TW317592B - - Google Patents

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TW317592B TW86101062A TW86101062A TW317592B TW 317592 B TW317592 B TW 317592B TW 86101062 A TW86101062 A TW 86101062A TW 86101062 A TW86101062 A TW 86101062A TW 317592 B TW317592 B TW 317592B
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
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    • F02P3/06Other installations having capacitive energy storage
    • F02P3/08Layout of circuits
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    • F02P3/0838Closing the discharge circuit of the storage capacitor with electronic switching means with semiconductor devices
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Description

經濟部中央榡準局員工消費合作社印装 δ”592 五、發明説明(1 ) 本發明係有鼸用於控制内燃機的點火之糸統及方法, 其中,一轚容器係藉由一觸發訊猇而放霣,如此,自連接 於酤火總囿的一鶴次级侧之一_火星塞而產生一火花。 傳统地,某些酤火糸統,如用於機車之一棰内燃機, 利用一棰CDI条統,其中,自火星塞而產生一嫡如正霣壓 及負«Κ交互出現的AC電弧之火花。在如此的一値點火条 統中*霣容器或可串聯而連接於點火線圈的主要铟,如此 ,藉箸一癫由時間控制的_發訊號所啟動的整流器而使該 霣容器放霣。 在如上所述的點火条统中,如於第3圔所顯示,對於 每一儀點火而產生一fi預先決定的時間持續期T之點火訊 號(或一傾梅發訊號 >,自腾發訊號的產生起,如顔示於此 麵中的一値電壓波形,係產生於點火線圈的主要鑭,並且 產生一 AC«弧。如於第3圈所顯示,此電壓波形係逐渐地 縮小,並且經過一段時間t之後而幾乎消失。 在引擎黏火控制中,有許多方式Μ增進點火特性,如 使用一傾較大霣容董的電容器或增加霣容器的充電«壓, 以增加其放電能董;或使用一較大的初级電感量之點火線 圈,Μ延長該火花的持繙時間(該上述的一段時間t >。 然而*增加«容董或電容的電壓,不僅需要一高性能 的霣容器,而且也要离性能的整滾器、二捶豔及轉換器, 並且,增加初级霣感董禰要一雇較大尺寸的點火線圈。此 兩者皆增加成本,並導致坩加由該CDI糸統所消耗的霣潦 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 Α7 Β7 i、發明説明(2 ) 因此,麁了解決如上所述的各問題,為了在沒有增加 該条統尺寸及成本下而增加點火特性,藉由適量及用於因 燃燒火餃的Μ延而讕整的一傾適酋之一段時間*使健存於 «容器内的能量如同用Μ黏燃火星塞的能量而釋放,仍是 必須的。 鑒於如習知技藝的各問題*本發明之一禳主要目的為 提供用於控制在沒有增加點火条统的尺寸及成本下而能促 進酤火特性的一種内燃機之點火的一傾条統及方法。 本發明的另一目的為提供能逹成視如引擎速度及溫度 之類的引擎操作等條件而定之最佳點火特性的如此之一鴒 条統及方法》 為了達成各目的》如本發明的一籲觀酤,備設一種用 於控制内燃機的點火之點火控制条統。其中,該點火係藉 由產生自控制裝置的一健觸發訊號而作動切捵裝置,以使 連接於酤火線圈的一傾初级拥之電容器放霣而達成。其特 撤在於,產生如許多寬度是較窄於m容器的一籲放電通期 之《發脈衝的觴發訊號。因此,μ對於每一酤火而產生許 多由靜止遇期所匾隔的間斷性火花。 如本發明的另一艏觀點,備設用於控制一棰内燃檐的 貼火之一個方法,其中,點火係藉由產生自控制裝置的一 鶴*發訊號,以作動切換裝置,以使連接於點火線圈的一 籲初级供之電容器放電而連成。該方法包含產生如用於每 一値黏火的許多觴發脈衝之類的觭發訊號之遇程,如此以 產生由各靜止遇期所區隔的間撕性火花。