TWI376277B - Steel pipe drawing apparatus and drawn steel pipe manufacturing method - Google Patents

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六、發明說明： 〔發明所屬技術領域〕 明係有關鋼管抽拉裝置及抽拉鋼管之製造方法者，特 另1J是有關讓模具和管塞對鋼管抽拉方向朝正反方向相對移動以 %^«]拉鋼管之鋼管抽拉裝置及抽拉鋼管之製造方法者。 〔先前技術〕 自以往，有關資源開發用的鏜桿或汽車的車軸等，從輕量 化:及削減材料成本之觀點，偏好使用具有所期望厚度之中空車 軸1。供此等用途之中空車軸係由長邊方向有複數個外徑和複數 個內徑之帶有髙低差的抽拉鋼管所形成。此稲抽拉鋼管，一般 是透過使用模具和管塞對鋼管原材進行冷抽所製造（例如，參 照專利文獻1、專利文獻2 )»依據此種杣拉鋼管之製造方法， 係透過使用鋼管抽拉裝置使鋼管原材在模具和管塞之間邊被挾 壓邊被抽拉以製造所期望之尺寸的抽拉鋼管》此時，透過將模 具的承面直徑和旋塞的承面直徑因應於鋼管原材的抽拉位置作 適宜地變化，可製造長邊方向有複數個外徑和複數個內徑之帶 有高低差的抽拉鋼管。 【先前技術文獻】 【專利文獻】 【專利文獻1】日本國專利特開昭59-73113號公報 【專利文獻2】日本國專利特開昭59-73丨丨5號公報 〔發明内容〕 〔發明欲解決之課題〕 然而，以上述以往的鋼管抽拉裝瞪而言，汕壓缸的移動速 度係一定而與冷抽（cold drawing)速度無關。換言之，以往 的鋼管抽拉裝置之抽拉速度與汕拉鋼管之厚度的變化無關是一 定的，因而在帶有高低差的抽拉鋼管中之厚度變化的部分之尺 寸精度會降低。具體言之，在抽拉鋼管原材時，相較於以厚度 變薄方式進行抽拉的第1厚度煺化區域之原度梯度，以厚度變 厚方式進行汕拉的第2厚度變化區域之厚度梯度上會產生落 差，相對於第1厚度變化區域，第2厚度變化區域的尺寸精度 係極端地降低》其結果，發生無法高精度地管理長條狀的連續 抽拉鋼管之切斷位匱等等不理想之情形》 又，以往的鋼管抽拉裝匱由於未進行電腦控制，故無法提 升抽拉鋼管的尺寸公差致使抽拉鋼管的製品品質水準降低。洱 者，由於油壓缸的移動行程設定成數次（例如，四次），故利用 鋼管抽拉裝置所製造之連續抽拉鋼管的盃長有限制。換言之， 一次行程爲|油壓缸前後地移励一次所生成的1片份（丨個份） 的抽拉鋼管之行程，當成爲四次行程時即製造出4片份（4份） 的連續抽拉鋼管，然而當成爲4片程度的長條狀抽拉鋼管時， 會發生所謂在長度方向的尺寸精度之誤盖變大的不理想情形。 因此，在以往的鋼管抽拉裝置中，從所謂高精度地維持抽拉鋼 管之長度方向的尺寸精度之觀點，油腿缸之移励行程的次數大 約不能多過四次左右。換言之，在以拄的鋼管抽拉裝置中，無 法髙精度地製造長條狀的抽拉鋼管。 於是，爲實現能提升抽拉鋼管之各厚度部分及切斷位置的 尺寸精度、且能高精度且髙速生產畏條狀的抽拉鋼管之鋼管抽 拉裝置、及抽拉鋼管之製造方法而衍生出應解決之技術課題， 本發明乃以解決此課題爲目的。 〔用以解決問題之手段〕 本發明乃爲達成上述目的而提案者，申請專利範園第1 項所載之發明係提供一種鋼管汕拉裝置1係使模具和管塞對鋼 管抽拉方向朝正反方向相對移動以製造帶有高低差的抽拉鋼 管，該鋼管抽拉裝置之特徵爲至少具備： 第1汕壓缸，係對應前述鋼管汕拉方向使前述模具相對移则； 第2油壓缸，係相對前述模具的移励方向使前述管塞朝反方向 相對移動： 位匿感測器，係檢測前述第2油壓缸的行程位麗：及 電腦，係接收前述位踵感測器所檢测的位匿資訊*依據該位置 資訊來控制前述第2油壓缸的移動速度。 依據此構成，鋼管抽拉裝置具有位圃感測器，用以檢測進 行管塞的移動控制之第2油壓缸的行程位置。此外，電腦接收 位匮感測器所檢測的第2汕駆缸之位履資訊，依據該位厭資訊 來進行第2油壓缸的移動速度之控制。