TWI393545B - 充氣拉力單元 - Google Patents

Description

充氣拉力單元

本發明是一種充氣拉力單元，其是與紡織結構有關，藉由柔軟的內部與表層一體連接並能提供均勻拉力的設計，結構受力均勻，提高使用舒適性，且該充氣拉力單元充填氣體時具有緩衝功效及彈性，而洩氣後成為單薄的態樣，方便折收或捲收，使用方便性高，更便於攜帶或收納。

人類的生活品質越趨提升，許多為使人類生活得越加安全或舒適的用品也越來越多，例如柔軟的緩衝墊或坐臥使用之墊體，一般之墊體如第1圖所示，是一種水袋型態之墊體，其是以二防水膜A1在周圍以及中央局部處以高週波接合的技術黏合，黏合後會產生縱橫交錯之黏合處A2，而該二防水膜A1之間容置液體或棉布，以對墊體A以外之物品提供支撐力，該墊體A設置黏合處A2之處則無液體或棉布可提供支撐緩衝之力量，當該座墊A體積較大時，則該座墊A會增加交錯的黏合處A2並產生複數區域，該些黏合處A2的二防水膜A1相互黏合，而除了黏合處A2之外的區域則因容置液體或棉布成為凸起態樣，當使用者乘坐於該座墊A，施壓之處就會因受力而壓縮凹陷，但若使用者只接觸該座墊A的其中一區域，則受壓的區域壓縮凹陷，而其他區域則維持凸起的態樣，乘坐上會明顯的感受到該座 墊A的受力以及變形狀態也都不相同，乘坐的舒適度也相對降低，而該墊體A的黏合處A2更因無液體及棉布提供緩衝的力量，使用者坐臥於該墊體時若剛好坐落於該黏合處A2，則人體將會直接接觸到沒有墊體A提供緩衝之處，如此就有可能對使用者造成傷害，可以說是非常的不安全。

再者，如第2圖所示，有一種座墊B是於一袋體B1內容裝一襯體B2，該襯體B2是一種硬質塑膠紗交錯之結構，且該襯體B2包含一上層結構B21、一下層結構B22與一中間結構B23，該中間結構B23連結該上層結構B21與該下層結構B22，該中間結構B23具有支撐力以支撐該上、下層B21、B22成為該襯體B2，當施壓於該座墊B，該座墊B的上、下兩層B21、B22相對擠壓，而該中間結構B23就會產生反作用力頂撐該座墊B，使該座墊B不致壓扁，而該中間結構B23就能提供緩衝與彈性，增加乘坐該座墊B的舒適性與安全性，然而，由於該座墊B的中間結構B23是使該座墊B保持彈性與緩衝能力的主要結構，因此，該座墊B會保持一定的厚度，在不使用該座墊B時，無法進行收納，浪費了許多可使用的空間，還有，如同中華民國專利公告第M338011號「透氣墊之改良結構」之專利案，該透氣墊由一布套包覆一墊體，該墊體具有一由彈性線段構成的彈性層，使該透氣墊藉由該彈性層產生彈性能力，但相同的，該彈性層也使該透氣墊增加一厚度，無法提供捲收或折收 的功能。

有鑑於此，本發明人潛心研究並更深入構思，歷經多次研發試作後，終於發明出一種充氣拉力單元，該氣墊能將受力平均分攤，增加乘坐的舒適性，更能洩氣成為單薄的態樣利於收納。

本發明目的在提供一種充氣拉力單元，該充氣拉力單元充填氣體時具有緩衝功效與彈性，氣體洩出後成為單薄的態樣供以捲收或折收，使用非常地方便，更便於攜帶或收納。

為達前述目的，本發明提供一種充氣拉力單元，具有一襯體，為一種立體織物，該襯體包含一第一表層、一第二表層與一連接層，該連接層由複數連接件所構成，而該各連接件分別具有一結合段與一拉引段，該些連接件的結合段與該第一表層及第二表層編織成一體的布片態樣，而該拉引段則連接於該第一表層與第二表層之間，該連接件為質地柔軟的軟紗，將氣體充填入該襯體之第一表層與第二表層之間，氣體撐張該襯體，該襯體的第一表層與第二表層撐張該連接層，該連接層的連接件之拉引段對該第一表層與第二表層產生拉力，則該拉力單元具有緩衝能力以及彈性，而洩出氣體使該襯體回復第一表層、第二表層及連接層貼合的單薄態樣，便於捲收、折收以利攜帶或收納。

