TW201924958A - 自行車用輻條輪和用於這種輪的輻條附接元件 - Google Patents

自行車用輻條輪和用於這種輪的輻條附接元件 Download PDF

Info

Publication number
TW201924958A
TW201924958A TW107143636A TW107143636A TW201924958A TW 201924958 A TW201924958 A TW 201924958A TW 107143636 A TW107143636 A TW 107143636A TW 107143636 A TW107143636 A TW 107143636A TW 201924958 A TW201924958 A TW 201924958A
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
spoke attachment
spoke
rim
wheel
hole
Prior art date
Application number
TW107143636A
Other languages
English (en)
Other versions
TWI821221B (zh
Inventor
瑪莉歐 梅喬藍
Original Assignee
義大利商坎帕克諾羅公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 義大利商坎帕克諾羅公司 filed Critical 義大利商坎帕克諾羅公司
Publication of TW201924958A publication Critical patent/TW201924958A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI821221B publication Critical patent/TWI821221B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/041—Attaching spokes to rim or hub of bicycle wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
    • B60B1/045—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples characterised by their specific shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B15/00—Screwdrivers
    • B25B15/001—Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit
    • B25B15/004—Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit characterised by cross-section
    • B25B15/008—Allen-type keys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0071—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
    • B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
    • B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
    • B60B1/043—Attaching spokes to rim
    • B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
    • B60B1/046—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples characterised by adaptations of the nipple for tightening tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/062—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/064—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats characterised by shape of spoke mounting holes, e.g. elliptical or triangular
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/06—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats
    • B60B21/068—Rims characterised by means for attaching spokes, i.e. spoke seats the spoke seat comprising sealing means, e.g. for tubeless racing bike tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B31/00—Apparatus or tools for assembling or disassembling wheels
    • B60B31/02—Apparatus or tools for assembling or disassembling wheels for tightening or straightening wire spokes in situ; for extracting spokes from wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
    • B60B5/02—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material made of synthetic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/02—Rims characterised by transverse section
    • B60B21/025—Rims characterised by transverse section the transverse section being hollow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2320/00—Manufacturing or maintenance operations
    • B60B2320/10—Assembling; disassembling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2320/00—Manufacturing or maintenance operations
    • B60B2320/10—Assembling; disassembling
    • B60B2320/12—Assembly devices for spoked wheels
    • B60B2320/122—Assembly devices for spoked wheels for spoke tensioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/10—Metallic materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/10—Metallic materials
    • B60B2360/102—Steel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/14—Physical forms of metallic parts
    • B60B2360/141—Sheet-metals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/32—Plastic compositions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B60B2360/3412—Glass fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B60B2360/3416—Carbone fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/34—Reinforced plastics
    • B60B2360/341—Reinforced plastics with fibres
    • B60B2360/3418—Aramid fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/30—Synthetic materials
    • B60B2360/36—Composite materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/50—Rubbers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/121—Resisting forces
    • B60B2900/1216—Resisting forces due to air-drag
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/30—Increase in
    • B60B2900/311—Rigidity or stiffness
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

本發明涉及自行車用輻條輪和用於這種輪的輻條附接元件，輪包括：輪輞(10)，至少部分地由複合材料製成且具有至少一個輻條附接腔室(14)，輻條附接腔室設有多個輻條附接孔(18)；在所述輻條附接孔(18)處與輪輞(10)聯接的複數根輻條；和在相應的輻條附接孔(18)中部分地插入的輻條附接元件(40)。輪包括至少一個保持元件(50)，保持元件被構造成防止所述輻條附接元件(40)沿徑向外方向移動。輻條附接元件(40)包括保持表面(49)，保持表面被構造成抵靠所述至少一個保持元件(50)操作。

