TW201304987A - 複合式骨架之雨刷結構 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種「複合式骨架之雨刷結構」，其包括一主支架、兩連接座、兩副支架、四支臂、兩端蓋及一長條刮片，該主支架的兩長側面內壁面上，各凸設有一對定位柱及一限位塊，該連接座的底部各伸出有一對水平定位板並穿設有定位孔，另在兩短側面上向外各設有一倒V形的卡固夾；當本發明在汽車擋風玻璃上進行來回擦拭作動時，由於連接座中倒V形的卡固夾的兩末端邊是抵住兩限位塊的底面位置，且所有定位柱的末端均施以熱熔冷卻成鉚釘頭來包覆住水平定位板的定位孔，故可與連接座中倒V形的卡固夾形成相反方向的固定作用力，使該副支架、該連接座及該主支架三者更加牢固地結合，絕不會發生相互脫離的結果。

Description

複合式骨架之雨刷結構

本發明是關於一種「複合式骨架之雨刷結構」，特別是將傳統支架式雨刷(Frame Blade Wiper)及非支架式雨刷(Flat Blade Wiper)的結構相結合而成，其具有更佳的結合強度，除可以滿足在汽車擋風玻璃上進行來回擦拭作動時的強度要求外，更不會在來回擦拭作動過程中發生脫離的缺失。

近年來新製造出廠汽車所採用的擋風玻璃雨刷，已發展出新的結構設計，係將傳統支架式雨刷(Frame Blade Wiper)及非支架式雨刷(Flat Blade Wiper)的結構相結合而成，即如中國發明專利第201010122198.2號「風檔玻璃萬用車型清潔裝置」所揭露的，其結構如第一圖至第四圖所示，由一連接座2、兩副導流蓋3、一主導流蓋4、兩嵌件5、一中骨件6、一左骨件7及一右骨件8所組成，其中，該連接座2兩側壁的上邊緣有對應的兩通孔2-1，兩通孔間有連接柱2-3將兩側壁連接成一體，側壁下端內壁上有兩凸扣2-2，將雨刮臂接頭1上的圓弧形開口1-1或1-2與連接座2上的連接柱2-3連接成可轉動的一體，而該連接座2與鉤式和插式雨刮臂連接(如第一圖所示)；該副導流蓋3兩端內壁上有相對應的限位槽3-1和凸柱3-3，下端面上有卡扣3-2：該主導流蓋4兩端內壁上有對稱的嵌槽4-6，嵌槽的底面上有通孔4-7，中間有大通孔，大通孔兩邊的內壁上有擱槽4-1，大通孔的兩側壁處有缺口4-2，鑲嵌連接座2，缺口4-2形狀與所嵌連接座2的形狀相匹配，兩側壁的下端有向內高起的平面，平面上有兩矩形孔4-3，另缺口4-2的四角上分別有弧形的加強塊4-5，可強化缺口4-2處的強度；該嵌件5頂部有定位塊5-1和高起的嵌塊5-2，兩側內壁上有與中骨件6上通孔6-1連接的轉柱5-3，嵌件5夾持在中骨件6上，用其上的轉柱5-3嵌入到中骨件6上的通孔6-1內，連接成可繞轉柱轉動的整體(如第一圖及第二圖所示)；該中骨件6的中央設有通孔6-1，可供卡扣入嵌件5的轉柱5-3內，並在靠近兩末端位置上各穿設有一鉚釘孔，再以鉚釘與左、右骨件7、8相連接成可轉動的整體；該左、右骨件7、8的兩端為有開口的擱架7-1、8-1，可在兩鋼條9分別插入橡膠條9-1上端兩側壁的凹槽內固定後，再將橡膠條9-1嵌入夾持件上的各擱架7-1、8-1中。

如第三圖及第四圖所示，組合時係利用嵌件5上的嵌塊5-2，分別插入主導流蓋4兩端嵌槽4-6底面上的通孔4-7內，並用定位塊5-1限位和進行操作，這樣兩組夾持件就將三段主、副導流蓋4、3連接成整體。