為使　貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如后：

本發明充氣拉力單元的較佳實施例如第3至6圖所示，該充氣拉力單元100包含：

一襯體10，是一種立體織物，該襯體10包含一第一表層11、一第二表層12與一連接層13，該第一表層11與該第二表層12相對設置，而該連接層13是由複數連接件131所構成，該各連接件131分別具有一結合段131a與一拉引段131b，該些連接件131的結合段131a與該第一表層11及第二表層12編織成一體的布片態樣，而該拉引段131b則連接於該第一表層11與第二表層12之間，本發明之連接件131為質地柔軟的軟紗，因此位於該第一表層11與第二表層12之間的連接件131是無法對該第一表層11與第二表層12提供支撐力之型態，則該第一表層11與該第二表層12靠近，而該連接層13的連接件131之拉引段131b變形鋪攤於該第一表層11與第二表層12之間，如此該襯體10成為該第一表層11、連接層13與第二表層12相互接鄰貼合的單薄三層結構；以及

二隔膜20，分別設置於該襯體10的第一表層11與第二表層12之表面，並將該襯體10的第一表層11、第二表層12與隔膜20以氣密型態接合，本實施例是以高周波接合方式接合，使該二隔膜20之間成為氣密狀態，而於該襯體10上另設一氣嘴21，該氣嘴21以穿透其中一隔膜20的型態設置，使該氣嘴21是供以將氣體充填入該襯體10內的第一表層11與第二表層12之間，當氣體充填入該襯體10內，氣體產生一氣體支撐力F_A 撐張該第一表層11、第二表層12與該二隔膜20，該二隔膜20拉提該襯體10的第一表層11與第二表層12，並使該連接層13之拉引段131b撐張於該第一表層11與第二表層12之間，而該拉引段131b是對該第一表層11與第二表層12產生一連接件拉力F_W ，該隔膜20是一種TPU膜(Thermoplastic Polyurethane熱塑性聚胺基甲酸酯)。

以上為該充氣拉力單元100的結構說明，而該襯體10的連接層13是軟紗材質的連接件131所構成，使得該連接層13不具有提供該第一表層11與第二表層12支撐的力量，而必須藉由該襯體10之第一表層11與第二表層12之間的流體而達成者，也就是充填氣體或水等流體對該第一表層11與第二表層12提供氣體支撐力F_A 或其他流體的支撐力，因此當該襯體10的第一表層11及第二表層12間沒有撐張的力量時，該連接層13壓縮變形於該第一表層11與第二表層12之間，成為該第一表層11、第二表層12與該連接層13相互貼合的單薄態樣，而當氣體充填入該二隔膜20之間時，該二隔膜20因充填氣體而撐張，該第一表層11與第二表層12也同時撐張分離，而由於該襯體10為紡織構造，因此該襯體10具有複數間隙，氣體就會分佈於該襯體10的該些間隙，並使該襯體10平均地撐張，該襯體10的第一表層11與第二表層12撐張分離，而該第一表層11與第二表層12之間的連接層13之連接件131的拉引段131b受該第一表層11與第二表層12拉提，使該襯體10因充填氣體而支撐該第一表層11與第二表層12，則該第一表層11與第二表層12拉伸該連接件131之拉引部131b，該拉引部131b受撐張而產生向內緊縮的反作用力，也就是對該第一表層11、第二表層12及隔膜20產生該連接件拉力F_W ，且該拉引部131b是均勻地產生拉力，如第5圖所示，如此該充氣拉力單元100是使用狀態，此時若該充氣拉力單元100受到壓抵的力量，充填於該隔膜20內的氣體受到壓縮而產生頂抵該隔膜20的反作用力，使該充氣拉力單元100具有緩衝的功效，且更由於該充氣拉力單元100的襯體10的間隙是相互連通的，氣體均勻地分佈於該襯體10，使該襯體10的受力變形狀態保持一致，則當使用者乘坐於該充氣拉力單元100時，感受也更加舒適，也因該襯體10均勻地撐張，則使用者使用該拉力單元100時不會有安全的疑慮，該襯體10能提供全面性的防護；而當該充氣拉力單元100 不使用時，由該氣嘴21將該襯體10內的氣體洩出，則該襯體10缺少了氣體的撐張，該連接層13回復到柔軟的態樣，而該第一表層11、第二表層12與該連接層13也回復到壓縮的單薄布體態樣，則該充氣拉力單元100就能供使用者捲收或折收，減少所佔據的體積，使用上非常地方便。

