TWI271482B - Synchronized shifting automatic transmission mechanism - Google Patents

Description

1271482 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 、本發明係有關—種能夠使動力傳輸的效率更佳，鐵 更為％定，皮帶使用壽命較纟又、、迷比 【先前技術】 仅夂迷機構。 習用連續無段變速CVT機構，如圖丄，係包括一 1〇、一被動盤組2 〇，及一值^士册0 n 動

係主動盤組i 0内之推盤珠i ϋ 1;變速的__程’ 1 1依罪在一靠盤12上，隨主私紅 13轉速提高離心力加大的作 3上往定妙動盤14在主動軸1 重5方向軸向位移，縮小活動盤14與定位 之間距，並使套置在活動盤 ▲ 4，、疋位5上的傳動皮帶3 直/成傳動速比的免化，並產生變速的效果；很顯然的，習用 連續無段變速機構的變速動作，完全取祕傳動皮” 〇在被動 盤組2 0±_向壓力形成的大小變化，以致存在下列缺點： 1 .傳動皮帶長期承受極大負荷的側向壓力，容易鬆 馳；使用壽命短。 ，°外改變套置位置，而該被動盤組2 0之作動般2丄， 原受制於壓_簧22_推，與定_ 3貼靠，此時，傳動 皮帶3 0另-端套置在作動盤2上與定點盤2 3之較外緣處傳 動，利用傳動皮帶3 ◦側向勤之增大，會由外向内改變套置位 主動盤組之活動盤與定位盤間的開閉作動，必須 透過傳動皮帶的侧向塵力反應，才會影響到被動 1271482 盤組2〇作動盤21與定點盤23的開閉動作， ^接柄遲缓作動_，使正確的傳動速比並 不穩定。 皮帶驅動之被動盤組，由於定點盤與作動 二=作_“輯差’導致傳動皮帶易有扭 广頻震動現象；除影響皮帶之壽命外，亦合 4成動力傳輪不佳’不利大排氣量之自動無段變 速型機車的運用。 【發明内容】 媸，Γ #目祕錢供-_步賴錢續無段變速機 由-_晋利盤組、—被驅動普利盤組、—連結架一 皮帶所構成，該驅動並刺 一 的第H 1 魅之萄軸上與第-活動普利盤連結 〜套’其—端設有—個以上的扭力溝 分別被-撥_貫穿，且m 母狃力溝内 作動，㈣时—# 動晋_在轉軸上之軸向位移 。/禮在—限定套上作 ::連結架產生徑向運動，結架的另-:=!= 二活動並辦如/顧動推座鷄被動普繼組上的第 / s 步㈣作動；俾輯普利盤 利盤與第-活動普利盤間之 i 9 益綱⑯夕③n, 開_作，可以直接連動被驅動 =戶 被驅動軸上作1的運動，據以皮帶 7又日、則向力為净力，使動力傳輸的效率更佳，變速的速 1271482 比更為穩定。 本發明之次一目的係在提供一種同步變換式 叫連續恶段變速機 構’具中，該驅動普利盤組，係包括有： 一驅動軸，其一端供動力連結被驅動旋轉； 一第一定位普利盤，係組合限定在驅動軸一端； —第—内滑套，係套置在驅動軸上，-端供第—定位普利般 2配合，另—端設有—個以上的扭力溝，且每—扭力溝二‘ 貫穿有-撥動梢’而每-支機梢’則透過—軸套件舆驅動軸結 合連動； 上，盤内裴有 一第一活動普利盤，係組合設置在第一内滑套 多數個普利珠； -限定套，係套設在第—内滑套之扭力溝開設端，與每—支 撥動梢結合； ' —月錢，係組合定位在限定套上，相對於第—活動普利盤， 供每—個普利珠靠置受力； i -滑座，係具有-套置在限定套上允騎動，並與第一活動 晋利盤連結之外滑套、—設在外滑紅之第_軸承、—設在第一 