TW202214930A - 用於織物的氣動輸送系統 - Google Patents

Abstract

一種用於織物處理機的潮濕織物之氣動輸送系統，其包含 - 一傳輸隧道， - 提供在該隧道中之至少一個鼓風機裝置，其包含彼此分岔且相對於該隧道之延伸方向傾斜的至少一第一通道及一第二通道，該等通道流入該隧道中以分別根據在該隧道中的該織物之一第一饋送方向上彙聚的一傾斜方向及根據在與該第一方向相反的該織物之一第二饋送方向上彙聚的一傾斜方向輸送空氣，以便產生在該兩個彙聚方向上交替地推動該織物之一移動，使得在該第一通道活動，即空氣傳遞通過該第一通道且不通過該第二通道時，該織物在該第一饋送方向上移動，而在該第二通道活動，即空氣傳遞通過該第二通道且不通過該第一通道時，該織物在該第二饋送方向上移動。

Description

用於織物的氣動輸送系統

本發明係關於用於處理織物之機械的領域，並且更特定言之係關於一種用於織物之氣動輸送系統。

本發明亦係關於一種包含該輸送系統之用於處理織物之機器，並且係關於一種用於移動織物之方法。

用於連續處理織物以改進其觸感特性，特定言之表面柔軟度及收縮率的機器，多年來已為人所知。在各種先前技術機器當中，已知例如衝擊位於織物之氣動輸送隧道之末端處的兩個衝擊結構之間的潮濕織物的機器。此衝擊引起織物之軟化、收縮及安定化。此類型之機器描述在例如意大利專利申請案FI2004A000183、FI2008A000100，以及US 2017/067196 A1中。

在所引用之前兩個應用中，在隧道之上游及下游的兩個收集槽之間饋送織物，其中可或可不提供織物浴。隧道之中心區域在上部部分及下部部分兩者上具備兩個空氣噴射區域，其各自具有鼓風機裝置，該鼓風機裝置包含用於朝向隧道輸送空氣之兩個通道；該等通道自連接至空氣移動系統之儲存槽延伸。更特定言之，每一鼓風機裝置（下部者在隧道之底部上，並且上部者在隧道之頂部上）具有自儲存槽朝向隧道分岔，即相對於隧道之延伸方向及織物之饋送方向傾斜的兩個通道。兩對（上部及下部）通道實質上配置在與隧道相同之縱向高度處。在其中兩個各別通道自儲存槽分叉之區域中，提供由致動器控制之偏轉器，該致動器在經致動時關閉一個通道而使另一通道保持打開，或反之亦然。

自操作之角度來看，隧道內部之織物藉由由以傾斜方式自上方及自下方衝擊織物之空氣施加的推力或拉力，即藉由織物上空氣之水平推動分力來移動。由空氣拉動之織物衝擊衝擊結構且下落至下方槽中。上部及下部鼓風機裝置之偏轉器經定位以使得空氣全部在定向在隧道之方向上的通道中輸送或全部在定向在相對方向上的通道中輸送。織物之運動週期性地反向作用於偏轉器，使得織物之每一區段可若干次衝擊衝擊結構。織物經過度饋送至隧道。交替運動藉由織物之緩慢饋送移動重疊，使得織物之區段在某一數目個衝擊循環之後在任何情況下位於隧道外部且準備好在新站中進行任何進一步處理。

用於推動或拉動織物之空氣藉由抽吸系統回收，該抽吸系統可例如在隧道之末端處（例如在經適當地穿孔之衝擊結構前方）具備抽吸區域，或可（亦）具備配置在隧道之頂部上及/或底部上之抽吸孔。除移動織物以外，空氣亦乾燥該織物。

空氣流或空氣射流由包含例如一或多個風扇之空氣移動系統產生。

儘管已證明此等機器最佳地操作，但其仍易受例如與使用靈活性及能量節省有關之改進影響。

舉例言之，為了能夠改變空氣自通道（即，在隧道中）之輸出壓力，並且因此改變織物對衝擊結構之衝擊速度，風扇之轉數必須改變。然而，此亦導致空氣流速及電力消耗增加，以及由此產生之相關成本。

此外，在具備複數個鼓風機裝置之隧道中，在一個方向上傳遞通過隧道之空氣往往會進入不活動之通道（即，由偏轉器隔離之通道，因此用於推動織物之空氣不傳遞通過該等通道），從而導致隧道中之液壓損耗及湍流損害其能效。

