TW202323083A - 包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法 - Google Patents

包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法 Download PDF

Info

Publication number
TW202323083A
TW202323083A TW111129339A TW111129339A TW202323083A TW 202323083 A TW202323083 A TW 202323083A TW 111129339 A TW111129339 A TW 111129339A TW 111129339 A TW111129339 A TW 111129339A TW 202323083 A TW202323083 A TW 202323083A
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
cover
battery
support
box
along
Prior art date
Application number
TW111129339A
Other languages
English (en)
Inventor
大衛 佩蒂特曼奇
Original Assignee
法商戴卡特隆有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 法商戴卡特隆有限公司 filed Critical 法商戴卡特隆有限公司
Publication of TW202323083A publication Critical patent/TW202323083A/zh

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/10—Arrangements of batteries for propulsion
    • B62J43/13—Arrangements of batteries for propulsion on rider-propelled cycles with additional electric propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/20—Arrangements of batteries characterised by the mounting
    • B62J43/23—Arrangements of batteries characterised by the mounting dismounted when charging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J43/00—Arrangements of batteries
    • B62J43/20—Arrangements of batteries characterised by the mounting
    • B62J43/28—Arrangements of batteries characterised by the mounting hidden within the cycle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0494—Removal or replacement of the energy storages with arrangements for sliding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10—Emission reduction
    • B60L2270/14—Emission reduction of noise
    • B60L2270/142—Emission reduction of noise acoustic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10—Emission reduction
    • B60L2270/14—Emission reduction of noise
    • B60L2270/145—Structure borne vibrations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/13—Bicycles; Tricycles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本發明有關於一種電動車，包括：一中空殼體(1)，具有一插入開口，用以插入一電池；電池(4)包括一盒體(10)及一蓋體(8)，盒體沿著一縱向方向延伸於兩個縱向端(12, 14)之間，蓋體的尺寸舉例為小於插入開口之尺寸；以及一支撐件，設置於中空殼體的內側，以經由插入開口提供電池裝設於支撐件上或從支撐件移除電池，支撐件包括兩個支撐部件(16, 18)，裝配以與盒體的此兩個縱向端(12, 14)作用。其中，沿著至少一空間方向，此兩個支撐部件(16, 18)相對於中空殼體固定地、不可調整地設置，及蓋體(8)可調整地設置於盒體上。本發明亦有關於對應之設置方法。

