KR101732896B1 - 해상 유출기름 회수장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 해상 유출기름 회수장치는 부력체에 의해 지지되는 본체부와, 상기 본체부에 설치되어 회수된 유출기름을 저장하기 위한 저장탱크와, 상기 본체부의 양측에 상호 대향되는 방향으로 회동가능하게 설치되는 제 1,2펜스와, 상기 본체부에 설치되어 유출기름을 회수하기 위한 유출기름 회수유닛과, 상기 제 1,2펜스에 설치되거나 본체부에 설치되는 지지브라켓에 의해 지지되어 상기 제 1,2펜스에 의해 구획된 해수면 상의 유출기름을 상기 유출기름 회수유닛으로 이동시키기 위한 송풍유닛을 구비한다.

Description

해상 유출기름 회수장치{prevention apparatus of contamination by oil spill on the sea}
본 발명은 유출기름 회수장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 해상, 호수 등에 유출된 유출기름을 회수하기 위한 유출기름 회수장치에 관한 것이다.
산업물동량의 증가에 따라 해상운송이 점차 증가하고 있으며, 이에 따른 대형선박의 증가와 더불어 선박의 충돌이나 기타 선박의 좌초 등으로 인한 해상사고가 빈번하게 일어나고 있고, 이러한 해상사고의 발생 시 수반되는 해상오염의 실태는 상상을 초월할 정도로 심각한 실정이다. 즉, 대량의 기름유출은 매우 확산속도가 빠르며, 이로 인한 오염은 해양의 생태계 전체를 위협하는 수위에 있으며, 이러한 해상사고 시에는 신속하고 효율적인 기름수거가 급선무이다.
또한 이와 같은 해상사고뿐 아니라 공장 등에서 배출되어 해상으로 배출되는 폐수, 폐유는 자국에 한정되는 것이 아니고 인접국가에도 심대한 영향을 주므로 해양오염의 의한 해양상태계 파괴에 대한 우려가 심각하여 세계 각국은 이를 방지하기 위한 노력을 해오고 있다.
해양오염의 주원인은 유류유출, 각종 생활 폐기물, 폐유, 공장폐수, 양식어장 폐기물 등으로 인한 것이 있으나 단기적인 오염원으로서는 선박의 해난사고로 인한 유류유출이 가장 심각한 오염원이 되고 있다. 국제해사기술(IMO:International Maritime Organization)은 선박에 의한 해양오염을 방지하기 위하여 MARPOL73/78을 제정하였으며, 유류 오염사고에 대한 국제협력에 의한 대응방법으로 OPRC(Oil Pollution Preparedness, Response and Co-operation)을 제정하여 국제적으로 적용해 오고 있다.
한편, 연안에서의 선박의 해난사고로 인한 누출된 기름은 조류와 파도 및 해수확산에 의하여 해양오염 해역이 급속히 확대되므로 오염사고에 적절한 방법으로 신속히 대처하여 해양오염해역을 최소화 할 수 있다.
유출기름에 의한 해양오염 시 유출기름을 회수하기 위해서는 오일휀스를 설치하고서 많은 인력과 소형 어선등을 이용하여 회수하는 방법이 대부분이다. 또한 현재 우리나라가 보유하고 있는 방제선은 소형으로 파도가 높은 경우에는 거의 방제가 어렵고, 탑재하고 있는 방제장비도 매우 열악한 실정이다.
따라서 방제선의 크기 및 선박의 안정성을 높여 높은 파도에도 출항이 가능하며, 적극적으로 해상 유출유류를 방제할 수 있는 방제선의 개발은 매우 중요하다. 그러나 방제선에 사용되는 누유수거 및 처리장비는 대부분 수입에 의존하며, 이러한 장비들은 선가의 반을 차지할 정도로 매우 고가이나, 국제 특허권과 수요의 한정성으로 자체 제작은 어려운 실정이다.
