TW202318994A - 載具 - Google Patents

Abstract

根據本申請的一種載具，其包括車架，車架包括：下扶手部和上扶手部，形成車架的一部分，上扶手部的下端連接在下扶手部的上端，使得上扶手部能在相對於下扶手部的展開位置和貼合到下扶手部的折疊位置之間樞轉；頂篷桿，樞轉連接在上扶手部的下端處，能在相對於上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到上扶手部的收合位置之間樞轉；以及保護套，套設在頂篷桿上，當頂篷桿處於該收合位置時，保護套位於頂篷桿與下扶手部之間。

Description

載具

本申請關於一種載具，尤指一種兒童推車。

兒童推車是一種常見的嬰幼兒產品。其通常具有車架、車輪、車座。其中車架是用於承載和連接其它部件的部分，車輪位於車架下方以提供兒童推車的行走功能，車座安裝在車架上以提供兒童的乘坐功能。車架包括扶手，扶手位於車架上方，以便監護人推動兒童推車。

目前市面上的兒童推車設有遮陽篷裝置以提供遮陽作用，遮陽篷通常設置在車座上方，且設置為能收合和打開的樣式。具體地，遮陽篷的篷布的一端連接在扶手上，另一端連接在可以相對於扶手旋轉的頂篷桿上，從而隨著頂篷桿相對於扶手的旋轉而收合和打開。

在一些應用中，車架本身被設計成可折疊的形式，例如分為可以相對旋轉和折疊的上扶手部和下扶手部。這樣，在車架被折疊時，上扶手部、下扶手部、頂篷桿大致彼此貼合，從而盡可能減少佔用的空間。但在折疊狀態下，篷布被夾在硬質的頂篷桿與扶手之間，存在兒童推車頻繁收合後篷布被磨破的情形。

如第1圖至第4圖所示，先前技術的兒童推車包括上扶手部、下扶手部、頂篷桿、篷布。其中上扶手部的下端連接在下扶手部的上端，上扶手部通過第二旋轉關節連接到下扶手部，使得上扶手部能在相對於下扶手部的展開位置和貼合到下扶手部的折疊位置之間樞轉。在展開位置處，上扶手部和下扶手部大致呈一條直線且從第二旋轉關節處沿著相反的方向延伸。

頂篷桿樞轉連接在上扶手部的下端處，更具體地，頂篷桿通過第一旋轉關節連接到上扶手部，從而能在相對於上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到上扶手部的收合位置之間樞轉。

在折疊整體兒童推車時，將頂篷桿旋轉到貼合到上扶手部的收合位置，且將上扶手部旋轉到貼合到下扶手部的折疊位置，如第3圖所示。此時，頂篷桿基本被夾在上扶手部與下扶手部之間。在篷布直接套設在頂篷桿的情況下，篷布將在頂篷桿接觸到下扶手部的位置處受到一定程度的摩擦力和剪切力。由於頂篷桿和下扶手部通常由較硬的材料製成，例如金屬或硬質塑膠，使得篷布容易在使用中破損。

因此，有必要提供一種新式兒童推車，其能夠保護篷布不容易被磨損。

根據本申請的一種載具，其包括車架，該車架包括：下扶手部和上扶手部，形成該車架的一部分，該上扶手部的下端連接在該下扶手部的上端，使得該上扶手部能在相對於該下扶手部的展開位置和貼合到該下扶手部的折疊位置之間樞轉；頂篷桿，樞轉連接在該上扶手部的下端處，能在相對於該上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到該上扶手部的收合位置之間樞轉；以及保護套，套設在該頂篷桿上，當該頂篷桿處於該收合位置時，該保護套位於該頂篷桿與該下扶手部之間。

在一個實施例中，該頂篷桿通過第一旋轉關節連接到該上扶手部，該上扶手部通過第二旋轉關節連接到該下扶手部。

在一個實施例中，該頂篷桿包括兩個縱向部和一個橫向部，該兩個縱向部的一端分別樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端，該橫向部架設在該兩個縱向部之間，並形成該頂篷桿的自由旋轉端，其中該保護套固定套設在該縱向部上，且在該上扶手部貼合到該下扶手部時，位於該縱向部與該下扶手部交疊的位置處。

在一個實施例中，設有兩個該保護套，且兩個該保護套分別套設在兩個該縱向部上。

在一個實施例中，該縱向部上設有標識點，用於表示該保護套的一端要被安置的位置。

在一個實施例中，該保護套由彈性材料製成，其在自然狀態下呈筒狀，在套設在該頂篷桿上時能隨著該頂篷桿的截面形狀而改變形狀。

在一個實施例中，該載具還包括篷布，該篷布從外部包覆該頂篷桿和該保護套。

在一個實施例中，該載具還包括輔助桿，其通過該第一旋轉關節樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端與該頂篷桿之間，能在相對於該上扶手部成一定角度的該打開位置與貼合到該上扶手部的該收合位置之間樞轉；該篷布中部的對應位置固定連接到該輔助桿，以便在打開時被該輔助桿支撐。