本發明之目標為提供一種在用於處理織物之機器中的用於織物之氣動輸送系統，其解決先前技術系統中遇到之問題。

關於此目標，本發明之一重要目的為製造一種在用於處理織物之機器中的用於織物之氣動輸送系統，其允許改變用於輸送織物之空氣之壓力及/或速度。

本發明之另一重要目的為製造一種在用於處理織物之機器中的用於織物之氣動輸送系統，藉由該氣動輸送系統有可能限制氣流之損耗及此流內之湍流。

本發明之一個更重要目的為提供一種用於輸送織物之方法，藉由該方法有可能限制能量損耗。

將在下文更顯而易見之此等及其他目的藉由一種在用於處理織物之機器中的用於較佳地潮濕織物之氣動輸送系統實現，該氣動輸送系統包含：傳輸隧道；以及提供在隧道中之至少一個鼓風機裝置，其包含彼此分岔且相對於該隧道之延伸方向傾斜的至少第一通道及第二通道，該等通道流入隧道中以分別根據在隧道中的織物之第一饋送方向上彙聚的傾斜方向及根據在與該第一方向相反的織物之第二饋送方向上彙聚的傾斜方向輸送空氣，以便產生在兩個彙聚方向上交替地推動織物之移動，使得在第一通道活動，即空氣傳遞通過第一通道且不通過第二通道時，織物在第一饋送方向上移動，而在第二通道活動，即空氣傳遞通過第二通道且不通過第一通道（不活動）時，織物在第二饋送方向上移動。本發明之特殊性在於如下事實：輸送系統亦包含該鼓風機裝置之通道之區段的區域之尺寸的變化裝置，以便調整自此等通道遞送之空氣壓力，從而獲得隧道中之織物之速度的變化。

較佳地，鼓風機裝置之通道之區段的區域之尺寸的變化裝置包含，對於每一通道，隧道中的通道之出口埠的關閉主體；此關閉主體經調適以自其中出口埠打開之初始位置至其中出口埠部分或完全阻塞之最終位置採用用於阻塞該出口埠之複數個位置。

用於阻塞之複數個位置既意謂例如藉助於關閉主體之位置之間的階梯式移動而獲得的例如預界定之離散數目個位置，並且亦意謂藉由非離散移動（即，允許沿著關閉主體之移動區段之任何位置的移動）而給出或能夠實施關閉主體自初始位置至最終位置的連續移動的非預界定之多個位置。

較佳地，關閉主體為移動葉片或擋板，其經提供定位在通道之壁之末端部分處，使得面向通道之內部的擋板之面界定該通道之末端部分且擋板之自由末端界定隧道中的通道之出口埠之邊緣的部分。因此，擋板自初始位置朝向最終位置之移動引起隧道之末端部分及出口埠之變窄，即出口埠在隧道中之區域減小，或視情況出口埠之完全關閉。

較佳地，移動擋板鉸接在通道之壁之末端部分處，使得其在初始位置與最終位置之間的移動為旋轉移動。

在其他具體實例中，擋板可例如藉由平移或旋轉平移來移動。

有利地，每一該第一通道及該第二通道具備各別關閉主體。

較佳地，包含鼓風機裝置之系統包含配置在該隧道之上部部分上的至少第一該鼓風機裝置，以及配置在該隧道之下部部分上的至少第二該鼓風機裝置；較佳地，在隧道中的兩個鼓風機裝置之各別通道之出口埠沿著隧道提供在相同縱向位置中。

較佳地，變化裝置包含用於第一通道及第二通道之關閉主體之同步移動的機構；較佳地提供單個移動致動器及連接至此單個致動器之移動傳輸部件，該等移動傳輸部件經調適以基於該致動器之致動而同步移動第一通道及第二通道之關閉主體，即經調適以同步移動存在於隧道中之所有關閉主體。

舉例言之，在隧道中存在具有兩對重疊之第一通道及第二通道的單對鼓風機裝置時，此解決方案為較佳的。

較佳地，用於同步移動之機構同步移動定位在該隧道之上部部分及下部部分上的對應面向之第一鼓風機裝置及第二鼓風機裝置的所有關閉主體。

根據較佳具體實例，系統具備用於在通道不活動時將其關閉的裝置且更佳地用於在通道不活動時關閉在隧道中之出口埠的裝置，以便防止傳遞通過該隧道之空氣洩漏至不活動之通道中。

在其他具體實例中，氣動系統包含提供在上部部分上的複數個該等鼓風機裝置及提供在隧道之下部部分上的複數個該等鼓風機裝置，以自上方及自下方兩者在所要方向上推動織物，並且其中該等鼓風機裝置之通道之每一關閉主體經調適以自其中該出口埠未阻塞之初始位置至其中該出口埠完全阻塞或關閉之最終位置採用各別出口埠之複數個阻塞位置，並且其中，在藉由傳遞通過該等活動通道之空氣推動織物期間，每一變化裝置在不活動之通道中將各別關閉主體定位在該最終關閉位置中，以便防止傳遞通過該隧道之空氣洩漏至不活動之通道中。