軸承外緣與連結架連結之第一連結座； 俾皮帶圈套在第-定位普趣與第—活動普利盤之傳動面間 隙間’對伽動普趣組傳動，該驅_之轉速提高，普利珠就 會驅推第-活動普懒往第—定位#觀轉縮小_，此動作 7 1271482 過程，藉由撥輔軸扭力溝提昇軸向婦力，使皮帶敏捷的反 二9利珠的作用力’可以隨著第—活動普利盤與第—定位普利盤 之傳動面間雜小變化，由内向外改觀套位置，形成對被驅動 曰利I且之:^速軸姐，且被第—活動普利盤連動之滑座轴向 作動，即可由連結座_連結架作徑向運動，使被驅動普利盤組 之第二活動普利盤同步產生軸向作動，達到皮帶淨力傳動的穩定 速比無段變速作用。 本找月之#目的係在提供—種同步變換式連續無段變速機 構，其中，該被驅動普利盤組，係包括有： -被驅動軸，其-端供旋轉動力輸出，軸體身部組合一鎖轴 套管，且於鎖軸套管一端裝設一離心式離合器； 一第二定位普利盤，係組合限定在鎖軸套管一端； —第二内滑套，係套置在鎖軸套管上，—端供第二定位普利 盤套置‘配合； 一第二活動普利盤，係組合定位在第二内滑套上； -被動推座，係具有-設置在第二_套—端外部，並與第 二簡普利盤連結之推動套，—設在推動套上之第二軸承…設 在第二軸承外緣與連結架連結之第二連結座； 俾皮帶圈套在第二定位普趣與第二活動f 之傳動面間 隙間，接受驅動普組的傳動，隨著被傳動轉速的增加，除離 合為產生作動讓被驅動軸被驅動旋轉輪出動力外，與連結架連、结 1271482 推 1 皮動推座上的第_連結座，藉由該連結雜向勒的推力， =弟:連結座，使第二活動普利盤被鶴推座拉動，加大與 疋位曰趣的間隙，令皮帶由外向内改套位置，形成被傳動 =速迷比’具有第二定位普利盤與第二活動普利_的傳動間 1、開閉，直接受制於驅動普利盤組的同步變換控制’據以皮” =侧向壓力的增大，可以為淨力的傳馳驅動#趣組，增= 壽命。 及

本發明之另-目的係在提供—種同步變換式連續無段變速機 ，其中’驅動普利盤組之第—活動普利盤在驅動軸上作轴向位 移作動’ 普難上，係設有—支以上的連動桿與滑座 逆結，使第-活動普與滑座構成相互連動，並造成連結架作 相對運動，懈對餘動普糖域魏對雜触。 tt本發明之又—目的係在提供—種同步韻式連續無段變速機 再/、中被驅動普利盤組之被動推座與連結架的另—端連结， =被動推座上，係設有—支以上的作動桿與第二活動普利盤連 、、、。’使被雜座與第二活射利盤構成相互連動，麟過作動桿 的作動’形成對應的同步軸向連動，使被驅動普利盤組，可以直 接由驅動晋利盤組作變速操控。 本發明之次再-目的係在提供—種同步變換式連續無段變速 機構，其中，驅動普利盤組上滑座連結於連結架一端，再由連結 木的另一端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連結架，係 1271482 在-剛性支撐桿之兩端各設有—⑽結合框所構成，且兩結合框 上，分別設有-似上的長圓孔斜孔槽’並由滑座及被動推座上 相對斜孔槽所設置的凸梢娜件穿置在斜孔槽内，俾連結架在變 ，箱内被前後軸向位移限定，即可由滑座之軸向作動，驅動連結 架作左右位移運動’使_推座，能夠透過連結架左右位移運動 的控制，產生相對性的軸向作動。 