TW202144141A - 可釋放導軌的衝擊裝置 - Google Patents

Abstract

一種可釋放導軌的衝擊裝置，包含樞設在一機架且可相對該飛輪擺動的一擺臂單元、可位移地安裝在該擺臂單元的一導軌單元，及可位移地連接於該導軌單元且被一飛輪驅動的一衝擊單元。該導軌單元相對於該擺臂單元在一前置位置與一後置位置間浮動，在該前置位置且該擺臂單元縮小與該飛輪間距時，該導軌單元鄰近該飛輪，該衝擊單元接觸於該飛輪，且可被該飛輪驅動而沿一擊釘方向位移至完成擊釘動作，在該導軌單元位於該後置位置時，該導軌單元與該衝擊單元遠離該飛輪，且該衝擊單元可被驅動而沿一回收方向位移至復歸原位。藉此，通過該導軌浮動式的設計，使該衝擊單元沿該回收方向位移時，能夠脫離該飛輪，不但可以提升該衝擊單元位移時的順暢性，且能夠維持該飛輪轉動時的順暢性，及提升使用壽命。

Description

可釋放導軌的衝擊裝置

本發明是有關於一種衝擊裝置，特別是指一種可釋放導軌的衝擊裝置。

參閱圖1、圖2，說明中華民國專利第M482482號專利案所揭露之一種習知的電動釘槍1，主要包含有一機架11、樞設在該機架11的一飛輪12、以電動力驅動該飛輪12轉動的一馬達組13、樞設在該機架11且可相對該飛輪12縮放間距的一擺臂14、可移動地設置於該擺臂14且相對該擺臂14在一預備擊釘位置與一擊釘完成位置間位移的一衝擊件15，及連結該擺臂14與該衝擊件15且用於使該衝擊件15復歸原位的二回收單元16。

藉此，當該飛輪12開始轉動至預定轉速而達到預定慣量後，只需操作該擺臂14縮小與該飛輪12的間距，就可以帶動位於該預備擊釘位置的該衝擊件15接觸於該飛輪12，使該衝擊件15受到前述慣量的拋甩作用，而沿一擊釘方向X1朝該擺臂14的前端部位移至該擊釘完成位置，且在擊釘後，受到該等回收單元16的彈性回復力作用，而沿一回收方向X2由該擊釘完成位置朝該擺臂14的後端部位移至該預備擊釘位置。

參閱圖1、圖2與圖3，在該飛輪12開始逆時針轉動至預定慣量後，有以下幾個重要的動作時間，即該擺臂14縮小與該飛輪12的間距而使該衝擊件15接觸於該飛輪12至該擺臂14放大與該飛輪12的間距而使該衝擊件15脫離該飛輪12的一第一時間t1、該衝擊件15接觸於該飛輪12且由該預備擊釘位置沿該擊釘方向X1位移至該擊釘完成位置的一第二時間t2、該飛輪12開始轉動至預定慣量至該飛輪12停止轉動的一第三時間t3，及該衝擊件15由該擊釘完成位置沿該回收方向X2位移至該預備擊釘位置的一第四時間t4。

為了確保每一次擊釘時，穿釘(圖未示)都能夠達到預期的深度，該電動釘槍1會設計成該第一時間t1＞第二時間t2，且該第三時間t3≧第二時間t2，惟，由於該衝擊件15沿該回收方向X2位移的初期重疊於該第一時間t1的末期，也就是說，該衝擊件15開始沿該回收方向X2位移的初期，會因為該擺臂14仍然縮小與該飛輪12的間距，使該衝擊件15還是接觸於該飛輪12，因此，在該第三時間t3＞該第二時間t2的狀況下，持續逆時針方向轉動的飛輪12會在該第一時間t1的末期，與沿該回收方向X2位移的該衝擊件15相互衝突，以致於該衝擊件15與該飛輪12相互磨損，此時，若該飛輪12轉動的慣量大於該衝擊件15沿回收方向X2移動時該等回收單元16的回復力，就會再次被驅動而沿該擊釘方向X1位移，且不管是在該第三時間t3＞該第二時間t2，或該第三時間t3＝該第二時間t2的狀況下，該飛輪12都有可能被該衝擊件15帶成順時針方向轉動，此時，若要進行下一次的擊釘動作，該馬達組13就會需要將順時針方向轉動的飛輪12驅動成逆時針方向轉動，使該馬達組13有更耗電及過熱等問題。

