TW426617B - Operating device, clutch operating device, and hydraulic operating device - Google Patents

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TW426617B
TW426617B TW088112747A TW88112747A TW426617B TW 426617 B TW426617 B TW 426617B TW 088112747 A TW088112747 A TW 088112747A TW 88112747 A TW88112747 A TW 88112747A TW 426617 B TW426617 B TW 426617B
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TW
Taiwan
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lever
hand
operating device
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operating
Prior art date
Application number
TW088112747A
Other languages
English (en)
Inventor
Kevin F Wesling
Kent A Solberg
Brian T Jordan
John D Cheever
David J Zimberoff
Original Assignee
Sram Corp
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Publication date
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06Levers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62LBRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
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    • B62L3/02Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
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Description

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4266 1 A7 B7 五、發明說明(1 ) 前後參照之相關申 本申請案係有關1998年7月28日提出之申請案第 09/123,773 號。 技術領域 本發明大致有關手操作制動器及離合器機構,及更特別 有關在手操作桿之運作範圍期間展現増加之機械性優點之 制動器或離合器系統。 發明背景 技藝中已知爲數眾多之腳踏車制動機構型式,包含鼓式 制動器、懸臂式制動器、碟式制動器、卡鉗式制動器及線 性拉阻式制動器。這些制動機構之—常見特色係該制動力 爲施加至一制動纜繩之力量之函數,該纜繩延伸於該制動 機構及一手操作桿组件之間(第9圖);一對應之狀態存在於 液壓式制動器。各種機構已併入制動系統中以增加操作桿 作動期間之制動力,而對騎士提供增加之制動力或機械性 效益以使該腳踏車慢下來。本發明係手操作制動系統之改 良,特別是那些展現增加之機械性效益之制動系統。 —手操作桿組件典翌包括一含有手指抓握棒及纜繩拉動 臂之制動把手。該手操作桿係藉著一安裝托架連接至該腳 踏車把手,俾相對該安裝托架繞著一固定軸作樞軸旋轉式 移動。該制動纜繩係在離開該固定軸一選定距離處連接至 該纜繩拉動臂。