Description

包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法
本發明是有關於電動車的領域，且特別是有關於電動自行車的領域。本發明更特別是有關於數種包括一殼體來容置一電池的電動車。
目前已知電動馬達驅動的車輛的設計。因此，多年以來，已經存在包含電動馬達及電池的自行車，用以提供使用者馬達之輔助，特別是讓使用者可減少必須付出的勞力。
電力驅動設備因而越來越普遍，及針對美觀之目的以及針對避免意外或甚至是盜竊的情況，目前期望結合此種電力驅動設備至自行車中。
因此，目前存在結合電池到自行車車架的其中一個管件中的設備，特別是結合到斜管(diagonal tube)中。此些車架特別是於文件US 2019/337588中說明。結合設備的目的特別是在自行車使用時，提供電池定位在自行車車架之內側，且同時亦提供從車架快速及簡易地移除電池，以可對電池進行充電。
特別是，自行車車架傳統上包括一部件。此部件形成內部殼體及具有一開口。開口可讓電池插入到內部殼體中或讓電池從內部殼體移除。電池亦包括蓋體，用於在電池設置於殼體中時，針對美觀及保護的目的來封閉支架的開口。
然而，在蓋體及支架的開口之間正確對齊係難以達成。特別是，既然蓋體舉例為經由滑動件設置於電池盒上，電池盒的位置將定義蓋體的位置。
然而，電池按標準係藉由縱向支撐結構相對於車架定位於車架，及亦提供電力接觸及/或鎖固的功能。
電池結合到自行車車架中因而需要可考慮它們的位置的支撐結構，或者是用於支撐結構及電池盒兩者的組件，具有非常低的公差尺寸，以提供相對於車架的正確定位。
然而，減少公差通常會導致組件的價格提升。
再者，調整支撐結構的位置通常由疊代法完成，也就是通常需要連續插入電池至殼體中及從殼體移除電池，而增加自行車的製造時間。
本發明之目的在於解決前述所提出的技術問題。特別是，本發明之目的在於提供一種電動車，包括一電池，電池以一美觀的方式結合且同時維持以簡易的方式從車輛移除。更具體而言，本發明之目的係提供一種電動車，其中電池的結合可在保持低價的情況下藉由簡單及美觀的方式完成。
因此，根據一方面，提出一種電動車，包括： - 一中空殼體，舉例為一中空支架，具有一開口，用以插入一電池， - 電池，包括一盒體及一蓋體，盒體沿著一縱向方向延伸於兩個縱向端之間，蓋體位在沿著盒體的一縱向側邊，舉例為具有小於插入開口之尺寸的尺寸，以及 - 一電池支撐件，設置於中空殼體的內側，以經由插入開口提供電池裝設於支撐件上或從支撐件移除電池，支撐件包括兩個部件，裝配以與電池盒體的此兩個縱向端作用。
沿著至少一空間方向，特別是沿著盒體的方向及/或沿著橫向於盒體的縱向方向之一方向，此兩個支撐部件相對於中空殼體固定地、不可調整地設置，及蓋體可調整地設置於電池盒體上。
因此，根據本發明，蓋體的位置不再由電池盒體的位置決定，但可相反地相對於電池盒體來影響。電池可因而變成以標準公差定位在電動車之殼體中，而無須特別精細的定位：當電池定位在殼體中時，蓋體僅在第二步驟中定位。如此一來不再需要調整電池的支撐構件，或妥協於低尺寸公差來取得所需的位置及在具有結合的電池之最終的車輛上達成美觀的效果。
特別是，本發明提供沿著至少一方向調整電池盒體上之蓋體。在此至少一方向中，電池的支撐構件不用於相對於容納電池的殼體調整。此簡化了沿著至少一所述的方向取得蓋體相對於殼體所需之位置所涉及的構件及時間。當盒體設置於中空殼體中時，在盒體上之蓋體的調整可因而沿著盒體的縱向方向及/或沿著橫向於盒體之縱向方向的方向完成。
較佳地，此兩個支撐部件沿著兩個空間方向相對於中空殼體固定地、不可調整地設置，及蓋體沿著所述之兩個空間方向的至少一者可調整地設置於電池盒體上，較佳地沿著所述的兩個空間方向可調整地設置於電池盒體上。
在此情況中，蓋體可沿著至少一空間方向相對於電池定位，較佳地沿著兩個空間方向相對於電池定位。此一實施例特別在蓋體實質上於一平面中延伸時特別有利，但不僅於此時特別有利：在此情況中，蓋體沿著其可調整地設置於電池盒體上的此至少一空間方向係為有利的，較佳的可調整地設置於電池盒體上的此兩個空間方向係為有利的，其中較佳的至少一者來自定義蓋體實質上延伸之平面的兩個方向，也就是盒體的縱向方向及橫向於盒體的縱向方向的一方向。蓋體相對於殼體的開口可輕易地及準確地定位，及更特別是蓋體之各邊緣相對於殼體之開口可輕易地及準確地定位。
較佳地，此兩個支撐部件固定於中空殼體的一實質上平坦的表面。沿著垂直於中空殼體的所述表面之方向，此兩個支撐部件係相對於中空殼體固定地、不可調整地設置，及蓋體可調整地設置於電池盒體上。
在此一實施例中，在設置期間，也就是在附接期間，支撐部件的位置可在平面中調整，或至少沿著中空殼體所述表面的平面的一方向。然而，在設置支撐部件於所述的表面上期間，支撐部件的位置不可沿著垂直於中空殼體之所述表面的平面的方向調整。蓋體則沿著垂直於中空殼體之所述表面的平面的所述方向設置於盒體上，所述之支撐部件係設置於中空殼體之所述表面的平面上。