在一個實施例中，該保護套呈圓筒形，該頂篷桿具有大致扁平的橫截面形狀，該橫截面的長邊垂直於該第一旋轉關節的旋轉軸線。

在一個實施例中，該載具是兒童推車。

根據本申請的一種載具，其包括車架，該車架包括：下扶手部和上扶手部，形成該車架的一部分，其中該上扶手部的下端連接在該下扶手部的上端，使得該上扶手部能在相對於該下扶手部的展開位置和貼合到該下扶手部的折疊位置之間樞轉；頂篷桿，樞轉連接在該上扶手部的下端處，能在相對於該上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到該上扶手部的收合位置之間樞轉；篷布，該篷布從外部包覆該頂篷桿；以及柔性附著物，附著在該篷布的內側且設置為，當該上扶手部樞轉到該折疊位置時，該柔性附著物的位置對應於該篷布接觸該下扶手部的位置。

在一個實施例中，該篷布為雙層式結構，該柔性附著物填充在該雙層式結構中，該柔性附著物在該頂篷桿的下側、左側、右側包圍該頂篷桿。

在一個實施例中，該頂篷桿通過第一旋轉關節連接到該上扶手部，該上扶手部通過第二旋轉關節連接到該下扶手部。

在一個實施例中，該頂篷桿包括兩個縱向部和一個橫向部，該兩個縱向部的一端分別樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端，該橫向部架設在該兩個縱向部之間，並形成該頂篷桿的自由旋轉端，其中該柔性附著物包覆在該縱向部上，且在該上扶手部貼合到該下扶手部時，位於該縱向部與該下扶手部交疊的位置處。

在一個實施例中，設有兩個該柔性附著物，且兩個該柔性附著物分別套設在兩個該縱向部上。

在一個實施例中，該載具還包括輔助桿，其通過該第一旋轉關節樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端與該頂篷桿之間，能在相對於該上扶手部成一定角度的該打開位置與貼合到該上扶手部的該收合位置之間樞轉；該篷布中部的對應位置固定連接到該輔助桿，以便在打開時被該輔助桿支撐。

雖然本文參考特定實施例來說明和描述本申請，但本申請並不應被侷限於所示細節。確切地說，在請求項的等價方案的範圍內且沒有背離本申請的情況下，可以對這些細節做出多種修改。

本文中涉及的“前”、“後”、“上”、“下”等方向描述僅是為了方便理解，本申請並非侷限於這些方向，而是可以根據實際情況調整。

參照第5A圖至第7圖描述根據本申請的兒童推車100。

如圖5A所示，兒童推車100的車架包括下扶手部120、上扶手部110、頂篷桿130、篷布150。

下扶手部120和上扶手部110形成為車架的一部分。上扶手部110的下端連接在下扶手部120的上端，使得上扶手部110能在相對於下扶手部120的展開位置和貼合到下扶手部120的折疊位置之間樞轉。

頂篷桿130樞轉連接在下扶手部120的上端處，能在相對於上扶手部110成一定角度的打開位置與貼合到上扶手部110的收合位置之間樞轉。

篷布150連接在上扶手部110與頂篷桿130之間，隨著上扶手部110和頂篷桿130的樞轉而打開和收合。

保護套160套設在頂篷桿130上，當頂篷桿130處於收合位置時，保護套160接觸下扶手部120。

在本實施例中，頂篷桿130通過第一旋轉關節140連接到上扶手部110，上扶手部110通過第二旋轉關節170連接到下扶手部120。第一旋轉關節140和第二旋轉關節170均設置為具有沿著橫向（即，兒童推車100的左右方向）的旋轉軸線。第一旋轉關節140靠近兒童推車100的外側，而第二旋轉關節170靠近兒童推車100的內側。在其它實施例中，第一旋轉關節140和第二旋轉關節170可以為同一部件，即下扶手部120、上扶手部110、頂篷桿130可以圍繞同一旋轉軸線旋轉。

在一些實施例中，兒童推車100還包括輔助桿133。輔助桿133通過第一旋轉關節140樞轉連接到上扶手部110的相對應的下端與頂篷桿130之間，能在相對於上扶手部110成一定角度的打開位置與貼合到上扶手部110的收合位置之間樞轉。篷布150中部的對應位置固定連接到輔助桿133，以便在打開時被輔助桿133支撐。根據篷布150的需求，輔助桿133可以設有一個或多個。