例如當二輪車輛(諸如腳踏車或摩托車)之 騎士緊壓孩手指抓握棒時,該纜繩拉動臂繞著樞軸旋轉, 增加孩制動纜繩上之張力,藉此作動該制動機構。一旦 ____-4- 本成張尺度適用47 ® Θ家標準(CNS)A4規格(2K) X 297公髮「--------------------- _ 請 先 閱 讀 背 面 之 注 意 事 項 0 本 頁 裝 42S6 1 Α7 Β7 五 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 、發明說明( 調整該制動機構,該制動力係如何用力緊壓該手指抓握棒 之以數必需如何用力S壓該手指抓握棒及必須使該手指 抓握棒行進多遠以提供一特定之制動力係已知爲該制動器 之"感覺',。 自行車騎士,特別是熱心之自行車騎士,每一位對其脚 沓車制動器具有一較佳之感覺。騎士傾向基於其制動器之 感覺而預期將發生之制動力。在諸如越野登山騎自行車之 高性能騎腳踏車係#別重I,在此於某些&況下之太多制 動力可造成輪子鎖死,導致騎士控制之一潛在危險傷害。 同樣地,太小之制動力具有可怕之影響。如此,不只是使 用者偏愛特別之制動感覺之問題,而在演出狀態下有一致 之感覺將有助於騎士安全性。爲使事情變複雜,當制動墊 f損時,特別是在塵土及細砂石增加制動墊磨損及必須常 ΐ及積極地使用制動器之越野腳踏車期間可變化該制動器 之感覺。 11 =習知手操作桿組件,爲使自行車騎士獲得所想要之制 動益感覺,該制動機構本身必需調整過。這是一需要特別 工具之費時及困難過程。在自行車騎士未有必要之工具或 不〜、費時調整泫制動機構之現場條件下特別難以施行調整。 .技藝中已知另一種調整該制動機搆以改變該制動感覺之 方法係於孩手操作桿中提供—種結構,用以變化該固定軸 及及制動纜繩間之垂直距離。此_距離係已知爲該樞軸臂。 丄之先4技藝裝置沿著該手操作桿之長度方向在離開該 固定輛之各種距離處提供多數孔洞。雖然此結構提供以 ______ -5- 本紙張尺度_ 標準(CNS])A4i格⑵g χ视 I-----------裝--------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項一^^寫本頁)_ 426617
五、發明說明(3 ) 粗糙地調整該制動感覺,此調整係只在該固定軸及該制動 纜繩連接點間之各預定距離之間。如此,只有有限數目之 樞軸臂距離及因此之制動感覺可用。此外。雖然此結構不 需拆開该制動機構以調整該制動感覺,其需拆開該手操作 桿組件以再定位,該制動纜繩至該手操作桿之連接點。如此 ,具有此結構之制動感覺之調整係費時及需要在現場條件 下未能取得之工具。 另一裝置採用一開槽式手操作桿,藉此允許該制動纜繩 之連接點關於該固定軸於各種距離之間轉移。雖然所述裝 置提供一變化之制動感覺及更多之制動力,該裝置之—實 施例亦遭受一重大缺點,即其中該機械效益有一突然變化 且因此使施加至該制動纜繩之力量改變。該機械效益係與 該樞軸臂呈反比。該枢軸臂越小,則施加至該制動纜繩之 動力或制動力越大。因此’關係重大的是機械故益之增加 係平順地變化及因此可預期。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 其他裝置在遍及該操作桿旋轉範圍内達成一機械效益之 增加,甚至具有固定之纜繩連接點,藉此消除複雜之開槽 式機構’而仍提供增加之制動動力。然而上述之制動機構 皆有一共同之單軸設計特色。該手操作桿係樞軸旋轉式連 接至該安裝托架’及當將該手操作桿拉向該自行車把手時 ’該操作桿在單一運動平面内掃過。此種設計具有數個人 體工學上之缺點。於此習知手操'作捍設計中,迫使該騎士 之手滑動越過該手指抓握棒之前表面及/或當該操作桿拉 得更靠近該把手時往上緊縮該指關節。當該騎士之手往上 -6- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS>A4規格(21〇χ 297公g ) 4266 1 7 A7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製
