TW201303146A - 傳動系統的過濾裝置 - Google Patents

Abstract

一種傳動系統的過濾裝置，該傳動系統包括一傳動箱，及一傳動機構，該過濾裝置包含一過濾單元，及一結合單元。該過濾單元包括一設置於該傳動箱中且形成有一開口的分隔板，及一設置於該分隔板上且遮覆該開口的過濾機構。該結合單元包括多數結合柱，及多數能夠將該過濾機構與該分隔板結合於每一結合柱上的結合件。利用所述結合柱，以及所述能夠將該過濾機構與該分隔板對應結合於每一結合柱上的結合件，有效提升所述結合件對該過濾機構與該分隔板的結合力，還能避免所述結合件因震動而鬆脫掉落，進而提升該過濾單元的穩定性。

Description

傳動系統的過濾裝置

本發明是有關於一種過濾裝置，特別是指一種傳動系統的過濾裝置。

參閱圖1，現有速克達機車是將混合有空氣與燃油的油氣輸入一引擎11內點火爆炸以產生動力，再利用一傳動系統12以傳遞動力驅動一車輪100。該傳動系統12包括一用以傳遞該引擎11動力的傳動裝置13，及一用以冷卻該傳動裝置13的冷卻裝置14。

該傳動裝置13具有一傳動箱131，及一設置於該傳動箱131中以將該引擎11所產生的動力傳遞至該車輪100的變速組132。該變速組132包括一被該引擎11所驅動的主動皮帶輪133、一與該主動皮帶輪133間隔設置的被動皮帶輪134、一套覆該主動皮帶輪133與被動皮帶輪134的皮帶135，及一被該被動皮帶輪134驅動以連動該車輪100的齒輪組136。

該冷卻裝置14包括一形成於該傳動箱131上的進氣口141、一設置於該傳動箱131中且形成有一對應該主動皮帶輪133之穿孔142的導風板143，及一與該進氣口141間隔形成於該傳動箱131上的排氣口144。

利用該冷卻裝置14的進氣口141將空氣導入，再經由該導風板143上的穿孔142吹向設置於該傳動箱131中的變速組132，最後由該排氣口144排出，如此雖然能冷卻該變速組132，但是，當空氣經由該進氣口141進入該傳動箱131中以冷卻該變速組132的同時，也會一併將灰塵或異物一併帶入該傳動箱131中，造成該變速組132的磨損甚至是損壞。

參閱圖2，為了改善上述缺點，相關業者利用螺絲101鎖付的方式，將一過濾裝置15鎖設在該導風板143上且遮覆該穿孔142，利用該過濾裝置15過濾空氣中的灰塵與異物，避免灰塵或異物隨空氣該進入該傳動箱131而造成該變速組132的磨損甚至是損壞。

一般而言，為了減少該過濾裝置15對進氣口141進氣量的影響，該過濾裝置15的骨架一般多為塑膠材質所製成，或為了避免干涉與傳動裝置13巨大化往往設計的比較薄，由於該過濾裝置15的骨架多為塑膠材質所製成，因此，強度較差，容易經多次拆裝後而發生鬆動甚至是損壞，進而影響了該過濾裝置15的過濾效果；再者，由於該過濾裝置15的骨架厚度較薄，造成所述螺絲101所能鎖付的圈數減少，影響了該過濾裝置15與該導風板143間的結合力，使得所述螺絲101有可能因行車震動而鬆脫掉落，甚至是落入該傳動箱131，進而造成該變速組132的磨損甚至是損壞。

因此，本發明之目的，即在提供一種結合力強且穩定性高之傳動系統的過濾裝置。

於是，本發明有傳動系統的過濾裝置，該傳動系統包括一傳動箱，及一容置於該傳動箱中的傳動機構，該傳動箱形成有一能吸入空氣的入風口，及一能排出空氣的出風口，該過濾裝置包含一設置於傳動箱中的過濾單元，及一用以結合該過濾單元的結合單元。

該過濾單元包括一設置於該傳動箱中且形成有一開口的分隔板，及一設置於該分隔板上且遮覆該開口的過濾機構，其中，該分隔板將該傳動箱區隔成一連通該入風口的進氣部，及一容置有該傳動機構且與該出風口相連通的容置部，而該開口是連通該進氣部與該容置部，該過濾機構具有相配合的一安裝架與一外框架，及一夾制定位於該安裝架與該外框架之間的過濾件。

該結合單元包括多數位於該進氣部且由該傳動箱朝該分隔板方向延伸的結合柱，及多數能夠將該安裝架、該外框架與該分隔板對應結合於每一結合柱上的結合件。

本發明的有益效果在於：由於所述由該傳動箱朝該分隔板方向延伸的結合柱具有較長的長度，因此，不但能夠增加所述結合件將該過濾機構與該分隔板對應鎖合於每一結合柱上的鎖付圈數，進而有效提升所述結合件對該過濾機構與該分隔板的結合力，還能避免所述結合件因震動而鬆脫掉落，進而提升該過濾單元的穩定性。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之三個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖3，本發明傳動系統的過濾裝置2之第一較佳實施例適用於一機車的傳動系統3上。該傳動系統3包括一傳動箱31，及一容置於該傳動箱31中的傳動機構32，該傳動箱31形成有一能吸入空氣的入風口313，及一能排出空氣的出風口314。

