TW201711840A - 輪胎成型鼓輪以及利用該輪胎成型鼓輪成型輪胎組件的方法 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種輪胎成型鼓輪以及利用該輪胎成型鼓輪成型輪胎組件的方法。該輪胎成型鼓輪包含一環狀套筒，位於該些外翻桿上，沿該些外翻桿的縱向延伸。該套筒在該圓周方向E上具有彈性，且套設於該外翻桿外圍，其中該套筒包含該些不具彈性的強化組件，位於該套筒的至少一部分，沿一強化方向延伸，其中該強化方向橫過該輪胎成型鼓輪的該圓周方向。該套筒具有一固定端與一可動端，其中該固定端於該軸向上保持於一定的位置，而該可動端可沿著該縱向於該些外翻桿上移動。

Description

輪胎成型鼓輪以及利用該輪胎成型鼓輪成型輪胎組件的方法

本發明係與一輪胎成型鼓輪，以及利用該輪胎成型鼓輪成型輪胎組件的方法有關。

一德國專利前案DE 1268372B揭露一種輪胎成型設備，具有一可擴大的成型鼓輪，該成型鼓輪包含一所謂的滾動式膠囊（rolling bladder），透過被加壓以折疊圍繞於各該胎唇芯的胎體之側緣。該成型鼓輪更包含複數個滑動體，設置於該滾動式膠囊之內側，以支持上述折疊的過程。該滾動式膠囊的末端固接於該輪胎成型鼓輪上，以形成一封閉的空間，且被加壓形成過壓狀態。該滾動式膠囊可透過擴大該些滑動體的直徑而均勻地擴大，以避免被支撐於其上的輪胎構件產生預期之外的變型。該滾動式膠囊更包含有複數個相互平行的強化嵌入物，以主軸的方向延伸，藉此，在該滾動式膠囊的縱向軸向不改變的形況下，該滾動式膠囊的直徑可以相當程度地增加。

習知的滾動式膠囊於軸向具有一多餘的長度，以符合其被該滑動體之徑向擴大所佔據的長度。具有該多餘長度所產生的缺點在於，在該滑動體擴大及收縮的過程中，該膠囊之多餘長度的變化是無法控制的，也因此使得該膠囊的滾動位移不精確。此外，上述無法控制的多餘長度將存在該滾動式膠囊可能卡進或捲入該輪胎成型裝置之其他組件的風險。除此之外，這樣多餘的長度也佔用了該輪胎成型裝置的空間，以至於無法供其他組件使用。

另一德國專利前案DE 102011056338A1揭露了一種輪胎成型鼓輪 ，具有複數個外翻桿以及一套筒，其中該套筒係以可滑動的方式縱向設置於該些外翻桿上。該套筒的一端係裝設於一胎圈稱塊上，而其相反端則透過一彈簧與該些外翻桿連接。根據該前案DE 102011056338A1的描述，該套筒可以多個方向地變型，使得被支撐於該套筒上的胎體組件可均勻變型。而另一德國專利前案DE 102011056337A1揭露了一種類似的輪胎成型鼓輪，同樣包含可以多個方向地變型之套筒。然而，其中的胎體組件在一般的情況下並不會以相同的速率隨該套筒進行全方向的伸展。因此在實際的狀況下，由於該些胎體組件無法均勻的伸展，故使用該些習知的套筒時，無可避免地將使得該套筒和該些胎體組件之間產生摩擦。當摩擦產生時，該些胎體組件可能將無預警或突然移動至該套筒上方，而導致該些胎體組件不均勻的不良變型。

一日本專利前案JP 2008-307849A揭露了一種輪胎成型鼓輪，具有複數個外翻桿以及一套筒，其中該套筒係以可滑動的方式縱向設置於該些外翻桿上方。該套筒包含複數個強化組件，沿該些外翻桿的縱向延伸。該套筒的一端裝設於與該胎圈稱塊鄰近的一支撐機構，而其另一端則透過一彈性機構裝設於該些外翻桿上，其中該彈性機構係複數個金屬螺旋彈簧。

前述該些前案之輪胎成型股輪中的該些套筒皆是透過彈簧的彈力，使該些外翻桿在外翻之後，該些套筒得以回復至其在該些外翻桿上原本的位置。然而，該些彈簧容易因為磨損而失去其功效。

是以，本發明申請人提供一種輪胎成型鼓輪及一種利用該輪胎成型鼓輪成型胎組件的方法，其中該操作方法經過改良，以藉此達到改善輪胎成型鼓輪之操作過程的目的。

首先，本發明提供了一種輪胎成型鼓輪，包含有一轉軸， 且該轉軸之軸向定義為該輪胎成型鼓輪的一軸向；該輪胎成型鼓輪更包含一胎圈固持器，沿該轉軸之一圓周方向設置，並位於一第一軸向位置，藉此將一胎圈固持於該第一軸向位置；一可沿軸向移動的桿驅動組件，沿該轉軸之圓周設置，並位於一第二軸向位置，其中該第二軸向位置與該第一軸向位置相隔有一距離；該輪胎成型鼓輪包含有複數個外翻桿，分布設置於該轉軸之圓周，且共同形成一周面，用以支撐該第一軸向位置與該第二軸向位置之間的複數個輪胎組件，其中各該外翻桿係沿該桿驅動組件至該胎圈固持器的一縱向延伸，且與該桿驅動組件樞接；當該桿驅動組件朝向該胎圈固持器移動時，各該外翻桿相對一外翻軸樞轉，進而翻轉被該些外翻桿支撐且繞設於該胎圈固持器上之胎圈的該些輪胎組件；該輪胎成型鼓輪包含一環狀套筒位於該些外翻桿上，並沿該些外翻桿所延伸的該縱向延伸，其中該套筒具彈性地設置於該圓周方向，且具彈性地套設於該些外翻桿的外圍；該套筒包含複數個不具彈性的強化組件，其中該些不具彈性的強化組件至少在該套筒被支撐於該些外翻桿的位置上，沿著一強化方向延伸設置，其中該強化方向與該些外翻桿所延伸之該縱向平行；該套筒具有一固定端與一可動端，其中該固定端保持於該軸向的該第一軸向位置或鄰近於該第一軸向位置；該可動端可於該些外翻桿上沿該縱向移動。