在平坦的蓋體的情況中，設置有第一及第二支撐部件於其上之中空殼體的表面係因而垂直於蓋體的平面。
較佳地，此兩個支撐部件及/或電池盒體係裝配以施予一縱向緊固應力在電池盒體及支撐件之間，較佳地在中空殼體之內側上的支撐件的此兩個部件之至少一者的附接處，或在附接處的附近或靠近附接處。
電池於殼體中的移動會產生令使用者不悅的噪音，或甚至危害電池盒體及支撐部件之間的機械及/或電性連接。為了限制電池於殼體中的移動，於盒體及支撐件之間施予縱向緊固應力。縱向應力能夠施予於支撐部件與中空殼體之附接處的附近，以使縱向應力直接地傳送到附接構件且因而傳送到中空殼體。此因而改善殼體中之電池的阻力。此亦限制可能施予到支撐部件之高度的扭轉應力，而讓支撐件可以較低剛性的材料製成，及因而更便宜且更輕。
較佳地，電池包括用以附接蓋體於盒體上的構件。所述的附接構件包括緊固系統，舉例為螺絲螺帽組件，以具有間隙之方式設置於盒體的開口中。開口舉例為矩形開口，其尺寸小於螺帽的尺寸但大於螺絲的尺寸。
為了提供蓋體相對於電池盒體之定位的調整，蓋體可經由緊固系統設置於所述的盒體上。特別是，用以附接蓋體於盒體的構件係裝配，以沿著至少一方向提供蓋體相對於盒體的間隙：也就是說，附接構件係可在緊固之前沿著至少一方向相對於盒體移動蓋體。如此一來，用來緊固附接構件的系統係使用，以相對於電池盒體固定蓋體於所需的位置。
因此，附接構件可包括螺絲螺帽組件或螺栓組件，設置於盒體的開口中及/或蓋體的開口中。開口的表面積大於螺栓之螺絲的剖面，但具有小於螺栓之螺帽及螺絲頭的尺寸的此至少一尺寸。在此情況中，當螺栓係未鎖緊時，盒體及/或蓋體可相對於螺絲移動，。另一方面，一旦螺栓已經鎖緊時，蓋體及盒體將接著相對於彼此固定定位。
使用此種用以附接蓋體於電池盒體上的構件有利地可讓定位及緊固蓋體於盒體上，而無須放入電池至殼體及從殼體取出電池數次。一旦電池位在殼體中時，在緊固蓋體之附接之前，依照需求相對於殼體之開口設置及接著定位蓋體。電池的支撐件之位在殼體上的附接處係在所述的殼體的內側。具體來說，與電池的支撐件不同，用以附接蓋體於電池的構件可從殼體之外側觸及，而有利於它們的使用。
較佳地，支撐件的部件的其中一者包括一縱向緊固構件，舉例為沿著電池盒體的縱向方向設置於彈性構件上的滑動件(runner)。
為了在電池固定於殼體中時維持電池上的縱向壓力，無論在電池盒體上觀察到的尺寸公差為何，支撐件的至少一部件包括一縱向緊固構件，可補償所述之電池盒體的尺寸公差。縱向緊固構件係有利為滑動件，也就是軸承構件。滑動件具有形成接觸表面的主表面，較佳地實質上為平坦的。滑動件設置於彈性構件上。彈性構件例如是板簧(leaf spring)或一或多個螺旋彈簧(coil spring)。彈性構件可沿著縱向方向移動滑動件，直到滑動件接觸到電池盒體或承載電池盒體。一旦滑動件接觸到盒體時，彈性構件可讓滑動件及盒體之間存有縱向壓力，而可限制殼體中之盒體意外的縱向移動。
較佳地，蓋體實質上為平坦的，及蓋體的位置可沿著蓋體之平面的至少一空間方向相對於盒體調整，或較佳地沿著蓋體的平面的兩個空間方向調整，特別是沿著盒體的縱向方向及/或橫向於盒體的縱向方向的一方向調整。
根據一實施例，蓋體可具有平坦的一般形狀，及用於定位本身於車輛支架的實質上平坦之表面的範圍中。在此情況中，蓋體的位置可有利地沿著定義出蓋體所延伸之平面中的空間的兩個方向延伸，以能夠相對於殼體的插入開口調整蓋體之不同邊緣的位置。也就是說，蓋體相對於殼體定位係可行及簡單的，使得蓋體及殼體之間的分隔在蓋體的整個周圍係實質上相同。
較佳地，蓋體實質上在平面中延伸，此平面包括盒體的縱向方向及橫向於蓋體之縱向方向的方向。當盒體定位在中空殼體中時，沿著所述的縱向方向及/或所述的橫向方向，此兩個支撐部件相對於中空殼體固定地、不可調整地設置，及蓋體可調整地設置於電池盒體上。
較佳地，電池支撐件的此兩個部件的至少一者係以塑膠製成，較佳地為射出塑膠(injected plastic)。
如前所述，本發明中所主張之電動車提供蓋體相對於盒體之精密及準確的定位，及因此相對於殼體之精密及準確的定位，甚至特別是在盒體之尺寸公差有所變化時。此相同應用於支撐件的一或多個部件的輕微變形的情況中。在電池的重量的效應下或施加於盒體及支撐件的部件之間的縱向壓力的效應下，支撐件的一或多個部件係輕微變形。因此，此種變形可亦藉由適當定位蓋體於電池盒體上來補償，以維持美觀的外表及所需之保護功能。如此一來，無需提供高剛性的支撐部件來避免可能的變形；相反的，在仍提供蓋體之正確位置的情況下，一或多個支撐部件以塑膠製成亦為可行，特別是以射出塑膠製成。此塑膠支撐部件特別是具有比以金屬製成的類似部件還輕量的優點，而舉例為亦有更低的成本。
根據另一方面，亦提出一種用以設置用於一電池之一支撐件的方法。電池位在一電動車的一中空殼體的內側。中空殼體具有一插入開口。電池包括沿著一縱向方向延伸於兩個縱向端之間的一盒體，以及位在沿著盒體的一縱向側邊的一蓋體。蓋體舉例為具有小於插入開口之尺寸的尺寸。電池支撐件包括兩個部件，較佳地以塑膠製成，裝配以與電池盒體的此兩個縱向端作用。
