TW201707608A - 行李及製造其之方法 - Google Patents

Abstract

一種行李，包括行李之本體，本體包括二縱向側面、二主表面、上側面及下側面，其中滾輪係設置於下側面，行李係可透過此些滾輪移動；並於行李之本體之縱向側面之至少一者之上提供顯示裝置整合於行李之本體中。

Description

行李及製造其之方法

本發明是有關於一種行李，以及一種行李的製造方法。

習知的行李在因航程而在機場登記（check-in）之狀況下，一般稱作行李標籤（baggage tag）之紙製標籤，會黏貼在行李上以指示航程所必要的航程及個人資料，特別是運送路徑（forwarding route）及識別特徵（identification feature）。

近年來已試圖提出所謂的電子行李標籤。此些配置為電子行李標籤並具有顯示器之標籤係附加於行李上。然而，有個問題在於此些包括顯示器的標籤經常受損，並難以由行李運送裝置（baggage forward mean）的自動掃描器來掃描。

因此，本發明之目的在於提供能夠抵抗高應力且非常容易掃描的電子行李標籤。

上述目標可由申請專利範圍第1項及第12項所述之技術特徵達成。

根據本發明之內容，較佳為在行李之本體之縱向側面（longitudinal side）之至少一者之上，顯示裝置（display means）整合於行李之本體中。

航程所需之航程及個人資料可適於顯示於顯示裝置之上。

本發明所提供之優點在於，作為電子行李標籤的顯示裝置係受保護並設置於行李上，即設置於行李之本體之縱向側面上，使得顯示裝置特別易於掃描。

顯示裝置係設置於通常設置紙質行李標籤之處，即設置於行李之本體之縱向側面上。並且，顯示裝置之顯示區可較佳為平行於縱向側面設置，使得於顯示裝置之顯示區中所標示之航程及個人資料特別易於掃描。

顯示裝置可設置於井狀（well-type）之容納元件（take-up element）中。

由於提供了此容納元件，顯示裝置受到特別妥善之保護。

容納元件可設置於行李之本體之凹槽（recess）中且連接此凹槽。從而此容納元件可增強行李之本體之剛性。

容納元件可包括外邊緣，容納元件係透過此外邊緣與行李之本體連接，較佳為黏接。

作為一種替代方案，容納元件亦可與行李之本體一體成型（integrally formed）。此一體成型之井狀之容納元件亦可增強行李之本體之剛性，從而更保護顯示裝置。

容納元件可深拉（deep-drawn）於行李之本體之中。

顯示裝置可包括外殼（housing）及保護板（protective pane），其中顯示器係設置於外殼中，使得外殼及保護板保護顯示器以避免衝擊、彎曲、水氣與灰塵的影響。

外殼及保護板因此形成顯示裝置的封閉系統，而使得顯示器受到特別妥善之保護。

保護板可由塑膠或玻璃形成。

行李之本體可包括框架元件，用於在顯示裝置之區域中強化行李之本體。從而可更增強顯示器的保護。

框架元件係至少沿行李之本體之縱向側面設置。

行李之本體可包括行李之第一部份及第二部份，第一部份及第二部份係經由至少一鉸鏈（hinge）相互連接而使得行李之本體可被開啟或被關閉，其中行李之第一部份及第二部份包括於關閉狀態時相互接合的邊緣。

該框架元件可沿著行李之第一部份及／或第二部份之邊緣延伸。

從其中一側邊開始，容納元件可適於插入設置於行李之本體的凹槽中。

在插入容納元件之後，框架元件可沿著邊緣設置。

框架元件可適合與容納元件連接，較佳為以螺絲固定（screwed）至容納元件。

根據本發明之內容，更揭露一種製造行李的方法，此行李可包括行李之本體，本體包括二縱向側面、二主表面、上側面及下側面，其中顯示裝置係容納於設置於行李之本體之縱向側面之容納元件中。

凹陷（depression）可深拉於行李之本體中，凹陷之至少一部分係被沖壓（stamped out）而形成凹槽，其中容納元件設置於凹槽中並連接、較佳為黏接行李之本體。

