TWM519298U

TWM519298U - 快速配對停車場管理系統

Info

Publication number: TWM519298U
Application number: TW104216878U
Authority: TW
Inventors: Jin-Ling Chen; Yu-Kai Lin; qing-hong Zhang; Zhao-Wei Luo; jie-lin Huang
Original assignee: Univ Chaoyang Technology
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2016-03-21

Description

快速配對停車場管理系統

本創作係和停車場管理相關，更詳而言之，係指一種應用於大樓或賣場停車場各樓層停車空位之管理，藉由近場通訊(Near Field Communication，NFC)無線傳輸技術傳送停車空位路徑至駕駛者的智慧型行動裝置之管理方法，並且提供消費者賣場之最新優惠商品資訊，以促進賣場消費人口流動率之方法。

近年來因經濟的繁華與都市化的發展，各地賣場數量逐步上升，都市人口數密度也隨著都市化的發展逐漸上升，因此賣場的停車場管理變得非常重要。如何有效管理停車場之停車空位，讓停車車輛能夠在最短時間內找到車位，以提升賣場消費人口的流動率是一項值得探討的議題之一。

隨著科技的進步，無線射頻辨識系統這項新的技術，近年來被大量的應用在我們日常生活當中，為我們的生活帶來了許多的便利性。如無線射頻辨識(Radio Frequency IDentification，RFID)技術應用於與捷運系統的悠遊卡等，這些應用都是在無線射頻辨識系統上的成功案例。

一個優良的停車場管理系統，必須能夠提供駕駛者清楚地知道停車場內部空位與停車空位的詳細位置，並避免不同駕駛者被引導至相同停車空位。其中最關鍵的部分在於停車場空位的管理與如何引導駕駛者至停車場之停車空位，以下是對於先前停車場管理所提出的幾個值得注意的問題。

1.如何在有限的停車空位中，有效管理剩餘之停車空位，以減少駕駛者的尋找車位的時間，藉以提升車輛流通率。

2.如何在最節省成本的情況下，架設必要的硬體設備以感應停車空位，提供駕駛者清楚得知停車場內部之的停車空位之位置。

3.如何藉由停車場管理系統，有效地幫助駕駛者節省油耗與以最短時間尋找車位以節省時間。

現今的停車場管理系統可以分為三類：

1.傳統式停車場管理系統：此為最傳統之停車管理系統係由人工管理，藉由閘門限制汽車進入。所有管理皆由人工操控。優點為建置簡單，但人力成本高，無法全天候管理。

2.自動化停車管理系統：比較新型的停車場管理系統，會以自動化方式管理停車場系統，藉此減少人力資源，但也需要許多硬體設備來實現，常見功能有車牌影像辨識、自動化收取票系統等，由以上功能的實現使得停車場管理系統的便利性大幅提升，同時也降低人力成本。

3.智慧型停車場管理系統：將自動化停車管理系統改良，並且整合各種軟硬體設備，結合智慧型行動裝置可搭配多種軟體功能，以達到更有效率的停車場管理系統。

有鑑於此，本創作之主要目的提供一種快速配對停車場管理系統，其可快速提供停車資訊，有效導引停車，並提供相關資訊。

為了達成上述及其他目的，本創作提供一種利用現在的智慧型裝置及近場通訊(NFC)傳輸系統，當作系統中之使用工具，首先先在各個車位上設置紅外線感應系統，當有車輛停進空的停車格後，當紅外線感測器偵測到時，就會將此停車空位鎖住，並在螢幕上顯示已有車輛進入，而所顯示的螢幕是使用可觸控螢幕。

本創作運用車位導航、紅外線感應取代傳統且繁複的重力感測單元及電子羅盤單元。

本創作之核心技術乃利用智慧型手機上的無線傳輸系統，只要兩個近場通訊晶片互相觸碰即可彼此傳送資料。

步驟一：本創作在停車場入口處設置停車場空位顯示器，顯示各層樓可停車的數量，提供駕駛者得以知道各樓層的停車位之空位數量。

步驟二：當駕駛者到達室內停車之樓層後，本創作設計一台無線傳輸之停車格顯示器，此顯示器為觸碰式，可供駕駛人在觸碰面板上選擇所需的車位，在停車格顯示器中，主要是接收在各個車位上所預先設置的紅外線感應系統，當有車輛完成停車動作的時候，藉由紅外線感應器偵測，並同步更新在車場空位顯示器上，藉以顯示該樓層可使用的停車位。

本創作所需硬體設備說明：放置多台無線傳輸系統(即停車場空位顯示單元與入口各樓層停車場空位數顯示單元)的原因是避免在停車場入口處造成太多的等待時間造成車輛壅塞，在各樓層放置無線傳輸系統顯示器的原因是可避免從入口處行駛到該車位的時間過久，停車格被其他使用者所使用。