本I明U -目㈣在提供—種同步變換式連續無段變速 機構’其f ’驅動晋機組上的滑座連結於連結架—端，再由連 結架另-端無鶴f娜虹__座輕，該連結架在滑 座與被動推朗，戦為—曝支撐桿，且該支撐桿至少穿過一 设在變速箱内之套_上’據以套桿觸支撐桿的限定，使連結 架被滑座驅動時’只會在套桿座上伸縮左右轉，科產生轴向° 誠=目的係在提供步賴式賴無段㉟ /、中，驅動普利盤組上的滑座連結於連結架-端；再由与 結架另—端無羯普組上職_錢結 在一支撐桿之_各对—騎敍被絲錢 2 = 成知且該切桿，並穿過1在變速箱内之套桿座上，被 在套桿座上__簧對—合框柳， = 域力據叫幵低速回位的反應逮度與能力。 月之再另—目的係在提供—_步_錢續無段變速 10 1271482 ^冓’其巾’‘_普利盤組上的連結於連勒—端，再由連 架另一端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連結架，係 在一支撐桿之兩端各設有-銳座及被動推座連結之結合框所構

:::該支撐桿，乃穿過一套桿座，並被_靠置在套桿座上的壓 縮彈黃對—端結合框赫’而套桿座’财變速II内，係裝設在 :導槽上與-通往外界之鋼㈣結，勤套桿座在導槽上的允許 滑動=移，俾從外界對鋼索之_，能夠由套桿座在導槽上的位 置改又’奴連結架常㈣被練麵倾的不同作用力，據以 可依不同需求，變化變速的時機。 “本發明之再又—目的係在提供—種同步類式連續無段變」 機構5其巾，軸普利盤社的滑麟結於賴架—端，再由〗 結架另—端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連結架，\ 在一伸縮支撐桿之兩端各設有—與倾動推錢結之 伸較雜上設有長度調整調祕，俾由該調^ 即’可收定舰支撐桿的長度，肋調整結合框 被動推座賴位置鲜钮，並在皮帶賴時 節: 節得到補償。 η即鈕的, 【實施方式】 -種_換式連續無段變速機構，如圖2，係由, 1盤組40、-被動驅動盤組5〇、一連結架 ， 所構成；該， 皮1( 1271482 一驅動普利盤組4〇，如圖3、4，至少包括在一驅動軸4 1上組合較有ϋ位普利盤4 2，套置-第-内滑套4 3，組合一與第一内滑套43連結之第一活動普利盤44，套設 被限疋套4〇限定之背塵盤4 6，設置一與第一活動普利盤 4 4連結之滑座4 7，及在第—活動普利盤4 4與賴盤4 6 間，裝入有多數個普利珠44〇，且該第—内滑套43的一端， 仏又有個以上的扭力溝4 3 〇，而每-扭力溝4 3 〇内，分別 貝穿有一與驅動軸4丄結合連動之撥動梢4 8該， -被驅動普利盤組5 〇，至少包括有—被驅動軸5丄上組合 限疋有一第二定位普利盤5 2，套置-第二内滑套5 3，組合一 與第二内滑套5 3連結之第二活動普利盤5 4，及設置一與第二 活動g利盤5 4連結之被動推座5 5 ;該， 木6 0，為一在變速箱内允許左右作動的架體構件， 其一端由一個以上侧推件θ1與驅動普利盤組4 〇上的滑座4 7 連結，另一端則亦由一個以上側推件6丄與被驅動普利盤組5〇 上的被動推座5 5連結；該， 皮τ7 0，係圈套在驅動普利盤組4〇之第一定位普利盤 4 2與第一活動普利盤4 4上，對被驅動普利盤組5 〇之第二定 位普利盤5 2與第二活動普利盤5 4傳動； 俾驅動軸41旋轉，第一定位普利盤4 2與第一活動普利盤 4 4間之開閉動作，藉由撥動梢4 8撥動扭力溝4 3 〇所提昇之 12 1271482 「可夾推力，合被第—活動晋利盤4 4帶動之滑座4 7，如圖 6 由軸向運_滑座47連_連結架⑽產生左右徑向 位移Η吏第二活動普利盤5 4受制於被雜座5 5的驅動，鱼第 二定位普利盤52間同步形成開閉動作；據以驅動普利盤组4〇 第-定位普利盤42與第—活動普利盤44間靈活開閉動作，可 以透過連結架6 q直接連動被驅動普利盤組5 G之第二定位普利 盤〇 2與第二活動普利盤5 4作相對且同步的關動作，使皮帶 ^ 7 Q傳朗承受_向力為淨力，軸力傳輸效率更佳，變速的 速比更為穩定，及皮帶壽命更長。 