Α7 Β7 五、 發明說明（ [發明所屬之技術領域] (請先閱讀背面之注意事項寫本頁) 本發明有關於車輛用點燈電路，尤其有關於一種車輛用 點燈電路，其中可Μ使一方之規格之點燈電路作為基本電 路的共用，Κ單純之連接作業將另外一方之規格之點燈電 路作為附加組件的連接到該基本電路即可製作成車輔用點 燈電路。 [習知之技術] 二輪車等之車輛之後照燈，如同一般習知之方式，具有 低射束燈泡和高射束燈泡，習知之標準規格如圖4 (a)所示 ’形成低射束，高射束非同時點燈方式。亦即，該標準規 格如圖所示，其構成包含有：點燈開關（K下M Stf表示開 關11，連接到1 2 V之電源，減光器S W2 ;作為照明裝置之低 射束燈泡3和高射束燈泡4，由該減光器SW2選擇。在該電 路中，當點燈SW1變成ON，減光器SW2選擇低射束端子L0時 ’低射束燈泡3就被點亮。另外一方面，當減光器Stf 2選擇 高射束端子HI時，高射束燈泡4就被點亮。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 另外，習知技術之另外一種點燈方式如圖4(b)所示，成 為低射束，高射束同時點燈方式（參照本申請人之歐洲輸 出模式之CBR 1100XX之97年販服務手冊第20-1頁）。該方 式如圖所示，在電路連接有高射束繼電器5，其驅動側端 子被連接在減光器Sli2之HI端子和接地線之間，被動側端 子被連接在點燈SW1之上游側和高射束燈泡4之上游側之間 。另外，其他之符號用來表示與該圖（a)相同或同等之部 份。 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）
1'發明說明（2) ιέ 當sw , 器 中光 路減 電 當 該， 在後 然器 燈 連 為 成 變 就 用 利 3 電 泡繼 燈束 束射 射 高 低 ， 亮m 點 Η 就子 時端 0Η束 S 成射燈 變高點 W 到自 ;接來
點 該 過 通 木 之 側 游 上 之 11 W 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 tiSWl供給之電流，用來點亮高射束燈泡4。依照此種方式 ^ ’因為流經點燈SW1之電流不需要增加就可Μ同時點亮 低射束和高射束，所Κ點燈SW1和SW2之變換時流動之突入 ^流不會增加。因此，可Μ防止該等開關之薷命之降低。 [發明所欲解決之問題] 在二輪車等之車輛中，例如同一機種之不同規格，有使 用圖4(a)之低射束，高射束非同時點燈方式，和圖4(b)之 低射束，高射束同時點燈方式。在這種情況，因為分別設 置該二方式之點燈電路，所Μ必需個別的製作該二種方式 之點燈電路，因此組件之管理麻煩，而且成本變高為其問 題0 因此考慮Μ上述之低射束，高射束非同時點燈方式作為 標準規格，對其附加上逑之高束射繼電器5，和變更低射 束燈泡3之上游側之連接點藉以製作低射束，高射束同時 點燈方式。在這種情況，如圖5所示，需要切斷導線之減 光器SW2之下游之2個位置al，a2，和連接5個位置bl〜b5。 但是，在上述之方法中需要電路之切斷和換接，不能只 進行單純之連接作業，所Μ需要麻煩之步驟為其問題。 本發明之目的是除去上述之習知技術之問題，提供車輛 用點燈電路，其電路構造是使習知技術之標準規格之低射 束，高射束非同時點燈方式之電路可Μ共用，只利用單純 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項11^寫本頁) 裝 i線· 483840 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7_五、發明說明（3 ) 之極少之連接作業就可Μ進行不同規格之製作。另外，本 發明之另一目的是提供車輛用點燈電路，只利用簡單之連 接作業，就可Μ在作為電路組件之導線組件連接繼電器裝 置，藉ΚΜ良好之作業效率進行不同規格之製作。 [解決問題之手段] 用以達成上述目的之本發明是一種車輔用點燈電路，具 備有至少為2個之照明裝置和用以變換選擇該至少為2個之 照明裝置之一之變換裝置；其第1特徵是：具備有繼電器 裝置設有驅動側端子和被驅動側端子；和使上述之一方之 照明裝置並聯連接，在另外一方之照明裝置之上游側和上 述之變換裝置之上游側之間，連接上述之繼電器裝置之被 驅動側端子。 依照此種特徵時，本發明只需要將上述之繼電器裝置連 接在低射束，高射束非同時點燈方式之電路就可Μ實現從 低射束，高射束非同時點燈方式變換成低射束，高射束同 時點燈方式之不同規格之分別製作。 