因此，本發明之目的，即在提供一種可以提升動作順暢性與使用壽命的可釋放導軌的衝擊裝置。

於是，本發明可釋放導軌的衝擊裝置，安裝在一電動釘槍，該電動釘槍包含一機架，及樞設在該機架且被以電動力驅動而旋轉的一飛輪，該衝擊裝置包含一擺臂單元、一導軌單元，及一衝擊單元。

該擺臂單元樞設在該機架且可被操作地相對該飛輪擺動。

該導軌單元包括可位移地安裝在該擺臂單元的一導軌，該導軌相對於該擺臂單元在一前置位置與一後置位置間浮動，在該前置位置時，鄰近該飛輪，在該後置位置時，遠離該飛輪。

該衝擊單元可位移地連接於該導軌，且沿一擊釘方向與反向於該擊釘方向的一回收方向位移。

藉此，在該導軌位於該前置位置且該擺臂單元縮小與該飛輪間距時，該衝擊單元接觸於該飛輪，且可被該飛輪驅動而沿該擊釘方向位移，在該導軌位於該後置位置時，該導軌與該衝擊單元遠離該飛輪，且該衝擊單元可被驅動而沿該回收方向位移。

本發明之功效在於：通過該導軌浮動式的設計，使該衝擊單元沿該回收方向位移時，能夠脫離該飛輪，不但可以提升該衝擊單元位移時的順暢性，且能夠維持該飛輪轉動時的順暢性，及提升使用壽命。

參閱圖4、圖5與圖6，本發明可釋放導軌的衝擊裝置的一實施例，安裝在一電動釘槍2。該電動釘槍2包含一機架21、樞設在該機架21的一飛輪22、以電動力驅動該飛輪22轉動的一馬達單元23，及可位移地安裝在該機架21且可被操作的一扳機單元24與一保險單元25。該扳機單元24或該保險單元25用於決定該馬達單元23是否啟動且是否進行擊釘動作。參閱圖5、圖6與圖7，該衝擊裝置包含一擺臂單元3、一導軌單元4、一衝擊單元5，及二回收單元6。

該擺臂單元3樞設在該機架21且沿一擊釘方向Y1延伸，並包括沿一連接方向X相間隔的二側壁31。該擊釘方向Y1垂直相交於該連接方向X。每一側壁31界定有沿該擊釘方向Y1排列的三軌槽311，並具有可相對該飛輪22擺動的一擺動端312，及反向於該擺動端312的一樞接端313。每一軌槽311呈弧形，並具有沿該擊釘方向Y1位於二相反端的一前置端314與一後置端315。該前置端314朝向該樞接端313，該後置端315朝向該擺動端312。

該導軌單元4包括可位移地安裝在該擺臂單元3的一導軌41、三栓件42，及一彈性元件43。該導軌41沿該擊釘方向Y1延伸且設置於該擺臂單元3與該飛輪22間，並具有朝向該飛輪22的一滾動面410。該滾動面410具有且弧口反向於該擺臂單元3的二弧槽411。該等弧槽411相隔一間距，且其中之一鄰近該樞接端313，其中另一鄰近該擺動端312。該導軌41相對於該擺臂單元3在一前置位置(如圖6、圖8)與一後置位置(如圖10、圖11)間浮動，在該前置位置時，該導軌41鄰近飛輪22，在該後置位置時，該導軌41遠離該飛輪22。每一栓件42沿該連接方向X穿經對應的軌槽311與該導軌41，使該導軌41連接於該擺臂單元3，在該導軌41位於該前置位置時，每一栓件42接觸於對應之軌槽311的前置端314，在該導軌41位於該後置位置時，每一栓件42接觸於對應之軌槽311的後置端315。該彈性元件43設置在該導軌41與該擺臂單元3間，恆產生使該導軌41位於該前置位置的一偏壓力。