此時，電腦係使第2油 壓缸的移動速度和鋼管原材的抽拉速度對應，結果，可因應第 2油壓缸的行程位置來控制鋼管原材的讪拉速度。藉此，因爲 能以與鋼管原材的位置相對應的抽拉速迎生產抽拉鋼管，故能 提升抽拉鋼管各部的尺寸精度，同時可高精度地定位該抽拉鋼 管的切斷位置，因而可使汕拉鋼管之生產性提升。 申請專利範圍第2項所載之發明係提供如申請專利範圆 第1項所載之鋼管抽拉裝匱，其中，要在上述第2汕壓缸往復 的一次行程中生成1片份的上述抽拉鋼管時，上述電腦係進行 上述第2汕Μ缸的移動速度之控制I使得在去程_上述管塞的 承面由小徑朝大徑移動時之上述抽拉鋼管的厚度梯度之傾斜 角、與在回程讓上述管塞的承面由大徑朝小徑移勋時之上述抽 拉鋼管的厚度梯度之傾斜角相同。 依據此構成，按第2油壓缸的侮一次行程生成1片份的抽 拉鋼管，透過反覆複數次第2油壓缸的行程以生產連續之複數 片的長條狀油拉鋼管。此時，在第2油壓缸的去程中生成管塞 的承面是從小徑朝大徑移動且朝向厚度變薄方向之厚度梯度 (第1厚度俤度），在返程中生成管塞的承而是從大徑朝小徑移 励且.朝向厚度變厚方向之厚度梯度（第2原度梯度）。一方面， 電腦在第2油壓缸之各行程位置進行移動速度的控制。因此， 對應行程位置來進行移動速度之控制，藉此能使第1厚度梯度 的傾斜角和第2厚度梯度的傾斜角相同，因而在第2厚度梯度 不會產生落差。其結梁，能高精度管迎抽拉鋼管之各部尺寸， 同時高精度地定位抽拉鋼管之切斷位置。 申訑苺利範圍第3項所戦之發明係提供如申請琪利範圆 第2項所載之鋼管抽拉裝置，其中，上述電腦係進行速度控制， 使速度ν2比速度vl相對高速，其中速度vl係讓上述管塞的承 面由小徑朝大徑移動時之前述第2油壓缸的第1移動速度vl， 而速度v2係讓上述管塞的承面由大徑朝小徑移動時之該第2 油壓缸的第2移動速度v2。 依據此構成，相對於在第2汕歷缸的去程、管塞的承面由 小徑朝大徑移動並要形成厚度變薄的第丨厚度梯度時之第1移 動速度vl，在第2油壓缸的返程，加快在管塞的承面由大徑朝 1376277 小徑移動並要形成厚度變厚的第2厚度梯度時之第2移動速度 v2。藉此，在第2厚度梯度的區域中的梯度不會產生落差，因 而能將第1厚度梯度和第2厚度梯度設爲相同的傾斜角。其結 果，能高精度管理抽拉鋼管之各部尺寸，同時可高精度地定位 抽拉鋼管之切斷位置。 申請専利範圍第4項所載之發明提供一種抽拉鋼管之製 造方法*係使模具和管塞對鋼管抽拉方向朝正反方向相對移励 以製造帶有髙低差的抽拉鋼管，其特徵包含： 第1步驟，對應前述鋼管抽拉方向，利用第1汕壓缸使前述模 具一邊相對移動，一邊利用第2油壓缸使前述管塞對前述模具 移励力:向朝反方向相對移動： 第2步驟，位匱感測器檢測前述第2油Μ缸的行程位置：及 第3步驟，電腦接收前述位置感測器所檢測的位置資訊，依據 該位置資訊來控制前述第2油壓缸的移動速度。 依據此方法，係興備位置感测器，用以檢测進行管塞的移 動控制用的第2油壓缸之行程位置，電腦係接收位置感測器所 檢測的第2油壓缸之位匱資訊，依據該位瞪資訊來進行第2油 壓缸的移動速度之控制。此時，m腦係使第2油壓缸的移動速 度和鋼管原材的抽拉速度對應，結果，能對應第2油壓缸的行 程位匱來控制鋼管原材的抽拉速度。藉此，由於能以對應鋼管 原材的位置之抽拉速度生產抽拉鋼管，故能提升抽拉鋼管之各 部尺寸精度，同時可高精度定位該抽拉鋼管之切斷位置，因而 可使抽拉鋼管之生產性提升。 申請專利範園第5項所戦之發明係提供如申請専利範圍 第4項所載之抽拉鋼管之製造方法，苒中，上述第.2油壓缸在 8 1376277 上述第1步驟，於往復的一次行程中生成1片份的上述抽拉鋼 管，而上述電腦係於上述第3步驟，將上述第2汕壓缸的移動 速度控制成：在去程讓上述管塞的承而由小徑朝大徑移勋時之 上述抽拉鋼管的厚度梯度之傾斜角、與在:回程讓上述管塞的承 而由大徑朝小徑移動時之上述抽拉鋼管的厚度梯度之傾斜角相 同。 