TW201734974A - 停車場管理系統 - Google Patents

Abstract

一種停車場管理系統，其包括：至少一車位感測單元及伺服器。該至少一車位感測單元係分別配置於一停車場之至少一停車位。該至少一車位感測單元係用以產生至少一車位感測訊號以表示該至少一車位感測單元相對應的停車位是否有車輛停放或空置之停車位使用狀態。該伺服器係與該至少一車位感測單元通訊，該伺服器係基於該至少一車位感測訊號以產生該停車場之停車位使用狀態資訊。該伺服器係傳送該停車場之該停車位使用狀態資訊至使用者裝置，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場之停車位使用狀態的停車位配置圖。

Description

停車場管理系統

本發明有關於一種停車場管理系統，尤其是關於一種能夠與使用者裝置進行通訊及提供停車場之停車位資訊，從而讓使用者得以有效地尋找停車位的停車場管理系統。

目前的自動化停車場管理系統基本上提供了：車輛入場管理、車道行車號誌及引導指示、出場計費及收費管理等功能。為了達成上述功能，停車場公司必須於停車停設立各種自動化機械化設備如閘門、檢查監控、收費等設備於停車場內。而對於停車場的使用者而言，其最關心的是：是否有空的停車位，以及能夠快速的停進空的停車位。故此，停車場管理系統一般會於停車場的出入口處設立數位的或人工的牌子以顯示剩餘停車位的數目，藉此讓駕駛人決定是否要在此停車場停車。

另外，在多層樓的停車場中，例如是設立在大賣場、電影院、政府大樓、商業大樓、學校等的停車場中，若駕駛人處於停車位之高使用量時段，就必須要在層樓之間及不同車道之間不斷往返，才能尋找到合適的停車位，這當中必須要花費相當多的時間精神及體力，同時也增加了空氣汙染和造成事故的機會。

故此，業界亦提出了改善的技術方案，例如在多層的室內停車場中設立如LED發光的指示燈及各樓層的空位數目的顯示牌等改善措施，然而，對於使用者而言，還是得要親自去尋找可利用的停車位，這必須耗費時間、精神及體力。此外，由於新增上述指示硬體設備等技術方案，所能夠提供的提示作用有限，只能夠暫時的減少民眾的不方便感受，並未能從根本上解決問題。而且對於建築物之管理者來說，此等改善的技術方案需要增加硬軟體、裝設、用電、管線鋪設、彼等之維護的成本。如此一來，大大降低了建築物管理者將停車場管理系統昇級的意願。

故此，如何提出有效的停車場管理系統，藉此能減少使用者於停車場中尋找停車位的時間以滿足使用者的需求，是為業界所追求的方向。

有鑑於此，本發明提出一種停車場管理系統，其能夠與使用者裝置進行通訊及提供停車場之停車位資訊，從而讓使用者得以有效地尋找停車位。使用者裝置可以與此停車場管理系統通訊，藉此顯示停車場之停車位使用狀態、及/或可使用之停車位、及/或使用者裝置所處之車輛定位，進而促進使用者達到有效率的找到停車位的效果。此外，本發明之停車場管理系統更可延伸出各種客製化、電子化服務，譬如預約車位、大數據行銷、或第三方支付等等，藉此提升停車場管理系統的應用價值及為使用者提供新的行銷服務技術。另外，該停車場管理系統更適用於管理複數個（譬如從數個到數百個）停車場並進行相關的雲端後台管理。

