TWI314531B - - Google Patents

Description

!314531 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係相關於一種腳踏板結構，尤指一種應用於自 行車的腳踏板結構。 【先前技術】 一 既有的自行車腳踏板係提供使用者踩踏施力以驅動自 订車’而不同功能的自行車常配備有不同的腳踏板型態， 例如，競速腳踏車其腳踏板多設置有供固定鞋子之固定 置。 由於健康意識抬頭，使得自行車運動日漸風行，在台 灣戶外之自行車車道，多有爬坡路段，因此騎乘者需施以 較大力量騎乘，因此實有需要配合腳踏板之設計，以達提 南騎乘者出力效率之目的。 有鑑於不同功能的的自行車所需之腳踏板不同，目前 之腳踏板型態，仍有不足之處，有待進一步改良。 【發明内容】 有鑑於既有腳踏板型態之不足，本發明係提出—種可 提高騎乘者出力效率之腳踏板結構，藉由該腳踏板結構， 可提供騎乘者更為容易騎乘一自行車。另一方面，藉由本 發明所提出之腳踏板結構’可有效防止騎乘者之鞋子滑移 脫落。 為達上述目的，本發明之一種腳踏板，其係具有·· 一踏板本體； 一以直立型態固設結合於踏板本體上的連接架，連接 1314531 在鄰近下端異於設有踏板本體的一側設有一可轉動的結 合轴； ° 、、’。口於連接架上的彈性裝置，其係設有一樞設在連 接木頂％的第—彈片及—枢設在踏板本體上側面的第二彈 片於第一彈片與連接架頂端間設有一提供彈力的彈性元 件^第一彈片與踏板本體間亦設有一提供彈力的彈性元 第彈片與第一彈片係呈傾斜型態設置在連接架盘踏