依據此方法，按第2汕壓缸的侮一·次行程也成1片份的抽 拉鋼管，透過反覆複數次第2汕壓缸的行程以生產連緻之複數 片的長條狀抽拉鋼管。此時，在第2汕Μ缸的去程，笸塞的承 面由小徑朝大徑移動並生成朝向厚度變薄的方向之厚度梯度 (第1厚度梯度），而在返程，管塞的承而Ftl大徑朝小徑移動並 生成朝向厚度變厚的方向之厚度梯度（第2厚度梯度）。一方 而，爾腦係控制第2油腿缸在各行程位岡的移勋速度》因此， 透過因應一次行程位置來進行移動速度之控制，能將第1厚度 梯度的傾斜角和第2厚度梯度的傾斜角設成相同，因而在第2 厚度梯度不會產生落差。其結果，可高稍度管理抽拉鋼管之各 部尺寸，同時可髙精度定位抽拉鋼管之切斷位瞪。 申請專利範圇第6項所戦之發明係提供如申請專利範圆 第5項所載之抽拉鋼管之製造方法，其中|上述11腦係於上述 第3步驟中進行速度控制，使速度v2比速度vl相對高速，其 中速度vl係讓上述管塞的承面由小徑朝大徑移動時之前述第2 油壓缸的第1移_速度vl，而速度v2係讓上述管塞的承面由 大徑朝小徑移動時之該第2油壓缸.的第2移動速度v2。 依據此方法，係相對於第2汕腿缸在去程是管塞的承面由 小徑朝大徑移励且厚度變薄之第1厚度梯度的移動速度v 1，而 9 1376277 在返程加快管塞的承面由大徑朝小徑移勋且厚度變厚之第2厚 度梯度的移動速度v2。依此，在第2原度梯度的區域中不會產 生梯度落差，因而能將第1厚度梯度和第2厚度梯度設成相同 角度之傾斜。其結果，能高精度管理汕拉鋼管之各部尺寸，因 而可高精度定位抽拉鋼管之切斷位趵。 〔發明效果〕 申請専利範圍第1項所戦之發明，山於具備有位置感測 器，用以檢測管塞移勋用的第2汕跶缸之行柷位瞪，且m腦依 據位置感測器所檢測的位置资訊來進行第2汕壓缸之速度控 制，因而能提升抽拉鋼管之各部尺寸精度》洱者|由於可高精 度定位抽拉鋼管之切斷位置，故可使汕拉鋼管之生產性提升。 申誚專利範圆第2項所載之發明爲，透過第2汕壓缸之速 度控制，使朝向厚度變薄方向之厚度悌度（第1厚度梯度）的 傾斜角、與朝向厚度變薄方向之厚度梯度（第2原度梯度）的 傾斜角相同，因而故除了申請專利範圆第1項記載之發明效果 以外，更可高精度定位油拉鋼管之切斷位岡。 申請專利範圍第3項所載之發明爲，相對於在去程要形成 厚度變薄之第1厚度梯度時的移動速度v 1，是將返程要形成厚 度變厚之第2厚度梯度時的移動速度v2加快，因而除了申請輿 利範圍第2項所載之發明效果以外，由於還能將第1厚度梯度 和第2厚度梯度的傾斜角作成相同，故能更正確地決定抽拉鋼 管之切斷位瓰。 申請専利範圆第4項所戦之發明爲，具備位肮感測器，用 以檢測管塞移動用的第2汕壓缸之行程位瞪，而姐腦係依據位 10 1376277 置感測器所檢測的位置資訊來進行第2汕腿缸之速度控制，故 能提升汕拉鋼管之各部尺寸精度。更可高精度定位杣拉鋼管之 切斷位置，故可使抽拉鋼管之生產性提升。 ·-· · 申請箅利範圍第5項所戦之發明爲，透過第2汕Μ缸之速 度控制，使朝向厚度變薄方向之厚度梯度（第1厚度梯度）的 傾斜角、與朝向厚度變薄方向之厚度梯度（第2厚度梯度）的 傾斜角相同，因而故除了申請專利範岡第4項記戦之發明效果 以外，更能高精度定位抽拉鋼管之切斷位·。 申請琪利範_第6項所戦之發明爲，相對於在去程要形成 厚度變薄之第1厚度梯度時的移動速度vl，逛將返程要形成厚 度變庳之第2原度梯度時的移励速度ν2加快，因而除了申請班 利範圔第5項所載之發明效果以外，還能將第1厚度梯度和第 2厚度梯度的傾斜角作成相同，故能更正確地決定抽拉鋼管之 切斷位置。 [實施方式〕 本發明爲達成所謂t現一稱能提升抽拉鋼管之各厚度部分 及切斷位置的尺寸精度、並且能高精度且高速生產長條狀的抽 拉鋼管之鋼管抽拉裝置及抽拉鋼笸之製造方法，係透過以下之 構成來實現，亦即係使模具和管塞對鋼管抽拉方向朝正反方向 相對移動以製造帶有高低差的抽拉鋼管’該鋼管抽拉裝置之特 徵爲至少具備： 第1汕壓缸，係對應前述鋼管抽拉方向使前述模具相對移勋； 第2油壓缸，係相對前述模具的移勋方向使前述管塞朝反方向 相對移動： 11 1376277 位置感測器，係檢測前述第2油壓缸的行程.