另外，該充氣拉力單元100還可以應用於各種不同的態樣，例如將該充氣拉力單元100運用於睡墊、座墊或自行車座墊，如此該充氣拉力單元100不僅可以提供如一般座墊的功能，更能藉由氣嘴21調整該充氣拉力單元100內的氣體多寡，也相對地調整了該充氣拉力單元100的軟硬程度，依照不同使用者的需求自行調整，非常地方便，而該襯體10的間隙也使得空氣通過間隙充滿於該襯體10，如此當該襯體10受力時就能均勻地受力，而使用者乘坐或臥躺於該充氣拉力單元100時，該襯體10也能產生均勻的變形態樣，提高使用的舒適度；再者，還可將該充氣拉力單元100製成袋體的態樣，使用者可將物品容置於該袋體，而該袋體內的氣體就能對容裝於內的物品達到保溫的功效，不使用時還可將該袋體洩氣捲收，成為可隨身攜帶的保溫購物袋；還有，還能將該充氣拉力單元100製成衣服的態樣，如此將該充氣拉力單元100製成的衣服穿於身上，不僅具有保暖的效果，還能當成具有浮力又防水的救生衣使用。

而該充氣拉力單元100的隔膜20是使用TPU膜(Thermoplastic Polyurethane熱塑性聚胺基甲酸酯)，TPU膜具有防水、耐磨、抗撕裂性佳、彎曲強度佳、抗張強度大、斷裂延伸率大、耐高低溫、長期壓縮變形率低、耐油、耐脂肪族溶劑、耐碳氫溶劑、對氧及臭氣具有抵抗性以及耐老化的各種特性，更重要的是，TPU膜埋在土壤中還可以自行分解，是非常環保的一種材質，使得本發明之充氣拉力單元100更具有環保特性，由上述可知，該充氣拉力單元100可呈現出各種不同的態樣，並具有防水、緩衝、保溫、可縮小體積便於收折以及環保的功效，使用上非常的方便。

《習知》

A．．．座墊

A1．．．防水膜

A2．．．黏合處

B．．．座墊

B1．．．袋體

B2．．．襯體

B21．．．上層結構

B22．．．下層結構

B23．．．中間結構

《本發明》

100．．．充氣拉力單元

10．．．襯體

11．．．第一表層

12．．．第二表層

13．．．連接層

131．．．連接件

131a‧‧‧結合段

131b‧‧‧拉引段

20‧‧‧隔膜

21‧‧‧氣嘴

F_A ‧‧‧氣體支撐力

F_W ‧‧‧連接件拉力

第1圖　為習用座墊的示意圖。

第2圖　為習用立體織物座墊的示意圖。

第3圖　為本發明充氣拉力單元的示意圖。

第4圖　為本發明充氣拉力單元的襯體局部放大示意圖。

第5圖　為本發明充氣拉力單元的側視圖。

第5A圖　為第5圖的局部放大示意圖。

第6圖　為本發明充氣拉力單元洩氣後的側視圖。

第6A圖　為第6圖的局部放大示意圖。

100‧‧‧充氣拉力單元

10‧‧‧襯體

11‧‧‧第一表層

12‧‧‧第二表層

13‧‧‧連接層

131b‧‧‧拉引段

20‧‧‧隔膜

21‧‧‧氣嘴

Claims (4)

1. 一種充氣拉力單元，包含：一襯體，為一種立體織物，包含一第一表層、一第二表層與一連接層，該連接層是由複數連接件所構成，該各連接件分別具有一結合段與一拉引段，該些連接件的結合段與該第一表層及第二表層編織成一體的布片態樣，而該拉引段則連接於該第一表層與第二表層之間，該連接件為質地柔軟的軟紗；以及至少一隔膜，設置於該襯體的第一表層與第二表層表面，將氣體充填入該襯體之第一表層與第二表層之間，氣體撐張該隔膜與襯體，該第一表層與第二表層撐張該連接層，該連接層的拉引段對該第一表層、第二表層產生拉力，而將氣體抽離該襯體，該連接層變形，並使該第一表層、第二表層及該連接層貼合。
2. 如申請專利範圍第1項所述的充氣拉力單元，其中，該隔膜具有一氣嘴，該氣嘴穿透其中一隔膜並供以將氣體充填入該襯體。
3. 如申請專利範圍第1項所述的充氣拉力單元，其中，該拉力單元包含二隔膜，該二隔膜分別設置於該襯體的第一表層與第二表層之表面，並將該二隔膜的周緣以高周波接合方式接合。
4. 如申請專利範圍第1項所述的充氣拉力單元，其中， 該隔膜是一種熱塑性聚胺基甲酸酯膜。