該衝擊單元5包括可位移地滑行於該導軌41的一衝擊件51，及二滾輪52。該衝擊件51具有沿該擊釘方向Y1延伸且朝向該導軌41的一導引面511，及反向於該導引面511且可脫離地接觸於該飛輪22的一嚙合面512。該等滾輪52樞設在該衝擊件51的導引面511且滾動於該導軌41的滾動面410。該衝擊件51相對該飛輪22沿該擊釘方向Y1與反向於該擊釘方向Y1的一回收方向Y2，在一預備擊釘位置(如圖7、圖8)與一擊釘完成位置(如圖9、圖10)間移動，在該預備擊釘位置時，該衝擊件51鄰近該擺臂單元3的擺動端312，在該擊釘完成位置時，該衝擊件51鄰近該擺臂單元3的樞接端313。該等滾輪52鄰近該衝擊件51的二端，當該衝擊件51位於該擊釘完成位置時，該等滾輪52至少有部分位於該導軌41的該等弧槽411內。

參閱圖4，該等回收單元6連接於該擺臂單元3與該衝擊單元5，恆產生使該衝擊單元5沿該回收方向Y2位移的一彈性回復力。值得說明的是，該等回收單元6位於該擺臂單元3與該衝擊單元5二側，圖4僅看見一側的其中一個。

參閱圖4與圖7，藉此，當使用者操作該保險單元25，該飛輪22開始逆時針方向轉動至預定轉速而達到預定慣量後，只需操作該扳機單元24，進入單擊釘模式，或先操作該扳機單元24後連續操作該保險單元25，進入連續擊釘模式，就可以如圖8、圖9所示，使該擺臂單元3縮小與該飛輪22的間距，並帶動位於該預備擊釘位置的該衝擊件51以該嚙合面512接觸於該飛輪22，使該衝擊單元5受到前述慣量的拋甩力，通過該等滾輪52依循該導軌41位移至該等弧槽411，並帶動該衝擊件51由該預備擊釘位置沿該擊釘方向Y1朝該擺臂單元3的樞接端313位移至該擊釘完成位置，且在擊釘後，如圖4與圖10所示，受到該等回收單元6的彈性回復力作用，通過該等滾輪52依循該導軌41位移，並帶動該衝擊件51由該擊釘完成位置沿該回收方向Y2朝該擺臂單元3的擺動端312位移至該預備擊釘位置。

參閱圖8與圖9，在下壓該擺臂單元3使該該衝擊件51受到該飛輪22的拋甩力作用，沿該擊釘方向Y1移動的過程中，該導軌41也會被該衝擊單元5的該等滾輪52帶動，而以該等栓件42依循該等軌槽311沿該擊釘方向Y1位移至鄰近該擺臂單元3的該前置位置，藉此，使該衝擊單元5維持接觸於該飛輪22的狀態，至完成擊釘動作。

參閱圖10與圖11，在該衝擊單元5受到該等回收單元6的彈性回復力作用，沿該回收方向Y2移動的過程中，該等滾輪52會因為跨越該等弧槽411至該滾動面410，而沿該回收方向Y2施力於該導軌41，使該導軌41被該等滾輪52推擠及帶動，而克服該彈性元件43的偏壓力作用，以該等栓件42依循該等軌槽311沿該回收方向Y2位移至遠離該飛輪22的該後置位置，藉此，使該衝擊單元5的衝擊件51脫離該飛輪22且不與該飛輪22接觸，並依循該導軌41沿該回收方向Y2由該擊釘完成位置位移至該預備擊釘位置，同時，該擺臂單元3被釋放，而放大與該飛輪22的間距。

參閱圖4、圖7~圖11，當該飛輪22開始逆時針方向轉動至該預定慣量後，界定出一擺動時間T1、一擊釘時間T2與一轉動慣量時間T3。

該擺動時間T1起始於該擺臂單元3的擺動端312縮小於該飛輪22的間距，終止於該擺臂單元3的擺動端312放大於該飛輪22的間距。且值得說明的是，當該衝擊單元5位於該預備擊釘位置，且該擺臂單元3的擺動端312縮小於該飛輪22的間距時，該衝擊單元5會接觸於該飛輪22，且受到該飛輪22的拋甩力作用，沿該擊釘方向Y1移動。

