CN117141563A - 儿童载具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种儿童载具，包括车架和小腿靠组件。车架具有收折状态。小腿靠组件连接于车架上。当车架处于收折状态时，小腿靠组件用于作为提拉车架的提手。该儿童载具中，小腿靠连接于车架上，当车架处于展开状态时，小腿靠组件可以用于支撑儿童的小腿，当车架处于收折状态时，小腿靠组件可以作为提拉车架的车手，如此，通过一个小腿靠组件能实现支撑小腿和提拉车架两种功能，一举两得。而且可以省去额外的携带装置或提扶手，既节约成本又方便出行，而且不影响儿童载具的整体美观。

Description

儿童载具
技术领域
本发明涉及儿童载具的技术领域，特别是涉及一种儿童载具。
背景技术
目前市面上的可收折儿童载具，例如儿童推车在收折后，为了便于携带，往往会配备额外的携带装置或提扶手以方便消费者搬运收折后的车架，但是会给使用者带来不便。
发明内容
基于此，有必要提供一种儿童载具，该儿童载具在收折后无需额外的携带装置或提扶手即可轻松携带，节约成本，便于出行，而且不影响美观。
一种儿童载具，包括：
车架，具有收折状态；及
小腿靠组件，连接于所述车架上；
其中，当所述车架处于收折状态时，所述小腿靠组件用于作为提拉所述车架的提手。
该儿童载具中，小腿靠组件连接于车架上，当车架处于展开状态时，小腿靠组件可以用于支撑儿童的小腿，当车架处于收折状态时，小腿靠组件可以作为提拉车架的车手，如此，通过一个小腿靠组件能实现支撑小腿和提拉车架两种功能，一举两得。而且可以省去额外的携带装置或提扶手，既节约成本又方便出行，而且不影响儿童载具的整体美观。
在其中一个实施例中，所述车架包括座板，所述小腿靠组件连接于所述座板的前侧。
在其中一个实施例中，所述小腿靠组件枢接于所述座板的前侧。
在其中一个实施例中，所述小腿靠组件包括第一连接杆、第二连接杆和小腿支撑件，所述第一连接杆的一端和所述第二连接杆的一端分别连接于所述座板的前侧的两端，所述小腿支撑件的两端分别与所述第一连接杆的另一端和所述第二连接杆的另一端连接。
在其中一个实施例中，所述小腿支撑件的材料不同于所述第一连接杆或所述第二连接杆的材料。
在其中一个实施例中，所述小腿支撑件包括软质材料。
在其中一个实施例中，所述小腿支撑件为织带。
在其中一个实施例中，所述小腿靠组件还包括加强件，所述加强件设于所述织带的中部。
在其中一个实施例中，所述小腿支撑件为刚性支撑杆。
在其中一个实施例中，所述小腿支撑件外套设有缓冲套。
在其中一个实施例中，所述车架包括车手、前脚支撑杆和后脚支撑杆，所述前脚支撑杆和所述后脚支撑杆均枢接于所述车手的底端。
在其中一个实施例中，所述座板的左右两侧均设有所述车手、所述前脚支撑杆和所述后脚支撑杆，所述座板的左右两侧分别连接于两个所述前脚支撑杆。
在其中一个实施例中，所述车架还包括卡座，所述卡座用于卡合固定移动载具。
在其中一个实施例中，两个所述车手上均设有所述卡座。
附图说明
图1为本发明一实施例所述的儿童载具的结构示意图，此时车架处于展开状态，小腿靠组件处于第一位置；
图2为图1所示的儿童载具的另一结构示意图，此时车架处于展开状态，小腿靠组件处于第二位置；
图3为图2中所示的儿童载具安装了婴儿提篮后的结构示意图；
图4为图1所示的儿童载具1的另一结构示意图，此时车架处于半收折状态；
图5为图1所示的儿童载具1的另一结构示意图，此时车架处于收折状态；
图6为本发明另一实施例所述的儿童载具的结构示意图，此时车架处于展开状态，小腿靠组件处于第一位置；
图7为图6所示的儿童载具的另一结构示意图，此时车架处于展开状态，小腿靠组件处于第二位置；
图8为图7中所示的儿童载具安装了婴儿提篮后的结构示意图；
图9为图6所示的儿童载具的另一结构示意图，此时车架处于半收折状态；
图10为图6所示的儿童载具的另一结构示意图，此时车架处于收折状态。
附图标记说明
1、儿童载具，100、车架，110、座板，111、座管，111a、第一座杆，111b、第二座杆，111c、横杆，112、座板本体，120、车手，121、第一车手杆，122、第二车手杆，120a、车手本体，130、前脚支撑杆，140、后脚支撑杆，150、卡座，160、锁定机构，170、操作件，180、连接件，190、车轮组件，200、小腿靠组件，210、第一连接杆，220、第二连接杆，230、小腿支撑件，240、加强件，250、缓冲套，2、移动载具。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，本发明一实施例提出一种儿童载具1，该儿童载具1包括车架100和小腿靠组件200。该儿童载具1在收折后无需额外的携带装置或提扶手即可轻松携带，节约成本，便于出行，而且不影响美观。市面上的可收折的儿童载具1往往会配备额外的携带装置或提扶手，这一方面增加了儿童载具1的制造成本，另一方面需要携带额外的携带装置或提扶手也给使用者带来了不便，同时还影响儿童载具1的整体外观。
