氣室18，該汽缸11可使高壓氣體導流至該氣室18並帶動該轉子30轉動，隨後使高壓氣體自該排氣通道15由該氣室18向外輸出。

該工具組40可轉動地容設於該本體10內且與該轉子30成轉動連動關係，更具體地說，該工具組40係容設於該本體10之一工具容室，並可相對該本體10轉動，該工具組40可具有一凸伸於該本體10外之工具頭41，以供將該工具頭41連接或卡合於一工件或工具，該工具組40與該轉子30卡合而與該轉子30成轉動連動關係。於本發明其他可能實施例中，亦可將該工具組40替換為其他形式供帶動轉動使用之工具組。

在本實施例中，係另於該本體10外部樞設有一壓板50，供按壓該進氣控制閥件22，當然該壓板50可由其他等效之部 件，例如但不限於按鈕件。

較佳地，本發明可另於該本體10位於該進口通道12路徑上設有一通閉控制組件60，供選擇性地遮斷或不遮斷該進口通道12，以控制輸入或不輸入高壓氣體。該通閉控制組件60包括一可相對該本體10轉動之樞軸61及一設於該樞軸61之一遮擋部62(片狀)，該樞軸61供使用者選擇性地轉動而帶動遮擋部62遮斷或不遮斷該進口通道12，然該通閉控制組件60可設計成任何可選擇性地遮斷或不遮斷該進口通道12之其他結構，例如：該遮擋部62可設計成偏心球體。

在使用該氣動工具100上，當未按壓該壓板50時，該進氣控制閥件22因受該第一彈性件225之彈抵而位於該第一位置，該進氣控制閥件22係封閉該進氣通道14之入口而使該進口通道12不與該進氣通道14連通，且該排氣控制閥件24因受該第二彈性件244之彈抵而封閉該排氣通道15之出口使得該出口通道13不與該排氣通道15連通。更具體地說，當該進氣控制閥件22位於該第一位置時，該排氣桿體241之一端係伸入或抵設於該凹部223，且該進氣塞體222及該排氣塞體242係分別封閉該進氣通道14之入口及該排氣通道15之出口(如圖3所示)。

當使用者按壓該壓板50而抵壓該進氣控制閥件22進氣桿體221凸伸於該本體10外之一端時，該進氣控制閥件22自該第一位置移往該第二位置，原與該進氣通道14口緣表面密封 接觸之該進氣塞體222向下移動脫離而未封閉該進氣通道14之入口，使得該進口通道12與該進氣通道14連通，同時該排氣桿體241之一端受該凹部223之抵推並沿該凹部223表面朝遠離該進氣控制閥件22之進氣桿體221方向移動，原與該排氣通道15口緣表面密封接觸之該排氣塞體242向右移動脫離而未封閉該排氣通道15之出口，使得該出口通道13與該排氣通道15連通，藉此，該進口通道12、該進氣通道14、該汽缸11之氣室18、該排氣通道15及該出口通道13彼此之間形成氣體連通關係。此時，該高壓氣體即可由該進口通道12經由該進氣通道14進入該汽缸11之氣室18而驅動該轉子30轉動並帶動該工具組40轉動，隨後該高壓氣體自該排氣通道15經由該出口通道13向外排出外界。要說明的是，透過該排氣桿體241一端與該凹部223之不同結構與配合，可設計成該進氣通道14先開而該排氣通道15後開，或者該排氣通道15先開而該進氣通道14後開，或者該排氣通道15與該進氣通道14同時開通。其中，當該進氣控制閥件22位於該第二位置時，該排氣桿體241之該端係抵靠於該進氣桿體221凹部223以外之表面，此時該進氣塞體222與該進氣通道14口緣表面之間隙以及該排氣塞體242與該排氣通道15口緣表面之間隙為最大，令驅動該轉子30之該高壓氣體之流量最大，使得該氣動工具100之輸出動力為最大(如圖4所示)。