位置：及 電腦’係接收前述位置感測器所檢測的位膛資訊，依據該位置 资訊來控制前述第2油壓缸的移動速度。 亦即，本發明所涉及的鋼管抽拉裝蹬爲•在移動管塞用的 汕壓缸（第2油腿缸）上設置位置感測器，構成回授環路以利 用該位置感測器之位置檢測信號來控制第2汕壓缸之行程的移 動速度。藉此，鋼管抽拉裝置係可對應抽拉鋼管原材時之位JS 而一邊控制第2油壓缸的移動速度一邊生齑抽拉鋼管。此時， 就算透過使鋼管原材的杣拉速度和第2汕駆缸的移励速度具互 換性所生產出之抽拉鋼管是長邊方向帶有·複雜高低差之厚度 者，亦可更加提升抽拉鋼管之各部尺寸精度。洱者，·由於只要 是在後面步驟之抽拉鋼管的切斷步驟亦能依據前述位置感測器 的位置资訊將連續之長條狀抽拉鋼管切斷成各1片即可，故變 得無需像以往使用超音波厚度計來判定切斷位置，可圖謀抽拉 鋼管切斷作業之速度提升及作業合理化。 又，此等作業（亦即，依據位置感测器之回授的第2汕壓 缸之速度控制及汕拉鋼管的切斷作槊）係利刚m腦自励控制， 故能更加提升各部的尺寸公差。再者，因爲未如同以往的第2 汕壓缸之移励行程受限在數次行程（例如，四次行程），故抽拉 鋼管的長度未受限，能以高尺寸精度生產長條狀的連續抽拉鋼 管。亦即，理論上透過第2汕壓缸的迚續行程，能以高尺寸精 度生產無限長度的連續抽拉鋼管。此外，現苡上，從鋼管抽拉 裝置之大小的限制上的觀點，多片的拙拉鋼管之連綃最大長度 爲10m左右。 以下，依據圖1至圖8來詳細說明本發明之較佳W施例。 12 1376277 此外，就以下說明之實施例所用的各岡而中，原則上同一構成 要素是賦予同一符號且省略重複的說明。 〔實施例〕 首先，就梆成中空的抽拉鋼管之鋼管抽拉裝履的一般構成 作說明。圖1係一般的鋼管抽拉裝置之側而圆，圖2係詳細顯 示圖1之A部的縱剖面圖。如圖1及圖2所示，被固定於機床 上的機架1之大致中央部，設有用以固定模具2的模具支持台 3。此外，具備管塞4和支持該管塞4的符塞支持棒5，該管塞 支持棒5透過未圖示的油壓缸等而固定於管塞支持台6»又， 鋼管原材7係嵌入管塞4及管塞支持棒5的外徑側，該鋼管原 材7的末端部被設於抽拉車9的鉗部8所挾持。此外，透過讓 該抽拉車9的爪部10被未圖示之強力的驅動源所驅動之鏈條 11強力地牽引，鋼管原材7係被挾Μ於模具2和管塞4之間並 抽拉而製出抽拉鋼管7b。 在以本發明的鋼管抽拉裝隠製造具有複數個內徑及外徑 之帶有高低差的汕拉鋼管7b的情況中，係建描成：組合具有複 數個承面的模具2及具有複數個承丽的管塞[Λ可讓該模具2 及該管塞4相對於杣拉方向朝正反方向移勋。蕲此，就算抽拉 鋼管7b是小內徑的管，內部也不會產生皺折，並能製造強韌且 尺寸精度高的抽拉鋼管。 爲實現此種鋼管抽拉裝置，凼於模具2和管塞4之關連保 持的方法不同於以往•所以首先就此等榴成作說明·蹦3係本 發明的鋼管抽拉裝匮所適用的模具支持台之側面圖，圆4係顯 示圖3之B部的詳細之縱剖面圖。 9 91376277 如圖3所示，在機架1上強力地固設停止器16再以補強 構件17作補強。一方面，裝設了驅勋校具2用的第1汕壓缸 20之模具支持台30，係可移動地架設於台取1 2上，台审1 2係 在軌道12a上移動。又，模具支持台固定錘件丨5的一端被固定 於停止器16。具體言之，如圖4所示，係利用第1油壓缸20 的壓力將模具支持台固定錘件15的一端之大徑凸緣部15b的面 15a，隔著從藉由活塞杆23和銷25所結合之模具支持台固定錘 件15突出的突耳24，朝向模與支持台30屮的·圆简形凹部30c 之底部30a推Μ。 此時，第1油壓缸20產生之推懕力（按壓力）係和管抽 拉力抵抗的力跫，第1汕壓缸20的推腿力必豁比管抽拉力（例 如，150〜200t)還強。要利用這樣強大的力銳固定在存在於空 間上的點，最簡便的方法就是朝停止器16按跶並予以固定。 