TW201527653A - 油壓設備機架 - Google Patents

Abstract

一種油壓設備機架，其包括支撐架、設置於該支撐架上若干機板，以及裝設於該機板上之連桿機構，該機板環繞其周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該環形部間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔貫穿該環形部側面並與該凹陷部相通。

Description

油壓設備機架

本發明涉及一種油壓設備機架。

實際生產過程中，通常於油壓設備中佈置線纜以對其進行潤滑、冷卻、加熱、恒溫等作業。一般油壓設備機架包括支撐架及設置於支撐架上之複數機板。該等線纜纏繞於機板外側，暴露於機架外，增加了設備之需求空間，同時導致線纜易於損壞進而引發安全隱患；且纏繞於機板外側之線纜於一定程度上對機板之運動空間造成限制，不便於其操作。

鑒於上述狀況，有必要提供一種使用安全、方便且有利於小型化之油壓設備機架。

一種油壓設備機架，其包括支撐架、設置於該支撐架上機板，以及裝設於該機板上之連桿機構，該機板包括平行間隔設置之定模板、調模板以及動模板，該定模板固定於該支撐架之一端，該調模板活動地連接於該支撐架另一端，該動模板活動裝設於該支撐架上且位於該定模板及該調模板之間，該連桿機構連接動調模板以及動模板，該定模板、調模板以及動模板均環繞其周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔貫穿該環形部側面並與該凹陷部相通，該線纜部分收容於該定模板、該動模板及該調模板對應之凹陷部中，該定模板、該動模板及該調模板上之穿設孔互相對應，該複數穿設孔能夠收容線纜以使其於該定模板、該動模板及該調模板上之間繞設。

又一種油壓設備機架，其包括支撐架、設置於該支撐架上機板，以及連桿機構，該機板包括平行間隔設置之定模板、調模板以及動模板，該定模板固定於該支撐架之一端，該調模板活動地連接於該支撐架遠離該定模板之另一端，該動模板活動裝設於該支撐架上且位於該定模板及該調模板之間，該連桿機構連接動調模板以及動模板，該定模板朝向該動模板之端面凹設形成凹陷部，該凹陷部鄰近該定模板之周緣設置，該動模板之凹陷部環繞其外緣形成環形部，該動模板之環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔與該動模板之凹陷部相通；該調模板之側面開設有複數穿設孔；該動模板環繞其周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該動模板之環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔貫穿該動模板之環形部側面並與該動模板之凹陷部相通，該線纜部分收容於該定模板、該動模板及該調模板對應之凹陷部中，該定模板、該動模板及該調模板上之穿設孔互相對應，該複數穿設孔能夠收容線纜以使其於該定模板、該動模板及該調模板上之間繞設。

本發明之油壓設備機架，線纜經由穿線孔穿設於定模板、調模板以及動模板之間並可收容於定模板、調模板及動模板之凹陷部內，由於線纜收容於機板內，故不會對機板之運動空間造成限制，能夠有效地對線纜提供保護，便於其操作，且不會增加因鋪設線纜引起之空間範圍，於實現同等作用之情況下有利於實現設備之小型化。

圖1係本發明實施方式一之油壓設備機架之立體示意圖。

圖2係本發明實施方式二之油壓設備機架之定模板之立體示意圖。

圖3係本發明實施方式三之油壓設備機架之定模板之立體示意圖。

請參閱圖1，本發明第一實施例之油壓設備機架100包括支撐架10、設置於支撐架10上機板30，以及裝設於機板30上之連桿機構40。機板30包括平行間隔設置之定模板31、調模板33以及動模板35。定模板31固定於支撐架10之一端，調模板33活動地連接於支撐架10遠離定模板31之另一端。動模板35活動裝設於支撐架10上且位於定模板31及調模板33之間。連桿機構40連接動調模板33以及動模板35，用於驅動調模板33與動模板35同步運動。

支撐架10包括四分散設置之支撐柱11。定模板31為方形狀，固定於四支撐柱11之一端。定模板31環繞其周緣中部向內凹陷形成凹陷部311並於凹陷部311相對二側形成環形部313及環形抵接部315。環形部313位於朝向動模板35一側且其上間隔開設有複數穿設孔317，穿設孔317貫穿環形部313之上下側面並與凹陷部311相通。