請再配合參考圖3及4，當使用者釋放該壓板50時，該 進氣控制閥件22可自該第二位置移往該第一位置，該排氣桿體241之該端先由抵靠於該進氣桿體221凹部223以外之表面滑入該凹部223，該排氣桿體241滑入該凹部223後不受抵推，使得該排氣塞體242先封閉該排氣通道15之出口，較佳地，透過適當地設計，當該排氣塞體242封閉該排氣通道15之出口時，該進氣塞體222與該進氣通道14口緣表面係可具有約0.3 mm之間隙G(如圖5所示)，該進氣控制閥件22繼續朝該第一位置移動，接著該進氣塞體222再封閉該進氣通道14之入口。然而，透過另外適當地設計，當該排氣塞體242封閉該排氣通道15之出口時，該進氣塞體222亦可同時封閉該進氣通道14之入口。

由於在該排氣通道15未被封閉或未先被封閉的情形下，即使該進氣塞體222已封閉該進氣通道14之入口，先前進入該汽缸11氣室18之高壓空氣仍會驅動該轉子30轉動數轉，而無法較快或立即停止轉動，故在以該工具頭41連接或卡合工件或工具進行例如鎖卸作業時，無法精準地控制鎖卸作業所需之轉動圈數，而造成過度螺鎖或崩牙，甚至造成使用者受傷的可能；反觀本發明係該排氣通道15之出口先被封閉，該高壓空氣之流動路徑即被阻擋而無法排出外界，且於該氣室18內之高壓空氣會對該轉子30產生極大的牽制，因此該轉子30之轉動可快速或立即停止，藉此並可改善過度螺鎖或崩牙、甚至造成使用者受傷的疑慮。並且，該進氣通道15之入口也接 著被關閉，因此更可確保及有助於該轉子30之轉動可快速或立即停止。

基於本發明之精神，本發明之結構係可加以變化設計。請參考圖6至8，其顯示本發明一第二較佳實施例，相較於第一較佳實施例，在本實施例中，該閥門控制機構20’之進氣桿體70包括一凹設有一凹孔72之頭部71及一端插設於該凹孔72之身部73，該頭部71之一端延伸至該本體10外且其於凹孔72側之另端具有一漸縮段74，該凹孔72中並設有一第三彈性件75彈抵於該頭部71與該身部73之間。當該閥門控制機構20’之進氣控制閥件被自該第一位置(圖7)移往該第二位置(圖8)時，該排氣桿體80先由抵靠於該漸縮段74以外之表面經由該漸縮段74滑移，使該排氣桿體80朝接近該進氣桿體70之方向移動，使得排氣塞體81先封閉該排氣通道15之出口，該進氣桿體70繼續朝該第一位置移動，接著該進氣塞體76再封閉該進氣通道14之入口。藉由上述結構，同樣地，該轉子30之轉動可快速或立即停止，可改善過度螺鎖或崩牙、甚至造成使用者受傷的疑慮。

請參考圖9至11，其顯示本發明一第三較佳實施例，相較於第一較佳實施例，在本實施例中，該閥門控制機構20”進氣桿體90之凹部901包括一徑向面902、一斜面903及一連接於該徑向面902與該斜面903間之軸向底面904，排氣桿體91二端之間徑向地形成有一抵頂部911，該抵頂部911可 具有一軸向貫孔，另一軸向貫通之螺件92螺設於本體10出口通道13內壁(該螺件92可視為該本體之一部分)，且第二彈性件93彈抵於該抵頂部911與該螺件92端面周緣之間。當該閥門控制機構20”之進氣控制閥件位於該第一位置時(圖10)，排氣桿體91之一端係抵靠於該凹部901之開口周緣部分，且進氣塞體94及排氣塞體95係分別封閉進氣通道14之入口及排氣通道15之出口；當該進氣控制閥件由該第一位置移往該第二位置(圖11)時，該第二彈性件93彈頂該抵頂部911使該排氣桿體91之該端係沿著該斜面903向內伸入該凹部901，且該進氣塞體94及該排氣塞體95分別未封閉該進氣通道14之入口及該排氣通道15之出口，且在該進氣控制閥件位於該第二位置時，該排氣桿體91之該端係抵止於該徑向面902。藉由上述結構，同樣地，該轉子30之轉動可快速或立即停止，可改善過度螺鎖或崩牙、甚至造成使用者受傷的疑慮。

