TW202333964A - 兒童載具 - Google Patents

Abstract

一種兒童載具包括：車架，具有至少一輪組；至少一輪定向組件，配置為鎖定或釋鎖輪組的定向；及定向操作部，設置在車架上，定向操作部的操作致使輪定向組件釋鎖或鎖定輪組的定向；其中，定向操作部包括：轉盤，能旋轉地安裝在車架上；及手柄，固定連接到轉盤，且能夠在鎖定位置和釋鎖位置之間切換而與轉盤一起旋轉，其中手柄的鎖定位置對應輪定向組件鎖定輪組的定向之狀態，手柄的釋鎖位置則對應輪定向組件釋鎖輪組的定向之狀態。

Description

兒童載具

本發明涉及一種輪定向結構，具體而言，涉及一種單手操作的輪定向結構，更具體地，涉及一種單手操作的輪定向結構及包括該單手操作的輪定向結構的兒童載具。

為了便於向前或向後移動，目前市場上的兒童載具（例如，嬰兒車、帶輪幼兒床等）大多數採用萬向輪結構，但當兒童載具的所有輪均可朝向任一方向行進時，則會難以操縱兒童載具或難以控制該兒童載具的轉向。因此，需要在其前輪或後輪上設置輪定向裝置。

現有兒童載具的定向裝置通常具有複雜的結構。而且，用戶需要先將兒童載具停下來，再分別對各個車輪進行定向鎖定，轉向之後再停下來對各個車輪進行定向釋鎖。也就是說，這種定向裝置不僅操作繁瑣費時，而且需要用戶兩手均參與操作。這種兒童載具對於需要單手推車（例如，一手提有重物）的用戶而言，操作難度極大。

為此，需要一種結構簡單、操作便捷且能夠實現單手操作的輪定向結構。

本發明的目的在於提供一種兒童載具，其中設有能夠實現單手操作的輪定向結構，其結構簡單、操作便捷且便於拆卸維護的輪定向結構。

根據本發明一實施例，一種兒童載具包括：車架，具有至少一輪組；至少一輪定向組件，配置為鎖定或釋鎖所述至少一輪組的定向；及定向操作部，設置在所述車架上，所述定向操作部的操作致使所述至少一輪定向組件釋鎖或鎖定所述至少一輪組的定向；其中，所述定向操作部包括：轉盤，能旋轉地安裝在所述車架上；及手柄，固定連接到所述轉盤，且能夠在鎖定位置和釋鎖位置之間切換而與所述轉盤一起旋轉，其中所述手柄的鎖定位置對應所述至少一輪定向組件鎖定所述至少一輪組的定向之狀態，所述手柄的釋鎖位置則對應所述至少一輪定向組件釋鎖所述至少一輪組的定向之狀態。

根據一實施例，所述轉盤為通過至少一牽引裝置連接到所述至少一輪定向組件，所述至少一牽引裝置的一端與所述轉盤連接，所述至少一牽引裝置的另一端與所述至少一輪定向組件連接。

根據一實施例，所述至少一牽引裝置包括鋼線，所述鋼線沿著周向纏繞在所述轉盤上，並與所述轉盤的表面上所設置的孔連接。

根據一實施例，所述至少一輪定向組件包括：固定座，設置在所述車架上；旋轉座，設置在所述至少一輪組的輪架上，與所述固定座連接，並能相對於所述固定座圍繞垂直於地面的軸線旋轉；定向件，與所述至少一牽引裝置連接，且能移動地設置在所述固定座中，其中所述定向件可插入或退出所述旋轉座，以鎖定或釋鎖所述至少一輪組的定向；及彈性件，安置在所述固定座中，所述彈性件的一端抵靠所述固定座，另一端則抵靠所述定向件，所述彈性件的作用力適於促使所述定向件朝所述旋轉座移動。

根據一實施例，所述至少一輪組包括複數個輪組，所述至少一輪定向組件包括複數個輪定向組件，所述複數個輪定向組件與所述複數個輪組一一對應地設置，且所述複數個輪定向組件通過複數個牽引裝置共同連接到所述轉盤。

