TW213428B - - Google Patents

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2134^3 Λ 6 η 6 經濟部中央橾準局员工消费合作杜印製 五、發明説明（1) 本發明係關於一種壓機之滑程長度調整裝置。 在壓機之壓速（Ν)與滑程（S)之間有圖8所不的相關藺像 ，由該壓機構造定為固有的待性（S / Ν比）。因此，如能調 整此S/N比，刖用一台壓機可選擇地實施與生産性、加工 精度有關的各種蓮轉形態。 為此所引進之滑程長度諝整装置的一般構造，如丽9所 示。 在同圖中，1 0為曲柄軸，有偏心量e 1的偏心部1 1。2 0為 偏心滑輪，套嵌於偏心部1 1 ,對於偏心部Η軸線Z 2具有e 2 的《心量。在此，形成多層嬬心構造。此外，3為連捍， 其上端部3 U套嵌於偏心滑镝2 0 ,其下端部旋轉支持於滑塊 1 〇 因此，如令偏心部1 1和鎘心滑輪2 0之旋轉方向的相對位 置，即偏心方向變化，則在[λ](θ1 -~~e 2 ) 2 ] ~ ( e 1 + e 2 ) 所示的範圍内，任意切換對於曲柄軸10軸線的合成辐心 量，就可調整滑塊1的行程長度。 滑塊長度調整装置之習知技術，由例如曰本專利待公昭 4 8 - 4 3 5 6、待公昭5 1 - 1 2 1 5 0、實公昭5 5 - 1 3 0 3 9、美國專利 4 , 0 3 3，2 5 2、德國專利3 1 1 2 3 8 2可得知。 上述習知技術不僅構造煩雜，而且不論滑程長度仍為大 徑、大型，或在滑程長度變更調整時，曲柄軸之旋轉角度 (曲柄角度）和滑塊蓮動之關傜會變化，所以有招致和壓機 附帶裝置之聯繫上不利的缺點，並且樓高也會變化。 另一方面，令兩階段切換方式之小徑、小型，即使切換 (請先閲讀背而之注意事喂再蜞寫本頁) 裝· 線. 本紙张尺度边用中a Η家楳準(CNS)肀4規格(210X297公龙） 81. 7. 20.000¾ (II) 3 213423 Λ 6η 6 五、發明説明（2) 偏心方向也可不改變模高或滑塊蓮動的切換機構内裝的内 装方式滑塊長度調整装置，由實公平3-53827(美國專利 4,846,014、歐洲專利3 250871)可得知，還有切換機構外 装方式的裝置，由’持開平4 - 1 05800可得知。 然而，在更加強烈要求設備經濟減低化、加工高精度化 、立體小型化的現今，即使設有上述任何裝置'，也在發生 不能充分因！《該要求的情況中。 即，上述内装方式形成以下構造：設置與偏心部、偏心 滑輪和連捍之三零件連通且與同一軸線同心的貫通孔，在 此貫通孔插裝具有上部活塞和下部活塞的氣缸装置，所以 構造零件多且高價，同時加工、装配高度煩雜，甚至活塞 (請先閲讀背而之注意事項#蜞转本頁) 經濟部屮央櫺準局貝工消伢合作杜印¾. 移因能 ·.滑 裝旋 部的 向起不 置換 整和 心輪 方 ，為裝切 諏化 偏滑 軸外成 整速 度型 之心 之此， 諏迅 長小 軸偏 軸。少 度旦 程求 柄和 柄礙缺 長單 滑謀 曲部 曲阻可 程簡 之面 在心 朝的不 滑可 機一 係偏 茼化隙 之， 壓， ，更 套型齒 機下 種量 構變 心小輪。壓態 一心 機箸 〇 偏内齒因種狀 供偏 一藉 事令柄的原一的 提成第 -費保曲隙的供定 於合 的輪 、 確小間求提一 在之 成滑 晃需狹轉要於動 的定 達心 容式在旋化在蓮 目預 的偏 不方成承度的塊 他保 目裝 換装造軸精目滑 其確 。之介 交外 ，之高之及。之面者明間 等 ，間軸加明高者明一化發之 M外空柄更發模度發可速本桿 塘此的曲應本使長本 ·· 高使連 、 動於因 在程 置轉 與 本紙51尺度逍用中8 ffl家樣準(CNS)甲4規格(210X297公龙） 81. 7. 