板本體間，且·彈K9 4 & /、踏 且一泮片糕部呈相互交疊狀態；及 一固設於第一彈片上的擋桿。 車乂佳的X，該擋捍具有一結合於第一彈片&固定件， 及一定位該固定件的定位件。 較佳的是，該擔桿的固定件外部，進一步設有一以可 轉動型態套設於固並件上的抵擋件。 外側 較佳的是，該抵擋件進一步以一外套件套設於抵撞件 較佳的是，連接架上端異於設有踏板本體之-側面另 設有-第-固定片’該第一固定片頂端折形成有一 樞座，枢座内容置一扭力彈簧，一樞軸係穿設 内以結合第一彈片及第一固定 评黃 片，踏板本體上側面固設有 一第二固定片，第二固定片於面 ^ ^ ^^ , 連接条的一端一體彎折 开y成有一樞座，枢座内容置—扭力 供坪黃，_樞軸 扭力彈簧内以結合第二彈片。 神你芽D又在 較佳的是，第二彈片異於樞設的端部，係疊合於第一 彈片異於樞設的端部。 ^ 5 1314531 本發明藉由該播桿的設置，使得自行車行進時，騎乘 者可利用U桿部順勢將其一腳踏板提起，而可達提高騎乘 者出力效率之功效。同時，配合在連接架與踏板本體之間 設置有彈性裝置，可提供騎乘者自由地將腳部放置 及踏板本體之間，w㈣桿的限制。 ^干 【實施方式】 為能詳細瞭解本劍作的技術特徵及實用功效，並可依 照說明書的内容來實施，兹進—步以如圖式所示的較佳 施例’詳細說明如后： 請參閱第一及二圖所示，本發明的腳踏板係具有一踏 板本體（1〇) ’ -連接架（2 〇)、—彈性裝置（ 及一擋桿（4 0 )。 該踏板本體（10)係具有一中央抽（11)及一環 設在中央軸（1 1 )上較趾件（1 2 )。該中央轴^ 1 )具有-結合端（1 1 i ) ’結合端（ii )與該連 接架（2 0 )結合·’該定趾件（丄2 )上下兩面環設：齒 面（1 2 1 )，用以增加踏板本體（丄〇)與鞋底之摩擦 力。在本發明之具體實施例中，該踏板本體（1 〇 )可 既有任一型態之踏板本體。 該固設結合於踏板本體（i 〇 )之結合端（丄丄丄） 的連接架（2CU，其係以直立型態與踏板本體（ 結合，其具有-上端（2 1 )及-與踏板本體（丄〇 結合端（1 1 1 )結合的下端（2 2)。在本發明之且-實施例中’該連接架（20)可為既有任—型態之連接架: 6 1314531 連接架（20)鄰近下端（22)異於設有踏板本體（工 0 )的一側，設有一用以與自行車曲柄（2 3 )結合的結 合軸（2 3 )，該結合軸（2 3 )係以可轉動型態結合於 連接架（2 0 )。由於該結合軸（2 3 )係鄰近連接架（2 0 )的下端（2 2 ) ’使得該踏板本體（1 0 )可保持在 可使用狀態，而不會翻轉不易使用。 該樞設結合於連接架（2 0 )頂端的彈性裝置（3 〇 ), 係具有一第一彈片（31)、一第二彈片（32)、一第 一固定片（33)、一第二固定片（34)、一第一樞軸 (35)及一第二樞軸（36)。該第一固定片（33) 係固定於連接架（20)之上端（21)異於設有踏板本 體（1〇)之一側面，且該第一固定片（34)頂端一體 彎折形成有一樞座（332) ’樞座（332)内容置一 扭力彈簧（3 3 1 )，第一樞轴（3 5 )係穿設在扭力彈 簧（331)内；該第二固定片（34)係固定在踏板本 體（1 〇 )之上側面，且於面對連接架（2 〇 )的一端一 體彎折形成有一樞座（ 3 4 2 )，枢座（3 4 2 )内容置 扭力彈簧（3 4 1 )’第二樞轴（3 6 )係穿設在扭力 彈箬彳 〇 更、341)内；該第一彈片（31)係與該第一固定 片（3 3 )之樞座（3 3 2 )以傾斜型態，樞設結合於踏 :本姐（1〇)與連接架（2〇)之間，該第二彈片（3 係與該第二固定片（34)之枢座（3 4 2 )以傾斜 門^樞設結合於踏板本體（1 Q )肖連接架（2 0 )之 單片（31) (32)藉由扭力彈簧（331) (3 7 1314531 ’、彈力，而具有彈性。同時，第二彈片（ 異於樞設的端却及w A ; ^ “係蟹合於第-彈片（31)異於枢設的 而° μ配合參閱第三圖所示，由於第二彈片（3 於柩設的端却 μ # 、 部，因此當第二彈一彈片（31)異於枢設的端 片（32)x —下壓力量而與踏板本體 貝占合時，第二彈片（3 2 )係可將第一彈片（3 1 )推抵連接架（2 〇 ) 。 05 撞桿彈性裝置（3〇)之第一彈片（η)上的 田 ，其係具有一固設結合於第—彈片 ί:: = ::ί43)，—以轉動型態穿設於固定件（43) 套件":)(41) ’―套設於抵撞件（川外部的外 ’及用以固定社合兮囡金杜 件（4 n + u疋一違固疋件（4 3 )的定位 牛（“）。在其他之實施方式中，該固定件 為圓柱桿體’且不需再設置—抵擋件（4ι) ::;】。1))仙傾斜型態設置在踏板本趙…;：： = 二一 3〇)未 *力時， 請參閲第四至五圖所示，使用 踩踏在彈性U ( 3 Q )上 彈^者的腳步 連接,（9。" 便传第弹片（3 1 )抵靠 ,± 0)’第-彈片（32)抵靠踏板本體（ 播桿（4 0)呈現與踏板本體（1〇 (; 〇， :用者的腳部則可放置在禮桿"〇)與踏二 :可=者:::將踏板本體(1。)向下踩踏施力 J .辱£動自灯車的齒輪運棘 運轉@另—腳踏板將可順齒輪 1314531 運轉方向被提起，此時騎 板頂；收^ 者的腳部恰可受擋桿（4 〇 ) -員而將踏板本體（丄Q) 功％,门士 J知起，而具有提高出力效率之 功效，同時由於抵擋件（4 ^ ^ , Λ 4 1 )係以可轉定型態結合於固