具体地，车架100包括座板110、车手120，前脚支撑杆130、后脚支撑杆140、卡座150、锁定机构160、操作件170、牵引件(附图未示出)和车轮组件190。
进一步地，车手120、前脚支撑杆130和后脚支撑杆140均有两个且分别设于座板110的两侧。位于座板110任一侧的前脚支撑杆130和后脚支撑杆140均枢接于同一侧的车手120的底端。两个前脚支撑杆130和两个后脚支撑杆140的底端，即远离车手120的一端均设有车轮组件190。每个车手120均包括相互枢接的第一车手杆121和第二车手杆122，第一车手杆121位于第二车手杆122的下方。座板110包括座管111及架设于座管111上的座板本体112。本实施例中，座管111为U型管，U型管包括第一座杆111a、第二座杆111b和横杆111c，横杆111c位于座板110的后侧，第一座杆111a和第二座杆111b分别连接于横杆111c的两端。第一座杆111a和第二座杆111b分别连接于两个前脚支撑杆130。具体可以为，车架100还可以包括两个连接件180，每个连接件180的一端枢接于其中一个前脚支撑杆130上，每个连接件180的另一端套设于同一侧的座管111上。
进一步地，卡座150有两个，且分别设于两个车手120上。移动载具2的左右两侧均设有与卡座150可拆卸配合的卡合件(附图未示出)。移动载具2通过卡合件和卡座150的配合可以固定于车架100上。移动载具2例如可以为婴儿提篮或置物篮。
如图1和图5所示，车架100具有展开状态和收折状态。以位于座板110任一侧的车手120，前脚支撑杆130和后脚支撑杆140为例，车手120、前脚支撑杆130和后脚支撑杆140可通过锁定机构160枢接。两个车手120的顶端连接有车手本体120a，车手本体120a上设有操作件170。牵引件的两端分别与操作件170、锁定机构160连接。通过操作操作件170，可以通过牵引件拉动锁定机构160释锁，从而解除车手120、前脚支撑杆130和后脚支撑杆140之间的锁定。如图4和图5所示，此时可以使前脚支撑杆130和车手120均向靠近后脚支撑杆140的方向旋转收折，第二车手杆122也可以相对第一车手杆121旋转收折至与第一车手杆121大致平行的状态，从而实现车架100由展开状态向收折状态的转换。当然，在另一实施例中，当车架100处于收折状态时，前脚支撑杆130和后脚支撑杆140也可以大致平行。在另一实施例中，当车架100处于收折状态时，前脚支撑杆130和后脚支撑杆140之间的夹角小于展开状态下前脚支撑杆130和后脚支撑杆140之间的夹角。在另一实施例中，当车架100处于收折状态时，第二车手杆122和后脚支撑杆140之间的夹角小于展开状态下第二车手杆122和后脚支撑杆140之间的夹角。当车架100处于展开状态时，第二车手杆122和后脚支撑杆140之间的夹角大致为180度。
具体地，小腿靠组件200包括第一连接杆210、第二连接杆220和小腿支撑件230。
第一连接杆210的一端和第二连接杆220的一端分别枢接于座板110的前侧的两端，即分别枢接于第一座杆111a和第二座杆111b远离横杆111c的一端。小腿支撑件230的两端分别连接于第一连接杆210和第二连接杆220上，小腿支撑件230用于支撑婴幼儿的小腿。如此，可以根据需要调整第一连接杆210和第二连接杆220相对于座板110的角度，以使得小腿支撑件230可以更好地支撑不同年龄段或体型的婴幼儿的小腿。例如，当婴幼儿年龄较小而只能以平躺的姿势乘坐于儿童载具1时，可将小腿靠组件200旋转至与座板110大致平行的第一位置，如图1所示。当婴幼儿年龄较大而能够以坐姿乘坐儿童载具1时，则可将小腿靠组件200旋转至与座板110呈一定倾斜角度的第二位置，如图2所示。当然，在其他实施例中，第一连接杆210和第二连接杆220也可以分别与座板110的前侧的两端固定连接。
进一步地，如图5所示，当车架100处于收折状态时，小腿靠组件200位于车架100的上方，小腿靠组件200可以作为提拉车架100的提手，即使用者提拉小腿支撑件230即可很方便地携带车架100，而无需额外的携带装置或提扶手，既节约成本又方便出行，而且不影响儿童载具1的整体美观。小腿支撑件230相对于车轮组件190的距离d1大于锁定机构160相对于车轮组件190的距离d2。在收折状态下，第一连接杆210和所述第二连接杆220无法相对座板110枢转，如此，可以方便使用者提拉小腿支撑件230，避免由于小腿靠组件200左右晃动而使得使用者的提拉力分散而比较费力。当车架100处于展开状态时，第一连接杆210和第一座杆111a之间的夹角大致为180度；或第二连接杆220和第二座杆111b之间的夹角大致为180度。