又，模具2係被安裝於模具支持台30。因此，模具2的 固定位置與模具支持台30之右側的固范位酹之關係爲，模具支 持台30的面30b抵接在停止器16的16d而之位置係成爲與左 側的固定位置對應之位置。 圖5係本發明的鋼管抽拉裝置所適用的管塞支持台之橫 剖面圖。如圖5所示*停止器16a被強固地設匿於機架1，而 且停止器16a係利用補強構件17a補強。又，在中空調節螺紋 軸18嵌入管塞支持棒5,將該管塞支持棒5的端部之凸緣部5a 卡止並予以支持的中空調節螺紋軸丨8係外周切設有螺紋且被 螺入螺帽式停止器19。螺帽式倥止器19可配合汕拉鋼管的耍 求尺寸進行螺紋調整。 左側的螺帽式停止器19與停止器16a的而16b抵接的位 14 置是右側固定位置，而右側的螺帽式停止器丨9與停止器16a 的面16c抵接的位置是左側固定位躐。又•固范於機架1上之 管塞驅動用的第2油壓缸20a之推或拉壓力，當然產生比管抽 拉壓力還強的壓力。又，錘件21係嵌入中空調節螺紋軸18端， 於該錘件2丨末端的陽螺紋上螺入錘件固定螺帽22而固定於中 空調節螺紋軸18 » 此外，有關模具2或管塞4之固定或管抽拉中的移動，如 圖3所示，來自第1油壓單元13的油Μ通過配管14供給至第 1油壓缸20，模具2透過該第1油腿缸20被驅_。又，如圖5 所示，來自第2油壓單元13a的油壓通過配管14a被供給至第 2汕J1缸20a，透過該第2汕腿缸20a驅動管塞4。亦即，圖3 的第1·油壓缸20是模具驅動用的汕壓缸，圖5的第2油壓缸 20a是管塞驅動用的油壓缸。此外，管塞4係裝設於管塞支持 棒5的末端，故圖5中未圖示。 在此，本發明之特徵點爲，如圖5所示，在管塞驅動用的 第2油壓缸20a附設位置感测器20b。具體言之，位置感測器 20\)可附設於第2油壓缸20a和錘件21之問。此外，該位隱感 測器20b係建構成，構成控制系的回授環路，檢測第2汕壓缸 20a的行程位置並回授位膣檢測信號至馆腦，對應第2汕歷缸 20a的行程位置來進行移動速度的控制。 此時，抽拉鋼管的抽拉速度和第2油壓缸20a的移動速度 具有互換性（亦即，1對1的對應關係），因而最後成爲因應第 2油壓缸20a的行程位置來控制抽拉鋼管的抽拉速度。此外， 位置感測器20b例如利用編碼器等可容易實現。 圖6(a)、6(b)，6(c)係顯示依據本發明之鋼管抽拉裝 1376277 置所適用的模具和管塞之抽拉狀態的縱剖面圖’圓7 ( a )、7 (b )、7 ( c )係例示利用本發明之鋼管抽拉裝置製造的汕拉鋼 管之縱剖面圖。如圖6 ( a)、6 ( b )，6 ( c )所示，本發明所涉 及的管塞4和模具2分別具有二階的直徑。管塞4的末端係接 於小徑的承面直徑d3之後且於基端側有大徑的承面直徑d4， 模具2爲，在管塞4的菡端側方向形成小徑的承面直徑d2，其 與管塞4之各承面直徑d3、d4對向，坰以挾腿鋼管原材7，且 在管塞4的末端方向側形成大徑的承面直徑d 1，其與管塞4之 大徑的承面直徑d4對向，用以挾駆挾Μ鋼管原材7。 因此，抽拉鋼管7b的內外徑可形成：由管塞4的承面直 徑d3 (小徑）和模具2的承面直徑（12 (小徑）所決定之圖6 ( a ) 所示的狀態；由管塞4的承面直徑d4 (大徑）和模具2的承面 直徑d2 (小徑）所決定之圖6 ( b )所示的狀態：以及由管塞4 的承面直徑d4 (大徑）和模具2的承面直徑d 1 (大徑）所決定 之圖6 ( c )所示的狀態。 其次，就使用前述鋼管抽拉裝置並利用模具2和管塞4 來寅施的鋼管抽拉作業進行說明。岡丨7係顯示鋼管抽拉狀態的 縱剖面圖，圖7 ( a )係顯示將模具支持台30固定於圖3所說 明之左側固定位置、且就管塞4之支持是固定於圖5所說明之 右側固定位置上而進行著抽拉的狀態，係顯示透過模具2的承 面直徑d2 (小徑）及管塞4的承而直徑d3 (小徑）來規定鋼管 原材7的尺寸並予以成形的狀態。 .