經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明(5 ) 握棒間之任何摩擦。 本發明之另一目的係提供一種包含大致定位平行於該把 手之手操作桿之二軸手操作桿組件,以對該騎士提供易於 取得之舒適操作桿及使每根手指加至該手指抓握棒之力量 變成最大,藉此在習知單軸手操作桿上提供,,結合"之機械 有利效益。 根據本發明一論點之手操作桿作動系統包含—可連接至 操控把手之安裝托架。一手操作桿係在一樞軸旋轉式地連 接至該安裝托架,該操作桿亦可繞著一與該樞軸偏置之旋 轉軸旋轉。作動系統纜繩之一端係連接至該手操作桿。— 傳動機構將施加至該手操作桿之旋轉力轉換成—線性力, 而將該手操作桿拉向該把手供更有力地作動該控制系統。 該手操作桿組件已特別應用於腳踏車卡鉗式制動器及摩托 車制動器及離合器之作動。該手操作桿组件可譬如用於ρ 移一控制纜繩或經過一液壓管線傳送力量。 上 由檢討各圖面及所引起之敘述將使本發明之其他目的及 優點變明顯。 圖面簡述 將參考所附圖面敘述本發明之另一論點及其優點,其中 類似字母表示類似零件,及其中: 第la及lc圖係根據本發明一手操作桿組件之齒條及小 齒輪或齒輪傳動實施例之上視圖-,其中該组合件之—傳重力 機構係關於樞軸A與一腳踏車之手指抓握棒放在相同側, 遠手操作桿分別位於未屈折及完全屈折之位置中; -8 - 本紙張尺度適用中國园家標準(CNS)A4規格(210x297公釐) -----1------裝--------1τ---------線 (請先閱讀背面之注意事項IV、寫本頁) _Κ I_* . 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4266 1 7 A7 ------- B7 五、發明說明(6 ) 第1 b及1 d圖分別係第i a及1 c圖之透視圖; 第2a-k圖係第la-ld圖齒輪傳動實施例之車身外側端點 視圖,該手操作桿分別位於未屈折、局部屈折、 届 折之位置中; 第3a圖係本發明第二齒輪傳動實施例之上视圖,其中帑 傳動機構關於Μ A相向於該手指抓握棒放置,該手操作/ 桿係在一未屈折位置中; 第3b-3c圖係由該把手之相向端點之第圖發明之端點 視圖; · 第3d-3f圖分別係第3a_3c圖之對應視圖,使得該手操作 桿位於一完全屈折位置中; 第4a圖係本發明第二齒輪傳動實施例之上視圖,其中該 纜繩拉動臂關於樞軸A相向於該手指抓握棒放置’該手操 作桿係在一未屈折位置中; 第4b-4c圖係由該把手之相向端點之第物圖發明之端點 視圖; 第4d-4f圖分別係第4a-4c圖之對應視圖,該手操作桿位 於一完全屈折位置中: 第5a-5b圖係本發明一額外實施例之透視圖,其中該傳 動機構包含一棒式連桿,該手操作桿分別位在未屈折及完 全屈折之位置中; 第5c-5d圖分別係第5a-5b圖實施例之對應視圖,使得一 騎士之手定位在該手操作桿組件上; 第6圖係包含第5 a-5d圖實施例之零組件分解圖; __ -9- 本紙張尺;t關家標準(CNS)A‘l祕(21G X 297公发) !,— !裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項寫本頁)
經濟部中央標準局員工消費合作杜印製 #袅&各7號專利中請案 中文說明書修正頁(89年1〇月) 五、發明説明(7 ) 第7a-7b @係本發明一額外實施例之上視圖,其中該傳 動機構包含一捲軸式纜繩,該手操作桿分別位於未屈折及 完全屈折之位置中; 第7c圖係第7a-7b圖實施例之一透視圖,而該手操作桿 位於一未屈折位置中; 第7d圖係第7a-7c圖實施例之—端點視圖,而該手操作 桿位於一完全屈折之位置中; 第8a及8c圖係本發明之額外實施例之上視圖,其中該 傳動機構包含一滾珠及溝槽式聯接裝置,該手操作桿分^ 位於未屈折及完全屈折之位置中; 第8b及8d圖分別係第8a及8c圖實施例之側視圖‘ 第9圖係根據本發明一手操作桿組件之透视圖,而藉著 一制動規織連接至一反應之懸臂式制動组件; 第10a及10b圖係根據本發明另—實施例之手操作桿組 件侧視圖,而分別位於倚靠及完全屈折之位置中:及 第11圖係本發明應用於一液壓制動系統之齒輪傳動實 施例之上視圖,該手操作桿係位於—完全屈折之位置中。 