한편, 해양오염의 심각성에 대비하여, 효율 좋은 오일휀스의 개발, 스킴머의 개발, 미생물의 개발, 해양오염 확산모델에 관한 연구 등에 관하여 상당한 연구결과를 축적하고 있다. 그러나 원유 운반선에 의한 대형 해난사고와 어선, 상선 및 연안 유류운반선의 충돌 및 침몰 시와 같은 사고에 적극적인 유류 수거/처리용 오염방제선은 개발되어 있지 못하고 있다.
현재 보유하고 있는 20여척의 방제선은 소형이며, 스키머를 장비하거나 인력에 의하여 수거하는 수준으로 방제선이라고 하기 보다는 항만 내부의 청소와 미소량의 유출유를 제한적으로 수거할 수 있는 수준에 불과하여 진정한 의미에서 해양오염 방제선을 보유하고 있다고 하기 어렵다.
방제선의 방제방식은 앞으로 전진하면서 유출유 회수작업을 하는 에이 더블유 에스(AWS;advancing wire skimmer) 형식이 대부분이다. 이러한 흡착식이나 Weir 방식은 짧은 시간내에 많은 량의 누유를 회수할 수 없으며 전진속도를 보다 빠르게 할 경우 효율이 떨어진다.
또 다른 방제선의 방제방식은 선박의 선수 또는 중앙부의 오일 사이드 콜렉터(Oil side collector)를 설치하여 넓게 확산되어 있는 유출유를 짧은 시간내에 신속하게 회수할 수 있도록 되어 있으며 대부분의 회수기는 흡착식인 브러쉬(Brush skimmer)를 사용하고 있다.
미국에 본사를 두고 있는 JBF SCIENTIFIC COMPANY는 여러종류의 VOSS(Vessel of Opportunity Skimming System)를 제작하고 있으며, 방제선의 선수에 V-sweep를 설치하여 신속하게 유출유를 회수한 후에 선박이 이동할 때에는 이를 들어 올리거나 선수의 일부를 형성할 수 있도록 제작하여 신속하게 사고해역으로 이동할 수 있도록 되어 있다.
대한민국 공개특허 제 2011-0121743호에는 수면유류 및 부유제거장치가 게시되어 있다. 게시된 수면유류 및 부유제거장치는 수면 위에서 분리막휀스는 부력을 가지고 있는 판재로서'Y'자 형태로 서로 마주보는 한쌍으로 구성되며, 임시저장소의 상단 양옆에 위치 체결되고, 상기 임시저장소는 각형 판재로 구성되고 깊이가 있도록 구성되고, 한 쌍의 분리막휀스 쪽 방향으로 차단막이 형성되고, 차단막은 유류 또는 각종 부유오염물질의 양과 두께 등의 상태에 따라 물과 부유물이 같이 유입되도록 또는 차단되도록 구성되어있으며, 임시저장소 한쪽에는 하단에는 분리수 배출관, 다른 한쪽 중간에는 이송관이 위치하여 구성되며, 부력본체에 임시저장소가 체결 연결되어 구성된다.
그리고 대한미국 실용신안 등록 제 0149398호에는 바다에 오염된 기름회수장치가 게시되어 있으며, 대한민국 실용신안 공개 제 1998-063832호에는 유출유 회수장치가 게시되어 있다.