根據此方法，當盒體定位於中空殼體中時，沿著電動車的中空殼體之內側的至少一空間方向不可調整地附接支撐件的此兩個部件，特別是沿著盒體的縱向方向或沿著橫向於盒體的縱向方向的一方向；設置電池於電動車的中空殼體的內側的支撐件上；以及沿著此至少一空間方向調整電池盒體上的蓋體相對於中空殼體的插入開口之位置，較佳地以置中的方式進行。
可看出調整蓋體之定位係在電池定位在殼體中時完成。如此一來，無需取出電池至殼體外來執行調整；此直接在電池的使用位置中完成，而提供較精確及較快速的調整。
較佳地，蓋體實質上於一平面中延伸，此平面包括盒體的縱向方向及橫向於盒體的縱向方向的一方向，以及，沿著所述的縱向方向或所述的橫向方向，電池盒體上之蓋體的位置係相對於中空殼體的插入開口調整，較佳地以置中的方式進行。
較佳地，當電池裝設於支撐件上時，施予一縱向應力至支撐件的此兩個部件及電池之間，較佳地在中空殼體之內側上的支撐件的此兩個部件之至少一者的附接處，或在附接處的附近或靠近附接處。
縱向應力可維持電池盒體相對於支撐件定位，及因而維持蓋體在使用期間相對於插入開口定位。因此，沒有因相對於支撐件改變電池盒體之位置所造成的改變蓋體相對於插入開口之位置的風險。
較佳地，利用一治具(jig)附接支撐件的此兩個部件於中空殼體。
利用根據本發明之電動車，儘管應力可能施予於電池盒體及支撐件之間，或儘管盒體的尺寸改變，可取得相對於殼體之蓋體的正確位置。也就是說，本發明中所主張的裝置及方法可承受電池盒體之尺寸變化，且同時讓蓋體維持在準確地定位。因此，電池支撐件可在一步驟中設置於殼體中，而總是讓支撐件的此兩個部件之間維持相同的距離。讓支撐件的此兩個部件之間維持相同的距離可利用治具完成。支撐件的此兩個部件之設置係因而變得較容易及較快速，因為無需預測或調整與電池盒體之尺寸相關的任何公差。
因此，治具可使用，以固定支撐件的此兩個部件之間的距離。治具可亦裝配，以與插入開口作用。在此情況中，治具可使用，以不僅使支撐件的此兩個部件相對彼此定位，且亦相對於插入開口定位支撐件的此兩個部件。在最終固定殼體中之支撐件的部件之前，只需要沿著舉例為垂直於蓋體之平面定位支撐部件。
較佳地，利用一組周邊間隔件調整電池盒體上的蓋體的位置，此組周邊間隔件較佳地為V形。當調整蓋體之位置時，同時地定位此組周邊間隔件於蓋體及插入開口的數個不同側邊之間。
為了相對於殼體快速地及正確地定位蓋體，可使用定心工具(centering tool)。定心工具係裝配，以讓蓋體之不同側邊及殼體的插入開口的邊緣之間留有同一個空間。舉例來說，定心工具可包括數個間隔件，較佳地位在蓋體的至少每個側邊上。此些間隔件與主體相互連接，而可形成把手。間隔件則用於同時地定位於蓋體及插入開口地邊緣之間。再者，間隔件係有利地為V形，以沿著垂直於蓋體的方向中簡單平移定心工具來插入蓋體的側邊及插入開口的邊緣之間的同一個分隔。為了對本發明之上述及其他方面有更佳的瞭解，下文特舉實施例，並配合所附圖式詳細說明如下：
第1圖繪示電動車2之中空殼體1的示意圖。中空殼體1可舉例為藉由電動車2之支架的一部分形成。電動車2之支架的所述部分可特別是為管的形式。管壁界定出自由內部體積(free inner volume)。電動車2可特別是自行車、或像是電動貨車、躺車(bicycle car)等。
在電動自行車的情況中，中空殼體1可舉例為形成在斜管中或腳踏車之支架的上管中。然而，可預想出其他的位置，特別是支架外的其他位置。
中空殼體1因此包括自由內部體積，用以容納可移除的電池4。為了讓進出所述的內部體積，中空殼體1包括插入開口6，提供電池4插入到中空殼體1中及從中空殼體1移除電池4。中空殼體1可沿著縱向方向X延伸，特別是在藉由支架管形成時。在此情況中，電池4可有利地亦具有縱向形狀，以讓中空殼體中可有最佳的可能使用空間。
在第1及2圖中所示的範例中，插入開口6係藉由切除電動車2之支架取得，舉例為形成在中空殼體1的管壁。
插入開口6可位於中空殼體1的任一側面上。舉例來說，在提供於電動車之斜管中的中空殼體1的情況中，插入開口6可位於斜管的上表面上、下表面上、或較佳地位在斜管的側表面上。插入開口6的此一位置特別是讓電池4可從中空殼體1移除而不會如同在插入開口設置於斜管之上表面上的情況一樣的受到上管的阻擋，及沒有如同插入開口設置於斜管的下表面上的情況一樣的有掉落電池的風險。
此一實施例特別是可使用管之內部體積來儲放電池4於其中，以減少電池4之外部整體尺寸。此一實施例亦可在使用電動車2的期間保護電池4，因為電池亦結合到中空殼體1的內側及因而舉例為避免意外或破壞行為。
為了在使用電動車2的期間隱藏插入開口6，電池4上通常設置有蓋體8，以關閉插入開口6。蓋體8因而較佳地以類似或相同於中空殼體的壁的方式提供，以限制插入開口6的視覺衝擊及取得更美觀的外表。