依據本發明之一觀點，提出一種停車場管理系統，其包括：至少一車位感測單元及伺服器。該至少一車位感測單元係分別配置於一停車場之至少一停車位。該至少一車位感測單元係用以產生至少一車位感測訊號以表示該至少一車位感測單元相對應的停車位是否有車輛停放或空置之停車位使用狀態。該伺服器係與該至少一車位感測單元通訊，該伺服器係基於該至少一車位感測訊號以產生該停車場之停車位使用狀態資訊。該伺服器係傳送該停車場之該停車位使用狀態資訊至使用者裝置，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場之停車位使用狀態的停車位配置圖。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該車位感測單元包括：感測器及通訊裝置；該感測器用以感測該車位感測單元所相對應的該停車位是否有車輛停放或空置。該通訊裝置係與該感測器電性耦接，並用以與該伺服器以無線或有線方式連接。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該停車場管理系統更包括：閘道器，其係用以使該至少一通訊裝置以無線或有線方式與該伺服器進行通訊。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，針對停車場管理部分，可逕行同時與多樓層停車位的管理部分（如停車場管理系統）進行溝通和指派甚至預定停車位，相關的訊息可即時傳遞到後台管理系統（如停車場管理系統之伺服器）。

在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，該使用者裝置係依照該停車位使用狀態資訊而顯示該停車場之個別停車位使用狀態該使用者裝置係為具有顯示屏幕的電子裝置， 該使用者裝置係為智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機中之任一種。

在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，該停車場管理系統更包括：入場發報單元，其係配置於該停車場之至少一入場位置，並以無線或有線方式與該伺服器通訊。該伺服器接收該入場發報單元之入場訊號，藉此該入場發報單元命令該入場位置之閘門打開以讓該使用者裝置所對應之車輛進入該停車場。

在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，該伺服器接收該入場訊號後，該伺服器發送與該使用者之大數據相關之行銷資訊至該使用者裝置。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該停車場管理系統更包括：出場發報單元，其係配置於該停車場之至少一出場位置，並以無線或有線方式與該伺服器通訊；其中當該使用者裝置向該出場發報單元發出出場請求時，該出場發報單元發出出場訊號至該伺服器。

在本發明之停車場管理系統之另一實施例中，該伺服器接收該出場訊號後，進一步用以與一第三方支付系統通訊而進行電子線上支付；當該伺服器確認支付成功後，該伺服器發送一確認訊號至該出場發報單元，藉此該出場發報單元命令該出場位置之閘門打開以讓該使用者裝置所對應之車輛離開該停車場。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該伺服器更用以接受該使用者裝置之一預約車位請求，並產生該停車場之更新的停車位使用狀態資訊從而指明該停車場之該至少一停車位中之一者的停車位使用狀態為預約狀態。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該伺服器更用以傳送該停車場之該更新的停車位使用狀態資訊，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場之更新的停車位配置圖，並得以於該更新的停車位配置圖中把與該預約車位請求相對應的該停車位以視覺方式呈現為預約狀態。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該停車場管理系統更包括：地鎖單元，其係配置於該至少一停車位中之一停車位，並以無線或有線方式與該使用者裝置或該伺服器通訊；其中當該使用者裝置靠近該預約車位請求相對應的該停車位時，該伺服器發出一待確認訊息至該使用者裝置；在該伺服器收到與該使用者裝置回應該待確認訊息而發出的確認訊息後，該使用者裝置或該伺服器發出一解鎖訊號以使該地鎖單元解鎖，藉此該使用者裝置之使用者之車輛得以於該停車位停車。

在本發明之停車場管理系統之另一實施例中，該地鎖單元包括：通訊裝置、地鎖裝置、及控制器。該通訊裝置係用以與該伺服器以無線或有線方式通訊。該地鎖裝置係用以阻擋車輛進入的電子控制機械裝置。該控制器係與該通訊裝置及該地鎖裝置電性耦接；其中當該控制器藉由該通訊裝置接收到該解鎖訊號後，該控制器致能該地鎖裝置解鎖。

在本發明之停車場管理系統之上述任一實施例中，該停車場管理系統更包括：至少一車道監控器，其係分別配置於該停車場之至少一條車道上，該車道監控器係用以發出發報訊號，藉此與至少一使用者裝置進行通訊。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該使用者裝置接收至少該發報訊號後得以於該停車位配置圖上顯示該使用者裝置所對應之車輛的位置。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，該車道監控器另外用以偵測車輛是否存在於該車道監控器對應之區域以產生偵測訊號，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場中其他車輛分布狀態。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，使用者在處理完相關事情欲回到原本停車位之時，使用者可利用反向尋車 ，快速的找到相關的停車地點。