게시된 그림 회주장치는 선박 또는 펜스를 가지는 부유체가 이동되면서 유출기름을 포집하는 구조를 가지고 있으므로 농도가 상대적으로 높여서 유출기름을 회수할 수 없는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제 2011-0121743호 대한미국 실용신안 등록 제 0149398호
본 발명의 해결하고자 하는 기술적 과제는 해상 또는 담수면으로 유출되어 해수나 담수를 오염시키는 해상유출기름을 상대적으로 밀도가 높은 상태에서 회수할 수 있도록 한 해상 유출기름 회수장치를 제공함에 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는 송풍되는 공기를 이용하여 유출기름을 유출기름 회수유닛으로 이동시켜 회수함으로써 수면에 분산된 기름을 모을 수 있는 해상 유출기름 회수장치를 제공함에 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해상유출기름 회수장치는 부력체에 의해 지지되는 본체부와, 상기 본체부에 설치되어 회수된 유출기름을 저장하기 위한 저장탱크와, 상기 본체부의 양측에 상호 대향되는 방향으로 회동가능하게 설치되는 제 1,2펜스와, 상기 본체부에 설치되어 유출기름을 회수하기 위한 유출기름 회수유닛과, 상기 제 1,2펜스에 설치되거나 본체부에 설치되는 지지브라켓에 의해 지지되어 상기 제 1,2펜스에 의해 구획된 해수면 상의 유출기름을 상기 유출기름 회수유닛으로 이동시키기 위한 송풍유닛을 구비한 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 유출기름 회수유닛은 상기 본체부에 설치되며 제 1구동부에 의해 승강되어 유출기름을 회수하기 위한 제 1회수탱크와, 이 제1회수탱크와 인접되게 설치되며 연결부재에 의해 연결되어 상기 제1회수탱크에 의해 회수되어 비중차이에 의해 분리되어 부상된 유출기름을 회수하는 것으로 제 2구동부에 의해 승강되는 제 2회수탱크와, 상기 제 2회수탱크에 설치되어 회수된 유출기름을 저장탱크로 펌핑하는 펌핑유닛을 구비한다.
상기 제 1회수탱크와 제 2회수탱크의 하면에는 각각 유출기름과 분리된 해수가 배출되는 제 1해수배출구와 제 2해수배출구가 형성된다.
그리고 상기 펌핑유닛은 상기 제 2회수탱크의 내부에 소정의 높이로 설치되며 회수구가 형성된 분기회수관들과, 상기 분기회수관들과 저장탱크를 연결하는 회수관과, 상기 회수관에 설치되는 펌프를 구비한다.
상기 제1,2펜스와 본체부의 사이에는 제 3구동부가 설치되어 상해 대향되는 방향으로 회동가능하게 된다.
본 발명에 따른 해상유출기름 회수장치는 해수면에 분산되어 있는 오일의 밀도를 높임으로써 오일의 회수율을 높일 수 있다. 특히 제 1,2펜스를 이동시켜 오일을 폭방향으로 모으고, 송풍유닛을 이용하여 길이 방향으로 즉, 유출기름 회수유닛측으로 모을 수 있으므로 오일의 수집효율을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치의 다른 실시예를 도시한 사시도,
도 3은 유출기름 회수유닛을 발췌하여 도시한 사시도,
도 4는 도 1에 도시된 해상 유출기름 회수장치의 측단면도,
도 5는 송풍유닛에 유출기름이 회수되는 상태를 개략적으로 나타내 보인 사시도,
도 6는 송풍유닛을 발췌하여 도시한 분리사시도,
도 7는 해상유출 회수장치의 작동상태를 나타내 보인 도면,
본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치의 일 실시예를 도 1 내지 도 7에 나타내 보였다. 도 1은 발명의 해상 유출기름 회수장치의 사시도이고, 도 3은 유출기름 회수유닛의 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치(10)는 본체부(11)의 양측에는 부력체(12)(13)가 설치되고, 상기 본체부(11)에는 회수된 유출기름을 저장하기 위한 저장탱크(15)가 설치된다. 상기 본체부(11)의 전방측 양측에는 별도의 제 1,2회전구동부(21)(31)에 의해 양측에 상호 대향되는 방향으로 회동가능하게 설치되는 제 1,2펜스(20)(30)가 설치되고, 상기 본체부(11)의 전면에는 유출기름을 회수하기 위한 유출기름 회수유닛(50)이 설치된다. 그리고 상기 제 1,2펜스(20)(30)에 설치되거나 본체부(11)에 설치되는 지지브라켓(16)에 의해 지지되어 상기 제 1,2펜스(20)(30)에 의해 구획된 해수면 상의 유출기름을 상기 유출기름 회수유닛(50)으로 이동시키기 위한 송풍유닛(100)을 구비한다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치를 구성요소 별로 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 해상 유출기름 회수장치(10)의 본체부(11)는 유출기름 회수장치의 각 부위를 조작 및 제어할 수 있는 제어부가 구비되며, 전진 및 후진을 위한 별도의 추진력 발생부를 구비할 수 있다. 추진력 발생부는 엔진, 모터와 같은 동력발생부와, 이 동력발생부로부터 발생된 동력에 의해 회전되는 추진체를 구비할 수 있다. 그리고 상기 본체부(11)의 양측에 설치되는 부력체(12)(13)는 본체의 양측에 각각 설치되는데, 이에 한정되지 않고, 본체부(11)에 부상력을 제공할 수 있는 구조이면 가능하다. 상기 본체부는 선박, 바지선 등으로 이루어질 수도 있다.
