TW202142301A - 油水分離裝置及包括油水分離裝置的船舶 - Google Patents

Abstract

本發明揭示一種油水分離裝置。油水分離裝置包含：油水分離濾芯組合件，包含讓水穿透而濾掉油的至少一個油水分離濾芯；桿部，一端結合到前述油水分離濾芯組合件的上側；及致動器，驅使前述桿部沿著垂直方向移動。

Description

油水分離裝置及包括油水分離裝置的船舶

本發明提供一種油水分離裝置及包括油水分離裝置的船舶，更具體而言，提供一種將混合的水與油予以分離的油水分離裝置及包括油水分離裝置的船舶。

在船舶（ship）的運行過程或船舶觸礁的過程中，時常會有混合油的廢水流入海之類的自然環境。

該廢水混合水與油，直接排放時會對自然生態系造成較大損害。為解決該問題，必須從海水等回收廢水並且對廢水進行前處理。

從前述包含水與油的廢水中將水與油予以分離的方法主要使用比重分離法、水力分離法、濾芯分離法等。

在此，比重分離法讓油浮到水的上部後利用撇油器（Oil skimmer）撇除。

例如，比重分離法讓油水在分離槽停滯或沿著複數個誘導板緩緩流動，並且利用撇油器捕集浮到水面上的油。

比重分離法必須具備用於驅動撇油器的動力及安裝空間，因此只能適用於能使油停滯或緩緩流動的汙水處理廠之類的大規模設施，並且其管理繁雜不便。

水力分離法在有限的空間形成渦流之類的特定流動樣式後，利用離心力及重力讓油與水分離。然而，水力分離法採取的是吸入浮游在上部的油後清除的方式，難以完全除油。

濾芯分離法利用不織布之類的濾布濾掉油而讓水通過。濾芯分離法在油水中的油堆積量較多時可能會流出油，並且必須定期更換或清掃濾芯，而較難連續處理油廢水。

尤其是，前述比重分離法、水力分離法及濾芯分離法通常必須在有限的空間內除油，因此不適合捕集海上大量泄漏的油。

本發明旨在解決前述問題，本發明的目的是提供一種油水分離裝置及包括油水分離裝置的船舶，其利用具有親水性乃至超親水性表面特性的油水分離濾芯，選擇性地讓水與油中的水通過，而油則輕易地予以分離回收。

本發明的各種實施例的油水分離裝置可以包含：油水分離濾芯組合件，包含讓水穿透而濾掉油的至少一個油水分離濾芯；桿部，一端結合到前述油水分離濾芯組合件的上側；及致動器，驅使前述桿部沿著垂直方向移動。

如本發明的各種實施例，利用具有親水性乃至超親水性表面特性的油水分離濾芯選擇性地讓水與油中的水通過，而油則輕易地予以分離回收。

如本發明的各種實施例，因為利用可移動的船舶除油，因此能在海洋、湖、江等廣闊的領域進行除油作業。

下面結合圖式詳細說明本發明的理想實施例的動作原理。而且，在說明本發明的實施例時，若認為對於相關的習知功能或要素的具體說明可能混淆本發明說明書的要旨，將省略其詳細說明。而且，下面所使用的術語是在考慮其在本發明中的功能後定義的術語，其會隨著使用者、運行者的意圖或慣例等因素而相異。因此，所用術語的定義應根據本說明書的整體內容及與此相應的功能為基礎予以闡釋。

圖1係本發明一個實施例的油水分離裝置的方塊圖。

請參閱圖1，油水分離裝置1可以包含油水分離濾芯組合件11、桿部12及致動器13。

油水分離濾芯組合件11可以包含至少一個油水分離濾芯。在此，油水分離濾芯能讓水穿透而濾掉油。

作為一例，油水分離濾芯組合件11能以平行於水面的方向配置至少一個油水分離濾芯，以便讓水與油分離。

桿部12的一端可以結合到或連接到油水分離濾芯組合件的上側。在此，桿部12結合到油水分離濾芯組合件後，能沿著垂直方向（或上下方向）移動。

致動器13能驅使桿部12沿著垂直方向移動。藉此，結合到或連接到桿部12一端的油水分離濾芯組合件11能調整垂直方向的上下位置，而得以在和水面的關係中維持適當位置。藉此，藉由油水分離濾芯可以從汙染的水面周圍的廢水中將水與油予以分離。在此，作為一例，廢水可定義成海洋、湖、江等處流出的油與水混合而成的混合液，但本發明並不限定於此，可以廣泛地定義成包含水與油的汙染水。

