TW202346136A - 兒童載具 - Google Patents

Abstract

本發明涉及一種兒童載具，包括車架和小腿靠組件。車架具有收折狀態。小腿靠組件連接於車架上。當車架處於收折狀態時，小腿靠組件用於作爲提拉車架的提把。該兒童載具中，小腿靠連接於車架上，當車架處於展開狀態時，小腿靠組件可以用於支撐兒童的小腿，當車架處於收折狀態時，小腿靠組件可以作爲提拉車架的車手，如此，透過一個小腿靠組件能實現支撐小腿和提拉車架兩種功能，一舉兩得。而且可以省去額外的攜帶裝置或提扶手，既節約成本又方便出行，而且不影響兒童載具的整體美觀。

Description

兒童載具

本發明係關於一種載具，更特別的是關於一種兒童載具。

目前市面上的可收折兒童載具，例如兒童推車在收折後，爲了便於攜帶，往往會配備額外的攜帶裝置或提扶手以方便消費者搬運收折後的車架，但是會給使用者帶來不便。

基於此，有必要提供一種兒童載具，該兒童載具在收折後無需額外的攜帶裝置或提扶手即可輕鬆攜帶，節約成本，便於出行，而且不影響美觀。

本發明提出一種兒童載具，包括：

車架，具有收折狀態；及

小腿靠組件，連接於所述車架上；

其中，當所述車架處於收折狀態時，所述小腿靠組件用於作爲提拉所述車架的提把。

該兒童載具中，小腿靠組件連接於車架上，當車架處於展開狀態時，小腿靠組件可以用於支撐兒童的小腿，當車架處於收折狀態時，小腿靠組件可以作爲提拉車架的車手，如此，透過一個小腿靠組件能實現支撐小腿和提拉車架兩種功能，一舉兩得。而且可以省去額外的攜帶裝置或提扶手，既節約成本又方便出行，而且不影響兒童載具的整體美觀。

在其中一個實施例中，所述車架包括座板，所述小腿靠組件連接於所述座板的前側。

在其中一個實施例中，所述小腿靠組件樞接於所述座板的前側。

在其中一個實施例中，所述小腿靠組件包括第一連接杆、第二連接杆和小腿支撐件，所述第一連接杆的一端和所述第二連接杆的一端分別連接於所述座板的前側的兩端，所述小腿支撐件的兩端分別與所述第一連接杆的另一端和所述第二連接杆的另一端連接。

在其中一個實施例中，所述小腿支撐件的材料不同於所述第一連接杆或所述第二連接杆的材料。

在其中一個實施例中，所述小腿支撐件包括軟質材料。

在其中一個實施例中，所述小腿支撐件爲織帶。

在其中一個實施例中，所述小腿靠組件更包括加强件，所述加强件設於所述織帶的中部。

在其中一個實施例中，所述小腿支撐件爲剛性支撐杆。

在其中一個實施例中，所述小腿支撐件外套設有緩衝套。

在其中一個實施例中，所述車架更包括車手、前脚支撐杆和後脚支撐杆，所述前脚支撐杆和所述後脚支撐杆均樞接於所述車手的底端。

在其中一個實施例中，所述座板的左右兩側均設有所述車手、所述前脚支撐杆和所述後脚支撐杆，所述座板的左右兩側分別連接於兩個所述前脚支撐杆。

在其中一個實施例中，所述車架更包括卡座，所述卡座用於卡合固定移動載具。

在其中一個實施例中，兩個所述車手上均設有所述卡座。

爲使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本發明進行進一步的詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本發明，並不限定本發明的保護範圍。