該傳動機構32具有一設置於該傳動箱31中的驅動盤321、一與該驅動盤321間隔設置的被動盤322，及一套設於該驅動盤321與被動盤322上的傳動件323。於本較佳實施例中，該驅動盤321與被動盤322皆是皮帶輪，而該傳動件323是一條皮帶。

參閱圖3、4，該過濾裝置2包含一設置於傳動箱31中的過濾單元21，及一用以結合該過濾單元21的結合單元22。該過濾單元21包括一設置於該傳動箱31中且形成有一開口212的分隔板211，及一設置於該分隔板211上且遮覆該開口212的過濾機構213。

該傳動箱31包括相互結合的一傳動箱蓋311與一傳動箱體312，該分隔板211與該傳動箱蓋311相配合界定出一連通該入風口313的進氣部315；該分隔板211與該傳動箱體312相配合界定出一容置有該傳動機構32且與該出風口314相連通的容置部316，而該開口212是連通該進氣部315與該容置部316。該過濾機構213包括相配合的一安裝架214與一外框架215，及一夾制定位於該安裝架214與該外框架215之間的過濾件216。

該結合單元22包括多數位於該進氣部315且由該傳動箱31朝該分隔板211方向延伸的結合柱221、多數能夠將該過濾機構213與該分隔板211對應鎖合於每一結合柱221上的結合件222、一連接所述結合柱221且環繞於該開口212的導引壁223、多數由該傳動箱蓋311朝該分隔板211方向延伸的鎖合柱224(因視角關係圖中僅顯示其中一個)、多數用以將該分隔板211對應鎖合於每一鎖合柱224上的鎖合件225。所述結合件222是將該安裝架214、該外框架215與該分隔板211鎖合於每一結合柱221上。於本較佳實施例中，所述結合件222與鎖合件225皆是螺栓。

由於所述由該傳動箱31的傳動箱蓋311朝該分隔板211方向延伸的結合柱221長度較長，因此，能夠增加所述結合件222將該過濾機構213與該分隔板211對應鎖合於每一結合柱221上的鎖付圈數，進而有效提升所述結合件222對該過濾機構213與該分隔板211的結合力，並使該分隔板211能與導引壁223緊密貼合，以提升該分隔板211與該導引壁223的結合強度，不但能避免因震動而發出噪音，還能避免所述結合件222因該分隔板211的震動而鬆脫掉落，有效避免傳動機構32的損壞。

再者，由於所述結合件222能將該過濾機構213與該分隔板211對應鎖合於每一結合柱221上，而非單單鎖合該過濾機構213與該分隔板211，因此，在經多次拆裝之後仍可保持良好的結合性，有效避免該過濾機構213與該分隔板211間發生鬆動，以確保過濾機構213與該分隔板211間的氣密度，進而提升該過濾機構213之過濾作業的穩定性。在此要特別說明的是，於本較佳實施例中，該傳動箱蓋311與所述每一結合柱221皆是金屬材質所製成，因此，即使在多次拆裝該過濾機構213後，仍可保持良好的結合性，當然，在實際應用上，該傳動箱蓋311與所述結合柱221也可以是塑膠材質所製成，只要所述結合柱221的長度夠長，依然可以達成相同的功效。

參閱圖3、4、5，實際應用時，是利用該驅動盤321、被動盤322與傳動件323傳遞動力，同時藉由該驅動盤321的轉動而產生負壓吸力，使空氣經由該入風口313進入該進氣部315，再經該導引壁223的導引而由該分隔板211之開口212進入該容置部316中，以冷卻該驅動盤321、被動盤322與傳動件323，最後再由該出風口314排出。而當空氣經過該過濾機構213時，可以利用該過濾件216過濾空氣中的灰塵或異物，有效避免空氣中的灰塵或異物進入該容置部316中，避免該傳動機構32因為空氣中的灰塵或異物造成磨損甚至是損壞。

參閱圖6，本發明傳動系統的過濾裝置2之第二較佳實施大致類似於於該第一較佳實施例，不相同的地方在於：該過濾單元21還包括一對應該開口212而由該分隔板211朝向該傳動機構32之驅動盤321方向凸伸的導風環217。利用該導風環217能確實導引空氣吹向該之驅動盤321提升冷卻效率。

參閱圖7，本發明傳動系統的過濾裝置2之第三較佳實施大致類似於於該第二較佳實施例，不相同的地方在於：該過濾單元21還包括一接設於該傳動箱蓋311上且連通該入風口313並呈彎弧狀的導風管218，及一將該導風管218束緊於該傳動箱蓋311上的束環219。利用呈彎弧狀的導風管218可以初步對空氣中的灰塵或異物進行過濾，進而提升該過濾單元21的過濾效果。

