1274696 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於一種自行車車架，特別是指一種複合 材料車架之吊掛生產方法及其治具。 【先前技術】 一般競赛用或級數較高之自行4車架，為了減輕車架 重量，是將部份管件以金屬材質製成、部份管件以複合材 料製成（例如碳纖維）。 丨如圖1所示，是現有一種用於製作具有複合材料管件 之車架的治具’主要是可將金屬管件及複合材料管件以樹 脂暫時黏結組合後再送入一烘烤室進行熱烤，以使該金屬 管件與複合材料管件固結成一體，且該治具是適用於一車 术主肢1及鈾又架體2的固接作業，該車架主體1具有 一前三角管件1〇1、一以複合材質製成的後上叉管件102、 一以複合材質製成的後下叉管件I 103及二以金屬材質製成 _ 的後叉爪104，該前三角管件1〇4具有一五通管1〇5、一固 接在該五通管105上的座管1〇6、一對應該座管1〇6的車首 官107、一固接在該車首管1〇7與該五通管之間的上橫 桿108、一固接在該車首管1〇7與該五通管ι〇5之間的下橫 才干°亥剷叉木體2具有一前叉豎管2〇1、二以複合材質 製成的前又管件202及二以金屬材質製成的前叉爪2〇3。 孩冶具包含一台車3、一設於該台車3頂面上的軸管定 位單兀4、一與該軸管定位單元4相對設置的轴向頂撐單元 4 位在该軸官定位單元4與該軸向頂撐單元4, 一侧的車 1274696 首定位單元5、一位在該軸管 位單元5，、—介於該轴管定位單元早4疋=一側的後又爪定 之問的庙其— 早兀4與该軸向頂撐單元4, 爪定位1、—料柿_撐以4,與該後叉 外側的刖叉爪定位單元7、一 單元7的前又管定位單元7,及 對應;“又爪定位 與該前又管定位單元7，之門p在§“又爪定位單元5, " 心议早兀7之間的前又管支撐單以。 當該車架主體1之前三其 元4穿U☆少外 —角吕件101利用該軸管定位單 兀4牙叹疋位在該五通管1〇5 對座—部頂撐，利用該:管=軸=撐單元4, _車首定 =用叉爪定位單元5,提供該等後又爪⑽定位 前一一- 疋位早兀7’及前叉營古一 亦可提供該前又架體2定位。丨牙兀 雖然，利用上述的治具可^ 供烤後達到固接目的，因主體1與前又架體2 ^ 口 4台丨車3所佔據的面積大，且 口 上必須设置諸多的定位單元 又架體2獲得穩固定位 & #車^主體卜前 尺寸伴持俨確 “使得各管件之相對位置、 1 r m 、位早凡的構造較為複雜、 :作上也較為麻煩。另外’利 河又架體2進行烘烤固接 紅皁木主粗1及 導致其生產速度慢、產能低。…供烤的數目有限， 【發明内容】 I274696 〜因此，本發明之一目的，即在提供一種以吊 仃烘烤固接生產流程且在單位空間内可供烤的數量多J 提昇產能之複合材料車架之吊掛生產方法。 ° 本發明之另-目的，在於提供一種體積小 、操作容易、精準度高、烘烤Μ度高之複合材 生產治具。 帀掛 於是，本發明複合材料車架之吊掛生產方法， 於一車架的固接作業，該車架 的其杜芬一、 早木至乂具有一以金屬材質製成 以稷合材質製成之管件，該吊掛生產方法包含 二步驟：⑷製備—治具，該治具包含一基架及至少： —衣在。亥基木上的定位單元。（Β)將該車架的金屬管件及 該複合材料管件暫時連接並裝設在該治具上，且以該等定 對該車架進行固定。（c)將裝設有車架的治具以吊 f "、达入至一加熱室中。（D)該複合材料管件受熱固化 亚舁金屬管件固結成一體。⑻進行冷卻，可獲得 f合材料管件之車架。且配合上述之吊掛生產方法是^用 _吊掛生產’。具生產一車架主且該車架主體具有一前 =角管件、-以複合材質製成的後上又管件、一以複合材 么：成的後下叉官件及二以金屬材質製成的後叉爪，而該 :具包含—基架、—設置在該基架上的軸管定位單元、二 。又置在δ亥軸官定位單元一側的又爪定位單元及一管件定位 單元。該基架是呈平板狀且沿一直立方向延伸，並具有一 千面。該轴管定位單元具有一供該五通管跨置定位且連結 在该基架上的定位件及一可將該五通管連結定位在該定位 1274696 —上的連、.Ό件心位件的—軸線垂直於該平面。該又爪 疋位單元具有—連結在該基架上的固定件、—垂直於該平 面且套5又在《固定件上的桿件及—可將該等後叉爪定位在 ::件：端部上的鎖接組。該管件定位單元具有一供該座 ^置定位的支撐件及一固設在該支撐件上且壓制在該座 管上的壓制組件。 另外’該吊掛生產治具亦可適用於一車架之前又體的 固接作業，^叉體具有—以金屬材質製成的置管件、二 以複合材質製成的前又管件、二以金屬材f製成的前又爪