且’本發明之更具體實施，其中，該驅動普利盤組4 〇，如 ， 圖3、4，包括有： ~ 驅動軸41，其一端供動力連結被驅動旋轉； 一第一定位晋利盤4 2，係組合限定在驅動軸4丄一端； 一第一内滑套4 3，係套置在驅動軸41上，一减供笛一— ♦位普利盤4 2套置配合，另-端設有一個以上的扭力溝疋 且每-扭力溝4 3 0内分別貫穿有-撥動梢48，而每一支撥動 梢4 8，則透過一麵套件4 9與驅動軸41結合連動； 一第一活動晋利盤4 4，係組合設置在第一内滑套4 3上， 盤内裝有多數個普利珠440; -限定套4 5，係套設在第-内滑套4 3之扭力溝4 3 〇開 設端；與每一支撥動梢4 8結合； 1271482 一背壓盤4 6，係組合定位在限定套4 5上，相對於第一活 動普利盤4 4，供每一個普利珠4 4 0靠置受力； 一滑座4 7，係具有一套置在限定套4 5上允許滑動，並與 第一活動普利盤4 4連結之外滑套4 7 0、一設在外滑套4 7 0 上之第一軸承4 71、一設在第一轴承4 71外緣與連結架6 0 連結之第一連結座4 7 2 ; 俾皮帶7 0圈套在第一定位普利盤4 2與第一活動普利盤4 4之傳動面間隙間，對被驅動普利盤組5 0傳動，該驅動轴41 之轉速提高，如圖7，普利珠4 4 0就會驅推第一活動普利盤4 4往第一定位普利盤4 2貼靠縮小間隙，此動作過程，如圖3， 藉由撥動梢4 8撥動扭力溝4 3 0提昇轴向夾推力，如圖7，使 皮帶7 0敏捷的反應普利珠4 4 0的作用力，可以隨著第一活動 普利盤4 4與第一定位普利盤4 2之傳動面間隙縮小變化，由内 向外改變圈套位置，形成對被驅動普利盤組5 0之增速傳動速 比5且被第一活動普利盤4 4連動之滑座4 7轴向作動，如圖6 ; 即可由連結座4 7 2驅動連結架6 0作徑向運動，使被驅動普利 盤組5 0之第二活動普利盤5 4同步產生軸向作動，達到皮帶淨 力傳動的穩定速比無段變速作用。 再且，本發明之更具體實施，其中，該被驅動普利盤組5 0， 如圖2、4 5係包括有： •一被驅動轴5 1，其一端供旋轉動力輸出，軸體身部組合一 14 1271482 鎖轴套管5 1 〇

且於鎖軸套管510—端裝設一離心式離合器

-第二定位普利盤5 2 ’係組合限定在絲套管5丄〇 —端； 、-第二内滑套5 3，係套置在鎖軸套管5丄q上，一端供第 二定位普利盤5 2套置配合； 一第二活動普難5 4，餘合定位在第二内滑套5 3上； :被動推座5 5，係具有—設置在第二内滑套5 3 -端外 部:亚與第二活動普利盤5 4連結之推動套5 5 〇，—設在推動 套〇 5 0上之第二轴承5 51、—設在第二軸承5 5丄外緣舆連 結架6 0連結之第二連結座5 5 2 ; 皁皮π 7 G圈套在第K立普利盤5 2與第二活動普利盤5 4之傳動面間隙間，接受驅動普利盤組4 0的傳動，隨著被:動 轉速的增加，離合器5 6產生作動讓被驅練5 2被驅動旋轉 輸㈣力^與連結架6 Q連結之鶴推座5 5上的第二連結座 =2如圖〇 了’ ’藉由該連結架6 ◦徑向運動的.