如第5圖中所示，除了蓋體8之外，電池4亦包括盒體10。盒體10沿著相同於電池4之縱向方向延伸及特別是設置有電化學電池，以及蓋體8附接於盒體10。為了讓電池4結合到電動車2中，及特別是機械連接及電性連接，盒體10包括用以連接於中空殼體1的構件。在電池4具有縱向形狀之第2圖中所示的範例中，連接構件係為兩個縱向端，用於與中空殼體1作用。盒體10因而包括縱向端12及縱向端14。縱向端12用於提供中空殼體1中之盒體10的機械連接，縱向端14用於提供中空殼體1中之盒體10的機械及電性連接。
最終，電池4包括附接構件15，用以附接蓋體8於盒體10。附接構件15特別是設計，以提供蓋體8相對於盒體10調整位置，及因而相對於中空殼體1的插入開口6調整位置。
特別是，為了提供蓋體8相對於插入開口6的正確定位，特別是針對美觀及密封之目的，提供電池支撐件係為已知的方式。中空殼體中之電池支撐件的位置可調整。然而，此種調整方式需要定位電池於所述的殼體中之後才能辨識需進行的調整。在放回電池到殼體來檢查所採用的定位是否為真正所需的位置之前，移除電池及再重新定位支撐件係以「盲目(blind)」的方式進行。此一調整方法因而需要時間，甚至並不是非常有效率。
根據本發明，用以附接蓋體8於盒體10的附接構件15係配置，以提供蓋體8於盒體10上的調整，及在定位電池4於中空殼體1中時為有利的。接著，在電池4位在中空殼體1中的情況下，可直接地及正確地定位蓋體8於其最終的位置中。
針對此目的，附接構件15係裝配，以提供蓋體8沿著至少一空間方向調整於盒體10上的位置，較佳地沿著兩個空間方向調整於盒體10上的位置。在繪示於第1圖中的情況中，蓋體8實質上在平面P中延伸(見第1圖)，及沿著相同於盒體10之縱向方向X(見第1及2圖)延伸，及附接構件15係裝配以提供蓋體8沿著至少一空間方向相對於盒體10調整位置，較佳地沿著蓋體8實質上於其延伸的平面P的此兩個空間方向相對於盒體10調整位置，也就是蓋體8之縱向方向X及/或橫向於蓋體8之縱向方向X的蓋體8的平面之方向Y。
更實際來說，附接構件15係裝配，以根據蓋體8於第1圖之平面P中的位置調整蓋體8，也就是沿著水平的縱向方向X及/或沿著垂直的方向Y。
根據範例實施例，附接構件15可包括兩個螺栓及兩個擴大孔。此兩個螺栓各藉由螺絲及螺帽形成。此兩個擴大孔也就是具有間隙，形成於蓋體8之高度，或較佳地為於盒體10的高度。此兩個擴大孔舉例為矩形孔，其尺寸係提供螺絲在孔洞中的移動，一般為數毫米。此移動將可調整蓋體8相對於盒體10之位置，及因而調整蓋體8的最終位置。一旦蓋體8位在所需的位置時，則鎖緊螺栓以永久附接蓋體8於盒體10上。舉例來說，螺栓之螺帽可定位於盒體之殼體中，其寬度足以讓它與對應的螺絲在調整蓋體8期間移動，但亦夠窄而避免在鎖緊期間螺絲旋轉時旋轉螺帽。
當電池4係位在中空殼體1中時，附接構件15因而可定義蓋體8相對於插入開口6的位置，而有助於及改善蓋體8之正確定位。
在所述之實施例中，蓋體8係不沿著其中一個空間方向根據其位置調整；此方向實質上垂直於第1圖之平面。也就是說，附接構件15不可調整蓋體8及盒體10之間的位置：此距離保持固定。
蓋體8於中空殼體1之平面中的定位可特別是藉由電池4設置於中空殼體1中的支撐件完成。
因此，中空殼體1包括與盒體10機械及電性連接的構件，此構件為兩個支撐部件的形式：支撐部件16及支撐部件18。此兩個支撐部件16、18可如第3及4圖中所示為彼此分開，或為同一個單一支撐件的部分。支撐部件16、18特別是裝設，以與盒體10之縱向端12、14作用來提供簡單插入電池4及移除電池4，特別是讓電池在部分或完全放電時進行充電。
當支撐部件16、18設置於中空殼體1的實質上平面上，且此實質上平面屬於包括縱向方向X及方向Z的平面P’(見第2圖)時，蓋體8可裝配以根據其位置沿著方向Y調整，方向Y垂直於中空殼體1之所述表面的所述之平面P’。如果存有平坦的蓋體8時，設置有支撐部件16、18於其上之中空殼體1之表面的平面P’則垂直於蓋體8的平面P。
支撐部件16(見第4圖)則可因而包括鎖固構件20，舉例為鎖，以固定電池4於中空殼體1中。鎖固構件20特別是與從支撐部件16延伸的伸出部(finger)22作用，以與盒體10的縱向端12的對應凹槽或止擋件作用。支撐部件16可亦包括梯形的導件，裝配以與位於盒體的縱向端12之互補形狀的導件作用，及可有助於及引導電池4插入到中空殼體1中。
支撐部件16亦包括附接構件24，用以附接於中空殼體1。此附接構件24特別是提供，以僅可沿著單一個空間方向調整；此單一個空間方向垂直於蓋體8的平面。
針對此目的，及根據第1至4圖中所示的範例，此兩個支撐部件16、18係附接於中空殼體1的表面，此表面垂直於蓋體8的平面，舉例為第1圖的下表面。因此，為了提供沿著實質上垂直於其所延伸的平面之方向調整蓋體8，附接構件24係提供。附接構件24係裝配，以在它們所附接於其上及垂直於中空殼體1的縱向方向的表面之平面中平移。支撐部件16可舉例為藉由滑動耦接件設置於附接構件24上：滑動耦接件可裝配，以提供支撐部件16沿著垂直於蓋體8的平面的方向移動，及在蓋體8正確地定位時舉例為藉由鎖緊的方式提供鎖之定位。
藉由提供螺絲來設置及緊固支撐部件16，且螺絲之頭定位於中空殼體1的外側上，支撐部件16的此定位及緊固可亦在電池4位於中空殼體1中的情況下從中空殼體1的外側完成。
