TW201317487A

TW201317487A - 充氣嘴裝置(二)

Info

Publication number: TW201317487A
Application number: TW100138105A
Authority: TW
Inventors: Lo-Pin Wang
Original assignee: Beto Engineering & Marketing
Priority date: 2011-10-20
Filing date: 2011-10-20
Publication date: 2013-05-01
Also published as: DE102012109676A1; TWI439621B; DE102012109676B4

Abstract

本發明係於一頭座中由下向上依序安裝有第一風嘴、缸體、閥本體、扳手；所述第一風嘴設有能供法式接嘴插入之第一定位孔，而缸體則設有一與第一定位孔連通之第一缸孔，該缸體頂面更形成有一連通第一缸孔之反壓流道，而第一缸孔中安裝有第一閥件，第一閥件頂端更設有第一彈簧，閥本體能提供第一彈簧頂端定位，用以使第一彈簧能提供向下之預設彈力予第一閥件，令第一閥件能封閉第一缸孔；該閥本體具有能供充氣裝置打氣之進氣道，並具有連通該進氣道之上、下收納孔，下收納孔係接通於反壓流道上方，且安裝有一塞體，令塞體在承受反壓流道供氣時，其能上移的封閉該下收納孔，至於上收納室則安裝有一可常開之洩氣閥；扳手一端係以梢樞設於頭座頂緣，扳手該端外周形成有一能限制閥本體頂端之凸輪，且在轉動該凸輪時能將洩氣閥關閉，以便接續迫動閥本體下移的對法式接嘴進行夾束及打氣。

Description

充氣嘴裝置(二)

　　本發明係提供一種充氣嘴裝置(二)，其具有兩技術特徵：
　　1.其在未連結充氣件而進行測試打氣時，本發明能防止內部形成「氣塞」。
　　2.其在對充氣件完成打氣後而欲彼此分離時，或者，在接通充氣件而欲進行打氣之前，本發明能改善該充氣件大量洩氣情形。

　　請參看圖一A，其係揭示一種可防止「氣塞」形成於內部之充氣嘴裝置，該充氣嘴裝置係於頭座(91)底部安裝有一缸體(92)、一被缸體(92)壓制之第一風嘴(93A)、一被缸體(92)壓制之第二風嘴(93B)，頭座(91)頂部則樞設有一具有凸輪(951)之扳手(95)，並在該缸體(92)與扳手(95)之間安裝有一閥本體(94)，令扳手(95)之凸輪(951)能驅動閥本體(94)限位的向下壓制缸體(92)，以使缸體(92)能作用兩風嘴(93A) (93B)，俾如圖一B所示，令第一風嘴(93A)之定位孔(931)得夾束充氣件的法式接嘴(FV)、第二風嘴(93B)之定位孔(932)得夾束充氣件的美式接嘴(圖中未示)；
　　該閥本體(94)具有連通充氣裝置之進氣孔(941)，而閥本體(94)更設有第一氣室(96A)、第二氣室(96B)，令第一氣室(96A)能中介連通進氣孔(941)與第一風嘴(93A)定位孔(931)、第二氣室(96B)能中介連通進氣孔(941)與第二風嘴(93B)定位孔(932)，且在第一氣室(96A)中安裝有第一閥件(97A)、第二氣室(96B)中安裝有第二閥件(97B)，其第一閥件(97A)係受第一彈簧(971)向下壓制而封閉第一氣室(96A)、第二閥件(97B)則受第二彈簧(972)向下壓制而封閉第二氣室(96B)：
　　此外，該閥本體(94)更在對應扳手(95)凸輪(951)的位置安裝有一能常開進氣孔(941)之洩氣閥(98)，但，在扳手(95)驅動閥本體(94)向下壓制缸體(92)時，其凸輪(951)能控制洩氣閥(98)關閉。
　　如圖一A所示，在該充氣嘴裝置未連接充氣件，而測試的使充氣裝置(例如手持式打氣筒)提供進氣孔(941)氣壓時，該氣壓可直接經由洩氣閥(98)排出，如此即可防止充氣嘴裝置內部形成「氣塞」。
　　請參看圖一B，當充氣嘴裝置欲對充氣件進行打氣時，須使該充氣件所設置之法式接嘴(FV)插入第一風嘴(93A)定位孔(931)中，令法式接嘴(FV)能克服第一彈簧(971)之預設彈力，用以頂推第一閥件(97A)向上移動的開啟第一氣室(96A)，同時該第一閥件(97A)能打開法式接嘴(FV)內部之活門，繼之，轉動扳手(95)而使凸輪(951)強制關閉洩氣閥(98)，然後迫動閥本體(94)下移，俾使法式接嘴(FV)能被夾束於第一風嘴(93A)定位孔(931)中，此時再配合充氣裝置提供進氣孔(941)氣壓，如此即可使進氣孔(941)所輸入之氣壓能經第一氣室(96A)、法式接嘴(FV)而強制打入充氣件中。
　　請配合圖一C觀之，當充氣件完成打氣後，便須轉動扳手(95)復位，而使閥本體(94)回歸原點，以釋放第一風嘴(93A)，俾解開法式接嘴(FV)被夾束狀態，繼之，才能將該法式接嘴(FV)拔出，可是，當轉動扳手(95)釋放閥本體(94)時，洩氣閥(98)便會形成常開狀態，此時，法式接嘴(FV)尚來不及拔出，而第一閥件(97A)尚處於打開法式接嘴(FV)活門之狀態，如此一來，該充氣件內部之氣壓便會經法式接嘴(FV)、第一氣室(96A)、洩氣閥(98)溢出，造成該充氣件內部有氣壓減少之問題；相同的道理，當法式接嘴(FV)插入第一風嘴(93A)中被第一閥件(97A)開啟，且在吾人對法式接嘴(FV)進行打氣之前，此時，該法式接嘴(FV)也會將充氣件內部氣壓洩出。
　　由於法式接嘴(FV)之口徑較一般美式接嘴為大，所以其瞬間洩壓情形相當嚴重，有鑑於此，本發明人乃以多年的專業經驗與心得，經不斷構思、創研，乃研發出本發明，用以改善該種可改善「氣塞」之充氣嘴裝置，使其能有效降低分離充氣件前之瞬間洩氣量。