需要說明的是，當元件被稱爲「固定於」另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認爲是「連接」另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語「垂直的」、「水平的」、「左」、「右」以及類似的表述只是爲了說明的目的，並不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是爲了描述具體的實施方式的目的，不是旨在於限制本發明。本文所使用的術語「及／或」包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，本發明一實施例提出一種兒童載具1，該兒童載具1包括車架100和小腿靠組件200。該兒童載具1在收折後無需額外的攜帶裝置或提扶手即可輕鬆攜帶，節約成本，便於出行，而且不影響美觀。市面上的可收折的兒童載具1往往會配備額外的攜帶裝置或提扶手，這一方面增加了兒童載具1的製造成本，另一方面需要攜帶額外的攜帶裝置或提扶手也給使用者帶來了不便，同時還影響兒童載具1的整體外觀。

具體地，車架100包括座板110、車手120、前脚支撐杆130、後脚支撐杆140、卡座150、鎖定機構160、操作件170、牽引件(附圖未示出)和車輪組件190。

進一步地，車手120、前脚支撐杆130和後脚支撐杆140均有兩個且分別設於座板110的兩側。位於座板110任一側的前脚支撐杆130和後脚支撐杆140均樞接於同一側的車手120的底端。兩個前脚支撐杆130和兩個後脚支撐杆140的底端，即遠離車手120的一端均設有車輪組件190。每個車手120均包括相互樞接的第一車手杆121和第二車手杆122，第一車手杆121位於第二車手杆122的下方。座板110包括座管111及架設於座管111上的座板本體112。本實施例中，座管111爲U型管，U型管包括第一座杆111a、第二座杆111b和橫杆111c，橫杆111c位於座板110的後側，第一座杆111a和第二座杆111b分別連接於橫杆111c的兩端。第一座杆111a和第二座杆111b分別連接於兩個前脚支撐杆130。具體可以爲，車架100還可以包括兩個連接件180，每個連接件180的一端樞接於其中一個前脚支撐杆130上，每個連接件180的另一端套設於同一側的座管111上。

進一步地，卡座150有兩個，且分別設於兩個車手120上。移動載具2的左右兩側均設有與卡座150可拆卸配合的卡合件（附圖未示出）。移動載具2透過卡合件和卡座150的配合可以固定於車架100上。移動載具2例如可以爲嬰兒提籃或置物籃。

如圖1和圖5所示，車架100具有展開狀態和收折狀態。以位於座板110任一側的車手120、前脚支撐杆130和後脚支撐杆140爲例，車手120、前脚支撐杆130和後脚支撐杆140可透過鎖定機構160樞接。兩個車手120的頂端連接有車手本體120a，車手本體120a上設有操作件170。牽引件的兩端分別與操作件170、鎖定機構160連接。透過操作操作件170，可以透過牽引件拉動鎖定機構160釋鎖，從而解除車手120、前脚支撐杆130和後脚支撐杆140之間的鎖定。如圖4和圖5所示，此時可以使前脚支撐杆130和車手120均向靠近後脚支撐杆140的方向旋轉收折，第二車手杆122也可以相對第一車手杆121旋轉收折至與第一車手杆121大致平行的狀態，從而實現車架100由展開狀態向收折狀態的轉換。當然，在另一實施例中，當車架100處於收折狀態時，前脚支撐杆130和後脚支撐杆140也可以大致平行。在另一實施例中，當車架100處於收折狀態時，前脚支撐杆130和後脚支撐杆140之間的夾角小於展開狀態下前脚支撐杆130和後脚支撐杆140之間的夾角。在另一實施例中，當車架100處於收折狀態時，第二車手杆122和後脚支撐杆140之間的夾角小於展開狀態下第二車手杆122和後脚支撐杆140之間的夾角。當車架100處於展開狀態時，第二車手杆122和後脚支撐杆140之間的夾角大致爲180度。