為說明方便起見，對於和前述圖1的結構重複的內容，下面將省略其詳細說明。

圖2係本發明一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。

請參閱圖2，油水分離裝置2可以包含油水分離濾芯組合件21、桿部22、致動器23、板部24、第一防水布25、儲水槽26、支持部27、第二防水布28及儲油槽29。亦可以只使用油水分離裝置2的前述要素中選定的一部分要素構成油水分離裝置2，亦可以添加前述要素以外的其它要素後構成油水分離裝置2。

板部24可以由複數個板連接形成。

作為一例，請參閱圖3及圖4，板部24由複數個板241、242以可折疊的方式沿垂直方向連續結合形成。

作為一例，第一板241可以包含連接用孔槽2411及連接用長槽2412。而且，第二板242可以包含連接用孔槽2421及連接用長槽2422。

此時，連接用孔槽2411及連接用長槽2422可以藉由連接件2413連接。連接件2413沿著連接用長槽2422進行直線移動而使得第一板241及第二板242能以垂直方向互相展開或折疊。

除前述第一板241及第二板242以外，能進一步添加其它板。關於添加的板，可以適用前文關於前述第一板241及第二板242的說明。

前述第一板241及第二板242可以是曲面或平面，本發明並不限定於此。

關於複數個板的各個板，板部24的一端可以結合到油水分離濾芯組合件21的下側配置。此情況下，板部24在油水分離濾芯組合件21適應水面垂直移動時能適當地折疊。而且，板部24能阻擋從油水分離裝置2外側施加的水壓或波浪。

作為一例，板部24的另一端可以結合到儲水槽26。在此，儲水槽26貯存透過油水分離濾芯組合件21穿透的水。

複數個板能以可折疊的方式附著於第一防水布25。作為一例，複數個長板能以垂直方向附著於第一防水布25。此情況下，複數個長板能以交替方式附著於第一防水布25的內側與外側。

第一防水布25的一端可以結合到油水分離濾芯組合件21的下側配置。而且，第一防水布25的另一端可以結合到儲水槽26。第一防水布25以圍繞儲水槽26的一面的方式配置，而能夠阻止水流入油水分離裝置2的內側。

支持部27支持油水分離濾芯組合件21。

請參閱圖5，支持部27是「ㄈ」形。在此，支持部27可以包含正面部271及支持桿部272。

正面部271可以包含連接用孔槽2711及連接用長槽2712。在此，因為在圖3及圖4已經詳細說明連接用孔槽2711及連接用長槽2712，因此下面為說明方便起見而省略詳細說明。

請參閱圖6，支持部27的正面部271可以是平面或曲面，但本發明並不限定於此。

可以在支持桿部272形成長槽2721。後述的支持部27及複數個支持部27-1可以憑藉插入長槽2721的軸互相結合。

油水分離濾芯組合件21的一端可以和支持部27的一端結合。在此，支持部27可以和至少一個其它支持部27-1結合。具體而言，支持部27的一端及至少一個其它支持部27-1的一端能以可折疊的方式沿垂直方向連續結合。作為一例，支持部27的一端及至少一個其它支持部27-1的一端可以是正面部271。此情況下，正面部271可以憑藉前述圖3及圖4的板結合方法互相結合。

在支持部27及至少一個其它支持部27-1中的至少一個的內側，可以結合第二防水布28。

第二防水布28被支持部27及至少一個其它支持部27-1保護，可以憑藉支持部27及至少一個其它支持部27-1的垂直方向移動而以垂直方向展開或折疊。

前述至少一個其它支持部27-1的一端（或底端），可以結合到儲油槽29。而且，第二防水布28的一端（或底端）可以結合到儲油槽29，並阻止外部的水流入儲油槽29的內部。