藉此，該套筒可隨著該些外翻桿的移動，而同步地沿徑向伸縮，且這樣的移動並不需要設置有多餘的長度以配合該些外翻桿的伸長。該些強化組件可避免該套筒沿該縱向伸長，故可降低該套筒與該些輪胎組件於外翻時產生的摩擦，進而可避免該套筒上之該些輪胎組件於外翻過程中產生之不可預期的及／或突然的位移及／或不可預期的變形。雖然該套筒於其縱向並非具有彈性，且該套筒之自由端可隨著該些外翻桿的展開而於該些外翻桿上做簡單地移動，然而該套筒於其縱向的長度實質上固定不變。因此，該輪胎成型鼓輪更加緊密而結實；此外，由於該套筒之可動端可在該些外翻桿的支撐下於該些外翻桿上移動，故該套筒亦可更精確地被操控。該套筒可具彈性地緊密套設於該些外翻桿周圍，藉此避免該套筒被該輪胎成型鼓輪的其他組件卡住或纏繞。

須注意的是，本發明所述輪胎成型鼓輪所執行的側壁外翻過程係由該些外翻桿所達成；該套筒則協助該些外翻桿進行的外翻動作。相較之下，前案DE 1268372B所揭露的摺疊機制，係利用一加壓的滾動式膠囊進行摺疊，且該滑動體協助該加壓之膠囊所進行的摺疊過程。

在一較佳實施例中，該套筒之該可動端可沿著該些外翻桿的縱向，於該些外翻桿上滑移。藉著該些外翻桿上套筒自由端的簡單滑移，該輪胎成型鼓輪不須再設置特別的機構引導該自由端，故能使該輪胎成型鼓輪的設計更加簡化。

在另一較佳實施例中，該套筒之該可動端係一自由端，可隨著該些外翻桿之伸縮而自由地或被動地沿著該些外翻桿上的縱向移動。在此實施例中，該自由端可不受阻地自由移動，並／或在沒有一輔助驅動裝置（特別指非套筒的一部份）的情況下，被動地移動。因此，該套筒可不透過一主動驅動裝置移動該自由端而達成其功效。

在另一較佳實施例中，該輪胎成型鼓輪包含一偏置元件，用以使該套筒的自由端於該些外翻桿的上方，個別沿該些外翻桿之縱向，朝該第二軸向位置偏移。在較佳的強況下，該偏置元件係一彈性環狀偏置元件，並具有彈性地圍繞該圓周方向E，且套設於或鄰近於該套筒的自由端。於更加的情況下，該彈性環狀偏置元件係一環狀彈簧。該 偏置元件有助於該自由端回復該第二軸向位置，使得該自由端在該些外翻桿完成外翻之後自動的回復。

在另一較佳實施例中，該套筒之可動端可於該些外翻桿上方沿各該外翻桿之縱向滑移。該輪胎成型鼓輪包含有複數個偏置元件，用以使該套筒的可動端於該些外翻桿的上方，個別沿該些外翻桿之縱向，朝該第二軸向位置偏移。在較佳的強況下，該些偏置元件包含複數個彈性偏置元件，其中各該彈性偏置元件位於連接於該可動端的第一側，以及面對並遠離該第一側之一第二側上，並且連接於或鄰近於一外翻桿上之朝向並遠離該胎圈固持器的一端。在較佳的強況下，該些偏置元件包含一彈簧。該些偏置元件驅使該可動端移回該第二軸向位置，使得該些外翻桿在外翻完成之後，該可動端可隨著該些外翻桿縮回該鼓輪，被拉回該第二軸向位置。

在另一較佳實施例中，該套筒包含一彈性體材料，較佳的材料為橡膠。該套筒內的彈性體材料使得該套筒可至少沿該輪胎成型鼓輪的圓周方向彈性拉伸。

在另一較佳實施例中，該套筒包含一橡膠層；該橡膠層具有一內表面與一外表面，其中該內表面以徑向朝內，而該外表面以徑向朝外；該套筒之內表面及外表面中的至少一者具有至少一塗層或表層。該些塗層或表層可以是橡膠以外的材質，且可提供該內表面與／或該外表面不一樣的特性。

在另一較佳實施例中，該些強化組件係埋設於該橡膠層的內部。因此，該些強化組件可避免該強化的橡膠層於該強化方向延長。

在另一較佳實施例中，該些強化組件係埋設於該些塗層或表層中，或由該塗層或表層形成。故該橡膠層本身於強化方向可具有彈性，然而，該些塗層可限制該強化方向上的延長。

在另一較佳實施例中，至少一塗層或表層包含一低摩擦材料，位於該橡膠層之內表面。此外／抑或者，至少一塗層或表層包含一低摩擦材料係位於該橡膠層之外表面。位於該橡膠層之內表面的低摩擦材料有助於該套筒於該些外翻桿上之滑移。位於該橡膠層之外表面的低摩擦材料有助於該套相對該些外翻之輪胎組件的鬆脫特性。

在另一較佳實施例中，各該外翻桿具有一滑動面，以該徑向朝外，並抵靠於該套筒，其中該滑動面塗覆有一低摩擦材料。尤其當該滑動面及該套筒之橡膠層的內表面皆具有一塗層或表層時，可促進該套筒於該些滑動面上的滑移。

在一特殊的實施例中，該低摩擦材料包含一電漿塗層、鐵氟龍或其組合物，這些材料尤其適用於降低該些外翻桿、該套筒及／或該些輪胎組件間的摩擦。

在另一較佳實施例中，各該外翻桿包含有複數個滾輪，沿該些外翻桿之縱向分布於各該外翻桿上，並有助於該套筒於該些外翻桿上的滑移。

在另一較佳實施例中，該些強化組件沿複數個平面上延伸，其中該些平面相交且平行或實質上平行於該軸向。該些強化組件可因此避免該套筒於所述平面上伸展。

在另一較佳實施例中，該些強化組件延伸於該套筒之該固定端與該可動端之間，在較佳的情況下，至少延伸於該套筒之承接該些輪胎組件的部位。如此一來，該套筒沿該縱向之伸長即可避免，進而降低該些輪胎組件於外翻過程中產生之不可預期的變形。

在另一較佳實施例中，該些強化組件延伸於該套筒之固定端與該可動端之間的總長。因此，該套筒沿該強化方向之伸長即可透過該套筒的總長而避免。

在另一較佳實施例中，該強化方向至少具有一方向分量平行於該軸向。因此，該套筒沿該軸向之分量的伸長即可避免。

在另一特殊的實施例中，該些強化組件為複數個強化繩或複合的纖維強化繩；該複合的纖維強化繩包含有聚對苯二甲酸（PET）、芳族聚酰胺或人造纖維。強化繩可於該強化方向強化該套筒，然而，該套筒仍可以周向伸展。

在另一較佳實施例中，各該外翻桿具有一近端與一遠端，其中該近端可與該桿驅動組件樞接，而該遠端與該胎圈固持器相對；各該外翻桿更包含一延長桿體，於該近端及該遠端之間延伸，並具有一滑動面，朝向該輪胎成型鼓輪之一徑向的外側，並抵靠於該套筒；該滑動面具有一錐形部分，相較於該滑動面的其餘部分，該錐形部分相對該軸向具有一更傾斜的角度。在較佳的情況下，該滑動面之該錐形部分相較於該滑動面的其餘部分，係最接近於該近端的部位。該錐形部分可輔助該可動端，尤其是該套筒之自由端，即使在該些外翻桿幾乎呈該水平方向時，更容易朝向並退回該第二軸向位置處。