根據一實施例，所述複數個輪組包括分別設置於所述車架左右兩側的兩個輪組，所述複數個輪定向組件包括分別對應所述兩個輪組設置的兩個輪定向組件，而所述複數個牽引裝置包括共同連接到所述轉盤並分別與所述兩個輪定向組件連接的兩個牽引裝置。

根據一實施例，所述複數個牽引裝置與所述複數個輪定向組件一一對應地設置，所述複數個牽引裝置中之每一者的一端連接到所述轉盤，所述複數個牽引裝置中之每一者的另一端則連接到所述複數個輪定向組件中所對應之一者。

根據一實施例，所述複數個牽引裝置與所述轉盤的連接，使所述轉盤的旋轉能夠通過所述複數個牽引裝置帶動所述複數個輪定向組件同步釋鎖或同步鎖定所述複數個輪組的定向。

根據一實施例，所述複數個牽引裝置以沿所述轉盤的周向均勻分布的方式分別與所述轉盤連接。

根據一實施例，所述轉盤可旋轉而使所述複數個牽引裝置沿著周向纏繞在所述轉盤上。

根據一實施例，所述車架具有車架把手，所述定向操作部設置於所述車架把手上。

本發明的單手操作的輪定向結構具有以下有益技術效果：結構簡單，操作便捷，易於拆卸及裝配，進而有利於定期維護的便利性；能夠以單手操作的方式同時實現多個輪或輪組的定向釋鎖及定向鎖定，大幅度增加了用戶的使用便捷性和體驗度；能夠提高生產效率、節約生產成本。

在下文中，將參照附圖詳細描述本發明的示例性實施例。儘管本發明易於進行各種修改和替代形式，但是其具體實施例在附圖中以示例的方式示出。然而，本發明不應被解釋為限於本文闡明的實施例，相反，本發明將覆蓋落入本發明的精神和範圍內的所有修改方案、等同方案和替代方案。

下面將參照附圖詳細描述本發明。

本發明適用於兒童載具領域，如嬰兒車、兒童車、帶輪幼兒床等，為了方便說明，在本發明的一實施例中，兒童載具1可以為兒童車。

圖1繪示根據本發明一實施例的具有單手操作的輪定向結構的兒童載具的立體圖；圖2繪示根據本發明一實施例的輪定向結構中各個部分的連接關係示意圖。

如圖1所示，本發明的兒童載具1具有車架10、至少兩組輪組20、以及輪定向結構30。輪組20設置在車架10上，例如設置在車架的底部以與地面接觸，每一輪組20至少包括第一輪21和第二輪22。在一實施例中，輪組20為兒童載具的後輪輪組，並包括第一後輪和第二後輪。較佳地，這些輪均為萬向輪。

結合圖1和圖2，輪定向結構30包括一定向操作部310、多個輪定向組件320、330、以及連接在定向操作部310與各個輪定向組件320、330之間的多個牽引裝置340、350。在一實施例中，輪定向組件和牽引裝置的數量可以分別為兩個，且兩者一一對應。例如，如圖2所示，第一牽引裝置340連接在定向操作部310與第一輪定向組件320之間，第二牽引裝置350連接在定向操作部310與第二輪定向組件330之間。

具體而言，定向操作部310設置在車架10上，例如設置在車架10上部的車架把手11處，並且能夠被用戶單手地致動或釋放。輪定向組件320、330分別用於鎖定或釋鎖相應輪組20的定向，例如，第一輪定向組件320適用於輪組20的第一輪21，而第二輪定向組件330適用於輪組20的第二輪22。牽引裝置340、350可以在車架10的內部空間中延伸，每個牽引裝置的一端均連接到定向操作部310，而另一端則分別一一對應地連接到輪定向組件320、330。通過這種連接關係，使得定向操作部310的致動動作或釋放動作分別通過各個牽引裝置340、350傳遞到各個相應的輪定向組件320、330，以釋鎖或鎖定相應輪組20的定向。