基於本發明之精神，本發明閥門控制機構之結構係可加以變化設計。例如：以上各實施例中之入口通道與出口通道係於垂直方向而上下設置，然可透過適當地改變本體中氣體流道之設計，使入口通道與出口通道可於水平方向而左右設置。

綜上所述，本發明利用在排氣時可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口或先封閉該排氣通道之出口再封閉該進氣通道入口之結構設計，可快速或立即停止轉子之轉動並改善過度螺鎖或崩牙之問題，且可避免使用者受傷。

再者，當該進氣控制閥件封閉該進氣通道之入口或以該通閉控制組件遮斷該進口通道時，該高壓氣體無法進入該進氣通道及該汽缸之氣室，因此不會有高壓氣體由氣動工具各部件間的間隙洩漏而產生雜音的問題。

此外，在該第一容置孔之一側開口可拆卸地蓋設有蓋件，可供使用一鎖卸工具進行鎖卸該蓋件，而便於維護、裝配或更換該進氣控制閥件。並且，於該本體出口通道可拆卸地設有一蓋體，藉此可便於維護、裝配或更換該排氣控制閥件。

由上所述者僅為用以解釋本發明之較佳實施例，並非企圖據以對本發明做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之發明精神下所做有關本發明之任何修飾或變更者，皆仍應包括在本發明意圖保護之範疇內。

本發明閥門控制機構以及包含該閥門控制機構之氣動工具整體結構設計、實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構發明亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較之習知結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

100‧‧‧氣動工具

41‧‧‧工具頭

10‧‧‧本體

11‧‧‧汽缸

12‧‧‧進口通道

13‧‧‧出口通道

14‧‧‧進氣通道

15‧‧‧排氣通道

16‧‧‧第一容置孔

17‧‧‧第二容置孔

18‧‧‧氣室

19‧‧‧蓋件

20‧‧‧閥門控制機構

20’‧‧‧閥門控制機構

20”‧‧‧閥門控制機構

22‧‧‧進氣控制閥件

221‧‧‧進氣桿體

222‧‧‧進氣塞體

223‧‧‧凹部

224‧‧‧O形環

225‧‧‧第一彈性件

24‧‧‧排氣控制閥件

241‧‧‧排氣桿體

242‧‧‧排氣塞體

50‧‧‧壓板

60‧‧‧通閉控制組件

61‧‧‧樞軸

62‧‧‧遮擋部

70‧‧‧進氣桿體

71‧‧‧頭部

72‧‧‧凹孔

73‧‧‧身部

74‧‧‧漸縮段

75‧‧‧第三彈性件

76‧‧‧進氣塞體

80‧‧‧排氣桿體

81‧‧‧排氣塞體

90‧‧‧進氣桿體

901‧‧‧凹部

902‧‧‧徑向面

903‧‧‧斜面

904‧‧‧軸向底面

91‧‧‧排氣桿體

911‧‧‧抵頂部

92‧‧‧螺件

93‧‧‧第二彈性件

243‧‧‧O形環

244‧‧‧第二彈性件

30‧‧‧轉子

40‧‧‧工具組

94‧‧‧進氣塞體

95‧‧‧排氣塞體

G‧‧‧間隙

圖1為本發明第一較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之立體圖。

圖2為本發明第一較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之局部分解圖。

圖3為本發明第一較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之剖面圖。

圖4為本發明第一較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之動作示意圖。

圖5為本發明第一較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之局部剖面圖，主要顯示本發明之閥門控制機構。