在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，相較於目前市場上所有的停車場均為利用各種配電管線或相對應通電系統來完成相關的服務與管理，車位感測單元係使用儲電裝置如電池做為主要供電來源。然而，本發明並不受此實施例之限制，當可使用各種電源供應來源，如太陽能、市電、電池、其他電源之至少一者。

為了對本發明之上述及其他方面有更佳的瞭解，下文特舉多個實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

本發明提出一種停車場管理系統，其至少包括：能夠與使用者裝置進行通訊及提供停車場之停車位資訊之伺服器，以及配置於停車場之停車位的車位感測單元以產生該停車場之停車位使用狀態資訊，藉此使用者從使用者裝置上所顯示之停車位使用狀態而能夠有效地得知停車位之位置。

使用者的使用者裝置可以與該停車場管理系統的伺服器通訊，藉此顯示停車場之停車位使用狀態、及/或可使用之停車位、及/或使用者裝置所處之車輛定位，進而促進使用者達到有效率的找到停車位的效果。舉例而言，該使用者裝置係為智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機中之任一種。然而，本發明對於使用者裝置並沒有限制，只要具有顯示功能的運算裝置，且能夠與此停車場管理系統以無線或有線方式通訊的話，皆可應用於本發明。此外，本發明對於使用者裝置與停車場管理系統的伺服器之間的通訊方式並沒有限制，例如通訊方式係藉由3G、4G等行動網路、無線區域網路WiFi、網際網路、有線網路、及專屬線路中之至少一種或彼等之組合。

此外，舉例而言，車輛的駕駛、乘客所攜帶的運算裝置或車輛上的運算裝置（如車用電腦、行車紀錄器、或其他智慧裝置等）之任一者，可被視為使用者裝置。該停車場管理系統得以將使用者裝置視為車輛之身份認證媒介，從而確認車輛之進出、位置、或提供其他服務。

故此，本發明之停車場管理系統更可延伸出各種客製化、電子化服務，譬如預約車位、大數據行銷、或第三方支付等等，藉此提升停車場管理系統的應用價值及為使用者提供新的行銷服務技術。

以下就本發明之停車場管理系統之實施態樣提供各種實施例來做說明。

圖1顯示依據本發明之停車場管理系統之一實施例的方塊示意圖。如圖1所示，停車場管理系統10，其包括：至少一車位感測單元110及伺服器120。該至少一車位感測單元110係分別配置於一停車場之至少一停車位（如停車位P1~P4分別位於樓層F1、F2      ）。該至少一車位感測單元110係用以產生至少一車位感測訊號以表示該至少一車位感測單元110相對應的停車位是否有車輛停放或空置之停車位使用狀態。該伺服器120係與該至少一車位感測單元110通訊，該伺服器120係基於該至少一車位感測訊號以產生該停車場之停車位使用狀態資訊（如停車位P1~P4分別的停車位使用狀態）。該伺服器120係傳送該停車場之該停車位使用狀態資訊至使用者裝置20，藉此該使用者裝置20得以顯示該停車場之停車位使用狀態的停車位配置圖。

在本發明之停車場管理系統10之一些實施例中，該使用者裝置20係依照該停車位使用狀態資訊而顯示該停車場之個別停車位使用狀態。例如，在圖1中，使用者裝置20之顯示器21所顯示的圖形D1~D6為與停車位P1~P6相對應的停車位配置圖，其中車位分布狀態譬如以顏色、閃爍或形狀的區別顯示；然而本發明並不受此限制。

此外，如圖1所示，該停車場管理系統10更可包括：閘道器130。一個或複數個車位感測單元110係可藉由閘道器130與該伺服器120以無線或有線方式進行通訊。例如，閘道器130係藉由3G、4G等行動網路、無線區域網路WiFi、及/或網際網路、及/或有線網路、或專屬線路而與該伺服器120通訊。然而，本發明對於車位感測單元110與該伺服器120之間的通訊方式沒有限制，如在本發明之停車場管理系統10之一些實施例中，車位感測單元110係可利用直接或間接利用任一種通訊協定而與該伺服器120進行通訊。

