TWM567213U - 機車座墊結構 - Google Patents

Abstract

本創作係有關於一種機車座墊結構，該座墊包括一底座、一設於該底座上方的合棉層、一披覆於該合棉層上方的表皮層，該底座與該合棉層之間設有一緩衝層；藉此可一方面可降低該座墊的整體成本，另一方面更可提升該座墊的舒適性，藉此可達到提升該座墊的使用功效。

Description

機車座墊結構

本創作係有關於一種機車座墊結構，尤指於可一方面降低該座墊的整體成本，另一方面更可提升座墊的舒適性之機車座墊結構。

按，如圖一所示，機車1為讓駕駛人與乘客具有一乘座的舒適感，因此該機車1會於車體上設置一座墊2，藉由該座墊2來使駕駛人與乘客獲得騎乘時的舒適性。

如圖二所示於，該座墊2具有一硬質的底座21、一設於該底座21上方的合棉層(發泡體)22，以及一披覆於該發泡體22上的表皮層23；該座墊2主要係藉由該位於中間層的合棉層22來吸收騎乘者臀部的壓力，藉此來使騎乘者獲得較佳的騎乘該機車1的舒適性。然而，該合棉層22為了要提供足夠的吸收騎乘者臀部的壓力效果，因此該合棉層22必需要具備相當的厚度，當該合棉層22的厚度增加會造成整體該座墊2的高度的增高，此一使該座墊2高度的增加會有使該機車1違反行車安全之虞。

如圖三所示，乃有業者對於上述增加該合棉層22厚度的缺失，開發車了一種高密度合棉層22a，藉由該高密度合棉層22a以較薄體即吸收壓力的效果，從而可降低該座墊2的整體高度，同時可提供較 舒適的騎乘效果；藉由該高密度合棉層22a設立固然已可達到降低該座墊2的整體高度與提供騎乘舒適性的效果。然而，該高密度的合棉層22a其成本非常高，因此造成了該座墊2的成本大幅度的提升顯然不符經濟效應。

有鑒於習知之機車座墊具有上述之缺失，如何提供一種機車座墊結構，以解決習用機車座墊之缺失，已為目前機車業者所亟待解決之課題。

本創作之主要目的，乃在提供一種機車座墊結構，其主要乃在克服習用機車座墊成本過高或乘坐舒適感不佳之缺失。

為解決上述課題本創作之主要技術手段在於，提供一種機車座墊結構，該座墊包括一底座、一設於該底座上方的合棉層、一披覆於該合棉層上方的表皮層，該底座與該合棉層之間設有一緩衝層。

本創作之第二主要技術手段在於，提供一種機車座墊結構，該合棉層係為低密度發泡體。

本創作之第三主要技術手段在於，提供一種機車座墊結構，該緩衝層具有位於上下面的編織網體及設於該上下編織網體間的彈性支體。

本創作之第四主要技術手段在於，提供一種機車座墊結構，該彈性支體係以上下二端連結於該編織網體上。

本創作藉由主要技術手段所能達到之效果在於，藉此可將該合棉層以低密度的發泡體來實施，同時可將該合棉層的高度予以降低，進而一方面可降低該座墊的整體成本，另一方面更可提升該座墊的舒適性，藉此可達到提升該座墊的使用功效。