調模板33為方形狀，滑動套設於支撐架10之另一端，其環繞周緣中部向內凹陷形成凹陷部331並於凹陷部331相對二側形成環形部334及抵接部336。環形部334形成於調模板33背向定模板31之一側，抵接部336形成於另一側。環形部334及抵接部336上間隔相應開設有複數穿設孔338，複數穿設孔338貫穿環形部334及抵接部336之上下側面並與凹陷部331相通。

動模板35滑動套設於支撐架10上，其結構與調模板33相似，其包括凹陷部351、環形部353及抵接部355。環形部353及抵接部355間隔相應開設有複數穿設孔358。

連桿機構40包括二相對設置之驅動臂41及連接於二驅動臂41之間之連接臂43。驅動臂41之二端分別與調模板33及動模板35固定，連接臂43與油缸（圖未示）之驅動軸20連接，使得調模板33及動模板35能夠於驅動軸20之帶動下沿支撐架10之軸向同步運動。

可理解，定模板31之結構亦可設置與調模板33一致，即環形之抵接部315上對應環形部313開設複數穿設孔317。可理解，調模板33之穿設孔338之開設方式亦可與定模板31之一致，即穿設孔338僅開設於環形部334上。

組裝時，將定模板31固定套設於支撐架10上。將調模板33以及動模板35滑動套設於支撐架10上。將連桿機構40固定於調模板33及動模板35之間，同時與油缸（圖未示）之驅動軸20相連。將線纜經由各穿線孔穿設於定模板31、調模板33及動模板35之間，並收容於定模板31、調模板33以及動模板35之對應凹陷部內。

由於線纜收容於機板30之凹陷部內，並穿設于穿設孔內，故不會對機板30之運動空間造成限制，操作方便，同時能夠有效地對線纜提供保護，且不會增加因鋪設線纜引起之空間範圍，於實現同等作用之情況下有利於實現設備之小型化。

請參閱圖2，本實施例二之油壓設備機架與第一實施例中之結構大致相同，不同點於於定模板31之凹陷部383環繞定模板31之周緣向內凹陷形成且其貫通定模板31朝向動模板35之端面，故僅於凹陷部383一側形成之環形部385，並未形成抵接部。可理解，調模板33及動模板35之結構與定模板31相同。

請參閱圖3，本實施例三中之油壓設備機架與第一實施例中之結構大致相同，不同點於於定模板31並未形成抵接部，其凹陷部393凹設形成於定模板31朝向調模板33之端面並鄰近其周緣設置。其環形部395環繞凹陷部393外緣，環形部395上間隔開設有複數穿設孔397，穿設孔397與凹陷部393相通。可理解，調模板33之結構可與定模板31相同。

綜上所述，本發明符合發明專利要件，爰依法提出專利申請。惟，以上所述者僅為本發明之較佳實施例，舉凡熟悉本案技藝之人士，於爰依本發明精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下之如申請專利範圍內。

100‧‧‧油壓設備機架

10‧‧‧支撐架

11‧‧‧支撐柱

30‧‧‧機板

31‧‧‧定模板

33‧‧‧調模板

35‧‧‧動模板

311、331、351、383、393‧‧‧凹陷部

317、338、358、387、397‧‧‧穿設孔

313、334、353、385、395‧‧‧環形部

315、336、355‧‧‧抵接部

40‧‧‧連桿機構

41‧‧‧驅動臂

43‧‧‧連接臂

20‧‧‧驅動軸

無

100‧‧‧油壓設備機架

10‧‧‧支撐架

11‧‧‧支撐柱

30‧‧‧機板

31‧‧‧定模板

33‧‧‧調模板

35‧‧‧動模板

311、331、351‧‧‧凹陷部

317、338、358‧‧‧穿設孔

313、334、353‧‧‧環形部

315、336、355‧‧‧抵接部

40‧‧‧連桿機構

41‧‧‧驅動臂

43‧‧‧連接臂

20‧‧‧驅動軸

Claims (10)