孟._件符號說明 A 樞軸 46 手指抓握棒 B 旋轉轴 48 抓握表面 Cl 力 50 4區紐 C2 力 60 棒式連桿 C3 力 62 樞轴鍊環 el 距離 64 輕^補> e2 距離 66 栓銷 -10 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(2丨0X297公釐} (請先閲讀背面之注項再填寫本頁)
426617 第88112747號專利申請案 中文說明書修正頁(89年10月) A7 B7 ,,修正 五、發明説明(7a
e2' 距離 70 滾珠 F 負載 71 承窩 Fi 作用力 72 滾珠 f2 作用力 73 承窩 f3 作用力 80 互連纜繩 Ri 作用力 82 溝槽 r2 作用力 84 連接點 r3 作用力 86 連接點 10 操件桿組件 90 連接點 20 安裝托架 92 滾珠 21 螺絲 94 溝槽 22 把手 100 制動機構 24 手操作桿 102 活塞 30 傳動機構 110 懸臂式支臂 32 規繩 112 樞轴 34 纖繩導件 114 制動墊 36 纜繩拉動臂 132 液壓管線 40 小齒輪 134 氣缸 42 齒條 136 樞軸(或樞紐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 所示實施例之詳細敘述 參考第1 a-1 d及2a-2c圖,其顯示本發明之一手操作桿 組件實施例。一大致標示在1 0之操作桿組件包含一安裝至 一把手22之安裝托架20、一在樞軸A以樞軸旋轉式連接 至安裝托架20之手操作桿24、及一傳動機構30,該手操 作桿亦可繞著一旋轉軸B旋轉。於所示實施例中,軸A係 直角於及通過該把手之軸上方。軸B係與軸A呈實質及變化 -10a 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐} 426617 A7 B7 五、發明說明(8 之角度及約略與該把手之軸共平面,且其行程之蚨 一 ,、 站你伍 於約略平行A茲把手之軸之配置。沿著纜繩導件3 — 、 〜咬足諸 先 間 讀 背 Φ 之 注 意 事 項 二) 本 頁 如一制動纜繩之纜繩32之路線,而依序放置在安襞托加 上及連接至一纜繩拉動臂36,該纜繩拉動臂最好形成^手 操作桿24之一延伸部份。於第u_ld及2a_2c圖之實=例 中,該傳動機構30包含一與形成在安裝托架2〇上之直士 齒條42呈齒輪鳴合關係而形成在手操作桿24上夕,, <小齒輪 40。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 於第la-lb圖中,手操作桿24係顯示位於其未屈拼戋完 全縮回之位置中,及藉著置於操作桿24及安裝托架2〇間 之塵·縮彈簧(未示出)使其偏向該位置。於作動期間,一骑 士之拇指鉤繞著把手22當作一錨環及該騎士之手指抓住 操作桿24之一手指抓握棒部份46,造成該手操作桿繞著 軸A旋轉及同時繞著軸B旋轉,藉著該傳動構造3〇迫使其 繞著軸B旋轉。手指抓握棒46包含一抓握表面48,該騎 士之手指於手操作桿作動期間加上一作用力F丨(第2a圖)抵 住該抓握表面48。在開始該操作桿24之樞軸旋轉/旋轉運 動時,小齒輪4 0 p齒合齒條4 2,迫使該操作样2 4沿著一弓 形路徑位移,而同時朝向該把手22(以虛線顯示)及朝向地 面。該弓形路徑不只於操作桿作動期間遵循著該騎士手指 之自然動作,同時也將施加至手指抓握棒4 8之旋轉力轉換 成一直線性力量,而使該手指抓·握棒拉向該把手。 該直線性力量之產生最佳係敘述在第2a-2c圖中。第 2a-2b圖係沿著軸B向内看之手操作桿組件分別位於未屈 -11 - 本紙張尺度適用申國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 426617 A7 B7 五、發明說明( 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 折、局部屈折、及完全屈折之摄作坦 町诛作桿仏置中之側視圖。