因此，支撐部件18(見第3圖)可包括電性連接件26及導引凸塊28。導引凸塊28用以插入電池4於中空殼體1中及移除中空殼體1中的電池4。導引凸塊28可特別是與盒體10中對應的凹槽作用。
支撐部件18亦包括附接構件30，用以附接於中空殼體1。如同支撐部件16的附接構件24一般，此附接構件30係特別是僅可用於在一空間方向中調整：此空間方向垂直於蓋體8的平面。
針對此目的，附接構件30係裝配，以在它們所附接及垂直於中空殼體1的縱向方向的表面之平面中平移。支撐部件18可舉例為藉由滑動耦接件設置於附接構件30上：滑動耦接件可裝配，以提供支撐部件18沿著垂直於蓋體8的平面的方向移動，及在蓋體8正確地定位時舉例為藉由鎖緊的方式提供鎖之定位。
藉由提供螺絲來設置及緊固支撐部件18，且螺絲之頭定位於中空殼體1的外側上，支撐部件18的此定位及緊固可亦在電池4位於中空殼體1中的情況下從中空殼體1的外側執行。
為了牢牢固定電池於中空殼體1中，支撐部件16、18係裝配以提供縱向力於電池4的盒體10上。因此，支撐部件16可包括縱向緊固構件32，舉例為滑動件(runner)形式。滑動件設置於實質上垂直於縱向方向之支撐部件16的表面上。滑動件可具有彈性性質及/或設置於彈性構件(未繪示)上，例如是板簧(leaf spring)或螺旋彈簧(coil springs)。滑動件係使用，以垂直於所述之縱向端12施力於盒體10的縱向端12上。
滑動件特別是可維持電池相對於中空殼體1之緊固及固定，特別是在電動車2使用而可能面臨振動及/或猛烈撞擊的期間。
滑動件有利地定位於支撐部件16的附接構件24的側邊上，以減少可能出現在分開滑動件及附接構件24之距離上的扭力。盒體10及支撐部件16、18及盒體10之間的縱向應力則直接地藉由附接構件24、30承受，及因而藉由中空殼體1本身承受。
或者，縱向緊固構件可在縱向端12、14的其中一者處定位於盒體10上。
因此，此幾何形狀係可限制可能施加於支撐部件16、18上的扭轉應力。再者，所述的支撐部件16、18可使用更輕量及更便宜的材料製成。舉例來說，支撐部件16、18可以塑膠製成，較佳地以射出塑膠製成。因此，可取得便宜、較輕量的部件，其亦具有適用於在使用期間施予應力的機械性質。
為了設置電池系統於電動車2中，則設置及附接此兩個支撐部件16、18於中空殼體1中。此兩個支撐部件16、18在緊固之前的定位係有利地利用治具完成，此治具準確地定義此兩個支撐部件16、18之間的距離及它們在中空殼體1中的位置。再者，此治具可亦裝配，以舉例為藉由在治具上提供與插入開口6作用的表面，相對於插入開口6定位此兩個支撐部件16、18。在此情況中，治具相對於插入開口6的正確定位可正確地定位此兩個支撐部件16、18。
一旦此兩個支撐部件16、18係正確地定位在中空殼體1中時，電池4可設置於上方，以因調整支撐部件16、18的附接構件24、30而提供其之深度的調整。此調整接著可定位蓋體在中空殼體1之壁的範圍中。然後，蓋體8相對於插入開口6的邊緣定位。
定位可藉由肉眼或利用工具34完成。工具34繪示於第6圖中及包括主體36。間隔件38設置於主體36的周邊上。間隔件38係定位，以接著設置於蓋體8及插入開口6之間。根據存在於蓋體8及插入開口6之間的分隔，間隔件38接著更多或更少插入到中間空間(intermediate space)中，直到所述的中間空間在整個蓋體8的外圍皆相同。
接著，所有剩下必須完成的係為緊固附接構件15，以鎖固蓋體8定位。
因此，由於根據本發明之系統，巧妙及美觀地結合電池到電動車支架的內側係更為容易。特別是，易於調整蓋體相對於支架之剩餘部分的位置，以取得所需的美觀及保護功效。綜上所述，雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾。因此，本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
1:中空殼體 2:電動車 4:電池 6:插入開口 8:蓋體 10:盒體 12,14:縱向端 15,24,30:附接構件 16,18:支撐部件 20:鎖固構件 22:伸出部 26:電性連接件 28:導引凸塊 32:縱向緊固構件 34:工具 36:主體 38:間隔件 P,P’:平面 X:縱向方向 Y,Z:方向
第1圖繪示根據本發明之具有用於電池的殼體之電動車支架的一部分的透視圖； 第2圖繪示第1圖中所示之電動車支架的此部分的剖面圖； 第3圖繪示用於電池的支撐部件的示意圖，支撐部件用以限制電動車支架之殼體中的電池； 第4圖繪示用於電池的支撐部件的示意圖，支撐部件用以限制電動車支架之殼體中的電池； 第5圖繪示電動車支架之電池的側視圖；以及 第6圖繪示在蓋體附接於電池盒體期間用以定位蓋體的工具的示意圖。
1:中空殼體
4:電池
8:蓋體
10:盒體
12,14:縱向端
15:附接構件
16,18:支撐部件
20:鎖固構件
P’:平面
X:縱向方向
Y,Z:方向