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) ---:------f 裝-- . * - . (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 317592 A7 B7 五、發明説明(3 ) 因此,在沒有增加一鹤點火条统的尺寸及成本下,本 發明能以如單一,一摘長期的持纗時間之連繙火那樣的相 同方式而增進酤火特性。 本發明的其他及另外的目的、特性及優酤,將自以下 的描述而更完整地顯示出來。 現在,參照各附,本發明係如下所描述*其中: 第1画是顯於如本發明之機車的内燃機之一棰點火 条統的一傾結構線路圖; 第2醒是顯示如本發明的控制方式之一値時序麵; 第3圖是顯示如習知技e的一播點火系統之控制方式 的一鵪時序園。 第1圏是顯示用於如本發明之機車的内燃檐之一種點 火条統的一儀结構線路圈,如於第1 _中所顯示* 一霣池 2係建接至一 CDI霣路1的霣壓接頭BT,一脈衝線圈4係 連接至一ft脈衝_入接頭PU,Μ產生好像例如一儀AC產生 器3邐轉般地一儀脈衝狀酤火時序參照訊號。對於輪出接 頭IG,係遽接於酤火線圈5的一僮初级線圈5a,且火星塞 6係連接於該點火線圈5的一鶴次级線圈5b。 於CDI霣路1中,一傾DC-DC轉捵器7與一主要的電容 器C1,係串聯且Μ此順序而連接於自接頭BT延伸至接頭IG 的動力線上。於是,主要電容器C1係經由接頭IG而連接至 點火線圈5的初级線圈5a。供應至接頭ΡΙ)的每一籲點火時 序參照訊號,係藉由一波形成型«路8而分別在0卩1)9的_ 入接頭II或12之前轉換成正的或負的脈衝訊號,CPU9係作 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 6 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· ir 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 i'發明説明(4 ) 用如控制装置。 對於延伸在DC-DC轉換器7與主要的電容器C1之間的 動力線之部份,俤並_地連接一傾二棰齷D1及整滾器SCR ,且每一瘺皆連接至地線。整滾器SCR的操作係藉由來自 CPU9的一值_出接頭01之觸發訊號而控制》II容器C2係連 接於整滾器SCR的閘極舆地線之間。 當整流器SCR作動時,電流俤自主要的電容器C1經由 整潦器SCR及地線而至初级線圈5a地流動,此時,窜滾係 以自初级線圈5a,經由地線及二極鼸D1而至主要的霣容器 C1之相反方向而滾動,其結果,一籲AC波形的火花自火星 塞6而產生,且主要電容器C1的放霣波形成爲振盪的。 現在,如本發明之控制方式,係參照第2謹而如下所 述,根據本發明,一健*發訊號係包含許多如顧示於第2 画的上方波形中之觴發脈衝,及當包含於該《發訊«之中 的一值Μί發腯衝是自CPU9的_出接頭01而輪出時,整滾器 SCR作動,且已被充霣之主要的霣容器C1開始放電,導致 電滾經初级線圈5a。如上所述,逭在接頭IG處,產生一值 如顯示於第2匾中的下方波形之共振波形(AC波形)般地電 壓波形。 如本發明之一種實施例,觸發脈衡的宽度(Tt)係設計 成較短於主要的電容器C1之放電波形的一籲遇期之宽度, 如此,主要的電容器C1係在對於如由第2圈中的下方波形 所願示之一傾通期放霣之後而停止放電。此時,在一鵪預 先決定的靜止遇期T1之後,產生一镳第二次觸發脈衝,導 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X 297公釐) 7 I.--;------^ -裝------訂------ . - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印装 A7 B7 ---- 五、發明説明(5 ) 致主要的《容器C1對於另一鵪通期而放《。可S擇地,當 在主要的電容器C1的第二次放«之後而靜止通期T2已經遇 時,或可產生一傾第三次觸發脈衝。 Μ此方式,對於每一籲貼火而產生數瘺間斷性的火花 。在沒有增加對於產生該火花的能量之下*此能具有相當 於一镧單一,一個長期的持績時間Ta(>t>之連纊火花的 效應。再者,因爲«發脈衝產生時序係由CPU9而控制,故 不必提供對於調整時間常數(S>之單觸霣路,允許靜止遇 期(例如T1及T2)與包含於一镧觸發訊號的觴發脈衡之數目 的易於調整。雖然*每一值間斷性的火花是藉由在如上逑 的實施例之中的該貼火線圈之初级俩内的放電電滾之一掴 邇期而形成,但它也可能藉由適當地延長每一觸發脈衡的 宽度或持續期,Μ數嫡放霣電滾的遇期而形成每一値間斷 性的火花。