TW201716700A - 滑軌總成及其助滑裝置 - Google Patents

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TW201716700A TW104137294A TW104137294A TW201716700A TW 201716700 A TW201716700 A TW 201716700A TW 104137294 A TW104137294 A TW 104137294A TW 104137294 A TW104137294 A TW 104137294A TW 201716700 A TW201716700 A TW 201716700A
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黃石龍
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王俊強
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川益科技股份有限公司
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Abstract

一種助滑裝置包含一承座及至少一助滑件。該承座包含一端部及一撓性部自該端部彎折，該撓性部與該端部之間定義一空間，且該撓性部與該端部的其中之一具有一凸段；該至少一助滑件安裝在該承座；當該承座的撓性部接受一力量時，依據該空間，該撓性部與該端部能借助該凸段而相互抵靠。

Description

滑軌總成及其助滑裝置
本發明關於一種助滑裝置，特別是指一種可用於滑軌總成的助滑裝置。
一般而言，滑軌總成包含兩節或三節以上的滑軌。這些滑軌可以彼此相對地活動。其中，這些滑軌之間有時因需求會被活動地安裝有一助滑裝置，該助滑裝置通常包含有滾珠(bearings ball)，以助於一滑軌相對另一滑軌活動時的順暢度。如美國專利公告號US 7,213,896 B2已揭露一種具有可撓性的承載分隔器，該承載分隔器具有複數個孔可用來容納滾珠而有助於二個滑軌的相對位移。其中，該承載分隔器具有一個以上的切口(notches)，讓該承載分隔器能夠具有可壓縮的功能。
本發明是關於一種可用於滑軌總成的助滑裝置。
根據本發明之一觀點，一種助滑裝置，適用於一滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌活動，該助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該 助滑裝置包含一承座及複數個助滑件。該承座包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；該複數個助滑件安裝在該承座以助於該第二軌相對該第一軌的活動；其中，當該第二軌相對該第一軌活動至一預定位置時，該承座是抵於該第一軌與該第二軌之間，且依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。
根據上述之觀點，該承座包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其中，當該第二軌相對該第一軌活動至該預定位置時，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
較佳地，該承座更包含一第三撓性部自該第一撓性部彎折，該第三撓性部與該第一撓性部之間定義一第三緩衝空間，且該第三撓性部與該第一撓性部的其中之一具有一第三凸段，其中，依據該第三緩衝空間，該第三撓性部與該第一撓性部能借助該第三凸段而相互抵靠。
較佳地，該承座更包含一第四撓性部自該第二撓性部彎折，該第四撓性部與該第二撓性部之間定義一第四緩 衝空間，且該第四撓性部與該第二撓性部的其中之一具有一第四凸段，其中，依據該第四緩衝空間，該第四撓性部與該第二撓性部能借助該第四凸段而相互抵靠。
根據上述之觀點，該第一軌具有一前端、一後端及一第一限位部位於相鄰該第一軌的前端，該第二軌具有一前端、一後端及一第二限位部位於相鄰該第二軌的後端，當該第二軌相對該第一軌活動至該預定位置時，該承座是抵於該第二軌的第二限位部與該第一軌的第一限位部之間。
根據本發明之另一觀點，一種助滑裝置包含一承座及至少一助滑件。該承座包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；該至少一助滑件安裝在該承座；其中，當該承座的第一撓性部接受一力量時，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。