Claims (13)

  1. 一種電動車(2)，包括： 一中空殼體(1)，具有一插入開口(6)，用以插入一電池， 該電池(4)，包括一盒體(10)及一蓋體(8)，該盒體沿著一縱向方向(X)延伸於兩個縱向端(12, 14)之間，該蓋體位在沿著該盒體(10)的一縱向側邊，以及 一支撐件，設置於該中空殼體(1)的內側，以經由該插入開口(6)提供該電池(4)裝設於該支撐件上或從該支撐件移除該電池(4)，該支撐件包括兩個支撐部件(16, 18)，裝配以與該盒體(10)的該兩個縱向端(12, 14)作用， 其中，沿著至少一空間方向，該兩個支撐部件(16, 18)係相對於該中空殼體(1)固定地、不可調整地設置，以及其中該蓋體(8)可調整地設置於該盒體(10)上。
  2. 如請求項1所述之電動車(2)，其中該兩個支撐部件及/或盒體(10)係裝配以施予一縱向緊固應力於該盒體(10)及該支撐件之間。
  3. 如請求項1所述之電動車(2)，其中該電池(4)包括一附接構件(15)，用以附接該蓋體(8)於該盒體(10)上，該附接構件(15)包括一緊固系統，以具有間隙之方式設置於該盒體(10)的一開口中。
  4. 如請求項1所述之電動車(2)，其中該支撐件的該兩個支撐部件的其中一者包括一縱向緊固構件(32)。
  5. 如請求項1所述之電動車(2)，其中該蓋體(8)實質上為平坦的，及其中該蓋體(8)的位置可沿著該蓋體(8)之平面的一空間方向相對於該盒體(10)調整，或沿著該蓋體的該平面的兩個空間方向調整。
  6. 如請求項5所述之電動車(2)，其中該蓋體(8)實質上為平坦的，及其中該蓋體(8)的位置可沿著該盒體的該縱向方向相對於該盒體(10)調整，及/或沿著橫向於該盒體的該縱向方向的一方向相對於該盒體(10)調整。
  7. 如請求項1所述之電動車(2)，其中該支撐件的該兩個支撐部件的至少一者係以塑膠製成。
  8. 如請求項1所述之電動車(2)，其中，沿著該盒體的該縱向方向(X)或沿著橫向於該盒體的該縱向方向(X)的一方向(Y)，該兩個支撐部件(16, 18)係相對於該中空殼體(1)固定地、不可調整地設置，以及其中該蓋體(8)可調整地設置於該盒體(10)上。
  9. 一種設置用於一電池(4)之一支撐件的設置方法，該電池(4)位在一電動車(2)的一中空殼體(1)的內側，該中空殼體具有一插入開口(6)，該電池(4)包括： 一盒體(10)沿著一縱向方向(X)延伸於兩個縱向端(12, 14)之間，以及 一蓋體(8)，位在沿著該盒體的一縱向側邊， 及該支撐件包括兩個支撐部件(16, 18)，裝配以與該盒體(10)的該兩個縱向端(12, 14)作用， 其中該設置方法包括： 沿著該電動車(2)的該中空殼體(1)之內側的至少一空間方向不可調整地固定該支撐件的該兩個支撐部件， 裝設該電池(4)於該電動車的該中空殼體(1)的內側的該支撐件上，以及 沿著該至少一空間方向調整該盒體(10)上的該蓋體(8)相對於該中空殼體的該插入開口(6)之位置。
  10. 如請求項9所述之設置方法，其中，當該電池(4)裝設於該支撐件上時，施予一縱向應力至該支撐件的該兩個支撐部件及該電池(4)之間。
  11. 如請求項9所述之設置方法，其中利用一治具附接該支撐件的該兩個支撐部件於該中空殼體(1)。
  12. 如請求項9所述之設置方法，其中利用一組周邊的間隔件(38)調整該盒體(10)上的該蓋體(8)的該位置，當調整該蓋體之該位置時，同時地定位該組周邊的間隔件於該蓋體(8)及該插入開口(6)的複數個不同側邊之間。
  13. 如請求項9所述之設置方法，其中沿著該盒體的該縱向方向(X)或沿著橫向於該盒體的該縱向方向(X)的一方向(Y)不可調整地固定該支撐件的該兩個支撐部件在該電動車(2)的該中空殼體(1)的內側。
TW111129339A 2021-09-01 2022-08-04 包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法 TW202323083A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2109144A FR3126393B1 (fr) 2021-09-01 2021-09-01 Véhicule électrique comportant un logement pour batterie, et procédé de montage
FRFR2109144 2021-09-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TW202323083A true TW202323083A (zh) 2023-06-16