Description

自行車用輻條輪和用於這種輪的輻條附接元件
本發明係關於一種自行車用輻條輪。
前述輪可以是自行車的前輪或後輪。這種自行車可以是山地自行車或公路自行車或競賽自行車。
本發明還涉及一種用於輻條自行車輪的輻條附接元件以及一種用於調節經由前述輻條附接元件連接到輪的輪輞的輻條的張力的調節工具。
一種自行車用輻條輪包括輪輞、轂和在轂和輪輞之間延伸的複數根輻條，輻條的張力必須較佳地能夠在轂及/或輪輞處被調節。
為了允許調節張力，通常在輻條的第一端部處設置第一螺紋，並且在轂或輪輞處佈置螺紋孔。在轂或輪輞中或者在與轂或輪輞相關聯的輻條附接元件中直接製作該螺紋孔。輻條的第二端部可以設有第二螺紋或設有頭，該頭是例如矩形或圓形的，被容納在合適的座中，例如被鉤掛在轂的凸緣中或者被插入在輪輞處的卡口式聯接器中，如例如在以下討論的US2007/0158996中描述。
已知輪輞具有徑向外部輪胎聯接通道和徑向內部輻條附接腔室。更特別地，這種輪輞包括兩個側壁，所述兩個側壁在一端處被徑向內壁或下橋連接或接合且在中間點中由徑向外壁或上橋或分隔件連接或接合，從而具有大致倒置的A形橫截面。側壁的徑向外部通常設有邊緣，該邊緣被構造成與輪胎的胎圈聯接並與上橋或分隔件形成輪胎聯接通道，而這些側壁的徑向內部與下橋及上橋形成輻條附接腔室。在US2007/0158996中示意說明了這種類型的輪輞。
在本說明書中且在申請專利範圍中，術語「軸向的」、「軸向地」和類似術語指的是與輪的旋轉軸線大致重合或大致平行的方向，術語「徑向的」、「徑向地」和類似術語指的是與輪的旋轉軸線垂直並落在輪的旋轉軸線上的方向，並且術語「周向的」、「周向地」和類似術語指的是繞輪的旋轉軸線的周向方向。
術語「軸向內部」和「軸向外部」和類似術語指的是分別更靠近和更遠離輪的中間橫向平面的位置，而術語「徑向內部」和「徑向外部」和類似術語指的是分別更靠近和更遠離輪的旋轉軸線的位置。
在輪輞的下橋上製作複數個輻條附接孔。大體上，這些輻條附接孔接收輻條附接元件，該輻條附接元件設有具有螺紋的縱向空腔，或者設有具有成形座的縱向空腔。輻條附接元件的縱向空腔的螺紋的縱向長度可以等於輻條的螺紋的縱向長度或更長，以還允許經由改變在輻條附接元件的螺紋縱向空腔中的輻條的旋擰深度來調節輻條的張力。
如果輻條附接元件允許調節輻條的張力，則輻條附接元件也稱為「接頭(nipples)」或者如果輻條附接元件不允許調節輻條的張力，則輻條附接元件稱為「圓筒(barrels)」。
可以經由大致平行於上橋或大致橫向於上橋延伸的一或多個分隔壁來設置兩個或更多個腔室，而不是單個輻條附接腔室。此外，每一個壁(上橋、下橋、側壁和分隔壁)可以以各種方式成形，從而使得輪輞的橫截面甚至相當複雜。
輪輞可以由鋁(通常經由擠壓型材)或由複合材料(通常經由壓縮模制)製成。
申請人已經將其注意力集中在由複合材料製成的輪輞上。
在本說明書的其餘部分中且在申請專利範圍中，術語「複合材料」用於表示包含結合在聚合材料中的結構纖維的材料。結構纖維較佳地選自包括碳纖維、玻璃纖維、硼纖維、芳族聚醯胺纖維、陶瓷纖維及其組合的組。聚合材料可以是熱塑性或熱固性的。
同一申請人的US2007/0158996A1揭示一種輪輞，其中上橋僅包括用於輪胎的充氣閥的孔(並且因此它也適合與無內胎輪胎一起使用)。該文件還揭示一種旨在製作自行車用輻條輪的程序。這種程序包括經由開口(可以是前述孔或適當製作的不同的開口)將輻條附接元件插入在輻條附接腔室中並沿輻條附接腔室朝向相應的輻條附接孔引導輻條附接元件直至該輻條附接孔的步驟。輻條附接元件具有：適用於在輻條附接孔處被保持在輻條附接腔室內部的頭；和從下橋在其徑向內方向上突出的桿。該程序包括在輻條附接孔中插入輻條附接元件的桿直至頭抵靠輪輞的下橋並且使桿在輪輞的徑向內部從下橋突出的步驟(例如見本文件的圖9)。
US2007/080577A1揭示一種用於自行車輪的接頭，該接頭包括頭和桿，該頭意圖抵靠輪輞的徑向內壁，該桿包括螺紋部，該螺紋部意圖被擰到在輻條的端部處製作的匹配的螺紋部。
本案人已經觀察到：在前述先前技術文件中，輻條附接元件的桿被定尺寸以從輪輞在其徑向內方向上顯著地突出，並且桿的從輪輞突出的部分通常被成形為在輻條的安裝和張力調節期間允許桿被合適的工具夾持。後一種規定特別地在輪輞的上橋未被穿孔的情形中是必要的。實際上，在這種情形中，在輻條的安裝和張力調節期間，不可能在輻條附接元件的頭處保持輻條附接元件，並且因此必須在相對於輪輞的徑向內部區域處做此操作。
在目前由本案人商業化的一些輪輞中，桿從輪輞突出約7mm。
本案人已經注意到：靠近輪輞的下橋，並且更特別地在其中輻條被連接到輻條附接元件的桿的區域處，在桿的直徑和輻條的直徑之間有直徑的變化。這種直徑的變化在滾動期間產生擾動。
申請人已經觀察到：輪輞的下橋並且特別地該下橋的曲率半徑的大小極大地影響輪相對於前風或側風的空氣動力學行為。具有小曲率半徑(例如等於約5.5mm)的下橋的輪具有較好的前風效能，而具有較大曲率半徑(例如等於約9.5mm)的下橋的輪在側風的情形中表現更好。
根據本案人，恰好靠近輪輞的下橋發生的前述擾動顯著地且不可預測地改變了預期的空氣動力學行為。
因此，需要改善在輪輞的下橋處的輪的空氣動力學效能。
US7140696B1揭示一種輪，該輪包括帶有接頭的輪輞，這些接頭被完全地佈置在輻條附接腔室內部。為了將輻條擰在接頭上，在輪輞的上橋上製作複數個孔。
申請人已經觀察到US7140696B1的輪不適合與無內胎式輪胎一起使用。
作為本發明的基礎的技術問題是提供一種自行車用輻條輪，在結構強度相等的情況下，該輪具有比先前技術的輪更好的空氣動力學行為，並且能夠與設有空氣腔室的輪胎和無內胎式輪胎一起使用。
本發明因此在其第一態樣中涉及一種自行車用輻條輪，包括： -輪輞，所述輪輞至少部分地由複合材料製成，並且所述輪輞具有至少一個輻條附接腔室，所述至少一個輻條附接腔室設有複數個輻條附接孔； -複數根輻條，所述複數根輻條在所述輻條附接孔處與所述輪輞聯接； -輻條附接元件，所述輻條附接元件部分地插入在相應的輻條附接孔中， 其特徵在於所述輪包括至少一個保持元件，所述至少一個保持元件被構造成防止所述輻條附接元件沿徑向外方向移動，並且所述輻條附接元件包括保持表面，所述保持表面被構造成抵靠所述至少一個保持元件操作。
有利地，在本發明的輪中設置前述保持元件並且在輻條附接元件中設置前述保持表面防止了輻條附接元件在輻條的附接和張緊操作期間沿徑向外方向移動。因此，與根據US7140696B1的輪不同，不必在每一個輻條附接孔處在上橋中製作孔以便在前述操作期間將輻條附接元件保持到位。
本發明的輪因此既能夠用於設有空氣腔室的輪胎又能夠用於無內胎式輪胎。在後一種情況下，本發明的輪在下文中也被表示為「無內胎式」。
本發明的自行車用輻條輪可以單獨地或組合地包括一或多個以下較佳特徵。
在本發明的第一實施例中，所述輻條附接元件不相對於輪輞在內部從輪輞沿徑向突出。
在這種情況下，較佳地，輻條附接元件包括徑向內端部，該徑向內端部大致與輪輞的徑向內表面齊平。換句話說，輻條附接元件的徑向內端部與輪輞的徑向內表面大致周向對準。
在本發明的第二實施例中，所述輻條附接元件包括徑向內端部，所述徑向內端部相對於所述輪輞在內部從所述輪輞沿徑向突出一段，所述段的長度短於或等於所述輻條在所述輻條附接孔處的直徑。
在這種情況下，由於存在從輪輞突出的這種段而導致的輪的空氣動力學行為變差可忽略。在實務中，相對於由輻條產生的擾動而言，這種段不產生附加的擾動。
較佳地，所述長度短於或等於約2mm。
較佳地，本發明的輪包括密封元件，所述密封元件在相應的所述輻條附接孔處與所述輪輞聯接，並且所述密封元件包括通孔，相應的輻條附接元件的徑向內端部插入在所述通孔中。
有利地，前述密封元件防止灰塵、泥漿和水經由輻條附接孔滲入輪輞內部。
密封元件較佳由橡膠製成。