圖6為本發明第二較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之局部分解圖。

圖7為本發明第二較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之剖面圖。

圖8為本發明第二較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之動作示意圖。

圖9為本發明第三較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之局部分解圖。

圖10為本發明第三較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之剖面圖。

圖11為本發明第三較佳實施例包含閥門控制機構之氣動工具之動作示意圖。

100‧‧‧氣動工具

10‧‧‧本體

11‧‧‧汽缸

12‧‧‧進口通道

13‧‧‧出口通道

14‧‧‧進氣通道

15‧‧‧排氣通道

16‧‧‧第一容置孔

17‧‧‧第二容置孔

18‧‧‧氣室

19‧‧‧蓋件

20‧‧‧閥門控制機構

22‧‧‧進氣控制閥件

221‧‧‧進氣桿體

222‧‧‧進氣塞體

223‧‧‧凹部

224‧‧‧O形環

225‧‧‧第一彈性件

24‧‧‧排氣控制閥件

241‧‧‧排氣桿體

242‧‧‧排氣塞體

243‧‧‧O形環

244‧‧‧第二彈性件

30‧‧‧轉子

40‧‧‧工具組

41‧‧‧工具頭

50‧‧‧壓板

Claims (10)

1. 一種閥門控制機構，供設於一氣動工具之一本體中，該本體具有一出口通道及一排氣通道，該出口通道可供氣體排出外界，該排氣通道與該出口通道成氣體連通關係，該閥門控制機構包括一排氣控制閥件，該排氣控制閥件設置於該本體且位於該出口通道與該排氣通道之間，該排氣控制閥件可相對該本體移動而可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口而使該排氣通道不與該出口通道連通、或不封閉該排氣通道之出口而使該排氣通道與該出口通道連通。
2. 如請求項1所述之閥門控制機構，其中該本體另包括一汽缸、一進口通道、一進氣通道、一第一容置孔及一第二容置孔，該汽缸圍構有一氣室，該進氣通道及該排氣通道與該氣室成氣體連通關係，該第二容置孔設於該第一容置孔及該排氣通道之間並橫向地與該第一容置孔連通，該閥門控制機構另包含：一進氣控制閥件，可活動地穿設於該第一容置孔而可軸向地於一第一位置與一第二位置之間移動，與該第一容置孔內之周壁呈實質上的氣密關係，其一端由該第一容置孔之一側開口延伸至該本體外且其另端可選擇性地密封該進氣通道之入口；其中，該排氣控制閥件可活動地穿設於該第二容置孔，其一端可與該進氣控制閥件連動且其另端供選擇性地密封該排氣通道之出口；其中，當該進氣控制閥件位於該第一位置時，該進氣控制閥件 係封閉該進氣通道之入口而使該進口通道不與該進氣通道連通，且該排氣控制閥件係封閉該排氣通道之出口而使該出口通道不與該排氣通道連通，當該進氣控制閥件自該第一位置移往該第二位置時，該進氣控制閥件未封閉該進氣通道之入口而使該進口通道與該進氣通道連通，且令該排氣控制閥件朝遠離該排氣通道之出口方向移動而使該出口通道與該排氣通道連通，當該進氣控制閥件自該第二位置移往該第一位置時，該排氣控制閥件係先封閉該排氣通道之出口，該進氣控制閥再封閉該進氣通道之入口。
3. 如請求項2所述之閥門控制機構，另包括一彈抵於該進氣控制閥件與該本體間之第一彈性件，以及一彈抵於該排氣控制閥件與該本體間之第二彈性件。