在本實施例中，頂篷桿130包括兩個縱向部131和一個橫向部132。兩個縱向部131的一端分別樞轉連接到上扶手部110的相對應的下端，橫向部132架設在兩個縱向部131之間，並形成頂篷桿130的自由旋轉端。在其它實施例中，可以根據篷布150的形式來設置縱向部131和橫向部132的數量。

保護套160固定套設在頂篷桿130的縱向部131上，且在上扶手部110貼合到下扶手部120時，位於縱向部131與下扶手部120交疊的位置處。

在頂篷桿130設有兩個縱向部131的情況下，可設有兩個保護套160，且該兩個保護套160可以分別套設在兩個縱向部131上。

頂篷桿130的縱向部131上可以設有標識點134，用於表示保護套160的一端要被安置的位置。具體地，標識點134可以是位於縱向部131的外側的塗色點，以便使用者觀察到。在保護套160處於其正確位置時，標識點134應位於保護套160的一端處，例如位於保護套160朝向上扶手部110和下扶手部120的一端處。這樣，使用者可以清楚地知道保護套160已經位於正確的位置。

保護套160由彈性材料製成，其在自然狀態下呈筒狀（見第8圖至第9圖），在套設在頂篷桿130上時能隨著頂篷桿130的截面形狀而改變形狀。

在本申請中，保護套160呈圓筒形，頂篷桿130具有大致扁平的橫截面形狀，該橫截面的長邊垂直於第一旋轉關節140的旋轉軸線。當保護套160套設在頂篷桿130上時，保護套160會隨著頂篷桿130的形狀而改變成矩形的形狀。在其它實施例中，保護套160也可以設計為符合頂篷桿130的形狀，例如設計為具有矩形的截面。參見圖7，其中示出了呈大致矩形的保護套160。

參照第11A圖和第11B圖描述根據本申請的第二實施例。在該實施例中，沒有在頂篷桿130上設置保護套，而是在篷布150中設置了柔性附著物151。更具體地，柔性附著物151附著在篷布150的內側，且柔性附著物151的位置設置為，當上扶手部110樞轉到折疊位置時（也即，上扶手部110貼合下扶手部120，頂篷桿130也貼合下扶手部120，類似於第4圖的狀態），柔性附著物151的位置對應於頂篷桿130接觸下扶手部120的位置。也就是說，柔性附著物151替代了保護套160來用於緩衝頂篷桿130與下扶手部120之間的碰撞。根據另一實施例，柔性附著物151設有兩個，且這兩個柔性附著物151分別套設在頂篷桿150的兩個縱向部131上。

在一個實施例中，篷布150為雙層式結構，柔性附著物151被填充在該雙層式結構中（見第11B圖）。柔性附著物151可以在頂篷桿130的下側、左側、右側包圍頂篷桿130，以形成穩定的緩衝結構。柔性附著物151可以是泡棉等柔性材料。

在本申請的實施例中，以兒童推車為例描述了一種載具。應理解，本申請的載具不限於兒童推車，也可以是任何具有遮陽篷的載具。

雖然已參見典型實施例列舉描述了本申請，但所用的術語是說明和示例性的，而非限制性術語。由於本申請能夠以多種形式具體實施而不脫離本申請的精神和實質，所以應當理解，上述實施例不限於任何前述的細節，而應在請求項所限定的範圍內進行最廣泛的解釋，因此落入請求項或其等效範圍內的全部變化都應為請求項所涵蓋。

100:兒童推車 110:上扶手部 120:下扶手部 130:頂篷桿 131:縱向部 132:橫向部 133:輔助桿 134:標識點 140:第一旋轉關節 150:篷布 151:柔性附著物 160:保護套 170:第二旋轉關節

第1圖是根據先前技術的兒童推車的立體示意圖，其中示出了上扶手部、下扶手部和頂篷桿，但是沒有示出篷布。 第2圖是根據先前技術的兒童推車的立體示意圖，其中示出了上扶手部、下扶手部和包覆住頂篷桿的篷布。 第3圖是根據先前技術的兒童推車的立體示意圖，其中上扶手部靠近其折疊位置，頂篷桿靠近其收合位置。 第4圖是另一角度觀察的第3圖的上扶手部、下扶手部、頂篷桿的局部放大示意圖。 第5A圖是根據本申請第一實施例的兒童推車的立體示意圖，其中示出了上扶手部、下扶手部、頂篷桿和保護套。 第5B圖是省略了第5A圖中的篷布的立體示意圖。 第6圖是根據本申請的兒童推車的立體示意圖，其中上扶手部靠近其折疊位置，頂篷桿靠近其收合位置。 第7圖是根據本申請的兒童推車的上扶手部、下扶手部、頂篷桿、保護套的示意性原理圖。 第8圖示出了保護套的示意性立體圖。 第9圖示出了保護套的示意性端視圖。 第10圖示出了保護套的示意性側視圖。 第11A圖是示出根據本申請的兒童推車的第二實施例的立體示意圖。 第11B圖是沿著第11A圖中的A-A線截取的局部剖視圖。