根據上述之另一觀點，該第一端部具有該第一凸段，該第一撓性部具有一側表面，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部的側表面能抵靠至該第一端部的第一凸段。
根據上述之另一觀點，該承座更包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其 中，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
較佳地，該第二端部具有該第二凸段，該第二撓性部具有一側表面，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部的側表面能抵靠至該第二端部的第二凸段。
根據本發明之再一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌、一第二軌及一助滑裝置。該第二軌可相對該第一軌活動；該助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該助滑裝置包含一承座與複數個助滑件。該承座包含一第一端部、一第二端部位置相對該第一端部、一第一撓性部自該第一端部彎折、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段；該複數個助滑件，安裝在該承座且接觸在該第一軌與該第二軌之間；其中，當該第二軌相對該第一軌活動至一預定位置時，該承座是抵於該第一軌與該第二軌之間，其中，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠，以及依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
10‧‧‧滑軌總成
12‧‧‧第一軌
14‧‧‧第二軌
16‧‧‧助滑裝置
18a‧‧‧上牆
18b‧‧‧下牆
20‧‧‧縱向牆
22‧‧‧第一通道
24a‧‧‧前端
24b‧‧‧後端
26‧‧‧第一限位部
28a‧‧‧上牆
28b‧‧‧下牆
30‧‧‧縱向牆
32‧‧‧第二通道
34a‧‧‧前端
34b‧‧‧後端
36‧‧‧第二限位部
38‧‧‧第三軌
40‧‧‧承座
42‧‧‧助滑件
44a‧‧‧第一端部
44b‧‧‧第二端部
46‧‧‧第一撓性部
48‧‧‧第一凸段
50‧‧‧第二撓性部
52‧‧‧第二凸段
54‧‧‧第三撓性部
56‧‧‧第四撓性部
58‧‧‧第三凸段
60‧‧‧第四凸段
S1‧‧‧第一緩衝空間
S2‧‧‧第二緩衝空間
S3‧‧‧第三緩衝空間
S4‧‧‧第四緩衝空間
F‧‧‧力量
圖1顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一收合狀態的立體圖；圖2顯示本發明一實施例之滑軌總成的立體分解圖；圖3顯示本發明一實施例之助滑裝置的示意圖；圖4顯示本發明一實施例之滑軌總成處於一延伸狀態的示意圖；以及圖5顯示本發明一實施例之助滑裝置的承座具有緩衝功能的示意圖。
如圖1與圖2所示，本發明一實施例之滑軌總成10包含一第一軌12、一第二軌14及至少一助滑裝置，例如二個助滑裝置16。該第一軌12包含一上牆18a、一下牆18b及一縱向牆20連接在該上牆18a與該下牆18b之間。該上牆18a、該下牆18b及該縱向牆20定義一第一通道22。該第一軌12具有一前端24a、一後端24b及至少一第一限位部，例如二個第一限位部26分別配置在該第一軌12的上牆18a與該下牆18b且位於相鄰該第一軌12的前端24a。
該第二軌14可容納於該第一軌12的第一通道22內。具體而言，該第二軌14包含一上牆28a、一下牆28b及一縱向牆30連接在該上牆28a與該下牆28b之間。該上牆28a、該下牆28b及該縱向牆30定義一第二通道32。該第二軌14具有一前端34a、一後端34b及至少一第二限位部，例如二個第二限位部36分別配置在該第二軌14的上牆28a與該下牆28b且位於 相鄰該第二軌14的後端34b。
該二個助滑裝置16活動地安排在該第一軌12與該第二軌14之間。具體而言，每一助滑裝置16的位置是對應在該第一軌12的第一限位部26與該第二軌14的第二限位部36之間。該二個助滑裝置16可用以助於該第二軌14相對該第一軌12活動時的順暢度。較佳地，還包含一第三軌38可容納於該第二軌14的第二通道32內。
如圖3所示，該助滑裝置16包含一承座40及複數個助滑件42。其中，該承座40包含一第一端部44a與一第二端部44b位置相對該第一端部44a。具體而言，該承座40還包含一第一撓性部46自該第一端部44a彎折，該第一撓性部46與該第一端部44a之間定義一第一緩衝空間S1，且該第一撓性部46與該第一端部44a的其中之一具有一第一凸段48。於此實施例中，以該第一端部44a具有該第一凸段48為例。其中，該第一凸段48可以自該第一端部44a縱向地凸出一段距離且朝向該第一撓性部46。較佳地，還包含一第二撓性部50自該第二端部44b彎折，該第二撓性部50與該第二端部44b之間定義一第二緩衝空間S2，且該第二撓性部50與該第二端部44b的其中之一具有一第二凸段52。於此實施例中，以該第二端部44b具有該第二凸段52為例。其中，該第二凸段52可以自該第二端部44b縱向地凸出一段距離且朝向該第二撓性部50。