疋件（43)上，因此可佑浐丄 U 未+ 依化力方向成傾斜狀態。另外，

畜在上坡路段，騎乘者多I

Ri A 夕B以+站立狀態騎乘自行車，此 日守腳部上方受傾斜狀態的柃 0松梓（4 〇 )抵頂，進而提起踏 反本肢（10)，而達提高出力效率之㈣，並防止腳部 曰板本體（1 〇 )脫離。同時，配合該彈性裝置（3 〇 ) 的設置，可提供騎乘者腳部不需以特定方向放入擋桿（4 〇 )’、踏板本14 ( 1 0 )之間’而可隨身體運動方向使腳 部放置在擋桿（4Q)肖踏板本體（iq)之間，具有方 便使用之優點。 本^明藉由在踏板本體（i 〇 )上增加設置一擋桿（4 〇)配口騎乘自行車時腳部的運動方向，而可使腳踏板 不僅可作為驅動裝置的部分構件，同時亦可協助騎乘自行 聲車時具有提高騎乘者出力效率之作用。 以上所述，僅是本創作的較佳實施例，並非對本創作 作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識 者，若在不脫離本創作所提技術特徵的範圍内，利用本創 作所揭示技術内容所作出局部更動或修飾的等效實施例， 並且未脫離本創作的技術特徵内容，均仍屬於本創作技術 特徵的範圍内。 【圖式簡單說明】 第一圖係為本發明之立體外觀圖。 9 1314531 第二圖係為本發明之局部立體分解圖。 第三圖係為本發明受力後之平面示意圖。 第四圖係為本發明使用狀態之平面示意圖。 第五圖係為本發明使用狀態之平面示意圖。 【主要元件符號說明】 (1 0 )踏板本體 (11)中央轴 (1 1 1 )結合端 (12)定趾件 (1 2 1 )齒面 (2 0 )連接架 (21)上端 (2 2 )下端 (2 3 )結合軸 (3 0 )彈性裝置 (3 1 )第一彈片 (3 2 )第二彈片 (3 3 )第一固定片 (3 3 1 )扭力彈簧 (3 3 2 )第一枢座 (3 4 )第二固定片 (3 4 1 )扭力彈簧 (3 4 2 )第二柩座 (3 5 )第一枢軸 (3 6 )第二枢軸 (4 0 )擋桿 (41)抵擋件 (4 2 )外套件 (4 4 )定位件 (4 3 )固定件

Claims (1)

1314531 十、申請專利範圍： 1 . 一種腳踏板，其係具有： —踏板本體； 乂直立型悲固设結合於踏板本體上的連接架，連接 十在郴近下端異於設有踏板本體的一側設有一可 合軸； 町、，，口 力一結合於連接架上的彈性裝置，其係設有一樞設在連 接亦頂立而的第—彈片及一樞設在踏板本體上側面的第二彈 片，於第-彈片與連接架頂端間設有一提供彈力的彈性元 件於第一彈片與踏板本體間亦設有一提供彈力的彈性元 件第一弹片與第二彈片係呈傾斜型態設置在連接架與踏 板本體間，且二彈片端部呈相互交疊狀態；及 —固設於第一彈片上的擋桿。 ^ 2 ·如申請專利範圍第i項所述之腳踏板，其中該擋 扣具有-結合於第一彈片的固定件，及一定位該固定件的 定位件。 曰3如申清專利範圍第1項所述之腳踏板，其中該擋 杯的固疋件外部，進—步設有-以可轉動型態套設於固並 件上的抵擒件。 )4 ·如申請專利範圍第2或3項所述之腳踏板，其中 錢#—外套件套設於㈣件外側。 5如申明專利範圍第4項所述之腳踏板，其中連接 木亡而異於没有踏板本體之一側面另設有一第一固定片， 忒弟一固定片頂端-體彎折形成有-柩座，柩座内容置一 扭力彈簧’一樞轴係穿設在 第一固定片；踏板本體上 ，'内以結合第一彈片及 固定片於面對連接架的一端-第二固定片，第二 内容置-扭力彈菁，_樞輪係：:: =有-枢座’框座 二彈片。 1于'芽6又在扭力彈簧内以結合第 彈片显^ 利範圍第5項所述之腳踏板，其中第二 邦设的端部’係疊合於第-彈片異於枢設的端 部。

士申吻專利範圍第1項所述之腳踏板，其中連接 架上端異於設有踏板本體之一側面另設有一第一固定片， 〜第固疋片頂古而一體彎折形成有一樞座，插座内容置一 扭力彈黃，一樞軸係穿設在扭力彈簧内以結合第一彈片及 第一固定片；踏板本體上側面固設有一第二固定片，第二 固定片於面對連接架的一端一體彎折形成有一柩座，枢座 内容置一扭力彈簧，一樞軸係穿設在扭力彈簧内以結合第 二彈片。

8 .如申請專利範圍第7項所述之腳踏板，其中第二 彈片異於枢設的端部，係疊合於第一彈片異於枢設的端 部。 十一、圖式： 如次頁 12