該顯示裝置可整合至容納元件中且以螺絲固定。

於顯示裝置以螺絲固定時，顯示裝置之邊緣單元係相對於該行李之本體受壓，其中較佳為密封元件夾設於（clamped）顯示裝置及行李之本體之間。

於製造過程中，容納元件可插入設置於行李之本體的凹槽中。

行李之本體可由行李之第一部份及第二部份組成，第一部份及第二部份係經由至少一鉸鏈相互連接而使得行李之本體可被開啟或被關閉，其中行李之第一部份及第二部份包括於關閉狀態時相互接合的邊緣。

從行李之第一部份或第二部份之邊緣之一開始，容納元件可插入設置於行李之本體的凹槽中。

在插入容納元件之後，框架元件可沿著邊緣設置。

框架元件可與容納元件連接，較佳為以螺絲固定。

為了對本發明之上述及其他方面有更佳的瞭解，下文特舉較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：

第1圖繪示行李1，包括行李之本體2。行李之本體2包括二個主表面4、二個縱向側面6，以及上側面8和下側面10。滾輪12係設置於下側面10，透過滾輪12，行李1係可移動。於行李之本體2之縱向側面6之至少一者之上，顯示裝置14係整合於行李之本體2中。

顯示裝置14包括顯示區16平行於縱向側面6設置。

顯示裝置14設置於井狀之容納元件18中，航程所需之航程及個人資料，係適於顯示於顯示裝置14之顯示區16上。

顯示裝置14係配置為電子標籤。航程所需之航程及個人資料可自機場登記裝置（check-in means）傳輸至顯示裝置，並於顯示裝置14之顯示區16中圖形化（graphically）表示。顯示裝置14係設置於縱向側面6中提把20設置之處。

於第2圖中，係繪示井狀之容納元件18之更多細節。容納元件18較佳為可由塑膠製造。作為一種替代方案，容納元件可由任意其他材料所製造。顯示裝置14包括外殼22及保護板（protective pane）24。顯示器設置於外殼22中。外殼22及保護板24保護設置於其中的顯示器避免衝擊、彎曲、水氣與灰塵的影響。外殼22及保護板24從而形成顯示裝置的封閉系統。這提供了讓顯示器非常不容易被損壞的優點。

顯示裝置14可設置於容納元件18中。顯示裝置14係可容納於容納元件18中，使得顯示裝置14係以稍微受壓之狀態（slightly depressed manner）設置於容納元件18中，而使得顯示裝置14受到更佳的保護，以避免外界的影響。

進一步，於顯示裝置14中，接收裝置可設置為輔助接收所要標示於顯示裝置14中的資料。顯示裝置14包括鄰接於顯示區16之可設置接收裝置的區域，使得接收區域可直接設置於顯示裝置14的表面上，從而允許較佳之傳輸。

行李之本體2包括行李之第一部份3以及行李之第二部份5，第一部份3及第二部份5係經由至少一個鉸鏈相互連接，從而使得行李之本體2可被開啟或被關閉，其中行李之第一部份3及第二部份5包括於關閉狀態時相互接合的邊緣28。於第4圖中係繪示行李之第一部份3。提供可使容納元件18整合的凹槽30於行李之第一部份3中。容納元件18包括周圍邊緣32，周圍邊緣32可插入開口30中，並接觸開口之邊緣34。容納元件18包括外邊緣36，經由外邊緣36，容納元件18係與行李之本體2及／或行李之本體2之第一部份3連接。較佳地，外邊緣36係黏接於行李之本體2，使得行李之第一部份3可特別有效強化，並使容納元件對顯示裝置提供特別妥善之保護。

於第5圖中，繪示第4圖中所示之行李之第一部份3。在容納元件18與行李之第一部份3連接之後，可提供用於強化行李之本體2的框架單元38。框架單元38較佳為可提供於顯示裝置14之中及／或容納元件18之區域之中。於繪示之示例性實施例中，框架單元係沿著行李之第一部份3之整個周圍之邊緣28提供。因此，可強化行李之第一部份3，尤其是在顯示裝置14的區域中強化行李之第一部份3，顯示裝置從而可避免彎曲、衝擊以及其他外在影響。