因此，在此情況下，在有必要調整出口埠之寬度（及因此調整自隧道遞送之氣流之壓力/速度）時，關閉主體經受「單次」移動，該移動為每當其中關閉主體起作用之相關通道變成不活動之通道時關閉出口埠之移動，以及在通道再次變成活動，即氣流傳遞通過此通道時打開出口埠之移動。

較佳地，考慮到在該隧道中的一對對應面向之鼓風機裝置，氣動系統具備用於（較佳地同步）移動兩個上部及下部鼓風機裝置之第一通道之關閉主體的第一機構，以及獨立於第一機構的用於（較佳地同步）移動兩個上部及下部鼓風機裝置之第二通道之關閉主體的第二機構，以便能夠調整自兩個第一通道或兩個第二通道遞送之氣流，並且以便能夠在不活動時關閉第一通道或第二通道以防止空氣漏泄至其中（並且明顯地在其需要活動時打開其）；較佳地為該第一機構及該第二機構提供有各別致動總成。

術語「獨立」意謂機構由彼此不同之部件致動，使得為了執行兩個重疊之鼓風機裝置的兩個重疊之第一通道及兩個重疊之第二通道的關閉主體之移動，有必要致動兩個相異機構，每對重疊之通道一個。顯然，此等機構之致動在時間上協調以在由機器之電子控制單元進行的隧道中之氣流之每一反向下打開/關閉不活動之通道。

舉例言之，每一致動總成包含例如串聯地配置之兩個致動器，該兩個致動器為允許關閉主體之位置之調整以調整出口埠之寬度（及因此自隧道遞送之氣流之壓力/速度）的第一致動器，該第一致動器僅在需要此調整時致動；以及允許在通道不活動/活動時關閉及打開出口埠的第二致動器。

根據較佳具體實例，鼓風機裝置包含在至少兩個位置中操作的至少一個流動分流器該至少兩個位置為用於關閉該第一通道以將空氣輸送至該第二通道中的第一位置以及用於關閉該第二通道以將空氣輸送至該第一通道中的第二位置。更佳地，第一通道及第二通道彙聚在自空氣移動系統輸送空氣之管道中，並且此流動分流器在第一通道、第二通道及管道之間的相交區域中起作用。

在其他具體實例中，分流器可配置在中介、中間位置中，以便為兩個通道同步輸送相同氣流，因此產生織物上之兩個相對推力，其可因此暫時保持停止或減緩。

根據另一態樣，本發明係關於一種用於處理織物之機器，其包含 - 在兩個處理區域之間的織物之移動路徑， - 腔室，其位於該路徑之至少一個區段之上游及下游，並且織物經調適以根據移動方向進入該等腔室內部以實行處理， - 氣動輸送系統，其用於根據上文所說明之較佳具體實例中之一或多者沿著該路徑輸送較佳潮濕織物。

機器及織物之輸送系統有利地具備各種組件之電子控制單元以允許其操作。

較佳地，此機器為用於針對例如潮濕織物之織物實行軟化及收縮處理的機器。該機器亦可處理乾燥織物。

較佳地，腔室具備位於該路徑之至少一個區段上游及下游的各別衝擊結構，並且織物經調適以根據移動方向衝擊該等衝擊結構以藉由衝擊實行軟化及收縮處理。

較佳地，機器藉助於隧道中之氣流實行織物之乾燥處理。

根據另一態樣，本發明係關於一種用於移動織物之方法，其實現藉助於經處理之織物上方及下方的空氣射流交替地朝向織物經調適以進入至之相對腔室拉動或推動織物，該等空氣射流之方向相對於水平面傾斜，以便在織物上產生允許其移動的空氣之所得水平推動或拉動分力，其中該等空氣射流自具有相對傾斜度之複數個通道進入該隧道，其特徵在於該等傾斜通道具有在隧道中的通道之出口埠之各別關閉主體，該等關閉主體可相對於通道之壁移動，該方法實現調整該等關閉主體在該等通道中之位置，以便改變出口埠之尺寸，由此調整自該等通道遞送之空氣射流之壓力。

較佳地，複數個該等通道在隧道之上部部分上及在隧道之下部部分上皆具備相同傾斜度，即在一個方向上傾斜之複數個通道及在相對方向上傾斜之複數個通道；在空氣射流自在第一方向上傾斜之通道饋送，即在第一方向上推動織物時，在第二方向上傾斜之其他通道（即不活動之通道，空氣不傳遞通過之彼等通道）之出口埠關閉，且反之亦然。