상기 유출기름 회수유닛(50)은 상기 제1,2펜스(20)(30)과 송풍유닛(100)에 의해 일측으로 모인기름을 회수하기 위한 것으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제1,2펜스(20)(30)의 힌지결합부위 즉, 상기 본체부(11)의 전면측에 설치되며 제 1구동부(61)에 의해 승강되어 유출기름을 회수하기 위한 제 1회수탱크(60)와, 이 제1회수탱크(60)와 인접되게 설치되어 상기 제1회수탱크(60)에 의해 회수되어 비중차이에 의해 분리되어 부상된 유출기름을 회수하는 것으로 제 2구동부(71)에 의해 승강되되는 제 2회수탱크(70)을 구비한다. 그리고 상기 제 2회수탱크(70)에 설치되어 회수된 유출기름을 저장탱크(15)로 펌핑하는 펌핑유닛(80)을 구비한다.
상기 제1구동부(61)에 의해 승강되는 제 1회수탱크(60)는 상부가 개방되어 있으며, 전면에는 제1,2펜스(20)(30) 사이의 유출기름이 유입될 수 있도록 해수면과 일치되거나 상대적으로 낮은 높이로 설치되는 제1유입부(62)가 형성된다. 상기 제1유입부(62)의 상부측에는 파도에 편승하여 승강될 수 있도록 절곡구조로 이이루어질 수 있는데, 유출기름의 유입이 원활하게 이루어질 수 있도록 상면측이 곡면으로 이루어질 수 있다.
그리고 상기 제 1유입부(62)에는 해상부유물과 같은 이물질이 제 1회수탱크(60)로 유입되는 것을 방지하는 스크린(62a)이 설치될 수 있다. 이 스크린(62a)은 매쉬망 또는 격자상의 망으로 이루어 질 수 있는데, 가능한 유출기름이 제 1회수탱크(60)으로 유입 시 간섭이 되지 않아야 한다.
상기 제 1회수탱크(60)의 하면에는 유출기름과 분리된 해수가 배출되는 제 1해수배출구(63)가 형성되는데, 제 1해수배출구(63)는 해수의 유입과 유출을 단속하는 밸브가 설치될 수 있다. 상기 제 1구동부(61)은 제 1회수탱크(60)의 양측에 제 1가이드레일(61a)이 설치되고, 상기 제 1회수탱크(60)의 상부측과 양측의 가장자리에는 상기 제 1회수탱크(60)을 승강시키기 위한 제 1액튜에이터(61b)가 설치된다. 상기 제 1액튜에이터(61b)는 유압실린더, 랙과 모터에 의해 구동되며 랙과 치합되는 피니언, 윈치 등으로 이루어질 수 있다. 그리고 상기 제 1회수탱크(60)의 후방측벽에는 상기 유입된 오일을 제 2회수탱크(70)로 배출하기 위한 배출공(65)이 형성된다.
상기 제 2회수탱크(70)의 구조는 제 1회수탱크(60)의 구조와 실질적으로 동일한 구조를 가지는데, 제1회수탱크(60)와의 위치차를 극복할 수 있도록 상기 배출공(65)과 플랙시블한 연결관(66)에 의해 연결된다. 상기 제 2회수탱크(70)는 상기 제2구동부(71)에 의해 승강되며 상부가 개방되어 있으며, 전면측은 상술한 바와 같이 연결관(66)에 의해 연결되어 제1회수탱크로부터 회수된 유출기름이 유입되도록 설치된다. 상기 플랙시블한 연결관(66)은 신축이 가능한 주름관으로 형성될 수 있다.