圖2顯示車位感測單元之一實施例的方塊示意圖。如圖2所示，該車位感測單元110包括：感測器111及通訊裝置113；該感測器111用以感測該車位感測單元110所相對應的該停車位是否有車輛停放或空置。該通訊裝置113係與該感測器111電性耦接，並用以與該伺服器120以無線或有線方式連接。舉例而言，感測器111係為超音波感測器、影像感測器、紅外線感測器等之至少一種；該通訊裝置113例如支援藍芽（BLE）、低能量藍芽(BLE)、RF(2.4G/433)、Wi-Fi、NFC等之至少一種。

圖3顯示依據本發明之停車場管理系統中關於入場之一實施例的方塊示意圖。如圖3所示，該停車場管理系統10更包括：入場發報單元140，其係配置於該停車場之至少一入場位置，並以無線或有線方式與該伺服器120通訊。該伺服器120接收該入場發報單元140之入場訊號，藉此該入場發報單元140命令該入場位置之閘門30打開以讓該使用者裝置20所對應之車輛進入該停車場。

在本發明之停車場管理系統10之一些實施例中，該伺服器120接收該入場訊號後，該伺服器120發送與該使用者之大數據相關之行銷資訊至該使用者裝置20。舉例而言，大數據相關之行銷資訊係由一資訊系統所提供，該資訊系統係從該使用者之消費行為之數據中分析其消費之習慣、行為喜好的習慣，從而在目前的行銷資訊中選出適合該消費者的行銷資訊。例如，使用者為注重食品安全的主婦A：從以往購物的習慣，得知該主婦A，有固定的採購時間，賣場的消費習性，並以天然有機食品、蔬果、廚房必需品為主，在出發前、停車中、賣場內，依她的消費習性，用各種方式推播需要且優惠的訊息給她。

圖4顯示依據本發明之停車場管理系統中關於出場之一實施例的方塊示意圖。如圖4所示，該停車場管理系統10更包括：出場發報單元150，其係配置於該停車場之至少一出場位置，並以無線或有線方式與該伺服器120通訊；其中當該使用者裝置20向該出場發報單元150發出出場請求時，該出場發報單元150發出出場訊號至該伺服器120。

在本發明之停車場管理系統10之另一實施例中，該伺服器120接收該出場訊號後，進一步用以與一第三方支付系統50通訊而進行電子線上支付；當該伺服器120確認支付成功後，該伺服器120發送確認訊號至該出場發報單元150，藉此該出場發報單元150命令該出場位置之閘門40打開以讓該使用者裝置20所對應之車輛離開該停車場，如圖4所示。此外，舉例而言，第三方支付系統50可以是Paypal、支付寶、微信錢包裝、其他支付系統中之至少一種。然而，本發明並不受第三方支付系統之種類所限制。

在本發明之停車場管理系統10之一實施例中，該伺服器120更用以接受該使用者裝置20之一預約車位請求。圖5及圖6顯示依據本發明之停車場管理系統之預約停車位之一實施例的示意圖。如圖5所示，使用者從使用者裝置20中選定目的地， 此時使用者裝置20會顯示該目的地的停車場之樓層平面圖，其中係以顏色區分空閒車位以及已被佔領狀況。使用者可再選擇自己想要的空閒車位進行點選預約，從而向該伺服器120發出預約車位請求。舉例而言，使用者點選圖像D1的停車位以預約該空位。

該伺服器120針對預約車位請求產生該停車場之更新的停車位使用狀態資訊從而指明該停車場之停車位中之一者的停車位使用狀態為預約狀態。在一實施例中，該伺服器120更用以傳送該停車場之該更新的停車位使用狀態資訊，藉此該使用者裝置20得以顯示該停車場之更新的停車位配置圖，並得以於該更新的停車位配置圖中把與該預約車位請求相對應的該停車位以視覺方式呈現為預約狀態，譬如以顏色、閃爍或形狀的區別顯示，如圖6所示，圖像D1代表預約之停車位；然而本發明並不受此呈現方式限制，此外，更可以文字顯示。