推力，推 動第二連結座5 5 2，使第二活動普趣5 4被被動推座5此 動^加大與第二故普利盤5 2的間隙，令皮帶7 ◦由外向内改 變圈套位置，形成被傳動的增速速比，具有第二定位普利般W 與第二活動普·5 4 _伽__，直接受制於驅動普利 盤組4⑽同步變換控制，據以皮帶γ⑽需侧_力的增大， 可以為甲力的傳動被轉普趣組，增延皮帶壽命。 1271482 另且’本發明之更具體實施，其中，如圖3、4、7，該驅 動晋利盤組4 0之第一活動普利盤4 4在驅動軸4 ；[上作軸向= 移作動，該第-·活動普利盤4 4上，係設有-支以上的連動桿4 41與滑座4 7連結，使第-活動普利盤4 4與滑座4 7構成相 互連動，並絲連結架6 0作相對運動，獅職,_普利盤組 5 0作變速對應性操控。 又且，本發明之更具體實施’其中，如圖3、4、7，該被 驅動普利盤5 0組之被動推座5 5與連結架6 〇的另一端連結， 該被動推座5 5上，係設有-支以上的作動桿5 4 〇與第二活動 普利盤5 4連結，使被練座5 5與第二_#趣5 4構成相 互連動，並透過作動桿5 4 0的作動，形成對應的同步軸向連動， 使破驅動晋趣組5 Q，可以直接餘動普利舰4 Q作變速操 控。 再者，本發明之具體實施上H如圖3、驅動普利盤組 4 0上β座4 7連結於連結架6 〇-端3再由連結架6 〇的另一 端與被驅動普利盤組上的被動推座5 5連結，該連結架6 〇，係 在一剛性支撐桿6 〇 〇之兩端各設有一U形結合框6 〇 1所構 成’且兩結合框6 01上，分別設有一個以上的長圓孔斜孔槽6 0 2 ’並由滑座4 7及被動推座5 5上相對斜孔槽6 0 2所設置 的凸梢侧推件6 1穿置在斜孔槽6 〇 2内5俾連結架6 0在變速 箱内被前後軸向位移限定，即可由滑座4 7之轴向作動，驅動連 16 1271482 結架6 Q作左右位移運動，使被動減5 5，能夠透過連結 0左右位移運動的控制，產生相對性的軸向作動。 卞 又者，本發明之具體實施上，其中，如圖3、8，驅動 盤組4 0上的滑座4 7連結於連結架6 〇 _端，再由連結竿6 另-端與被驅動普利盤組5 〇上的被動推座5 5連結，該連“ 6 0在滑座4 7與被動推座5 5間，形成為_剛性支撐桿= 0 ’且該支撐桿6 Q 〇至少穿過—設在變速箱内之套桿剌〇 籲上，據以套桿座8⑽支撑桿㈣⑽限定，使連結架6 〇被來 座4 7驅動時，只會在套桿座8 〇上伸縮左右轉，而不產生^ 向運動。更且1連結架6 Q在變速箱内，由支撐桿6 〇 〇穿场 ，套桿座8 Q之實施，可哺-靠置在套桿座8 Q上賴縮彈^ 對-端結合框6 0 1頂推’使連結架6 Q對被動推座5 5常態 保持有-股推力’能夠提昇低速回位的反應速度與能力；且承置 壓縮彈簧8 1之套桿座8 0，實施上，配合圖9，該套桿座^ 籲可以裝設在箱内之-導槽8 2上，並與_通往外界之鋼索8 3連結，藉由套桿座80允許在，導槽8 2上滑動位移，如此，從 外界對鋼索之長度調節，即能夠由套桿座8 〇在導槽8 2上的位 置改變，設定連結架6 0常態触動推座5 5所保持的不同作用 力，據以f按不同需求，簡易變化變速的時機；再且，如圖8， 連結架6 0以支6 0 (3 >過套桿座8 q的實施，該支撐桿6 〇 〇可為伸祕體，並具有-2可作長度_與設定， 1271482 如此，能夠調整結合框6 置的準確性，並在皮=座47及被動推座5 5連結位 桿咖長度·得_償寸’可娜峰6 2的適當支稽 以上說明，謹屬本發 例所作之ηIh n X &之具體實施例’舉凡就上述實γ 1夕j尸汀邗之間易寺效改變 丄碾貝、施 【圖式簡單說明】仍應屬不發明技術範嘴。 