較佳地，此方法藉由根據上文所說明之較佳具體實例中之一或多者的氣動輸送系統獲得。

參考先前所引用之圖，根據本發明之機器的示意圖整體藉由10指示。在下文中，其僅以其基本組件進行描述。圖展示經組態以在寬度上處理織物（較佳地潮濕或濕潤，或亦不潮濕織物）之機器，即根據其橫向配置之機器。同樣地，根據本發明之機器可經組態以處理呈繩形式之織物。機器基本上包含：較佳水平路徑11，其至少部分地經加壓，織物T沿著該路徑移動；及根據本發明之雙向氣動輸送系統100，其藉由氣動迴路13饋送；以及任選其他氣動空氣抽吸及再循環迴路（圖中未示）。輸送系統100具備界定織物之路徑之至少部分的隧道15。

機器及氣動輸送系統由電子控制單元M管理。

織物經調適以衝擊其之例如呈網格（grills）形式之兩個衝擊結構16及17提供在隧道15之上游及下游，例如在各別腔室中，如下文較佳解釋。

在較佳具體實例中，根據本發明之機器在路徑11之末端處在衝擊結構16及17下，較佳地在該等腔室中有利地包含分別第一處理槽18及第二處理槽19，其中經處理之織物之累積交替地形成。

除移動織物以外，氣動輸送系統100之氣流允許織物之受控乾燥。

在圖1及圖2中，氣動輸送系統100將經加壓空氣導引通過分別位於隧道之上部部分及下部部分中的兩個鼓風機裝置20及21，該等鼓風機裝置實質上沿著其中氣動地輸送織物之隧道15處於相同縱向位置中。每一鼓風機裝置20-21具有以第一通道20B'-21B'及第二通道20B''-21B''終止之饋送管道20A-21A或空氣儲存槽，該等通道彼此分岔且相對於該隧道15之縱向延伸方向，即織物之移動方向傾斜。

每一通道20B'、21B'、20B''及21B''具有在隧道15中之各別出口埠25。

在此實例中，每一鼓風機裝置20-21以已知方式具備呈鉸接板形式之流動分流器20C-21C，例如該流動分流器定位在其中管道/空氣儲存槽20A-21A分叉成兩個通道20B'-21B'及20B''-21B''的區域中，並且該流動分流器能夠選擇性地關閉兩個通道中之一者，從而迫使所有氣流朝向相對分岔通道。以此方式，上部鼓風機裝置20及下部鼓風機裝置21以彼此協調之方式根據在朝向第二衝擊結構17及第二位置的織物之第一饋送方向上彙聚的傾斜方向輸送空氣，在該第二位置中，上部鼓風機裝置20及下部鼓風機裝置21以彼此協調方式根據在與第一方向相反朝向第一衝擊結構16的織物之第二饋送方向上彙聚的傾斜方向輸送空氣。

來自通道20B'-21B'或20B''-21B''的自上方及自下方在傾斜方向上彙聚在織物上的氣流衝擊織物。此等流就流速而言及就入射而言為實質上平衡的，並且因此推動織物的空氣之豎直分力彼此抵消，而水平分力添加至彼此，從而沿著路徑11朝向隧道之出口埠推動/拉動織物以衝擊對應衝擊結構。

自可操作角度來看，織物藉由自鼓風機裝置之第一通道（其因此為「活動」通道）20B''-21B''遞送的空氣（來自壓縮機/風扇26通過儲存槽20A、20B）自第一槽18朝向第二槽19拉動移動，從而衝擊各別衝擊結構17。在給定時間量之後，氣流朝向鼓風機裝置20-21之第二通道20B'-21B'（其在此輸送結束之前為不活動的，即無用於拉動織物之空氣傳遞通過其）輸送，該等第二通道以此方式變成活動通道，由此反向自第二槽19朝向第一槽18拉動的織物之推動方向及因此移動方向，從而衝擊相對結構16。整體上，在任何情況下存在織物沿著路徑（例如朝向第二槽19）之前向移動以使得可處理所有織物。