然而，上述中國發明專利第201010122198.2號卻存在諸多缺失如下：

1、如第四圖及第二圖-a所示，當雨刷臂接頭1與雨刷臂連接後，並在汽車擋風玻璃上進行來回擦拭作動時，該中骨件6也會同步受力來回作動，因此，嵌件5的定位塊5-1和嵌塊5-2便會隨著中骨件6的來回交替作動下，不斷地承受向左或向右的作用力(如第二圖-a中的箭頭所示)，由於定位塊5-1及嵌塊5-2的兩側邊與嵌件5的本體之間存有空隙δ，在來回多次受到向左或向右交替的作用力下，便會發生斷裂的結果，並使嵌塊5-2從嵌槽4-6的通孔4-7內脫落，進而導致中骨件6與主導流蓋4兩者發生相互脫離的嚴重後果，顯然，這是因該嵌件5的嵌塊5-2與主導流蓋4的嵌槽4-6兩者間的相互嵌合方式設計不良所致。

2、又如第一圖所示，因副導流蓋3與中骨件6的連結固定方式，是藉由兩個凸柱3-3卡扣入通孔6-1旁的兩個穿孔6-2來達成，當中骨件6隨著主導流蓋4在汽車擋風玻璃上來回作動時，該副導流蓋3也會同步承受風的阻力，而對兩個凸柱3-3與兩個穿孔6-2之間造成剪力作用，故僅僅依靠兩個凸柱3-3與兩個穿孔6-2之間的支撐強度，根本無法承受風阻對副導流蓋3的施力強度，只要風吹的強度變大，便會很快地使該副導流蓋3與該中骨件6兩者產生相互脫離的嚴重後果，顯然地，這也是因該副導流蓋3的凸柱3-3與中骨件6的穿孔6-2兩者間的相互連接結構方式設計不良所致。

本發明之主要目的是在提供一種「複合式骨架之雨刷結構」，係包括一主支架、兩連接座、兩副支架、四支臂、兩端蓋及一長條刮片，其中，該主支架的兩長側面內壁面上，各垂直凸設有一對相對稱的定位柱，且於同一側上每一對定位柱的相對遠離端的位置處，再各對應凸設有一限位塊，而該連接座的兩長側面的底部各伸出有一對水平定位板，並在每一水平定位板上再穿設有定位孔，另在其兩短側面上的頂部中央處各向外設有一倒V形的卡固夾；當本發明的長條刮片在汽車擋風玻璃上進行來回擦拭作動時，由於連接座中倒V形的卡固夾的兩末端邊是抵住兩限位塊的底面位置，且所有定位柱的末端均施以熱熔冷卻成鉚釘頭來包覆住水平定位板的定位孔，故可與連接座中倒V形的卡固夾形成相反方向的固定作用力，使該副支架、該連接座及該主支架三者更加牢固地結合，絕不會發生相互脫離的結果。

本發明之另一目的係在提供一種「複合式骨架之雨刷結構」，本發明中兩端蓋與副支架的結合固定方式，係藉由副支架中兩長側面上的直立牆塞置入兩端蓋中兩長側面的兩前限位塊與兩後限位塊之間，並將直立牆抵住前限位塊與後限位塊的底面位置來達成，故兩者在垂直方向與水平方向都受到限位而形成更加牢固地結合，因此，本發明完全革除習知中國發明專利第201010122198.2號所存在的缺失。