　　本發明主要內容在於：提供一種充氣嘴裝置(二)，其包括：
　　一頭座，其係於底板四周向上延伸有胴部，用以界定一組裝室，該底板另縱向貫設有連通組裝室之第一氣孔；
　　一底端靠置於底板上之第一風嘴，其貫設有一能供法式接嘴插入之第一定位孔，第一定位孔、第一氣孔係彼此連通；
　　一限制於組裝室中之缸體，其係靠抵於第一風嘴頂端，該缸體縱向貫設有第一缸孔，該第一缸孔係與第一定位孔連通，而缸體頂面更形成有一連通第一缸孔之反壓流道；
　　一安裝於第一缸孔之第一閥件，其具有能封閉第一缸孔之肩部，且具有能伸入第一定位孔中之頂針，該頂針形狀係能對應的開啟法式接嘴，而第一閥件頂端更設有第一彈簧；
　　一限制於組裝室中之閥本體，其具有能供充氣裝置打氣之進氣道，並具有連通該進氣道之上收納孔、下收納孔，該下收納孔係接通於反壓流道上方，且於下收納孔中安裝有一塞體，令塞體在承受反壓流道供氣時，其能上移的封閉該下收納孔；此外，該閥本體更能提供第一彈簧定位，用以使第一彈簧能提供向下之預設彈力予第一閥件，令第一閥件肩部能封閉第一缸孔；
　　一可常開之洩氣閥，其係安裝於上收納孔；以及
　　一扳手，其一端係以梢樞設於頭座頂緣，扳手該端外周形成有凸輪，此凸輪係限制於閥本體頂端，且在轉動時能將洩氣閥關閉，以便接續迫動閥本體下移的對法式接嘴進行夾束及打氣。
　　是以，本發明在打氣完成後，須操作扳手凸輪釋放閥本體及洩氣閥，但在法式接嘴尚來不及拔出時，該法式接嘴內部之氣壓會經流入反壓流道，使之可推動塞體上移的封閉下收納孔，如此一來，便能阻止充氣件內部氣壓洩氣，進而大大改善傳統法式接嘴在打氣後之容易大量洩壓缺點；相同的道理，當法式接嘴插入第一風嘴中，且在吾人對法式接嘴進行打氣之前，本發明亦可改善法式接嘴內部氣壓之洩漏問題。