在另一較佳實施例中，該套筒沿該軸向並朝向該胎圈固持器之相對於該桿驅動組件的一側延伸；該輪胎成型鼓輪包含一固定件，係固設於該套筒的該固定端，以使該固定端於該軸向上保持在同一位置。

在另一較佳實施例中，該胎圈固持器包含一胎圈鎖定結構可於該徑向上伸展，以將該胎圈夾持於一徑向朝外的方向；鄰近於該套筒之固定端的部分套筒於該胎圈鎖定結構上方沿該軸向延伸，並在使用時，於該軸向上保持在該胎圈與該胎圈鎖定結構之間的同一位置。因此，該套筒可維持於該胎圈鎖定結構與該胎圈之間。在較佳的情況下，該固定端係固定於該鼓輪，尤其是獨立於該胎圈固持器，位於該些胎圈固持器之間，及該鼓輪的一中心位置。因此，該套筒延伸於該胎圈固持器上方，且在使用中，係位於該胎圈固持器與一胎圈之間。於外翻的過程中，該套筒圍繞延伸於至少該胎圈的下方部位，且沿著該側壁向上延伸。如此一來，至少於外翻過程中，該胎圈可保持於較佳的位置；較佳的胎圈支撐，及／或透過該內襯達成的胎圈之較緊密及／或緊繃的圍繞，及／或至少一個胎體層及／或側壁，皆可避免空氣滲透的問題產生。

在另一較佳實施例中，該些外翻桿可各別於其樞轉軸上樞轉，且各該樞轉軸介於一水平方向與該外翻方向之間，其中該水平方向係該些外翻桿平行於或實質上平行於該軸向的延伸方向，而該外翻方向係該些外翻桿與該軸向形成一斜角時的延伸方向；各該外翻桿位於該外翻方向時，於該桿驅動組件的一端與該軸向間具有一第一半徑，而於該胎圈固持器外的一端則與該軸向間具有一較大的第二半徑，且該第二半徑係位於該胎圈固持器以徑向朝外處；該些強化組件沿該軸向平行於或實質上平行於該些外翻桿之該軸向上的該水平方向。該套筒可因此盡可能的呈現實質上地平坦及／或平滑，藉此使得該些輪胎組件可透過帶狀纏繞、環繞，或其他應用技術設置於該輪胎成型鼓輪的周圍。

在另一較佳實施例中，該些強化組件相互平行於該些外翻桿的該水平方向。該些強化繩間的平行可增加該些強化繩間之套筒材料的伸展的一致性。

另一方面，本發明另外提供一種利用上述之輪胎成型鼓輪以成型輪胎組件的方法，該方法包含以下步驟： 提供一圍繞於該輪胎成型鼓輪的胎體，其中該胎體之一側部於該胎圈固持器上沿該軸向延伸，且圍繞自該第一軸向位置至該第二軸向位置的該套筒； 提供一胎圈，於該胎圈固持器上圍繞該胎體； 於該軸向上移動該桿驅動組件至該胎圈固持器的方向，以使該些外翻桿外翻該胎體的側部，其中該側部被該胎圈固持器上的胎圈圍繞支撐；以及 維持該固定端於或鄰近於該軸向上的該第一軸向位置，且允許該可動端於該些外翻桿上沿該些外翻桿的縱向，朝該第一軸向位置移動。

在一較佳實施例中，該方法更包含下列步驟： 於該軸向上移動該桿驅動組件，使之遠離該胎圈固持器，以使該些外翻桿回復至一水平方向；以及 維持該固定端於或鄰近於該軸向上的該第一軸向位置，且允許該可動端於該些外翻桿上沿該些外翻桿的縱向，朝該第二軸向位置移動。

該方法及其實施例具有與本發明前述輪胎成型鼓輪的實施例相同的優點，故容此不多加重複贅述。

在另一較佳實施例中，該套筒朝該第二軸向位置偏移；其中，允許該可動端於該些外翻桿上，沿該些外翻桿的縱向朝該第二軸向位置移動的步驟，係隨著該些外翻桿回復至該水平方向時，自動地發生。

在一較佳實施例中，上述該方法之該偏移的產生係由於該套筒於該圓周方向所具有的彈性。

在另一較佳實施例中，該方法更包含：提供一偏置元件以施加一偏移力於該套筒，使得該套筒於該些外翻桿上方沿該些外翻桿之縱向，朝該第二軸向位置移動。

在另一較佳實施例中，該套筒於該些外翻桿上方沿該些外翻桿之縱向的移動係一滑動。

在另一較佳實施例中，該套筒於該些外翻桿上沿該些外翻桿之縱向移動，係隨著該些外翻桿之伸縮而產生的一自由且／或被動的移動。

在本說明書中描述及揭示的各個態樣及特徵皆可單獨地被應用。而該些可被單獨應用的，尤其是描述於附屬請求項的態樣及特徵，皆可作為另一分割申請案的標的。

為能更清楚地說明本發明，茲舉較佳實施例並配合圖式詳細說明如後。圖１揭示第一實施例之一輪胎成型鼓輪 1，用以成型一生胎或一未硫化輪胎中的一胎體C。該輪胎成型鼓輪包含兩個半鼓輪10，彼此以該輪胎成型鼓輪1之一中央板11所形成之中央平面M為對稱軸而呈鏡像對稱。圖１僅揭示該輪胎成型鼓輪1中的一個半鼓輪10以及一部份的中央板11；同樣地，以下敘述亦僅針對該半鼓輪10進行說明。

該胎體C基本上包含一內襯之一預組合件PA，以及一側壁SW。一般來說，各該半鼓輪10中鄰近該胎體C之側邊的位置，皆具有該側壁SW。此外，實質上與該內襯之尺寸相同的一個或複數個胎體層，係設置於該內襯之預組合件PA的頂部。複數個胎圈B位於該胎體C上，且設置於該中央板11的兩側，用以將該胎體C的一部分緊密固定於該中央板11上，其中所述該胎體C的一部分透過該中央板11成型，例如透過 習知充氣膨脹的方式成型。該胎體C與該些側壁SW透過圍繞該些胎圈B的該二半鼓輪10向外翻轉，且該外翻係相對於該胎體C之位於該中央板11上的已成型部分，藉此加強該生胎之徑向側。