典型地，輸送系統100包含鼓風機裝置之通道之區段的區域之尺寸的變化裝置30，以便調整自此等通道遞送之空氣壓力，從而獲得隧道中之織物之速度的變化。

較佳地，通道之區段的區域之尺寸的變化裝置30包含，對於每一通道，隧道中之各別出口埠25之關閉主體31。

此關閉主體31可自其中出口埠打開之初始位置至其中出口埠部分阻塞之最終位置採用用於阻塞此出口埠25之複數個位置。

在此等實例中，每一關閉主體31為移動擋板或葉片（在下文中藉由與關閉主體相同之編號指示，並且在有必要進行彼此區分時亦藉由具體編號31.1、31.2、31.3、31.4指示），其鉸接至各別通道之壁之末端部分，使得面向通道之內部的擋板之面界定該通道之末端部分且擋板31之自由末端31A界定隧道中的通道之出口埠25之邊緣的部分。

因此，將擋板31自初始位置朝向最終位置移動引起隧道之末端部分及出口埠25之變窄，即隧道中的出口埠之區域之減小。

在圖1之情況下，輸送系統100具備配置在隧道之上部部分及下部部分上的單對鼓風機裝置。

在此情況下，變化裝置30包含用於通道之所有擋板31之同步移動的機構35，其包含單個移動致動器36及運動地連接至此致動器36之移動傳輸部件，該等移動傳輸部件經調適以同步移動擋板31，因此允許藉由致動器36之單次致動調整隧道11中的通道20B'、20B''、21B'、21B''）之所有出口埠25之尺寸。有利地，此等變化對於每一出口埠25將為相同的，較佳地，出口埠全部具有相同尺寸。

在此實例中致動器36為具有形成螺桿36.1之輸出軸桿的電動馬達。在此螺桿36.1上配置有導螺桿，該導螺桿與此螺桿聯合地承載滑塊36.2，該滑塊可滑動地配置在界定於第一拉桿主體37之一個末端處的狹槽37.1內部且具有可旋轉耦接。此第一拉桿主體與第一擋板31.1整合在一起且因此在與擋板相同的旋轉軸線處鉸接至隧道（擋板及拉桿主體聯合地在擋板之鉸鏈上旋轉）。螺桿36.1之旋轉使得導螺桿與滑塊36.2一起沿著該螺桿行進，從而在狹槽37上推動，迫使拉桿主體37圍繞具有軸線K之鉸鏈旋轉，隨後擋板31.1圍繞相同軸線旋轉，例如自其中出口埠之區域在其最大尺寸處的初始位置至接近通道相對於壁之相對部分的其中定位有具有軸線K之鉸鏈的位置，由此減小各別出口埠25之區段。

有利地，自拉桿主體37延伸有附肢，其中製造有第一導引件37.2，在該第一導引件內部可滑動地且可旋轉地配置有汽缸38.1，其提供在具有第一搖臂38之末端處，該第一搖臂之相對末端與面向第一擋板31.1之第二擋板31.2整合在一起，該第二擋板界定面向之通道之出口埠。

因此，拉桿主體37之旋轉移動引起汽缸38.1上之導引件37.2之推動，該推動使第一搖臂38且因此第二擋板31.2旋轉等於第一擋板31.1之旋轉角度的旋轉角度（但在相對方向上）。

此外，第一拉桿主體37之相對末端具有用於第二汽缸39.1的第二導引件37.3，該第二汽缸可旋轉地且可滑動地配置在其中且在第二拉桿主體39之末端處受約束，繼而聯合地受第三擋板31.3之旋轉軸線約束；因此，此第二拉桿主體39在第三擋板之相同旋轉軸線H處鉸接至隧道（第三擋板及第二拉桿主體在具有第三擋板之軸線H的鉸鏈上聯合地旋轉）。

因此，第一拉桿主體37之末端圍繞K之旋轉亦引起藉由第二導引件37.3在第二汽缸39.1上之推動，隨後第二拉桿主體39及第三擋板31.3旋轉等於第一擋板31.1之旋轉角度的旋轉角度（但在相對方向上）。

此外，第二拉桿主體39具備具有第三導引件39.2之附肢，在該第三導引件中可滑動地且可旋轉地配置有第三汽缸40.1，其在第二搖臂40之末端處受約束，繼而聯合地受第四擋板31.4之旋轉軸線約束；因此，此第二搖臂40在第四擋板之相同旋轉軸線B處鉸接至隧道（第四擋板及第二搖臂在具有第三擋板之軸線H的鉸鏈上聯合地旋轉）。

因此，第二拉桿主體39之末端圍繞H之旋轉亦引起藉由第三導引件39.2在第三汽缸40.1上之推動，隨後第二搖臂40及第四擋板31.4旋轉等於第一擋板37.1之旋轉角度的旋轉角度。