圖3至圖6分別繪示根據本發明一實施例的定向操作部和輪定向組件的剖視示意圖。其中，圖3和圖4還繪示輪定向結構30處於定向鎖定狀態時的定向操作部310和第一輪定向組件320；而圖5和圖6則還繪示輪定向結構30處於定向釋鎖狀態時的定向操作部310和第一輪定向組件320。

在本發明的一實施例中，如圖3所示，定向操作部310包括轉盤311和手柄312。轉盤311可旋轉地安裝在車架10上，手柄312固定地連接到轉盤311。扳動手柄312，能夠使手柄312從鎖定位置（如圖3所示）切換到釋鎖位置（如圖5所示），而與轉盤311一起圍繞同一中心旋轉。

在一實施例中，定向操作部310的致動動作為轉盤311在一方向上的旋轉動作。例如，用戶能夠單手地將手柄312從鎖定位置（如圖3所示的位置）扳動至釋鎖位置（如圖5所示的位置），使其與轉盤311一起圍繞同一中心沿順時針方向C旋轉。反之，定向操作部310的釋放動作則為轉盤311在另一方向上的旋轉動作，例如，當釋放手柄312時，轉盤311可以沿逆時針方向D旋轉而返回到初始位置，從而使手柄312隨之從釋鎖位置回到鎖定位置（如圖3所示的位置）。

第一牽引裝置340和第二牽引裝置350以沿轉盤311的周向均勻分布的方式分別與該轉盤311連接。在一實施例中，如圖3所示，第一牽引裝置340和第二牽引裝置350可以分別為第一鋼線和第二鋼線，這兩根鋼線可以沿著周向纏繞在轉盤311上，並通過轉盤311的表面上周向分布的孔與該轉盤311連接，轉盤311的表面上周向分布的孔可以位於轉盤311的相對兩側。

本發明一實施例的多個輪定向組件可以具有相同的結構，且分別包括一固定座、一旋轉座、一定向件和一彈性件。為了便於理解，下文中主要以第一輪定向組件320為例，來描述本發明的輪定向結構30的定向操作部與多個輪定向組件、多個牽引裝置之間的連接關係及運作方式。

在一實施例中，如圖4所示，第一輪定向組件320包括固定座321、旋轉座322、定向件323和彈性件324。

其中，固定座321設置在靠近第一輪21的車架10上，並具有定向件保持孔3211，用於容置定向件323。

旋轉座322設置在輪組20的第一輪21的輪架上，並具有定向件接納孔3221，用於在定向件323與旋轉座322選擇性地卡合連接時接納該定向件323。旋轉座322與固定座321連接（例如，以可樞轉的方式），並可以相對於固定座321圍繞垂直於地面的軸線X旋轉。

定向件323與第一牽引裝置340連接，並且可移動地設置在固定座321的定向件保持孔3211中。更具體地，第一牽引裝置340與定向件323的插入定向件保持孔3211的一端連接。對應於本發明的輪定向結構30的定向鎖定狀態和定向釋鎖狀態，定向件323分別相應地具有伸出位置（如圖4所示）和縮進位置（如圖6所示）。當處於伸出位置時，該定向件323既容置在固定座321的定向件保持孔3211中，又容置在旋轉座322的定向件接納孔3221中，從而限制兩者的相對旋轉；當處於縮進位置時，該定向件323僅容置於固定座321的定向件保持孔3211中，不會限制固定座321與旋轉座322之間的相對旋轉。

彈性件324安置在固定座321中，該彈性件的一端抵靠固定座321，而另一端則抵靠定向件323，用以對定向件323施加移向旋轉座322的定向件接納孔3221的作用力。

通過本發明提供的輪定向結構30，用戶可以通過單手操作來完成對輪組的定向鎖定和定向釋鎖。下文將結合圖3至圖6分別說明根據本發明一實施例的輪定向組件的定向鎖定狀態和定向釋鎖狀態。