較佳地，所述輻條附接元件包括抵接表面，所述抵接表面被構造成抵靠所述輪輞或者抵靠與所述輪輞抵靠的插入件，從而防止所述輻條附接元件沿徑向內方向移動。
在本發明的輪的第一實施例中，所述至少一個保持元件與所述輪輞在所述輻條附接孔處被製成為單件。
在本發明的替代且較佳的實施例中，所述至少一個保持元件被限定在可彈性變形元件中，所述可彈性變形元件在所述輻條附接孔處與所述輪輞聯接。
較佳地，所述至少一個保持元件是由聚矽氧材料或由EPDM橡膠製成的可彈性變形元件，並且由在所述輻條附接孔處施加在輪輞上的塗層限定。然而，前述保持元件可以由與前述材料不同的材料製成，只要它具有彈性可變形性的所需特徵即可。
替換地，可彈性變形元件是O形環，該O形環被佈置在被形成在所述輻條附接孔處的周向座中。
根據本發明的輪的其他較佳實施例，所述至少一個保持元件被限定在插入件中，該插入件被佈置在所述至少一個輻條附接腔室內部，且在所述輻條附接孔處抵靠所述輪輞佈置。
有利地，這種插入件用作輻條附接元件的局部加強和支撐，並且在輻條的張緊之後允許在輪輞上更好分佈應力。
較佳地，插入件包括第一通孔，該第一通孔與所述輻條附接孔同軸佈置且被所述輻條附接元件交叉。
在本發明的較佳實施例中，插入件包括：主體，在所述主體上製作所述第一通孔；和環形元件，所述環形元件與所述主體聯接，並且所述環形元件具有與所述第一通孔同軸佈置的第二通孔。更較佳地，所述至少一個保持元件由所述環形元件的在所述第二通孔中以懸臂的方式突出的至少一個柔性部限定。
較佳地，所述環形元件由金屬材料製成。
較佳地，所述環形元件的所述柔性部被塗佈有橡膠。
較佳地，所述環形元件是大致平的，且在所述主體的徑向外表面上共同模制。
替換地，所述環形元件是大致平的，且經由包括碳纖維的至少一個覆蓋層被鎖定在所述主體的徑向外表面上。
較佳地，在所述主體和所述環形元件之間介入包括玻璃纖維的至少一個絕緣層，以防止在前述環形元件的金屬材料和輪輞的複合材料之間觸發電化腐蝕現象。
在插入件的一種變體中，環形元件包括一對鉤掛臂，每一個鉤掛臂具有折疊的徑向內部自由端部，該徑向內部自由端部被構造成與所述主體的徑向內表面聯接。
在這種情況下，在環形元件和前述主體之間的聯接是「卡扣」式的。
根據本發明的替換實施例，所述至少一個保持元件由O形環限定，該O形環被佈置在周向座中，所述周向座相對於所述插入件的底切環形表面在徑向內部位置中被形成在所述插入件中。
較佳地，所述周向座被限定在所述插入件的徑向內部中或所述插入件的徑向外部中。在兩種情況下，周向座均包括被構造成防止O形環在徑向外方向上移動的底切徑向外環形表面和可能地被構造成防止O形環在徑向內方向上移動的底切徑向內環形表面。
根據本發明的替換實施例，插入件包括一對鉤掛臂，所述一對鉤掛臂沿所述徑向外方向延伸，並且每一個鉤掛臂包括折疊徑向外部自由端部，該徑向外部自由端部限定相應的保持元件。
在這種情況下，輻條附接元件經由「卡扣」式的鉤掛被鎖定在插入件上。
根據本發明的另一實施例，插入件包括：主體，在所述主體上製作所述第一通孔；和輔助體，所述輔助體與所述主體的徑向外表面聯接，並且所述輔助體具有與所述第一通孔同軸佈置的第二通孔。較佳地，所述至少一個保持元件由O形環限定，該O形環被佈置在周向座中，所述周向座相對於所述輔助體的底切環形表面在徑向內部位置中被形成在所述輔助體中。
較佳地，本發明的輪是無內胎式的，即它的上橋僅包括用於輪胎的充氣閥的孔。
在第二態樣中，本發明涉及一種輻條附接元件，該輻條附接元件包括桿和擴大頭，所述桿被構造成插入在所述輪的輪輞的輻條附接孔中，所述擴大頭被構造成在所述輻條附接孔處抵靠所述輪輞或抵靠與所述輪輞抵靠的插入件，其特徵在於所述擴大頭或所述桿包括保持表面，所述保持表面被構造成抵靠被限定在所述輪輞中或所述插入件中的至少一個保持元件，以防止所述輻條附接元件沿徑向外方向移動。
這種輻條附接元件用在根據本發明的第一態樣的輪中。
在第三態樣中，本發明涉及一種調節工具，用於調節自行車用輻條輪的輻條的張力，包括伸長體和縱向貫通狹縫，所述伸長體沿縱向軸線延伸且具有中央縱向空腔，所述中央縱向空腔被構造成容納所述輻條的端部，所述縱向貫通狹縫被構造成允許在所述縱向空腔中容納所述輻條的所述端部，其中所述伸長體包括夾持部和成形端部，所述成形端部沿所述縱向軸線延伸，並且所述成形端部被構造成與輻條附接元件的桿聯接，其特徵在於所述成形端部的在與所述伸長體的所述縱向軸線垂直的平面上限定的外部體積小於所述夾持部的在與所述伸長體的所述縱向軸線垂直的平面上限定的外部體積，且小於輻條附接孔的直徑，所述輻條附接孔被設置在所述輪的輪輞中，並且所述桿插入在所述輻條附接孔中。
這種工具用於張緊在根據本發明的第一態樣的輪中的輻條。
較佳地，所述成形端部包括複數個操縱附件，所述複數個操縱附件從夾持部平行於縱向軸線突出，且被構造成插入在被形成在輻條附接元件的桿中的縱向肋之間。
更較佳地，在所述操縱附件處，所述成形端部的外部體積大致等於輻條附接孔的外部體積。
在第四態樣中，本發明涉及一種用於組裝自行車用輻條輪的方法，該方法包括： -製作輪輞，所述輪輞具有複數個輻條附接孔； -經由特別地設置在所述輪輞中的充氣孔或輔助孔將輻條附接元件插入在所述輪輞中； -將所述輻條附接元件帶到相應的輻條附接孔處； -將所述輻條附接元件部分地插入在所述輻條附接孔中； -將輻條與所述輻條附接元件聯接； 其特徵在於將所述輻條附接元件部分地插入在所述輻條附接孔中的步驟包括將被限定在所述輻條附接元件中的保持表面帶到相對於被限定在所述輪中的保持元件而言的徑向內部位置中，使得經由在所述保持元件和所述保持表面之間的抵接來防止所述輻條附接元件沿徑向外方向移動。
這種方法用於組裝根據本發明的第一態樣的輪。
有利地，在前述保持元件和前述保持表面之間的抵接使得能夠在輻條與輪的輪輞聯接的預備步驟中將輻條附接元件穩定地定位在輪輞內部。因此，隨後能夠將輻條與輻條附接元件聯接，而與US2007/0158996中的描述不同，不需要將後者經由例如夾持器或直接用手保持 。
首先參考圖1-5，元件符號100整體地表示根據本發明的自行車用輻條輪的第一實施例。
輪100包括輪輞10、轂20以及在轂20和輪輞10之間延伸的複數根輻條30。經由輻條附接元件40(圖2和圖3)在輪輞10處調節輻條30的張力。
輪輞10至少部分地由複合材料製成。較佳地，輪輞10完全由複合材料製成。
參考圖2，輪輞10包括徑向外部輪胎聯接通道12和徑向內部輻條附接腔室14。
輪輞10較佳地與無內胎式輪胎(未示意)一起使用。
輪輞10由兩個側壁16a形成，所述兩個側壁16a在徑向內端處被內周壁或下橋16b連接或接合。所述兩個側壁16a進一步在中間點中被外周壁或上橋(或分隔件)16c連接，從而具有大致倒置的A形橫截面(圖2)。
側壁16a包括通常設有折疊端16e的相應的徑向外部或翼片16d。翼片16d與上橋16c形成輪胎聯接通道12。更特別地，為了清楚的原因而未示意圖示的輪胎經由將該輪胎的胎圈插入在翼片16d中而被安裝在輪胎聯接通道12中，折疊端16e用於以本身已知的方式保持胎圈。
側壁16a的徑向內部16f與下橋16b及上橋16c形成輻條附接腔室14。
輪輞10包括用於容納輪胎的充氣閥(未示出)的一對孔(未示意)。這些孔大致同軸地被製作在上橋16c中和下橋16b中。
由於需要鉤掛輪胎，並且由於需要在外部提供刹車墊的合適滑動表面，翼片16d經受幾何約束和尺寸約束。在無內胎式輪胎的情況下，上橋16c經受與輪胎形成氣密密封並且因此僅具有用於閥的孔的約束。當然，對於具有空氣腔室的輪胎，不存在這樣的約束，並且因此除了用於閥的孔之外，還可以設置另外的孔。
另一方面，壁16a的部分16f和下橋16b不經受特定的幾何約束或尺寸約束，並且因此可以被具有形如圓弧的橫截面的單個壁代替或被複數個壁代替，從而形成具有比所示意的形狀複雜的形狀的截面，從而可能限定複數個輻條附接腔室14(未示意)。
因此，在圖2和圖3中示意的特定截面因此具有本發明的僅示意性和非限制性的目的。