具體地，小腿靠組件200包括第一連接杆210、第二連接杆220和小腿支撐件230。

第一連接杆210的一端和第二連接杆220的一端分別樞接於座板110的前側的兩端，即分別樞接於第一座杆111a和第二座杆111b遠離橫杆111c的一端。小腿支撐件230的兩端分別連接於第一連接杆210和第二連接杆220上，小腿支撐件230用於支撐嬰幼兒的小腿。如此，可以根據需要調整第一連接杆210和第二連接杆220相對於座板110的角度，以使得小腿支撐件230可以更好地支撐不同年齡段或體型的嬰幼兒的小腿。例如，當嬰幼兒年齡較小而只能以平躺的姿勢乘坐於兒童載具1時，可將小腿靠組件200旋轉至與座板110大致平行的第一位置，如圖1所示。當嬰幼兒年齡較大而能够以坐姿乘坐兒童載具1時，則可將小腿靠組件200旋轉至與座板110呈一定傾斜角度的第二位置，如圖2所示。當然，在其他實施例中，第一連接杆210和第二連接杆220也可以分別與座板110的前側的兩端固定連接。

進一步地，如圖5所示，當車架100處於收折狀態時，小腿靠組件200位於車架100的上方，小腿靠組件200可以作爲提拉車架100的提把，即使用者提拉小腿支撐件230即可很方便地攜帶車架100，而無需額外的攜帶裝置或提扶手，既節約成本又方便出行，而且不影響兒童載具1的整體美觀。小腿支撐件230相對於車輪組件190的距離d1大於鎖定機構160相對於車輪組件190的距離d2。在收折狀態下，第一連接杆210和所述第二連接杆220無法相對座板110樞轉，如此，可以方便使用者提拉小腿支撐件230，避免由於小腿靠組件200左右晃動而使得使用者的提拉力分散而比較費力。當車架100處於展開狀態時，第一連接杆210和第一座杆111a之間的夾角大致爲180度；或第二連接杆220和第二座杆111b之間的夾角大致爲180度。

可選地，小腿支撐件230的材料不同於第一連接杆210或所述第二連接杆220的材料。本實施例中，如圖1至圖5所示，小腿支撐件230可以爲織帶。使用織帶作爲小腿支撐件230，質量較輕且成本較低。小腿靠組件200還可以包括加强件240。本實施例中，加强件240爲縫製於織帶的大致中部處的皮質加强片。加强件240可以增大織帶的强度，防止織帶在提拉過程中斷裂損壞，還可以提高消費者攜帶兒童載具1的舒適感且使得兒童載具1更加美觀。當然，小腿支撐件230也可以採用其他軟質材料製成，例如尼龍、麻布、棉。

在另一個實施例中，如圖6至圖10所示，小腿支撐件230也可以爲剛性支撐杆，例如由不鏽鋼或塑料材料製成的剛性支撐杆。剛性支撐杆外還可以套設有緩衝套250，例如矽膠材料製成的緩衝套250，以提高使用者提拉車架100時的舒適度。當然，小腿支撐件230也可以採用其他硬質材料製成。

上述兒童載具1至少具有以下技術效果：

該兒童載具1中，小腿靠組件200連接於車架100上，當車架100處於展開狀態時，小腿靠組件200可以用於支撐嬰幼兒的小腿，當車架100處於收折狀態時，小腿靠組件200可以作爲攜帶車架100的提把，如此，透過一個小腿靠組件200能實現支撐小腿和提拉車架100兩種功能，一舉兩得。而且可以省去額外的攜帶裝置或提扶手，既節約成本又方便出行，而且不影響兒童載具1的整體美觀。

以上所述實施例的各技術特徵可以進行任意的組合，爲使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特徵所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特徵的組合不存在矛盾，都應當認爲是本說明書記載的範圍。

以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較爲具體和詳細，但並不能因此而理解爲對發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬本發明的保護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附權利要求爲準。

1:兒童載具 100:車架 110:座板 111:座管 111a:第一座杆 111b:第二座杆 111c:橫杆 112:座板本體 120:車手 120a:車手本體 121:第一車手杆 122:第二車手杆 130:前脚支撐杆 140:後脚支撐杆 150:卡座 160:鎖定機構 170:操作件 180:連接件 190:車輪組件 2:移動載具 200:小腿靠組件 210:第一連接杆 220:第二連接杆 230:小腿支撐件 240:加强件 250:緩衝套 d1:距離 d2:距離