　　為使　貴審查委員能進一步瞭解本發明之結構，特徵及其他目的，玆附以較佳實施例之圖式詳細說明如後：
　　煩請參閱圖二、三、四A，本發明係包括有：
　　一頭座(10)，其係於一底板(11)四周向上延伸有一胴部(12)，用以於內部界定有一向上透空之組裝室(13)，而底板(11)則縱向貫設有連通組裝室(13)內外之第一氣孔(11A)、第二氣孔(11B)，至於頭座(10)頂緣相對兩側則橫向的貫穿有一梢孔(14)，且於後端凹設有一缺口(15)，而胴部(12)更在缺口(15)下方向外接出有一具有套孔之套筒(16)，胴部(12)更於該套筒(16)之套孔範圍內設有一貫穿組裝室(13)之氣孔(17)，令套筒(16)之套孔得供手持式打氣筒之充氣裝置(80)組設，據以對氣孔(17)輸入氣壓；
　　一橡膠製之第一風嘴(20A)，其底端係靠置於頭座(10)底板(11)上，且貫設有一上大下小階級狀之第一定位孔(21)，該第一定位孔(21)係與第一氣孔(111)同軸連通，如圖四B所示，該第一定位孔(21)係能匹配的供法式接嘴(FV)插入，且能提供夾束該法式接嘴(FV)使用；
　　一橡膠製之第二風嘴(20B)，其底端係靠置於頭座(10)底板(11)上，且貫設有一上小下大階級狀之第二定位孔(22)，該第二定位孔(22)係與第二氣孔(11B)同軸連通，該第二定位孔(22)係能匹配的供美式接嘴插入，且能提供夾束美式接嘴使用；
　　一限制於組裝室(13)中之缸體(30)，其底面係靠抵於第一、第二風嘴(20A) (20B)頂端，該缸體(30)另縱向貫設有上大下小階級狀之第一缸孔(31A)、第二缸孔(31B)，令該第一、二缸孔(31A)(31B)中形成有一階級面，使之能提供防漏墊圈(32)安裝，所述第一缸孔(31A)係與第一定位孔(21)同軸連通、第二缸孔(31B)係與第二定位孔(22)同軸連通，而缸體(30)頂面更在第一、二缸孔(31A)(31B)之間向上突設有二擋塊(33)，該二擋塊(33)之間則形成一反壓流道(331)，該反壓流道(331)係保持與第一、二缸孔(31A)(31B)連通；
　　一安裝於第一缸孔(31A)之第一閥件(40A)，其具有能氣密對合於該第一缸孔(31A)防漏墊圈(32)之肩部(41)，且具有能伸入第一定位孔(21)中之頂針(42)，該頂針(42)形狀係能對應的開啟充氣件之法式接嘴(FV)，而第一閥件(40A)頂端更安裝有第一彈簧(43)；
　　一安裝於第二缸孔(31B)之第二閥件(40B)，其具有能氣密對合於該第二缸孔(31B)防漏墊圈(32)之肩部(44)，且具有能伸入第二定位孔(22)中之頂針(45)，該頂針(45)形狀係能對應的開啟充氣件之美式接嘴，而第二閥件(40B)頂端更安裝有第二彈簧(46)；
　　一限制於組裝室(13)中之閥本體(50)，其外周分別環設有一上凹槽(51)、一下凹槽(53)，上、下凹槽(51)(53)係分別提供O形環(52)(54)嵌固，令閥本體(50)外周之O形環(52)(54)能沿組裝室(13)上下的氣密滑合，該閥本體(50)更在上、下凹槽(51)(53)之間環凹有一能保持接通氣孔(17)之迴流道(55)，此迴流道(55)更具有一貫穿閥本體(50)相對兩側之分流槽(551)，該閥本體(50)另在梢孔(14)正下方位置設有一與分流槽(551)連通之匯流孔(56)，令該等迴流道(55)、分流槽(551)、匯流孔(56)係形成該閥本體(50)之進氣道，而匯流孔(56)頂緣則接設有一較大孔徑之上收納孔(561)、底緣則接設有一較大孔徑之下收納孔(562)，該下收納孔(562)係罩設於擋塊(33)上方，下收納孔(562)中安裝有一塞體(57)，令塞體(57)能以本身重量而靠抵於擋塊(33)上，此時下收納孔(562)係與第一、二缸孔(31A)(31B)連通，但在塞體(57)上移時則能封閉下收納孔(562)頂端；此外，該閥本體(50)底面更向上凹設有一供第一彈簧(43)定位之第一簧室(58A)、一供第二彈簧(46)定位之第二簧室(58B)，用以使第一彈簧(43)能提供向下之預設彈力予第一閥件(40A)，令其肩部(41)能氣密的對合於第一缸孔(31A)中之防漏墊圈(32)，以切斷第一定位孔(21)與匯流孔(56)連通狀態，至於第二彈簧(46)亦能提供向下之預設彈力予第二閥件(40B)，令其肩部(44)能氣密的對合於第二缸孔(31B)中之防漏墊圈(32)，如此便能切斷第二定位孔(22)與匯流孔(56)連通狀態；