輻條附接腔室14設有複數個輻條附接座17(圖2)，每一個輻條附接座17包括輻條附接孔18(圖1)。
輻條附接孔18是非螺紋孔。
輻條附接座17被示意為形成在輻條附接腔室14的下橋16b中，但是輻條附接座17也可以被形成在側壁16a的一個或兩個部分16f中。
輻條附接座17可以沿著輪輞10的中間平面均勻分佈。輻條附接座17的數目和分佈可以變化很大。例如，座17可以以兩個或三個或四個為組聚集，且/或被製作在與輪輞10的中間平面不同的複數個平面上。
輻條30使用輻條附接元件40在輻條附接孔18處與輪輞10聯接，每一個輻條附接元件40被佈置在相應的輻條附接孔18處。
輻條附接元件40包括桿42和擴大頭44，該桿42被構造成延伸穿過輻條附接孔18，該擴大頭44的尺寸大於桿42的尺寸，並且該擴大頭44被構造成被保持在輻條附接腔室14內部。
較佳地，每一個輻條附接孔18具有大致圓形的截面，但是它可以具有不同的形狀，只要它被構造成容納輻條附接元件40的桿42即可。
輻條30的第一端部32被附接到輻條附接元件40，輻條34的第二端部被附接到轂20(圖1)。
輻條附接元件40可以允許調節輻條30的張力，或者可以不允許調節輻條30的張力。
輻條附接元件40較佳地是接頭(即，它們允許調節輻條30的張力)，但輻條附接元件40也可以是圓筒(即，它們不允許調節輻條30的張力)。
以下描述涉及輻條附接元件40是接頭的情況。
輻條附接元件40包括螺紋通孔46a，該螺紋通孔46a具有的長度使得允許擰到輻條30的第一端部32的不同深度，第一端部32具有與螺紋通孔46a的螺紋匹配的螺紋以實現輻條30的張力調節。
輻條附接元件40被部分地插入在輻條附接孔18中，且包括徑向內端部41，在本文所示意的具體實例中，該徑向內端部41相對於輪輞10在內部從輪輞10沿徑向突出一段，該段的長度短於或等於輻條30的在輻條附接孔18處測量的直徑。更特別地，前述長度短於或等於輻條30的第一端32的直徑。
在本發明的較佳實施例中，這種長度短於或等於約2mm。
輪100包括保持元件50，該保持元件50被構造成防止輻條附接元件40沿徑向外方向移動。
在圖1-5中示意的輪100的第一實施例中，保持元件50被限定在插入件60中，該插入件60中被佈置在輻條附接腔室14內部。在圖4中示意插入件60。
如在圖2中所示，插入件60包括第一表面部61，該第一表面部61在輻條附接孔18處被佈置在輻條附接腔室14內部，且抵靠輻條附接腔室14的內表面14a佈置。參考插入件60的安裝位置，第一表面部61因此是插入件60的徑向內表面。
插入件60包括沿縱向軸線X延伸的通孔62，該通孔62與輻條附接孔18同軸佈置且被輻條附接元件40交叉(圖2和圖3)。
如在圖3中所示，插入件60還包括第二表面部64，該第二表面部64用作輻條附接元件40的擴大頭44的抵接件，特別是用作擴大頭44的徑向內部抵接表面48的抵接件。抵接表面48具有與第二表面部64的形狀匹配的形狀。在圖2和圖3的實例中，抵接表面48和第二表面部64的形狀為截頭圓錐形。
如在圖1和圖3中所示，密封元件90例如橡膠元件在輻條附接孔18處與輪輞10聯接。該密封元件90包括通孔，輻條附接元件40的徑向內端部41插入在該通孔中。密封元件90具有與輻條附接元件40的徑向內端部41的形狀匹配的形狀。
參考插入件60的安裝位置，第二表面部64因此是插入件60的徑向外表面。
較佳地在插入件60的第一表面部61中和第二表面部64中居中地限定通孔62。
當輻條附接元件40抵靠第二表面部64時，保持元件50防止輻條附接元件40沿縱向軸線X移動。
插入件60包括主體65和環形元件67，在該主體65上製作前述第一表面部61和第二表面部64，該環形元件67與主體65聯接，並且特別地與主體65大致重疊。
通孔62由被形成在主體65中的第一通孔62a且由與該第一通孔62a同軸地形成在環形元件67中的第二通孔62b限定。
環形元件67較佳地由大致平的金屬板構成。
保持元件50由環形元件67的柔性部67a限定，該柔性部67a在通孔62中以懸臂的方式突出。
如在圖5中所示，柔性部67a面向第二通孔62b，且由於限定面向第二通孔62b的舌67c的材料的空隙67b而被製作成柔性的。
柔性部67a具有由柔性材料例如橡膠製成的塗層68。橡膠的功能既用於保持模制樹脂，該模制樹脂在模制期間不應該在環形元件67和主體65之間經過，橡膠的功能還用於一旦安裝好就產生與輻條附接元件40的摩擦。
環形元件67可以在主體65的徑向外部65a上共同模制，替換地，環形元件67可以經由被佈置在環形元件67上方並包括碳纖維的至少一個覆蓋層被鎖定在主體65的徑向外部65a上。
較佳地，包括玻璃纖維的至少一個絕緣層被插入主體65和環形元件67之間。
輻條附接元件40包括保持表面49，該保持表面49被構造成抵靠保持元件50操作。
在圖3中，保持表面49被限定在輻條附接元件40的擴大頭44的周向突起49a的徑向外端部處。
周向突起49a相對於抵接表面48被佈置在徑向外部位置中。
周向突起49a的直徑大於環形元件67的第二通孔62b的直徑。
在安裝操作中，輻條附接元件40被插入在插入件60的通孔62中，直至抵接表面48抵靠插入件60的表面部64。在插入期間，擴大頭44的周向突起49a折疊柔性部67a，直至柔性部67a經過周向突起49a。柔性部67a然後再次採取它的未變形的構造，且由於在保持表面49和柔性部67a之間的抵接而保持輻條附接元件40(圖3)。
參考圖6a-6d，示出圖1-5的輪100的隨後組裝步驟。
通常經由在模具內部佈置樹脂浸漬的碳纖維層來構建由複合材料製成的輪100。
插入件60位於輻條附接孔18處。這種插入件60被塗佈有至少一個碳纖維的穿孔層，以便在輪輞10內部保持不動。
插入件60由具有抗疲勞性和與複合材料共模制性的特徵的材料製成。合適的材料是可能用纖維增強的熱塑性或熱固性聚合物。然而，也能夠使用金屬材料。特別較佳的材料是由Sabic，Riyadh以商品名Ultem 2400售賣的聚醚醯亞胺。
在輪輞10的模制期間，為了避免樹脂堵塞輻條附接孔18和插入件60的通孔62並滲透到不希望的區域中，使用具有插頭功能的輔助元件70(圖6a)。使用該輔助元件70的方式類似於同一申請人的EP3225384A1中描述的方式。
輔助元件70由具有可變形性、抗模制溫度和複合材料壓力以及對複合材料的抗附著性的特徵的材料製成。特別較佳的材料是膠乳或軟聚矽氧橡膠，例如肖氏A硬度為50的聚矽氧。
在模制結束時，輔助元件70被從它的面向輪輞10的中心的伸長部72拉出，並且它因此被從輪輞10抽出(圖6b)。
隨後，經由用於充氣閥的孔(或從輔助孔)，將輻條附接元件40插入在輪輞10中。
輻條附接元件40具有由金屬(通常為鋼)製成的螺絲74。在螺釘74的頭76從桿42在相對於輻條附接元件40的擴大頭44而言的相反側上突出的情況下，將螺絲74擰入螺紋通孔46a中。
被擰有螺絲74的輻條附接元件40經由用於充氣閥的孔(或經由輔助孔)被插入在輻條附接腔室14中，並且用磁鐵(如在US2007/0158996中描述)放在相應的插入件60的通孔62處，直至螺絲74的頭76插入到通孔62中並從輪輞10出來。
此時，操作者徑向向內拉動螺絲74，直至借助於在輻條附接元件40的擴大頭44的抵接表面48和插入件60的表面部64之間的抵接以及被限定在輻條附接元件40的擴大頭44中的保持表面49和被限定在插入件60中的保持元件50之間的抵接而將輻條附接元件40保持在插入件60中(圖6c)。
然後將螺絲74從輻條附接元件40擰下，並且能夠繼續在輻條附接元件40中安裝輻條30，而操作者不必在螺絲74正被擰下時或者在輻條30正被擰緊時保持輻條附接元件40。
在輻條30靠近第一端32斷裂的情況下，輻條附接元件40保留在插入件60的通孔62中。為了它的更換，用沖頭擊打它並使它從用於充氣閥的孔脫出便足夠。