所 π作用力F1,F2 ’ F3係在該騎士手指支承抵住手指抓握 棒46之壓力中心處作用於抓握表面48上。爲説明之目的 ’假設孩手所作用之力量在遍及操作桿作動期間係相等, 即F 1=F2=F3。操作桿24係架構成不只繞著幸由A旋轉,將 手心:抓握棒46拉得更靠近該把手,而且亦繞著軸b旋轉, 沿著該把手22之前面將該手指抓握棒移向地面。爲達成此 混合動作,必需架構手指抓握棒46以造成該騎士手指所施 加之負載於操作桿作動期間關於旋轉軸B位移偏離中心, 藉此產生該直線性力量。該直線性力量係經過該境繩拉動 臂36轉移至該制動纜繩32。於第&圖之未屈折手操作 位置中,所加負載F i實質上與軸B同軸地作用,並在與軸 B同心之樞紐50處產生一相等及相反之作用力ri。因爲 F1未關於R1偏心(亦即el=〇),不需一平衡力(亦即 。然而於第2b圖之局部屈折手操作桿位w,手指抓握棒 46之旋轉已使所加負載F2改變至—新位置,亦即由軸β 2置達一距離e2。該負載偏置造成—旋轉不均衡狀態,而 藉著作用在離開軸B —段距離e2,(亦即F2e2 = C2e2,)之力量 C2平衡之。所引起之平衡或操作桿作用力c2依序抬高作 用在樞紐5〇之力量R2,以便在該手操作桿Μ上保持該負 載平衡(亦即R2-F2 + C2)。換句話説,藉著由該旋轉軸B偏 置相同之作用力F2 = F1,該樞涂力量R2係增加數量C2, =係該偏置旋轉力矩F2e2所產生之直線性力量。類似於 第2c圖中,現在藉著關於旋轉軸B之更大偏心距β進― 閱讀.背 面· 之 注意事項 寫裝本衣 頁 訂 線 -12- Μ氏張尺錢财 ® (210 χ 297 ) A7 B7 五、發明說明(1〇 ) 閱 讀· 背 Φ 之 注 意 事 項 步偏置不變之作用負載F3 = F2 = F1,藉此產生一甚至更大之 平衡力C3>C2及造成-更大之樞、每力R3。升高之框紐力 R3比較於習知、單軸手操作桿提供額外之機械效益,俾能 使该騎士產生較大作動動力,及當拖加至制動器有想要之 制動感覺。結合環繞軸A及B之操作桿以提供於單軸式手 操作桿爲不可能之多數機械效益。 訂 第3a及3d圖係本發明之第二齒輪傳動實施例之上視圖 ,其中孩傳動機構30(於此案例中爲一齒條及小齒輪)係關 於樞軸A放置相向於該手指抓握棒46,該手操作桿24分 別位於未屈折及完全屈折之位置中。第3b及3c圖於未屈 折伍置中由該把手之相向端點顯示該第二齒輪傳動實施例 之對應側視圖,及第3e&3f圖分別顯示對應於第3b&3c 圖之側視圖,但位於一完全屈折之位置中。如同先前之齒 輪傳動實施例’架構該手操作桿24以致作用負載F係於屈 折位置中由旋轉軸B偏置,以達成所想要之機械效益之增 加0 經濟部智慧財產局員工消費合作社印*|私 第4a及4d圖係本發明之第三齒輪傳動實施例之上視圖 ’其中該境繩拉動臂36係關於繞著樞軸A放置相向於該手 和抓握棒46 ’該手操作桿24分別位於未屈折及完全屈折 之位置中。第4b,4c及4e圖由該把手之相向端點顯示該 第二齒輪傳動實施例之對應側视圖。如同先前之齒輪傳動 貫抱例’架構該手操作桿24以故作用負載F係於屈折位置 中由旋轉軸B偏置,以達成所想要之機械效益之増加。 第3 a- 5 b圖係本發明一額外實施例之透視圖,其中該傳 -13 本紙張尺度適用令®ii^7cNs)A4規格 297公釐) 426617 _ 第88112747號專利申請案 L “料] 中文說明書修正胃^ 補充1 五、發明説明(U ) 動機構30包含一棒式連桿6〇,該手操作桿24分別位於未 屈折及完全屈折之位置中。如於本發明之先前齒輪傳動實 施例中’❺邊操作桿繞著框轴A旋轉時’該棒式連桿3 〇 迫使操作桿24繞著旋轉軸b旋轉,以將施加至操作桿24 足旋轉力轉換成一直線性力量,而使操作桿24拉向該把 手。 第6圖係包含第5a_5b圖實施例之零組件分解圖。安裝 托架20係使用螺絲21夾緊至把手22。