TWI437161B - Fluid discharge structure of the fluid control device - Google Patents

Description

流體控制裝置之流體排出構造

本發明係關於於具備根據用於冷卻使用於例如汽車等之內燃機(以下稱為引擎)之冷卻水之冷卻水迴路之流體溫度開閉流路或進行切換之定溫器之流體控制裝置等，為進行排氣、排水、排油等而使用之適當之流體控制裝置之流體排出構造。

例如於汽車用引擎中，為將其冷卻，一般係使用有使用散熱器之水冷式冷卻系統。且於此種冷卻系統中，為使可控制導入引擎之冷卻水之溫度，係使用定溫器，該定溫器係使用了調節循環於散熱器側之冷卻水量之熱膨脹體。

然而，於此種冷卻系統中，已知有為消除填充冷卻水時管線內空氣，必須調整於以往散熱器之上槽設置之散熱器帽或引擎等之高度方向之位置關係所導致之問題，為消除此問題，採用於定溫器之外殼上部設置排氣用旋塞之構造，並藉此防止冷卻水管線之空氣積存導致之孔蝕及對空氣泵之空氣之捲入等之構造(例如參考專利文獻1)。

【專利文獻1】日本特開昭平59-18224號公報

然而，上述之習知構造中由於使用螺絲式之排氣用旋塞，故於排氣時需要工具等，排氣操作麻煩且複雜，且有 產生因引擎等之振動導致旋塞鬆弛而冷卻水被排出至外部或空氣進入冷卻水等問題之虞。

又，螺絲式構造之旋塞中必須於外殼以切削加工等設置螺絲部，製造成本上升，且有產生密封用之O形環被夾於螺紋或橫斷之通路等而斷裂等問題之虞。

此外，此種問題於各種流體控制裝置中，在將流體從其流體通路排出至外部時亦同樣會發生，考慮此點，被期望能提出某些對策。

本發明係有鑑於以上問題而為，以獲得一種流體控制裝置之流體排出構造為目的，其將例如進行從引擎之冷卻水通路之排氣之排氣部、進行排水之排水部、若為設於油循環迴路之前述流體控制裝置則為進行排油之排油部等之流體排出部以簡易型構造設置於根據流體溫度進行流路開閉或切換之流體控制裝置之一部分，且可簡單且確實進行排氣、排水、排油等流體排出。

為呼應此種目的，本發明(申請專利範圍第1項記載之發明)之流體控制裝置之流體排出構造以具備設於外殼之一部分之流體排出部，此流體排出部係由形成為於外殼之一部分開口之旋塞保持孔、於此旋塞保持孔被保持為可滑動且外方端從外殼外部受按壓操作之流體排出用旋塞、從前述旋塞保持孔之長邊方向之一部分往外殼外部開口之流體排出孔、設於外殼內部且隨時將流體排出用旋塞向外彈壓以使旋塞外方端從外殼向外方突出之彈簧手段構成，以前述流體排出用旋塞與旋塞保持孔構成流體排出迴路，此流 體排出迴路於平時係藉由流體排出用旋塞被彈簧手段彈壓向外方而遮斷外殼內部之流體通路與流體排出孔，且藉由旋塞外方端受按壓操作而抵抗彈簧手段之彈壓力被推入旋塞保持孔內，使外殼內部之流體通路連通於流體排出孔為特徵。

本發明(申請專利範圍第2項記載之發明)之流體控制裝置之排氣構造係於申請專利範圍第1項記載之流體控制裝置之流體排出構造中，以前述流體控制裝置具備主閥且於外殼內內藏有熱電元件，將彈壓該流體控制裝置之主閥或熱電元件之彈壓手段、彈壓前述流體排出用旋塞之彈簧手段共用化為特徵。

如以上說明利用本發明之流體控制裝置之流體排出構造，雖為簡單構成，但在例如填充冷卻水時等對流體控制裝置之流體填充時等情形不須工具，僅進行從外殼外部之按壓操作即可簡單使流體排出用旋塞作動，簡單且確實進行排氣、排水、排油等流體排出，提升便利性。

又，利用本發明，由於非螺絲式旋塞，故不會有例如因引擎等之振動導致旋塞鬆弛而冷卻水被排出或空氣進入冷卻水等問題。

此外，螺絲式旋塞雖有鎖入時產生O形環被夾於螺紋或橫斷之通路等而斷裂之問題之虞，但利用本發明不會產生此種問題。

又，螺絲式旋塞必須於螺合部切削加工，但本發明不需要該種切削加工，進而可樹脂化，故亦有可抑制製造成本之優點。

又，利用本發明，由於構成為亦以將裝置之主閥或熱電元件往帽彈壓之彈簧彈壓流體排出用旋塞，故不必為流體排出用旋塞另外準備彈壓手段，全體之構成零件數量較少即可，可圖輕量化、小型化。