’且治具包含—基架、—設於該基架上的又爪定位單元及 —對應該又爪定位單元㈣件定位單元。該基架是呈平板 狀且沿-直立方向延伸’並具有—平面。該又爪定位單元 具有-連結在該基架上的固^件、_垂直於該平面且套設 在該固^件上的桿件及-可將該等前叉爪定位在該桿件二 ，部上的鎖接組。該f件定位_元具有—供該豎管件跨置 定位且連結在該基架上的支撐件及一固設在該支樓件上且 壓制在該豎管件上的壓制組件。丨 藉此，利用該吊掛生產方法及治具，是可增加單位空 間内可烘烤的數目，且製成車架之尺寸精準度高、操作速 度快及可提南車架之產能。 【實施方式】 有關本發明之前述及其他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之三個較佳實施例的詳細說明中，將可 清楚的呈現。 1274696 在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說 明内容中，類似的元件是以相同的編號來表示。 如圖2所示，本發明複合材料車架之吊掛生產方法第 一較佳實施例，是搭配如圖3、圖4及圖5所示的一吊掛生 產具100，且適用於一車架主體2〇〇的固接作業，該車架 主版200具有一以金屬材質製成的前三角管件一以複 合材質製成的後上又管件220、一以複合材質製成的後下又
管件23G及二以金屬材質製成的後又爪24G。且該前三角管 件210具有一五通管25〇、一固接在該五通管2%上的座管 260、-對應該座| ’的車首f謂、—固接在該車首管 ㈣與該五通f 25G之間的下橫桿彻及—對應該下横桿 2 8 0的上橫桿2 9 〇。 成π丹ιυυ包含一基架 管定位單元20、-設置在該軸管定位單元2()—側的調整』 二〇 -又置在相整單元30丨上的又爪定位單元仞、_ 設置在該軸管定位單元2G與該基架1G之間的擺動軍元5 及-設置在該擺動單元5()上的管件定位單元6〇。 ^基架W是呈鏤空平板狀，並具有—呈長條板狀的筹 =:、一與該第一板片11相交呈V型且亦呈長條板片 狀的弟一板片12及一連接在該第一、_ ^ 一孜片11、12之問Μ 第三板片13，其等均县、、儿一间白〜 σ _ " /π平面14延伸，並互相配合界定 出一王二角形之透空部15，且_篦,y ηι 且"亥第一板片11設有一可供吊 另外，該第-板片11及第二、三板片12、 13上又都没有多數偏書^丨7 夕數们貝孔16，以減輕重量及提供氣流流通 10 1274696 、紝/軸吕疋位單元20具有一供該五通管250跨設定位且 連。在4基架10上的定位件21及一螺設在該定位件幻上
且二可㈣五通管250軸設定位在該定位件21上的連結件U /疋位件21是呈圓柱狀，並具有一垂直於該平面14的 轴線L及-沿該軸線L設置在頂部的螺孔2ιι。該連結件 2一2亦製成階級圓桿狀，且是沿該軸線L延伸設置，並具有 可螺投在該螺孔211中的螺桿部221、一設置在該螺桿部 221内側的圓桿部222及一設於該圓桿部222側端的頭部 如’ 4頭部223具有一轉動把手224，且藉該頭部223可 使该五通管250獲得限位。 邊调整單元30具有一可滑動地跨置在該第一板片〖I上 的滑塊31及一將該滑塊31鎖固在該第一板片"上的第一 鎖固件32。該滑塊31具有一沿該第一板片^長方向延伸 ，長槽311及一設於一底面的吗槽312,該第一鎖固件32 ^可穿過該長槽311，利用該凹槽312與該第一板片“之 截套及該長槽311的設置，促使;該滑塊31可沿該第一板片 11產生調整。 該叉爪定位單元40具有一連結在該滑塊31上的固定 件4丨、一垂直於該平面14且套設在該固定件31上的桿件 42、-可將該等後叉爪24()鎖固定位在該桿件a二端部上 的鎖接組43及-可將該桿件42 |緊在該固定件41上的螺 鎖件44。本實施例的鎖接組43為一快拆組，並具有一第二 端件431、一第二端件432、一連結在該第一、二端件431 1274696 432之間的轴桿433及一以偏心方式掣動該第一端件431 相對於該第二端件432產生趨近或分開的操作把手434。