圖3展示其中輸送系統100具備在隧道之上部部分中的複數個鼓風機裝置（在特定實例中為兩個）20及在隧道之下部部分中的等效複數個鼓風機裝置21的情況。

在此情況下，為了防止傳遞通過隧道之空氣進入不活動之通道，系統具備用於在通道不活動時將其關閉之裝置，下文所描述。

特定言之，為了關閉此等通道，鼓風機裝置20-21之通道20B'、20B''、21B'、21B''之每一關閉主體31經調適以自其中出口埠未阻塞的對應於通道之最大開口的初始位置至其中出口埠25完全阻塞或關閉的最終位置採用各別出口埠25之複數個阻塞位置。僅在通道不活動時，即在織物藉由傳遞通過藉由各別關閉主體保持打開或部分打開之活動通道之空氣推動時，才採用此最終位置。

因此，在此情況下，在有必要調整出口埠25之寬度（及因此自隧道11遞送之氣流之壓力/速度）時，關閉主體31經受「單次」移動，該移動為每當其中關閉主體31起作用之相關通道20B'、20B''、21B'、21B''變成不活動之通道時關閉出口埠25的移動，以及在通道再次變成活動，即氣流傳遞通過此通道時打開出口埠25的移動。

更特定言之，為了實行關閉主體31之位置之關閉及調整兩者，氣動系統具備用於同步移動兩個上部及下部鼓風機裝置20-21之第一通道20B'、21B'之擋板31.3、31.4的第一機構135以及相異於且獨立於第一機構135但在功能上與其協調的用於同步移動兩個上部及下部鼓風機裝置之第二通道20B''、21B''之擋板31.1、31.2的第二機構135A。

以此方式，有可能調整自兩個第一通道20B'、21B'或兩個第二通道20B''、21B''遞送之氣流，並且有可能能夠在第一或第二通道不活動時將其關閉以防止空氣洩漏至其中（並且明顯地在其需要活動時再次打開其）。

每一第一機構135及第二機構135A具備各別致動總成136。舉例言之，每一致動總成包含例如串聯地配置之兩個致動器，並且更特定言之允許關閉主體31之位置之調整以調整出口埠25之寬度（及因此自隧道遞送之氣流之壓力/速度）的第一致動器136'，該第一致動器僅在需要此調整時致動，以及允許在通道不活動/活動時關閉及打開出口埠25的第二致動器136''。

舉例言之，第一致動器136'為具有形成螺桿136.1之輸出軸桿的電動馬達，在其上可旋轉地安裝有導螺桿136.2，在該導螺桿上鉸接有第二致動器136''，例如側移位汽缸。有利地，鉸鏈軸線位於平行於至隧道之擋板之鉸鏈軸線所位於之平面的平面上。

在側移位汽缸136''之致動棒之末端處鉸接有拉桿主體137。此拉桿主體與關閉主體31（擋板）整合在一起且因此在與擋板相同的旋轉軸線處鉸接至隧道（擋板及拉桿主體聯合地在擋板之鉸鏈上旋轉）。螺桿136.1之旋轉引起在此處沿著導螺桿136.2及側移位汽缸136''之旋轉（在此階段不活動，即實務上形成鉸接在末端處之桿），從而迫使拉桿主體137圍繞其鉸鏈軸線旋轉至隧道11，隨後圍繞擋板之相同軸線旋轉，因此在隧道11中調整擋板之位置，即調整通道20B''、21B''、20B'、21B'之出口埠25之區域。此調整僅在有必要調整隧道中的氣流之壓力時才發生。

不同地，側移位汽缸136''之致動允許拉桿主體137自打開位置旋轉至關閉隧道11中之出口埠25（在圖4中，第一通道20B'、21B'之關閉）的位置，並且在氣流之每一反向下，即在各別通道不包括輸送織物之氣流且變成不活動之通道時啟動。在此情況下，為了防止隧道中之氣流流動返回通過不活動之通道，通道之移動擋板31關閉，從而啟動側移位汽缸136''。

有利地，在相對於具有至隧道之移動擋板31之鉸鏈的部分的隧道部分上，在關閉時，為擋板之末端之密封墊片140提供支座。

有利地，自拉桿主體137延伸有附肢，其中製造有第一導引件137.2，在該第一導引件內部可滑動地且可旋轉地配置有汽缸138.1，其提供在具有搖臂138之末端處，該搖臂之相對末端與面向上部擋板之第二擋板整合在一起，該第二擋板界定面向之通道之出口埠24。

因此，拉桿主體137之旋轉移動使得導引件137.1在汽缸138.1上推動，該推動使搖臂138且因此各別擋板旋轉等於面向之擋板之旋轉角度的旋轉角度（但在相對方向上）。