상기 제 2회수탱크(70)의 하면에는 유출기름과 분리된 해수가 배출되는 제 2해수배출구(73)가 형성되는데, 제 2회수배출구(73)는 해수의 유입과 유출을 단속하는 밸브가 설치될 수 있다. 상기 제 2구동부(71)는 제 2회수탱크(70)의 양측에 제 2가이드레일(71a)이 설치되고, 상기 제 2회수탱크(70)의 상부측과 양측의 가장자리에는 상기 제 2회수탱크(70)을 승강시키기 위한 제 2액튜에이터(71b)가 설치된다.
그리고 상기 펌핑유닛(80)은 상기 제 2회수탱크(70)에 저장된 유출기름을 저장탱크(11)로 펌핑하기 위한 것으로, 상기 저장탱크(11)의 내부에 소정의 높이로 설치되며 회수구(81)가 형성된 분기회수관(82)들과, 상기 분기회수관(82)들과 저장탱크를 연결하는 회수관(83)과, 상기 회수관(83)에 설치되는 펌프(84)를 구비한다. 상기 유출기름의 회수를 위한 펌핑유닛(80)은 후술하는 제어유닛에 의해 제어된다.
상기 제1,2펜스(20)(30)은 상기 본체부(11)의 양측에 힌지축에 회전가능하게 설치되는데, 기름을 포집하기 위한 영역을 구획할 수 있도록 하단부가 충분히 바다에 잠기어 해수면에 뜬 유출기름이 제1,2펜스(20)(30)의 하단부 밑을 통하여 외부로 유출되지 않도록 충분한 폭을 가진다. 그리고 길이는 가능한 한 길게 형성하는 것이 바람직하나 상기 송풍유닛(100)이 단부에 설치된 상태에서 송풍력이 미치는 범위의 길이를 갖도록 함이 바람직하다.
그리고 상기 제1,2펜스(20)(30)와 본체부(11)의 사이에는 제 1,2회전구동부(21)(31)가 설치되어 회동되는 구조를 가지는데, 상기 제1,2회동구동부(21)(31)는 유압실린더로 이루어질 수 있다.
상기 송풍유닛(100)은 상기 제 1,2팬스(20)(30)에 각각 설치되거나 본체부(11)에 설치되는 별도의 지지브라켓(16,150, 도 5 및 도 6 참조)에 설치된다. 상기 송풍유닛을 지지하는 지지브라켓(150)은 본체가 에프알피와 같은 합성수지로 이루어지는 경우 본체부와 일체로 형성될 수 있다. 이러한 송풍유닛(100)의 구체적인 구성을 도 4, 5에 나타내 보였다.
도면을 참조하면, 송풍기유닛(100)은 송풍기본체(101)의 내부에 모터에 의해구동되는 송풍팬(102)이 설치되고, 상기 송풍팬(102)의 전면측에는 송풍기본체(101)에 설치되어 송풍팬(102)에 의해 송풍되는 공기를 좌우방향 및 상하방향으로 가이드 하는 가이드팬유닛(110)이 설치된다.
상기 가이드팬유닛(110)은 도 7에 도시된 바와 같이 프레임(111)에 수직방향으로 회전가능하게 설치되는 수직블레이드(112)와, 상기 각 수직블레이드(112)의 단부측에 연결되는 제 1연결로드(113)와, 상기 제 1연결로드(113)의 단부에 설치되어 제 1연결로드(113)을 전, 후진시켜 상기 수직블레이드(112)를 좌우방향으로 회전시키기 위한 제 1액튜에이터(114)를 구비한다. 여기에서 상기 제1액튜에이터는 실린더, 또는 모터에 의해 회전되는 것으로, 중심축에 대해 어긋나게 위치에 연결로드의 회전가능하게 설치되는 회전원판을 구비할 수 있는데, 이에 한정되지는 않는다.
그리고 상기 프레임(111)에 설치되는 수직브레이드(112)의 전면에는 수평방향으로 회전가능하게 설치되는 복수개의 수평블레이드(115)와, 상기 각 수평블레이드(115)의 단부측에 연결되는 제 2연결로드(미도시)와, 상기 제 2연결로드(116)의 단부에 설치되어 제 2연결로드를 전, 후진시켜 상기 수평블레이드(115)를 상하방향으로 회전시키기 위한 제 2액튜에이터(117)를 구비한다.