圖6 ( b )係顯示將模具支持台30固定於圖3所說明之左 側固定位置、且就管塞4之支持是固定於岡5所說明之左側固 定位匱而進行著抽拉的狀態，係顯示透過投具2的承面直徑d2 16 (小徑）及管塞4的承面直徑d4 (大徑）來規定鋼管原材7的 尺寸並予以成形的狀態。 圖6 ( c )係顯示將模具支持台30固定於圖3所說明之右 側固定位置、且就管塞4之支持是固定於圖5所說明之左側固 定位置而進行著汕拉的狀態，係顯示透過梭具2的承而茴徑dl (大徑）及管塞4的承面直徑4 (大徑）來規定鋼管原材7的 尺寸並予以成形的狀態。 亦即，持續圖6 ( a )、6 ( b )、6 ( c )的作業順序時，則製 造出圖7 ( b)所示的抽拉鋼管7b，持續圖6 ( a)、6 ( b) 6 ( a) 的作業順序時，則製造出圖7 ( a )所示的抽拉鋼管，而持續圖 6 ( c )、6 ( b)、6 ( c )的作業顺序時，則製造岡7 ( c )所示的 抽拉鋼管。此外，在抽拉作業中要移動模具支持台30或管塞4 的支持位置時，係考慮鋼管的汕拉速度和模具2或管塞4的移 動速度之關係，利用組裝於內部之藉第1油壓單元13所驅動的 第1油壓缸20及藉第2汕壓眾元丨3a所驅動的笫2油壓缸20a 來進行。 但逛，在使模具2及管塞4朝正反力丨(!)相對移励以製造關 7所示那樣的帶有高低差的抽拉鋼管之情況，在鋼管內厚度變 化之帶有高低差的部分，會有厚度梯度落差之處。特別是往使 油壓缸進行一次往復以製造1片的抽拉鋼管時，若設定於去程 中、管塞4由小徑承面（d3)朝大徑承而（d4)變化時之第2 油壓缸20a的移動速度（vl)、與返程中管塞4由大徑承面（d4) 朝小徑承面（d3 )變化時之第2汕壓缸20a的移動速度（v2 ) 相同（v 1 = v2 )時，則相較於去程中之抽拉鋼管的厚度變化梯 度，返程中之汕拉鋼管的厚度煺化梯度係會葙落差。 1376277 因此，在從藉鋼管抽拉裝Μ所連續生成的抽拉鋼管切斷毎 1片的抽拉鋼管之情況，在設連續抽拉鋼管的原度原的區域之 中心位匱是切斷位置時，乃造成去程的切斷位置和返程的切斷 位置之對應關係偏差，而變得無法正確定位切斷位置。於是， 以往是透過使用超音波厚度計，測定抽拉鋼管中之各處的厚度 來進行切斷位置的定位。然而，以那樣的方法而言，由於必需 利用超音波厚度計測定多個部位的原度，致使在测定切斷位置 的作業上需要多大的時間，故招致抽拉鋼管的生產效率降低。 於是，在本發明中1如圖5所示，附設於第2油壓缸20a 和錘件21之間的位置感測器20b係檢測該第2油Μ缸20a的行 程位腫，將此作爲位®檢测信號朝m腦回授。接著，m腦將位 置檢測信號（亦即，所檢測的行程位匮）換箅成連至管塞支持 榉5的末端之管塞的移動位匮（亦即，汕泣鋼管的抽拉位蹬）。 然後，電腦依據此位置檢測信號（所檢測的行程位置），進行與 第2油壓缸20a的行程位置對應的移動速度之控制。換言之， 該位置感測器20b係構成控制系的回授環路，檢測管塞的移動 位置作爲第2汕腿缸20a的行程位瞪並將位趵檢測信號朝ft腦 回授，電腦係進行與第2油壓缸20a之行程位置對應的移動速 度之控制。 此時，抽拉鋼管的汕拉速度和第2汕腿缸20a的移動速度 具互換性，因而最後成爲因應第2汕壓缸20a的位遛來控制汕 拉鋼管的抽拉速度》此外*位置感測器20b例如利用編碼器等 可容易苡現。 圖8係本發明的鋼管抽拉裝瞪透過使用了位置感測器的 回授控制所製造之1片份的抽拉鋼管之縱剖而岡。如圖5的管 1376277 塞支持台之横剖面圖所示，第2汕壓缸20a所設匱的位置感測 器20b檢测該第2油壓缸20a的行程位置並朝電腦（未圖示） 回授後，該電腦係與第2油壓缸20a的行程位置對應而進行該 第2油壓缸20a的移動速度之控制。藉此，如圖8所示，抽拉 鋼管的各厚度部分之尺寸精度更加提升。 使用圖8再詳細說明，在抽拉鋼管之厚度厚的a區域（亦 即，使用管塞4的小徑承面.