TW548863B - Method for controlling battery charge and discharge - Google Patents

Method for controlling battery charge and discharge Download PDF

Info

Publication number
TW548863B
TW548863B TW091113247A TW91113247A TW548863B TW 548863 B TW548863 B TW 548863B TW 091113247 A TW091113247 A TW 091113247A TW 91113247 A TW91113247 A TW 91113247A TW 548863 B TW548863 B TW 548863B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
battery
charging
range
soc value
soc
Prior art date
Application number
TW091113247A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshifumi Ueda
Nobuyasu Morishita
Original Assignee
Matsushita Electric Ind Co Ltd
Toyota Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Ind Co Ltd, Toyota Motor Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Ind Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of TW548863B publication Critical patent/TW548863B/zh

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B60L15/2045Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed for optimising the use of energy
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • H02J7/04Regulation of charging current or voltage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44Methods for charging or discharging
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/0071Regulation of charging or discharging current or voltage with a programmable schedule
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/007182Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery voltage
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

548863
發明背景 1.發明領域 本發明係關於一種用於控制充電及放電過程之方法,本 方法係與安裝於電動車、電動載具之屬上的電池有關。 2·相關技藝說明 無人搬運車(AGV)係一種使用一電池作為其至少一部分 電源之電動車。例如,AGVs係作為電動載具,用於在組 裝工廠自動搬運各種產品之零件。一安裝於AGV上之電池 係例如一種含有複數個串聯在一起之可充電單電池之高電 壓電池組。 一 A G V it常在一工廠内由一作為起點之貨站沿著一條預 定路徑行進並返回該貨站以便充電安裝其上之電池。此運 作係重複執行。沿著預定路徑行進所消耗的電力一般係少 到如實質電池容量之10%。為了安全等理由,不意欲將電 池完全充滿,因此電池係重複地充電及放電以使得電池之 SOC (充電狀態)係位在例如約5〇%至約6〇0/^之範圍内。 在重複充電及放電以便具有上述較窄s〇c範圍之電池 中’已知會發生充電記憶效應。充電記憶效應意指一種如 同在一淺SOC範圍内藉由使一電池重複充電及放電而於最 後一級充電過程造成電壓上升的現象。在充電記憶效應係 於一特定SOC範圍内所產生的情況下,當電池的s〇c值上 升到比該特定SOC範圍内之值還高時,電池電壓會上升, 從而例如降低充電效率。 