請參閱第五圖至第十八圖所示，本發明「複合式骨架之雨刷結構」係包括：一主支架10，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面11、一底面12、兩長側面13及兩短側面14，該兩長側面13由頂面11的兩側分別向外及朝底面12方向延伸，而在該兩短側面14之間形成有一中空通道15，使該中空通道15與頂面11的相接處形成封閉端，並與底面12的相接處形成開口端，其中，該頂面11中央穿設有一長方孔16，且在長方孔16的兩長邊內壁面之間接設有一支撐軸161，可供一雨刷連接器B套合固定後，而被連結固定在雨刷搖臂A的末端上(如第五圖中假想線的部分所示)，另靠近兩短側面14位置的兩長側面13內壁面上，又分別朝底面12方向各垂直凸設有一對相對稱的定位柱17，且於同一側上每一對定位柱17的相對遠離端的位置處，再各對應凸設有一限位塊18，該限位塊18的固定端與長側面13的內壁面相連接，其自由端則與底面12相平行並懸置於中空通道15內；兩連接座20，由金屬片沖壓成型並塞置於主支架10的中空通道15內，具有一頂面21、一底面22、兩長側面23及兩短側面24，該兩長側面23由頂面21的兩側分別向外及朝底面22方向延伸，而在該兩短側面24之間形成有一中空通道25，使該中空通道25與頂面21的相接處形成封閉端，並與底面22的相接處形成開口端(如第十四圖所示)，其中，兩長側面23的底部分別背向中空通道25彎折後，各伸出有一對水平定位板26，並在每一水平定位板26上再穿設有與主支架10之定位柱17相同數量的定位孔27，且靠近底面22的兩長側面23中央又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔28，另於兩短側面24上的頂部中央處各向外設有一倒V形的卡固夾29；兩副支架30，由金屬材質沖壓而成的長條體，可與連接座20固接後塞置入主支架10的中空通道15內，具有一頂面31、一底面32、兩長側面33及兩短側面34，該兩長側面33的中央穿設有一鉚接孔35，並在兩末端部各設具有一缺口朝向底面32的凹槽座36，且該兩凹槽座36的兩長側面33上又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔37，另靠近其中一短側面34的兩長側面33上，分別朝向底面32延伸設具成一對直立牆38(如第十九圖及第十五圖中的放大視圖所示)；四支臂40，由金屬材質沖壓而成的長條體，其中段部的側面中央穿設有一鉚接孔41，可藉由鉚釘R與副支架30達成相互樞接(如第二十圖所示)，另在其兩末端部各設具有一缺口朝向底面的夾持部42，可供夾固雨刷的長條刮片60；兩端蓋50，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面51、一底面52、兩長側面53、一封閉短側面54及一開口短側面55，該兩長側面53由頂面51的兩側分別向外及朝底面52方向延伸，再與封閉短側面54之間包圍形成有一中空通道56，使該中空通道56與頂面51及封閉短側面54的相接處形成封閉端，而該中空通道56與底面52及開口短側面55的相接處則形成開口端，其中，靠近開口短側面55位置的兩長側面53內壁面上，分別朝底面52方向各凸設有一對相對稱的前限位塊57，且靠近封閉短側面54位置的兩長側面53內壁面上，亦分別朝底面52方向各凸設有一對相對稱的後限位塊58，該兩前限位塊57與兩後限位塊58的固定端均與長側面53的內壁面相連接，其自由端則與底面52相平行並懸置於中空通道56內(如第十七圖所示)；及一長條刮片60，係與傳統支架式雨刷的刮片結構相同，由柔軟彈性材料一體押出成型，靠近其上段部61的兩側面上，各凹設有一相對稱之長凹槽而形成有一頸部62，藉由該頸部62可插承置入於四支臂40的夾持部42中，另其下段部則設具為刮水部63(如第五圖中放大視圖所示)。

續如第十九圖至第三十三圖所示，本發明的組裝步驟如下：

a.首先，以鉚釘R分別穿過支臂40的鉚接孔41與副支架30中長側面33上的鉚接孔37，便可將副支架30與支臂40完成相互樞接成一體(如第十九圖及第二十圖所示)。

b.接著，將副支架30的頂面31朝向連接座20的中空通道25置入，再以鉚釘R分別穿過副支架30中長側面33的鉚接孔35與連接座20中兩長側面23中央的鉚接孔28，即可將副支架30與連接座20完成相互樞接成一體(如第二十一圖及第二十二圖所示)，重覆步驟a及b便能組合完成兩副支架30與四支臂40的樞接。