圖1係習用連續無段變速機構結構示意圖 圖2係本發明實施結構外觀示意圖 圖3係本發明實施結構部份構件剖開示意圖 圖4係本發明實施剖面結構示意圖 圖5係本發明實施結構平時狀態示意圖 圊6 “本鉍明貝施結構變速動作示意圖 圖7係本發明實施結構變速動作剖面示意圖 圖8係本發明實施連結桿另一實施例外觀示意圖 圖9係本發明實施連結桿另—實施例操作構造系意圖 【主要元件符號說明】 推盤珠1 1 主動軸1 3 定位盤1 5 作動盤2 1 定點盤2 3 主動盤組1〇 靠盤1 2 活動盤1 4 被動盤組2 0 壓縮彈簧2 2 1271482

傳動皮帶3 Ο 驅動轴4 1 第一内滑套4 3 第一活動普利盤4 4 連結桿4 41 背壓盤4 6 外滑套4 7 0 第一連結座4 7 2 轴套件4 9 被驅動轴51 第二定位普利盤5 2 第二活動普利盤5 4 被動推座5 5 第二轴承5 51 離合器5 6 支撐桿6 0〇 斜孔槽6 0 2 調節紐6 2 套桿座8 0 導槽8 2 驅動普利盤組4 0 第一定位普利盤4 2 扭力溝4 3 0 普利珠440 限定套4 5 滑座4 7 第一軸承471 撥動梢4 8 被驅動普利盤5 0 鎖軸套管510 第二内滑套5 3 作動桿5 4 0 推動套5 5 0 第二連結座5 5 2 連結架6 0 結合框6 01 侧推件6 1 皮帶70 壓縮彈簧81 鋼索8 3 19

Claims (1)

1271482 九、申請專利範圍： .1 種同步變換式連續無段變速機構，係由一驅動普利盤組、 —破動驅動盤組、一連結架及一皮帶所構成；該， 驅動普利盤組，至少包括在一驅動轴上組合限定有_第一 L位曰矛】盤，套置一第一内滑套，組合一與第一内滑套連結之第 一活動晋利盤，套設一被一限定套限定之背壓盤，設置一與第_ 舌動3利盤連結之滑座，及在第一活動普利盤與背盤間，裝入有 夕數個晋利珠，且該第一内滑套的一端，係設有一個以上的扭力 溝5而每—扭力溝内，分別貫穿有一與驅動轴結合連動之撥動梢； 該， 一被驅動普利盤組，至少包括有一被驅動軸上組合限定有一 第一定位晋利盤，套置一第二内滑套，組合一與第二内滑套連結 之第二活動普利盤，及設置一與第二活動普利盤連結之被動推 座；該， · 一連結架’為一在變速箱内允許左右作動的架體構件，其一 端由一個以上侧推件與驅動普利盤組上的滑座連結，另一端則亦 由一個上侧推件與被驅動普利盤組上的被動推座連結；該， 皮f 5係圈套在驅動普利盤組之第一定位普利盤與第一活 動普利盤上，賴簡普利魅之第二定位盤與第二活動普 利盤傳動； 俾驅動軸旋轉，第一定位普利盤與第—活動普繼間之開閉 20 1271482 動作、’ It由撥_撥動扭力溝所提昇之韩向夹推力 ，配合被第一 動曰利皿π動之滑座，由軸向運動的滑座連動該連結架產生左 ，向位移，使第二活動t利盤受制於被動推座的驅動，與第二 疋位晋利烟同步形棚閉動作。 