在電池之SOC值與電池電壓之間的基本關係中,電池電 __幢4- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 548863 A7 B7 五、發明説明(2 ) 壓具有隨著SOC值之上升而升高的趨向。在〇%附近之低 SOC值之範圍及100%附近之高SOC值之範圍兩者内,電池 電壓皆得以大幅提升。電池電壓在兩範圍之間具有隨著 SOC值之上升而稍微升高的趨向。 前述AGV利用到一種系統’當該系統偵測到過度之充電 電壓時’ AGV之電池係為了安全理由而強制放電以使得 SOC值下降到SOC值之範圍内的最低位準,其中充電及放 電過程係在SOC值之範圍内執行。例如,在執行充電及放 電過程之SOC值之範圍係介於約50%與約6〇〇/。之間且設定 對應於約SOC之70%之電池電壓以使其成為最高電壓用以 將電池充電的情況下,充電及放電之執行經常使得電池電 壓對應至SOC之約50%與約60%之間。當充電電壓上升至 預定之最高位準時,電池係強制放電以具有5〇%之s〇c 值,該SOC值係執行充電及放電之SOC值之範圍内的最低 位準。 然而,當電池内發生充電記憶效應且電池之s〇C值上升 到高於導致充電記憶效應發生之S0C值時,電池電壓係快 速上升,並因而失誤地偵測到電池電壓,猶如電池電壓係 處於最高位準用以將電池充電,故使得電池即使在電池電 壓之位準低於最高位準時仍強制放電。所以,S0C值係下 降至執行充電及放電過程之S0C值之範圍内之最低位準。 依此方式’電池之S〇c值係強制降低而無法使電池充分充 電’因此,重複此運作可能會使AGV之電池無法充分充 電。 -5 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 548863 A7 ______B7_ 五、發明説明(3~~) " 例如,在相當於大約70% SOC之電池電壓係設定為用於 使電池充電之最高電壓的情況下,當充電記憶效應使得偵 測器(未示)所偵測到的電池電壓係上升至最高電壓而真實 之電池電壓卻相當於大約60% SOC時,電池係強制放電以 達到50%之SOC值。因此,充電及放電過程係在電池未充 分充電的情況下執行。在此狀態下,當充電記憶效應再次 產生時,電池係強制放電以致充電及放電過程係在電池未 充分充電的情況下執行。依此方式,當AGV之電池因充電 記憶效應而於低SOC值強制放電時,電池未得到充分充 電,這會使得AGV無法行進。 充電記憶效應可藉由執行一重新充電及放電過程予以避 免,使得電池強制放電至0%之SOC值並完全充電至100〇/〇 之SOC值。然而,此種過程通常需要重複數個週期之期 間。、 圖4係一表示重新充電及放電時之週期數與充電記憶效 應之間之關係的曲線圖。在圖4中,一標示為(a )介於SOC 值與電池電壓之間的關係意指執行一個重新充電及放電過 程週期之情形。在此情況下,充電記憶效應係在S〇C值介 於約50%至約60%時發生。另一標示為(b)介於SOC值與電 池電壓之間的關係意指執行兩個重新充電及放電過程週期 之情形。在此情況下,充電記憶效應係在SOC值介於60% 至約80%時發生。又一標示為⑷介於SOC值與電池電壓之 間的關係意指執行五個重新充電及放電過程週期之情形。 在此情況下,充電記憶效應係在SOC值介於約80%至約 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 548863
100%時發生。 再一標示為⑷介於soc值與電池電屋之間的關係意指執 行六個重新充電及放電過鞋週期的情升[另一標示為⑷ 介於SOC值與電池電壓之間的關係意指執行七個和八個重 新充電及放電過程週期的情形。在這些情況下,充電記憶 效應較難發生。因此,必需執行重新充電及放電過程六次 以上以便防止充電記憶效應。 一類似問題係發生於安裝在複合式電動車(HEV)上的電 池。HEV所用的電池(此後稱為”HEV電池”)不僅儲存用於 驅動電動馬達之電力,同時亦儲存再生週期所產生的電 力。HEV電池係藉由安裝於其上的熱引擎予以充電。因 此,為了避免HEV電池快速充電,如同前述AGV之電池 (此後稱為” AGV電池”)的實例,HEV電池係充電及放電以 具有一指定之SOC值。所以,亦有HEV電池之充電效率會 在發生充電記憶效應時減低的可能性。 發明概述 根據一本發明之觀點,提供一種控制電池充電及放電之 方法,其中電池之充電及放電係使得電池之SOC (充電狀 態)值在落於一預定範圍内時係增加/減少至一預定範圍; 且充電及放電過程相繼進行時之SOC值之範圍會變化以及 充電和放電過程之後之SOC值之範圍亦相繼改變。 在一本發明之具體實施例中,S〇C值在執行充電及放電 過程中及充電及放電過程之後的範圍皆於10%與100%之間 變化。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公釐) 548863 A7 ____R7 五、發明説明(5 ) 在另一本發明之具體實施例中,s〇c值在執行充電及放 電過程中及充電及放電過程之後的範圍皆在起自一低s〇c 值至一南SOC值之階段内變化。 