實務上，用於移動織物的與所描述之輸送系統相關聯的方法允許藉助於在經處理之織物上方及下方的空氣射流f來在隧道內部交替地朝向織物經調適以進入其內部之相對腔室拉動或推動織物T。

空氣射流之方向相對於水平面傾斜，以便在織物上產生允許其移動的空氣之所得水平推動或拉動分力。

空氣射流自複數個傾斜通道進入隧道，該等通道具備在隧道中的通道之出口埠的各別關閉主體，該等關閉主體可相對於通道之壁移動，該等關閉主體為例如可旋轉葉片或擋板。

有可能調整關閉主體在通道中之位置，以便改變出口埠之尺寸，由此調整自通道遞送之空氣射流之壓力。

提供具有相同傾斜度之複數個通道，即在一個方向上傾斜之複數個通道及在相對方向上傾斜之複數個通道，兩者在隧道之上部部分中及在隧道之下部部分中。

在自在第一方向上傾斜之通道饋送空氣射流時，即在空氣射流在第一方向上推動織物時，在第二方向上傾斜之其他通道之出口埠（即不活動之通道，空氣不傳遞通過之彼等通道）藉由關閉主體關閉，且反之亦然。

應理解，上文所說明之內容僅表示本發明之可能非限制性具體實例，其可在不脫離本發明所基於的概念之範圍的情況下在形式及配置上改變。隨附申請專利範圍中之任何參考編號為出於以下唯一目的而提供：鑒於以上描述及隨附圖式促進其閱讀且並不以任何方式限制其保護範圍。

無

將藉由以下描述及附圖較佳理解本發明，該等附圖說明本發明之具體實例之非限制性實例。更特定言之：

[圖1]表示根據本發明之具有織物之氣動輸送系統的機器之示意圖，

[圖2]表示圖1的織物之輸送系統之部分的示意圖；

[圖3]表示根據本發明之具有織物之輸送系統的機器之示意圖，其相對於圖1改變；

[圖4]表示圖3的織物之輸送系統之部分的示意圖。

Claims (13)

