DE3322423A1 - Verfahren und vorrichtung zum anbringen eines lagerauges oder einer querlochung am gabelkopf der betaetigungsstange eines bremskraftverstaerkers - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum anbringen eines lagerauges oder einer querlochung am gabelkopf der betaetigungsstange eines bremskraftverstaerkers

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DE3322423A1 DE19833322423 DE3322423A DE3322423A1 DE 3322423 A1 DE3322423 A1 DE 3322423A1 DE 19833322423 DE19833322423 DE 19833322423 DE 3322423 A DE3322423 A DE 3322423A DE 3322423 A1 DE3322423 A1 DE 3322423A1
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Description

ALFRED TEVES GMBH E-5-3-S5
-A-
Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen eines Lagerauges oder einer Querlochung am Gabelkopf der Betätigungsstange eines Bremskraftverstärkers
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Anbringen eines Lagerauges oder einer Querlochung im am freien Ende der Betätigungsstange eines Bremskraftverstärkers fest angeordneten Gabelkopf für die Aufnahme des Gelenkbolzens eines Bremsbetätigungshebels.
Es ist bei Kraftfahrzeugen üblich, die Betätigungsstange des Bremskraftverstärkers mit einem eine Querlochung aufweisenden Gabelkopf auszustatten, der entweder mit der Betätigungsstange über eine Schraubverbindung verbunden ist (GB-Patentschrift 1586639) oder aber mit der Betätigungsstange verschweißt ist (DE-OS 3013456). Bei der zuerst genannten Ausführungsform ist es notwendig, nach dem Befestigen des Bremskraftverstärkers an der Spritzwand des Fahrzeuges bzw. an dessen Wagenkasten, den Abstand, den der Gabelkopf zürn Befestigungsflansch des Verstärkers aufweist, genau zu justieren, da sonst das anschließend am Wagenkasten angebrachte Bremspedal bzw. Pedalgesteinge nicht genau paßt, was zur Folge hat, daß ein unerwünschter Leerweg am Bromspedal auftritt. Bei der zuletzt erwähnten Betätigungsstangenausbildung ist es erforderlich, das Pedcilgestänge mit einer Justierungsmöglichkeit zu versehen, da Toleranzen hinsichtlich des Abstandes des Gabelkopfcs bzw. der Querlochung zum Befestigungsflansch des Verstärkers sonst nicht mehr auszugleichen sind. Beide Verfahren haben für den KraftfcJhr;',eughc:rstcl.ler den Nachteil, daß die HinbauzoiL herkömmlich g ο f.'er ti cj tor Broni'ikrai Lvorr.tärkor in dein Kräi't/ahr xfuiq groß ir>[_,
ALFRED TLWES GMBIi .". P 5286
. -■ '■ · 3322Λ23
was letztlich auch eine unerwünschte Verteuerung des Fahrzeuges zur Folge hat.
Da alle Versuche, den Bremskraftverstärker so auszubilden, daß bei der Montage der Einzelteile des Bremskraftverstärkers Toleranzen innerhalb des Verstärkers so ausgeglichen werden, daß ein bestimmter Soll-Abstand zwischen dem Gabelkopf bzw. seiner Querlochung und dem Befestigungsflansch eingehalten wird, bisher praktisch erfolglos geblieben sind, hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt, ein Verfahren und eine Vorrichtung zu schaffen, um bei der Serienherstellung den Soll-Abstand zwischen Befestigungsflansch und der Querlochung des Gabelkopfs genauestens einhalten zu können, und zwar, ohne daß bestimmte Teile im Inneren des Verstärkers exakt abgestimmt oder selektiert eingebaut werden müssen. Insbesondere soll durch das Herstellungsverfahren auf besonders geschulte Fachkräfte verzichtet werden können.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der fertigmontierte Bremskraftverstärker mit Gehäuse und Betätigungsstange mit Gabelkopf im ersten Verfahrensschritt in einen Halterahmen eingelegt wird, wobei der Gabelkopf von einem Schneidwerkzeug im Soll-Abstand vom Befestigungsflansch des Verstärkergehäuses gehalten ist und nach dem Einlegen in einem zweiten Verfahrensschritt von einem quer zur Betätigungsstangen-Längsrichtung bewegten Schneidstempel durchstoßen wird, wobei der Schneidstempel aus der ersten Wange des Gabelkopfes einen Butzen oder Ausschnitt heraustrennt.