如圖１至４所示，該輪胎成型鼓輪1包含一鼓輪軸2，其軸向定義為該輪胎成型鼓輪1的一軸向A及一轉軸S。該輪胎成型鼓輪1之該些半鼓輪10被支撐於該鼓輪軸2上，並可以該轉軸S為軸而轉動。圖１至４更揭示了該輪胎成型鼓輪1之徑向R，其中該徑向R與該軸向A呈垂直。圖５則揭示該輪胎成型鼓輪1之圓周方向E。

該輪胎成型鼓輪1更包含一胎圈固持器3，用以固定支撐位於該胎體C周圍的胎圈B以及複數個外翻桿4，以將該胎體C沿該胎圈B的徑向R外翻，其中所述外翻係相對於該胎體C之位於該中央板11上的已成型部分。該些外翻桿4係分布設置於該鼓輪軸2之圓周，如圖５所示，以形成該輪胎成型鼓輪1的一周面12，用以支撐該胎體C。該輪胎成型鼓輪1更包含一桿驅動組件5，用以驅動該些外翻桿4外翻。各該外翻桿4係與該桿驅動組件5樞接，並可以一外翻軸樞轉，其中該外翻軸係沿該圓周方向E的切線方向延伸，亦即與該徑向R以及該軸向A垂直。該些外翻桿4可於一水平方向及一外翻方向之間樞轉，且分別揭示於圖１及圖３。

如圖１所示，該胎圈固持器3係沿該鼓輪軸2之圓周或以環形設置，並位於沿該軸向A的一第一軸向位置P1。該桿驅動組件5亦沿該鼓輪軸2之圓周或以環形設置，並可於該鼓輪軸2上沿該軸向A移動，詳而言之，係相對於該胎圈固持器3往復移動。因此，該桿驅動組件5係於一可變動的第二軸向位置P2，而該第二軸向位置P2與該第一軸向位置P1相隔有一距離。該桿驅動組件5相對於該胎圈固持器3之軸向地移動使得該些外翻桿4可將該胎圈B周圍的預組合件PA及該側壁SW向外翻轉，且所述外翻係相對於圖１至圖３所揭示之該胎體C的已成型部分。該桿驅動組件5係以一合適的驅動裝置進行驅動，例如一設置於該鼓輪軸2內部的心軸驅動裝置（圖未示）。

如圖２所示，該胎圈固持器3包含一胎圈鎖定結構30，已知，該胎圈鎖定結構30可於該輪胎成型鼓輪1的徑向R上伸縮，以鎖定或夾持被支撐於其上且倚靠於該胎體C上的胎圈B。

由圖３之揭示可知，各該外翻桿4具有一近端41，透過一樞接件50與該桿驅動組件5樞接，以相對一外翻軸進行樞轉。各該外翻桿4更具有一遠端42，與該胎圈固持器3相對；該外翻桿4之一延長桿體43沿其近端41及其遠端42之間的一縱向L延伸。如圖１所示，當該外翻桿4位於該水平方向時，該外翻桿4之縱向L係平行或實質上平行於該輪胎成型鼓輪1的軸向A。如圖３所示，當該外翻桿4位於該外翻方向時，該外翻桿4的縱向L相對該軸向A具有一斜角，於較佳的狀況下，該斜角至少為30度以上。該外翻桿4包含一輪體或一滾筒44，以可轉動的方式被支撐於該遠端42上，用以在外翻過程中，使該預組合件PA與該側壁SW緊壓於該胎體C之已成型的部分。

繼續配合圖3所示，各該外翻桿4具有一滑動面45，以該徑向R朝外。該滑動面45沿該外翻桿4的縱向L延伸，且其長度至少為該外翻桿4上，用以支撐該預組合件PA及／或該側壁SW的長度。於較佳的狀況下，該滑動面45的長度（實質上）為該外翻桿4之近端41及遠端42間之縱向L的全長。該滑動面45具有一錐形部分46，相較於該滑動面45的其餘部分47，該錐形部分46相對該軸向A具有一更傾斜的角度。該滑動面45的錐形部分46相較於該滑動面45的其餘部分47，是最接近於該近端41的部位。於較佳的狀況下，該錐形部分46沿該縱向L延伸，且其長度至少為該外翻桿4之延長桿體43長度的三分之一。圖１顯示該些外翻桿4於該水平方向時的態樣，在此時，所有外翻桿4的滑動面45上之錐形部分46共同形成該輪胎成型鼓輪1之周面12的一錐形段13。該些滑動面45的其餘部分47形成該輪胎成型鼓輪1之該周面12的一直圓柱段14。

於較佳的情況下，本發明之滑動面45塗覆有一不具黏性、不具沾附性，且低摩擦的材料，例如一電漿塗層、鐵氟龍或其組合物。

該輪胎成型鼓輪1可選擇性地包含複數個蓋板47，沿該圓周方向E延伸設置，且位於相鄰的各對外翻桿4之間，用以實質上閉合兩相鄰外翻桿4之間位於該圓周方向E的該些間隙或狹縫。

如圖１至圖５所示，本發明之輪胎成型鼓輪1包含一套筒6，沿該些外翻桿4周圍的圓周方向E套設於該些外翻桿4上。如圖１至圖４所示，該套筒6以部分切除的方式呈現，以揭露覆蓋於該套筒6內部之前述的該些外翻桿4。當然，如圖５所示，該套筒6於該圓周方向E完全及／或環形的圍繞該些外翻桿4。該套筒6尤其在該些外翻桿4自該水平方向移動至該外翻方向時，覆蓋該些外翻桿4之間，於該圓周方向E上所產生及／或存在的間隙或狹縫。在該套筒6底下之該些外翻桿4的位置係以該套筒6上的虛線標示。特別說明的是，該套筒6可用以在該輪胎成型鼓輪1的該第一軸向位置P1與該第二軸向位置P2之間，產生一閉合的或實質上閉合的周面12，其中該周面12係足夠平滑以承接未固化而軟性的橡膠，而不會在該橡膠上留下痕跡或使該橡膠受損。由於該套筒6的存在，輪胎組件（例如該側壁SW）可以被擠壓及／或被直接纏繞於該輪胎成型鼓輪1上。因此，並不需要額外設置一針對該些輪胎組件的生產鼓輪。

該套筒6具有一第一端61及一第二端62，其中該第一端61位於或鄰近於該第一軸向位置P1，而該第二端62則環繞套設於該些外翻桿4周圍之滑動面45。該第一端61固定或維持於該軸向A上的第一軸向位置P1或該第一軸向位置P1附近，故亦定義為「固定端」61。該第二端 62係可沿著該些外翻桿4的縱向Ｌ，於該些外翻桿4上的滑動面45移動及／或滑動，故亦定義為「可動端」62。須注意到的是，圖１至５所示之第一實施例中，該可動端唯一自由端。