20,U0U?fc (II) 4 Λ 6η 6 2134^3 五、發明説明（3 ) 偏心方向，可調整地形成滑程長度的壓機之滑程長度調整 裝置方面，其恃徵在於：將偏心部和偏心滑輪配設成偏心 方向為同一方向，在各偏心部和偏心滑輪及連捍和偏心滑 輪設置與和曲柄軸軸線交叉的各共同軸線同心的連通孔， 在偏心部之孔内安裝第一鎖銷，同時設置令此第一鎖銷出 没於偏心滑輪對應之孔内的第一出沒切換機構和通過曲柄 軸内，將切換動力施加於此第一出没切換機構的切換動力 傳動機構，且在連桿之孔内安装第二鎖銷，同時設置令此 第二鎖銷出没於偏心滑輪對應之孔内的第二出没切換機構 者。 * 在本發明中，從曲柄軸外側所施加的切換動力透過配設 於曲柄軸内的切換動力傳動機構，可傳送到第一出沒切換 機構。於是，此第一出沒切換機構發生作用，而令第一鎖 銷突出到偏心滑輪對應的孔内。此突出後，手動或自動操 作第二出沒切換機構，可從偏心滑輪對應的孔内拔出連擇 請 先 閲 讀 背 而 之 注 意 事 項- 再 填 % 本 頁 經濟部屮央樣準局员工消费合作社印5i 滑柄變二 鎖内鑛 心曲不第 一軸此 偏在定令 第柄令 、 可一 , 置曲和 桿 ，高側 設於銷 連移模桿 侧設鎖 變轉時連 軸配二 改下同到 柄和第 不態 ，移 。曲構置 在狀程轉可在機設 輪的滑側即 ··換側 滑置換軸作造切桿 心位切柄動構沒連 偏對可曲反下出在 的相 ，從構以一且 髏向即輪機是第 ， 一方 。滑沒於的構 桿轉化心 出由沒機 。連旋定偏一 ，出動 銷和之固令第明銷傳 鎖令軸地要和發鎖力 二 ，柄體 ，構本此動 第此曲一者機據令換 的因和側再沒依、切 内 輪軸 出 銷的 本紙張尺度逍用中a S家樣準(CNS)T4規格(210x297公*) 5 81. 7. 20.000¾ (II) 五、發明説明（4 ) A 6 Π 6 經濟部中央標準局β工消费合作杜印製 銷出沒的第二出沒切換機構；在不改變偏心滑輪位置的狀 態下，將合成偏心量切換成兩階段，所以可提供一種在使 模高一定的狀態下，可迅速且確實地切換滑程之容易操作 、低成本的壓機之f程長度調整裝置。 此外，使本發明之目的達成的第二機構，其特擻在於： 臂形曲柄構造因軸頸支點距離起因於臂厚度而變大，故軸 頸（曲柄軸）直徑比全嬬心形曲柄構造大，但臂形曲柄構造 著眼於在臂間曲柄銷部如能和預定之偏心滑輪嵌裝，則有 越過軸頚直徑變大之不利的利益，即有利於小型化和旋轉高 速化，也可由臂形曲柄構造、分割型偏心滑輪和環構件構 成者。 即，關於本發明之雙重偏心構造的滑塊驅動装置，係指 具有對於曲柄軸中心軸線所偏心的第一偏心部和第二偏心 部，透過連捍，可升降驅動地形成滑塊之雙重偏心構造的 滑塊驅動装置，其待激在於：由安装在和前述曲柄軸一體 之臂部間的曲柄銷部形成前述第一偏心部，同時由可套嵌 於該曲柄銷部的偏心滑輪和可套嵌於此偏心滑輪的環構件 形成前述第二偏心部，且將該偏心滑輪形成從徑方向可嵌 裝於該曲柄銷部的分割構造者。 在本發明中，偽一面將形成第一偏心部的曲柄銷部和編 心滑輪保持在兩者之合成偏心量最小的相對位置，一面令 分割構造的偏心滑輪從徑方向接近，往曲柄銷部嵌装。然 後，令環構件從曲柄軸之軸方向滑動，令其套嵌於偏心滑 镝，且使偏心滑輪一髏化固定。因此，可一面確保和先前 (請先閲讀背而之注意事項再堝炙本頁) 裝- 訂 線. 本紙張尺度边用中國Β家橒準(CNS)甲4規格(210X297公*) 6 81. 7. 20.000¾ (II) 2134^3 Λ 6 Π 6 五、發明説明（5 ) 量 心 偏 成 合 大。 最化 的速 同高 相轉 造旋 構和 心化 偏型 重小 雙 的 形體 心全 偏置 之装 成 逹 面 為第 作此 部 於 銷嵌 柄套 曲.向 之方 造徑 構從 柄輪 曲滑 形心 臂偏 兩的 以造 , 構 明 割 發 '分 本令 據 ， 依部 , 心 之偏 總 一 第 體偏體 一 一 全 件第置 構間裝 環臂成 以於達 輪装時 滑安同 心地可 偏實並 使確 ， 成且徑 形單外 , 簡輪 下輪滑 態滑心 狀心偏 該偏小 在將縮 且可可 〇 , 以 部造所 心構 ， 偏的部 一 化心 冽 施 實 之 明 發 本 明 .0説 化ffi 速圖 高據 轉根 旋將 和 ， 化次 型其 小 圃 圖圖圖 圖 面 截 體 全 的 體 全 置 装 之從 發本ί seil 装在 為為 截 的 看 面0 圖 圖 視 透 解 分 的 構 機 換 切 没 出1 第 明 説 為 動 之 構 機 *BI1T 33 傳 力 換 切 和 構 機 換 切 没 出1 第 明 説 為 5¾¾ 33 之 構 機 傳 力 換 切 和 構 機 換 切 没 出1 第 明 。 