1. 一種用於織物處理機的潮濕織物之氣動輸送系統（100），其包含： - 一傳輸隧道（15）， - 至少一個鼓風機裝置（20、21）提供在該隧道（15）中，其包含彼此分岔且相對於該隧道（15）之延伸方向傾斜的至少一第一通道及一第二通道（20B'、20B''、21B' . 21B''），該等通道流入該隧道（15）中以分別根據在該隧道中的該織物之一第一饋送方向上彙聚的一傾斜方向以及根據在與該第一方向相反的該織物之一第二饋送方向上彙聚的一傾斜方向輸送空氣，以便產生在該兩個彙聚方向上交替地推動該織物之一移動，使得在該第一通道（20B'、20B''）活動時，即空氣傳遞通過該第一通道且不通過該第二通道時，該織物在該第一饋送方向上移動，而在該第二通道（21B' . 21B''）活動時，即空氣傳遞通過該第二通道且不通過該第一通道時，該織物在該第二饋送方向上移動， - 該至少一個鼓風機裝置（20、21）之該等通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之一區段的區域之尺寸的一變化裝置（30），以便調整自該等通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）遞送之空氣壓力，從而獲得在該隧道（15）中的該織物之速度之一變化， 其中該鼓風機裝置之該等通道之一區段的區域之尺寸的該變化裝置（30）包含在該隧道（15）中的一各別通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之該出口埠（25）的一關閉主體（31），其經調適以自其中該出口埠（25）打開之一初始位置至其中該出口埠（25）至少部分地阻塞之一最終位置採用用於阻塞該出口埠（25）之複數個位置。
2. 如請求項1之氣動系統，其中該關閉主體（31）為一移動擋板（31.1、31,2、31,3、31.4），其定位在一各別通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之一壁之一末端部分處，使得面向該通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）的該擋板之面界定該通道之一末端部分且該擋板之自由末端（31A）界定至該隧道（15）中的該通道之該出口埠（25）之邊緣的部分，使得該擋板自該初始位置朝向該最終位置之一移動引起該隧道（15）之該末端部分及該出口埠（25）的一變窄。
3. 如請求項2之氣動系統，其中該移動擋板（31.1、31,2、31,3、31.4）鉸接至該各別通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之一壁之一末端部分，使得其在該初始位置與該最終位置之間的移動為一旋轉移動。
4. 如請求項1至3中一或多項之氣動系統，其包含配置在該隧道（15）之上部部分上的至少一第一該鼓風機裝置（20），以及配置在該隧道（15）之下部部分上的至少一第二該鼓風機裝置（21）；較佳地，在該隧道（15）中的該兩個鼓風機裝置（20、21）之各別通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之該等出口埠（25）沿著該隧道（15）提供在一相同縱向位置處。
5. 如請求項1至4中一或多項之氣動系統，其中該關閉主體（31）提供在每一第一通道及第二通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）中。
6. 如請求項1至5中一或多項之氣動系統，其中該變化裝置（30）包含用於該第一通道及該第二通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之該等關閉主體（31）之同步移動的一機構（35）；較佳地提供一單個移動致動器（36）及運動地連接至該單個致動器（36）之移動傳輸部件，該等移動傳輸部件經調適以基於該致動器（36）之致動而同步移動該第一通道及該第二通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之該等關閉主體（31）。
7. 如請求項4及6之氣動系統，其中用於同步移動之該機構（35）同步移動定位在該隧道（15）之該上部部分及該下部部分上的該等對應面向之第一鼓風機裝置（20）及第二鼓風機裝置（21）的所有該等關閉主體（31）。
8. 如請求項1至5中一或多項之氣動系統，其中提供用於在該等通道（20B'、20B''、21B' . 1B''）不活動時將其關閉的一裝置且更佳地用於在該等通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）不活動時關閉在該隧道（15）中之該等出口埠（25）的一裝置，以便防止傳遞通過該隧道之空氣洩漏至不活動之通道中。
9. 如請求項8及請求項1至5中一或多項之氣動系統，其包含提供在該隧道（15）之該上部部分及該下部部分中的複數個該等鼓風機裝置（20、21），以便自上方及自下方兩者在所要方向上推動該織物，並且其中該等鼓風機裝置（20、21）之該等通道（20B'、20B''、21B' . 21B''）之每一關閉主體（31）經調適以自其中該出口埠未阻塞之一初始位置至其中該出口埠（25）完全阻塞或關閉之一最終位置採用該出口埠（25）之複數個阻塞位置，並且其中，在藉由傳遞通過該等活動通道之空氣推動該織物期間，每一變化裝置（30）在不活動之該等通道中將該等各別關閉主體（31）定位在該最終關閉位置中，以便防止傳遞通過該隧道之空氣洩漏至不活動之該等通道中。
10. 如請求項9之氣動系統，其中，考慮到定位在該隧道（15）中的一對對應面向之鼓風機裝置（20、21），該氣動系統（100）具備用於同步移動該兩個上部及下部鼓風機裝置（20、21）之該等第一通道（20B'、21B'）之該等關閉主體（31）的一第一機構（135），以及獨立於該第一機構（135）的用於同步移動該兩個上部及下部鼓風機裝置（20、21）之該等第二通道（20B''、21B''）之該等關閉主體（31）的一第二機構（135A），以便能夠調整自兩個第一或兩個第二通道遞送之氣流，並且以便能夠在不活動時關閉該等第一通道或該等第二通道以防止空氣漏泄至其中；較佳地為該第一機構（135）及該第二機構（135A）提供各別致動總成。
11. 如請求項1至10中一或多項之氣動系統，其中該鼓風機裝置（20、21）包含在至少兩個位置中操作的至少一個流動分流器（20C、21C），該至少兩個位置為用於關閉該第一通道（20B'、21B'）以將空氣輸送至該第二通道（20B''、21B''）中的一第一位置以及用於關閉該第二通道（20B''、21B''）以將空氣輸送至該第一通道（20B'、21B'）中的一第二位置。
12. 一種用於處理一織物之機器（10），其包含： - 在兩個處理區域之間的該潮濕織物之一移動路徑（11）， - 腔室，其位於該路徑（11）之至少一個區段之上游及下游，並且該織物經調適以根據移動方向進入該等腔室內部以實行一處理， - 一如請求項1至11中一或多項之用於沿著該路徑輸送該潮濕織物的氣動輸送系統（100）。
13. 一種用於移動一織物之方法，其實現藉助於經處理之一織物上方及下方的空氣射流交替地朝向該織物經調適以進入至的相對腔室拉動或推動一隧道中之該織物，該等空氣射流之方向相對於水平面傾斜，以便在該織物上產生允許其移動的空氣之一所得水平推動或拉動分力，其中該等空氣射流自具有相對傾斜度之複數個通道進入該隧道，其特徵在於具有相對傾斜度之該等通道具有在該隧道中的該等通道之該等出口埠之各別關閉主體，該等關閉主體可相對於該等通道之該等壁移動，該方法實現調整該等關閉主體在該等通道中之位置，以便改變該出口埠之尺寸，由此調整自該等通道遞送之該等空氣射流之壓力。

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