於第6圖中，係繪示替代性示例性實施例。第6圖亦繪示凹槽所設置的行李之第一部份。然而，此一凹槽係延伸至邊緣28。於所繪示的示例性實施例中，容納元件18包括周向溝槽（circumferential groove)40。容納元件18可透過周向溝槽插入凹槽39中。邊緣42較佳為可夾設於周向溝槽40之中。

第7圖繪示第6圖所示之容納元件18如何插入凹槽39。容納元件之邊緣44係齊平於（flush with）行李之第一部份之邊緣28。然後，框架元件係沿著邊緣28設置。再次說明，所繪示之框架元件38係沿著行李之第一部份3之整個邊緣28設置。或者是，框架元件可僅於容納元件18之區域中設置。

於第8圖中，係繪示另一替代性示例性實施例。於第8圖中，行李之第一部份係繪示為容納元件18係與行李之第一部份3一體成形，從而與行李之本體2一體成形。容納元件18較佳為可深拉於行李之本體2之中。顯示裝置14可插入容納元件18中。

凹槽50較佳為提供於容納元件18中，致動裝置（actuating means），例如是亦設置於顯示裝置上的按鈕，透過此凹槽可延伸穿過容納元件18。第2圖至第6圖所示之容納元件18亦可包括給致動單元之此凹槽。

在致動單元的輔助下，顯示裝置14可成為準備接收（ready-to-receive）的狀態，且顯示裝置可接收資料，尤其是航程及個人資料，並將其顯示於顯示區中。顯示元件之顯示器係較佳為無電流顯示器（currentless display），僅於初始顯示資料時需要電流，而持續顯示資料則不需要電流。如此的顯示器亦可稱為雙穩態顯示器（bistable display）。

第10圖至第13圖繪示另一替代性示例性實施例。於第10圖中，係繪示行李之第一部份3之細節。於行李之此部份中，一凹陷係為深長的（deep-drawn）。凹陷之一部份係在沖壓工具52的輔助下進行沖壓，從而形成凹槽30。井狀之容納元件18之外邊緣36係自行李之第一部份3之下方黏接。行李之第一部份3之邊緣區域以及外邊緣36相對於行李之其他區域係為傾斜，且相對於容納元件18之其他區域亦為傾斜。尤其是，其係相對於容納元件18之側壁19為傾斜。第11圖繪示容納元件如何黏接至行李之第一部份3上，從而黏接至行李之本體2上。然而亦可選用其他不同於黏接的連接方式。

第12圖繪示顯示裝置14如何整合至容納元件18中。顯示裝置可黏接、較佳為以螺絲固定至容納元件。在以螺絲固定的過程中，顯示裝置14之邊緣元件56係相對於行李之本體2及／或行李之本體2之邊緣區域58受壓。固定元件60係較佳為夾設於顯示裝置14及行李之本體2之間。從而，顯示裝置係以氣密且防塵之狀態連接容納元件18。

綜上所述，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾。因此，本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧行李
2‧‧‧本體
3‧‧‧第一部分
4‧‧‧主表面
5‧‧‧第二部分
6‧‧‧縱向側面
8‧‧‧上側面
10‧‧‧下側面
12‧‧‧滾輪
14‧‧‧顯示裝置
16‧‧‧顯示區
18‧‧‧容納元件
19‧‧‧側壁
20‧‧‧提把
22‧‧‧外殼
24‧‧‧保護板
28‧‧‧邊緣
30、39、50‧‧‧凹槽
32‧‧‧周圍邊緣
34、42、44‧‧‧邊緣
36‧‧‧外邊緣
38‧‧‧框架元件
40‧‧‧周向溝槽
52‧‧‧沖壓工具
56‧‧‧邊緣元件
58‧‧‧邊緣區域
60‧‧‧密封元件