於該第一實施例中，該輪胎成型鼓輪1包含有一固定件8，用以將該固定端61固設於該半鼓輪上。該固定件8係沿該軸向A設置，並位於該胎圈固持器3的一側，並與該桿驅動組件5相對，在較佳的情況下，該固定件8盡可能的靠近該胎圈固持器3或直接與該胎圈固持器3相鄰。於此較佳的情況下，如圖１及圖２所示，該固定件8可以接近及遠離該胎圈固持器3的方式於該軸向A上短距地滑動，藉此，當該些外翻桿4於外翻之前，可因應地抵消該胎圈鎖定結構30的擴展。然而，該固定件8在該些外翻桿4外翻的過程中，維持在相對於該第一軸向位置P1固定的一固定軸向位置。

如圖６之細部結構之揭示，該套筒6包含一橡膠層63，具有一內表面64與一外表面65，其中該內表面64朝內面向該徑向R，而該外表面65則朝外被向該徑向R。該內表面64抵靠該些外翻桿4的滑動面45。該套筒6的外表面65承接並／或支撐該預組合件PA與該側壁SW。該套筒6之該內表面64在較佳的情況下，塗覆有一不具黏性、不具沾附性，且低摩擦的材料，例如一電漿塗層、鐵氟龍或其組合物。本發明所謂的「塗層」代表一表面處理或設置於一表面的層體。於該內表面64的塗層選擇性地與前述滑動面45上的塗層結合，以使該套筒6易於在該些滑動面45上滑動。此外／或者，該套筒6的外表面65塗覆有一不具黏性、不具沾附性，且低摩擦的材料，例如一電漿塗層、鐵氟龍或其組合物。藉此，在外翻過程中，可降低該套筒6與該預組合件PA及該側壁SW間的摩擦。

抑或者，該內表面64及／或該外表面65設置有一織物層，較佳的情況下為一雙彈性織物。透過一織物的設置，並利用該織物之優異的縱向及橫向伸長特性，可使得該套筒在外翻過程中產生極為均勻平順的變形。

該橡膠層63具有一彈性體材料，較佳者為橡膠。該橡膠層63至少於該輪胎成型鼓輪1的該圓周方向E具有彈性。因此，該套筒6係緊密且具彈性地套設於該些外翻桿4的外圍。特別的是，該些外翻桿4之相對徑向朝外的滑動面45直接與該套筒6的內表面64接觸或抵靠。雖然該橡膠層63的彈性體材料可能是一雙向的彈性體材料，亦即該彈性體材料於該圓周方向E的一橫向方向具有彈性，但由於該橡膠層63內部沿一強化方向埋設有複數個不具彈性或實質上不具彈性的強化組件7，故該橡膠層63於所述橫向方向的彈性下降，其中，該強化方向橫向於或垂直於該圓周方向E。

於此一實施例中，該些強化組件7係強化纖維或強化繩，在較佳的狀況下，複合的纖維強化繩包含有聚對苯二甲酸（PET）、芳族聚酰胺和／或人造纖維。抑或者，該些強化組件7亦可埋設於該套筒6橡膠層63之內表面64及／或外表面65的塗層或表層中，或由該塗層或表層形成。

該些強化組件7的強化方向至少具有一方向分量平行於該軸向A。該強化方向於該輪胎成型鼓輪1的一徑向平面上延伸，且該強化方向相交且平行於該軸向A。該強化方向係自該第一軸向位置P1或該固定端61延伸，並於該胎圈固持器3上方的該橡膠層63與該軸向A上之該些外翻桿4的路徑上，直至該第二軸向位置P2或該自由端62。如圖１所示，當該些外翻桿4位於該水平方向時，該些強化組件7以平行於或實質上平行於該輪胎成型鼓輪1的軸向A延伸。該些強化組件7延伸於至少該套筒6之抵靠於該些外翻桿4之滑動面45的部分，於較佳的狀況下，係延伸於該套筒6支撐該預組合件PA及該側壁SW的位置。如圖示所揭示，該些強化組件7延伸於或穿過該套筒6之固定端61與該自由端62之間的全長。該些強化組件7至少於該套筒6被支撐於該些滑動面45的部分，沿著平行於該些外翻桿4之縱向L延伸。

該輪胎成型鼓輪1包含第一偏置元件91，用以使該些外翻桿4自如圖３所示之外翻方向偏移至如圖１所示之水平方向。該輪胎成型鼓輪1更包含一第二偏置元件92，用以使該套筒6的自由端62個別沿該些外翻桿4之縱向L，朝該第二軸向位置 P2偏移，如圖３至及圖４所示。於此一實施例中，該第一偏置元件91及／或該第二偏置元件92係形成彈性環狀偏置元件91及92。該第一偏置元件91及該第二偏置元件92具有彈性地圍繞該圓周方向E，各別套設於或個別鄰近於該外翻桿4的近端41及該套筒6的自由端62。在較佳的情況下，該第一偏置元件91及／或該第二偏置元件92係形成彈簧。配合圖１至圖４，該套筒6的自由端62往自身折疊，故形成一框邊，而以周邊收納該第二偏置元件92。

由於該套筒6亦具有彈性，該套筒6同樣提供一偏移力於該些外翻桿4上，以將該些外翻桿4推回該水平方向。當該套筒6提供給該些外翻桿4的偏移力足夠大時，該第一及／或第二偏置元件91及92可以省略。

利用上述輪胎成型鼓輪1成型輪胎組件的方法，將於以下說明，並揭示於圖１至圖６。

圖１揭示該輪胎成型鼓輪1之該些外翻桿4外翻前的狀態，其中，該些外翻桿4呈水平方向，且該輪胎成型鼓輪1之周面12為盡可能的平坦且／或平滑。藉由該第二偏置元件92產生偏移之該套筒6的自由端62位於該些外翻桿4之滑動面45的一起始位置，亦即位於或鄰近於該些外翻桿4之近端41的位置。該胎體C設置於該輪胎成型鼓輪1的周圍，且可藉由帶狀纏繞、環繞、一種自一生產股輪之轉換（圖未示），或上述該些應用技術之組合。該胎體C包含與該預組合件PA與該些側壁SW。該預組合件PA延伸於該中央板11上方，並具有一側部，於該胎圈固持器3上，沿該軸向A且朝該第二軸向位置P2的方向延伸。於該些外翻桿4上，該預組合件PA圍繞且延伸於至少該套筒6之一部分上。該側壁SW與該胎圈固持器3相鄰設置，且以該胎圈固持器3為基準而言，該側壁SW在該軸向A上與該固定件8呈相對的位置。