圖7顯示依據本發明之停車場管理系統中關於地鎖之一實施例的方塊示意圖。如圖7所示，該停車場管理系統10更包括：地鎖單元160，其係配置於該至少一停車位中之一停車位（如P4），並以無線或有線方式與該使用者裝置20或該伺服器120通訊。當該使用者裝置20靠近該預約車位請求相對應的該停車位時，該伺服器120發出一待確認訊息至該使用者裝置20。在該伺服器120收到與該使用者裝置20回應該待確認訊息而發出的確認訊息後，該使用者裝置20或該伺服器120發出一解鎖訊號以使該地鎖單元160解鎖，藉此該使用者裝置20之使用者之車輛得以於該停車位停車。

圖8顯示地鎖單元之一實施例的方塊示意圖。如圖8所示，該地鎖單元160包括：通訊裝置161、地鎖裝置163、及控制器165。該通訊裝置係用以與該伺服器120以無線或有線方式通訊。該地鎖裝置163係用以阻擋車輛進入的電子控制機械裝置。該控制器165係與該通訊裝置161及該地鎖裝置163電性耦接；其中當該控制器165藉由該通訊裝置接收到該解鎖訊號後，該控制器165致能該地鎖裝置163解鎖。舉例而言，該通訊裝置161例如支援藍芽（BLE）、低能量藍芽(BLE)、RF(2.4G/433)、Wi-Fi、NFC等之至少一種。此外，地鎖裝置163可以包括馬達、繼電器、機械結構；然而，本發明之地鎖單元並不受上述例子限制。

圖9顯示依據本發明之停車場管理系統之另一實施例的方塊示意圖。如圖9所示，該停車場管理系統10更包括：至少一車道監控器170，其係分別配置於該停車場之至少一條車道上，該車道監控器170係用以發出發報訊號，藉此與至少一使用者裝置20進行通訊。舉例而言，該車道監控器170可利用與圖2之相似結構來實現。

在一實施例中，該使用者裝置20接收至少該發報訊號後得以於該停車位配置圖上顯示該使用者裝置20所對應之車輛的位置，如圖10所示，圖像U1是代表該車輛。

在本發明之停車場管理系統10之一實施例中，該車道監控器170另外用以偵測車輛是否存在於該車道監控器170對應之區域以產生偵測訊號，藉此該使用者裝置20得以顯示該停車場中其他車輛分布狀態。

舉例而言，如圖9所示，在車道上局部定點架設車道監控器170。使用者以使用者裝置20去偵測定點車道監控器以無線發射出來的訊號。使用者裝置20上安裝有應用程式(APP)，此應用程式處理接收該訊號，並在使用者裝置20上用圖資方式顯示該車輛/人員的定點及位置座標。該車道監控器170偵測到車輛在該區行進。 該區的車道監控器170會將車輛位置的訊息以無線方式傳送。此區域車輛的分布狀態將會在使用者裝置20上更新。使用者可即時在該樓層場域內用使用者裝置20上得到其它車輛分布狀態。該分布狀態以顏色、閃爍或形狀的區別顯示。

此外，在本發明之停車場管理系統之一實施例中，針對停車場管理部分，可逕行同時與多樓層停車位的管理部分（如停車場管理系統）進行溝通和指派甚至預定停車位，相關的訊息可即時傳遞到後台管理系統（如停車場管理系統之伺服器）。