為 3 圖 4 的圖 作 函 面 截 體 全 的 置 裝 之 奪 構 機 二 第 明 發 本 據 依 配 装 so為 圖 5 的圖 作 (請先閲讀背而之注意事項再填寫本頁)一 裝- 線. 經濟部中央標準局员工消费合作社印製 之 5 圖 明 説 為 6 圔 之 5 圖 據 根 為 7 匯 裝箭 和. 程 滑 明 說 為 8 圖 圖 面 截 倒 的 法A-方線 配號 裝符 置頭 圖 面 截 〇 的圖 -A的 ki 傺0 之 逨 壓 圖 so面 圖成 截 造IJ« 冓俚 .了 r fe t先f $ 明i. i顯 δ 為 為 0 9 1 圖圖 第 之 明1、 發 圖 本在 圖 圖軸 係柄 構曲 機 ， 一 中 2 設 配 0 2 輪 滑 心 偏 〇 和 者11 示 部 所心 偏 之 圖 至 本紙?t尺度遑用中a困家標準(CNS)甲4規格(210X297公龙) 81. 7. 20.000张（1丨） 五、發明説明（6 ) Λ 6 Ιϊ 6 交 1 Ζ 線 軸 之 0 軸 柄 曲 〇 和 大與 最置 為設 成20 下輪 向滑 朝、.'L 且偏 一 和 同11 向部 方心 心偏 偏在 成 Υ 0 線 。 軸21 同孔 共二 一 第 ^ 0 骨 線：L'( 由 ，* 車辐 r, 的 V 叉11 應 對 心 同 為 面 方 桿 連 在 L L 孑 3 縱部 部端 心上 徧之 2J 的

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捍 連 與 和’ _u IT 1-U 孔 捍 連 之 側 線 軸 縱 使 可 & 如 例 同 共 其 使 孔 的 應圖 對在 之 宜 權 是 這 斜 傾 只 向 方 右 或 向 方 左 朝 部 心 偏 與 置 設 別 〇 痼孔 可的 也應_ 2 對 L 4 ? L一 ? 縱 捍 連 與 和 孔 的 應 對 角11 意孔 任縱 度 第 滑 心 镉 裝< 部 心11 偏孔 述_該 上在 在銷 0 孔 縱 部心 偏 之 線 軸 縱 朝 可 内 該對 , 於 12没 銷出 鎖可 一 且 第 ， 置動 設移 IV向 L方 輪 滑 心 偏 的 應 對 0 2 〇 輪 21滑 孔心 一 偏 第入 輪壓 滑 ， 心 出 偏突 之12 20銷 輪鎖 滑一 心第 偏此 的令 應 輪 滑心 偏 將 可 内 1X 2 孔 一 第 線· 經濟部屮央標準局兵工消讶合作社印製 此9,和 因圖的 Ϊ、 2 Ο 照 01 11參量 部 ，心 心量偏 偏心之 於偏20 定成輪 固合 滑 20的心 況偏 情和 向el 方量 心 心 偏偏 之之 示11 所部 >.心 偏 為 匾 情 ο 6E } 種 Θ2這 + 圖 成 偏 此 和 及 ^—_ 部 心 偏 過 透 力 ^3高 轉 旋 之 0 1X 軸 柄 曲 PW 2 中 輪例 滑施銷 心實鎖 偏此支 的在一 體 ，外 一 是 另 部於装 心 安 第 可在 銷 鎖 1 置 内 V 位 11的 孔應 縱對 部銷 心此 30偏和 桿之為 連11作 Μυ β 到 W ， 送心 δ 傳偏 ί 本紙法尺度逍用中8 a家樣準(CNS)肀4規格(210x297公釐） 8 81. 7. 20.000¾ (II) 2134S3 Λ 6 Π 6 五、發明説明（7) 經濟部中央楳準局Μ工消#合作杜印製 ，在偏心滑輪20設置偏心滑輪第二孔23。使用兩値第一鎖 銷1 2、1 6 ,可將偏心滑輪2 0更確實地固定於偏心部11。 在此，兩値第一镇銷12、16因和第一出沒切換機構40之 關傺，詳情如圖3、·圖4所示，而將各基端部在周方向切口 约3/4,形成在同一水平範圍内可組合的形狀。 