圖２揭示該胎圈固持器3上之圍繞設置於該胎體C的胎圈B的狀態。該胎圈鎖定結構30係沿該徑向R伸展，以將該胎體C之部分緊密固定於該中央板11上，至於該胎體C之該側部延伸於該些外翻桿4上之胎圈B的相對側。於該胎圈鎖定結構30徑向伸展的同時，該固定件8於該軸向A上，朝該胎圈固持器3些微地移動，以補償該胎圈鎖定結構30上方之，隨該胎圈鎖定結構30移動之套筒6的徑向伸展。該固定件8於圖２中係保持固定於或鄰近於該軸向的第一軸向位置P1上。隨後，該胎體C於該中央板11上膨脹形成該生胎所欲形成的凸型圓盤狀。如此一來，該胎體C此時成型的部分係沿該徑向往外延伸，且直接相鄰於該軸向A上的胎圈B，且於該胎圈B之與該桿驅動組件5相對的一側。該胎圈鎖定結構30包含一引導件32，位於該胎圈固持器3與該固定件8之間，用以將該套筒6於面向該中央板11的一側，相對於至少該胎圈固持器3的下方部位往上推。該預組合件此時可於該胎圈B的周圍，朝向及相對該胎體C成型的部分進行外翻。

圖３揭示該桿驅動組件5沿該軸向A朝該胎圈固持器3的方向移動，以使該些外翻桿4將被支撐於其上之該預組合件PA的側部，繞著該胎圈固持器3上的胎圈B向外翻轉。起初，位於該些外翻桿4之遠端42的該些加壓滾筒44沿該軸向A，與該胎圈固持器3的斜面側抵靠，接著受到徑向朝外的壓力。隨後，當該桿驅動組件5進一步沿該軸向A移動，位於該些外翻桿4之遠端42的加壓滾筒44將該預組合件PA圍繞著該胎圈B向外翻轉。於此同時，位於該預組合件PA頂部的側壁SW係夾設於該胎體C之成型部分的徑向側以及該外翻的預組合件PA之間。該些加壓滾筒44於該外翻的預組合件PA與該側壁SW上滾動，以在該外翻的預組合件PA、該側壁SW，以及該胎體C之成型部分之間產生一強大的附著性。

該些外翻桿4在由如圖２所示之該水平方向外翻至如圖３所示之該外翻方向的過程中，其遠端42徑向上的半徑相對於該近端41徑向上的半徑，為大幅增加。是以，該套筒6於該圓周方向E上具有彈性地伸展或伸長，並自該近端41朝該遠端42的方向大幅增加其於徑向上的半徑。由於該套筒6之該固定端61維持於或鄰近於該軸向A上的第一軸向位置P1，該些外翻桿4之結構上的延展導致該自由端62被動地或自由地沿該些外翻桿4上之縱向L，於該滑動面45上移動。於該套筒6之橡膠層63的任一內側64或該些外翻桿4之滑動面45上選擇性設置，或兩者於兩者上皆設置的該些塗層或表層，可提升該套筒6之自由端62自由地於該些外翻桿4之滑動面45上移動的能力。

圖４揭示外翻動作完成，且該桿驅動組件5沿該軸向A移動而遠離該胎圈固持器3，以使得並允許該些外翻桿4回到如圖１所示之水平方向。位於該些外翻桿4之近端41的該第一偏置元件91使該些外翻桿4沿徑向往內偏移。該套筒6具有彈性地隨著該些外翻桿4移動，且隨後圍著傾斜的外翻桿4縮小形成較小的直徑。由於該套筒6在該圓周方向E具有彈性張力，該套筒6的自由端62在未受主動拉動的情況下，可自動地於該些外翻桿4上沿該些外翻桿4之縱向，朝該第二軸向位置P2移動。此外，位於該套筒6之自由端62的該第二偏置元件92藉由在該圓周方向E上提供另一彈性張力，以協助該自由端62退回原本朝向該第二軸向位置P2處，進而轉換成在該些外翻桿4之縱向L上的一偏移力F（如圖５所示）。

當該自由端62抵達各該外翻桿4滑動面45之錐形部分46所形成之錐形段13時，更容易朝向並退回該第二軸向位置P2處。該直圓柱段14與該錐形段13之間的過渡區域係揭示於圖６。由於該輪胎成型鼓輪1之周面12的該錐形段13具有較大的錐度，故即使該些外翻桿4如圖１所示之幾乎呈該水平方向，該套筒6之自由端62能更容易於該些外翻桿4上的滑動面45滑移。該套筒6的彈性、該第二偏置元件92、該錐形段13，及該些抗摩擦之塗層或表層的設計，皆有助於該自由端62退回到如圖１所示之起始位置。

然而，經過一段時間後，抑或者倘若該套筒6的彈性、該第二偏置元件92、該錐形段13，及該些抗摩擦之塗層或表層的組合，已不足以確保該自由端62退回該起始位置時，可設置額外的偏置元件，將該可動端62’拉回該起始位置，即圖７所示之第二實施例的態樣。

根據此第二實施例，該套筒6’之該可動端62’可於該些外翻桿4外沿該些外翻桿4之縱向L滑移，其中，該輪胎成型鼓輪1’包含有複數個偏置元件95，用以使該套筒6’的可動端62’於該些外翻桿4外沿該些外翻桿4之縱向L，朝該第二軸向位置P2滑移。根據此一實施例，該些偏置元件95包含複數個串接的彈簧，各該串接的彈簧係設置於與一第一周向附接元件94接觸的一第一側，其中該第一周向附接元件94附著於該可動端62’。於遠離該第一側之一第二側上，各該串接的彈簧係與該第二周向附接元件93接觸，且該第二周向附接元件93係附著於該些外翻桿4之近端41或鄰近該近端41處。另外，該些偏置元件95也可包含其他具彈性的偏置元件，例如一具彈性的橡皮筋。當該些外翻桿4完成外翻，且縮回該鼓輪1’時，該些偏置元件95係用以將該可動端62’拉回至該第二軸向位置P2。

在如圖７所示之實施例中，該些串接的彈簧中之各彈簧係與一該外翻桿連接，且該些串接的彈簧係位於該些外翻桿的頂部。於此一實施例中，各該串接的彈簧可各別與對應之外翻桿4的近端41連接，此時，該周向附接元件93可省略。

抑或者，該周向附接元件93可將該些偏置元件95定位於實質上不與該些外翻桿4接觸的位置，或是位於兩相鄰外翻桿4之間。其中，將該些偏置元件95定位於兩相鄰外翻桿4之間的優點在於，該些偏置元件95實質上至少位於該輪胎成型鼓輪1的周面12之下，可使得該周面12呈現盡可能的平坦及／或平滑。