상기 프레임(111)은 수직블레이드(112)가 설치되는 제1프레임과, 수직프레임(115)가 설치되는 제2프레임으로 분리되어 이루어질 수 있다.
그리고 본 발명에 다른 해양 유출기름 회수장치(10)을 이를 제어하기 위한 제어부(200)을 더 구비하는데, 상기 제어부(200)는 상기 제 1회수탱크(60) 및 제 2회수탱크(70)에 설치되어 회수된 유출기름의 레벨과 유출기름의 유무를 감지하는 기름감지센서(201)(202)들과, 제1,2팬스(20)(30) 또는 본체부에 설치되어 해수면의 본체부(11)에 대해 해수면의 높이를 측정하여 제1,2회동구동부(21)(22) 및 제 1,2구동부를 제어하기 위한 해수면 감지센서(203)들을 구비한다. 상기 제2회수탱크(70)에 설치되는 기름감지센서(201)(202)들은 유출기름의 상부측 수위와 하부측의 수위를 측정할 수 있도록 제 2회수탱크(70)의 내부에 설치함이 바람직하다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 해양 유출기름 회수장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 해양 유출기름 회수장치(10)를 이용하여 기름을 회수하기 위해서는 해양 유출기름 회수장치(10)를 오염된 해상에 위치시키고, 제 1,2회전구동부(21)(31)를 이용하여 제 1,2펜스(20)(30)를 확개시킨다.
이 상태에서 상기 본체부(11)를 서서히 이동시켜 해상의 유출기름이 제 1,2팬스(20)(30)의 사이로 유입시킴과 아울러 송풍유닛(100)을 이용하여 해상에 떠 있는 유출기름을 유출기름회수유닛(50)측으로 이동시킨다.
이러한 과정에서 상기 제1회수탱크(60)의 제 1유입부(62)는 높이가 해수면과 일치될 수 있도록 제 1구동부를 이용하여 조정한다.
이와 같이 하면 상기 송풍기유닛(100)에 의해 일측으로 이동된 유출기름은 제 1회수탱크로 유입된다. 이때에 제1회수탱크(60)으로 유출기름과 같이 유입된 물은 제1해수배출구(63)을 통하여 제 1회수탱크(60)의 하부로 배출되고, 비중의 차이에 의해 분리된 유출기름만 제 1회수탱크(60)의 상부에 위치된다. 상기와 같이 유출기름이 제 1회수탱크(60)에 일정량 저장되면, 제1구동부(61)에 의해 제 1회수탱크(60)을 일정량 상승시킨 후 상술한 바와 같은 오일 회수작업을 반복한다. 이러한 과정에서 상기 송풍유닛(100)은 전면에 좌우방향으로 풍향을 조정하기 위한 수직블레이드(113)이 설치되고 상,하방향으로 풍향을 조정하기 위한 수평블레이드(115)가 설치되어 있으므로 제 1,2펜스(20)(30)에 의해 구획된 영역의 해수면상에 위치되는 오일을 효율적으로 상기 유출기름 회수유닛(50) 측으로 이송시킬 수 있다.
상기 제 1,2펜스(20)(30)에 의해 구획된 영역 내의 기름의 밀도를 높이기 위해서는 도 6에 도시된 바와 같이 제 1,2펜스(20)(30)을 상호 대향되는 방향으로 이동시켜 해상에 떠있는 유출기름의 밀도를 높이고, 상기 송풍유닛(100)에 의해 유출기름을 유출기름회수유닛(50) 측으로 이동시킴으로써 오일의 회수효율을 높일 수 있다. 상기 제 1,2펜스(20)(30)은 유출기름의 분포밀도에 따라 반복적으로 벌리거나 좁힐 수 있다.