步驟三：駕駛者選擇預約停車格完成後，停車場空位顯示單元將藉由智慧型路線規劃單元規劃由入口至駕駛者所預約之停車格的最佳路徑，並顯示於停車場空位顯示單元上，駕駛者亦可將智慧型行動裝置與無線傳輸系統互相靠近感應，當停車場空位顯示單元感應成功後將自動傳送該樓層的停車平面與該駕駛者所選擇停車位的路線建議圖給駕駛者之智慧型行動裝置儲存。

步驟四：完成停車後，駕駛者也可利用無線傳輸系統顯示本大樓或商家之相關服務資訊，方便駕駛者使用相關服務也可提升商家營業額。

11‧‧‧停車場車位中央監控單元

111‧‧‧停車場車位使用狀態更新訊息

12‧‧‧停車場空位顯示單元

13‧‧‧入口各樓層停車場空位數顯示單元

131‧‧‧各樓層之停車空位數量

14‧‧‧大樓或商家相關資訊顯示單元

15‧‧‧資料庫單元

151‧‧‧大樓或商家商品資訊

17‧‧‧紅外線車位感應設備

171‧‧‧微處理器單元

2‧‧‧智慧型行動裝置

21‧‧‧智慧型路線規劃單元

22‧‧‧停車場車位

221‧‧‧停車場空位

222‧‧‧停車場已停車位

223‧‧‧停車場車位使用相關資訊

23‧‧‧傳輸接收單元

231‧‧‧有線傳輸接收單元

232‧‧‧無線傳輸接收單元

24‧‧‧觸控單元

25‧‧‧閘門設備

第1圖係本創作之系統主要架構框架示意圖。

第2圖係入口各樓層停車場空位數顯示單元示意圖。

第3圖係閘門設備示意圖。

第4圖為停車場空位顯示單元架構圖。

第5圖係停車場空位顯示單元示意圖。

第6圖係智慧型行動裝置與停車場空位顯示單元靠近感應示意圖。

第7圖係智慧型行動裝置顯示示意圖。

第8圖係大樓或商家相關資訊顯示單元示意圖。

第9圖為大樓或商家相關資訊顯示單元架構圖。

為詳述本創作的目的及功效，以下將以一最佳實施例加以說明。並配合所附圖式對本創作的各子系統功能做介紹。

請參閱各圖式，本創作一較佳實施例所提供之一種快速配對停車場管理系統，主要係由一停車場車位中央監控單元11、一停車場空位顯示單元12、入口各樓層停車場空位數顯示單元13及大樓或商家相關資訊顯示單元14所組成。

其中，複數個停車場車位22皆搭配一紅外線車位感應設備17與一有線傳輸接收單元231，此裝置主要用以判斷該車位是否有人佔用。接著透過微處理器單元171將停車場車位使用相關資訊223做訊號轉換與處理。再藉由有線傳輸接收單元231將該停車場車位使用相關資訊223傳送至停車場車位中央監控單元11。

其中，一停車場車位22之使用狀態改變時，紅外線車位感應設備17皆會向停車場車位中央監控單元11傳送停車場空位使用相關資訊給微處理器單元171以供更新。每當停車場車位中央監控單元11更新時，亦會向入口各樓層停車場空位數顯示單元13與各停車場空位顯示單元12傳送更新資訊以提供各裝置進行停車場空位之資訊即時更新使用。

其中，停車場車位中央監控單元11係自行將接收到之停車場車位使用相關資訊223作處理，並取出此訊息所對應之停車場車位22，接著再透過停車場車位使用相關資訊223將停車位使用之狀態改為使用中或未使用，停車場車位中央監控單元11即時更新儲存記錄。

其中，本創作係停車場入口處架設一入口各樓層停車場空位數顯示單元13，如第2圖所示。其中此裝置包含一顯示單元及一有線傳輸接收單元231接收來自停車場車位中央監控單元11之停車場車位使用相關資訊223以提供駕駛者清楚且快速地了解各樓層之停車空位數量131。

一閘門設備25，如第3圖所示。

第4圖為停車場空位顯示單元架構圖，本創作在各停車場樓層會架設一停車場空位顯示單元12，此單元主要由一觸控單元24及智慧型路線規劃單元21組成，此單元提供駕駛者查閱目前該樓層之各停車場車位使用狀態。其中，停車場空位顯示單元12係接收由停車場車位中央監控單元11所傳送之該樓層停車場車位使用狀態更新訊息111作為更新該樓層之停車場車位使用狀態之依據，如第5圖所示。