手操作桿24包含 在軸B以鉸鏈結合至纜繩拉動臂36及旋轉式固定至一樞 軸鍊環62之手指抓握棒46、纜繩拉動臂36及由一軸襯64 所分開之手指抓握棒.46。纜繩拉動臂36係在軸A藉著栓 銷66樞軸旋轉式連接至安裝托架2〇 ^棒式連桿6〇係藉著 將滾珠70插入承窩71連接至該手操作桿24及藉著將滾珠 72插入承窩73連接至該安裝托架2〇,該滾珠及承窩接合 處係可自由旋轉。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 第5c-5d圖分別係第5a_5b圖實施例之對應側视圖,其 顯示一騎士之手定位在該手操作桿组件上。如於先前之實 施例中’架構該傳動機構3〇及手操作桿24以致該作用負 載F1,F2係於操作桿作動期間在一些點由旋轉軸B偏置。 於第5c圖之手操作桿位置中,作用力pi業已在離開軸b (偏心距el處"具槓桿作用"’藉此由開始作動操作桿時造 成一昇向之直線性力量。如於該齒輪傳動實施例中,在操 作桿開始繞著軸A旋轉處,棒式連桿6〇(在此所示係以恩 縮方式載入)迫使樞軸鍊環62旋轉,及依序使操作桿24繞 著旋轉軸B旋轉,藉此產生該操作桿朝向該把手及地面之複 -14- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 426617 A7 五、發明說明(Ί2 二I;(: 運:F;二將旋轉力矩F U1及隨後將更大之旋轉力雜 .,,^ v ,e2>el)轉換成直線性力量,以便有助於 在^分別稽加之反作用力R1及R2。 弟7a-7b圖.係本發明—銪乩脊义彳丨、 動機構30包…丄額外實綠上視圖,其中該傳 位於操作桿24上之溝槽82捲起之互 連境绳80。互遠缴挪 一 連纜繩80係相對該把手22固定地連接在沿 者溝槽82垂下之連接點84(或另一選擇是連接至該安裝托 架2〇)及在連接‘點86連接至該手操作桿24。第7。及則 分別係> 7a-7b圖實施例之透視及侧視圖,該手操作样分 別位於未屈折及完全屈折之位置中。參考第7。圖,架構揭 作桿24以致該作用負載系由旋轉轴B偏置一段距離e: 。在開始作動操作桿時,操作桿24繞著軸A榧軸旋轉及繞 f軸B旋轉,使得纜繩8〇繞著溝槽82捲起以迫使該操作 桿24之複合棋形運動朝向該把手及地面,而將旋轉力矩 Flel轉換成一提高之樞紐力R1。於第7d圖之完全屈折操 作桿位置中,旋轉力矩F2e2產生一甚至較大之樞紐力 R2>RI 〇 經濟部智慈財產局員工消費合作社印製 第8a,8c及8b,8d圖分別係一額外棒式連桿實施例之 上視圖及側視圖,其中棒式連桿60係在連接點9〇連接手 操作桿24及在其另一端點包含一滾珠92,該滚珠可沿著 連接至安裝托架2 0之溝槽9 4往復地滑動。於操作中,當 操作桿24繞著軸A旋轉時,該棒式連桿6〇沿著溝槽94行 進,迫使其繞著旋轉抽B旋轉。如於先前之實施例中,架 構扭作桿24以致該作用負載F2(完全屈折位置)係由旋轉抽 15- 本紙張又度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 x 297公釐> 經濟部中央標率局員工消费合作社印製
五、發明説明(13 ^26617 第88H2747號專利申請案 中文說明書修正頁(89年1〇月) Β偏置,藉此在抽Β將旋韓力4 用力R2。 ^轉力矩F2e2轉換成-提高之反作 第9圖係根據本發明一制動 # ^ 衣作杯組件之透視圖,而藉 者- |力纖繩32連接至—反應制動機構ig。,其中該操作 :】4:::將使懸臂式支臂"〇繞著樞轴112旋轉,藉此 造成制動# 114往下失在位於其間之一輪予(未示出)上。 雖然在此所述之裝置型式構成本發明之較佳實施例,應了 解的是本發明未受限料些型式及可在其中作改變卻未 偏離本發明之範圍。譬如’在此所述用於料車之手操作 桿組件對所有使用纜繩作動制動或控制系統之二輪式車 輛具有廣泛之應用。 第l〇a及10b圖顯示一實施例,其中該操作桿24如先前 繞著框軸A及B旋轉,而分別顯示操作桿24位於未屈折 及完全屈折之位置中。