c.將連接座20的頂面21朝向主支架10的中空通道15，並對準其兩長側面13內壁面上的定位柱17(如第二十三圖及第二十四圖-a所示)，再施力使連接座20中水平定位板26的定位孔27穿過定位柱17，此過程中該連接座20中兩短側面24上倒V形的卡固夾29，會受到主支架10中限位塊18的阻檔而產生暫時性的變形(如第二十四圖-b所示)，當繼續施力使連接座20的水平定位板26抵貼至定位柱17的底端後，該連接座20中倒V形的卡固夾29也會同步穿越限位塊18，並靠彈力回覆原狀後直接抵住兩限位塊18的底面位置上(如第二十四圖-c所示)，進而使副支架30及連接座20能快速地與主支架10完成相互連結(如第二十五圖中的放大視圖B所示)，另再以熱熔方式將所有定位柱17的末端施以熱熔作業，待其冷卻後便會形成鉚釘頭H來包覆住水平定位板26的定位孔27，(如第二十五圖中的放大視圖A所示)。

d.最後，分別將兩端蓋50中兩長側面53的兩前限位塊57與兩後限位塊58對準兩副支架30中兩長側面33上的直立牆38(如第二十六圖及第二十七圖所示)，再朝副支架30的頂面31方向施力，將副支架30中兩長側面33上的直立牆38塞置入兩端蓋50中兩長側面53的兩前限位塊57與兩後限位塊58之間，待直立牆38通過限位塊57與後限位塊58的底面位置，並發出卡扣之聲響時，便完成兩端蓋50與兩副支架30的相互連結(如第二十八圖及第二十九圖所示)，接著，再將長條刮片60中上段部61的頸部62依序穿過夾固於四支臂40的各夾持部42上，便完成整個雨刷成品的組裝作業(如第三十二圖及第三十三圖所示)。

續如第二十五圖所示，當本發明的長條刮片60在汽車擋風玻璃上進行來回擦拭作動時，由於連接座20中倒V形的卡固夾29的兩末端邊是抵住兩限位塊18的底面位置，且所有定位柱17的末端均施以熱熔冷卻成鉚釘頭H來包覆住水平定位板26的定位孔27，故可與該卡固夾29形成相反方向的固定作用力，使副支架30、連接座20及主支架10三者更加牢固地結合，絕不會發生相互脫離的結果，再者，如第三十圖及第三十一圖所示，本發明中兩端蓋50與副支架30的結合固定方式，係藉由副支架30中兩長側面33上的直立牆38塞置入兩端蓋50中兩長側面53的兩前限位塊57與兩後限位塊58之間，並將直立牆38抵住前限位塊57與後限位塊58的底面位置來達成，故兩者在垂直方向與水平方向都受到限位而形成更加牢固地結合。

另如第三十四圖至第四十圖所示，係本發明的另一實施例，其中，該連接座20的兩長側面23上靠近底面22位置處，更分別凸設有兩組相對稱的凸塊231，且靠近其中一短側面24的兩長側面23上，分別更穿設有兩個同軸心的樞接孔232，另於副支架30中位於鉚接孔37與短側面34之間的兩直立牆38上，分別更穿設有兩個同軸心的長圓孔39，而在兩端蓋50靠近開口短側面55與封閉短側面54位置的兩長側面53內壁面上，朝向中空通道56分別更凸設有兩組相對稱的凸圓柱59。其組裝方式則如第三十九圖至第四十二圖所示，先將連接座20的頂面21朝向主支架10的中空通道15，並對準其兩長側面13內壁面上的定位柱17(如第三十九圖所示)，再施力使連接座20中水平定位板26的定位孔27穿過定位柱17，此時，連接座20中兩長側面23上的兩組凸塊231也會同步頂推主支架10的限位塊18(如第三十九圖-a所示)，在繼續施力使連接座20的水平定位板26抵貼至定位柱17的底端後，該兩組凸塊231也會同步穿越限位塊18，而直接抵住兩限位塊18的底面位置上(如第三十九圖-b所示)，並完成主支架10與連接座20的相互固定組合；接著，將位在端蓋50開口短側面55上的兩凸圓柱59對準連接座20中的兩長側面23上的兩樞接孔232並施力卡入(如第四十一圖所示)，另將位在端蓋50封閉短側面54上的兩凸圓柱59對準副支架30中兩直立牆38上的兩長圓孔39並施力卡入(如第四十二圖所示)，便可完成兩端蓋50與兩副支架30及兩連接座20的相互連結，故其仍具有快速組合及牢固連結的功效。因此，本發明可完全革除前述中國發明專利第201010122198.2號所存在的缺失。