在又一本發明之具體實施例中,充電及放電之執行使得 SOC值係在充電及放電過程之後S〇c值之範圍介於40%至 100%之間時的階段内減少。 因此,在此所述之發明使得提供一種用於控制電池充電 及放電之方法,具有能夠使電池之充電效率免於因放電記 憶效應而降低之優點變得可能。 本行人士將在配合附加圖示閱讀並理解底下之詳細說明 之後顯知本發明之這些及其它優點。 圖示簡述 圖1表示一無人搬運車(AGV)及一用於該AGV之充電器 的方塊圖,該AGV使用一種根據本發明用於控制電池充電 及放電的方法。 圖2係一表示圖1所示之AGV電池之充電特性變化的曲 線圖,該AGV電池係在充電器的控制下充電以便執行一重 新充電及放電過程。 圖3係一表示圖1所示之AGV電池之充電特性變化的曲 線圖,該AGV電池係在充電器的控制下充電以便在有別於 圖2中重新充電及放電過程之條件下執行一重新充電及放 電過程。 圖4係一表示一電池在傳統充電器之控制下使用一種用 於控制電池充電及放電之傳統方法充電及放電之充電特性 -8 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公釐) 548863 A7
變化的曲線圖。 詳細發明說明 此後’將配合附加之圖式說明本發明之實施例。 圖1表示一無人搬運車(AGV)10及一用於該AGV 10之充 電态的方塊圖,該AGV 10使用一種根據本發明用於控制 電池充電及放電的方法。 AGV 10係期望沿著一指定路徑在工廠、倉庫之屬内行 進。AGV 10包含一電池n作為電源和一電池控制部分12 用以控制,例如,關於電池丨i方面的放電過程。電池丨^係 含有複數個串聯在一起之單電池的電池組。用於電池工工 内之單電池係一種密封之鎳金屬氫化物電池。電池控制部 分12儲存關於電池11方面的輸入資訊,如s〇c值、溫度之 屬。 AGV 10在一工廠内由一作為起點之貨站沿著一條預定 路徑行進並返回該貨站以便藉由該貨站所提供之充電器2〇 將電池11充電。 電池11係連接至一充電線3 1,該充電線3〗係在電池工丄 藉由充電器20進行充電時連接至貨站所提供之充電器2〇。 電池控制部分12係連接至一充電控制信號線32,其中資訊 係在電池11藉由充電器20進行充電時經由充電控制信號線 32自充電器20輸入或輸出至充電器2〇。 充電益20包含一用於將電池η充電之充電部分21及一 用於控制該充電部分21之充電控制部分22。充電部分21 係連接至一整流濾波器23並經由該整流濾波器23接收自一 -9- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公董) 548863 五、發明説明(7 輸入端24輸入之三相交流電(AC 200 V) 充電部分21包含一充電端25,該充電端25在將電池u 充電時係連接至充電線3丨。充電控制部分22包含一控制信 號端26,該控制信號端26係在將電池^充電時連接至充 電控制信號線32。充電端25係連接至一伏特計27,用以 在使電池11充電時彳貞測施加至電池丨丨之電壓。一安培計 28係連接於充電部分21與充電端25之間,用以在使電池 11充電時偵測施加至電池11之電流。 安裝於AGV 10上依上述方式架構之電池i i係依底下方式 藉由貨站所提供之充電器20予以充電。 安裝於AGV 10上之電池11通常在每次沿著指定路徑行進 期間消耗(放電)實質固定之電力。在每次AGV 10沿著指定 路徑行進之後,AGV 10之充電線31和充電控制信號線32係 为別連接至充電器20之充電端25和控制信號端26。充電 部分21接收三相交流電,其中該三相交流電係自輸入端24 輸入並藉由整流濾波器23予以整流。充電部分21係由充電 控制部分22所控制以便將接收到的電流經由充電線3 1施加 至電池11。充電控制部分22基於一經由充電控制信號線 32藉由電池控制部分12所輸出之信號控制充電部分21。 在此實例中,電池1 1係期望接收一比每次沿著指定路 徑行進時所流失之電量還大之電量,從而以一實質固定量 提升電池11之SOC值。例如,在每次AGV 10行進自電池i i 流失的電量相當於SOC之10%時,則施加至電池〗丨之電量 相當於S0C之20%。因此,電池u之s〇c值對於每次 -10- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公釐) 548863 A7 ________B7 五、發明説明(8 ) AGV 10之行進係經由充電器2 0所執行之充電過程提升 10%。 如上所述,電池11之SOC值於每次藉由充電器20使電池 11充電時白會上升。當電池11之SOC值上升至約40%與約 100%之間時’充電控制部分22控制充電部分21使得施加 至電池11之電量為零,從而停止充電器2〇在電池Η上所 執行的充電運作。