另外，本發明之第2特徵是在包夾一方之照明裝置之上 游側之點和下游側之點，另外一方之照明裝置之上游側之 點，和上述之變換裝置之上游側之點之合計4點中之至少 一點，預設有連接端子。依照此種特徵時，可ΜΚ簡單之 作業進行上述之繼電器裝置之對上述低束射，高束射非同 時點燈方式之電路之連接。另外，本發明之第3特徵是將 上述之連接端子收容在可以一起連接之連接器外殻内。依 照該特徵時，可Κ在上逑之低射束，高射束非同時點燈方 紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 一 β - ——Ί---.---,----裝 (請先閱讀背面之注音睪項m 寫本頁) . •線· 483840 A7 _B7_ 五、發明說明（4 ) 式之電路，Μ單觸連接上述之繼電器裝置。 [發明之實施形態] 下面將參照附圖用來詳細的說明本發明。圖1(a)表示本 發明之一實施形態之電路圖。另外，圖1(a)之與圖4(a)相 同之符號用來表示相同或同等之部份。 本實施形態之特徼如虛線所示，使高射束燈泡4和低射 束繼電器6之驅動側並聯連接，在點燈SW1之上游側和低射 束燈泡3之上游側（減光器SW2側）連接該低射束繼電器6之 被驅動側。亦即，在高射束燈泡4之輸入/輸出端子11、12 之間連接低射束繼電器6之驅動側，在點燈SW1之上游側之 連接點13和低射束燈泡3之輸入端子14之間連接低射束繼 電器6之被驅動側。另外，上逑特徵Μ外之構造因為與圖 4 U)相同，故其說明加Κ省略。 下面將說明本實施形態之動作。在圖1U)中，當點燈 SW1變成0Η時，因為減光器SW2連接到低射束端子L0，所Κ 電流流到低射束燈泡3用來點亮該低射束燈泡3。其次，為 著要點亮高射束，當將減光器SW2連接到高射束端子HI時 ，電流就流到高射束燈泡4用來點亮該高射束燈泡4。這時 ，因為在與高射束燈泡4並聯連接之低射束繼電器6之驅動 側亦有電流流動，所以該被驅動側將接點閉合。其結果是 可K同時點亮低束射和高射束。 圖1 (b)表示本實施形態之變化例，從圖1 (a)之電路中除 去點燈SW1。該變化例因為通常在低射束燈泡3有電流流動 ，所以該低射束燈泡3變成為經常點亮，其Μ外之部份與 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 一 1 - (請先閱讀背面之注音睪項HI寫本頁) 裝 線· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 483840 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（5 ) 圖1(a)之電路之動作相同。 X 如上所述，依照本實施形態時，只需要將上述之低射束 繼電器6連接到上述之連接點11，12，13，14，就可Μ很 容易的將習知技術之標準規格之低射束，高射束非同時點 亮方式之電路，變換成為低射束*高射束同時點燈方式之 電路。另外，只需要設置該習知技術之標準規格之低射束 ，高射束非同時點燈方式之電路和4端子之低射束繼電器6 就可Κ製作規格，所Κ電路組件可Κ共用，和製作不同之 規格。 下面將參照圖2用來說明本發明之第2實施形態。圖2之 符號用來表示與圖1相同或同等者。在本實施形態中，在 習知技術之標準規格之低射束，高射束非同時點燈方式之 電路之各個連接點11，12，13，14預先連接作為連接端子 之分支線11a，12a，13a，和14a，當將該非同時點燈方式 之電路變換規格成為同時點燈方式之電路時，經由將4個 端子6a〜6d之低射束繼電器6連接到該分支線lla〜14a， 可K很容易使該低射束繼電器6與上逑之接點11〜14連接 為其特徵。車輛内之配線一般是使用導線組件用來進行配 線，當上逑之變換規格時，從導線組件中選出4端子之低 射束繼電器6所連接之引線，藉Μ連接低射束繼電器6，位 於前照燈之近傍之連接點因為是比較狹之部位，所Κ作業 效率不良，作業時需要較多之時間。對於此點在本實施形 態中，在上述之標準規格之低射束，高射束非同時點燈方 式之電路（例如，導線組件）預先連接分支線11a〜14a。 -^ ϋ 1 ϋ 1_1 JT· ϋ I -J ϋ I n I _ I I (請先閱讀背面之注意事項寫本頁) -|線_ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） δ 483840 A7 _B7_ 五、發明說明（6 ) 依照本實施形態時，當將非同時點燈方式之電路變換規 格成為同時點燈方式之電路時，因為預先設有分支線，所 Μ即使在比較狹之部位之作業，經由使4端子之低射束繼 電器6壓接在該分支線11 a〜1 4a，可Μ很容易的進行的電 連接。因此，可ΜΜ簡單之作業進行上逑之變換規格為其 優點。 下面將參照圖3用來說明本發明之第3實施形態。本簧施 形態之特徵是將上述之低射束繼電器6和分支線11a〜14a 收容在可Μ —起連接之連接器外殼內。圖3U)是繼電器本 體部20，和與其形成一體之陽型連接器21，以及上逑之分 支線11a〜14a所連接之陰型連接器23之側面圖，圖3(b)是 從A方向看到之圖3U)之陽型連接器21之平面圖，圖3(c) 是從B方向看到之圖3U)之陰型連接器23之平面圖。 上述之繼電器本體部20相當於圖1、圖2之4端子之低射 束繼電器6。因為陽型和陰型連接器21、23分別具有4個之 插入端子（插頭）25，和用K接受該插入端子25之4個之被 插入端子26，所以當使該陽型和陰型之連接器互相連接時 ，就可K成立圖1或圖2之電路。另外，該低射束繼電器6 之4個端子（6a、6b、6c、6d)相當於上述之4個插入端子（ 插頭）25。另外，在陽型之連接器設有繫止片22，當陽型 和陰型之連接器21、23互相連接時，因為該繫止片22繋止 在形成於陰型連接器之繫止孔24，所Μ兩者之連接在車輛 之使用中不會分離。 因此，依照本實施形態時，作業只需要Κ簡單之作業就 紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） - 9 一 --J----Ί--J----裝--- (請先閱讀背面之注意事項 寫本頁) -丨線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 483840 A7 _B7_ 五、發明說明（7 ) 可Μ使陽型和陰型之連接器互相連接，可K將非同時點燈 方式之電路變換規格成為同時點燈方向之電路。 (請先閱讀背面之注意事項 寫本頁) [發明之效果] 由上逑之說明可Κ瞭解*依照本發明之申請專利範圍第 1項時，對於習知技術之標準規格之低射束，高射束非同 時點亮方式之電路，不需要習知方式之切斷配線，只需要 連接繼電器装置就可Κ很容易的替換成為低射束，高射束 同時點燈方式之電路為其效果。另外，因為控制電源對照 明裝置之連接，用來使上逑繼電器裝置之被驅動側端子之 一方與開關裝置之上游側連接，所Κ在該開關裝置之0Η時 所產生之突入電流不會增加，具有可ΜΜ延長該開關裝置 之壽命之效果。 另外，依照本發明之申請專利範圍第2項時，對於低射 束，高射束非同時點燈方式之電路，因為在繼電器裝置之 連接點，預設有連接端子，所Κ可以很容易進行將繼電器 裝置連接到該低射束，高射束非同時點燈方式之電路之連 接作業。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 另外，依照本發明之申請專利範圍第3項時，因為將該 連接端子收容在可Μ —起連接之連接器外殻內，所Μ只利 用單觸就可Κ將上述之繼電器裝置連接到該低射束，高射 束非同時點燈方式之電路，因此可Μ大幅的提高作業效率。 [圖式之簡單說明] 圖1是電路圖，用來表示本發明之一實施形態之構造。 圖2是電路圖，用來表示本發明之另一實施形態之構造。 10 - 私紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 483840 A7 B7 五、發明說明（8 ) 構 之 器 合 ΰ¥ Bor 器 接 達 之 態 形 施 實1 外 另 更 之 明 是明 371說 圖 之 造 之> 路 電 燈 點 用 輔 ί w 之 術 技 知 習 示 表 來 用 圖 路 電 是I 4 例 圖實1 燈 點 用 輛 車 之 起 想 路 電 知 習 從 示 表 來 用 圖 路 電 是 5 圖 例 實1 之 路 電 明 ， 說sy 之燈 號點 編 〕 件 ： 元1 泡 燈 ：。 束 子 射 端 高 * 入 ♦♦器插 4.接被 器 接 :，連 3 器SL 電陰 ,繼 ： 器束 3 光射2減低， :: 子 2.6 端 ， 入 插 泡 燈 束 射 低 遵 型 陽 ---^---y---*------- (請先閱讀背面之注音睪項me寫本頁) · •線- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）