1．．．雨刮臂接頭

1-1、1-2．．．圓弧形開口

2．．．連接座

2-1、4-7、6-1．．．通孔

2-2．．．凸扣

2-3．．．連接柱

3．．．副導流蓋

3-1．．．限位槽

3-2．．．卡扣

3-3．．．凸柱

4．．．主導流蓋

4-1．．．擱槽

4-2．．．缺口

4-3．．．矩形孔

4-5．．．加強塊

4-6．．．嵌槽

5．．．嵌件

5-1．．．定位塊

5-2．．．嵌塊

5-3．．．轉柱

6．．．中骨件

7．．．左骨件

7-1、8-1．．．通孔擱架8右骨件

9．．．鋼條

9-1．．．橡膠條

10．．．主支架

11、21、31、51．．．頂面

12、22、32、52．．．底面

13、23、33、53．．．長側面

14、24、34．．．短側面

15、25、56．．．中空通道

16．．．長方孔

17．．．定位柱

18．．．限位塊

20．．．連接座

26．．．水平定位板

27．．．定位孔

28、35、37、41．．．鉚接孔

29．．．卡固夾

30．．．副支架

36．．．凹槽座

38．．．直立牆

39．．．長圓孔

40．．．支臂

42．．．夾持部

50．．．端蓋

54．．．封閉短側面

55．．．開口短側面

57．．．前限位塊

58．．．後限位塊

59．．．凸圓柱

60．．．長條刮片

61．．．上段部

62．．．頸部

63．．．刮水部

161．．．支撐軸

231．．．凸塊

232．．．樞接孔

A．．．雨刷搖臂

B．．．雨刷連接器

H．．．鉚釘頭

R．．．鉚釘

δ．．．空隙

第一圖：係習知中國發明專利第201010122198.2號的立體分解圖。

第二圖：係習知中國發明專利第201010122198.2號中嵌件的立體示意圖。

第二圖-a：係第二圖中嵌件的作動示意圖。

第三圖：係習知中國發明專利第201010122198.2號中主導流蓋的立體示意圖。

第四圖：係習知中國發明專利第201010122198.2號中嵌件、主導流蓋與中骨架的立體組合示意圖。

第五圖：係本發明的立體分解圖。

第六圖：係本發明中主支架的立體圖之一。

第七圖：係本發明中主支架的立體圖之二。

第八圖：係第六圖中8-8線的剖面圖。

第九圖：係第六圖中9-9線的剖面圖。

第十圖：係第八圖中10-10線的剖面圖。

第十一圖：係第八圖中11-11線的剖面圖。

第十二圖：係本發明中連接座的立體圖。

第十三圖：係第十二圖中13-13線的剖面圖。

第十四圖：係第十二圖中14-14線的剖面圖。

第十五圖：係本發明中副支架的立體圖。

第十六圖：係本發明中端蓋的立體圖。

第十七圖：係第十六圖中17-17線的剖面圖。

第十八圖：係第十六圖中18-18線的剖面圖。

第十九圖：係本發明的組合示意圖之一。

第二十圖：係本發明的組合示意圖之二。

第二十一圖：係本發明的組合示意圖之三。

第二十二圖：係本發明的組合示意圖之四。

第二十三圖：係本發明的立體組合示意圖之一。

第二十四圖-a：係本發明中連接座與主支架的組合作動示意圖之一。

第二十四圖-b：係本發明中連接座與主支架的組合作動示意圖之二。

第二十四圖-c：係本發明中連接座與主支架的組合作動示意圖之三。

第二十五圖：係本發明的立體組合示意圖之二。

第二十六圖：係本發明的立體組合示意圖之三。

第二十七圖：係本發明中端蓋與副支架的組合作動示意圖之一。

第二十八圖：係本發明中端蓋與副支架的組合作動示意圖之二。

第二十九圖：係本發明中端蓋與副支架的組合作動示意圖之三。

第三十圖：係本發明的組合示意圖之五。

第三十一圖：係本發明的組合示意圖之六。

第三十二圖：係本發明的組合示意圖之七。

第三十三圖：係本發明的組合示意圖之八。

第三十四圖：係本發明中連接座的另一實施例立體圖。

第三十五圖：係第三十四圖中35-35線的剖面圖。

第三十六圖：係第三十四圖中36-36線的剖面圖。

第三十七圖：係本發明中副支架的另一實施例立體圖。

第三十八圖：係第三十七圖中38-38線的剖面圖。

第三十九圖：係本發明另一實施例中的連接座與主支架的組合作動示意圖之一。

第三十九圖-a：係本發明另一實施例中的連接座與主支架的組合作動示意圖之二。

第三十九圖-b：係本發明另一實施例中的連接座與主支架的組合作動示意圖之三。

第四十圖：係本發明另一實施例中連接座與副支架及端蓋的組合立體示意圖。

第四十一圖：係本發明另一實施例中端蓋與連接座及副支架的組合示意圖之一。

第四十二圖：係本發明另一實施例中端蓋與連接座及副支架的組合示意圖之二。

10．．．主支架

11．．．頂面

12．．．底面

13．．．長側面

14．．．短側面

16．．．長方孔

20．．．連接座

41．．．鉚接孔

30．．．副支架

40．．．支臂

42．．．夾持部

50．．．端蓋

60．．．長條刮片

61．．．上段部

62．．．頸部

63．．．刮水部

161．．．支撐軸

A．．．雨刷搖臂

B．．．雨刷連接器

R．．．鉚釘

Claims (2)