因此,電池11在AGV 10行進時放電且電 池11之SOC值係循序降低直到s〇C值變為10%。 或者,施加至電池11之電量係設定為相當於s〇c之1〇% 且自電池11放出之電量係設定為相當於SOC之20%。因 此,每一次藉由充電部分21將電池11充電時,電池η之 SOC值係強制降低10%,例如,致使s〇C值變為10%。 如上所述,當SOC值減少至1〇〇/0時,藉由充電器20施加 至電池11之電量相當於SOC之20%,從而使電池11充電。 既然SOC值之範圍在執行充電及放電過轾時循序變化且 SOC值之範圍在充電及放電過程之後亦循序變化,有可能 避免在一特定SOC範圍内重複充電及放電過程所導致的充 電記憶效應。所以,得以抑制因充電記憶效應所導致之電 池電壓上升,且因而實質不可能失誤地偵測到電池丨丨強制 放電時之最高充電電壓。 另外,當依此方式重複充電及放電過程時,若SOC值處 於10%至100%之範圍内,藉由執行一次或兩次重新充電及 放電過程,可達到顯著的重新效應,從而確保避免充電記 憶效應。 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公釐) 548863 A7 ______B7 _ 五、發明説明(9 ) 圖2係一使用根據本發明充電及放電之方法表示s〇c:值 與電池電壓之間關於AGV 10方面之關係的曲線圖。在圖2 中,一標示為(a)介於S0C值與電池電壓之間的關係意指一 κ例,在该實例中,一個臺新充電及放電過程之週期係藉 由控制電池11之充電及放電予以執行以便實質改變介於约 10%與約1〇〇〇/0之間之範圍内的s〇c值,在s〇c值上升至大 約90%時自電AU釋放出剩餘的電力,並使電池u完全充 電。另一標示為(b)介於SOC值與電池電壓之間的關係意指 一實例,在該實例中,兩個重新充電及放電過程之週期係 依與(a)之實例相同之方式予以執行。一或兩個重新充電 及放電過程之週期提供顯著的重新效應以避免發生充電記 憶效應。 圖3係一使用根據本發明充電及放電之方法表示s〇c值 與電池電壓之間關於AGV 1〇方面之關係的曲線圖。在圖3 中’一標示為⑷介於SOC值與電池電壓之間的關係意指一 只例,在該實例中,一個重新充電及放電過程之週期係藉 由控制電池11之充電及放電以使S〇c值在约10%與約ι00〇/〇 的範圍内循序變化,在SQC值減少至大约ι〇〇/〇時自電池工工 強制釋出剩餘電力,並使電池Η完全充電。另一標示為 (b)介於SOC值與電池電壓之間的關係意指一實例,在該實 例中’兩個重新充電及放電過程之週期係依與⑷之實例 相同之方式予以執行。一或兩個重新充電及放電過程之週 期提供顯著的重新效應以避免發生充電記憶效應。 根據本發明,執行充電及放電時之SOC值之範圍和施加 -12- 本紙張"^财_家標準(CNS) A]規格(21GX297公釐) --
裝 玎
線 548863 A7 --------B7 —_ 五、發明説明(10 ) "一~-~-— 至電池11之電力之SOC值之範圍最好皆介於1〇%與1〇〇%之 間,若是20%與80%之間則更好。 須注意本發明未局限於上述架構,在上述架構中,電池 11係過度充電直到電池u之s〇c值上升至預定之最高位 準’且所執行之充電及放電過程係將零電力施加至電池工^ 或過度地自電池1 1釋出高於所施加至電池n之電力直到 SOC值減低到預定之最低位準。例如,可架構本發明使得 電池11係過度充電直到一指定參數,如一最高電壓、一最 高溫度、每單位時間所上升的溫度(dT/叫、或電池i i之電 流電壓(Ι-V)等達到其最高位準,接著為過度放電使得自 電池11釋出的電力大於施加至電池1 i之電力直到指定之參 數達到其最低位準。在任一實例中,關於電池i i方面所需 的資訊係經由電池控制部分12適當地送至充電控制部分 22 ° 雖然上述已就安裝於AGV 10上之電池11之充電及放電控 制方面說明本發明之實施例,本發明未局限於此一實例且 係可應用於一 HEV電池,其中HEV電池係在一小於100%之 指定之SOC範圍内充電及放電。 如上所述,在根據本發明用於控制電池充電及放電的方 法中,執行充電及放電過程時之SOC值之範圍和充電及放 電過程之後之SOC值之範圍兩者皆循序變化,且因而實質 不可能在電池内產生充電記憶效應。因此,有可能避免失 誤地偵測到充電記憶效應發生時因充電電壓上升所導致的 最高充電電壓。另外,有可能減少避免充電記憶效應所需 -13 · 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公釐) 裝 訂 線 548863 A7 R7 五、發明説明( ) 之重新充電及放電過程之週期數。 本行人士將顯知並可立即作各種其它修改而不脫離本發 明之範缚和精神。因此,意欲附加於此之申請專利範圍之 範疇係局限於此處所提之說明,該等申請專利範圍並非僅 大體推斷。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐)