即，在第一鎖銷12(16)基端部形成收容所切口約3/4的 部分，即相反側的第一鎖銷1 6 (1 2 )之突出部1 7 U 3 )的切口 空間15(19),同時在該突出部13(17)設置和軸方向正交方 向的掻槽14 (18)。又，上述突出部13(17)為所切口约3/4 的1/4截面。 而且，形成第一出沒切換機構40的凸輪銷42(41)嵌裝於 上述橫槽14(18)。又，該各凸輪銷42、41固装於轉動體30 前端部。 因此，如將轉動體30在圖4朝逆時針方向旋轉約140° , 則第一鎖銷12(16)都朝前端部移動，可從圖1、圖2所示的 位置將該第一鎖銷12(16)之前端部12F(16F)同時插入偏心 滑輪20對應的孔21(23)。即，可進行將偏心滑輪20從連桿 3側固定於偏心部11倒的切換。 在此，上述轉動體30係形成切換動力傳動機構者，如圖 1所示，嵌裝於以曲柄軸1 0之軸線Z 1為中心的曲柄軸横孔 11H,可將從其外軸部31施加的切換動力（轉動力）通過曲 柄軸10内，傳送到第一出没切換機構40(41、42)。 再者，是否已將轉動體30之旋轉位置.即偏心滑輪20切 換到偏心部1 1側、連捍3側之嘟一钿，可由安装於外軸部 先 閲 背 而 之 注 意 事 填 本 裝 訂 線 本紙張尺度边用中a a家橒準(CNS)甲4規格(210父297公龙）9 81. 7. 20,000¾ (II) C r Λ c 66 ΛΠ 經濟部中央標準局员工消费合作社印製 J w - 五、發明説明（8 ) 3 1的被檢測體3 2和安裝於靜止側的位置檢測傳感器3 3檢測 出來。 此外，轉動證30之旋轉位置藉著操作固定機構，即在此 實施例中，傺由E T P套筒3 5 [三木滑輪株式會社製]和壓力 螺桿（省略圖示）等所形成，藉著操作此壓力螺捍，在外軸 部31之外周面31A與和曲柄軸10—體的凸緣部36之内周面 3 6 A之間，利用壓力媒鱧令摩擦力作用，因拘束或解除作 用而可解放。 其次，前端制有錐形部6的第二鎖銷5沿著縱軸線Y 2 ,可 移動地安装於連桿3(3U)的連桿縱孔4。上述錐形部6傺與 镉心滑輪2 0對應的镉心滑輪第一孔2 1之雄形部2 2對應者， 將第二領銷5在圖1壓入下方（壓機負載側），則錐形部6、 2 2接合，可將偏心滑輪2 0固定在連捍3側。 在此，之所以設置兩錐形部6、22,是為了將連桿3和偏 心滑輪20對於壓機負載剷不鬆動地確實連结。 即，將偏心滑輪20固定在連桿3側時，偏心滑輪20會和 連桿3共同搖動。即，偏心滑輪20傳送曲柄軸10之轉動動 力的作用非常小（負載傳送杻矩小），所以自然可更確實地 保持壓機加工時的高精度。 5 0為第二出没切換機構，偽由令活塞桿5 2連接第二鎖銷 5的氣缸裝置5 1所形成，作為全體，如圖2所示，使用螺栓 5 3固装在連桿3 ( 3 U )外側。 如向下方壓低活塞桿5 2 ,則可用第二鎖銷5將偏心滑輪 2 0固定在連捍3側相反地，如提高活塞桿5 2 ,則可解除 (諳先閲讀背而之注意事項#填寫本頁/ 裝- 訂_ 線· 各紙法尺度逍用中B a家樣準(CNS) Ή規格(2丨0x29/公龙） 81. 7. 20,000ik(!I) 10 經濟部屮央楳準局员工消费合作杜印製 五、發明説明（9 ) 和偏心滑輪20的接合。又，第二鎖銷5之位置可用令其朝 連桿縱孔4面臨的位置檢測傳感器5 5 Η、5 5 L確認。 再者，7為嵌合於偏心滑輪2 0内徑部的套筒，8為嵌合於 連桿3 (3U)内徑部的套筒。 (使偏心滑輪在镉心部側一體化的情況） 設定第二鎮銷5如圖1之縱軸線Υ2左側所示，在於突出偏 心滑輪2 0對應之镉心滑輪第一孔2 1内的狀態。即，在於圖 4 Α所示的狀態。 在此，從曲柄軸1 0外側施加右方向的旋轉力。於是，作 為切獎動力傳動機構的轉動體30在圖2及画4B中會朝逆時 針方向轉動。 菇此，作為第一出没切換機構40的凸輪銷42(41),可令 第一鎖銷12(16)如圖4B所示.