Bei einem Verstärker, bei dessen Gabelkopf beide Wangen Querlochungen aufweisen, wird vorzugsweise der fertigmontierte Bremskraftverstärker mit Gehäuse und Betätigungsstange mit
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Gabelkopf im ersten Verfahrensschritt in einen Halterahmen eingelegt, wobei der Gabelkopf von einem Schneidwerkzeug im Soll-Abstand-vom Befestigungsflansch des Gehäuses des Bremskraftverstärkers gehalten ist, und nach dein Einlegen in einem zweiten Verfahrensschritt von einem quer zur Betätigungsstangen-Längsrichtung bewegten Schneidstempel durchstoßen wird, wobei der Schneidstempel zunächst auf der ersten Wange des Gabelkopfes einen Butzen oder Ausschnitt heraustrennt und diesen anschließend durch die zweite Wange des Gabelkopfes hindurchtreibt.
Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens ist eine das Gehäuse des Bremskraftverstärkers in Richtung auf den Gabelkopf zu haltende Anschlagplatte vorgesehen und eine Grundplatte mit Stanzmatrize, wobei die eine Ausnehmung in der Anschlagplatte durchgreifende Betätigungsstange mit Gabelkopf eine vom Bock des Schneidwerkzeugs gehaltene Schneidplatte umgreift, und wobei die Wangen des Gabelkopfes zwischen der Stempelführungsplatte und der Grundplatte gehalten sind, und wobei die Pratzen des Halterahmens das Gehäuse des Bremskraftverstärkers gegen Verschieben in Richtung quer zur Längsachse der Betätigungsstange sichern und wobei der Abstand von der am Befestigungsflansch des Gehäuses anliegenden Seitenfläche der Anschlagplatte bis zur Bewegungsachse des Schneiastempels einem gewünschten Soll-Maß entspricht.
Vorzugsweise ist die zwischen, die Wangen des Gabelkopfes einfassende, vom Bock der Kopfplatte gehaltene Schneidplatte quer zur Längsachse der Betätigungsstango beweglich gelagert.
Mit Vorteil isl; die i'teiKp..·] i ührun-j.'-plo t in- zum Andrücken des Gubol kopl ν α an cn«· von di.-r KojjJ ρ I .ι! ι <· Ί<-ι. JI.ι I ι <■> .tlniM-n;. uii«J <Ι«·ιιι
ALKklvL) TUVK1S CMIUl . - V 5ä86
Bock gehaltene Grundplatte in Richtung quer zur Längsachse der Betätigungsstange gehalten und geführt.
Die Erfindung läßt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Eine für die Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung ist in der anhängenden Zeichnung näher dargestellt.
Die in der Zeichnung schematisch dargestellte Vorrichtung weist im wesentlichen einen Halterahmen auf, der aus einer Kopfplatte 7, mehreren auf der Kopfplatte 7 parallel zueinander angeordneten Streben 8, 8', der von den Streben 8, 8' im Abstand zur Kopfplatte 7 gehaltenen Anschlagplatte 9 und den das Gehäuse 5 gegen seitliches Verschieben sichernden, auf der Anschlagplatte 9 parallel zueinander befestigten Pratzen 10, 108 besteht.
Auf der Kopfplatte 7 ist das Schneidwerkzeug befestigt, das im wesentlichen aus der Grundplatte 13, der Schneidplatte 14 und der Stempelführungsplatte 15 besteht.