以及，還包含一第三撓性部54與一第四撓性部 56。該第三撓性部54自該第一撓性部46彎折，該第三撓性部54與該第一撓性部46之間定義一第三緩衝空間S3，且該第三撓性部54與該第一撓性部46的其中之一具有一第三凸段58，於此，以該第三撓性部54具有該第三凸段58為例。其中，該第三凸段58可以自該第三撓性部54縱向地凸出一段距離且朝向該第一撓性部46；該第四撓性部56自該第二撓性部50彎折，該第四撓性部56與該第二撓性部50之間定義一第四緩衝空間S4，且該第四撓性部56與該第二撓性部50的其中之一具有一第四凸段60，於此，以該第四撓性部56具有該第四凸段60為例。其中，該第四凸段60可以自該第四撓性部56縱向地凸出一段距離且朝向該第二撓性部50。
該複數個助滑件42安裝在該承座40。具體而言，該複數個助滑件42能夠以直線且彼此之間以間隔的方式安裝在該承座40上，且該複數個助滑件42位於該承座40的第一端部44a與第二端部44b之間。其中，該複數個助滑件42可以是滾珠(balls)或滾輪等之元件。
如圖4所示，該複數個助滑件42接觸在該第一軌12與該第二軌14之間，例如接觸在該第一軌12的上牆18a與該第二軌14的上牆28a之間。該複數個助滑件42用以助於該第二軌14相對該第一軌12的活動。當該第二軌14與該第三軌38相對該第一軌12從一收合狀態(如圖1)往一方向D活動而呈一延伸狀態時，該承座40能抵於該第一軌12與該第二軌14之間。 詳細而言，當該第二軌14相對該第一軌12活動至一預定位置P時，該助滑裝置16的承座40是抵於該第二軌14的第二限位部36與該第一軌12的第一限位部26之間。
配合圖3、圖4及圖5所示，當該第二軌14相對該第一軌12活動至該預定位置P時，該承座40會抵於該第二限位部36與該第一限位部26之間。也就是說，該承座40的兩個部位，例如該第三撓性部54與該第四撓性部56受到一力量F的擠壓而具有緩衝作用。具體而言，當受到該力量F的擠壓時，依據該第三緩衝空間S3，該第三撓性部54與該第一撓性部46能借助該第三凸段58而相互抵靠。例如，該第一撓性部46具有一第一側表面47a，該第三撓性部54的第三凸段58能抵靠在該第一撓性部46的第一側表面47a，其中該第一撓性部46亦受到該力量F而朝該第一端部44a位移，且依據該第一緩衝空間S1，該第一撓性部46與該第一端部44a能借助該第一凸段48而相互抵靠。例如，該第一撓性部46具有一第二側表面47b，該第一撓性部46的第二側表面47b能抵靠在該第一端部44a的第一凸段48，以提供緩衝作用至相鄰該承座40的第一端部44a。其中，借助該第三凸段58可避免該第三撓性部54與該第一撓性部46之間於緩衝過程中的過度彎曲而可能損壞之問題。同理，借助該第一凸段48可避免該第一撓性部46與該第一端部44a之間於緩衝過程中的過度彎曲而可能損壞之問題。
另一方面，當受到該力量F的擠壓時，依據該第 四緩衝S4空間，該第四撓性部56與該第二撓性部50能借助該第四凸段60而相互抵靠。例如，該第二撓性部50具有一第一側表面51a，該第四撓性部56的第四凸段60能抵靠在該第二撓性部50的第一側表面51a，其中該第二撓性部50亦受到該力量F而朝該第二端部44b位移，且依據該第二緩衝空間S2，該第二撓性部50與該第二端部44b能借助該第二凸段52而相互抵靠。例如，該第二撓性部50具有一第二側表面51b，該第二撓性部50的第二側表面51b能抵靠在該第二端部44b的第二凸段52，以提供緩衝作用至相鄰該承座40的第二端部44b。其中，借助該第四凸段60可避免該第四撓性部56與該第二撓性部50之間於緩衝過程中的過度彎曲而可能損壞之問題。同理，借助該第二凸段52可避免該第二撓性部50與該第二端部44b之間於緩衝過程中的過度彎曲而可能損壞之問題。
雖然本發明已以前述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，因此，本發明所保護之範圍以所附之申請專利範圍為準。
10‧‧‧滑軌總成
12‧‧‧第一軌
14‧‧‧第二軌
16‧‧‧助滑裝置
18a,28a‧‧‧上牆
18b,28b‧‧‧下牆
20,30‧‧‧縱向牆
22‧‧‧第一通道
24a‧‧‧前端
24b‧‧‧後端
26‧‧‧第一限位部
32‧‧‧第二通道
34a‧‧‧前端
34b‧‧‧後端
36‧‧‧第二限位部
38‧‧‧第三軌