1. 一種「複合式骨架之雨刷結構」，係包括：一主支架，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，而在該兩短側面之間形成有一中空通道，使該中空通道與頂面的相接處形成封閉端，並與底面的相接處形成開口端，其中，該頂面中央穿設有一長方孔，且在長方孔的兩長邊內壁面之間接設有一支撐軸，另靠近兩短側面位置的兩長側面內壁面上，又分別朝底面方向各垂直凸設有一對相對稱的定位柱，且於同一側上每一對定位柱的相對遠離端的位置處，再各對應凸設有一限位塊，該限位塊的固定端與長側面的內壁面相連接，其自由端則與底面相平行並懸置於中空通道內；兩連接座，由金屬片沖壓成型並塞置於主支架的中空通道內，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，而在該兩短側面之間形成有一中空通道，使該中空通道與頂面的相接處形成封閉端，並與底面的相接處形成開口端，其中，兩長側面的底部分別背向中空通道彎折後，各伸出有一對水平定位板，並在該每一水平定位板上再穿設有與主支架之定位柱相同數量的定位孔，且靠近底面的兩長側面中央又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔，另於兩短側面上的頂部中央處各向外設有一倒V形的卡固夾；兩副支架，由金屬材質沖壓而成的長條體，可與連接座固接後塞置入主支架的中空通道內，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面的中央穿設有一鉚接孔，並在兩末端部各設具有一缺口朝向底面的凹槽座，且該兩凹槽座的兩長側面上又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔，另靠近其中一短側面的兩長側面上，分別朝向底面延伸設具成一對直立牆；四支臂，由金屬材質沖壓而成的長條體，其中段部的側面中央穿設有一鉚接孔，可藉由鉚釘與副支架達成相互樞接，另在其兩末端部各設具有一缺口朝向底面的夾持部；兩端蓋，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面、一底面、兩長側面、一封閉短側面及一開口短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，再與封閉短側面之間包圍形成有一中空通道，使該中空通道與該頂面及該封閉短側面的相接處形成封閉端，而該中空通道與該底面及該開口短側面的相接處則形成開口端，其中，靠近開口短側面位置的兩長側面內壁面上，分別朝底面方向各凸設有一對相對稱的前限位塊，且靠近封閉短側面位置的兩長側面內壁面上，亦分別朝底面方向各凸設有一對相對稱的後限位塊，該兩前限位塊與兩後限位塊的固定端均與長側面的內壁面相連接，其自由端則與底面相平行並懸置於中空通道內；及一長條刮片，係由柔軟彈性材料一體押出成型，靠近其上段部的兩側面上，各凹設有一相對稱之長凹槽而形成有一頸部，其下段部設具為刮水部。