1. 一種油壓設備機架，其包括支撐架、設置於該支撐架上機板，以及連桿機構，該機板包括平行間隔設置之定模板、調模板以及動模板，該定模板固定於該支撐架之一端，該調模板活動地連接於該支撐架另一端，該動模板活動裝設於該支撐架上且位於該定模板及該調模板之間，該連桿機構連接動調模板以及動模板，其改良在於：該定模板、調模板以及動模板均環繞各自周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔貫穿該環形部側面並與該凹陷部相通，線纜部分收容於該定模板、該動模板及該調模板對應之凹陷部中，該定模板、該動模板及該調模板上之穿設孔互相對應，該複數穿設孔能夠收容線纜以使其於該定模板、該動模板及該調模板上之間繞設。
2. 如申請專利範圍第1項所述之油壓設備機架，其中該定模板之凹陷部為環繞其周緣中部向內凹陷形成，該定模板於該凹陷部相對該環形部之另一側還形成環形抵接部，該定模板之環形部位於朝向該動模板一側。
3. 如申請專利範圍第1項所述之油壓設備機架，其中該調模板之凹陷部為環繞其周緣中部向內凹陷形成，該調模板之凹陷部相對該環形部之另一側還形成環形抵接部，該調模板之環形部位於朝向該動模板一側，該調模板之抵接部位於另一側。
4. 如申請專利範圍第3項所述之油壓設備機架，其中該調模板之抵接部對應該環形部之複數穿設孔間隔開設有複數穿設孔。
5. 如申請專利範圍第1項所述之油壓設備機架，其中該動模板之凹陷部為環繞其周緣中部向內凹陷形成，該動模板之凹陷部相對該環形部之另一側還形成環形抵接部，該抵接部對應該環形部之穿設孔間隔開設有複數穿設孔。
6. 如申請專利範圍第1項所述之油壓設備機架，其中該定模板之凹陷部之一側貫通該定模板朝向該動模板之端面。
7. 一種油壓設備機架，其包括支撐架、設置於該支撐架上機板，以及連桿機構，該機板包括平行間隔設置之定模板、調模板以及動模板，該定模板固定於該支撐架之一端，該調模板活動地連接於該支撐架遠離該定模板之另一端，該動模板活動裝設於該支撐架上且位於該定模板及該調模板之間，該連桿機構連接動調模板以及動模板，其改良在於：該定模板朝向該動模板之端面凹設形成凹陷部，該凹陷部鄰近該定模板之周緣設置，該動模板之凹陷部環繞其外緣形成環形部，該動模板之環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔與該動模板之凹陷部相通；該調模板之側面開設有複數穿設孔；該動模板環繞其周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該動模板之環形部上間隔開設有複數穿設孔，該穿設孔貫穿該動模板之環形部側面並與該動模板之凹陷部相通，線纜部分收容於該定模板、該動模板及該調模板對應之凹陷部中，該定模板、該動模板及該調模板上之穿設孔互相對應，該複數穿設孔能夠收容線纜以使其於該定模板、該動模板及該調模板上之間繞設。
8. 如申請專利範圍第7項所述之油壓設備機架，其中該調模板朝向該動模板之端面凹設形成凹陷部，該凹陷部鄰近該調模板之周緣設置，該調模板之凹陷部環繞其外緣形成環形部，該複數穿設孔間隔開設於該調模板之環形部上，該穿設孔與該調模板之凹陷部相通。
9. 如申請專利範圍第7項所述之油壓設備機架，其中該調模板環繞其周緣向內凹陷形成凹陷部並於該凹陷部一側形成環形部，該複數穿設孔間隔開設於該調模板之環形部上，該穿設孔貫穿該調模板之環形部側面並與該調模板之凹陷部相通。
10. 如申請專利範圍第9項所述之油壓設備機架，其中該動模板之凹陷部為環繞其周緣中部向內凹陷形成，該動模板之凹陷部相對該動模板之環形部之另一側還形成環形抵接部，該抵接部對應該動模板之環形部之穿設孔間隔開設有複數穿設孔；該調模板之凹陷部為環繞其周緣中部向內凹陷形成，該調模板之凹陷部相對該調模板之環形部之另一側還形成環形抵接部，該調模板之環形部位於朝向該動模板之一側，該調模板之抵接部位於另一側。