綜上所述，本發明傳動系統的過濾裝置2，利用所述由該傳動箱31朝該分隔板211方向延伸的結合柱221具有較長的長度，因此，能夠增加所述結合件222將該過濾機構213與該分隔板211對應鎖合於每一結合柱221上的鎖付圈數，進而有效提升所述結合件222對該過濾機構213與該分隔板211的結合力，不但能提升該過濾機構213之過濾作業的穩定性，還能避免所述結合件222因震動而鬆脫掉落，有效避免傳動機構32的損壞，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2．．．過濾裝置

21．．．過濾單元

211．．．分隔板

212．．．開口

213．．．過濾機構

214．．．安裝架

215．．．外框架

216．．．過濾件

217．．．導風環

218．．．導風管

219．．．束環

22．．．結合單元

221．．．結合柱

222．．．結合件

223．．．導引壁

224．．．鎖合柱

225．．．鎖合件

3．．．傳動系統

31．．．傳動箱

311．．．傳動箱蓋

312．．．傳動箱體

313．．．入風口

314．．．出風口

315．．．進氣部

316．．．容置部

32．．．傳動機構

321．．．驅動盤

322．．．被動盤

323．．．傳動件

圖1是一剖視圖，說明一現有速克達機車的傳動裝置與冷卻裝置；

圖2是另一剖視圖，說明另一現有速克達機車的傳動裝置與冷卻裝置；

圖3是一剖視圖，說明本發明傳動系統的過濾裝置之第一較佳實施例；

圖4是一立體剖視圖，輔助說明圖3；

圖5是一局部側視圖，說明該第一較佳實施例中導引壁的態樣；

圖6是一剖視圖，說明本發明傳動系統的過濾裝置之第二較佳實施例；及

圖7是一剖視圖，說明本發明傳動系統的過濾裝置之第三較佳實施例。

2．．．過濾裝置

21．．．過濾單元

211．．．分隔板

212．．．開口

213．．．過濾機構

214．．．安裝架

215．．．外框架

216．．．過濾件

22．．．結合單元

221．．．結合柱

222．．．結合件

223．．．導引壁

224．．．鎖合柱

225．．．鎖合件

3．．．傳動系統

31．．．傳動箱

311．．．傳動箱蓋

312．．．傳動箱體

313．．．入風口

314．．．出風口

315．．．進氣部

316．．．容置部

32．．．傳動機構

321．．．驅動盤

322．．．被動盤

323．．．傳動件

Claims (6)

1. 一種傳動系統的過濾裝置，該傳動系統包括一傳動箱，及一容置於該傳動箱中的傳動機構，該傳動箱形成有一能吸入空氣的入風口，及一能排出空氣的出風口，該過濾裝置包含：一過濾單元，包括一設置於該傳動箱中且形成有一開口的分隔板，及一設置於該分隔板上且遮覆該開口的過濾機構，其中，該分隔板將該傳動箱區隔成一連通該入風口的進氣部，及一容置有該傳動機構且與該出風口相連通的容置部，而該開口是連通該進氣部與該容置部，該過濾機構具有相配合的一安裝架與一外框架，及一夾制定位於該安裝架與該外框架之間的過濾件；及一結合單元，包括多數位於該進氣部且由該傳動箱朝該分隔板方向延伸的結合柱，及多數能夠將該安裝架、該外框架與該分隔板對應結合於每一結合柱上的結合件。
2. 根據申請專利範圍第1項所述傳動系統的過濾裝置，其中，該傳動箱包括相互結合的一傳動箱蓋與一傳動箱體，該入風口是形成於該傳動箱蓋，而該分隔板與該傳動箱蓋相配合界定出該進氣部，該分隔板與該傳動箱體相配合界定出該容置部，所述結合柱是由該傳動箱蓋朝向該分隔板方向延伸。
3. 根據申請專利範圍第1項所述傳動系統的過濾裝置，其中，該結合單元還包括一連接所述結合柱且環繞於該開口的導引壁，該導引壁能導引由該入風口吸入的空氣經由該過濾機構與該開口流向該容置部。
4. 根據申請專利範圍第3項所述傳動系統的過濾裝置，其中，該結合單元還包括多數由該傳動箱蓋朝該分隔板方向延伸的鎖合柱，及多數用以將該分隔板對應鎖合於每一鎖合柱上的鎖合件。
5. 根據申請專利範圍第1項所述傳動系統的過濾裝置，其中，該過濾單元還包括一對應該開口而由該分隔板朝向該傳動機構方向凸伸的導風環。
6. 根據申請專利範圍第1項所述傳動系統的過濾裝置，其中，該過濾單元還包括一接設於該傳動箱上且連通該入風口並呈彎弧狀的導風管，及一將該導風管束緊於該傳動箱上的束環。