其中停車場空位顯示單元12之智慧型路線規劃單元21乃透過駕駛者由觸控單元上所選之停車場空位221做為計算由閘門設備至停車場空位之路線計算的依據。

其中傳輸接收單元23包含有線傳輸與無線傳輸，此單元功能乃提供與駕駛者之智慧型行動裝置2接收駕駛者所選之停車場空位221之最佳路線圖。

停車場空位顯示單元12主要配置在閘門設備附近，此單元會顯示停車場已停車位222及停車場空位221，此外駕駛者可以藉由觸控此單元選擇欲停之車位。停車場空位顯示單元12將透過智慧型路線規劃單元21計算出一由該樓層之入口閘道至停車場空位221之最適當路線以提供駕駛者依照此路線行駛至所選之停車空位。

此外，本創作之停車場空位顯示單元12亦提供一功能，駕駛者亦可透過智慧型行動裝置2內建之無線傳輸接收單元232與停車場空位顯示單元12靠近感應，如第6圖及第7圖所示。當停車場空位顯示單元12之無線傳輸接收單元232感應到連接訊息時，將會自動將駕駛者所選之停車空位路線傳輸至駕駛者所持之智慧型行動裝置2，接著該樓層之閘門設備25即會開啟閘門給予一台車輛進入停車。

值得一提的是，傳統之停車場管理系統皆與賣場或大樓較無關聯，本創作為了提升使得停車場管理系統與賣場或大樓有較大的關聯。因此本創作額外開發一大樓或商家相關資訊顯示單元14，如第8圖所示；第9圖為大樓或商家相關資訊顯示單元架構圖，所示此大樓或商家相關資訊顯示單元14主要由一資料庫單元15與傳輸接收單元23所組成。其中資料庫單元15係由大樓或賣場與賣場內各商家主動提供各大樓或商家商品優惠與相關服務資訊。

其中此裝置為提供消費者了解大樓或商家商品相關資訊，大樓用戶或消費者亦可藉由智慧型行動裝置2內建之無線傳輸接收單元232 與大樓或商家相關資訊顯示單元14做感應。當大樓或商家相關資訊顯示單元14感應到智慧型行動裝置後，將傳送大樓或賣場內部之內部最新消息與相關優惠訊息或商品資訊提供大樓用戶與消費者了解，以提升商品曝光率與資訊傳播流通率。

12‧‧‧停車場空位顯示單元

221‧‧‧停車場空位

222‧‧‧停車場已停車位

24‧‧‧觸控單元

Claims

一種快速配對停車場管理系統，包含有：一停車場車位中央監控單元；一紅外線車位感應設備，以用來感應停車格內有無車輛並將感測結果回傳至該停車場車位中央監控單元；一入口各樓層停車場空位數顯示單元，接收該停車場車位中央監控單元所記錄到的各樓層停車格空位數量並顯示；一停車場空位顯示單元，接收該停車場車位中央監控單元所記錄到的各樓層停車格空位圖形並顯示；該停車場空位顯示單元具有一智慧型路線規劃單元，計算出至一選定的停車場空位規劃一行駛路徑並顯示於該停車場空位顯示單元。
如申請專利範圍第1項所述之快速配對停車場管理系統，其更包含有一傳輸接收單元，停車場車位中央監控單元利用有線傳輸接收單元連接紅外線車位感應設備、停車場空位顯示單元及入口各樓層停車場空位數顯示單元。
如申請專利範圍第2項所述之快速配對停車場管理系統，其更包含有一大樓或商家相關資訊顯示單元，配合各商家商品資訊所建立的資料庫單元，提供消費者或大樓用戶最新的相關服務資訊與商品優惠，並利用傳輸接收單元將大樓或商家商品優惠與服務資訊儲存到智慧型行動裝置中。
如申請專利範圍第3項所述之快速配對停車場管理系統，其係使用傳輸接收單元將停車資訊與路線傳送到一智慧型行動裝置中。
如申請專利範圍第2項所述之快速配對停車場管理系統，其係使用傳輸接收單元將停車資訊與路線傳送到一智慧型行動裝置中。
如申請專利範圍第1項所述之快速配對停車場管理系統，其更包含有一大樓或商家相關資訊顯示單元，配合各商家商品資訊所建立的資料庫單元，提供消費者或大樓用戶最新的相關服務資訊與商品優惠，並利用傳輸接收單元將大樓或商家商品優惠與服務資訊儲存到智慧型行動裝置中。
如申請專利範圍第6項所述之快速配對停車場管理系統，其係使用傳輸接收單元將停車資訊與路線傳送到一智慧型行動裝置中。
如申請專利範圍第1項所述之快速配對停車場管理系統，其係使用傳輸接收單元將停車資訊與路線傳送到一智慧型行動裝置中。