　　一可常開之洩氣閥(60)，其係於上收納孔(561)中安裝有一塑膠按鈕(61)，此按鈕(61)則組設有一能啟閉該上收納孔(561)之止漏環(62)，為使該按鈕(61)能穩定上移動的開啟上收納孔(561)，該按鈕(61)另設有能插合於匯流孔(56)之導氣栓(611)；以及
　　一扳手(70)，其一端具有轉動孔(72)，並以一梢(73)插入轉動孔(72)、梢孔(14)中，扳手(70)該端外周則形成有凸輪(71)，如圖四A所示，此凸輪(71)係限制於閥本體(50)頂端，且能限制按鈕(61)脫出上收納孔(561)，但在扳手(70)帶動凸輪(71)向下壓制閥本體(50)時，該凸輪(71)能先行將洩氣閥(60)關閉。
　　如圖四A所示，在本發明未連接充氣件，而測試的使充氣裝置(80)提供氣孔(17)氣壓時，由於第一閥件(40A)係切斷第一定位孔(21)、匯流孔(56)連通狀態，第二閥件(40B)係切斷第二定位孔(22)、匯流孔(56)連通狀態，所以充氣裝置(80)所施加之氣壓會經迴流道(55)、分流槽(551)、匯流孔(56)而推動塑膠按鈕(61)上移的開啟上收納孔(561)，以便排出該氣壓，如此即可達到防止「氣塞」之形成。
　　請參看圖四B，當充氣嘴裝置欲對充氣件進行打氣時，須使該充氣件所設置之法式接嘴(FV)插入第一風嘴(20A)第一定位孔(21)中，令法式接嘴(FV)能克服第一彈簧(43)之預設彈力，用以頂推第一閥件(40A)向上移動，俾連通第一定位孔(21)與匯流孔(56)，同時該第一閥件(40A)之頂針(42)能打開法式接嘴(FV)內部之活門，繼之，轉動扳手(70)而使凸輪(71)壓制按鈕(61)，俾關閉上收納孔(561)，然後迫動閥本體(50)下移，俾使法式接嘴(FV)能被夾束於第一風嘴(20A)定位孔(21)中，此時再配合充氣裝置提供氣孔(17)氣壓，如此即可使氣孔(17)所輸入之氣壓能經迴流道(55)、分流槽(551)、匯流孔(56)、下收納孔(562)、第一缸孔(31A)、第一定位孔(21)、法式接嘴(FV)而強制打入充氣件中。
　　請配合圖四C觀之，當充氣件完成打氣後，須操作扳手(70)復位，而使其凸輪(71)能釋放對按鈕(61)及閥本體(50)之壓力，以釋放第一風嘴(20A)，俾進一步解開法式接嘴(FV)被夾束狀態，以便將該法式接嘴(FV)拔出，本發明特色乃在於：當轉動凸輪(71)而釋放閥本體(50)及洩氣閥(60)，且法式接嘴(FV)尚來不及拔出第一定位孔(21)時，該充氣件內部之氣壓會經法式接嘴(FV)、第一定位孔(21)、第一缸孔(31A)而流入反壓流道(331)，使反壓流道(331)可供氣推動塞體(57)上移的封閉下收納孔(562)，如此一來，便能阻止充氣件內部氣壓洩氣，進而大大改善傳統法式接嘴(FV) 在打氣後容易大量洩壓之缺點；相同的道理，當法式接嘴(FV)插入第一定位孔(21)而被第一閥件(40A)之頂針(42)能打開，且在吾人尚未進行打氣時，本發明亦可阻止充氣件內部氣壓先行洩氣。
　　圖五A及五B係本發明第二實施例，該實施例主要說明風嘴數量可以視實際需要而擴充，其只要在頭座(10)底板(11)另貫設有一連通組裝室(13)內外之第三氣孔(11C)，然後在底板(11)上安裝第三風嘴(20C)，該第三風嘴貫設有一上小下大之第三定位孔(23)，該第三定位孔(23)係與第三氣孔(11C)同軸連通，缸體(30)底面係靠抵於第一、二、三風嘴(20A) (20B)(20C)頂端，該缸體(30)另縱向貫設有第三缸孔(31C)，所述第三缸孔(31C)係與第三定位孔(23)同軸連通，且頂端係與反壓流道(331)連通，然後在第三缸孔(31C)中安裝有第三閥件(40C)，此第三閥件(40C)具有一肩部(47)、一能伸入第三定位孔(23)中之頂針(48)，並在頂端安裝有第三彈簧(49)，該第三彈簧(49)係組設於閥本體(50)所設置之第三簧室(58C)中，用以使第三彈簧(49)能提供向下之預設彈力予第三閥件(40C)，令其肩部(47)能封閉第三缸孔(31C)，使之能切斷第三定位孔(23)與閥本體(50)進氣道之連通狀態。
　　綜上所述，本發明為一相當傑出且優異之設計，未見於刊物或公開使用，合於發明專利之申請要件，爰依法具文提出申請。惟以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明涵蓋之範圍內。