如圖3和圖4所示，通常狀態下的輪定向結構30處於定向鎖定狀態。也就是說，定向操作部310沒有被致動，輪定向組件320的定向件323沒有受到第一牽引裝置340的牽拉而移離旋轉座322的定向件接納孔3221，因而該定向件323處於其伸出位置，使得旋轉座322不能相對於固定座321旋轉。因此，輪組20的定向被鎖定。

當需要釋鎖輪組20的定向，即，將輪定向結構30從定向鎖定狀態切換至定向釋鎖狀態時，定向操作部310的致動動作使得第一牽引裝置340和第二牽引裝置350同時牽拉相應的定向件，並使其從相應的定向件接納孔脫離，從而實現輪組20的定向釋鎖。

例如，用戶可以單手扳動定向操作部310的手柄312，手柄312帶動轉盤311沿順時針方向C旋轉，使第一牽引裝置340和第二牽引裝置350同時沿順時針纏繞在轉盤311上，從而牽拉相應的定向件。

此時，結合圖6，以第一輪定向組件320為例，隨著第一牽引裝置340的牽拉，定向件323從旋轉座322的定向件接納孔3221中脫離而處於縮進位置，使旋轉座322可以相對於固定座321旋轉，從而釋鎖第一輪21的定向。

當需要重新鎖定輪組20的定向，即，將輪定向結構30從定向釋鎖狀態恢復到定向鎖定狀態時，定向操作部310的釋放動作使得第一牽引裝置340和第二牽引裝置350同時釋放作用於相應定向件的牽引力，定向件在相應彈性件的作用下插入相應固定座的定向件保持孔，從而再次鎖定輪組20的定向。

結合圖3和圖4，以定向操作部310、第一輪定向組件320及其相應的第一牽引裝置340為例，用戶可以釋放手柄312，使轉盤311在彈性件324的彈力作用下沿逆時針方向D返回到初始位置。

例如，如圖4所示，隨著第一牽引裝置340釋放對定向件323的牽引力，定向件323在彈性件324的作用下從縮進位置回到伸出位置，再次部分地插入相應旋轉座322的定向件接納孔3221中，以防止旋轉座322相對於固定座321旋轉，從而再次鎖定輪組20的第二輪22的定向。

在本發明的其他實施例中，定向操作部310還可以包括其他能夠通過牽引裝置340、350實現相應輪組20的定向釋鎖或定向鎖定的結構和形狀。

如圖7和圖8所示，在本發明的另一實施例中，定向操作部410包括轉盤411和按鈕413。轉盤411可旋轉地安裝在車架10上。按鈕413插置在車架10上，可移動地連接到轉盤411，並可以通過按壓的方式從鎖定位置（如圖7所示）切換到釋鎖位置（如圖8所示），從而帶動轉盤411沿順時針方向C旋轉，以實現輪組20的定向釋鎖；以及通過釋放按壓操作，使按鈕413從釋鎖位置切換回鎖定位置，此時轉盤411沿逆時針方向D旋轉，以實現輪組20的定向鎖定。

在一實施例中，轉盤411具有轉盤接合部4111，按鈕413具有接受按壓操作的按鈕操作部4131和與轉盤接合部4111連接的按鈕接合部4132。按鈕接合部4132與轉盤接合部4111的接合，使得按鈕413可移動地連接到轉盤311，並使按鈕413的線性運動轉換為轉盤411的轉動運動。

例如，轉盤接合部4111為圓柱形凸部，按鈕接合部4132為長形槽孔。凸部插設在長形槽孔中，並能夠在長形槽孔中移動。

在該實施例中，當需要釋鎖輪組20的定向時，用戶可以單手按壓按鈕413的按鈕操作部4131，使按鈕接合部4132向上（例如朝向與轉盤411連接的車架的方向）移動，以此通過按鈕接合部4132與轉盤接合部4111之間的接合，帶動轉盤411沿順時針方向C旋轉。隨著轉盤411的旋轉，第一牽引裝置340和第二牽引裝置350沿順時針纏繞在轉盤311上，以同時牽引相應的定向件脫離相應旋轉座的定向件接納孔，從而釋放輪組20的定向。