圖1至圖3為顯示本發明之流體控制裝置之流體排出構造、排氣構造、排水構造、排油構造之一實施形態，說明例如於流體控制裝置中適用於定溫器中之排氣構造之狀況。

於該等圖中，以符號10表示之定溫器係如以往周知，設於引擎之冷卻水迴路(未圖示)之一部份並控制冷卻水量，備有設於引擎之水套之出口側等之外殼11、封閉該外殼11之下端開口之帽12。另外，13為設於外殼11之連通於引擎側之入口側筒部，14為設於帽12且連通於散熱器側之出口側筒部。定溫器10具備被配置為開閉形成於前述外殼11內之冷卻水通路15之熱電元件21，於此熱電元件21之下端透過導引22設有活塞23，冷卻水通路15內之冷卻水溫度為既定溫度以上時活塞23往突出之方向被推出，藉此熱電元件21在筒狀空間16內往上方移動，形成於與帽12之段差部之間之關閉部開放，使冷卻水從引擎側往散熱器側流動。

圖中24為在外殼11之筒狀空間16內將熱電元件21保持為可上下動之肋，25為配置於熱電元件21之上部且隨時對熱電元件21施予往閉動作方向之彈壓力之彈簧手段。

根據本發明，於上述之定溫器10之外殼11具有於外殼11之上部設有排氣部30之特徵。

此排氣部30係由於外殼上端部開口之旋塞保持孔31、被此旋塞保持孔31保持為可滑動且外方端32a從外殼11外部受按壓操作之排氣旋塞32、從前述旋塞保持孔31之長邊方向之一部分往外殼11外部開口之排氣孔33、設於外殼11內部且隨時將排氣旋塞32向上彈壓以使旋塞外方端32a從外殼11向上方突出之彈簧手段25構成。

且以前述排氣旋塞32與旋塞保持孔31構成隨時係藉由排氣旋塞32被彈簧手段25向上方彈壓而遮斷外殼11內部之冷卻水通路15與排氣孔33且藉由旋塞外方端32a受按壓操作且克服彈簧手段25之彈壓力而被推入旋塞保持孔31內而使外殼11內部之冷卻水通路15連通於排氣孔33之流體排出迴路40。

在此，此實施形態中，排氣迴路40係於排氣旋塞32與旋塞保持孔31長邊方向之中央部形成之環狀空間部41連通於排氣孔33且此環狀空間部41係藉由排氣旋塞32之上下動沿排氣旋塞32之外周部被導引，選擇性與冷卻水通路連通、遮斷，藉此進行排氣。另外，於排氣旋塞32之外周部適當設有O型環等密封手段。

又，此實施形態中，係將排氣旋塞32配置於與前述定溫器10之熱電元件21之可動方向在同一軸線上，藉此將彈壓該熱電元件21之彈簧手段25兼用為彈壓該排氣旋塞32之彈簧手段。

由此，能以必要最小限度之構成零件數之簡單構成將排氣部30附設於定溫器10。

利用上述構成，從外部按壓操作排氣旋塞32之外方端32a，抵抗彈簧手段25將旋塞32壓入外殼11內，使沿旋塞32之外周部之間隙、環狀空間41、排氣孔33連通，排氣迴路40成為開放狀態。藉此，可在進行按壓操作期間適當且確實進行從冷卻水通路15等之排氣。

若排氣結束，便解除按壓操作。之後，如圖2所示，排氣旋塞32藉由彈簧手段25之彈壓力成為外方端32a向外方突出之狀態。若成為如上述狀態，排氣迴路40在設於旋塞32之外周部之密封部被遮斷。

又，於上述之定溫器10中，若冷卻水溫度上升，熱電元件21感測到既定溫度，活塞便突出，熱電元件21往上方移動將外殼11內之冷卻水通路15透過帽12側之內室進一步連通於往散熱器側之出口側筒部14。

另外，如圖3(b)所示，於外殼11設有使其內部之冷卻水通路15連通於帽12側之內室之小徑之連通路26，於定溫器10為閉狀態時僅有少量冷卻水流動之狀態。當然，若冷卻水溫度上升，熱電元件21往開方向移動，便會產生大流量之流動。

另外，上述之實施形態中，雖以於前述排氣旋塞32之外周部與旋塞保持孔31之內周部形成之環狀空間部41構成使外殼11內部之冷卻水通路15連通於排氣孔33之排氣迴路40，但並不限於此，採用各種構造為自由。

例如，應可容易理解亦可於排氣旋塞32藉由於徑方向設置之連通孔與於軸方向設置之連通孔構成排氣迴路40。

又，上述之實施形態中，於流體控制裝置即定溫器10之外殼11，雖將構成定溫器10之熱電元件21在外殼11內部配置於與前述排氣旋塞32之滑動方向在同一軸線上，且將彈壓該排氣旋塞32之彈簧手段(線圈彈簧)與彈壓該熱電元件21之彈簧手段25共用化，但本發明並不限於此。

例如亦可考慮於流體控制裝置之主閥使可開閉之閥體之移動方向與流體排出用旋塞(排氣旋塞32)之移動方向配置於幾乎同一軸線上，使前述閥體之彈壓手段與該流體排出用旋塞之彈壓手段共用化之變形例。