本發明部份

(10)．．．頭座

(11)．．．底板

(11A)．．．第一氣孔

(11B)．．．第二氣孔

(11C)．．．第三氣孔

(12)．．．胴部

(13)．．．組裝室

(14)．．．梢孔

(15)．．．缺口

(16)．．．套筒

(17)．．．氣孔

(20A)．．．第一風嘴

(21)．．．第一定位孔

(20B)．．．第二風嘴

(22)．．．第二定位孔

(20C)．．．第三風嘴

(23)．．．第一定位孔

(30)．．．缸體

(31A)．．．第一缸孔

(31B)．．．第二缸孔

(31C)．．．第三缸孔

(32)．．．防漏墊圈

(33)．．．擋塊

(331)．．．反壓流道

(40A)．．．第一閥件

(41)．．．肩部

(42)．．．頂針

(43)．．．第一彈簧

(40B)．．．第二閥件

(44)．．．肩部

(45)．．．頂針

(46)．．．第二彈簧

(40C)．．．第三閥件

(47)．．．肩部

(48)．．．頂針

(49)．．．第三彈簧

(50)．．．閥本體

(51)．．．上凹槽

(52)．．．O形環

(53)．．．下凹槽

(54)．．．O形環

(55)．．．迴流道

(551)．．．分流槽

(56)．．．匯流孔

(561)．．．上收納孔

(562)．．．下收納孔

(57)．．．塞體

(58A)．．．第一簧室

(58B)．．．第二簧室

(58C)．．．第三簧室

(60)．．．洩氣閥

(61)．．．按鈕

(611)．．．導氣栓

(62)．．．止漏環

(70)．．．扳手

(71)．．．凸輪

(72)．．．轉動孔

(73)．．．梢

習用部份

(91)．．．頭座

(92)．．．缸體

(93A)．．．第一風嘴

(93B)．．．第二風嘴

(931)(932)．．．內孔

(94)．．．閥本體

(941)．．．進氣孔

(95)．．．扳手

(951)．．．凸輪

(96A)．．．第一氣室

(96B)．．．第二氣室

(97A)．．．第一閥件

(97B)．．．第二閥件

(971)．．．第一彈簧

(972)．．．第二彈簧

(98)．．．洩氣閥

(FV)．．．法式接嘴

圖一A係表示習用改善氣塞情形之實施例示意圖。
圖一B係表示習用處於打氣狀態時之剖面示意圖。
圖一C係表示習用在拔取法式接嘴前之洩壓示意圖。
圖二係本發明之立體分解示意圖。
圖三係本發明之組合外觀示意圖。
圖四A係表示本發明改善氣塞情形之實施例示意圖。
圖四B係表示本發明處於打氣狀態時之剖面示意圖。
圖四C係表示本發明在拔取法式接嘴前之止洩示意圖。
圖五A、五B係表示本發明之第二實施例示意圖。