상술한 바와 같이 제 1회수탱크(60)로 회수된 유출기름은 연결관(65)을 통하여 제 2회수탱크(70)로 유입되고, 제어부에 의해 유입된 유출기름의 감지 즉, 유출기름의 수위가 적정위치에 도달되면 펌프가 작동되어 회수된 유출기름을 저장탱크(15)로 펌핑하게 된다.
이와 같이 본 발명의 해상 유출기름 회수장치는 제 1,2펜스(20)(30)에 의해 구획된 영역의 기름을 송풍유닛(100)을 이용하여 유출기름회수유닛으로 시킨 후 다단으로 비중차에 의해 분리된 기름으로 회수하게 되므로 기름의 회수율을 높일 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
본 발명의 해상 유출기름 회수장치는 유출기름의 회수분만 아니라 유동성 부유물의 회수도 가능하다.
11; 본체부 12,13; 부력체
20;제 1펜스 30; 제 2팬스
50;기름회수유닛 60; 제1회수탱크
70; 제 2회수탱크 100; 송풍유닛

Claims (6)

  1. 부력체에 의해 지지되는 본체부와, 상기 본체부에 설치되어 회수된 유출기름을 저장하기 위한 저장탱크와, 상기 본체부의 양측에 상호 대향되는 방향으로 회동가능하게 설치되는 제 1,2펜스와, 상기 본체부에 설치되어 유출기름을 회수하기 위한 유출기름 회수유닛과, 상기 제 1,2펜스에 설치되거나 본체부에 설치되는 지지브라켓에 의해 지지되어 상기 제 1,2펜스에 의해 구획된 해수면 상의 유출기름을 상기 유출기름 회수유닛으로 이동시키기 위한 송풍유닛을 구비하며,
    상기 유출기름 회수유닛은 상기 본체부에 설치되며 제 1구동부에 의해 승강되어 유출기름을 회수하기 위한 제 1회수탱크와, 이 제1회수탱크와 인접되게 설치되며 연결관에 의해 연결되어 상기 제1회수탱크에 의해 회수되어 비중차이에 의해 분리되어 부상된 유출기름을 회수하는 것으로 제 2구동부에 의해 승강되는 제 2회수탱크와, 상기 제 2회수탱크에 설치되어 회수된 유출기름을 저장탱크로 펌핑하는 펌핑유닛을 구비하며, 상기 제 1회수탱크와 제 2회수탱크의 하면에는 각각 유출기름과 분리된 해수가 배출되는 제 1해수배출구와 제 2해수배출구가 형성되며,
    상기 펌핑유닛은 상기 제 2회수탱크의 내부에 소정의 높이로 설치되며 회수구가 형성된 분기회수관들과, 상기 분기회수관들과 저장탱크를 연결하는 회수관과, 상기 회수관에 설치되는 펌프를 구비한 것을 특징으로 하는 해상 유출기름 회수장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제1,2펜스와 본체부의 사이에는 제1,2회전구동부가 설치되어 상호 대향되는 방향으로 회동가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 해상 유출기름 회수장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 송풍유닛은 송풍기본체의 내부에 모터에 의해구동되는 송풍팬이 설치되고, 상기 송풍기본체에 설치되어 송풍팬에 의해 송풍되는 공기를 좌우방향 및 상하방향으로 가이드하는 가이드팬유닛이 설치되며,
    상기 가이드팬유닛은 프레임에 수직방향으로 회전가능하게 설치되는 수직블레이드와, 상기 각 수직블레이드의 단부측에 연결되는 제 1연결로드와, 상기 제 1연결로드의 단부에 설치되어 제 1연결로드를 전, 후진시켜 상기 수직블레이드를 좌우방향으로 회전시키기 위한 제 1액튜에이터와,
    상기 프레임에 설치되는 수직블레이드의 전면에는 수평방향으로 회전가능하게 설치되는 복수개의 수평블레이드와, 상기 각 수평블레이드의 단부측에 연결되는 제 2연결로드와, 상기 제 2연결로드의 단부에 설치되어 제 2연결로드를 전, 후진시켜 상기 수평블레이드를 상하방향으로 회전시키기 위한 제 2액튜에이터를 구비한 것을 특징으로 하는 해상 유출기름 회수장치.
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