（d3)之區域）中，位置感測器20b 係檢測第2油壓缸20a之對應的行程位證a並朝電腦回授，故 依爾腦的速度控制，第2汕壓缸20a以規定的移励速度驅励。 藉此，抽拉鋼管被以規定的移動速度汕拉，故在汕拉鋼管的a 區域成爲一定的厚度》 其次，抽拉鋼管之朝向厚度變溥方向之具彳f厚度梯度的b 區域（亦即，管塞4從小徑承面（d3)變化成大徑承而（（14) 的區域）中，位置感測器20b係檢測第2汕壓缸20a之對應的 行程位置b並朝電腦回授，故依電腦的速度控制，第2汕壓缸 20a係以移動速度v 1驅動。藉此，管塞4係以移動速度v 1從 小徑承面（d3 )變化成大徑承面（d4 )(亦即，抽拉鋼管被以移 動速度v 1汕拉），因而在抽拉鋼管的b區域中，厚度觅以不產 生落差之規定的厚度梯度漸薄。 其次，在抽拉鋼管之厚度薄的c區域（亦即，管塞4利用 大徑承面（d4)的區域）中，位麗感測器20b係檢測第2汕腿 缸20a之對應的行程位置c並朝電腦回授，故依電腦的速度控 制，第2油壓缸20a以規定的移励速度驅勋。藉此，凼於抽拉 鋼管被以規定的移動速度抽拉，故在抽拉鋼管的c區域形成一 定的厚度。 1376277 其次，在抽拉鋼管之朝向厚度變厚方向之具有厚度梯度的 d區域（亦即，管塞4從大徑承而（d4 )變化成小徑承面（d3 ) 的區域）中|位置感測器20b係檢測第2汕腿缸20a之對應的 行程位置d並朝電腦回授，故依電腦的速度控制，第2油壓缸 20a以移動速度v2驅動。此時，若將前述之b區域的移動速度 vl和此d區域的移動速度v2設成相同，則在抽拉鋼管之d區 域中的厚度梯度產生落差。因此，m腦係依據d區域的位置檢 測信號，以第2油壓缸20a的移勋速度v2設成比b區域的移勋 速度vl還快（亦即，設成v2> vl)般地進行速度控制。 藉此，在d區域，第2油壓缸20a以較移動速度v 1還快 的移動速度v2進行移動（亦即，管塞4以較快的移動速度v2 從大徑承面（d4)變化成小徑承面（d3))，故抽拉鋼管成爲被 以較快的移動速度v2抽拉，在抽拉鋼管的d區域，蹑度梯度沒 有產生落差之虞。 其次，在抽拉鋼管的厚度厚的e區域（亦即，管塞4利用 小徑承面（d3)的區域）中，位置感测器20b:·係檢測第2油 壓缸20a之對應的行程位匮e並朝電腦回授，故依電腦的速度 控制，第2油壓缸20a以規定的移勋速度驅励。藉此，由於抽 拉鋼管被以規定的移動速度抽拉，因而在汕拉鋼管的e區域形 成一定的厚度。_ " 在依據以上所述那樣的電腦以對應行程位麗的速度控制 來反覆抽拉步驟，生產出一連串的連續之艮條狀抽拉鋼管後， 按各片將抽拉鋼管的厚度厚的區域之中心位膛設爲切斷位置作 記號，並以尺寸f的長度切斷成丨片份的汕拉鋼管。 如此一來，透過電腦的控制以對應第2汕腿缸20a的行程 20 位置之移動速度進行抽拉控制，相較於迕第2汕壓缸20a的去 程位置a之移動速度，可將返程位置d之移勋速度v2以所 期望的水準作加速。其結果，能將去程位觀a之厚度變化梯度 和返程位置d之厚度變化梯度作成相同。依此可高精度地定位 所連續製造之杣拉鋼管的切斷位蹬。此外，迚紹抽拉鋼管的金 長，由鋼管抽拉裝置之尺寸上的限制等因素，大約是10m。 在此，雖針對厚度是2段的抽拉鋼管作了說明，但不受此 所限•當然本發明亦適用於厚度是多段的抽拉鋼管。此外，本 發明係以上述的實施例作爲一具體例作了說明，但本發明只耍 不逸脫本發明的精神是可進行各種改煺*此外，本發明當然可 及於該改變者。 〔產業上可利用性〕 本發明的鋼管杣拉裝置能高精度丨:丨.能廉似地生齑長條 狀、短條狀的抽拉鋼管，故能有效地利用於汽庳產業或建設機 械等產業。 〔圖式簡單說明〕 圖1係一般的鋼管抽拉裝置的側面圖。 圖2係顯示圖1的A部之詳細的縱剖面_。 圖3係本發明的鋼管抽拉裝置所適用之模具支持台的側面圖。 圖4係顯示圖3的B部之詳細的縱剖而圆。 圖5係本發明的鋼管抽拉裝匱所適用之管塞支持台的横剖面圖。 圖6 ( a )、6 ( b )、6 ( c )係顯示依據本發明的鋼管抽拉裝置所 適用的模具和管塞之抽拉狀態的縱剖面圖。 