Der fertig montierte Bremskraftverstärker (die Zeichnung stellt einen Unterdruck-Bremskraftverstärker dar; es ist jedoch ohne weiteres möglich, statt diesem auch einen hydraulischen Verstärker vorzusehen) wird auf die Anschlagplatte 9 in Pfeilrichtung A aufgesetzt und zwar so, daß die Betätigungsstange 4 mit Gabelkopf 6 durch die Ausnehmung 19 nach unten zu hindurchragt. Die Pratzen 10, 10", die sich von der Anschlagplatte 9 nach oben zu erstrecken, umschließen das Gehäuse 5 des Verstärkers und halten das Gehäuse 5 von der Seite her, so daß ein Verschieben des Gehäuses 5 parallel zur Ebene der Anschlagplatte 9 nicht möglich ist. Es ist klar, daß hierzu mindestens drei Pratzen 10, 10'..... erforderlich sind. Die Anschlagplatte 9 enthält außerdem noch weitere Bohrungen 20, 20'...., in die
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die Befestigungsschrauben 22, 22'.... des Befestigungsflansches 12 des Gehäuses 5 nach unten zu hineinragen. Auf der Kopfplatte 7 des Halterahmens ist auf dessen Bock 11, II1 ein Führungsbolzen 23 gehalten und geführt, auf dem die Schneidplatte 14 in Pfeilrichtung C gegen die Kraft der Feder 24' verschiebbar angeordnet ist. Die Schneidplatte 14 weist eine Öffnung 25 für den Durchtritt des Schneidstempels 16 auf, und wird bei eingelegtem Bremskraftverstärker von den beiden Wangen 17, 18 des Gabelkopfes 6 umgriffen. Die Schneidplatte ist in ihrer Dicke so bemessen, daß sie den Raum zwischen den beiden einander zugekehrten Seitenflächen der beiden Wangen 17, 18 ausfüllt, wobei jedoch zum Ausgleich etwaiger Toleranzen hinsichtlich des Soll-Maßes a in jedem Falle ein Spalt 26 zwischen der oberen Schmalseite der Schneidplatte 14 und dem Joch-Teil 27 des Gabelkopfes 6 verbleibt.
Nachdem der Verstärker in den Halterahmen 7 bis 10 eingelegt ist, wird die Stempelführungsplatte 15 durch Verschwenken eines in der Kopfplatte 7 gelagerten Hebels 28 in Pfeilrichtung C verschoben, bis die Stempelführungsplatte 15 den Gabelkopf 6 fest an die Grundplatte 13 der Stanzmatrize andrückt. Anschließend drück der Kolben 29 den Schneidstempel 16 in Pfeilrichtung C gegen die Wange 17 des Gabelkopfes 6, der dann eine Lochung in die Wange 17 schneidet, wobei er anschließend den ausgeschnittenen Butzen durch die Öffnung 25 in der Schneidplatte 14 hindurchtreibt und diesen schließlich dann durch die Wange 18 des Gabelkopfes 6 hindurchdrückt, so daß eine durchgehende Öffnung quer durch den Gabelkopf entsteht.
Von entscheidendem Verteil ist bei dem beschriebenen Verfahren, daß die quer durch beide Wangen 17, 18 des Gabelkopfes hindurchgehende Öffnung einen Soll-Abstand a vom Befestigungsflansch 12 des Gehäuses 5 dos Verstärkern aufweist. Dieses
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— 9 —
Soll-Maß a wird bei allen, auf die beschriebene Weise bearbeiteten Verstärkern eingehalten, und zwar unabhängig von etwaigen Toleranzen in bezug auf die Länge der Betätigungsstange 4 oder deren jeweilige Einbaulage. Alle auf diese Weise bearbeiteten Verstärker können anschließend in das Fahrzeug eingebaut werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß ein unerwünschter Leerweg am mit dem Gabelkopf 6 verbundenen Betätigungshebel oder Bremspedal (nicht näher dargestellt) entsteht»
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Bezugszeichenliste
Lochung (Lagerauge)
- 10 -
4 Betätigungsstange
5 Gehäuse
6 Gabelkopf
7 Kopfplatte 8/ 81 Streben
9 Anschlagplatte
10, 10' Pratzen
11, II1 Bock
12 Befestigungsflansch
13 Grundplatte
14 Schneidplatte
15 Stempelführungsplatte
16 Schneidstempel
17 erste Wange
18 zweite Wange
19 Ausnehmung 20, 20' Bohrung 21 Seitenfläche
22, 22' Befestigungsschraube
23 Führungsbolzen
24 Feder
25 Öffnung
26 Spalt
27 Jochteil
28 Hebel
29 Kolben
Halterahmen Schneidwerkzeug

Claims (5)

Al.FKED TLVliii GMIiH 20.06.19o3 Frankfurt (M) ZL/Tu/R P 5386/0646Q G.Klostermann - 6 N. Henein - 6 Patentansprüche
1. Verfahren zum Anbringen eines Lagerauges oder einer Querlochung (2, 3) im am freien Ende der Betätigungsstange (4) eines Bremskraftverstärkers fest angeordneten Gabelkopf (6) für die Aufnahme des Gelenkbolzens eines Bremsbetätigungshebels, dadurch gekennzeichnet , daß der fertigmontierte Bremskraftverstärker mit Gehäuse (5) und Betätigungsstange (4) mit Gabelkopf (6) im ersten Verfahrensschiritt in einen Halterahmen (7 bis 10) eingelegt wird, wobei der Gabelkopf (6) von einem Schneidwerkzeug (11, 13 bis 15) im Soll-Abstand (a) vom Befestigungsflansch (12) des Verstärkergehäuses (5) gehalten ist und nach dem Einlegen in einem zweiten Verfahrensschritt von einem quer zur Betätigungsstangen-Längsrichtung (L) bewegten Schneidstempel (16) durchstoßen wird, wobei der Schneidstempel (16) aus der ersten Wange (17) dos Gabelkopfes (6) einen Butzen oder Ausschnitt horaur;trennt.