朝前端部移動◦因此，錤銷 12之前端部12F突入辐心滑輪20對應的偏心滑輪第一孔21 ，鎖銷16之前端部16F突入偏心滑輪20對應的偏心滑輪第 二孔2 3内，而將偏心滑輪2 0固定在镉心部11側。如此一來 ，用位置檢測傳感器33確認切換，就令第二出沒切換機構 50解放動作，將第二鎖銷5從圖2所示的縱軸線Y2左側狀態 提高到右側狀態。 在此，偏心滑輪2 0為第一鎖銷1 2、1 6所完全切換到偏心 部1 1側。因此，偏心滑輪2 0可一面具有大的負載傳送扭矩 ，一面令連桿3進行順利的搖動蓮動。 此時之合成偏心量為最大（el+e2)，所以滑程大，但以 低速S P M ( S t「〇 k e P e r M i n u t e )蓮轉且在編心滑輪2 0外側大 (請先閲請背而之注意事免孙填w本頁) 裝· 訂 線. 本紙張尺度遑用中a a家樣準(CNS)甲4規格(210X297公：«：)11 81. 7. 20.000ifc (I!) Λ 6 η 6 9134^3 五、發明説明（10) (請先閲讀背而之注意事唭再填寫•本頁) 徑部進行滑動運動，所以所諝的S N值、P V值可進行有效的 蓮轉。 (使偏心滑輪在連捍側一體化的情況） 令第二出没切換機構50動作的活塞桿52將第二鎖銷5從 圖2之縱軸绵Y 2右側狀態壓低到左側狀態。因此，第二鎖 銷5之錐形部6 —面將偏心滑輪2 0對窸的偏心滑輪第一孔2 1 之錐形部2 2推壓到壓機負載刨（下方），一面使偏心滑輪2 0 在連桿3側一體化。這可用位置檢測傳感器55 L確認。 其後，令作為切換動力傳動機溝的轉動體30朝和前次反 方向的順時針方向旋轉，使形成第一出没切換機構40的兩 凸輪銷4 1、4 2如圖2所示，退回原來的位置。藉此，兩痼 第一鎖銷12、 16可從偏心滑輪20對應的偏心滑輪第一孔21 及偏心滑輪第二孔23拔出。 在此，偏心滑輪20為第二鎖銷5所完全在連捍3側一體化 ，對於壓機負載側可不鬆動地連結。這種情況的合成偏心 量和偏心部1 1之偏心量e 1相同，成為最小偏心量。因此， 滑程小且可高速SPM蓮轉。 經濟部中央楳準局员工消费合作社印製 此，偏心滑輪20之内側小徑部和偏心部11之外側（7)滑 動，但偏心滑輪2 0之負載傳送扭矩小，為高速S P Μ ,所以 這種情況也可進行有效發揮SH值、PV值的蓮轉。 依據此實施例，因係下述構造：偏心部1 1和偏心滑輪2 0 之偏心方向配設成同一方向，設置與偏心部1 1和辐心滑輪 20對應的偏心部縱孔11V、與偏心滑輪第一孔21及連桿3和 嬬心滑輪2 0對應的連捍縱孔4、漏心滑輪第一孔2 1 ,在偏 81. 7. 20.000ik(i[) 本紙张尺度边用中a Β家標準(CNS)甲4規格(210X297公;tt) - 12 213423 五、發明説明（π) 先 閲 背 而 之 注 意 事 項 填 本 心部11側設置令第一鎖銷12出没的第一出没切換機構40和 切換動力傳動機構（30),且在連桿3側設置令第二錤銷5出 沒的第二出没切換機構50;故在使模高一定的狀態下，可 將滑程長度迅速且容易地切換成兩階段。 此外，令第一錤銷1 2可出没地嵌装的偏心部11和偏心滑 輪2 0之偏心部縱孔11 V及偏心滑輪第一孔2 1 ,以及令第二 鎖銷5可出沒地嵌装的連桿3和偏心滑輪2 0之連捍縱孔4及 偏心滑輪第一孔2 1 ,在各兩零件（1 1和2 0及3和2 0 )之間， 與共同的各縱軸線Yl、 Υ2成為同心設置卽可，所以構造簡 單，可謀求大幅度的成本降低，且一掃襯墊交換作業等， 操作容易。 此外，第一出没切換機溝40形成令兩痼第一鎖銷12、 1δ 同時切換動作的對向銷構造，所以可進行迅速且確實的切 換。而且，將辐心滑輪2 0在镉心部1 1確實地固定成能耐大 的負載傳送扭矩。再者，切換動力傳送機構（30)係由通過 曲柄軸11内的轉動體3 0所構成，所以從曲柄軸1 1外侧可進 行切換操作，且比先前外裝方式也可縮小軸方向的空間。 