圖7係本發明另一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。

在說明圖7時，為說明方便起見，對於和前述圖1的油水分離裝置2的結構重複的內容，下面將省略其詳細說明。

請參閱圖7，除前述圖1的油水分離裝置2以外，油水分離裝置7進一步能包含防水部71、透明板部72、排油口73、排水口74、傳感器75及傳感器支持部76中的至少一個。

防水部71可以調節廢水的流入量。作為一例，防水部71的板中心部形成孔而能讓一定量的廢水流入。

透明板部72可以透明地形成以便觀察油水分離濾芯組合件21。

排油口73可以配置在儲油槽29的側面。作為一例，複數個排油口73在儲油槽29的一面以垂直方向配置並且可以根據油位排油。

排水口74可以配置在排油口73的下面。

作為一例，排油口73及排水口74可以是閥門。

傳感器75可以配置在儲油槽29的內部。傳感器75可以偵測貯存在儲油槽29的油的油位。作為一例，傳感器75可以是得到傳感器支持部76的支持，並且隨著油位沿著傳感器支持部76垂直移動的浮標。

傳感器75所偵測的儲油槽29的油位準可以傳送到處理器或控制部。處理器或控制部能如偵測結果控制致動器23，而驅使桿部22以垂直方向移動。藉此，油水分離濾芯組合件21、91和水面位於適當位準而能夠持續順暢地淨化廢水。

圖8係本發明再一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。

前述油水分離裝置1、2、7能以船舶型態製作或者安裝到船舶，但本發明並不限定於此。

譬如，油水分離裝置1、2、7被製作成船舶時，油水分離裝置1、2、7能往A方向移動。此情況下，廢水能以B方向流入油水分離裝置1、2、7內部。此情況下，廢水所含油81及水82能被油水分離濾芯分離後被捕集。

圖9係本發明一個實施例的油水分離濾芯組合件的頂視圖。圖10是本發明一個實施例的油水分離濾芯組合件的側視圖。

請參閱圖9，油水分離濾芯組合件91可以包含第一油水分離濾芯911、第二油水分離濾芯912、第三油水分離濾芯913及翼部914。當然，油水分離濾芯組合件91可以省略前述要素中的一部分後構成，或者進一步包含前述桿部22、防水部71及透明板部72中的至少一個構成。

第一油水分離濾芯911可以位於廢水流入的入口。第三油水分離濾芯913可以固定在翼部914並且配置於第一油水分離濾芯11的側面。第一油水分離濾芯911能圍繞廢水的下側配置，第三油水分離濾芯913能圍繞廢水的兩側配置。

第二油水分離濾芯912能濾掉流入的廢水的油。第二油水分離濾芯912的下側可以配置其它儲水槽。前述其它儲水槽可以收容作為至少一個油水分離濾芯中的至少一個濾芯的第二油水分離濾芯912及水。藉此，第二油水分離濾芯912一直被水沾濕，因此能最大程度地發揮出第二油水分離濾芯912的功能。

具體而言，第二油水分離濾芯912可以是大韓民國註冊專利第10-1726402號（註冊公告日：2017年4月25日）揭示的油水分離結構體。

請參閱前述大韓民國註冊專利第10-1726402號，若讓油與水混合的流體通過大韓民國註冊專利第10-1726402號所揭示的油水分離結構體，水能輕易通過前述油水分離結構體，但油卻因為對水的排斥力而無法通過前述油水分離結構體並且被前述油水分離結構體上部濾掉。請參閱前述大韓民國註冊專利第10-1726402號，進行該油水分離時，在使用前述油水分離結構體之前，進一步可以包含用水弄濕前述油水分離結構體的前處理步驟。其理由在於，藉由用水弄濕前述油水分離結構體的過程，在前述油水分離結構體的表面形成水膜而能更有效地分離油。

因此，本發明的各種實施例的第二油水分離濾芯912可以憑藉用水弄濕的前處理過程提升第二油水分離濾芯912的性能。藉此，本發明的各種實施例的油水分離裝置1、2、7以具備執行該前處理過程的功能構成。