為了調節輻條30的張力，使用合適的調節工具80，如例如在圖6d中示意的調節工具80。
該調節工具80包括伸長體82，該伸長體82沿縱向軸線Y延伸，且具有中央縱向空腔84和縱向貫通狹縫86。
該中央空腔84被構造成容納輻條30的端部32。該狹縫86被構造成允許在中央空腔84中容納輻條30的端部32。
伸長體82包括夾持部87和成形端部88，該成形端部88沿伸長體82的縱向軸線Y延伸，且被構造成與輻條附接元件40的桿42聯接。
成形端部88的在與伸長體82的縱向軸線Y垂直的平面上限定的外部體積小於夾持部87的在與伸長體82的縱向軸線Y垂直的平面上限定的外部體積，且小於插入桿42的輻條附接孔18的直徑。
以這種方式，成形端部88能夠插入在輻條附接孔18內部並操縱桿42旋轉。
成形端部88經由具有與桿42的形狀匹配的形狀的表面與輻條附接元件40的桿42聯接。
圖7-10、11-14和15-17分別示意輻條附接元件40的三個變體實施例和調節工具80的三個相應的變體實施例。
在圖7-17中，輻條附接元件40的與圖2和圖3的輻條附接元件40的構件和部分類似或在功能上等同的構件和部分用相同的元件符號表示，並且參見以上提供的相關描述。
圖7-10的輻條附接元件40的桿42包括平行於輻條附接元件40的縱向軸線Z延伸的複數個縱向肋43。在本文示意的非限制性實例中，肋43是四個，其中三個肋43具有大致相同的周向延伸長度，而第四個肋43具有更大的周向延伸長度。
在每對肋43之間標識相應的縱向溝槽43a，該溝槽43a限定用於調節工具80的成形端部88的相應的操縱附件89的相應的容納座43a。這些操縱附件89從夾持部87平行於伸長體82的縱向軸線Y突出，且具有與溝槽43a的形狀匹配的形狀。
在所示意的非限制性實例中，溝槽43a和操縱附件89是四個，並且它們具有大致相同的周向延伸長度(圖10)。
操縱附件89具有例如包括在約2mm和4mm之間的縱向延伸長度。
操縱附件89的外部體積大致等於輻條附接插入件40的肋43的外部體積，該輻條附接插入件40的肋43的外部體積大致等於(略小於)輻條附接孔18的外部體積。以這種方式，當輻條附接元件40被插入在輻條附接孔18中時，減小該輻條附接孔18中的自由空間。這減少了由於在該自由空間中可能積聚灰塵而引起的問題。另一方面，調節工具80在操縱附件89處的直徑足夠大，以確保有效地將扭矩傳遞到輻條附接插入件40的肋43，而沒有使前述操縱附件89斷裂或變形的風險。
相反地，不像圖7-10的輻條附接元件40的桿42，圖11-14的輻條附接元件40的桿42包括平行於輻條附接元件40的縱向軸線Z延伸的外齒143。較佳地，外齒143具有彎曲輪廓。在本文示意的非限制性實例中，外齒143包括六個齒和六個穀。
在這種情況下的成形端部88包括平行於伸長體82的縱向軸線Y延伸的帶齒內表面189。該帶齒內表面189具有與外齒143的形狀匹配的形狀(圖14)。
帶齒內表面189具有例如包括在約2mm和4mm之間的縱向延伸長度。
相反，不像圖7-10的輻條附接元件40和圖11-14的輻條附接元件40的桿42，圖15-17的輻條附接元件40的桿42包括平行於輻條附接元件40的縱向軸線Z延伸的內齒243。較佳地，內齒243具有彎曲輪廓。在示意的非限制性實例中，內齒243包括六個齒和六個穀。
成形端部88包括平行於伸長體82的縱向軸線Y延伸的帶齒外表面289。該帶齒外表面289具有與內齒243的形狀匹配的形狀(圖17)。
帶齒外表面289具有例如包括在約2mm和4mm之間的縱向延伸長度。
圖24示意根據本發明的自行車用輻條輪100的第二實施例。
在圖24中，與圖1-5的輪100的構件和部分類似或在功能上等同的輪100的構件和部分用相同的元件符號表示，並且因此參見以上作出的相關描述。
不像圖1-5的輪100，圖24的輪100沒有插入件60，並且保持元件50被與輪輞10在輻條附接孔18處製作為單件。
圖24的輻條附接元件40具有與圖2的輻條附接元件40的構造類似的構造。
圖24的輪輞10包括通孔162，該通孔162具有與圖2的插入件60的通孔62的構造類似的構造。
在這種情況下的輪輞10靠近下橋16b包括抵接表面164，輻條附接元件40的擴大頭44的抵接表面48抵靠該抵接表面164。
抵接表面164具有與圖2的插入件60的表面部64的構造類似的構造。
圖24的輪輞10的保持元件50由限定底切的環形表面150限定。該環形表面150被設置在通孔162的徑向外部處。通孔162的徑向內部相反地限定輻條附接孔18。
圖24的保持元件50在功能上等同於圖2和圖3的插入件60的環形元件67的柔性部67a。
在圖24中，保持表面49被限定在輻條附接元件40的擴大頭44的周向突起49a的徑向外端部處。
圖25示意根據本發明的自行車用輻條輪100的第三實施例。
在圖25中，與圖24的輪100的構件和部分類似或在功能上等同的輪100的構件和部分用相同的元件符號表示，並且參見上面的相關描述。
不像圖24的輪100，圖25的輪100的保持元件50被限定在可彈性變形元件250中，該可彈性變形元件250在輻條附接孔18處與輪輞10聯接。
特別地，可彈性變形元件250被容納在周向座250a中，該周向座250a靠近下橋16b被形成在輪輞10中，並且可彈性變形元件250在通孔162的徑向外部處限定底切環形表面。
圖25的可彈性變形元件250在功能上等同於圖2和圖3的插入件60的環形元件67的柔性部67a。
在圖25中，保持表面49被限定在輻條附接元件40的擴大頭44的周向突起49a的徑向外端部處。
除了在操作者已經徑向向內拉動螺絲74之後將附接元件40在輪輞10中保持到位是借助於在輻條附接元件40的擴大頭44的抵接表面48和被限定在輪輞10中的抵接表面164之間的抵接以及在被限定在輻條附接元件40的擴大頭44中的保持表面49和保持元件50之間的抵接而發生的事實之外，圖25的輪100的組裝與上面參考圖1-5的輪100描述的組裝相同。
圖18-23示意根據本發明的自行車用輻條輪100的另外五個實施例。
在圖18-23中，與圖1-5的輪100的構件和部分類似或在功能上等同的輪100的構件和部分用相同的元件符號表示，並且參考以上作出的相關描述。
不像圖1-5的輪100，在圖18的輪100中，保持元件50由O形環350限定，該O形環350被佈置在被形成在插入件60中的周向座369中。
該周向座369被鄰近於插入件60的底切環形表面369a佈置。特別地，周向座369相對於底切環形表面369a被佈置在徑向內部位置中。
周向座369被佈置在通孔62處，且被限定在插入件60的包括第一表面部61的第一部分61a中。抵接表面64的該部分相對於底切環形表面369a被佈置在徑向外部位置中。
O形環350還被佈置在形成在輻條附接元件40中的周向座342中。該周向座342形成在輻條附接元件40的桿42上。
在圖18中，保持表面49被限定在形成在輻條附接元件40的桿42上的周向座342處。
為了製作該實施例，必須在輪輞10的模製步驟中保護周向座342的區域免受模制樹脂的可能的滲透。還應該確保維持輪輞10的幾何形狀。
由於該原因，在插入件60的通孔62內部在模具中插入合適形狀的保護插入件。在模制之後，可以經由將該保護插入件破壞來將它移除。
輪100的隨後安裝步驟包括：將O形環350安裝在輻條附接元件40上；將具有O形環350的輻條附接元件40插入在插入件60中；並且最後如前述安裝輻條30。
在更換輻條附接元件40的情況下，O形環350被從周向座342取出並用新的O形環350替換。
不像圖1-5的輪100，在圖19的輪100中，保持元件50由O形環450限定，該O形環450被佈置在被形成在插入件60中的周向座469中。
該周向座469被鄰近於插入件60的底切環形表面469a佈置。特別地，周向座469相對於底切環形表面469a被佈置在徑向內部位置中。