經濟部屮央標準局员工消费合作社印製 此外，第二出沒切換機構50為下述構造：由和第二鎖銷 5連結，且一體固定於連桿3外側的氣缸装置51構成，並以 短的行程可進行和偏心滑輪20的一體化、分離化；所以由 這一點也可進行迅速且確實的切換。 此外，第二鎖銷5前端部在錐形部6和偏心滑輪20對應的 偏心滑輪第一孔2 1之對向側設置錐形部2 2 ,將連桿3和偏 心滑輪20對於壓機負載刨推壓，可不鬆動的連結，所以可 81. 7. 20,000张（II) 本紙張尺度边用中a困家樣準(CNS)甲4規格(210x297公；¢) 13 Λ 6 Π 6 213423 五、發明説明（12) 高精度的沖壓加工。 先 閲 背 而 之 注 意 事 項 再 填 本 頁 此外，滑程切換作業偽在偏心滑輪2 0為第一鎖銷1 2 (1 6 ) 及第二鎖銷5所固定於偏心部U倒或連捍3側的狀態所進行 。即，無將偏心滑輪20變成游_狀態，所以在使模高一定 的狀態下，可進行兩階段切換。 再者，設置位置檢測傳惑器3 3、5 5 L、5 5 Η ,所以可確實 且容易地進行切換作業。 本發明之第二機構傷圖5至圖7所示者。 在圖5中，曲柄構造100為兩臂形：由有一對臂112、 113 的曲柄軸1 1 1及設在兩臂1 1 2、 1 1 3間的曲抦銷部11 4構成。 曲柄銷1 1 4之中心軸線Ζ 2比曲柄軸1 11之中心軸線Ζ 1只偏 心e 1。即，曲柄銷部1 1 4形成第一偏心部。 此外，1 2 0為偏心滑輪，其中心軸線Z 3在圖5所示的狀態 ，即套嵌於曲柄銷11 4的狀態，比曲柄銷部1 1 4之中心軸線 Z 2只偏心e 2 ,形成第二偏心部。 經濟部中央榣準局员工消费合作杜印51 即，圖5所示的狀態是組合成第一偏心部之镉心量el和 第二偏心部之偏心量e 2的和從曲柄軸1 11之中心軸線Ζ 1往 下方為最大的狀態，就雙重偏心構造全體而言，合成偏心 量成為最大的（el+e2)。 上述辐心滑輪120如圖6、圖7所示，形成二分割構造 120S、120L。因此，一方之構件120L和他方之構件120S在 圖5中，可令其從在兩臂112、 113間的曲柄銷部114徑方向 接近，令其套嵌於曲柄銷部11 4。但是，偏心滑輪1 2 0的分 割數也可以是三以上。 81. 7. 20.000¾ (I!) 本紙51尺度遑用中8 Η家樣準(CNS)肀4規怙（210X297公Λ) 14 經濟部中央標準局貝工消費合作社印货 213423

At； j __ _B6_ 五、發明説明U3) 如此，使套嵌的兩構件120S、120L—醱化的機構為琛構 件 130。 因此，環構件130内徑形成比偏心滑輪220外徑稍微小徑。 在此，設第一及第二偏心部114、120之偏心量el、e2和 圖1 0所示的全儸心形情況相同，則可比圖1 0情況的先前外 徑D1编小包含琢構件130的偏心滑輪12 0之外徑D2。在此實 施例中，D1=1.17D2。再者，是Dc3dc的鼷你。 卽，曲柄軸（軸頸）111之外徑dc和團10之外徑de的闋偽 為〇1(：==1.1><<^,但帶給本装置全體小型化、旋轉高速化 的影咨，即不利比可將偏心滑轅120之外徑D2小聖化産生 的利益非常輕撖。即，可縮小傾心滑輪1 2 0之外徑D 2的利 益方面大得多。 再者，在令《心》輪120套嵌於曲柄銷部114的狀態下， 兩者114、120旋轉方向之相對位置颺俱，邸對於曲柄鞴 111之中心轴線Z1的合成《心* E[= f(el、e2)]之調整機 構可採用任何眾所周知方式，所以在圖5中省略圏示。 (裝配） 如圖6、圃7所示，將曲柄轎111保持成下死點位置，即 曲柄銷部114之偏心量el比中心軸線Z1下方。 其次，令形成偏心滑輪120的大型構件120L從曲柄銷部 114徑方向上方锢（圖2之Y1方向）通過兩臂112、113間接近 ，如圖7所示，令其套嵌於曲柄銷部114上側。接著，令小 型構件120S同樣地從下方個I (圈2之Y2方向）接近，令其套 嵌於曲柄銷部U4下側。 本纸張又度過用中囚因家桴準（CNS)甲.U見格（2L〇 X 29?