該擺動單元50具有一軸設在該定位件21底部上且可 對於该基术1 〇產生旋擺的旋板5丨、一可相對於該旋板 1產生伸出或縮入的拉板52、一可將該拉板52鎖固定位 在/旋板5 1上的第二鎖固件53及一可將該旋板5 1鎖固定 4在忒第一板片12上的第三鎖固件54。該旋板5丨具有一 設於頂面且沿長方向延伸的嵌槽511及一設於該嵌槽5ιι 一 侧且可供該第三鎖固件54穿過的弧形槽512。該拉板兄具 有一設於底部且嵌套在該嵌槽511中的卡塊521及一沿長方 向延伸且可供該第二鎖固件53穿過的導槽M2。 。亥&件定位單元6〇具有一供該座管26〇跨置定位且固 ，又在。亥拉板52上的支樓件61及一固設在該支撐件61上且 壓制在該座管26G上的壓制組件62。該支樓件Η具有一設 於頂部的圓孤槽611。該壓制組# 62具有-把手621及一 X該把手621間接掣動而可相對於該圓弧槽611產生趨近或 遠離的壓塊622 (如圖8及圖9‘示）。 配a上述的冶具丨〇〇，本發明複合材料車架之吊掛生產 方法，包含下列步驟： 步驟一：製備該治具1〇〇。 步驟——如圖3、圖6、圖7及圖8所示，將前三角管 件210後上又官件22〇、後下又管件“ο及後叉爪24〇暫 才連接成車木主體2〇〇，並將該車架主體2㈧裝設在該治具 100上且利用該軸管定位單元可使該五通管⑽獲得 12 1274696 定位’利用該調整單元30相對於該第一板片u產生滑動可 使該叉爪定位單元40提供該等後又爪24〇產生固定，且利 用操作該擺動單元50可將該管件定位單元6〇夾制定位， 如此即可將該車架100穩固定位在該基架1〇上，且使該五 通管230與該後叉爪240之間隔距離可精準控制。 入 --------------
⑽吊掛在-輸送裝置的—掛勾310上，且利用該輪送 裝置300使得裝設有車架主體的治| _卩吊掛方式 送入至一加熱室（圖未示）中。 二 Λ步驟四：該車架主體·之後上、下又管件220、230 叉熱固化亚與該車架主體200固結成一體。 步驟五：將裝設有車架主體 至中移出並進行冷卻，可獲得一 主體200。 2〇〇的治具100自該加熱 具有複合材料管件之車架 利用上述吊掛生產方； 9ΛΠ曰^ 方法及治丨具wo用於生產車芊主體 200，具有下列優點： 座早木王體 一、該治具100之基㈣“體積小、重量_，且以直 立方式吊掛在輪送裝置3。。的掛丄，，且以直 空間（即供烤空間）#烤㈣n 31G上進行烘烤，單位 …… 烤的數目較多，可提高產能。 —、该軸管定位單元20、 單元40、該#動°^周整早元30、該叉爪定位 唸铋勳早兀5〇、 、操作容易、車疋位單元60的構造簡單 旱木主體200的安裝 二、利用該調整單元3Ω ώ ▲疋又决了獒幵產犯。 即，利用該滑境31 4 4 ”该擺動單元50的設置，亦 以月塊31相對於該 板片11產生滑動且帶動該 13 1274696 叉爪定位單元40相對 及利用該擺動單元5〇::玄轴官疋位單元20產生位移，以 動、該拉板〜動=二可相對於該基架1〇產生旋 巾勒4 4官件定位單元 生伸出或縮人，是可配合不同尺寸_加 疋板51產 100的通用性佳。 、車木主體200，該治具 四、 利用該軸管定位單元2 管件定位單元6〇的配人 又爪疋位早兀40及該 位在該基架Π)上， 〇〇各術固定 。 交的皁木主體2〇〇尺寸精準度高 五、 以吊掛方式進行烘烤，且加 設計以及該等貫孔16 …u 10呈鏤空狀 。 的叹置，可使受熱作用的均句度更佳 再者，如圖1〇及圖η Μ — 掛生產方法，也不，本發明複合材料車架之吊 業，該前叉體400呈有以八ί—木之1又體4⑽的固接作 具有以金屬材丨質製成的一 二個以複合材質製成的前又管件丨42 w件410、 的前叉爪430的固接作 丨Λ-以金屬材質製成 牧^系，且该治具1〇〇，包 、一裝設在該基架10,上的調整單元30，拉土木 單元3〇,上且提供哕、—裝設在該調整 ， 專剛又官件420定位之又爪定付置- :〇 °又置在该調整單元3〇’-側的擺動單元5。