該擊釘時間T2起始於該衝擊單元5位於該預備擊釘位置且接觸於該飛輪22，終止於該衝擊單元5位於該擊釘完成位置。

該轉動慣量時間T3起始於該衝擊單元5位於該預備擊釘位置且接觸於該飛輪22，終止於該飛輪22停止轉動。

另外，當該衝擊單元5沿該回收方向Y2位移時，還界定出一回收時間T4。該回收時間T4起始於該衝擊單元5由該擊釘完成位置沿該回收方向Y2移動，終止於該衝擊單元5位於該預備擊釘位置。

同樣的，為了確保每一次擊釘時，穿釘(圖未示)都能夠達到預期的深度，該電動釘槍2會設計成該擺動時間T1＞擊釘時間T2，且該轉動慣量時間T3≧擊釘時間T2，由於該衝擊單元5沿該回收方向Y2位移的過程中，不會接觸於該飛輪22，因此，該擺動時間T1的長短，並不會對沿該回收方向Y2位移的衝擊單元5造成影響，該飛輪22與該衝擊單元5也不會相互干擾。藉此，不管該轉動慣量時間T3＞該擊釘時間T2，或該轉動慣量時間T3＝該擊釘時間T2，該飛輪22都可以持續逆時針方向轉動，或停止轉動，而不會有反轉的情形。

藉此，當本發明在連續擊釘模式(在該扳機單元24持續被操作的過程中，該飛輪22都持續轉動)，而連續擊發時，會因為該飛輪22可以持續逆時針方向轉動，不會有反轉或被阻礙的情形，使本發明之馬達單元23的最大電壓值遠低於先前技術之電動釘槍1在連續擊發後的最大電壓值，顯然，本發明較先前技術更省電，且不會有過熱的問題。

經由以上的說明，可將前述實施例的優點歸納如下：

本發明通過該導軌41浮動式的設計，可以使該衝擊單元5沿該回收方向Y2位移時，脫離該飛輪22，不但可以提升該衝擊單元5位移時的順暢性，且能夠維持該飛輪22轉動時的順暢性，及避免反向驅動該飛輪22，而提升該馬達單元23的使用壽命。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2:電動釘槍 21:機架 22:飛輪 23:馬達單元 24:扳機單元 25:保險單元 3:擺臂單元 31:側壁 311:軌槽 312:擺動端 313:樞接端 314:前置端 315:後置端 4:導軌單元 41:導軌 410:滾動面 411:弧槽 42:栓件 43:彈性元件 5:衝擊單元 51:衝擊件 511:導引面 512:嚙合面 52:滾輪 6:回收單元 Y1:擊釘方向 Y2:回收方向 X:連接方向 T1:擺動時間 T2:擊釘時間 T3:轉動慣量時間 T4:回收時間

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體圖，說明中華民國專利第M482482號專利案所揭露之一種習知的電動釘槍； 圖2是該習知之電動釘槍的一剖視圖； 圖3是該習知之電動釘槍的一動作時間示意圖； 圖4是一前視圖，說明本發明可釋放導軌的衝擊裝置安裝在一電動釘槍的一實施例； 圖5是該實施例的一不完整的立體分解圖； 圖6是該實施例的一不完整的立體圖； 圖7是一剖視圖，說明該實施例中一擺臂單元遠離一飛輪，且一衝擊件位於一預備擊釘位置； 圖8是一前視圖，說明該實施例中該擺臂單元縮小與該飛輪的間距，且該衝擊件接觸於該飛輪； 圖9是一類似於圖8的前視圖，但該衝擊件沿一擊釘方向位移至一擊釘完成位置，且一導軌位於一前置位置； 圖10是一類似於圖9的前視圖，但該衝擊件開始沿一回收方向位移，且該導軌位於一後置位置； 圖11是一類似於圖7的剖視圖，但二滾輪位於二弧槽內；及 圖12是安裝有該實施例之電動釘槍的一動作時間示意圖。

22:飛輪

23:馬達單元

3:擺臂單元

31:側壁

311:軌槽

312:擺動端

313:樞接端

314:前置端

315:後置端

4:導軌單元

41:導軌

42:栓件

5:衝擊單元

51:衝擊件

52:滾輪

6:回收單元

Y2:回收方向

Claims (11)