周向座469被佈置在通孔62處，且被限定在插入件60的包括表面部64的第二部分64a中。表面部64相對於周向座469被佈置在徑向內部位置中。
O形環450還被佈置在形成在輻條附接元件40中的周向座444中。該周向座444形成在輻條附接元件40的擴大頭44上。
O形環450具有比O形環350大的外徑。
在圖19中，保持表面49被限定在形成在輻條附接元件40的擴大頭44上的周向座444處。
本發明的該實施例的插入件60可以經由燒結製程或經由3D列印製作。
圖20的輪100與圖19的輪100的不同大致在於：圖20的插入件60不是單件的，而是包括主體561和輔助體564。
在主體561上製作第一通孔562a。輔助體564被與主體561的徑向外表面561a聯接，並且輔助體564具有與第一通孔562a同軸佈置的第二通孔562b。
插入件60的通孔62因此由第一通孔562a且由第二通孔562b限定。
保持元件50由O形環450限定，O形環450被佈置在周向座569中，該周向座569相對於輔助體564的底切環形表面569a在相鄰位置中(特別地在徑向內部位置中)被形成在輔助體564中。
O形環450還被佈置在形成在輻條附接元件40中的周向座444中。該周向座444形成在輻條附接元件40的擴大頭44上。
在圖20中，保持表面49被限定在被形成在輻條附接元件40的擴大頭44上的周向座444處。
在該實施例中，可以經由重疊一片或更多片碳纖維來進行在模制步驟中輔助體564的鎖定。
圖21的輪100與圖19的輪100的不同大致在於：圖21的插入件60包括一對鉤掛臂650，所述一對鉤掛臂650平行於縱向軸線X(並且因此在徑向方向上)延伸，並且每一個鉤掛臂650包括折疊的徑向外部自由端部651，該徑向外部自由端部651限定相應的保持元件50。
折疊的自由端部651將輻條附接元件40的擴大頭44保持在其大致平的徑向外表面644處。
在圖21中，保持表面49被限定在輻條附接元件40的擴大頭44的徑向外表面644處。
在該實施例中，由於製作插入件60的材料的彈性，實現了「卡扣」聯接。
圖22和圖23的輪100與圖1-5的輪100的不同大致在於：圖22和圖23的插入件60的環形元件67包括一對鉤掛臂768，每一個鉤掛臂768具有折疊的徑向內部自由端部768a，該徑向內部自由端部768a被構造成與插入件60的主體65的徑向內表面聯接。
圖22和圖23的插入件60的保持元件50由環形元件67的在通孔62中以懸臂的方式突出的柔性部767a限定。
如在圖23中所示，柔性部767a由面向通孔62的兩個相對的舌限定。
柔性部767a被佈置在形成在輻條附接元件40中的周向座444中。該周向座444被形成在輻條附接元件40的擴大頭44上。
在圖23中，保持表面49被限定在被形成在輻條附接元件40的擴大頭44上的周向座444處。
同樣在該實施例中，建議確保在輪輞10的碳纖維和環形元件67的金屬材料之間沒有接觸。還建議在輻條附接元件40的通過區域中和柔性部767a下方在輪輞10的模制期間防止模制樹脂滲透。
當然，本領域技藝人士可以對如前述的本發明作出多種變型和變體，以便滿足具體和偶然的要求，這些變型和變體在任何情況下都在由請求項限定的保護範圍內。
特別地，可以提供參考所述實施例和變體揭露的特徵的任何組合。
例如，除了用於輪胎/空氣腔室的充氣閥的穿孔之外，輪輞的上橋可以包括另外的穿孔，或者可以不包括另外的穿孔。
此外，可行的是提供被構造成避免輻條附接元件40從輻條30擰下(特別是由於振動)的系統。例如，可行的是在輻條30的螺紋端部32的螺紋和螺紋通孔46a之間或在輻條30的螺紋端部32的頂部處使用膠水，並且特別地在螺紋通孔46a中，可行的是插入例如由尼龍製成的穿孔球95(如在圖3中示意)。
輻條附接元件40也可以由鋁製成。
10‧‧‧輪輞
12‧‧‧徑向外部輪胎聯接通道
14‧‧‧徑向內部輻條附接腔室
14a‧‧‧內表面
16a‧‧‧側壁
16b‧‧‧下橋
16c‧‧‧上橋
16d‧‧‧翼片
16e‧‧‧折疊端
16f‧‧‧徑向內部
17‧‧‧輻條附接座
18‧‧‧輻條附接孔
20‧‧‧轂
30‧‧‧輻條
32‧‧‧第一端部
34‧‧‧輻條
40‧‧‧輻條附接元件
41‧‧‧徑向內端部
42‧‧‧桿
43‧‧‧肋
43a‧‧‧容納座
46a‧‧‧螺紋通孔
48‧‧‧抵接表面
49‧‧‧保持表面
49a‧‧‧周向突起
50‧‧‧保持元件
60‧‧‧插入件
61‧‧‧第一表面部
62‧‧‧通孔
62a‧‧‧第一通孔
62b‧‧‧第二通孔
64‧‧‧表面部
64a‧‧‧第二部分
65‧‧‧主體
65a‧‧‧徑向外部
67‧‧‧環形元件
67a‧‧‧柔性部
67b‧‧‧空隙
67c‧‧‧舌
68‧‧‧塗層
70‧‧‧輔助元件
72‧‧‧伸長部
74‧‧‧螺絲
76‧‧‧頭
80‧‧‧調節工具
84‧‧‧中央縱向空腔
86‧‧‧縱向貫通狹縫
87‧‧‧夾持部
88‧‧‧成形端部
89‧‧‧操縱附件
90‧‧‧密封元件
95‧‧‧穿孔球
100‧‧‧自行車用輻條輪
143‧‧‧外齒
150‧‧‧環形表面
162‧‧‧通孔
164‧‧‧抵接表面
189‧‧‧帶齒內表面
243‧‧‧內齒
250‧‧‧可彈性變形元件
250a‧‧‧周向座
289‧‧‧帶齒外表面
350‧‧‧O形環
369‧‧‧周向座
369a‧‧‧底切環形表面
444‧‧‧周向座
450‧‧‧O形環
469a‧‧‧底切環形表面
561‧‧‧主體
561a‧‧‧徑向外表面
562a‧‧‧第一通孔
562b‧‧‧第二通孔
564‧‧‧輔助體
569a‧‧‧底切環形表面
650‧‧‧一對鉤掛臂
651‧‧‧徑向外部自由端部
767a‧‧‧柔性部
768a‧‧‧徑向內部自由端部
768‧‧‧一對鉤掛臂
X‧‧‧縱向軸線
Y‧‧‧縱向軸線
Z‧‧‧縱向軸線
經由參考附圖對本發明的一些較佳實施例作出的描述，本發明的進一步的特徵和優點將變得更清楚，在這些附圖中：
圖1是根據本發明的自行車用輻條輪的一部分的透視圖；
圖2是在輻條附接孔處截取的圖1的輪的輪輞的放大的且在軸向截面中的透視圖；
圖3是圖2的輪輞的徑向下部的放大透視圖；
圖4是在圖2和圖3的輪輞中使用的插入件的放大透視圖；
圖5是圖4的插入件的構件的透視圖；
圖6a-6d是在輪的製作和安裝的連續步驟中在輻條附接孔處截取的圖1的輪在軸向截面中的透視圖；
圖7是在根據本發明的輪中使用的輻條附接元件的第一實施例的透視圖；
圖8是安裝在輪上的圖7的輻條附接元件的透視圖；
圖9是圖7的輻條附接元件的透視圖，用於調節輻條的張力的調節工具的第一實施例與該輻條附接元件聯接；
圖10是輻條附接元件和圖9中所示的工具的橫截面視圖，該橫截面是在圖9的剖面S處截取的；
圖11是在根據本發明的輪中使用的輻條附接元件的第二實施例的透視圖；
圖12是安裝在輪上的圖11的輻條附接元件的透視圖；
圖13是圖11的輻條附接元件的透視圖，用於調節輻條的張力的調節工具的第二實施例與該輻條附接元件聯接；
圖14是輻條附接元件和圖13中所示的工具的橫截面視圖，該橫截面是在圖13的剖面S1處截取的；
圖15是在根據本發明的輪中使用的輻條附接元件的第三實施例的透視圖；
圖16是圖15的輻條附接元件的透視圖，用於調節輻條的張力的調節工具的第三實施例部分地與該輻條附接元件聯接；
圖17是輻條附接元件和圖16中所示的工具的橫截面視圖，該橫截面是在圖16的剖面S2處截取的；
圖18-22是在根據本發明的輪中使用的輻條附接元件和插入件的五個變體實施例的軸向截面中的透視圖，這些截面是在輻條附接孔處截取的；
圖23是圖22的插入件的透視圖；
圖24是在根據本發明的輪的另一個實施例的一部分的軸向截面中的透視圖；
圖25是在根據本發明的輪的進一步的實施例的一部分的軸向截面中的透視圖。
國內寄存資訊 (請依寄存機構、日期、號碼順序註記) 無
國外寄存資訊 (請依寄存國家、機構、日期、號碼順序註記) 無