反之，當需要重新鎖定輪組20的定向時，用戶可以釋放對按鈕操作部4131的按壓動作，轉盤411沿逆時針方向D旋轉回初始位置。第一牽引裝置340和第二牽引裝置350釋放對其相應定向件的牽引動作，使相應的定向件在相應彈性件的作用下插入相應旋轉座的定向件保持孔中，從而鎖定輪組20的定向。

本發明提供了一種結構簡單、操作便捷，並且便於拆卸及裝配、維護方便的輪定向組件。該輪定向組件還能夠滿足用戶的單手操作的需求。而且，通過本發明提供的輪定向組件，能夠以單手操作的方式同時實現多個輪或輪組的定向釋鎖及定向鎖定，大幅度增加了用戶的使用便捷性和體驗度。

雖然本說明書中使用相對性的用語，例如“上”、“下”來描述圖中的一個組件對於另一組件的相對關係，但是這些術語用於本說明書中僅出於方便，例如根據附圖中所述的示例的方向。能理解的是，如果將圖標的裝置翻轉使其上下顛倒，則所敘述在“上”的組件將會成為在“下”的組件。其他相對性的用語，例如“頂”、“底”、“左”、“右”等也作具有類似含義。當某結構在其他結構“上”時，有可能是指某結構一體形成於其他結構上，或指某結構“直接”設置在其他結構上，或指某結構通過另一結構“間接”設置在其他結構上。

本說明書中，用語“一個”、“一”、“該”、“所述”和“至少一個”用以表示存在一個或多個要素/組成部分/等；用語“包含”、“包括”和“具有”用以表示開放式的包括在內的意思並且是指除了列出的要素/組成部分/等之外還可存在另外的要素/組成部分/等；用語“第一”、“第二”和“第三”等僅作為標記使用，並不是對其對象的數量限制。

除非另有限定，否則本文中使用的包括技術和科學術語的所有術語具有與本發明所屬領域的普通技術人員通常理解的含義相同的含義。還應當理解的是，術語應當被解釋為具有與其在相關領域上下文中的含義一致的含義，並且除非在本文中明確限定，否則將不會被解釋為理想化或過於正式的意義。

以上所揭露的僅為本發明的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利範圍，因此依本發明申請專利範圍所作的等同變化，仍屬本發明所涵蓋的範圍。

1:兒童載具 10:車架 11:車架把手 20:輪組 21:第一輪 22:第二輪 30:單手操作的輪定向結構 310:定向操作部 311:轉盤 312:手柄 320:第一輪定向組件 321:固定座 3211:定向件保持孔 322:旋轉座 3221:定向件接納孔 323:定向件 324:彈性件 330:第二輪定向組件 340:第一牽引裝置 350:第二牽引裝置 410:定向操作部 411:轉盤 4111:轉盤接合部 413:按鈕 4131:按鈕操作部 4132:按鈕接合部 C:順時針方向 D:逆時針方向 X:軸線

圖1繪示根據本發明一實施例的具有單手操作的輪定向結構的兒童載具的立體圖。

圖2繪示根據本發明一實施例的輪定向結構中各個部分的連接關係示意圖。

圖3繪示根據本發明一實施例的輪定向結構處於定向鎖定狀態時的定向操作部的剖視示意圖。

圖4繪示根據本發明一實施例的輪定向結構處於定向鎖定狀態時的輪定向組件的剖視示意圖。

圖5繪示根據本發明一實施例的輪定向結構處於定向釋鎖狀態時的定向操作部的剖視示意圖。

圖6繪示根據本發明一實施例的輪定向結構處於定向釋鎖狀態時的輪定向組件的剖視示意圖。

圖7繪示根據本發明另一實施例的輪定向結構處於定向鎖定狀態時的定向操作部的剖視示意圖。

圖8繪示根據本發明另一實施例的輪定向結構處於定向釋鎖狀態時的定向操作部的剖視示意圖。

310:定向操作部

320:第一輪定向組件

330:第二輪定向組件

340:第一牽引裝置

350:第二牽引裝置

21:第一輪

22:第二輪

Claims (11)