4. 如請求項2所述之閥門控制機構，其中該進氣控制閥件包括一進氣桿體及設於該進氣桿體一端之進氣塞體，該進氣桿體徑向地凹設有一凹部，該排氣控制閥件包括一排氣桿體及設於該排氣桿體一端之排氣塞體，其中：當該進氣控制閥件位於該第一位置時，該排氣桿體之一端係抵靠於該進氣桿體凹部開口周緣部分，且該進氣塞體及該排氣塞體係分別封閉該進氣通道之入口及該排氣通道之出口，當該進氣控制閥件位於該第二位置時，該排氣桿體之該端係向內伸入該凹部，且該進氣塞體及該排氣塞體係分別未封閉該進氣通道之入口及該排氣通道之出口。
5. 如請求項2所述之閥門控制機構，其中該進氣控制閥件包括一進氣桿體及設於該進氣桿體一端之進氣塞體，該進氣桿體徑向地凹設有一凹部，該排氣控制閥件包括一排氣桿體及設於該排氣桿體一端之排氣塞體，其中：當該進氣控制閥件位於該第一位置時，該排氣桿體之一端係伸入該凹部，且該進氣塞體及該排氣塞體係分別封閉該進氣通道之入口及該排氣通道之出口，當該進氣控制閥件位於該第二位置時，該排氣桿體之該端係抵靠於該進氣桿體凹部以外之表面，且該進氣塞體及該排氣塞體係分別未封閉該進氣通道之入口及該排氣通道之出口。
6. 如請求項2所述之閥門控制機構，其中該進氣桿體包括一凹設有一凹孔之頭部及一端插設於該凹孔之身部，該頭部之一端延伸至該本體外且其於凹孔側之另端具有一漸縮段，該凹孔中並設有一第三彈性件彈抵於該頭部與該身部之間，其中：當該進氣控制閥件自該第一位置移往該第二位置時，該頭部之漸縮段抵推該排氣控制閥件而使該出口通道與該排氣通道連通，且該頭部驅動該身部移動而使該進口通道與該進氣通道連通。
7. 如請求項2所述之閥門控制機構，另包括一通閉控制組件，設於該本體且位於該進口通道路徑上，供選擇性地遮斷或不遮斷該進口通道。
8. 如請求項7所述之閥門控制機構，其中該通閉控制組件包括一 可相對該本體轉動之樞軸及一設於該樞軸之一遮擋部，該樞軸供選擇性地轉動而帶動遮擋部遮斷或不遮斷該進口通道。
9. 一種氣動工具，包含一如請求項1所述的閥門控制機構，更包括：一本體，具有一汽缸、一出口通道及一排氣通道，該汽缸圍構有一氣室，該排氣通道與該氣室及該出口通道成氣體連通關係，該出口通道可供氣體排出外界；一轉子，可轉動地設於該汽缸且容設於該氣室；及一工具組，可轉動地容設於該本體內且與該轉子成轉動連動關係；其中，該閥門控制機構可相對該本體移動而可選擇性地至少封閉該排氣通道之出口使得氣體不經由該出口通道排出外界，可快速或立即停止該轉子之轉動。
10. 一種氣動工具，包含一如請求項2至8中任一項所述的閥門控制機構，更包括：一本體，具有一汽缸、一進口通道、一出口通道、一進氣通道、一排氣通道、一第一容置孔及一第二容置孔，該汽缸圍構有一氣室，該氣室與該進氣通道及該排氣通道成氣體連通關係，該第二容置孔設於該第一容置孔及該排氣通道之間並橫向地與該第一容置孔連通，該第一容置孔供該進氣控制閥件穿設，該進氣控制閥件與該第一容置孔內之周壁呈實質上的氣密關係，該進氣控制閥件之一端由該第一容置孔之一側開口延伸至 該本體外且其另端可選擇性地密封該進氣通道之入口；一轉子，可轉動地設於該汽缸且容設於該氣室；及一工具組，可轉動地容設於該本體內且與該轉子成轉動連動關係；其中，該進口通道供接收一高壓氣體，當該進氣控制閥件位於該第一位置時，該進口通道不與該進氣通道連通且該出口通道不與該排氣通道連通，當該進氣控制閥件自該第一位置移往該第二位置時，該進口通道與該進氣通道連通且該出口通道與該排氣通道連通，該高壓氣體經該進氣通道導流至該氣室後帶動該轉子轉動，該高壓氣體並經該排氣通道由該出口通道向外排出外界，當該進氣控制閥件自該第二位置移往該第一位置時，該排氣控制閥件係先封閉該排氣通道之出口，該進氣控制閥再封閉該進氣通道之入口。