,及一 4 在該：動：元5〇:上的管件定位單元6〇，。該調整單元二、 又爪疋位早π 4〇’、擺動單元5〇,及管件定位單元 ^施例之…。的調整單元3。、又爪定位單元二 早儿5〇及官件定位單元6〇的形狀構造及操作動作完: 14 1274696 相同而4基* 1 G疋呈長條板片&，並設有—可供吊掛之 掛孔111。且利用該叉爪定位單元4G，可供該等前叉爪㈣ ί又仔固疋’利用该官件定位單元6〇,亦可使該豎管件㈣央 制固定，且當該前叉體400裝設在該治具1〇〇，上時，亦可 達到與上述實施例完全相同之功效。 〜淮以上所述者’ 4堇為本發明之較佳實施例❿已，當不 月b以此限疋本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利
範圍及發明說明内容所作之湾I1㈣ F <間早的4效變化與修飾，皆仍 屬本發明專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 ，圖1是現有-種用於製作具有複合材料管件之車架的 治具平面示意圖； 回2是一流程圖，言兒明本發明複合材料車架之 產方法的一較佳實施例； 圖3是本發明複合材料車秦之吊掛生產;台具 該治具上的車㈣—吊掛示意圖:； '衣在 圖4疋本發明上述治具較佳實施例之一立體分解圖； 圖5是本發明上述治具較佳實施例之-平面組合圖， 7基架上設有-軸管定位單元、-調整單元、一叉爪 定位單元、一擺動單元及—管件定位單元； 囷6疋沿圖$中之線6 — 6的一剖面圖； 囷7疋/口圖5中之線7 ~ 7的一剖面圖；、 圖8是沿圖5中之線8_8的一剖面圖； 圖9是本發明上述治具較佳實施例之管件定位單元 的 15 1274696
操作示意圖； 圖ίο是本發明之複合材料車架之吊掛生產治具之一第 二較佳實施例的一立體分解圖；及 圖11是本發明治具第二較佳實施例之一組合剖面圖。 16 1274696
【主要元件符號說明】 100… •…治具 40 ·.… •…叉爪定位單元 10 •…· …·基架 41 "… •…固定件 1卜…. …·第一板片 42 "… •…桿件 111… •…掛孔 43 "… •…鎖接組 12…… —弟一板片 431… •…第一端件 13*·*·， …·第三板片 432… •…第二端件 14 •♦… …·平面 433… …·軸桿 15…… …·透空部 434… …*操作把手 16…… •…貫孔 44 "… •…螺鎖件 20 *…* •…軸管定位單元 50 "… •…擺動單元 21 ·.··· •…定位件 51 "… •…旋板 L…… •…轴線 511… …·嵌槽 211… …·螺孔 512… •…弧形槽 22 ·…. •…連結件 5?…… …·拉板 221… •…螺桿部 521 …·卡塊 222… •…圓桿部 522… …·導槽 223… …·頭部 53 •…· …·第二鎖固件 224… •…轉動把手 54 ••… •…第三鎖固件 30 … …‘調整單元 60 … •…管件定位單元 31 …·· …·滑塊 61 ••… •…支撐件 311… —長槽 611… •…圓狐槽 312… •…凹槽 62 … …·壓制組件 32 … …·第一鎖固件 621… …·把手 17 1274696 622… ……壓塊 310… •…掛勾 200… ……車架主體 400… …*前叉體 210 - ……别二角管件 410… …·豎管件 220 ** ••…後上叉管件 420 …， …·前叉管件 230 ·* ……後下叉管件 430 *·* …*前叉爪 240… ……後叉爪 100,… …治具 250… …··五通管 10, ·…. …基架 260 - …··座管 30, ·"·. …調整單元 270… …··車首管 40, ··… …叉爪定位單元 280 - ••…下橫桿 50, ..··· …擺動單元 290… *·…上橫桿 60，..… …管件定位單元 300 - ……輸送裝置 18