圖８揭示另一輪胎成型鼓輪101，包含另一種態樣的複數個外翻桿104以及複數個滾輪148，其中該些滾輪148沿該些外翻桿104之縱向L分布於各該外翻桿104上。該些滾輪148係接觸該套筒6並有助於該套筒6的滑移，尤其是幫助該自由端於該些外翻桿104上退回至該第二軸向位置P2。由此可知，該些滾輪148可替代前述該些塗層及其他類似元件，而同樣可達成相同的功效。

以上所述僅為本發明較佳可行實施例之操作的闡述而已，而本發明之專利範圍並不以此為限。根據上述說明，舉凡應用本發明說明書及申請專利範圍所為之等效變化，及本發明所屬領域中具有通常知識者可輕易思及的其他實施態樣，理應包含在本發明之專利範圍內。

綜上所述，本發明係有關於一種輪胎成型鼓輪1以及利用該輪胎成型鼓輪1成型輪胎組件的方法，其中該輪胎成型鼓輪1包含一環狀套筒6，位於該些外翻桿4上，沿該些外翻桿4的縱向L延伸；該套筒6在該圓周方向E上具有彈性，且套設於該外翻桿4外圍，其中該套筒6包含該些不具彈性的強化組件7，位於該套筒6的至少一部分，沿一強化方向延伸，其中該強化方向橫過該輪胎成型鼓輪1的該圓周方向E；該套筒6具有一固定端61與一可動端62，其中該固定端61於該軸向A上保持於一定的位置，而該可動端62可沿著該縱向L於該些外翻桿4上移動。

［本發明］
1‧‧‧輪胎成型鼓輪
1’‧‧‧輪胎成型鼓輪
10‧‧‧半鼓輪
11‧‧‧中央板
12‧‧‧周面
13‧‧‧錐形段
14‧‧‧直圓柱段
2‧‧‧鼓輪軸
3‧‧‧胎圈固持器
30‧‧‧胎圈鎖定結構
32‧‧‧引導件
4‧‧‧外翻桿
41‧‧‧近端
42‧‧‧遠端
43‧‧‧延長桿體
44‧‧‧滾筒
45‧‧‧滑動面
46‧‧‧錐形部分
47‧‧‧蓋板
5‧‧‧桿驅動組件
50‧‧‧樞接件
6‧‧‧套筒
6’‧‧‧套筒
61‧‧‧第一端
62‧‧‧第二端
62’‧‧‧第二端
63‧‧‧橡膠層
64‧‧‧內表面
65‧‧‧外表面
7‧‧‧不具彈性的強化組件
8‧‧‧固定件
91‧‧‧第一偏置元件
92‧‧‧第二偏置元件
93‧‧‧周向附接元件
94‧‧‧周向附接元件
95‧‧‧偏置元件
101‧‧‧輪胎成型鼓輪
104‧‧‧外翻桿
148‧‧‧滾輪
A‧‧‧軸向
B‧‧‧胎圈
C‧‧‧胎體
E‧‧‧圓周方向
F‧‧‧偏移力
L‧‧‧縱向
M‧‧‧中央平面
P1‧‧‧第一軸向位置
P2‧‧‧第二軸向位置
PA‧‧‧預組合件
R‧‧‧徑向
S‧‧‧轉軸
SW‧‧‧側壁

圖１係本發明第一實施例之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示該些外翻桿、該套筒，及環繞設置於該套筒外的胎體，其中該些外翻桿在外翻之前，係沿水平方向設置。 圖２係圖１所示之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示圍繞設置於該胎體的胎圈。 圖３係圖２所示之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示該些外翻桿在外翻後位於該外翻方向。 圖４係圖３所示之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示該些外翻桿自該外翻方向移動回該水平方向。 圖５係圖４所示之輪胎成型鼓輪之前視圖。 圖６係圖４所示之輪胎成型鼓輪之圈選處ＶＩ的細部結構圖。 圖７係本發明第二實施例之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示該些外翻桿自該外翻方向移動回該水平方向。 圖８係本發明第三實施例之輪胎成型鼓輪之側視圖，揭示另一種設置有滾輪的複數個外翻桿。

1‧‧‧輪胎成型鼓輪

10‧‧‧半鼓輪

11‧‧‧中央板

12‧‧‧周面

13‧‧‧錐形段

14‧‧‧直圓柱段

2‧‧‧鼓輪軸

3‧‧‧胎圈固持器

30‧‧‧胎圈鎖定結構

32‧‧‧引導件

4‧‧‧外翻桿

41‧‧‧近端

42‧‧‧遠端

43‧‧‧延長桿體

44‧‧‧滾筒

45‧‧‧滑動面

47‧‧‧蓋板

5‧‧‧桿驅動組件

50‧‧‧樞接件

61‧‧‧第一端

62‧‧‧第二端

7‧‧‧不具彈性的強化組件

8‧‧‧固定件

91‧‧‧第一偏置元件

92‧‧‧第二偏置元件

A‧‧‧軸向

C‧‧‧胎體

E‧‧‧圓周方向

L‧‧‧縱向

M‧‧‧中央平面

P1‧‧‧第一軸向位置

P2‧‧‧第二軸向位置

PA‧‧‧預組合件

R‧‧‧徑向

S‧‧‧轉軸

SW‧‧‧側壁

Claims (28)