拽 依申'^專利補弟1項所述之—種同步變換式連續無段 雙迷機構，其中，該驅動普利盤組，係包括有： -驅動轴，其—端供動力連結被驅動旋轉； 位晋利盤，係組合限定在,_轴一端； 套置:n:t:=在驅動一端供第-定位普利盤 ㈣梢’而每―支_梢，職過1套件魅動抽結 弟一;舌動普 利盤 數個普利珠； 一限定套，係套設在第一内滑套 ，係組合設置在第一内滑套上 盤内裝有 撥動梢結合 之扭力溝開設端，與每一支 套上，相對於第—活 動晋利盤 一为璧盤’係叙合定位在限定 供每一個普利珠靠置受力； π座’係具有—套置在限定套上允許 普利盤連結之外、无太 ^ 勒亚兵弟—活動 <外巧套、一設在外滑套上之第— 軸承外緣_結_結之第-連結座。 —"在第— 21 1271482 變速機構依Γ:專利耗圍弟1項所述之—種同步變換式連續I段 艾_構，其中’該被‘轉普利盤組，係包括有. "政 -被鶴軸，其—端供旋轉動力如，赠身 套官，且於鎖軸套管—端裝設-離心式離合器；…鎖轴 —第二定位普，係組合限定在鎖麵管—端； -第二崎套，縣置在祕套管上， 盤套置配合； 鲕仏弟一疋位晋利

第二活動普趣，係組合定位在第二内滑套上 -被動推座，係具有—設置在第二内滑套—端外部，並 二活動普利盤連結之推動套，—設在推動套上之第二轴承、1 在第二軸承外緣與連結架連結之第二連結座。 又 • 4 .依申料纖圍第w所述之—麵步變換式連續無段 變速麵，其中，.鶴普利盤組之第—活動普利盤在驅動轴上作 軸尚位移作動，第-活動普利盤上，係屬有—支以上的連動桿 泰 與滑座連結，使第一活動普利盤與滑座構成相互連動5並造成連 結架作相對運動，利於對被驅動普利盤組作變速對應性操控。 5·依申請專利範圍第1項所述之一種同步變換式連續盖段 變速機構，其中，被驅動普利盤組之被動推座與連結架的另一端 — 連結，該被動推座上，係設有一支以上的作動桿與第二活動普利 -盤速結。 6·依申請專利範圍第1項所述之一種同步變換式連續無段 1271482 文速機構，其中，驅動普利盤組上滑座連結於連結架一端，再由 ^結头的另—端與被驅動普種組上的被動推座連結，該連結 木4在-剛性支撐桿之兩端各設有一⑽結合框所構成，且兩 '结合框上，分別設有一個以上触圓孔斜孔槽，並由滑座及被動 推座上相對斜簡所設⑽凸_齡穿置在斜孔槽内。 7料轉利細帛1項所述之-翻步變㈣連續無段 <速麟’其巾’驅動晋利触上的滑座連結於連結架一端，再 •由連結架另—端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連_ 在滑座與被動推座間，形成為一剛性支撐桿，且該支撐桿至少穿 過一設在變速箱内之套桿座上。 - 8 ·依申請專利範圍第1項所述之-種同步變換式連私段 -變速機構’射，驅動普利盤組上的滑座連結於連結架一端，再 由連結架另-端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連結 架，係在—支撐桿之兩端各設有—與滑座及被動推座連結之結合 瞟框戶二構成，且該支撐桿，並穿過一設在變速箱内之套桿座上，被 一#置在套桿座上的壓縮彈簧對一端結合框頂推。 9·依申請專利範圍第8項所述之一種同步變換式連續無段 變速機構’其中，供壓縮彈簧靠置之套桿座，該套桿座在變速箱 内，係裝設在—允許位移滑動之導槽上，且與-通往外界之鋼索 連結。 1 〇 ·依申請專利範圍第1:頃所述之—種同步變換式連續無 23 1271482

段變速機構，其中，驅動普利盤組上的滑座連結於連結架一端， 再由連結架另一端與被驅動普利盤組上的被動推座連結，該連結 架，係在一伸縮支撐桿之兩端各設有一與滑座及被動推座連結之 結合框所構成，且該伸縮支撐桿上設有長度調整調節鈕。 24