公兌） (請先閲讀背面之注意事項再塡寫本頁) i裝. 訂 Λ 6 η 6 2134^3 五、發明説明（14) 如此，使用工具等保持此狀態，從圖6所示的X方向壓入 環構件130,令其套嵌於偏心滑輪120U20L、120S)。 藉此，辐心滑輪1 2 0可一蘐地保持，正規地套嵌安裝於 曲柄銷部1 1 4。 然後，將形成第一偏心部的曲柄銷部1 1 4和形成第二餳 心部的偏心滑輪1 2 0之旋轉方向相對位置固定於希望位置。 在圖5之狀態下，如偏心滑輪120(120L, 120S)固定在連 捍1 0 3側，則合成偏心量成為最小的（e 1 ),如偏心滑輪1 2 0 固定在曲柄銷部1 1 4侧，則成為最大（e 1 + e 2 )。即，可變 更閱於it塊升降運動的行程長度： 在此，如令曲柄軸1 1 1朝預定方向旋轉，則按基於所決 定之合成偏心量的行程，可使滑塊升降運動。 依據實施例，因形成下述構造：以兩臂形曲柄溝造110 (111、 1 1 2、 11 3、〗1 4 )之曲柄銷部1 1 4作為第一偏心部， 令分割構造的偏心滑輪1 2 0從徑方向套嵌於此第一偏心部 ，旦以琛構件130—體地固定；故可一面確保和圖10所示 之先前構造相同的最大合成偏心量（el+e2), —面將偏心 滑輪120之外徑D2大幅地縮小到先前外徑D1之例如85S；以下 。因此，可同時達成装置小型化和旋轉高速化。 此外，曲柄銷部1 1 4設在兩臂1 1 2、11 3之間，所以機械 的平衡佳，可謀求旋轉蓮動的順利化之外，偏心滑輪1 2 0 形成分割構造（120L、 120S),從徑方向通過兩臂112、 113 間可套嵌於第一偏心部（1 1 4 )，所以装配容易。 再者，因可將璟搆件1 3 0從圖S之X方向通過曲柄軸111套 本紙張尺度边用中SB家楳準(CNS)f4規格（210X297公龙） 81. 7. 20.000¾ (I!) 16 (請先閲讀背而之注意事項存堝寫本頁；f 裝. 訂· 經濟部屮央標準局员工消费合作社印製 2134^^ Λ 6 Π 6 五、發明説明（15) 1 定 0 固 12化 輪II 滑 一 心地 偏速 於迅 裝且 安單 嵌簡 輪 滑 心 0 使 此 因 (請先閲讀背而之注意事吼再填寫·本頁) 裝- 訂' 線. 經濟部中央標準局貝工消佾合作杜印51 本紙张尺度逍用中8 8家標準(CNS)甲4規格(210父297公龙) 81. 7. 20,000ik(li) 17

Claims (1)

1. 213423 經濟部中央標準居R工消費合作社印裝 A7 B7 C7 D7 77、申請專利範圍 l —種壓機之滑程長度調整裝置，係指在曲柄軸（10)之 偏心部（11)與連桿（3 )之間介裝偏心滑輪，藉著變更偏心 (U)和辐心滑輪（20)的鴒心方向，可諏整滑程長度的壓 機之滑琴：長度調整裝置，其待徵在於：偽由：將曲柄軸 (1 0 )之餹心部（11)和偏心滑輪（2 0 )配設成偏心方向為同一 方向，在各 '寒曲柄軸（1 0)之偏心部（11)和上述偏心滑輪 (2 0 )及上述建桿（3 )和上述偏心滑輪（2 0 )，設置成和該曲 柄軸（1 0 )軸绨交叉之分別同心的孔（11 V、4、2 1、2 3 );收 容於前述偏心部（>1)之孔Π 1 V )内，對於前述偏心滑輪 (2 0 )對應的孔（2 丄2 3 )装卸自如的第一鎖銷（12、 及 收容於前述連捍（\泛〔孔（4 )内，對於前述饉心滑輪（2 0 )對 應的孔（2 1 )裝卸自第二鎖銷（5)所構成；藉著將上述 >. * 第一及第二錤銷（12、·16〈 5)選擇地與各對應的孔（21、23) 结合，可變更連捍（3)之行程長度者。 2. 如申諳專利範圍第1項之壓機之滑程長度諏整装置， 其中第一鎖銷（12、16)以兩支構成，可同時突入與曲柄軸 (1 0 )之偏心部（11)之孔（11 V )對應的偏心滑輪（2 0 )之兩値 孔（2 1、2 3 ) 〇 3. 