圖1爲本發明一實施例所述的兒童載具的結構示意圖，此時車架處於展開狀態，小腿靠組件處於第一位置。 圖2爲圖1所示的兒童載具的另一結構示意圖，此時車架處於展開狀態，小腿靠組件處於第二位置。 圖3爲圖2中所示的兒童載具安裝了嬰兒提籃後的結構示意圖。 圖4爲圖1所示的兒童載具1的另一結構示意圖，此時車架處於半收折狀態。 圖5爲圖1所示的兒童載具1的另一結構示意圖，此時車架處於收折狀態。 圖6爲本發明另一實施例所述的兒童載具的結構示意圖，此時車架處於展開狀態，小腿靠組件處於第一位置。 圖7爲圖6所示的兒童載具的另一結構示意圖，此時車架處於展開狀態，小腿靠組件處於第二位置。 圖8爲圖7中所示的兒童載具安裝了嬰兒提籃後的結構示意圖。 圖9爲圖6所示的兒童載具的另一結構示意圖，此時車架處於半收折狀態。 圖10爲圖6所示的兒童載具的另一結構示意圖，此時車架處於收折狀態。

1:兒童載具

100:車架

110:座板

111:座管

111a:第一座杆

111b:第二座杆

111c:橫杆

112:座板本體

120:車手

120a:車手本體

121:第一車手杆

122:第二車手杆

130:前脚支撐杆

140:後脚支撐杆

150:卡座

160:鎖定機構

170:操作件

180:連接件

190:車輪組件

200:小腿靠組件

210:第一連接杆

220:第二連接杆

230:小腿支撐件

240:加強件

Claims (14)

1. 一種兒童載具（1），其特徵在於，包括： 一車架（100），具有收折狀態；及 一小腿靠組件（200），連接於該車架（100）上； 其中，當該車架（100）處於收折狀態時，該小腿靠組件（200）用於作爲提拉該車架（100）的提把。
2. 如請求項1所述之兒童載具（1），其特徵在於，該車架（100）包括一座板（110），該小腿靠組件（200）連接於該座板（110）的前側。
3. 如請求項2所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿靠組件（200）樞接於該座板（110）的前側。
4. 如請求項2所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿靠組件（200）包括一第一連接杆（210）、一第二連接杆（220）和一小腿支撐件（230），該第一連接杆（210）的一端和該第二連接杆（220）的一端分別連接於該座板（110）的前側的兩端，該小腿支撐件（230）的兩端分別與該第一連接杆（210）的另一端和該第二連接杆（220）的另一端連接。
5. 如請求項4所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿支撐件（230）的材料不同於該第一連接杆（210）或該第二連接杆（220）的材料。
6. 如請求項5所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿支撐件（230）包括軟質材料。
7. 如請求項6所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿支撐件（230）爲織帶。
8. 如請求項7所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿靠組件（200）更包括一加强件（240），該加强件（240）設於該織帶的中部。
9. 如請求項4所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿支撐件（230）爲剛性支撐杆。
10. 如請求項9所述之兒童載具（1），其特徵在於，該小腿支撐件（230）外套設有一緩衝套（250）。
11. 如請求項2所述之兒童載具（1），其特徵在於，該車架（100）包括一車手（120）、一前脚支撐杆（130）和一後脚支撐杆（140），該前脚支撐杆（130）和該後脚支撐杆（140）均樞接於該車手（120）的底端。
12. 如請求項11所述之兒童載具（1），其特徵在於，該座板（110）的左右兩側均設有該車手（120）、該前脚支撐杆（130）和該後脚支撐杆（140），該座板（110）的左右兩側分別連接於兩個該前脚支撐杆（130）。
13. 如請求項11所述之兒童載具（1），其特徵在於，該車架（100）更包括一卡座（150），該卡座（150）用於卡合固定移動一載具（2）。
14. 如請求項13所述之兒童載具（1），其特徵在於，兩個該車手（120）上均設有該卡座（150）。