Claims (1)

  1. 548863 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1. 一種用於控制電池充電及放電的方法,其中: 一電池係經過充電及放電使得該電池之SOC (充電狀 態)值在電池之SOC值處於一預定範圍内時係增加/減 少至一預定之範圍;以及 一執行充電及放電過程時之SOC值之範圍係循序變 化,且一充電及放電過程之後之SOC值之範圍亦循序 變化。 2. 如申請專利範圍第1項用於控制電池充電及放電的方 法,其中該執行充電及放電過程時之SOC值之範圍和 該充電及放電過程之後之SOC值之範圍兩者皆在10% 與100%之間變化。 3. 如申請專利範圍第1項用於控制電池充電及放電的方 法,其中該執行充電及放電過程時之SOC值之範圍和 該充電及放電過程之後之SOC值之範圍兩者皆在自一 低SOC值至一高SOC值之階段内變化。 4. 如申請專利範圍第1項用於控制電池充電及放電的方 法,其中充電及放電之執行使得SOC值係在充電及放 電過程介於40%與100%之間之後於階段内減少。 -15- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐)
TW091113247A 2001-06-20 2002-06-18 Method for controlling battery charge and discharge TW548863B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001187143A JP3934365B2 (ja) 2001-06-20 2001-06-20 バッテリの充放電制御方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TW548863B true TW548863B (en) 2003-08-21