如申請專利範圍第2項之壓機之滑程長度諝整装置， 其中第一鎖銷（12、16)利用設在曲柄軸（10)之横孔（11Η) 内的第一出沒切換機構（40),可朝軸方向移動。 4. 如申請專利範圍第1項之壓機之滑程長度調整裝置， 其中以兩支構成的第一鎖銷（12、16)有與各銷對向之基端 部切口的切口空間（1 5、 1 9 ).在該切口空間（1 5、 1 9 )互相 (請先閲讀背面之注意事項再塡寫本頁) —装‘ 訂· 本纸張尺度適用中围國家櫺準（CNS)甲4規格（210 X 297公楚） 81.9.10,000 經濟部中央標準屬貝工消費合作社印製 丨 A7 B7 i34 沾 i c? __D7_ 六、申請專利範圍 收容相反側的鎖銷（1 6、1 2 ),同時在形成該切口空間（1 5 、：19)的突出部（17、13)設置横過軸方向的'橫槽（18、14)。 5.如申請專利範圍第1項之壓機之滑程長度調整装置， 其中第一出沒切換機構（40)以設在轉動體（30)前端部的兩 個凸輪銷（42、42)構成，該各凸輪銷（42、41)嵌装在前述 第一鎖銷（12、 16)之各橫槽（14、 18)内，同時該轉動體 (30)可旋_地插入形成於曲柄軸（10)之樓孔（11H)内。 、- * ·-· 6 .如\€饋\專利範圍第3項之壓機之滑程長度調整装置， 其中轉\ 0 )之旋轉泣置可為安装於該轉動體（3 0 )之外 '\ “Λ ， 軸部（3 1 )的0 撿測傳惑器（3 2 )所檢測。 7.如申諳專利範圍第3項或第4項之壓機之滑程長度調整 装置，其中轉動，（30)之旋轉位置，利用設在軸端的套茼 (3 5 )和該轉動體0 )之外軸部（3 1 )之外周面（3 1 A )及和曲 柄軸（1 0 ) —體之续部（3 6 )的壓力媒體，令摩擦力作用， 為拘束或解除所控\$。- 8 .如申請專利範項之壓機之滑程長度調整装置， ’、 * 其中第二鎖銷（5)利用設在連桿（3)的第二出没切換機構 (50),可朝軸方向移動。 9. 如申請專利範圍第1項或第8項之壓機之滑程長度調整 裝置，其中第二鎖銷（5)與偏心滑輪（20)之孔（21)對應的 端部形成錐形部（6 )。 10. 如申請專利範圍第8項或第9項之壓機之滑程長度調 整裝置，其中第二出没切換機搆（50)為令活塞桿（52)連結 於第二鐵銷（5 )的氣缸装置（5 1 )所形成。 本紙張又度適用中國國家橒準（CNS)甲4規格（210 X 297公釐） 81,9.10,000 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) —裝· .線； A7 B7 C7 D7 2134&3 六、申請專利範園 11.如申請專利範圍第8、9、10項之任一項之壓機之滑 程長度調整装置，其中第二鎖銷（5)之位置為令其朝向連 桿縱孔（4 )面臨的位置檢測傳感器（5 5 Η、5 5 L )所檢測。 1 2 . —種®機之滑程長度調整裝置，係指具有對於曲柄 軸（1 1 1) 線所漏心的第一偏心部和第二偏心部，透 過連桿（1 0 升降驅動地形成滑塊之雙重偏心構造的 滑塊驅動装特徵在於：偽由：爲齒柄銷部（11 4 ) 所形成的第一偏，心部，該曲柄銷部形成於設在曲柄軸 (11 1)的一對臂部（1 i 2,、 1 1 3 )之間；及，爲吋套嵌於該曲柄銷 部（1 1 4 )之餳心滑輪\¥.2 '0 )和可套嵌於該偏心滑輪（1 2 0 )之 Ί - \ 環構件（1 3 0 )所形成的Γ瘡/二偏心部所構成者 13. 如申請專利範圍項之壓機之滑程長度調整裝置 ，其中偏心滑輪（1 20 )為方向可嵌裝於曲柄銷部 (11 4 )的分割構造所形成。 14. 如申請專利範圍第12項或第13項之壓機之滑程長度 調整裝置，其中偏心滑輪（120)分割為兩個。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部t央標準局Λ工消費合作杜印製 本紙張尺茂適用中國國家標準（CNS)甲4規樁（210 X 297公釐） 81.9.10t000