1. 一種輪胎成型鼓輪，包含一轉軸，且該轉軸之軸向定義為該輪胎成型鼓輪的一軸向；該輪胎成型鼓輪更包含一胎圈固持器，沿該轉軸之一圓周方向設置，並位於一第一軸向位置，藉此將一胎圈固定支撐於該第一軸向位置；一可沿軸向移動的桿驅動組件，沿該轉軸之圓周設置，並位於一第二軸向位置，其中該第二軸向位置與該第一軸向位置相隔有一距離；該輪胎成型鼓輪包含有複數個外翻桿，分布設置於該轉軸之圓周，且共同形成一周面，用以支撐該第一軸向位置與該第二軸向位置之間的複數個輪胎組件，其中各該外翻桿係沿該桿驅動組件至該胎圈固持器的一縱向延伸，且與該桿驅動組件樞接；當該桿驅動組件朝向該胎圈固持器移動時，各該外翻桿相對一外翻軸樞轉，進而翻轉被該些外翻桿支撐且繞設於該胎圈固持器上之胎圈的該些輪胎組件；該輪胎成型鼓輪包含一環狀套筒位於該些外翻桿上，並沿該些外翻桿所延伸的該縱向延伸，其中該套筒具彈性地設置於該圓周方向，且具彈性地套設於該些外翻桿的外圍；該套筒包含複數個不具彈性的強化組件，其中該些不具彈性的強化組件至少在該套筒被支撐於該些外翻桿的位置上，沿著一強化方向延伸設置，其中該強化方向與該些外翻桿所延伸之該縱向平行；該套筒具有一固定端與一可動端，其中該固定端保持於該軸向的該第一軸向位置或鄰近於該第一軸向位置；該可動端可於該些外翻桿上沿該縱向移動；其中該套筒之可動端係一自由端，可隨著該些外翻桿之伸縮而自由地或被動地沿著該些外翻桿上的縱向移動。
2. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該套筒之該可動端可沿著該些外翻桿的縱向，於該些外翻桿上滑移。
3. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中各該外翻桿具有一近端與一遠端，其中該近端與該桿驅動組件樞接；該遠端與該胎圈固持器相對；各該外翻桿更包含一延長桿體，於該近端及該遠端之間延伸，並具有一滑動面，朝向該輪胎成型鼓輪之一徑向的外側，並抵靠於該套筒；該滑動面具有一錐形部分，相較於該滑動面的其餘部分，該錐形部分相對該軸向具有一更傾斜的角度。
4. 如請求項3所述之輪胎成型鼓輪，其中該滑動面之該錐形部分相較於該滑動面的其餘部分，係最接近於該近端的部位。
5. 如請求項1至4中任一項所述之輪胎成型鼓輪，其中該套筒包含一彈性體材料或橡膠。
6. 如請求項5所述之輪胎成型鼓輪，其中該套筒包含一橡膠層；該橡膠層具有一內表面與一外表面，其中該內表面以徑向朝內，而該外表面以徑向朝外；該套筒之內表面及外表面中的至少一者具有至少一塗層或表層。
7. 如請求項6所述之輪胎成型鼓輪，其中該橡膠層的內部埋設有複數個強化組件。
8. 如請求項6所述之輪胎成型鼓輪，更包含有複數個強化組件，係埋設於該至少一塗層或表層內部，或由該至少一塗層或表層所形成。
9. 如請求項6所述之輪胎成型鼓輪，其中該橡膠層之內表面之該至少一塗層或表層包含一低摩擦材料。
10. 如請求項6所述之輪胎成型鼓輪，其中該橡膠層之外表面之該至少一塗層或表層包含一低摩擦材料。
11. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中各該外翻桿具有一滑動面，沿徑向朝外並抵靠該套筒，其中該滑動面塗覆有一低摩擦材料。
12. 如請求項9至11中任一項所述之輪胎成型鼓輪，其中該低摩擦材料包含一電漿塗層、鐵氟龍或其組合物。
13. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中各該外翻桿包含有複數個滾輪，係沿該外翻桿之縱向分布於各該外翻桿上，且該些滾輪係接觸該套筒並有助於該套筒於該些外翻桿上的滑移。
14. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該些強化組件沿複數個平面上延伸，其中該些平面相交且平行或實質上平行於該軸向。
15. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該些強化組件延伸於該套筒之該固定端與該可動端之間，或至少延伸於該套筒之承接該些輪胎組件的部位。
16. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該些強化組件延伸於該套筒之固定端與該自由端之間的總長。
17. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該強化方向至少具有一方向分量平行於該軸向。
18. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該些強化組件包含複數個強化繩或複合的纖維強化繩；該複合的纖維強化繩包含有聚對苯二甲酸、芳族聚酰胺或人造纖維。
19. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該套筒沿該軸向並朝向該胎圈固持器之相對於該桿驅動組件的一側延伸；該輪胎成型鼓輪包含一固定件，係固設於該套筒的該固定端，以使該固定端於該軸向上保持在同一位置。
20. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該胎圈固持器包含一胎圈鎖定結構可於該徑向上伸展，以將該胎圈夾持於一徑向朝外的方向；鄰近於該套筒之固定端的部分套筒於該胎圈鎖定結構上方沿該軸向延伸，並在使用時，於該軸向上保持在該胎圈與該胎圈鎖定結構之間的同一位置。
21. 如請求項20所述之輪胎成型鼓輪，其中該胎圈鎖定結構包含一引導件，位於該胎圈鎖定結構與該套筒之固定端之間，用以將該套筒於該胎圈面向該套筒之該固定端的一側，相對於至少圍繞該胎圈鎖定結構之該胎圈的下方部位往上推。
22. 如請求項1所述之輪胎成型鼓輪，其中該些外翻桿可各別於其樞轉軸上樞轉，且各該樞轉軸介於一水平方向與該外翻方向之間，其中該水平方向係該些外翻桿平行於該軸向的延伸方向，而該外翻方向係該些外翻桿與該軸向形成一斜角時的延伸方向；各該外翻桿位於該外翻方向時，於該桿驅動組件的一端與該軸向間具有一第一半徑，而於該胎圈固持器外的一端則與該軸向間具有一較大的第二半徑，且該第二半徑係位於該胎圈固持器以徑向朝外處；該些強化組件沿該軸向平行於該些外翻桿的該水平方向。
23. 如請求項22所述之輪胎成型鼓輪，其中該些強化組件相互平行於該些外翻桿的該水平方向。
24. 一種利用如請求項1所述之輪胎成型鼓輪成型輪胎組件的方法，包含以下步驟：     提供一圍繞於該輪胎成型鼓輪的胎體，其中該胎體之一側部於該胎圈固持器上沿該軸向延伸，且圍繞自該第一軸向位置至該第二軸向位置的該套筒； 提供一胎圈，於該胎圈固持器上圍繞該胎體；    於該軸向上移動該桿驅動組件至該胎圈固持器的方向，以使該些外翻桿外翻該胎體的側部，其中該側部被該胎圈固持器上的胎圈圍繞支撐；以及 維持該固定端於或鄰近於該軸向上的該第一軸向位置，且允許該可動端於該些外翻桿上沿該些外翻桿的縱向，朝該第一軸向位置移動；其中該套筒於該些外翻桿上沿該些外翻桿之縱向的移動，係隨著該些外翻桿之伸縮所產生之一自由的或被動的移動。
25. 如請求項24所述之成型輪胎組件的方法，更包含下列步驟： 於該軸向上移動該桿驅動組件，使之遠離該胎圈固持器，以使該些外翻桿回復至一水平方向；以及  維持該固定端於或鄰近於該軸向上的該第一軸向位置，且允許該可動端於該些外翻桿上沿該些外翻桿的縱向，朝該第二軸向位置移動。
26. 如請求項25所述之成型輪胎組件的方法，其中該套筒朝該第二軸向位置偏移；其中，允許該可動端於該些外翻桿上，沿該些外翻桿的縱向朝該第二軸向位置移動的步驟，係隨著該些外翻桿回復至該水平方向時，自動地發生。
27. 如請求項26所述之成型輪胎組件的方法，其中該偏移之產生係由於該套筒於該圓周方向所具有的彈性。
28. 如請求項24所述之成型輪胎組件的方法，其中該套筒於該些外翻桿上方沿該些外翻桿之縱向的移動係一滑動。