Family

ID=19026479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW091113247A TW548863B (en) 2001-06-20 2002-06-18 Method for controlling battery charge and discharge

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6661201B2 (zh)
EP (1) EP1271685B1 (zh)
JP (1) JP3934365B2 (zh)
KR (1) KR100472802B1 (zh)
CN (1) CN1235310C (zh)
DE (1) DE60235676D1 (zh)
TW (1) TW548863B (zh)

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10256545A1 (de) * 2002-12-04 2004-06-24 Hilti Ag Ladeverfahren für Akkumulatorenpacks
EP1673680A2 (en) * 2003-05-19 2006-06-28 Intellectual Property Development/ Jack J'Maev Method and apparatus for receiving a product notice for a subordinate component
JP2005006461A (ja) * 2003-06-13 2005-01-06 Panasonic Ev Energy Co Ltd 無人搬送車用二次電池の充放電制御方法
US7321220B2 (en) * 2003-11-20 2008-01-22 Lg Chem, Ltd. Method for calculating power capability of battery packs using advanced cell model predictive techniques
US7301304B2 (en) * 2004-02-14 2007-11-27 General Motors Corporation Energy storage system state of charge diagnostic
US8103485B2 (en) * 2004-11-11 2012-01-24 Lg Chem, Ltd. State and parameter estimation for an electrochemical cell
KR100916510B1 (ko) 2004-11-29 2009-09-08 주식회사 엘지화학 조인트 배터리 상태와 파라미터 추정 시스템 및 방법
BRPI0419141B8 (pt) * 2004-11-29 2022-12-13 Lg Chemical Ltd Método para estimar um presente estado aumentado de um sistema de células eletroquímicas usando filtragem conjunta, aparato configurado para estimar o presente estado aumentado de um pacote de células usando filtragem conjunta e sistema para estimar o presente estado aumentado de uma célula eletroquímica usando filtragem conjunta
CA2588856C (en) * 2004-11-29 2012-11-13 Lg Chem, Ltd. Method and system for battery state and parameter estimation
KR100863888B1 (ko) * 2005-03-04 2008-10-15 주식회사 엘지화학 하이브리드 전기 자동차용 배터리의 최대 출력 추정 방법
US7723957B2 (en) * 2005-11-30 2010-05-25 Lg Chem, Ltd. System, method, and article of manufacture for determining an estimated battery parameter vector
KR100878123B1 (ko) * 2007-05-14 2009-01-12 주식회사 엘지화학 배터리 상태 및 파라미터 추정 시스템 및 방법
JP5036416B2 (ja) * 2007-06-15 2012-09-26 トヨタ自動車株式会社 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに充放電制御方法
US7994755B2 (en) 2008-01-30 2011-08-09 Lg Chem, Ltd. System, method, and article of manufacture for determining an estimated battery cell module state
JP5018681B2 (ja) 2008-08-01 2012-09-05 トヨタ自動車株式会社 リチウムイオン二次電池の制御方法、及び、リチウムイオン二次電池システム
US7890228B2 (en) * 2008-12-01 2011-02-15 Savant Automation, Inc. Power source monitoring system for AGVs and method
JP5243971B2 (ja) * 2009-01-05 2013-07-24 株式会社アルファ ケーブルの配線構造
US8629657B2 (en) * 2009-12-31 2014-01-14 Tesla Motors, Inc. State of charge range
US8341449B2 (en) 2010-04-16 2012-12-25 Lg Chem, Ltd. Battery management system and method for transferring data within the battery management system
JP5732766B2 (ja) 2010-07-23 2015-06-10 トヨタ自動車株式会社 車両の制御装置および制御方法
CN102570792B (zh) * 2010-12-23 2015-07-15 上海汽车集团股份有限公司 直流高低压转换器的电压设定点的控制方法
DE102011003518B4 (de) 2011-02-02 2013-01-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Schutz eines Ladekabels und Ladeeinrichtung
US8449998B2 (en) 2011-04-25 2013-05-28 Lg Chem, Ltd. Battery system and method for increasing an operational life of a battery cell
US8471522B2 (en) * 2011-05-06 2013-06-25 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. System for charging electrically powered automated guided vehicles
JP5767873B2 (ja) * 2011-06-28 2015-08-26 株式会社東芝 蓄電装置および蓄電システム
US8993136B2 (en) 2011-06-30 2015-03-31 Lg Chem, Ltd. Heating system for a battery module and method of heating the battery module
US8974928B2 (en) 2011-06-30 2015-03-10 Lg Chem, Ltd. Heating system for a battery module and method of heating the battery module
US8859119B2 (en) 2011-06-30 2014-10-14 Lg Chem, Ltd. Heating system for a battery module and method of heating the battery module
US8974929B2 (en) 2011-06-30 2015-03-10 Lg Chem, Ltd. Heating system for a battery module and method of heating the battery module
US9285432B2 (en) * 2011-07-26 2016-03-15 GM Global Technology Operations LLC Method and system for controlling a vehicle battery
JP5928683B2 (ja) * 2011-09-08 2016-06-01 スズキ株式会社 電気自動車の電力供給制御装置
DE102011087496A1 (de) * 2011-11-30 2013-06-27 H-Tech Ag Verfahren und Vorrichtung zum Laden von wiederaufladbaren Zellen
CN103158570B (zh) * 2011-12-16 2016-07-13 北汽福田汽车股份有限公司 纯电动汽车的高压附件能量管理方法
KR101301760B1 (ko) * 2012-01-31 2013-08-29 조선대학교산학협력단 전기차량의 회생제동 제어장치
EP2822201B1 (en) * 2012-02-28 2019-11-06 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Communication system, communication device, power-supply device and vehicle
US20140244193A1 (en) * 2013-02-24 2014-08-28 Fairchild Semiconductor Corporation Battery state of charge tracking, equivalent circuit selection and benchmarking
CN105196887B (zh) * 2015-10-13 2019-02-22 北京新能源汽车股份有限公司 电动汽车的充电控制方法和充电控制系统
EP3231773B1 (en) * 2016-02-15 2022-05-18 Gohda Water Treatment Technology Co., Inc. Electrolyzed water generation device
JP6455497B2 (ja) * 2016-11-16 2019-01-23 トヨタ自動車株式会社 車両の電池システム及びその制御方法
FR3087057B1 (fr) * 2018-10-09 2022-11-11 Renault Sas Procede et dispositif de regulation du niveau de charge d'une batterie de traction d'un vehicule electrique
US11661029B2 (en) * 2020-06-24 2023-05-30 TWS Technology(Guangzhou) Limited Authentication between battery management system (BMS) and battery host platform
CN113581008B (zh) * 2021-09-28 2021-12-28 深圳万甲荣实业有限公司 一种新能源汽车用阶段式功率调配的电源系统