圖7 ( a )、7 ( b )、7 ( c )係例示¢1本發明的鋼管抽拉裝置所製 1376277 造之抽拉鋼管的縱剖面圖。 圖8係本發明的鋼管抽拉裝置中，依據利j『j位蹬感測器的回授 控制所製造之1片份的抽拉鋼管之縱剖而圖。 〔主要元件代表符號說明〕 1 機架 2 模具 3 模具支持台 4 管塞 5 管塞支持棒 5a 凸緣部 6 管塞支持台 7 鋼管原材 7a 末端部 7b 抽拉鋼管 8 鉗部 9 抽拉市 10 爪部 11 鏈條 12 台車 12a 軌逍 13 第1油壓單元 13a 第2油壓單元 14、 14a 配管 15 模具支持台固定錘件 15a 、16b、16c、16d、30b Γίίί 15b 大徑凸緣部 16 ' 16a停止器 17 補強構件 17a 袖強構件 18 中空調節螺紋軸 19 螺帽式停止器 20 第1油壓缸 20a 第2汕壓缸 20b 位置感測器 21 錘件 22 錘件固定螺帽 23 活塞杆 24 突洱 1376277 25 銷 30 ..模具支持台 30a 底部 30c 筒形凹部 dl 模具的大徑承面 d2 模具的小徑承面 d3 管塞的小徑承面 d4 管塞的大徑承面 f 尺寸 vl、 v2移動速度 a、t )' c ' d ' e 區域 .23

Claims (1)

1376277 |。丨年6月坊日修正本 七、申請專利範圍： 1. 一種鋼管抽拉裝置，係使模具和管塞對鋼管抽拉方向朝正 反方向相對移動以製造帶有高低差的抽拉鋼管，該鋼管抽 拉裝置之特徵爲具備： 模具； 第1油壓缸，連結前述模具，係對應前述鋼管抽拉方 向使ίϋ述模具相對移動； 管塞； 第2油壓缸，連結.前述管塞，係相對前述模具的移動 方向使前述管塞朝反方向相對移動； 位置感測器，係檢測前述第2油壓缸的行程位置； 油壓單元連結前述第2油壓缸；及 電腦，連接前述油壓單元，係接收前述位置感測器所 檢測的位置資訊，依據該位置資訊來控制前述第2油壓缸 的移動速度。 2. 如申請專利範圍第1項所述之鋼管抽拉裝置，其中 進一步具備：電腦控制是指控制上述第2油壓缸的移動 速度，使得在去程讓上述管塞的承面由小徑朝大徑移動時 -之上述抽拉鋼管的厚度梯度之傾斜角、與在回程讓上述管 塞的承面由大徑朝小徑移動時之上述抽拉鋼管的厚度梯度 之傾斜角相同。 3. 如申請專利範圍第2項所述之鋼管抽拉裝置，其中 上述電腦是指進行速度控制，使速度_v2比速度vl相對 高速，其中速度vl係讓上述管塞的承面由小徑朝大徑移動 時之前述第2油壓缸的第1移動速度vl，而速度係讓 上述管塞的承面由大徑朝小徑移動時之前述第2油壓缸的 24 1376277 第2移動速度v2。 4. —種抽拉鋼管之製造方法，係使模具和管塞對鋼管抽拉方’ 向朝正反方向相對移動以製造帶有高低差的抽拉鋼管，其 特徵包含z 第1步驟，對應前述鋼管抽拉方向，利用第1油壓缸使 前述模具一邊相對移動，一邊利用第2油壓缸使前述管塞 對前述模具移動方向朝反方向相對移動； 第2步驟，位置感測盛檢測前述第2油壓缸的行程位 -置；及 _ 第3步驟，電腦接收前述位置感測器所檢測的位置資 訊，依據該位置資訊來控制前述第2油壓缸的移動速度。 5. 如申請專利範圍第4項所述之抽拉鋼管之製造方法，其中 進一步具備下列步驟： 在上述第1步驟中，上述第2油壓缸在往復的一次行程 中，生成1份的上述抽拉鋼管；及 於上述第3步驟中控制·上述第2油壓缸的移動速度，使 得在去程讓上述管塞的承面由小徑朝大徑移動時之上述抽 拉鋼管的厚度梯度之傾斜角、與在回程讓上述管塞的承面 由大徑朝小徑移動時之上.述抽拉鋼管的厚度梯度之傾斜角 相同。 6. 如申請專利範圍第5項所述之抽拉鋼管之製造方法，其中 進一步具備下列步驟： 使速度v2比速度vl相對高速，其中速度vl係讓上述 管塞的承面由小徑朝大徑移動時之前述第2油壓缸的第工. 移動速度vl，而速度v2係讓上述管塞的承面由大徑朝小 徑移動時之該第2油壓缸的第2移動速度v2。 25