2. Verfahren zum Anbringen eines Lagerauges oder einer Querlochung (2, 3) im am freien Ende der Betätigungsstange (4)
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eines Bremskraftverstärkers fest angeordneten Gabelkopf (6) für die Aufnahme aes Gelenkbolzens eines Bremsbetätigungshebels, dadurch gekennzeichnet , daß der fertigmontierte Bremskraftverstärker mit Gehäuse (5) und Betätigungsstange (4) mit Gabelkopf (6) im ersten Verfahrensschritt in einen Halterahmen (7 bis 10) eingelegt wird, wobei der Gabelkopf (6) von einem Schneidwerkzeug (11, 13 bis 15) im Soll-Abstand (a) vom Befestigungsflansch (12) des Gehäuses (5) des Bremskraftverstärkers gehalten ist und nach dem Einlegen in einem zweiten Verfahrensschritt von einem quer zur Betätigungsstangen-Längsrichtung (L) bewegten Schneidstempel (16) durchstoßen wird, wobei der Schneidstempel (16) zunächst aus der ersten Wange (17) des GabelkopCes (6) einen Butzen oder Ausschnitt heraustrennt und diesen anschließend durch die zweite Wange (18) des Gabelkopfes (6) hindurchtreibt.
3- Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch eine das Gehäuse (5) des Bremskraftverstärkers in Richtung auf den Gabelkopf (6) zu haltende Anschlagplatte (9) und eine Grundplatte (7) mit Schneidwerkzeug (11, 13 bis 15), wobei die eine Ausnehmung (19) in der Anschlagplatte (9) durchgreifende Betätigungsstange (4) mit Gabelkopf (6) eine vom Bock (11, II1) des Schneidwerkzeugs gehaltene Schneidplatte (14) umgreift und wobei die Wangen (17, 18) des Gabolkopfes (6) zwischen der Stempellührunyplatte (J rj) und der Grundplatte (13) gehalten sind und wobei die Pratzen (10, 10') des Halterahmens das Gehäuse (b) des Breim.;krai:tverstärkers gegen Verschieben in Richtung quer zur Längsachse (L) der Betätigungsstange (4) sichern und wobei der Abstand (a) von der am Bofestigungsflansch (12) des Gehäuses
ALFRED TEVES GMBII - - P- 5-38-6
(5) anliegenden Seitenfläche (21) der Anschlagplatte (9) bis zur Bewegungsachse (B) des Schneidstempels (16) einem gewünschten Soll-Maß (a) entspricht.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet , daß die zwischen die Wangen (17, 18) des Gabelkopfes (6) einfassende, vom Bock (11, 11') des Schneidwerkzeugs auf der Kopfplatte (7) gehaltene Schneidpl£itte (14) zur Längsachse (L) der Betätigungsstange (4) quer beweglich gelagert ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet , daß die Stempelführungsplatte (15) zum Andrücken des Gabelkopfes (6) an die von der Kopfplatte (7) des Halterahmens (7 bis 10) und dem Bock (11, 11') des Schneidwerkzeugs gehaltene Grundplatte (13) in Richtung quer zur Längsachse (L) der Betätigungsstange (4) verschiebbar gehalten und geführt ist.
DE19833322423 1983-06-22 1983-06-22 Verfahren und vorrichtung zum anbringen eines lagerauges oder einer querlochung am gabelkopf der betaetigungsstange eines bremskraftverstaerkers Granted DE3322423A1 (de)

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