1. 一種兒童載具，包括： 車架，具有至少一輪組； 至少一輪定向組件，配置為鎖定或釋鎖所述至少一輪組的定向；及 定向操作部，設置在所述車架上，所述定向操作部的操作致使所述至少一輪定向組件釋鎖或鎖定所述至少一輪組的定向； 其中，所述定向操作部包括： 轉盤，能旋轉地安裝在所述車架上；及 手柄，固定連接到所述轉盤，且能夠在鎖定位置和釋鎖位置之間切換而與所述轉盤一起旋轉，其中所述手柄的鎖定位置對應所述至少一輪定向組件鎖定所述至少一輪組的定向之狀態，所述手柄的釋鎖位置則對應所述至少一輪定向組件釋鎖所述至少一輪組的定向之狀態。
2. 如請求項1所述的兒童載具，其中所述轉盤為通過至少一牽引裝置連接到所述至少一輪定向組件，所述至少一牽引裝置的一端與所述轉盤連接，所述至少一牽引裝置的另一端與所述至少一輪定向組件連接。
3. 如請求項2所述的兒童載具，其中所述至少一牽引裝置與所述轉盤的表面上所設置的孔連接，並可沿著周向纏繞在所述轉盤上。
4. 如請求項2所述的兒童載具，其中所述至少一輪定向組件包括： 固定座，設置在所述車架上； 旋轉座，設置在所述至少一輪組的輪架上，與所述固定座連接，並能相對於所述固定座圍繞垂直於地面的軸線旋轉； 定向件，與所述至少一牽引裝置連接，且能移動地設置在所述固定座中，其中所述定向件可插入或退出所述旋轉座，以鎖定或釋鎖所述至少一輪組的定向；及 彈性件，安置在所述固定座中，所述彈性件的一端抵靠所述固定座，另一端則抵靠所述定向件，所述彈性件的作用力適於促使所述定向件朝所述旋轉座移動。
5. 如請求項1所述的兒童載具，其中所述至少一輪組包括複數個輪組，所述至少一輪定向組件包括複數個輪定向組件，所述複數個輪定向組件與所述複數個輪組一一對應地設置，且所述複數個輪定向組件通過複數個牽引裝置共同連接到所述轉盤。
6. 如請求項5所述的兒童載具，其中所述複數個輪組包括分別設置於所述車架左右兩側的兩個輪組，所述複數個輪定向組件包括分別對應所述兩個輪組設置的兩個輪定向組件，而所述複數個牽引裝置包括共同連接到所述轉盤並分別與所述兩個輪定向組件連接的兩個牽引裝置。
7. 如請求項5所述的兒童載具，其中所述複數個牽引裝置與所述複數個輪定向組件一一對應地設置，所述複數個牽引裝置中之每一者的一端連接到所述轉盤，所述複數個牽引裝置中之每一者的另一端則連接到所述複數個輪定向組件中所對應之一者。
8. 如請求項7所述的兒童載具，其中所述複數個牽引裝置與所述轉盤的連接，使所述轉盤的旋轉能夠通過所述複數個牽引裝置帶動所述複數個輪定向組件同步釋鎖或同步鎖定所述複數個輪組的定向。
9. 如請求項7所述的兒童載具，其中所述複數個牽引裝置以沿所述轉盤的周向均勻分布的方式分別與所述轉盤連接。
10. 如請求項7所述的兒童載具，其中所述轉盤可旋轉而使所述複數個牽引裝置沿著周向纏繞在所述轉盤上。
11. 如請求項1至10中任一項所述的兒童載具，其中所述車架具有車架把手，所述定向操作部設置於所述車架把手上。