Family

ID=78086524

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW111129339A TW202323083A (zh) 2021-09-01 2022-08-04 包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法

Country Status (4)

Country Link
CN (2) CN115732836A (zh)
FR (1) FR3126393B1 (zh)
TW (1) TW202323083A (zh)
WO (1) WO2023030753A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019204572B3 (de) * 2019-04-01 2020-08-06 Brose Antriebstechnik GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Berlin Verriegelungseinrichtung zur Verriegelung einer Energieversorgungseinheit für ein Fahrrad

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWM547523U (zh) * 2017-06-13 2017-08-21 Astro Engineering Co Ltd 掀取式車架電池安裝結構
DE102018206821A1 (de) 2018-05-03 2019-11-07 YT Industries GmbH Set mit einer Akkueinheit und einer Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme der Akkueinheit

Also Published As

Publication number Publication date
FR3126393A1 (fr) 2023-03-03
CN218939886U (zh) 2023-04-28
WO2023030753A1 (fr) 2023-03-09
FR3126393B1 (fr) 2024-03-29
CN115732836A (zh) 2023-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100976282B1 (ko) 차량 문짝 및 차량 문짝을 제조하는 방법
US7201443B2 (en) Method and apparatus for mounting rear seat entertainment device
CN1330513C (zh) 头枕－尤其是用于机动车座椅的头枕
TW202323083A (zh) 包括用於一電池的一殼體的電動車及設置方法
US5687035A (en) Rear-view mirror assembly having dual motor driven mirrors
WO1997035217A1 (en) Rear-view mirror assembly with internal antenna mount
KR20040034560A (ko) 쿠션, 케이스에 끼워진 보호커버 및 상기 커버에 끼워진쿠션 상에 케이스를 조립하기 위한 방법
KR102184008B1 (ko) 클립이 일체로 형성된 번호판 장착대
JP5519730B2 (ja) 車体前部構造
US4847907A (en) Speaker system for radiating acoustic energy into a cabin of a motor vehicle
US7147274B2 (en) Windshield spacer
CN109209073B (zh) 托架构造
JP2009062759A (ja) ウィンドウレギュレータ
CN101503082B (zh) 一种车载影音播放器的固定基座
CN205098059U (zh) 汽车电动镜面驱动器的安装结构
US6846031B2 (en) Indicating instrument assembly having a housing and method of making same
KR100588307B1 (ko) 차량용 트림 고정 파스너
CN212513070U (zh) 一种汽车后备箱检测装置
CN216546018U (zh) 一种具有减震功能的汽车导航用铆钉式底盖
US20030030265A1 (en) Fastening device for a belt roller
CN215904293U (zh) 背门装配工装和背门安装组件
RU2807568C2 (ru) Узел аудиосистемы для автотранспортного средства, аудиосистема и автотранспортное средство
JP7372823B2 (ja) 車両用サイドミラー
KR20120004173U (ko) 자동차용 암레스트 조립구조
CN103310826B (zh) 硬盘托架