雖然於該實施例中沒有傳動機構以 增加該騎士之機械效益,手指抓握棒46繞著二軸之旋轉允 許一更自然、符合人體工學地配合該騎士手指之收縮。藉 著一壓縮彈簧(未示出)關於軸B使該手指抓握棒46偏向於 其未屈折位置中。 第11圖顯示本發明之應用至一液壓系統,其中藉著流體 之壓力傳送力量。一活塞102具有操作地連接至手操作桿24 之一端點。該活塞102係可密封地承接在一藉著樞軸或樞紐 136連接至安裝托架20之氣缸134内。該氣缸134具有一流 體連接至液壓管線132内部之通口(未示出該活塞1〇2在 氣紅134内之向左(於第圖中)位移將使留在其内 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) M現格(210X 297公釐) 裝-- , * V.V.. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A7 五、發明說明(14 ) 液壓流體具有壓力,而依序在 體壓力係用於傳'泉32内造成正壓。該流 汗运力量至一連接至箐妗 )之機構,諸如—# ^ 、’ 2遠側端(未示出 制動态或離合器機構。 亦可使用本發明之另一實施例以作 離合器機構。摩托車中 用不摩托車等之 藉著作動一雙:托:::f動離合器典型係彈脊加載式及 精耆㈣铤繩之手操作桿打開及關上 ,該騎士之丰墙i π * « 丄 ' -工*換擒期間 …:二 發明之積極性機械效益… 二: ’允許該騎士再三地變換離合器而較不覺; 手分。雖然本發明已關於制動器及離合器應用加以叙述 ,其可用作一作動機構以用於其他機械性或液壓控制装置= 本發明未受限於所示實施例,但只未受限於下文申: 利之範園及精神。 . ^ ^ t裝--------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項一^·^:寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -17- 泰紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐)

Claims (1)

  1. A8 B8 436B 1 7 ^88112747號專利申請案 β8 請專利範圍修正本(89年10月)g 申請專利範圍 L 一種操作裝置,包含: —固定至把手之安裝托架; 一繞著樞軸旋轉地連接至該安裝托架之手操作桿,該 手操作桿亦可繞著一由該樞軸偏置之旋轉軸旋轉;及 一結合至該手操作桿之傳動機構,用以將環繞該旋轉 轴施加至該手操作桿之旋轉力轉換成一直線性力量,而 使該手操作桿拉向該把手。 2·根據申請專利範圍第1項之操作裝置,其中該旋轉軸大 致正交於該樞轴。 3‘根據申請專利範圍第1項之操作裝置,其中該傳動機構 係設在該手操作桿及該安裝托架上β 4_根據申請專利把圍第1項之操作裝置,其中該操作裝置 包含一適於承接纜繩之纜繩導件,該缆繩係回應於該手 操作桿之樞軸旋轉及旋轉而線性地位移,該手操作桿包 含在該操作桿第一端點之手指抓握棒及在該操作桿第 二端點用以聯接至該纜繩之纜繩拉動臂。 5. 根據申請專利範圍第1項之操作裝置,其中該傳動機構 包含一於手操作桿作動期間放在該手操作桿上之小齒 輪部份’其與放在該安裝托架上之齒條咬合β 6. 根據申請專利範圍第1項之操作裝置,其中該傳動機構 包含一纜繩互連裝置,該纜繩互連裝置之第一端點相對 該把手固定,該纜繩互連裝置之第二端點操作地連接至 該手操作桿,當該手操作桿拉向該把手時,該欖繩互連 裝置之一部份係承接於一形成在接近該纜繩互連裝置 1^1 m in In Is - J^i m l>.」 (谛先閱讀背面之注意事項再填寫本育) 經濟部中央標準局員工消費合作社印簟 426617 A8 BS C8 P D8 -= 巧,月知日耸正1 六、申請專利範圍 丨 補. 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 第一端點之手操作样溝槽中。 7·根據申請專利範圍第6項之操作裝置,其中該纜繩互連 裝置之第一端點係連接至該安裝托架。 8.