Claims (15)

  1. 一種自行車用輻條輪(100)，包括： 一輪輞(10)，該輪輞(10)至少部分地由複合材料製成，並且該輪輞(10)具有至少一個輻條附接腔室(14)，該至少一個輻條附接腔室(14)設有複數個輻條附接孔(18)； 複數根輻條(30)，該複數根輻條(30)在該輻條附接孔(18)處與該輪輞(10)聯接； 一輻條附接元件(40)，該輻條附接元件(40)部分地插入在該輻條附接孔(18)中， 其特徵在於該輪(100)包括至少一個保持元件(50)，該至少一個保持元件(50)被構造成防止該輻條附接元件(40)沿徑向外方向移動，並且該輻條附接元件(40)包括一保持表面(49)，該保持表面(49)被構造成抵靠該至少一個保持元件(50)操作。
  2. 根據請求項1之輪(100)，其中該輻條附接元件(40)不相對於該輪輞(10)在內部從該輪輞(10)沿徑向突出。
  3. 根據請求項1之輪(100)，其中該輻條附接元件(40)包括一徑向內端部(41)，該徑向內端部(41)相對於該輪輞(10)在內部從該輪輞(10)沿徑向突出的一長度短於或等於該輻條(30)在該輻條附接孔(18)處的直徑。
  4. 根據請求項3之輪(100)，其中該長度短於或等於約2mm。
  5. 根據請求項1之輪(100)，包括一密封元件(90)，該密封元件(90)在相應的該輻條附接孔(18)處與該輪輞(10)聯接，並且該密封元件(90)包括一通孔，一相應的輻條附接元件(40)的徑向內端部(41)插入在該通孔中。
  6. 根據請求項1之輪(100)，其中該輻條附接元件(40)包括一抵接表面(48)，該抵接表面(48)被構造成抵靠該輪輞(10)或者抵靠與該輪輞(10)抵靠的一插入件(60)，從而防止該輻條附接元件(40)沿一徑向內方向移動。
  7. 根據請求項1之輪(100)，其中該至少一個保持元件(50)與該輪輞(10)在該輻條附接孔(18)處被製成為一單件。
  8. 根據請求項1之輪(100)，其中該至少一個保持元件(50)被限定在一可彈性變形元件(250)中，該可彈性變形元件(250)在該輻條附接孔(18)處與該輪輞(10)聯接。
  9. 根據請求項1之輪(100)，其中該至少一個保持元件(50)被限定在一插入件(60)中，該插入件(60)被佈置在該至少一個輻條附接腔室(14)內部且在該輻條附接孔(18)處抵靠該輪輞(10)佈置，該插入件(60)包括一第一通孔(62a)，該第一通孔(62a)與該輻條附接孔(18)同軸佈置且被該輻條附接元件(40)交叉。
  10. 根據請求項1之輪(100)，其中該輪(100)是無內胎式的。
  11. 一種用於一輻條自行車輪(100)的輻條附接元件(40)，包括一桿(42)和一擴大頭(44)，該桿(42)被構造成插入在該輪(100)的一輪輞(10)的一輻條附接孔(18)中，該擴大頭(44)被構造成在該輻條附接孔(18)處抵靠該輪輞(10)或抵靠與該輪輞(10)抵靠的一插入件(60)，其特徵在於該擴大頭(44)或該桿(42)包括一保持表面(49)，該保持表面(49)被構造成抵靠被限定在該輪輞(10)中或該插入件(60)中的至少一個保持元件(50)，以防止該輻條附接元件(40)沿一徑向外方向移動。
  12. 根據請求項11之輻條附接元件(40)，其中該桿(42)包括：複數個縱向肋(43)，該複數個縱向肋(43)平行於該輻條附接元件(40)的一縱向軸線(Z)延伸；和複數個縱向溝槽(43a)，每一個縱向溝槽(43a)被限定在兩個相應的肋(43)之間。
  13. 根據請求項12之輻條附接元件(40)，其中該複數個肋(43)的一外部體積大致等於該輻條附接孔(18)的一外部體積。
  14. 一種調節工具(80)，用於調節一自行車用輻條輪(100)的一輻條(30)的張力，包括一伸長體(82)和一縱向貫通狹縫(86)，該伸長體(82)沿一縱向軸線(Y)延伸且具有一中央縱向空腔(84)，該中央縱向空腔(84)被構造成容納該輻條(30)的一端部(32)，該縱向貫通狹縫(86)被構造成允許在該縱向空腔(84)中容納該輻條(30)的該端部(32)，其中該伸長體(82)包括一夾持部(87)和一成形端部(88)，該成形端部(88)沿該縱向軸線(Y)延伸，並且該成形端部(88)被構造成與一輻條附接元件(40)的一桿(42)聯接，其特徵在於該成形端部(88)的在與該伸長體(82)的該縱向軸線(Y)垂直的一平面上限定的一外部體積小於該夾持部(87)的在與該伸長體(82)的該縱向軸線(Y)垂直的一平面上限定的一外部體積，且小於一輻條附接孔(18)的直徑，該輻條附接孔(18)被設置在該輪(100)的一輪輞(10)中，並且該桿(42)插入在該輻條附接孔(18)中。
  15. 一種用於組裝一自行車用輻條輪(100)的方法，包括以下步驟： 製作一輪輞(10)，該輪輞(10)具有複數個輻條附接孔(18)； 經由特別地設置在該輪輞(10)中的一充氣孔或一輔助孔將一輻條附接元件(40)插入在該輪輞(10)中； 將該輻條附接元件(40)帶到一相應的輻條附接孔(18)處； 將該輻條附接元件(40)部分地插入在該輻條附接孔(18)中； 將一輻條(30)與該輻條附接元件(40)聯接； 其特徵在於將該輻條附接元件(40)部分地插入在該輻條附接孔(18)中的步驟包括將被限定在該輻條附接元件(40)中的一保持表面(49)帶到相對於被限定在該輪(100)中的一保持元件(50)而言的一徑向內部位置中，使得經由在該保持元件(50)和該保持表面(49)之間的抵接來防止該輻條附接元件(40)沿一徑向外方向移動。
TW107143636A 2017-12-05 2018-12-05 自行車用輻條輪、用於這種輪的輻條附接元件及用於組裝這種輪的方法 TWI821221B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT201700140044 2017-12-05
??102017000140044 2017-12-05
IT102017000140044 2017-12-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201924958A true TW201924958A (zh) 2019-07-01
TWI821221B TWI821221B (zh) 2023-11-11

