CN211036935U - 一种线型油污回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种线型油污回收装置，包括多个相互铰接的导流板，所述导流板包括第一导流面和第二导流面，所述第一导流面与所述第二导流面的延伸相交位置设置有油污收集体，所述油污收集体上设置有开孔和油污回收管，所述开孔位于所述第一导流面与所述第二导流面之间，所述油污回收管连通相邻所述油污收集体。该装置能够在围拦的同时对溢油进行快速回收，适用面广。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上油污回收技术领域，尤其涉及一种线型油污回收装置。
背景技术
石油及其产品在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。各种含油废水、海上船舶压舱水和洗舱水的排放，油船遇难、输油管道和近海石油开采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途径。海面上的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响海洋植物的光合作用。海兽的皮毛和海鸟羽毛被石油污染后，就会失去保温、游泳或飞翔能力。石油污染物还会干扰海洋生物的摄食、繁殖和生长发育，改变鱼类的洄游路线，污染渔具和渔获，使海产品带有石油味而不能食用。
另外，石油在海面形成的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响了海面对电磁辐射的吸收、传递和反射，对长期气候变化造成潜在影响。海面和海水中的石油会溶解卤代烃等污染物中的亲油组分，降低其界面间迁移转化速率。同时，石油污染也会破坏海滨风景区和海滨浴场。
现有的油污回收方法包括：物理处理方法、化学处理方法以及生物处理法。物理处理方法多采用围栏法围住泄漏的油污，采用撇油器或吸油材料回收溢油。但是海面风大浪大，溢油面积也往往较大，回收过程耗时较长，这就造成溢油扩散，回收效率不高，需要能够在降低溢油扩散的前提下快速回收，以减小对环境造成的破坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种线型油污回收装置，能够在围拦的同时对溢油进行快速回收，适用范围广。
为了达到所述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种线型油污回收装置，其特征在于，包括多个相互铰接的导流板，所述导流板包括第一导流面和第二导流面，所述第一导流面与所述第二导流面的延伸相交位置设置有油污收集体，所述油污收集体上设置有开孔和油污回收管，所述开孔位于所述第一导流面与所述第二导流面之间，所述油污回收管连通相邻所述油污收集体。
作为一种优选，所述第一导流面和所述第二导流面为关于所述开孔对称设置的弧形面。
作为一种优选，所述第一导流面与所述第二导流面侧部设有限位面，所述限位面与所述第一导流面和第二导流面的夹角处设有铰接件。
作为一种优选，所述导流板还包括平行于所述油污回收管一侧的背板面，所述背板面与所述限位面垂直。
作为一种优选，所述油污收集体为圆饼形，所述开孔位于所述油污收集体的弧形侧壁上。
作为一种优选，所述开孔处设有滤网。
作为一种优选，所述油污回收管为氟塑料软管。
综上，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：多个导流板铰接成线型导流结构，可设置在船体两侧的支架上，开孔朝向船体行进方向设置，也可采用两个拖船等牵引，这时其长度不受船体上的连杆或支架的限制。油污沿第一导流面和第二导流面向开孔处汇集，收集效率高。导流板的相对位置可变，因此该线型回收装置的形状与长度不固定，适应性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的主视图。
图中的标号如下：
1．导流板，11．第一导流面，12．第二导流面，13．限位面，14．背板面，2．油污收集体，21．开孔，3．油污回收管。
具体实施方式
下面结合附图中实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示的一种线型油污回收装置，包括多个相互铰接的导流板1，导流板1包括第一导流面11和第二导流面12，第一导流面11与第二导流面12的延伸相交位置设置有油污收集体2。油污收集体2上设置有开孔21和油污回收管3，开孔21位于第一导流面11与第二导流面12之间，油污回收管3连通相邻油污收集体2。多个导流板1铰接成线型导流结构，可设置在船体两侧的支架上，开孔21朝向船体行进方向设置；也可采用两个拖船等牵引，这时其长度不受船体上的连杆或支架的限制，可快速牵引对海上溢油进行围拦，通过在油污回收管3端部设置泵，可同时对溢油进行回收。油污沿第一导流面11和第二导流面12向开孔21处汇集，收集效率高。串联的导流板1的相对位置可变，因此该线型回收装置的形状与长度不固定，适应性强。油污收集体2内部可设有油水分离海绵，在对油污回收管3内的液体进行抽取时，可对油水进行预分离处理。导流板1可为空心结构或密度较小的材料组成，以提供使用过程中的浮力，使得油污收集体2和油污回收管3在吸入油污后仍能保证浮在海面。
第一导流面11和第二导流面12为关于开孔21对称设置的弧形面。避免面与面之间的夹角结构与海水相互作用影响结构的稳定性和收集效率。第一导流面11与第二导流面12侧部设有限位面13，限位面13与第一导流面11和第二导流面12的夹角处设有铰接件。相邻导流板1相对旋转时，限位面13相抵以限制其转动角度，避免角度过大对油污回收管3造成损坏。
导流板1还包括平行于油污回收管3一侧的背板面14，背板面14与限位面13垂直。油污收集体2为圆饼形，开孔21位于油污收集体2的弧形侧壁上，以减小水阻力，保证收集过程中的稳定性。
开孔21处设有滤网，以过滤海水中的体积较大的垃圾，避免对油污收集造成干扰。油污回收管3可选为氟塑料软管，其具有一定的弹性，同时耐腐蚀性强，使用寿命长。
以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种线型油污回收装置，其特征在于，包括多个相互铰接的导流板（1），所述导流板（1）包括第一导流面（11）和第二导流面（12），所述第一导流面（11）与所述第二导流面（12）的延伸相交位置设置有油污收集体（2），所述油污收集体（2）上设置有开孔（21）和油污回收管（3），所述开孔（21）位于所述第一导流面（11）与所述第二导流面（12）之间，所述油污回收管（3）连通相邻所述油污收集体（2）。
2.根据权利要求1所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述第一导流面（11）和所述第二导流面（12）为关于所述开孔（21）对称设置的弧形面。
3.根据权利要求1所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述第一导流面（11）与所述第二导流面（12）侧部设有限位面（13），所述限位面（13）与所述第一导流面（11）和第二导流面（12）的夹角处设有铰接件。
4.根据权利要求3所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述导流板（1）还包括平行于所述油污回收管（3）一侧的背板面（14），所述背板面（14）与所述限位面（13）垂直。
5.根据权利要求1所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述油污收集体（2）为圆饼形，所述开孔（21）位于所述油污收集体（2）的弧形侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述开孔（21）处设有滤网。
7.根据权利要求1所述的一种线型油污回收装置，其特征在于：所述油污回收管（3）为氟塑料软管。
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Cited By (1)
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| CN116106850A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-05-12 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 结合雷达卫星影像和ais自动识别船舶偷排油污的方法 |
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| CN116106850B (zh) * | 2023-04-03 | 2023-07-07 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 结合雷达卫星影像和ais自动识别船舶偷排油污的方法 |
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