根據申請專利範圍第i項之操作裝置,其中該傳動機構 包含一棒式連桿’該棒式連桿之第一端點操作地連接至 該把手’該棒式連桿之第二端點樞軸在由該旋轉軸偏置 之一位置旋轉地連接至該手操作桿,以致當該手操作桿 拉向該把手時’造成該手操作桿繞著該旋轉軸旋轉。 9·根據申請專利範圍第8項之操作裝置,其中該棒式連桿 之第一端點係極料旋轉地連接至該把手β m·根據申請專利範園第8項之搡作裝置,其中該棒式連桿 之第一及第二端點之操作連接裝置包含滾珠及承寓連 接裝置。 11.根據申請專利範園第8項之操作裝置,其中該棒式連桿 之第一及第二端點之頭一個之操作連接裝置包含滾珠 及溝槽連接裝置。 12·根據申請專利範圍第n項之操作裝置,其中該棒式連 桿之第一端點包含一滚珠及溝槽連接裝置及該棒式連 桿之第二端點包含一滾珠及承窩連接裝置。 13, 根據申請專利範圍第8項之操作裝置,其中該棒式連桿 之第一端點係操作地連接至該安裝托架。 14. 一種操作裝置,用於纜繩作動機構,包含: 一連接至把手及具有一纜繩導件之安裝托架;及 一樞轴旋轉地連接至繞著樞軸之安裝托架之手操作 -2 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4現格(210X297公釐) .^1^1 n mt —、_-1 τ^ (請先閔讀背面之注意事項再填寫本頁) 4 2661 7 A8 B8 C8 D8 Hi 申請專利範圍 修止丨#5fei 經濟部中央標车局員工消費合作社印裝 桿,該纜繩導件適於承接一纜繩及適於使該纜繩之一端 連接至該操作桿,該操作桿可繞著該樞軸旋轉及亦繞著 由該樞軸偏置之旋轉軸旋轉,及具有一由該旋轉軸偏置 之抓握中心點,使得一在該操作桿之抓握中心點施加至 該操作桿之力量產生一直線性力量而將該操作桿拉向 該把手。 15. —種操作裝置,用於把手操控式車輛,包含: 一固定至該把手之安裝托架; 一可由該騎士之手抓握及樞軸旋轉地安裝至繞著樞 軸之安裝托架之手操作桿,該手操作桿另可繞著由該樞 軸偏置之旋轉軸旋轉;及 結合至操作桿用以將該操作桿之弓形運動轉成作動 力量之機構。 16. —種離合器操作裝置,包含: 一固定至一把手之安裝托架; 一樞軸旋轉地連接至繞著樞軸之安裝托架之離合器 操作桿,該離合器操作桿另可繞著由該樞軸偏置之旋轉 軸旋轉;及 一結合至該離合器操作桿之傳動機構,用以將施加至 該離合器操作桿之旋轉力轉換成一直線性力量而將該 離合器拉向該把手。 17. —種液壓操作裝置,包含: 一固定至把手及具有一用於容納流體之氣缸之安裝 托架; -3 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
    本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4g ( 210X297公釐) 426617 A8 B8 C8 D8 鯉濟部中央榡準局貞工消費合作社印製 申請專利範圍 一樞軸旋轉地連接至繞著樞軸之安裝托架之手操作 桿’該手操作桿可繞著由該樞軸偏置之旋轉軸旋轉,及 具有連結?5處並可在該氣缸内移動之活塞,以在該流體 上加上差愿;及 一用以將施加至該手操作桿之旋轉力轉換成一直線 性力量而將該手操作桿拉向該把手之傳動機構,藉此相 對該氣缸位移該活塞。 18. —種操作裝置,用於把手操控式車輛,包含: 一適於固定至該把手之安裝托架: 了由該騎士之·手抓握及樞抽旋轉地安裝至繞著樞 軸 < 安裝托架之手操作桿,該手操作桿另可繞著由該樞 軸偏置之旋轉軸旋轉;及 將手操作桿結合至該安裝托架之傳動機構,以提供該 手操作桿繞著樞軸及該旋轉軸之複合槓桿作用。、β" 19. 根據申請專利範園帛18狀操作裝置,其中該操作裝 置包括一修長之撓性控制纜繩,該纜繩之—端固定至咳 手操作桿,該操作桿之移動造成該纜繩之長度方向位 移。 2〇·根據申請專利範園第18項之操作裝置,其中該操作裳 置係選自包括制動裝置及離合器作動器之族群。 (請先閡讀背面之注意ΐ項再填寫本頁)
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