100:兒童推車

110:上扶手部

120:下扶手部

130:頂篷桿

133:輔助桿

150:篷布

160:保護套

Claims (16)

1. 一種載具，包括車架，該車架包括： 下扶手部和上扶手部，形成該車架的一部分，該上扶手部的下端連接在該下扶手部的上端，使得該上扶手部能在相對於該下扶手部的展開位置和貼合到該下扶手部的折疊位置之間樞轉； 頂篷桿，樞轉連接在該上扶手部的下端處，能在相對於該上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到該上扶手部的收合位置之間樞轉；以及 保護套，套設在該頂篷桿上，當該頂篷桿處於該收合位置時，該保護套位於該頂篷桿與該下扶手部之間。
2. 如請求項1所述的載具，其中： 該頂篷桿通過第一旋轉關節連接到該上扶手部，該上扶手部通過第二旋轉關節連接到該下扶手部。
3. 如請求項1或2所述的載具，其中： 該頂篷桿包括兩個縱向部和一個橫向部，該兩個縱向部的一端分別樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端，該橫向部架設在該兩個縱向部之間，並形成該頂篷桿的自由旋轉端；以及 該保護套固定套設在該縱向部上，且在該上扶手部貼合到該下扶手部時，位於該縱向部與該下扶手部交疊的位置處。
4. 如請求項3所述的載具，其中： 該保護套設有兩個，且兩個該保護套分別套設在兩個該縱向部上。
5. 如請求項3所述的載具，其中： 該縱向部之一或兩者上設有標識點，用於表示該保護套的一端要被安置的位置。
6. 如請求項1所述的載具，其中： 該保護套由彈性材料製成，其在自然狀態下呈筒狀，在套設在該頂篷桿上時能隨著該頂篷桿的截面形狀而改變形狀。
7. 如請求項2所述的載具，其中： 該載具還包括篷布，該篷布從外部包覆該頂篷桿和該保護套。
8. 如請求項7所述的載具，其中： 該載具還包括輔助桿，其通過該第一旋轉關節樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端與該頂篷桿之間，能在相對於該上扶手部成一定角度的該打開位置與貼合到該上扶手部的該收合位置之間樞轉； 該篷布中部的對應位置固定連接到該輔助桿，以便在打開時被該輔助桿支撐。
9. 如請求項2所述的載具，其中： 該保護套呈圓筒形，該頂篷桿具有大致扁平的橫截面形狀，該橫截面的長邊垂直於該第一旋轉關節的旋轉軸線。
10. 如請求項1所述的載具，其中： 該載具是兒童推車。
11. 一種載具，包括車架，該車架包括： 下扶手部和上扶手部，形成該車架的一部分，該上扶手部的下端連接在該下扶手部的上端，使得該上扶手部能在相對於該下扶手部的展開位置和貼合到該下扶手部的折疊位置之間樞轉； 頂篷桿，樞轉連接在該上扶手部的下端處，能在相對於該上扶手部成一定角度的打開位置與貼合到該上扶手部的收合位置之間樞轉； 篷布，該篷布從外部包覆該頂篷桿；以及 柔性附著物，附著在該篷布的內側且設置為，當該上扶手部樞轉到該折疊位置時，該柔性附著物的位置對應於該篷布接觸該下扶手部的位置。
12. 如請求項11所述的載具，其中： 該篷布為雙層式結構，該柔性附著物填充在該雙層式結構中，該柔性附著物在該頂篷桿的下側、左側、右側包圍該頂篷桿。
13. 如請求項11所述的載具，其中： 該頂篷桿通過第一旋轉關節連接到該上扶手部，該上扶手部通過第二旋轉關節連接到該下扶手部。
14. 如請求項11所述的載具，其中： 該頂篷桿包括兩個縱向部和一個橫向部，該兩個縱向部的一端分別樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端，該橫向部架設在該兩個縱向部之間，並形成該頂篷桿的自由旋轉端；以及 該柔性附著物包覆在該縱向部上，且在該上扶手部貼合到該下扶手部時，位於該縱向部與該下扶手部交疊的位置處。
15. 如請求項14所述的載具，其中： 該柔性附著物設有兩個，且兩個該柔性附著物分別套設在兩個該縱向部上。
16. 如請求項13所述的載具，其中： 該載具還包括輔助桿，其通過該第一旋轉關節樞轉連接到該上扶手部的相對應的下端與該頂篷桿之間，能在相對於該上扶手部成一定角度的 該打開位置與貼合到該上扶手部的該收合位置之間樞轉； 該篷布中部的對應位置固定連接到該輔助桿，以便在打開時被該輔助桿支撐。

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