可选地，小腿支撑件230的材料不同于第一连接杆210或所述第二连接杆220的材料。本实施例中，如图1至图5所示，小腿支撑件230可以为织带。使用织带作为小腿支撑件230，质量较轻且成本较低。小腿靠组件200还可以包括加强件240。本实施例中，加强件240为缝制于织带的大致中部处的皮质加强片。加强件240可以增大织带的强度，防止织带在提拉过程中断裂损坏,还可以提高消费者携带儿童载具1的舒适感且使得儿童载具1更加美观。当然，小腿支撑件230也可以采用其他软质材料制成，例如尼龙,麻布,棉。
在另一个实施例中，如图6至图10所示，小腿支撑件230也可以为刚性支撑杆，例如由不锈钢或塑料材料制成的刚性支撑杆。刚性支撑杆外还可以套设有缓冲套250，例如硅胶材料支撑的缓冲套250，以提高使用者提拉车架100时的舒适度。当然，小腿支撑件230也可以采用其他硬质材料制成。
上述儿童载具1至少具有以下技术效果：
该儿童载具1中，小腿靠组件200连接于车架100上，当车架100处于展开状态时，小腿靠组件200可以用于支撑婴幼儿的小腿，当车架100处于收折状态时，小腿靠组件200可以作为携带车架100的提手，如此，通过一个小腿靠组件200能实现支撑小腿和提拉车架100两种功能，一举两得。而且可以省去额外的携带装置或携带装置，既节约成本又方便出行，而且不影响儿童载具1的整体美观。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (14)

1.一种儿童载具(1)，其特征在于，包括：
车架(100)，具有收折状态；及
小腿靠组件(200)，连接于所述车架(100)上；
其中，当所述车架(100)处于收折状态时，所述小腿靠组件(200)用于作为提拉所述车架(100)的提手。
2.根据权利要求1所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述车架(100)包括座板(110)，所述小腿靠组件(200)连接于所述座板(110)的前侧。
3.根据权利要求2所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿靠组件(200)枢接于所述座板(110)的前侧。
4.根据权利要求2所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿靠组件(200)包括第一连接杆(210)、第二连接杆(220)和小腿支撑件(230)，所述第一连接杆(210)的一端和所述第二连接杆(220)的一端分别连接于所述座板(110)的前侧的两端，所述小腿支撑件(230)的两端分别与所述第一连接杆(210)的另一端和所述第二连接杆(220)的另一端连接。
5.根据权利要求4所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿支撑件(230)的材料不同于所述第一连接杆(210)或所述第二连接杆(220)的材料。
6.根据权利要求5所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿支撑件(230)包括软质材料。
7.根据权利要求6所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿支撑件(230)为织带。
8.根据权利要求7所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿靠组件(200)还包括加强件(240)，所述加强件(240)设于所述织带的中部。
9.根据权利要求4所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿支撑件(230)为刚性支撑杆。
10.根据权利要求9所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述小腿支撑件(230)外套设有缓冲套(250)。
11.根据权利要求2所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述车架(100)包括车手(120)、前脚支撑杆(130)和后脚支撑杆(140)，所述前脚支撑杆(130)和所述后脚支撑杆(140)均枢接于所述车手(120)的底端。
12.根据权利要求11所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述座板(110)的左右两侧均设有所述车手(120)、所述前脚支撑杆(130)和所述后脚支撑杆(140)，所述座板(110)的左右两侧分别连接于两个所述前脚支撑杆(130)。
13.根据权利要求11所述的儿童载具(1)，其特征在于，所述车架(100)还包括卡座(150)，所述卡座(150)用于卡合固定移动载具(2)。
14.根据权利要求13所述的儿童载具(1)，其特征在于，两个所述车手(120)上均设有所述卡座(150)。
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