Claims (10)

  1. 一種助滑裝置，適用於一滑軌總成，該滑軌總成包含一第一軌與一第二軌可相對該第一軌活動，該助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該助滑裝置包含：一承座，包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；以及複數個助滑件，安裝在該承座以助於該第二軌相對該第一軌的活動；其中，當該第二軌相對該第一軌活動至一預定位置時，該承座是抵於該第一軌與該第二軌之間，且依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。
  2. 如請求項1所述之助滑裝置，其中，該承座包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間定義一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其中，當該第二軌相對該第一軌活動至該預定位置時，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
  3. 如請求項2所述之助滑裝置，其中，該承座更包含一第三撓性部自該第一撓性部彎折，該第三撓性部與該第一撓性部之間定義一第三緩衝空間，且該第三撓性部與該第一撓性部的其中之一具有一第三凸段，其中，依據該第三緩衝空間，該第三撓性部與該第一撓性部能借助該第三凸段而相互抵靠。
  4. 如請求項2所述之助滑裝置，其中，該承座更包含一第四撓性部自該第二撓性部彎折，該第四撓性部與該第二撓性部之間定義一第四緩衝空間，且該第四撓性部與該第二撓性部的其中之一具有一第四凸段，其中，依據該第四緩衝空間，該第四撓性部與該第二撓性部能借助該第四凸段而相互抵靠。
  5. 一種助滑裝置，包含：一承座，包含一第一端部及一第一撓性部自該第一端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間定義一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其中之一具有一第一凸段；以及至少一助滑件，安裝在該承座；其中，當該承座的第一撓性部接受一力量時，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠。
  6. 如請求項5所述之助滑裝置，其中，該第一端部具有該第一凸段，該第一撓性部具有一側表面，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部的側表面能抵靠至該第一端部的第一凸段。
  7. 如請求項5所述之助滑裝置，其中，該承座更包含一第二端部位置相對該第一端部、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第二撓性部與該第二端部之間具有一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段，其中，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
  8. 如請求項7所述之助滑裝置，其中，該第二端部具有該第二凸段，該第二撓性部具有一側表面，依據該第二緩衝空間，該第二撓性部的側表面能抵靠至該第二端部的第二凸段。
  9. 一種滑軌總成，包含：一第一軌；一第二軌可相對該第一軌活動；以及一助滑裝置安排在該第一軌與該第二軌之間，該助滑裝置包含：一承座，包含一第一端部、一第二端部位置相對該第一端部、一第一撓性部自該第一端部彎折、及一第二撓性部自該第二端部彎折，該第一撓性部與該第一端部之間具有一第一緩衝空間，且該第一撓性部與該第一端部的其 中之一具有一第一凸段，該第二撓性部與該第二端部之間具有一第二緩衝空間，且該第二撓性部與該第二端部的其中之一具有一第二凸段；及複數個助滑件，安裝在該承座且接觸在該第一軌與該第二軌之間；其中，當該第二軌相對該第一軌活動至一預定位置時，該承座是抵於該第一軌與該第二軌之間，其中，依據該第一緩衝空間，該第一撓性部與該第一端部能借助該第一凸段而相互抵靠，以及依據該第二緩衝空間，該第二撓性部與該第二端部能借助該第二凸段而相互抵靠。
  10. 如請求項9所述之滑軌總成，其中，該第一軌具有一前端、一後端及一第一限位部位於相鄰該第一軌的前端，該第二軌具有一前端、一後端及一第二限位部位於相鄰該第二軌的後端，當該第二軌相對該第一軌活動至該預定位置時，該承座是抵於該第二軌的第二限位部與該第一軌的第一限位部之間。
TW104137294A 2015-11-11 2015-11-11 滑軌總成及其助滑裝置 TWI597433B (zh)

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