Family

ID=61527473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW107143636A TWI821221B (zh) 2017-12-05 2018-12-05 自行車用輻條輪、用於這種輪的輻條附接元件及用於組裝這種輪的方法

Country Status (5)

Country Link
US (2) US11433699B2 (zh)
EP (2) EP3495160B1 (zh)
JP (1) JP7265859B2 (zh)
CN (1) CN110001286B (zh)
TW (1) TWI821221B (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11707819B2 (en) 2018-10-15 2023-07-25 General Electric Company Selectively flexible extension tool
US11702955B2 (en) 2019-01-14 2023-07-18 General Electric Company Component repair system and method
JP7277027B2 (ja) * 2019-07-01 2023-05-18 株式会社三共 遊技機
US11752622B2 (en) 2020-01-23 2023-09-12 General Electric Company Extension tool having a plurality of links
US11692650B2 (en) 2020-01-23 2023-07-04 General Electric Company Selectively flexible extension tool
US11613003B2 (en) 2020-01-24 2023-03-28 General Electric Company Line assembly for an extension tool having a plurality of links
US11371437B2 (en) * 2020-03-10 2022-06-28 Oliver Crispin Robotics Limited Insertion tool
US11654547B2 (en) 2021-03-31 2023-05-23 General Electric Company Extension tool

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1402434A (en) * 1921-07-27 1922-01-03 Morse John Mott Spoke-nipple wrench
US1992474A (en) * 1934-03-06 1935-02-26 Herbsman Abraham M Internal wrench
US3471160A (en) * 1967-03-20 1969-10-07 Anthony P Sabo Internal pipe wrench
JPS5993901U (ja) * 1982-12-16 1984-06-26 星工業株式会社 車輛用ニツプル
JPS6181801A (ja) * 1984-08-31 1986-04-25 Honda Motor Co Ltd 車輌用ワイヤスポ−ク・ホイ−ルの組立て方法
DE9102439U1 (de) * 1991-03-01 1991-05-23 William Prym-Werke GmbH & Co KG, 5190 Stolberg Werkzeug zum manuellen Nachspannen von zur Befestigung von Speichen dienenden Nippeln, insbesondere bei Fahrrädern
EP0611343A1 (de) * 1991-11-15 1994-08-24 KLEINHOFF, Klaus Speichenrad, felge und nippel für speichenrad und verfahren zur herstellung von felgen für ein speichenrad
FR2702707B1 (fr) * 1993-03-18 1995-06-16 Martin Pierre Abel Jante en materiau composite pour roue de cycle et roue de cycle en faisant application.
US5894767A (en) * 1996-03-15 1999-04-20 Snap-On Technologies, Inc. Spoke wrench
FR2813558B3 (fr) * 2000-09-07 2002-10-25 Mavic Sa Dispositif d'accrochage d'un rayon a la jante d'une roue de bicyclette
US6938962B1 (en) 2002-03-18 2005-09-06 Raphael Schlanger Vehicle wheel spoke termination
ES2304238T3 (es) 2002-11-08 2008-10-01 Campagnolo Srl Procedimiento de fabricacion de una rueda de radios para bicicletas.
DE20217436U1 (de) * 2002-11-12 2003-03-13 Lin Shyh Jye Mehrzweckwerkzeug für Fahrräder
ITBO20030316A1 (it) 2003-05-22 2004-11-23 Vuelta Internat S P A Nipplo per ruote di cicli e motocicli.
ATE517763T1 (de) * 2003-12-18 2011-08-15 Alpina Raggi Spa Mit speichen versehenes rad für reifen
US7140696B1 (en) 2004-06-25 2006-11-28 Trek Bicycle Corporation Internal spoke nipple with variable spoke angles
WO2006070415A1 (en) 2004-12-30 2006-07-06 Alpina Raggi S.P.A. Wheel for mounting tires of the tubeless type
US7082636B1 (en) * 2005-03-10 2006-08-01 Trek Bicycle Corporation Bladed spoke wrench
US7434891B2 (en) 2006-07-10 2008-10-14 Tseng-Ping Tien Structure of a spoke positioning pocket
ITMI20061401A1 (it) * 2006-07-19 2008-01-20 Ruotemilano S R L Dispositivo per fissare un raggio al cerchione di una ruota a raggi
DE102006040919A1 (de) 2006-08-31 2008-03-06 Dt Swiss Ag Nabe und Laufrad, insbesondere für Fahrräder
ITPD20060471A1 (it) 2006-12-22 2008-06-23 Alpina Raggi Spa Raggio per ruote a raggi, metodo di costruzione di tale ruota e ruota cosi' ottenuta
US20080290721A1 (en) 2007-05-22 2008-11-27 Yuhju Wang Spoke fastening device for vehicle wheel
IT1398571B1 (it) 2009-07-07 2013-03-01 Accossato Metodo per la realizzazione di una ruota a raggi, in particolare di tipo tubeless, e relativa ruota a raggi.
EP2422959B1 (en) 2010-08-31 2020-08-19 Campagnolo S.r.l. Process for manufacturing a bicycle wheel rim and rim obtainable with such a process
US8746808B2 (en) * 2011-02-14 2014-06-10 Shimano Components (Malaysia) Sdn. Bhd. Bicycle rim
US8967731B2 (en) * 2011-02-23 2015-03-03 Shimano Inc. Spoke attachment structure
US20130300186A1 (en) * 2011-11-04 2013-11-14 Raphael Schlanger Vehicle wheel spoke connection
FR2988330B1 (fr) * 2012-03-20 2014-04-25 Mavic Sas Jante, son procede de fabrication et roue de cycle
ITMI20121042A1 (it) * 2012-06-15 2013-12-16 Campagnolo Srl Ruota di bicicletta e relativo procedimento di fabbricazione
ITMI20130201A1 (it) 2013-02-13 2014-08-14 Campagnolo Srl Cerchio di ruota di bicicletta e relativa ruota di bicicletta
US20150054333A1 (en) * 2013-08-26 2015-02-26 Han-Tsung Chen Wheel with Tubeless Tire
TWM498676U (zh) 2014-06-06 2015-04-11 Shimano Kk 自行車輪圈
TWM507355U (zh) * 2015-04-17 2015-08-21 Alex Global Technology Inc 自行車輕量化高強度輪圈結構

Also Published As

Publication number Publication date
CN110001286B (zh) 2023-11-03
US20230014717A1 (en) 2023-01-19
EP3957493A1 (en) 2022-02-23
TWI821221B (zh) 2023-11-11
US11433699B2 (en) 2022-09-06
EP3495160A3 (en) 2019-08-21
CN110001286A (zh) 2019-07-12
US20190168537A1 (en) 2019-06-06
JP7265859B2 (ja) 2023-04-27
EP3495160B1 (en) 2021-11-10
EP3495160A2 (en) 2019-06-12
JP2019116267A (ja) 2019-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI821221B (zh) 自行車用輻條輪、用於這種輪的輻條附接元件及用於組裝這種輪的方法
TWI771535B (zh) 自行車用輻條輪的輪輞的插入件和相應的自行車用輻條輪
US7748790B2 (en) Rim and spoke connection on a spoked wheel for a bicycle
US7431404B2 (en) Bicycle having annular sealing member
TWI458651B (zh) 自行車車輪之輪圈與包含該輪圈之自行車車輪
TWI485076B (zh) 自行車輪緣
US7331639B2 (en) Bicycle rim
US8967731B2 (en) Spoke attachment structure
JP2008105519A (ja) 車輪リム
TWI627077B (zh) 自行車輪圈和相應的自行車車輪
US9481202B2 (en) Plug for a tubeless bicycle wheel
NL2016681B1 (en) Bicycle wheel having a spoke nipple, spoke nipple.
JP2023540544A (ja) 自動車のリムを保護するための装置
JP2003104015A (ja) リム一体型空気入りタイヤ
ITMI20121459A1 (it) Cerchione a raggi per un veicolo e ruota a raggi comprendente tale cerchione