1. 一種可釋放導軌的衝擊裝置，安裝在一電動釘槍，該電動釘槍包含一機架，及樞設在該機架且被以電動力驅動而旋轉的一飛輪，該衝擊裝置包含： 一擺臂單元，樞設在該機架且可被操作地相對該飛輪擺動； 一導軌單元，包括可位移地安裝在該擺臂單元的一導軌，該導軌相對於該擺臂單元在一前置位置與一後置位置間浮動，在該前置位置時，鄰近該飛輪，在該後置位置時，遠離該飛輪；及 一衝擊單元，可位移地連接於該導軌，且沿一擊釘方向與反向於該擊釘方向的一回收方向位移； 藉此，在該導軌位於該前置位置且該擺臂單元縮小與該飛輪間距時，該衝擊單元接觸於該飛輪，且可被該飛輪驅動而沿該擊釘方向位移，在該導軌位於該後置位置時，該導軌與該衝擊單元遠離該飛輪，且該衝擊單元可被驅動而沿該回收方向位移。
2. 如請求項1所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該擺臂單元界定有數軌槽，每一軌槽具有沿該擊釘方向位於二相反端的一前置端與一後置端，該導軌單元還包括數栓件，每一栓件穿經對應的軌槽與該導軌，在該導軌單元位於該前置位置時，每一栓件接觸於對應之軌槽的前置端，在該導軌單元位於該後置位置時，每一栓件接觸於對應之軌槽的後置端。
3. 如請求項2所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該導軌單元還包括一彈性元件，該彈性元件設置在該導軌與該擺臂單元間，恆產生使該導軌位於該前置位置的一偏壓力，且每一軌槽呈弧形。
4. 如請求項2所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該擺臂單元包括沿一連接方向相間隔的二側壁，該等側壁界定有該等軌槽，且該等軌槽沿該擊釘方向排列，該連接方向相交於該擊釘方向。
5. 如請求項4所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該等側壁界定有六軌槽，該導軌單元還包括三栓件。
6. 如請求項4所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該擺臂單元的每一側壁具有可相對該飛輪擺動的一擺動端，及反向於該擺動端的一樞接端，該衝擊單元相對該飛輪在一預備擊釘位置與一擊釘完成位置間移動，在該預備擊釘位置時，鄰近該擺動端，在該擊釘完成位置時，鄰近該樞接端。
7. 如請求項6所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，當該飛輪開始轉動後，界定出一擊釘時間，該擊釘時間起始於該衝擊單元位於該預備擊釘位置且接觸於該飛輪，終止於該衝擊單元位於該擊釘完成位置。
8. 如請求項7所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，當該飛輪開始轉動後，還界定出一轉動慣量時間，該轉動慣量時間起始於該衝擊單元位於該預備擊釘位置且接觸於該飛輪，終止於該飛輪停止轉動。
9. 如請求項8所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，當該衝擊單元沿該回收方向位移時，還界定出一回收時間，該回收時間起始於該衝擊單元位於該擊釘完成位置，終止於該衝擊單元位於該預備擊釘位置。
10. 如請求項1所述的可釋放導軌的衝擊裝置，還包含至少一回收單元，該至少一回收單元連接於該擺臂單元與該衝擊單元，恆產生使該衝擊單元沿該回收方向位移的一彈性回復力。
11. 如請求項1所述的可釋放導軌的衝擊裝置，其中，該擺臂單元具有可相對該飛輪擺動的至少一擺動端，及反向於該至少一擺動端的至少一樞接端，且該導軌具有朝向該飛輪的一滾動面，該滾動面具有弧口反向於該擺臂單元的二弧槽，該等弧槽相隔一間距，且其中之一鄰近該至少一樞接端，其中另一鄰近該至少一擺動端，該衝擊單元包括可位移地滑行於該導軌的一衝擊件，及樞設於該衝擊件且滾動於該導軌之滾動面的二滾輪，該衝擊件相對該飛輪沿該擊釘方向與反向於該擊釘方向的一回收方向，在一預備擊釘位置與一擊釘完成位置間移動，在該預備擊釘位置時，該衝擊件鄰近該擺臂單元的該至少一擺動端，在該擊釘完成位置時，該衝擊件鄰近該擺臂單元的該至少一樞接端，且該等滾輪至少有部分位於該導軌的該等弧槽內。

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