另外，本發明並不限定於在上述實施形態已說明之構造，構成定溫器10或使用此定溫器之引擎之冷卻系統等之流體控制裝置之各部之形狀、構造等可適當變形、變更。

例如雖說明將排氣孔33對外殼11外部開放，但可適當選擇預備槽或大氣開放等。

又，上述實施形態中雖說明於使用定溫器10之引擎冷卻系統中進行排氣之狀況，但本發明並不限於此，可於各種流體控制裝置中用於排氣、排水、排油等各種流體排出構造發揮效果。

例如應可容易理解於實公昭61-26588號公報等揭示之內燃機之冷卻裝置中，於交換冷卻水時或引擎之廢棄時排出冷卻水時之排水構造適用上述之本發明可發揮效果。

又，應可容易理解於實公昭60-25021號公報等揭示之油冷用伺服閥之流體控制裝置中，於進行排油之排油部適用上述之本發明可發揮效果。

另外，於上述之流體排出部中，進行排水或排油之流體排出用旋塞與在前述之實施形態之排氣等之設於外殼上部者不同，對外殼下部等以向下或橫向等設置。

10．．．定溫器

11．．．外殼

12．．．帽

13．．．入口側筒部

14．．．出口側筒部

15．．．冷卻水通路

16．．．筒狀空間

21．．．熱電元件

22．．．導引

23．．．活塞

24．．．肋

25．．．彈簧手段

26．．．連通孔

30．．．排氣部

31．．．旋塞保持孔

32．．．排氣旋塞(流體排出用旋塞)

32a．．．旋塞外方端

33．．．旋塞保持孔

40．．．排氣迴路

41．．．環狀空間部

圖1為顯示本發明之流體控制裝置之流體排出構造之一實施形態，將其適用於定溫器中之排氣構造時之概略剖面圖，亦為使定溫器之排氣旋塞開啟動作時之概略剖面圖。

圖2為顯示於圖1之定溫器使排氣旋塞呈關閉狀態之通常狀態之概略剖面圖。

圖3(a)、(b)為圖1、圖2之定溫器之概略剖面圖與其仰視圖。

11．．．外殼

12．．．帽

13．．．入口側筒部

15．．．冷卻水通路

16．．．筒狀空間

21．．．熱電元件

22．．．導引

23．．．活塞

24．．．肋

25．．．彈簧手段

30．．．排氣部

31．．．旋塞保持孔

32．．．排氣旋塞(流體排出用旋塞)

32a．．．旋塞外方端

33．．．旋塞保持孔

40．．．排氣迴路

41．．．環狀空間部

Claims (2)

1. 一種流體控制裝置之流體排出構造，該流體控制裝置具備配置成在外殼內開閉流體通路之熱電元件或與此熱電元件一體構成之閥體；且具備設於該外殼之一部分之流體排出部；此流體排出部係由形成為於外殼之一部分開口之旋塞保持孔、於此旋塞保持孔被保持為可滑動且外方端從外殼外部受按壓操作之流體排出用旋塞、從前述旋塞保持孔之長邊方向之一部分往外殼外部開口之流體排出孔、設於外殼內部且隨時將流體排出用旋塞向外彈壓以使旋塞外方端從外殼向外方突出之彈簧手段構成；以前述流體排出用旋塞與旋塞保持孔構成流體排出迴路，此流體排出迴路於平時係藉由流體排出用旋塞被彈簧手段彈壓向外方而遮斷外殼內部之流體通路與流體排出孔，且藉由旋塞外方端受按壓操作而抵抗彈簧手段之彈壓力被推入旋塞保持孔內，使外殼內部之流體通路連通於流體排出孔；且彈壓該熱電元件之彈壓手段、與彈壓前述流體排出用旋塞之彈簧手段係共用。
2. 一種流體控制裝置之流體排出構造，該流體控制裝置具備與配置成在外殼內開閉流體通路之熱電元件一體構成之閥體；且具備設於該外殼之一部分之流體排出部；此流體排出部係由形成為於外殼之一部分開口之旋塞 保持孔、於此旋塞保持孔被保持為可滑動且外方端從外殼外部受按壓操作之流體排出用旋塞、從前述旋塞保持孔之長邊方向之一部分往外殼外部開口之流體排出孔、設於外殼內部且隨時將流體排出用旋塞向外彈壓以使旋塞外方端從外殼向外方突出之彈簧手段構成；以前述流體排出用旋塞與旋塞保持孔構成流體排出迴路，此流體排出迴路於平時係藉由流體排出用旋塞被彈簧手段彈壓向外方而遮斷外殼內部之流體通路與流體排出孔，且藉由旋塞外方端受按壓操作而抵抗彈簧手段之彈壓力被推入旋塞保持孔內，使外殼內部之流體通路連通於流體排出孔；且彈壓該熱電元件之彈壓手段、與彈壓前述流體排出用旋塞之彈簧手段係共用。