在本發明之停車場管理系統之一實施例中，使用者在處理完相關事情欲回到原本停車位之時，使用者可利用反向尋車 ，快速的找到相關的停車地點。使用者可以透過使用者裝置顯示停車位的位置，例如藉由如圖10的畫面。舉例而言，在使用者裝置上點選反向尋車之按鈕，文字區塊訊息顯示車主已停的車位資訊（如樓層、停車位號碼），並以用俯視地圖（Map Overlook）方式呈現該樓層，並以閃爍、顏色、或圖像等任何方式顯示車主停車位置。在一些實施例中，更可配合如前述之車道監控器170，從而經使用者裝置20或伺服器120的處理來達成室內或室外定位的目的。使用者裝置20藉由與車道監控器170的通訊，使用者裝置20可以偵測使用者裝置20本身的行進方向與車道監控器170之存在，據此進行處理演算，然後於使用者裝置20之畫面以視覺及/或語音方式呈現目前的定位區域，該定位區域係可以與車道監控器170之對應之區域相對應，如圖9所示意者。此外，在一實施例中，停車場管理系統10更可提供最佳路徑導引，來導引使用者找到其停車位。

在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，停車場管理系統之後台的管理機制係可逕行的進入相關的預測以知悉後續配合停車場，甚至其停車位的佔有率、利用該資訊，從而進行相關的停車位管理，甚至進行行銷貨物的推播相關的數據也可進行大數據分析。

另外，在本發明之停車場管理系統之一些實施例中，該停車場管理系統更可配置為適用於管理複數個（譬如從數個到數百個）停車場並進行相關的雲端後台管理。

綜上所述，本發明之內容已以如上之實施例舉例說明了，然而本發明並非僅限定於此等實施方式而已。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可再進行各種之更動與修飾；例如，將前述實施例中所例示之各技術內容加以組合或變更而成為新的實施方式，此等實施方式亦當然視為本發明所屬內容之一。因此，本案所欲保護之範圍亦包括後述之申請專利範圍及其所界定之範圍。

10‧‧‧停車場管理系統
20‧‧‧使用者裝置
21‧‧‧顯示器
30、40‧‧‧閘門
50‧‧‧第三方支付系統
110‧‧‧車位感測單元
111‧‧‧感測器
113‧‧‧通訊裝置
120‧‧‧伺服器
130‧‧‧閘道器
140‧‧‧入場發報單元
150‧‧‧出場發報單元
160‧‧‧地鎖單元
161‧‧‧通訊裝置
163‧‧‧地鎖裝置
165‧‧‧控制器
170‧‧‧車道監控器
P1~P4‧‧‧停車位
D1、U1‧‧‧圖像
F1、F2‧‧‧樓層

圖1顯示依據本發明之停車場管理系統之一實施例的方塊示意圖。 圖2顯示車位感測單元之一實施例的方塊示意圖。 圖3顯示依據本發明之停車場管理系統中關於入場之一實施例的方塊示意圖。 圖4顯示依據本發明之停車場管理系統中關於出場之一實施例的方塊示意圖。 圖5及圖6顯示依據本發明之停車場管理系統之預約停車位之一實施例的示意圖。 圖7顯示依據本發明之停車場管理系統中關於地鎖之一實施例的方塊示意圖。 圖8顯示地鎖單元之一實施例的方塊示意圖。 圖9顯示依據本發明之停車場管理系統之另一實施例的方塊示意圖。 圖10顯示依據本發明之停車場管理系統之車輛分布狀態之一實施例的示意圖。

10‧‧‧停車場管理系統

20‧‧‧使用者裝置

21‧‧‧顯示器

110‧‧‧車位感測單元

120‧‧‧伺服器

130‧‧‧閘道器

P1~P4‧‧‧停車位

F1、F2‧‧‧樓層

Claims (10)