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4912416A (en) * 1988-06-06 1990-03-27 Champlin Keith S Electronic battery testing device with state-of-charge compensation
US4876513A (en) * 1988-12-05 1989-10-24 Globe-Union Inc. Dynamic state-of-charge indicator for a battery and method thereof
JP3304777B2 (ja) * 1996-08-22 2002-07-22 トヨタ自動車株式会社 電動車両
US5998968A (en) * 1997-01-07 1999-12-07 Ion Control Solutions, Llc Method and apparatus for rapidly charging and reconditioning a battery
JP3545597B2 (ja) 1998-04-30 2004-07-21 松下電器産業株式会社 二次電池充電装置
JP3716619B2 (ja) * 1998-05-14 2005-11-16 日産自動車株式会社 電池の残容量計
JP4567109B2 (ja) * 1998-11-24 2010-10-20 パナソニック株式会社 二次電池の充放電制御方法
JP3374802B2 (ja) * 1999-09-24 2003-02-10 株式会社日立製作所 ハイブリッド車両

Also Published As

Publication number Publication date
EP1271685A3 (en) 2007-07-04
JP2003009415A (ja) 2003-01-10
EP1271685A2 (en) 2003-01-02
KR20020097022A (ko) 2002-12-31
JP3934365B2 (ja) 2007-06-20
CN1392626A (zh) 2003-01-22
US20030001541A1 (en) 2003-01-02
DE60235676D1 (de) 2010-04-29
US6661201B2 (en) 2003-12-09
EP1271685B1 (en) 2010-03-17
KR100472802B1 (ko) 2005-03-10
CN1235310C (zh) 2006-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW548863B (en) Method for controlling battery charge and discharge
US8655524B2 (en) Power supply system, vehicle provided with the same and control method of power supply system
JP3964635B2 (ja) メモリー効果の検出方法およびその解消方法
US6850041B2 (en) Battery pack used as power source for portable device
EP2343768A2 (en) Battery system and method for detecting current restriction state in a battery system
EP1118146A1 (en) Energy storage system
JP2005006461A (ja) 無人搬送車用二次電池の充放電制御方法
JP2002145543A (ja) エレベータの制御装置
JP2003047108A (ja) 電池制御装置
US6310464B1 (en) Electric car battery charging device and method
JP2002315218A (ja) 無人搬送車用二次電池の充電制御方法
JP2003259508A (ja) 電気自動車用の電源装置
JP2001314046A (ja) 組電池の充電装置、充電方法、および電動車両
EP1340992B1 (en) Method and apparatus for charge and discharge control of battery pack
JP2000134805A (ja) 組電池の充放電状態判定方法及び装置
EP1152514A2 (en) Charging/discharging control device and method for canceling memory effect in secondary battery
CA2360361A1 (en) Energy monitoring and charging system
JP2001177918A (ja) 自己発電型電気自動車用電池の制御方法
JPH1032020A (ja) 密閉形鉛蓄電池の充放電制御方法
JP4064580B2 (ja) 充電システム
KR19980020456A (ko) 전기자동차 축전시 온도변화에 따른 충전종지전압 제어방법
AU2004203624B2 (en) Energy monitoring and charging system
JPH11289683A (ja) ハイブリッド車両用電池の満充電の判定装置及び判定方法
JP2002010504A (ja) 電気自動車の電源装置
JPH06292328A (ja) 充電器

Legal Events

Date Code Title Description
GD4A Issue of patent certificate for granted invention patent
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees