TW201944067A - 油劣化檢測裝置、油劣化檢測裝置的感測器殼體以及油劣化度測定方法 - Google Patents

油劣化檢測裝置、油劣化檢測裝置的感測器殼體以及油劣化度測定方法

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雨宮秀行
久保田昭仁
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日商愛宕股份有限公司
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Abstract

本發明所提供之油劣化檢測裝置係具備:感測器(3),係測定油的電性特性;本體部(1),係在長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有感測器(3);以及感測器殼體(2),係具有:基部(21),係被安裝於本體部(1);前端頭部(22),係具有比感測器(3)更向前端側突出且於徑方向大的弧狀形狀或是環狀形狀地被配置;以及連結部(23),係包含連結基部(21)與前端頭部(22)之第一連結柱部(231)以及比第一連結柱部(231)寬度更細之第二連結柱部(232)。感測器殼體(2)係位於使連結部(23)覆蓋感測器(3)之至少一部分的第一周方向位置。

Description

油劣化檢測裝置、油劣化檢測裝置的感測器殼體以及油劣化度測定方法
本發明係關於一種油劣化檢測裝置、油劣化檢測裝置的感測器殼體(sensor cover)以及油劣化度測定方法。
已知有基於油的電性特性來檢測油的劣化程度之油劣化檢測裝置。
專利文獻1所記載之油劣化檢測裝置係具備感測器(sensor),該感測器係具有用以在油中測定電容(Capacitance)之電極,可以基於在評分之油中的電容來算出該油的劣化程度。
又,專利文獻2所記載的油炸器(fryer)係在浸漬於油槽(oil pan)之烹飪油的位置具有含電極的感測器,且具備以下的劣化檢測功能:根據以在被浸漬於油槽內之烹飪油的狀態下的感測器測定的電性資訊得到烹飪油的劣化程度。
在油為食用油之情形下,一般進行的是使用電容感測器來在評分之油中測定電容,且根據該測定結果求出表示油所含之極性分子量的TPM(Total Polar Meterial;總極性物質)值(%),對劣化程度進行評分。
又,於專利文獻3係記載有以下技術:在油中測定一對電極間的電壓,且基於已測定的電壓來求出該油的劣化度。
[先前技術文獻]
[專利文獻]
專利文獻1:日本特開2017-032352號公報。
專利文獻2:日本特開2003-250708號公報。
專利文獻3:日本特開平6-201649號公報。
[發明所欲解決之課題]
話說,販賣有一種手提型(handy type)的油劣化檢測裝置,係能夠將不具備感測器之油炸器所收容之油的劣化程度或以一般家庭的鍋烹飪油炸物時所用之烹飪油的劣化程度,基於其電性特性例如電容來以TPM值進行評分。
手提型的油劣化檢測裝置係具有:本體部,係能夠握持;感測器支持部,係被設於本體部的前端側;感測器,係被安裝於感測器支持部;以及控制部,係基於已由感測器測定的值來求出TPM值。
使用者係握持本體部且將安裝有感測器的感測器支持部浸漬於測定的油中,在感測器支持部的浸漬狀態下測定電容。控制部係基於已測定的電容來求出浸漬的油的劣化程度且對外部輸出。
以該油劣化檢測裝置而言,由於感測器被安裝於設在本體部之前端的感測器支持部,因此隨著使用者的使用狀況,感測器支持部與鍋底或油炸器之油槽的壁面等碰撞而感測器故障的疑慮不少。因此,研究保護感測器之保護殼體的裝配。
另一方面,若感測器的電極在表面殘留有前次測定之其他種類的油,則在此次的測定難以得到精度佳的測定值。
因此,雖然期望每次測定將電極表面予以清潔(cleaning),但有著保護殼體成為清潔作業之妨礙的疑慮。
因此,針對油劣化檢測裝置,希望兼顧感測器受保護而不易故障與清潔作業容易的兩個點。
因此,本發明所欲解決之課題係在於:提供一種感測器不易故障且清潔作業容易的油劣化檢測裝置、油劣化檢測裝置的感測器殼體以及油劣化度測量方法。
[用以解決課題的手段]
本發明的第一態樣之油劣化檢測裝置係具備:感測器,係測定油的電性特性;本體部,係具有長邊,且在長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有感測器;以及感測器殼體,係被安裝於本體部。感測器殼體係呈現前端部比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀。在長邊的方向上與感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以感測器之寬度以上的寬度開口。
本發明的第二態樣之油劣化檢測裝置係具備:感測器,係測定油的電性特性;本體部,係具有長邊,且在長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有感測器;以及感測器殼體,係具有:基部,係被安裝於本體部;前端頭部,係具有比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及連結部,係包含第一連結柱部及第二連結柱部,該第一連結柱部係連結基部與前端頭部,該第二連結柱部係比第一連結柱部寬度更細。感測器殼體係位於使連結部覆蓋感測器之至少一部分的第一周方向位置。
本發明的第三態樣之油劣化檢測裝置係具備:感測器,係測定油的電性特性;本體部,係具有長邊,且在長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有感測器;以及感測器殼體,係具有:基部,係被安裝於本體部;前端頭部,係具有比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及連結部,係將基部與前端頭部僅在一處連結。感測器殼體係位於使連結部覆蓋感測器之至少一部分的第一周方向位置。
第二態樣、第三態樣之感測器殼體係可設成能夠相對於本體部在第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,該第二周方向位置係連結部完全不覆蓋感測器之位置。進一步地,感測器殼體係可設成能夠藉由螺桿(screw)的旋合來相對於本體部轉動及裝卸。
本發明的第四態樣之感測器殼體係具備感測器與本體部而被安裝於油劣化檢測裝置,該感測器係測定油的電性特性,該本體部係具有長邊且在長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有感測器,該油劣化檢測裝置係根據電性特性檢測油的劣化程度。在油劣化檢測裝置的感測器殼體被安裝於油劣化檢測裝置的狀態下,呈現前端部比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀。在長邊的方向上與感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以感測器之寬度以上的寬度開口。
本發明的第五態樣之油劣化度測定方法係以油劣化檢測裝置測定藉由IH(induction heating;感應加熱式)加熱裝置所加熱或保溫之油的劣化度。油劣化度測定方法係使用具有感測器及本體部的裝置作為油劣化檢測裝置,該感測器係測定油的電性特性,該本體部係具有長邊且在長邊的一端部具有感測器,將油劣化檢測裝置設成殼體安裝狀態,該殼體安裝狀態係將感測器殼體以感測器位於感測器殼體之內部的方式安裝之狀態,該感測器殼體係由放置在本體部產生有交變磁通量(alternating magnetic flux)之空間內時以抵銷交變磁通量的方式產生渦電流的材料形成,在殼體安裝狀態下將感測器浸漬於油來測定電性特性。
感測器殼體係可以具有:基部,係被安裝於本體部;前端頭部,係在殼體安裝狀態下具有比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及連結部,係包含第一連結柱部及第二連結柱部,前述第一連結柱部係連結基部與前端頭部,前述第二連結柱部係比前述第一連結柱部寬度更細。進一步地,感測器可以設成朝向本體部之側方的姿勢,殼體安裝狀態可以設成感測器殼體相對於本體部位於連結部覆蓋感測器之至少一部分的第一周方向位置之狀態。而且,可以將感測器殼體設成能夠相對於本體部在第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,前述第二周方向位置係連結部完全不覆蓋感測器之位置,也可以將感測器殼體設為第二周方向位置來進行感測器的清潔。
本發明的第六態樣之油劣化檢測裝置係具備:感測器,係測定油的電性特性;本體部,係具有長邊且在長邊的一端部具有感測器;以及感測器殼體,係被安裝於本體部,且由放置在產生有交變磁通量之空間內時以抵銷交變磁通量的方式產生渦電流的材料所形成。感測器係位於感測器殼體之內部。
本體部係可以朝向前述本體部之側方的姿勢具有感測器,感測器殼體係可呈現前端部比感測器更向前端側突出且於徑方向大的弧狀形狀或是環狀形狀,也可以在長邊的方向上與感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以感測器之寬度以上的寬度開口。
本體部係可以朝向本體部之側方的姿勢具有感測器。感測器殼體係可以具有:基部,係被安裝於本體部;前端頭部,係具有比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及連結部,係包含第一連結柱部及第二連結柱部,前述第一連結柱部係連結基部與前端頭部,前述第二連結柱部係比前述第一連結柱部寬度更細;並且可以相對於本體部被安裝於連結部覆蓋感測器之至少一部分的第一周方向位置。
本體部係可以朝向本體部之側方的姿勢具有感測器。感測器殼體係可以具有:基部,係被安裝於本體部;前端頭部,係具有比感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及連結部,係將基部與前端頭部僅在一處連結;並且可以相對於本體部被安裝於使連結部覆蓋感測器之至少一部分的第一周方向位置。
感測器殼體係可設成能夠相對於本體部在第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,前述第二周方向位置係連結部完全不覆蓋感測器之位置。
感測器殼體係可設成能夠藉由螺桿的旋合來相對於本體部轉動及裝卸。
[發明功效]
根據本發明,感測器變得不易故障且清潔作業變得容易。
藉由實施例的油劣化檢測裝置51來說明油劣化檢測裝置的實施形態。
油劣化檢測裝置51係手提型。使用者係握持油劣化檢測裝置51,將具有電容感測器的前端部分浸漬於在油炸器或鍋等容器所積留的油中使用。
油劣化檢測裝置51是以下的裝置:基於在前端部分被浸漬於油中的狀態下測定之電容,以周知的方法求出TPM值而顯示。亦即,油劣化檢測裝置51是檢測油之劣化程度的裝置。
如圖1所示,油劣化檢測裝置51係具有直棒狀的本體部1以及在本體部1的前端部分被安裝成能夠裝卸的感測器殼體2。
本體部1係從後端側開始依序具有:握持部11、操作部12、基幹部13、中繼部14以及感測器支持部15。
操作部12以及基幹部13係由外罩為透明的樹脂所形成。樹脂例如是聚碳酸酯(polycarbonate)。
握持部11以及中繼部14係外罩由金屬所形成。金屬例如是不鏽合金(stainless alloy)。
握持部11係使用者以手握住的部分。於握持部11的內部係收容有作為該油劣化檢測裝置51之電源的乾電池等的電池BT。
於握持部11亦具備有能夠將在徑的外方突出的繫帶(strap)綁住的繫帶柄(strap holder)111。
操作部12係具有使用者用以進行電源的開(ON)/關(OFF)、動作或顯示的模式切換等之指示的複數個操作鈕(operating button)12a。
基幹部13係於內部收容有基板131。於基板131係安裝有包含中央處理裝置(CPU;central processing unit)的控制部131a以及顯示部132。顯示部132係具有液晶或有機EL(electroluminescence;電致發光)元件等顯示元件,且顯示數字或標誌(mark)等。
控制部131a係因應操作部12的操作來控制油劣化檢測裝置51的動作,並且使油劣化檢測裝置51的動作狀態(電池殘餘量等)顯示於顯示部132。
又,控制部131a係基於來自後述之感測器3的檢測信號來求出TPM值,且使該TPM值顯示於顯示部132。
由於基幹部13係外罩為透明,故使用者能夠從外部目視確認被收容在內部的顯示部132的顯示。
感測器支持部15係相對於基幹部13將中繼部14夾在中間地被配置於前端側。
圖2係表示有已將感測器殼體2取下之狀態的感測器支持部15與中繼部14之前端部分。
感測器支持部15係從中繼部14側開始具有:殼體接合部151、雄螺桿部152、中間部153以及感測器支持台154。
殼體接合部151係以如下的外徑形成為圓筒狀:相對於中繼部14的外徑小感測器殼體2之壁厚達二倍分量的外徑。
於雄螺桿部152係形成有比殼體接合部151的外徑稍小的外徑(標稱徑(nominal diameter))之雄螺桿。
中間部153係自雄螺桿部152側的圓柱形狀開始縮徑,並且以橫截面漸漸地細長矩形化的方式所形成。
感測器支持部15係與中間部153之已細長矩形化的前端連接而延伸為板狀,在圖2中的(b)裡的作為一方之面之上表面安裝有感測器3。
殼體接合部151、雄螺桿部152以及中間部153係在內部具有於軸方向連通且在中繼部14內與在感測器支持台154側開口的配線孔(不圖示)。
感測器3係電容感測器,如圖3所示般具有感測器基座(sensor base)3a與形成於感測器基座3a上的電極部3132。
電極部3132係作為以下之配線圖案(pattern)的組所形成:作為一對梳子形電極的外梳電極31與內梳電極32在絕緣狀態下以互相進入的方式所組合。
外梳電極線311與內梳電極線321係被不圖示的導線(lead wire)所連接而通過配線孔內,經過中繼部14而與基板131連接,該外梳電極線311係與外梳電極31連接的配線圖案,該內梳電極線321係與內梳電極32連接的配線圖案。
亦即,感測器3與控制部131a係電性連接。
圖4以及圖5係表示感測器殼體2的圖。
感測器殼體2係使用金屬材料(例如日本工業標準SUS(Steel Use Stainless;不鏽鋼)316),例如從無縫管(seamless pipe)或圓棒切削加工所形成。
感測器殼體2係具有:圓筒狀的基部21,係被配置於後端側;圓環狀的前端頭部22,係被配置於前端側;以及連結部23,係在軸方向連結基部21與前端頭部22。
圓筒狀的基部21係具有:接合部211,係在本體部1之殼體接合部151的外側幾乎無間隙地嵌住;以及雌螺桿部212,係與雄螺桿部152旋合。
連結部23在此例為兩個連結柱部,亦即,為連結柱部231以及連結柱部232。
連結柱部231與連結柱部232係在周方向分離地形成,在此例中是在徑方向對向地形成。
如圖4中的(c)所示,寬度D231係比寬度D232更廣(大),該寬度D231係連結柱部231之側面觀看時的寬度,該寬度D232係連結柱部232之側面觀看時的寬度。
又,寬度D231係被設定成與感測器3的寬度D3(參照圖2中的(a))概略對應的值。例如,在側面觀看時,寬度D231係被設定成寬度D3以上的值。又,寬度D232係被設定成比寬度D3更小的值(細寬度)。
感測器殼體2係前端頭部22與基部21僅由連結部23所連結。亦即,感測器殼體2係於連結部23存在的軸方向範圍中具有一對開口部24以及開口部25,該開口部24以及開口部25係在周方向上夾著連結柱部231以及連結柱部232而分離。
又,連結柱部231、232的寬度D231、D232係以如下方式所設定:開口部24以及開口部25之側面觀看時的開口寬度D24以及開口寬度D25(參照圖4中的(b))之中大的那方至少成為感測器3的寬度D3以上。
如圖6中的(b)所示,前端頭部22之前端側的端部22a係位於比感測器支持台154的前端部154a更向前端側(與中繼部14為相反側)突出的位置。在此例中,端部22a係比前端部154a突出達距離La。
藉此,在作業者將此油劣化檢測裝置51插入油炸器或是鍋的油中時,即使誤將前端側撞到油炸器壁或鍋底等,也會碰到前端頭部22而不會碰到感測器支持台154。因此,沒有損傷感測器3的電極部3132的疑慮。
又,較佳為寬度L22係距離Lb以下,該寬度L22係前端頭部22之軸方向長度,該距離Lb係端部22a與感測器3的前端部3c之間的軸方向距離。
又,如圖6中的(b)所示,較佳為開口部24、25之中繼部14側的緣部24a、25a與感測器3的後端部3b位於相同位置或位於比感測器3的後端部3b更後端部側(中繼部14側)。亦即,較佳為圖6中的(b)所示的距離Lc為0(零)或正值。
藉此,在感測器殼體2處於後述的安裝基準姿勢以及清潔姿勢時,可以從開口部24或者是開口部25面臨感測器3之長邊方向的全體。
因此,在通過開口部24、25以綿棒或布等進行的清潔中,綿棒或布觸及感測器3的長邊方向全體,清潔作業變得容易。
開口部24、25係被利用於這樣的清潔作業,並且也具有在將此油劣化檢測裝置51的前端側插進油中時之逸氣(air escape)功能。
感測器殼體2係一邊從感測器支持部15的前端側起使感測器支持台154通過內部,一邊使雌螺桿部212與雄螺桿部152旋定來安裝。
亦即,感測器殼體2係能夠相對於本體部1轉動。
雌螺桿部212與雄螺桿部152係以如下方式管理車螺紋位置:在穩固地使雌螺桿部212與雄螺桿部152旋定直到基部21抵接中繼部14之端部為止時,感測器殼體2的轉動方向之姿勢必定成為預定之姿勢的方式。將該感測器殼體2在第一周方向位置的預定之姿勢稱作安裝基準姿勢。
如圖6及圖7所示,感測器殼體2的安裝基準姿勢係作為寬度廣之第一連結柱部的連結柱部231在側面觀察時來到覆蓋感測器3的至少一部分之對向的位置。
另一方面,作為寬度細之第二連結柱部的連結柱部232係與感測器支持台154之沒安裝感測器3側的面對向。
藉此,在感測器殼體2處於安裝基準姿勢時,感測器3係在正面觀看(圖6中的(a)以及圖7)下由連結柱部231所覆蓋。
因此,油劣化檢測裝置51係感測器支持台154不會在測定作業中碰撞鍋底或油槽的壁面等,沒有感測器3故障的疑慮。
又,藉由連結柱部231之寬度D231的設定以及安裝基準姿勢之周方向位置的微調整,如側面觀看(圖6中的(b))般能夠從開口部24以及開口部25的至少一方面臨感測器3的側面。
在此情形下,能夠讓感測器殼體2保持著安裝基準姿勢,以綿棒等通過開口部24或開口部25來從側方清潔感測器3的表面。
如此,油劣化檢測裝置51由於能夠不從本體部1取下感測器殼體2地清潔感測器3的表面,故清潔作業容易。
在感測器3的清潔時,也可以使感測器殼體2往鬆開旋合的方向轉動。例如,如圖8所示,可以往鬆開旋合的方向(從前端側觀看逆時計方向)約90°轉動。將感測器殼體2之第二周方向位置中的此姿勢稱作清潔姿勢。
在感測器殼體2處於清潔姿勢時,連結柱部231係位於與感測器3之側面對向的位置,與感測器3之正面側對向的連結部23不存在。亦即,在如圖8中的(a)所示的正面觀看中,能夠通過開口部25面臨感測器3。
藉此,可以進行從感測器3的正面側用綿棒或布等去除已附著於電極部3132的殘留油等之清潔。因此,清潔作業容易。
如上述般,油劣化檢測裝置51在進行感測器3的清潔時,不需從本體部1拆下感測器殼體2。又,安裝基準姿勢與清潔姿勢之間的姿勢變換只需要使感測器殼體2轉動約90°即可。因此,油劣化檢測裝置51係清潔作業容易。
感測器殼體2係具有:前端頭部22,係比感測器3更位於前端側;基部21,係比感測器3更位於後端側;以及連結部23,係以能夠導通的方式連結前端頭部22與基部21。
藉此,在將感測器殼體2放置於產生有交變磁通量的空間內之情形下,於感測器殼體2係以抵銷該交變磁通量的方式產生渦電流。
因此,感測器殼體2的內部係成為不易受到外部之交變磁通量的影響之屏蔽空間(shield space)。亦即,感測器殼體2的內部空間係成為不易受到外部之磁通量變化影響之空間。
因此,具備了感測器殼體2的油劣化檢測裝置51即使是在藉由交變磁通量來對油炸器或是鍋進行感應加熱、以所謂IH加熱方式加熱來使收容的油升溫的情形下,感測器3也不會大受交變磁通量的影響地能夠測定電容,能夠從感測器3的測定值得到油的TPM值而輸出。
實施例並非限定於上述之構成以及手續,在不偏離本發明之意旨的範圍內可以進行變形。
連結部23可以不是上述的兩個連結柱部231、232,可以設成只有一個連結柱部的連結部23A。
將具有該連結部23A的感測器殼體2A作為變形例1在圖9及圖10表示。
圖9係與表示了感測器殼體2的圖4對應之圖,圖10係感測器殼體2A的立體圖。
感測器殼體2A係具有連結部23A,前述連結部23A係藉由一處連結相當於前端頭部22的前端頭部22A以及相當於基部21的基部21A。
連結部23A之側面觀看的寬度D23A係被設定成概略與感測器3的寬度D3對應之值。例如,在側面觀看下,寬度D23A係被設定成寬度D3以上且感測器殼體2A的直徑以下。亦即,連結部23A可能的周方向角度至多為未滿180°。
感測器殼體2A係在安裝於本體部1的安裝基準姿勢下,以連結部23A成為與感測器3對向的姿勢之方式管理雄螺桿部152與雌螺桿部212A的車螺紋位置。
藉此,在安裝基準姿勢下,感測器3係正面側由連結部23A所覆蓋,被良好地保護以免與其他構件碰撞。
在從正面側清潔感測器3的表面時,使感測器殼體2A例如往鬆開旋合的方向轉動約90°,藉此能夠與感測器殼體2同樣容易地進行清潔。
感測器殼體2的前端頭部22不限於完全地相連而連續的環狀形狀,也可以形成具有欠缺之不連續部的概略環狀。前端頭部22可以在例如不連續部為一處之情形下呈現所謂C字形狀,也可以呈現不連續部為兩處以上之情形下的弧狀形狀。
圖11係表示具備前端頭部22B取代前端頭部22的感測器殼體2B作為變形例2,該前端頭部22B係具有在徑方向對向的兩處不連續部26、27。
感測器殼體2B係具有分別與感測器殼體2之基部21及雌螺桿部212對應的基部21B及雌螺桿部212B。又,感測器殼體2B係具有與連結部23對應的連結部23B以及分別與連結部23之連結柱部231、232對應的連結部23B之連結柱部231B、232B,藉此形成有與開口部24、25對應的開口部24B、25B。
感測器殼體2B在感測器3的保護及清潔的容易性方面也和感測器殼體2及感測器殼體2A達到同樣的功效。
連結部23的數量係不限定於上述的兩處或一處,也可以是三處。亦即,感測器殼體2可以是具備連結部23C取代連結部23的感測器殼體2C,該連結部23C係具有三個連結柱部231C至233C。
圖12係表示感測器殼體2C之連結部23C的形成位置上的橫截面形狀之剖視圖。圖12中的(a)係在安裝基準姿勢下的剖視圖,圖12中的(b)係在清潔姿勢下的剖視圖。
感測器殼體2C係具有由連結柱部231C、連結柱部232C及連結柱部233C所構成的連結部23C,該連結柱部231C係具有與感測器3的寬度對應之寬度而形成,該連結柱部232C及連結柱部233C係以比連結柱部231C更小的寬度所形成。
又,在圖12所示之例中,在圖12中的(b)圖所示的清潔姿勢下,將連結柱部232C與連結柱部233C的周方向間隔設定得比連結柱部231C分別與連結柱部232及連結柱部233C的周方向間隔更小,俾使可得到寬度與感測器3之寬度對應的開口部25C。
亦即,將連結柱部231C至233C以連結柱部231C至233C之周方向角度間距(pitch)不全部相同的方式形成。
相對於此,也可以將連結柱部231C至233C各自的寬度設定成感測器3的寬度以上,並且形成之周方向間距相等。
在此情形下,即使不管理感測器殼體2C之雌螺桿部212C與本體部1側之雄螺桿部152的車螺紋位置,也能夠對於感測器3的正面從一側方或是另一側方通過開口部來插入綿棒或布等的清潔具61清潔感測器3的表面。又,雖然不一定能將感測器3的正面全體設定成藉由連結部23C覆蓋,但能夠設定成在某種程度上覆蓋。又,由於在感測器殼體2C之前端側係不變地配置有前端頭部22,因此感測器殼體2C在與其他構件撞擊時能夠與感測器殼體2A、2B同樣地保護感測器3。
感測器殼體2也可以是作為圖13所示之變形例4的感測器殼體2D。
感測器殼體2D係具有:基部21D,係與感測器殼體2之基部21對應;以及前端頭部22D,係與前端頭部22對應。又,感測器殼體2D係具有分別與連結柱部231、232對應的連結柱部231D、232D,藉此形成有與開口部24、25對應的開口部24D、25D。
以感測器殼體2D而言,前端頭部22D係對於感測器殼體2之軸線CL2D不正交地沿著斜交方向所形成。
在感測器3的保護以及清潔的容易性方面,感測器殼體2D也和感測器殼體2、感測器殼體2A至2C達到同樣的功效。
上述的實施例及各變形例係能夠適宜組合。
又,在上述的變形例之中,至少前端頭部成為沒有不連續部的封閉的環狀之感測器殼體2A、2C、2D係與實施例的感測器殼體2同樣地,能不易受到外部空間之磁通量變化的影響地測定收容於被IH加熱之容器的油之電容且以TPM值(%)顯示。
油劣化檢測裝置51並非被限定為如圖1所示般全體形成為同一徑之直棒狀的裝置。
例如,中繼部14可以形成為比其他部位更小徑。又,本體部1並非被限制於形成為直棒狀的構件,也可以形成為弓形的彎曲狀、或是具有屈曲部的形狀。
感測器殼體2對本體部1的安裝構造並非被限定於由上述的螺桿之旋合所致的構造。例如可以是插旋(bayonet)構造、由固定螺桿(setscrew)所致的裝配構造。
感測器殼體2也可以被一體化成不能相對於本體部1取下。
在該情形下,設計成能在安裝基準姿勢與清潔姿勢之間轉動即可。
感測器3雖係在油中測定電性特性,但並非被限定於上述之測定電容的構件。
對於不具備感測器殼體地在露出感測器之狀態下所使用的油劣化檢測裝置,也可以將在實施例及各變形例已說明的感測器殼體2、2A至2D中的任一個進行所謂改裝安裝來構成具備感測器殼體的油劣化檢測裝置。
通常,不具備感測器殼體地在露出感測器之狀態下所使用的油劣化檢測裝置係呈現以下的外觀:實施例之油劣化檢測裝置51中的中繼部14形成為比基幹部13及感測器支持部15更細的棒狀。
因此,對於這樣的裝置,將感測器殼體2、2A至2D的任一個對例如感測器支持部15或中繼部14以周知的手法(以螺桿固定、接著劑所致的固接、焊接等) 裝卸自如或是無法取下地改裝安裝。
藉由改裝感測器殼體,可以謀求感測器的防止破損功效或清潔作業的容易化,並且對於以IH加熱裝置升溫或者是保溫中的油也可以進行電容的測定,可以得到TPM值。
如此,本發明當然可以包含未記載於此的種種實施形態等。因此,本發明之技術範圍係根據上述的說明藉由適當的申請專利範圍之發明特定事項所確定。
日本特願2018-081574(申請日:2018年4月20日)及日本特願2018-154497(申請日:2018年8月21日)的全部內容係援引至此。
1‧‧‧本體部
2、2A、2B、2C、2D‧‧‧感測器殼體
3‧‧‧感測器
3a‧‧‧感測器基座
3b‧‧‧後端部
3c、154a‧‧‧前端部
11‧‧‧握持部
12‧‧‧操作部
12a‧‧‧操作鈕
13‧‧‧基幹部
14‧‧‧中繼部
15‧‧‧感測器支持部
21、21A、21B、21D‧‧‧基部
22、22A、22B、22D‧‧‧前端頭部
22a‧‧‧端部
23、23A、23B、23C‧‧‧連結部
24、25、24B、25B、25C、24D、25D‧‧‧開口部
24a、25a‧‧‧緣部
26、27‧‧‧不連續部
31‧‧‧外梳電極
32‧‧‧內梳電極
51‧‧‧油劣化檢測裝置
61‧‧‧清潔具
111‧‧‧繫帶柄
131‧‧‧基板
131a‧‧‧控制部
132‧‧‧顯示部
151‧‧‧殼體接合部
152‧‧‧雄螺桿部
153‧‧‧中間部
154‧‧‧感測器支持台
211‧‧‧接合部
212、212A、212B‧‧‧雌螺桿部
231、232、231B、232B、231C至233C、231D、232D‧‧‧連結柱部
311‧‧‧外梳電極線
321‧‧‧內梳電極線
3132‧‧‧電極部
BT‧‧‧電池
CL2D‧‧‧軸線
D3、D231、D232、D23A、L22‧‧‧寬度
D24、D25‧‧‧開口寬度
La、Lb、Lc‧‧‧距離
圖1係作為本發明的實施形態之油劣化檢測裝置的實施例之油劣化檢測裝置51的外觀前視圖。
圖2中的(a)係包含油劣化檢測裝置51的感測器支持部15與感測器支持部15附近的前視圖,圖2中的(b)係包含油劣化檢測裝置51的感測器支持部15與感測器支持部15附近的側視圖。
圖3係表示油劣化檢測裝置51所具備的感測器3之電極部3132的前視圖。
圖4係表示被裝卸自如地安裝在油劣化檢測裝置51之本體部1的前端之感測器殼體2的三視圖,圖4中的(a)係前視半剖視圖,圖4中的(b)係側視圖,圖4中的(c)係在圖4中的(a)裡之IVc-IVc位置的剖視圖。
圖5係感測器殼體2的立體圖。
圖6係與表示將感測器殼體2安裝在油劣化檢測裝置51之本體部1之狀態的圖2對應的圖,圖6中的(a)係前視圖,圖6中的(b)係側視圖。
圖7係在圖6中的(b)裡之VII-VII位置的剖視圖。
圖8係表示使繞著圖6所示之感測器殼體的軸之安裝位置轉動了90°的狀態,圖8中的(a)係前視圖,圖8中的(b)係側視圖。
圖9係表示作為感測器殼體2之變形例1的感測器殼體2A,圖9中的(a)係前視半剖視圖,圖9中的(b)係側視圖,圖9中的(c)係在圖9中的(a)裡的IXc-IXc位置之剖視圖。
圖10係感測器殼體2A的立體圖。
圖11係表示作為感測器殼體2之變形例2的感測器殼體2B之立體圖。
圖12係表示作為感測器殼體2之變形例3的感測器殼體2C之剖視圖,圖12中的(a)係在周方向之轉動位置中的第一位置之剖視圖,圖12中的(b)係在周方向之轉動位置中的第二位置之剖視圖。
圖13係表示作為感測器殼體2之變形例4的感測器殼體2D之二視圖,圖13中的(a)係前視圖,圖13中的(b)係側視圖。

Claims (16)

  1. 一種油劣化檢測裝置,係具備: 感測器,係測定油的電性特性; 本體部,係具有長邊,且在前述長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有前述感測器;以及 感測器殼體,係被安裝於前述本體部; 前述感測器殼體係呈現前端部比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀,且在前述長邊的方向上與前述感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以前述感測器之寬度以上的寬度開口。
  2. 一種油劣化檢測裝置,係具備: 感測器,係測定油的電性特性; 本體部,係具有長邊,且在前述長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有前述感測器;以及 感測器殼體,係具有: 基部,係被安裝於前述本體部; 前端頭部,係具有比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及 連結部,係包含第一連結柱部及第二連結柱部,前述第一連結柱部係連結前述基部與前述前端頭部,前述第二連結柱部係比前述第一連結柱部寬度更細; 前述感測器殼體係位於使前述連結部覆蓋前述感測器之至少一部分的第一周方向位置。
  3. 一種油劣化檢測裝置,係具備: 感測器,係測定油的電性特性; 本體部,係具有長邊,且在前述長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有前述感測器;以及 感測器殼體,係具有: 基部,係被安裝於前述本體部; 前端頭部,係具有比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及 連結部,係將前述基部與前述前端頭部僅在一處連結; 前述感測器殼體係位於使前述連結部覆蓋前述感測器之至少一部分的第一周方向位置。
  4. 如請求項2或3所記載之油劣化檢測裝置,其中前述感測器殼體係能夠相對於前述本體部在前述第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,前述第二周方向位置係前述連結部完全不覆蓋前述感測器之位置。
  5. 如請求項4所記載之油劣化檢測裝置,其中前述感測器殼體係能夠藉由螺桿的旋合來相對於前述本體部轉動及裝卸。
  6. 一種油劣化檢測裝置的感測器殼體,係具有:感測器,係測定油的電性特性;以及本體部,係具有長邊且在前述長邊的一端部以朝向側方的姿勢具有前述感測器;且前述油劣化檢測裝置的感測器殼體被安裝於根據前述電性特性檢測前述油的劣化程度之油劣化檢測裝置; 前述油劣化檢測裝置的感測器殼體之特徵在於: 在被安裝於前述油劣化檢測裝置的狀態下,呈現前端部比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀,且在前述長邊的方向上與前述感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以前述感測器之寬度以上的寬度開口。
  7. 一種油劣化度測量方法,係以油劣化檢測裝置測定藉由感應加熱式加熱裝置所加熱或保溫之油的劣化度,前述油劣化度測量方法之特徵在於: 使用具有感測器及本體部的裝置作為前述油劣化檢測裝置,前述感測器係測定油的電性特性,前述本體部係具有長邊且在前述長邊的一端部具有前述感測器; 將前述油劣化檢測裝置設成殼體安裝狀態,前述殼體安裝狀態係將感測器殼體以前述感測器位於前述感測器殼體之內部的方式安裝之狀態,前述感測器殼體係由放置在前述本體部產生有交變磁通量之空間內時以抵銷前述交變磁通量的方式產生渦電流的材料所形成; 在前述殼體安裝狀態下,將前述感測器浸漬於前述油來測定前述電性特性。
  8. 如請求項7所記載之油劣化度測量方法,其中將前述感測器殼體設成具有: 基部,係被安裝於前述本體部; 前端頭部,係在前述殼體安裝狀態下具有比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置;以及 連結部,係包含第一連結柱部及第二連結柱部,前述第一連結柱部係連結前述基部與前述前端頭部,前述第二連結柱部係比前述第一連結柱部寬度更細。
  9. 如請求項8所記載之油劣化度測量方法,其中將前述感測器設成朝向前述本體部之側方的姿勢; 將前述殼體安裝狀態設成以下狀態:前述感測器殼體相對於前述本體部位於使前述連結部覆蓋前述感測器之至少一部分的第一周方向位置之狀態。
  10. 如請求項9所記載之油劣化度測量方法,其中將前述感測器殼體設成能夠相對於前述本體部在前述第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,前述第二周方向位置係前述連結部完全不覆蓋前述感測器之位置; 將前述感測器殼體設為前述第二周方向位置來進行前述感測器的清潔。
  11. 一種油劣化檢測裝置,係具備: 感測器,係測定油的電性特性; 本體部,係具有長邊且在前述長邊的一端部具有前述感測器;以及 感測器殼體,係被安裝於前述本體部,且由放置在產生有交變磁通量之空間內時以抵銷前述交變磁通量的方式產生渦電流的材料所形成; 前述感測器係位於前述感測器殼體之內部。
  12. 如請求項11所記載之油劣化檢測裝置,其中前述本體部係以朝向前述本體部之側方的姿勢具有前述感測器; 前述感測器殼體係呈現前端部比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀,且在前述長邊的方向上與前述感測器對應的位置具有:開口部,係於側面觀看時以前述感測器之寬度以上的寬度開口。
  13. 如請求項11所記載之油劣化檢測裝置,其中前述本體部係以朝向前述本體部之側方的姿勢具有前述感測器; 前述感測器殼體係具有基部、前端頭部及連結部,並且相對於前述本體部被安裝於前述連結部覆蓋前述感測器之至少一部分的第一周方向位置,前述基部係被安裝於前述本體部,前述前端頭部係具有比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置,前述連結部係包含第一連結柱部及第二連結柱部,前述第一連結柱部係連結前述基部與前述前端頭部,前述第二連結柱部係比前述第一連結柱部寬度更細。
  14. 如請求項11所記載之油劣化檢測裝置,其中前述本體部係以朝向前述本體部之側方的姿勢具有前述感測器; 前述感測器殼體係具有基部、前端頭部及連結部,並且相對於前述本體部被安裝於前述連結部覆蓋前述感測器之至少一部分的第一周方向位置,前述基部係被安裝於前述本體部,前述前端頭部係具有比前述感測器更向前端側突出且於徑方向大之弧狀形狀或環狀形狀地被配置,前述連結部係將前述基部與前述前端頭部僅在一處連結。
  15. 如請求項13或14所記載之油劣化檢測裝置,其中前述感測器殼體係能夠相對於前述本體部在前述第一周方向位置與第二周方向位置之間轉動,前述第二周方向位置係前述連結部完全不覆蓋前述感測器之位置。
  16. 如請求項11所記載之油劣化檢測裝置,其中前述感測器殼體係能夠藉由螺桿的旋合來相對於前述本體部轉動及裝卸。
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