1. 一種停車場管理系統，其包括： 至少一車位感測單元，其係分別配置於一停車場之至少一停車位，該至少一車位感測單元係用以產生至少一車位感測訊號以表示該至少一車位感測單元相對應的停車位是否有車輛停放或空置之停車位使用狀態，其中該車位感測單元包括：一感測器及一通訊裝置，該感測器係用以感測該車位感測單元所相對應的該停車位是否有車輛停放或空置，該通訊裝置係與該感測器電性耦接；以及 一伺服器，其係與該至少一車位感測單元之該通訊裝置以無線或有線方式通訊，該伺服器係基於該至少一車位感測訊號以產生該停車場之停車位使用狀態資訊，其中該伺服器係傳送該停車場之該停車位使用狀態資訊至使用者裝置，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場之停車位使用狀態的停車位配置圖。
2. 如請求項1所記載之停車場管理系統，其中該停車場管理系統更包括： 一閘道器，其係用以使該至少一通訊裝置以無線或有線方式與該伺服器進行通訊。
3. 如請求項1所記載之停車場管理系統，其中該使用者裝置係依照該停車位使用狀態資訊而顯示該停車場之個別停車位使用狀態該使用者裝置係為具有顯示屏幕的電子裝置， 該使用者裝置係為智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦、桌上型電腦、收銀機、刷卡機、投影機或POS機中之任一種。
4. 如請求項1所記載之停車場管理系統，其中該停車場管理系統更包括： 一入場發報單元，其係配置於該停車場之至少一入場位置，並以無線或有線方式與該伺服器通訊；及 一出場發報單元，其係配置於該停車場之至少一出場位置，並以無線或有線方式與該伺服器通訊 其中該伺服器接收該入場發報單元之入場訊號，藉此該入場發報單元命令該入場位置之閘門打開以讓該使用者裝置所對應之車輛進入該停車場；當該使用者裝置向該出場發報單元發送出場請求時，該出場發報單元發送出場訊號至該伺服器。
5. 如請求項4所記載之停車場管理系統，其中該伺服器接收該入場訊號後，該伺服器發送與該使用者之大數據相關之行銷資訊至該使用者裝置。
6. 如請求項4所記載之停車場管理系統，其中該伺服器接收該出場訊號後，進一步用以與一第三方支付系統通訊而進行電子線上支付；當該伺服器確認支付成功後，該伺服器發送確認訊號至該出場發報單元，藉此該出場發報單元命令該出場位置之閘門打開以讓該使用者裝置所對應之車輛離開該停車場。
7. 如請求項1所記載之停車場管理系統，其中該伺服器更用以接受該使用者裝置之一預約車位請求，並產生該停車場之更新的停車位使用狀態資訊從而指明該停車場之該至少一停車位中之一者的停車位使用狀態為預約狀態。
8. 如請求項7所記載之停車場管理系統，其中該伺服器更用以傳送該停車場之該更新的停車位使用狀態資訊，藉此該使用者裝置得以顯示該停車場之更新的停車位配置圖，並得以於該更新的停車位配置圖中把與該預約車位請求相對應的該停車位以視覺方式呈現為預約狀態。
9. 如請求項7所記載之停車場管理系統，其中該停車場管理系統更包括： 一地鎖單元，其係配置於該至少一停車位中之一停車位，並以無線或有線方式與該使用者裝置或該伺服器通訊， 該地鎖單元包括： 一通訊裝置，其係用以與該伺服器以無線或有線方式通訊； 一地鎖裝置，其係用以阻擋車輛進入的電子控制機械裝置；及 一控制器，其係與該地鎖單元之該通訊裝置及該地鎖裝置電性耦接； 其中當該使用者裝置靠近該預約車位請求相對應的該停車位時，該伺服器發出待確認訊息至該使用者裝置；在該伺服器收到與該使用者裝置回應該待確認訊息而發出的確認訊息後，該使用者裝置或該伺服器發出解鎖訊號以使該地鎖單元解鎖，藉此該使用者裝置之使用者之車輛得以於該停車位停車；當該控制器藉由該地鎖單元之該通訊裝置接收到該解鎖訊號後，該控制器致能該地鎖裝置解鎖。
10. 如請求項1至9中任一項所記載之停車場管理系統，其中該停車場管理系統更包括： 至少一車道監控器，其係分別配置於該停車場之至少一條車道上，該車道監控器係用以發出發報訊號，藉此與至少一使用者裝置進行通訊。