2. 一種「複合式骨架之雨刷結構」，係包括：一主支架，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，而在該兩短側面之間形成有一中空通道，使該中空通道與頂面的相接處形成封閉端，並與底面的相接處形成開口端，其中，該頂面中央穿設有一長方孔，且在長方孔的兩長邊內壁面之間接設有一支撐軸，另靠近兩短側面位置的兩長側面內壁面上，又分別朝底面方向各垂直凸設有一對相對稱的定位柱，且於同一側上每一對定位柱的相對遠離端的位置處，再各對應凸設有一限位塊，該限位塊的固定端與長側面的內壁面相連接，其自由端則與底面相平行並懸置於中空通道內；兩連接座，由金屬片沖壓成型並塞置於主支架的中空通道內，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，而在該兩短側面之間形成有一中空通道，使該中空通道與頂面的相接處形成封閉端，並與底面的相接處形成開口端，其中，兩長側面的底部分別背向中空通道彎折後，各伸出有一對水平定位板，並在該每一水平定位板上再穿設有與主支架之定位柱相同數量的定位孔，且靠近底面的兩長側面中央又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔，另於兩長側面上靠近底面位置處，分別凸設有兩組相對稱的凸塊，且靠近其中一短側面的兩長側面上，則分別穿設有兩個同軸心的樞接孔；兩副支架，由金屬材質沖壓而成的長條體，可與連接座固接後塞置入主支架的中空通道內，具有一頂面、一底面、兩長側面及兩短側面，該兩長側面的中央穿設有一鉚接孔，並在兩末端部各設具有一缺口朝向底面的凹槽座，且該兩凹槽座的兩長側面上又各貫穿設有一同軸心的鉚接孔，另靠近其中一短側面的兩長側面上，分別朝向底面延伸設具成一對直立牆，且每一直立牆上位於鉚接孔與短側面之間，分別又穿設有兩個同軸心的長圓孔；四支臂，由金屬材質沖壓而成的長條體，其中段部的側面中央穿設有一鉚接孔，可藉由鉚釘與副支架達成相互樞接，另在其兩末端部各設具有一缺口朝向底面的夾持部；兩端蓋，由塑膠材質一體射出成型之長條體，具有一頂面、一底面、兩長側面、一封閉短側面及一開口短側面，該兩長側面由頂面的兩側分別向外及朝底面方向延伸，再與封閉短側面之間包圓形成有一中空通道，使該中空通道與該頂面及該封閉短側面的相接處形成封閉端，而該中空通道與該底面及該開口短側面的相接處則形成開口端，其中，靠近開口短側面與封閉短側面位置的兩長側面內壁面上，朝向中空通道分別凸設有兩組相對稱的凸圓柱；及一長條刮片，係由柔軟彈性材料一體押出成型，靠近其上段部的兩側面上，各凹設有一相對稱之長凹槽而形成有一頸部，其下段部設具為刮水部。