本創作藉由第二主要技術手段所能達到之效果在於，藉此可有效降低該座墊成本及降低該座墊的整體高度。

本創作藉由第三主要技術手段所能達到之效果在於，藉此可使該緩衝層具備較佳的彈性力。

本創作藉由第四主要技術手段所能達到之效果在於，藉此可確保該緩衝層的彈性力。

1‧‧‧機車

2‧‧‧座墊

21‧‧‧底座

22‧‧‧合棉層

22a‧‧‧高密度合棉層

23‧‧‧表皮層

3‧‧‧座墊

4‧‧‧底座

5‧‧‧合棉層

6‧‧‧表皮層

7‧‧‧緩衝層

71‧‧‧編織網體

72‧‧‧彈性柱體

圖一係機車的側視示意圖。

圖二係習知低密度合棉層座墊的剖視圖。

圖三係習知高密度合棉層座墊的剖視圖。

圖四係本創作機車座墊的示意圖。

圖五係本創作機車座墊的剖視示意圖。

為使 貴審查官能更易於了解本創作之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如後；首先，請參閱圖四所示，本創作之機車座墊結構，該座墊3 包括一底座4、一設於該底座4上方的合棉層5、一披覆於該合棉層5上方的表皮層6及一設於該底座4與該合棉層5之緩衝層7。

如圖四、五所示，該底座4係位於該座墊3的最底層，該底座4係為一硬質體，藉此該底座4界定了該座墊3的基本形狀，同時該底座4係作為上方合棉層5的底面支撐機構。

如圖四、五所示，該合棉層5係為低密的的合棉(發泡體)，藉此該合棉層5具有一定的吸收壓力的彈性效果，該合棉層5係設於該底座4的上表面上。

如圖四、五所示，該表皮層6其係包覆於該合棉層5，藉由該表皮層6來提升該座墊3整體的外觀性及商品性。

如圖四、五所示，該緩衝層7係位於該底座4與該合棉層5之間；該緩衝層7的上下表層為編織網體71，於上下編織網體71之間設有複數支的彈性柱體72，該彈性柱體72的上下二端連結著該編織網體71，進而可使該緩衝層7具備較佳的彈性能力。

如圖四、五所示，本創作之座墊3底部係為較硬質的底座4，該底座4上方設置該緩衝層7，該緩衝層7的上方設置該合棉層5，最上層為表皮層6；當騎乘者坐於該座墊3上後，首先先由該合棉層5來吸收乘坐者臀部的壓力，再由該緩衝層7來緩衝與支撐，藉此可使乘坐者的臀部獲得舒適感；本創作的座墊3藉由上述的構造，藉此可將該合棉層5以低密度的發泡體來實施，同時可將該合棉層5的高度予以降低。更進一步言，本創作的座墊3藉由上述的構造，一方面可降低該座墊3的整體成本，另一方面更可提升該座墊3的舒適性。

本創作之主要功效在於，藉由於座墊3的底座4與該合棉層5之間設置一緩衝層7，藉此可將該合棉層5以低密度的發泡體來實施，同時可將該合棉層5的高度予以降低，進而一方面可降低該座墊3的整體成本，另一方面更可提升該座墊3的舒適性，藉此可達到提升該座墊3的使用功效。

本創作之第二功效在於，藉由該合棉層5係為低密度發泡體，藉此可有效降低該座墊3成本及降低該座墊3的整體高度。

本創作之第三功效在於，藉由該緩衝層7具有位於上下面的編織網體71及設於該上下編織網體71間的彈性支體72，藉此可使該緩衝層7具備較佳的彈性力。

本創作之第四功效在於，藉由該彈性支體72係以上下二端連結於該編織網體71上，藉此可確保該緩衝層7的彈性力。

綜上所述，本創作藉由上述之結構，確實已能達成所述求之目的及功效，應已符合實用性、新穎性及進步性之要求，爰依法提出新型專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，惠賜准予創作專利之審定，至為德感。

Claims (4)

1. 一種機車座墊結構，該座墊包括一底座、一設於該底座上方的合棉層、一披覆於該合棉層上方的表皮層，其特徵在於：該底座與該合棉層之間設有一緩衝層。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車座墊結構，其中，該合棉層係為低密度發泡體。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車座墊結構，其中，該緩衝層具有位於上下面的編織網體及設於該上下編織網體間的彈性支體。
4. 如申請專利範圍第3項所述之機車座墊結構，其中，該彈性支體係以上下二端連結於該編織網體上。