因此,最佳的,適合在依次視如引擎速度,引 擎溫度,車輛加速度條件等之引擎操作條件而定的火星塞 遇園之燃燒火焰的蔓延特性之有效的點火,乃能夠達成。 如本發明之所前述,藉由簡易地調整該觸發脈衝產生 時序,在無霈來自像使用一鵃較大霄容《的電容器之傳统 糸统的任何主要變革下*而能達成一鶴相當於長期的持續 時間之火花的效應及增進酤火特性。此將導致汽車哩程的 增加並對增進引擎喷射有所貢獻。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α·4規格(210Χ297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝- 訂 8 A7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 317592 B7 五、發明説明(6 ) 元件檷號對照表 1 ·. ..CDI1I 路 D1.. ..二極體 2 . _ ..霣池 11.. ..鍮入接頭 3 .. ..AC產生器 12.. .入接頭 4 .. ..脈衝線圈 IG.. ..輸出接頭 5 · · ..酤火線圈 01.. .出接頭 5a _ . ..初级線圈 PU.. ..脈衡輪入接頭 5b.. 6 _ . ^级線圈 爆塞 S... SCR. .時間常數 ...整滾器 7.. ..DC-DC轉換器 T... .預先決定的時間持繙期 8.. ..波形成型霣路 t... .電壓波形出現的時間 9 .. ..控制裝置 T1.. ..靜止通期 CPU. ...控制裝置 T2. · ..靜止遇期 ΒΤ· · ..霣颸接頭 Ta. · ..長期的持鳙時間 Cl.. ..電容器 Tt.. ..觸發脈衝寬度 C2.. ..霣容器 Ts.. ..C1的放霣波形遇期 (請先閲讀背缸之注意事項再填寫本頁) 裝·
、1T 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -9 -

Claims (1)

  1. 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 1. 一種用於內燃機的酤火控制条统*包含: 一酤火線圈(5>; 一褊連接於該點火嫌圈的初级钃(5a>之霣容 器(.cn ; 用於遘擇地使該霣容器(C1>放電的切換裝置(SCIO ;及 用於產生一餾觸發訊號以操控該切捵裝置(SCR) 的控制裝置(CPU〉, 其中,該觸發訊號包含數催用於一籲點火之觸發 脈衝,如此以產生由靜止通期(ΤΙ,T2>所分隔的數鶴 間斷性火花。 2. 如申請專利範第1項的用於内燃機的酤火控制条統 ,其中,該的放霣波形是一隹AC波形,且 該等數傾觸發%^的每一傾,皆具有一籲較該S容器 (CU之該放霣波形的一傾遇期(Ts〇為短之寬度(Tt>。 3. 如申請專利範圔第1或2項的用於內燃機的點火控制 条統,其中,該控制装置(CPU)包含用Μ調整在相鄭 觸發脈衡之間的間隔之装置*如此,在相鄰的火花之 間的該靜止通期(Τ1*Τ2>或可視引擎操作條件而變動 〇 4. 一棰用於控制内燃機點火的方法,其中,該酤火係籍 由Μ自控制裝置(CPU)提供的一傭鷗發訊號操作切換 装置<SCR>,Μ使連接於一酤火線圈(5>的一篇初级供 <5a>之霣容器<C1>放電而逢成,該方法包含下列步» 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210 X 297公釐) - 10 - 1115,裝 丨 ^-^-1 訂! 丨"-'^ • 礞 (請先眼讀背面之注$項再填寫本頁) Α8 Β8 C8 D8 317592 々、申請專利範圍 « 對於每一毓貼火,產生該觸發訊獷作為數鑌觸發 脈衡,如此Μ產生數镰藉由靜止遇期(ΤΙ,T2>所分隔 的闋斷性火花。 5. 如申誚專利範圍第4項的用於控制内燃機黠火的方法 ,其中,該«容器<CU的放霄波形是一顧AC波形,且 該等數鏹觸發脈衝的每一值,皆具有一值較該霣容器 (Cl>之該放«波形的一鹤遇期<Ts>爲短之寬度<Tt)。 6. 如申請専利範國第4或5項的用於.控制内燃檐》火的 方法,係更包含調整在相鄺的觴發訊號之間的間痛之 步嫌,如此,Μ視引擎操作條件變動在相鄰的火花之 間的該等靜止遇期(ΤΙ,Τ2>。 L--------- • Λ (請先吼讀背面之注^^項再填寫本頁) —*· Γ 訂 _ A 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Μ規格(2ΐ〇χ297公嫠) 11
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