第1圖繪示包括顯示裝置之行李。 第2圖繪示顯示裝置及容納元件。 第3圖繪示插入顯示裝置的容納元件。 第4圖繪示包括給容納元件的凹槽的，行李之本體之第一部份。 第5圖繪示已加入框架元件之第4圖所示之行李之一部份。 第6圖繪示已經插入容納元件的行李之一部份。 第7圖繪示已加入框架元件之第6圖所示之行李之一部份。 第8圖繪示包括深拉之容納元件的行李之一部份。 第9圖繪示已插入顯示裝置之第8圖所示之行李之一部份。 第10圖繪示包括深拉之凹槽的行李之本體。 第11圖繪示已插入容納元件之第10圖所示之行李之本體。 第12圖繪示已插入顯示裝置之第11圖所示之容納元件。 第13圖繪示第12圖之細節。

1‧‧‧行李

2‧‧‧本體

3‧‧‧第一部分

4‧‧‧主表面

5‧‧‧第二部分

6‧‧‧縱向側面

8‧‧‧上側面

10‧‧‧下側面

12‧‧‧滾輪

14‧‧‧顯示裝置

16‧‧‧顯示區

18‧‧‧容納元件

20‧‧‧提把

28‧‧‧邊緣

Claims (15)

1. 一種行李，包括： 該行李之一本體； 二縱向側面； 二主表面；以及 一上側面及一下側面，其中複數個滾輪設置於該下側面，透過該些滾輪，該行李係可移動； 其特徵在於，於該行李之該本體之該些縱向側面之至少一者之上，一顯示裝置係整合於該行李之該本體中，而一航程所需之一航程及個人資料係適於顯示於該顯示裝置之上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該顯示裝置設置於井狀之一容納元件中。
3. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該容納元件設置於該行李之該本體之一凹槽中，且與該凹槽連接。
4. 如申請專利範圍第3項所述之行李，其中該容納元件包括一外邊緣，且該容納元件係透過該外邊緣與該行李之該本體連接，較佳為黏接。
5. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該容納元件係與該行李之該本體一體成型。
6. 如申請專利範圍第5項所述之行李，其中該容納元件係深拉（deep-drawn）於該行李之該本體之中。
7. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該顯示裝置包括一外殼及一保護板，其中一顯示器係設置於該外殼中，使得該外殼及該保護板保護該顯示器避免衝擊、彎曲、水氣與灰塵的影響。
8. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該行李之該本體更包括一框架元件，該框架元件係用於在該顯示裝置之區域中強化該行李之該本體。
9. 如申請專利範圍第8項所述之行李，其中該框架元件係沿該行李之該本體之該些縱向側面之至少一者設置。
10. 如申請專利範圍第1項所述之行李，其中該行李之該本體更包括該行李之一第一部份及該行李之一第二部份，該第一部份及該第二部份係經由至少一鉸鏈相互連接，而使得該行李之該本體可被開啟或被關閉，其中該行李之該第一部份及該第二部份包括於關閉狀態時相互接合（rest upon）的複數個邊緣。
11. 如申請專利範圍第10項所述之行李，其中該框架元件係至少沿著該行李之該第一部份及／或該第二部份之該些邊緣之一延伸。
12. 一種製造行李的方法，該行李包括該行李之一本體、二縱向側面、二主表面、一上側面及一下側面， 其特徵在於，一顯示裝置係容納於一容納元件中，該容納元件係設置於該行李之該本體之該些縱向側面之至少其中之一。
13. 如申請專利範圍第12項所述之方法，其中一凹陷係深拉於該行李之該本體中，該凹陷之至少一部分係被沖壓以形成一凹槽，其中該容納元件係設置於該凹槽中並與該行李之該本體連接，較佳為黏接。
14. 如申請專利範圍第12項所述之方法，其中該顯示裝置係引入（introduced）至該容納元件中，且以螺絲固定至該容納元件。
15. 如申請專利範圍第14項所述之方法，其中於該顯示裝置以螺絲固定時，該顯示裝置之一邊緣單元係相對於該行李之該本體受壓（pressed），且較佳一密封元件係夾設於該顯示裝置及該行李之該本體之間。