前述第一油水分離濾芯911、第二油水分離濾芯912、第三油水分離濾芯913可以是同一材質或相異材質。

如前述本發明的各種實施例，油水分離裝置1、2、7利用具有親水性乃至超親水性表面特性的油水分離濾芯選擇性地讓水與油中的水通過，而油則輕易地予以分離回收。

如前述本發明的各種實施例，油水分離裝置1、2、7因為利用可移動的船舶除油，因此能在海洋、湖、江等廣闊領域進行除油作業。

前文結合圖式說明本發明的實施例，但所屬領域中具有通常知識者當知，在不脫離由申請專利範圍及其均等替換所定義的本實施例的精神及範圍的情形下，可以在形態及具體細節上實現各種變化。

1:油水分離裝置 11:油水分離濾芯組合件 12:桿部 13:致動器 2:油水分離裝置 21:油水分離濾芯組合件 22:桿部 23:致動器 24:板部 25:第一防水布 26:儲水槽 27:支持部 27-1:其它支持部 28:第二防水布 29:儲油槽 7:油水分離裝置 71:防水部 72:透明板部 73:排油口 74:排水口 75:傳感器 76:傳感器支持部

〔圖1〕係本發明一個實施例的油水分離裝置的方塊圖。 〔圖2〕係本發明一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。 〔圖3〕係本發明一個實施例的板部的主視圖。 〔圖4〕係本發明一個實施例的板部的頂視圖。 〔圖5〕係本發明一個實施例的支持部的立體圖。 〔圖6〕係本發明一個實施例的複數個支持部的頂視圖。 〔圖7〕係本發明另一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。 〔圖8〕係本發明再一個實施例的油水分離裝置的剖視圖。 〔圖9〕係本發明一個實施例的油水分離濾芯組合件的頂視圖。 〔圖10〕係本發明一個實施例的油水分離濾芯組合件的側視圖。

2:油水分離裝置

21:油水分離濾芯組合件

22:桿部

23:致動器

24:板部

25:第一防水布

26:儲水槽

27:支持部

27-1:其它支持部

28:第二防水布

29:儲油槽

Claims (10)

1. 一種油水分離裝置，其特徵係其 包含： 油水分離濾芯組合件，包含讓水穿透而濾掉油的至少一個油水分離濾芯； 桿部，一端結合到該油水分離濾芯組合件的上側； 致動器，驅使該桿部沿著垂直方向移動；及 防水布，一端結合到該油水分離濾芯組合件的下側。
2. 如請求項1所述之油水分離裝置，其中， 該油水分離濾芯組合件的下側及第一板部的一端結合， 該第一板部由複數個板以可折疊的方式沿垂直方向連續結合。
3. 如請求項1或2所述之油水分離裝置，其中， 該油水分離濾芯組合件的一端及支持該油水分離濾芯組合件的「ㄈ」形第一支持部的一端結合。
4. 如請求項3所述之油水分離裝置，其中， 該第一支持部的該一端及「ㄈ」形的至少一個第二支持部的一端以可折疊的方式沿垂直方向連續結合。
5. 如請求項4所述之油水分離裝置，其中， 該第一支持部的另一端及該至少一個第二支持部的另一端進行軸孔結合。
6. 如請求項4所述之油水分離裝置，其中， 在該第一支持部及該至少一個第二支持部中的至少一個內側結合防水布。
7. 如請求項1或2所述之油水分離裝置，其中， 在該油水分離濾芯組合件的上側配置防止廢水過度流入的防水部。
8. 如請求項1或2所述之油水分離裝置，其中， 亦包含儲油槽， 在該儲油槽的內部配置傳感器，該傳感器則偵測貯存在該儲油槽的油的位準。
9. 如請求項1或2所述之油水分離裝置，其中， 在該油水分離濾芯組合件的下側配置儲水槽， 該儲水槽則收容該至少一個油水分離濾芯中的至少一個及水。
10. 一種船舶，其特徵係其包含請求項1或請求項2中任一項所述之油水分離裝置。

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