201101213 五、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本方法是有關一種須預先支付一筆保證金（亦可稱為押金、訂金、 定金、保險金、擔保金、預付款、預付金、預扣款、預收款、預收金額、 預收費用或任何預先扣繳之款項等，以下皆同）的計費及付款方法（以 下簡稱本方法），特別是使用於非固定費率之計費及付款系統，其特徵在 於是一種於使用者在開始使用設施或服務時，須先預付一筆保證金，使 用者可自行決定支付該次交易保證金的方式（如電子錢、實體錢幣、或 其他具錢幣功能之支付工具等，以下皆同），本方法之設備得預先計算或 設定此保證金金額（如該次交易可能之最高全額費用、足以確保使用者 能支付該次交易應付費用、或收款者自行設定之金額等，以下皆同），或 於每次交易時依使用者個人條件設算出可能之最高費用金額作為保證 金，以便使用者開始使用設施或服務時扣繳保證金；於使用者結朿使用 該設施或服務時，再從預先支付的保證金中扣除使用者此次交易應付費 用（或稱應付金額、應繳費用、應繳金額等，以下皆同）後，退還使用 者多支付之保證金。 本方法所屬的技術領域包含一種以電子錢計費及付款方法、一種以 現金計費及付款方法、或執行相關方法之設備等的應用領域。 本方法技術領域的第一個重點，是在使用於非固定費率之設施（如 交通工具、停車、機器、器材、或設備等，以下皆同）或服務時的一種 新的計費及付款模式；使用者（以下或稱使用人、付款者、付款人、或 乘客等，以下皆同）在使用此非固定費率之設施或服務時，是以變動參 201101213 數（如使用時間、使用距離、中繼站間的距離、中繼站的站數、路段數、 時段、或接駁段數等，以下皆同）作為計費依據之計費及付款方法。此 計費及付款方法重點是當制者開始❹本方法之設施或絲時，使用 者得以具電子錢幣的支付工具（如預付卡、信用卡、智慧卡、晶片卡、 電子錢包卡、代幣、Token、磁條卡、手機、PDA或筆電等，以下皆同） 或以實體錢㈣先支付使用者本次交$ (即使用本方法之設施或服務 等，以下皆同）之保證金’作為付款之保證。如使用者以實艘錢幣支付， Ο 顧取魏據（或、證明文件、卡片等，以TM)糾具有記憶 體之物品，感應本方法之設備，以紀錄交易相關資訊（如開始使用設施 或服務之時間、所支付金額及計費種類等，以下皆同）；於使用者離開本 方法之設施或停止服務時，使用者再以具電子錢幣的支付工具（以下簡 稱支付工具）感應本方法之設備或由本方法之設備存取此支付工具之記 憶體内容’以退還使用者所多支付之金額，或以具有記憶艘之物品感應 本方法之設備，或以收據提示使用者之本次交易相關資訊，如使用者先 Ο 刖所支付之保證金大於實際應付費用（得包含本次交易消費、手績費、 處理費'稅或其他應付費用等，以下皆同）時，本方法之設備或設備管 理者（如司機、收銀員、收費員、管理員、巡邏員、稽核員或任何有權 處理收費之人員等’以下皆同）從先前所預扣的金额中扣除應繳費用後， 退還使用者所多支付之金額。本方法可以解決使用者在使用設施或服務 時，使用者在使用完本方法之設施或服務、或離開設施時，無意或蓄意 不支付應繳費用的問題。 本方法的第二個重點，是本方法在使用於兩段式或多段式費率的設施 201101213 或服務時’在跨越分段點之前後若干站的緩衝區間時，毋須再使用收據證 明使用者是在緩衝區間開始使用本方法之設施或服務，在使用者離開設施 或停止服務時’使用本計費付款方法即可做正確的計費及付款程序。 本方法並得提供電子錢或實體錢幣的計費、分類、或統計等功能。 本方法之設備須搭配衛星定位系統’如全球定位系統（或稱G|〇ba丨 Positioning System，以下簡稱GPS)的定位模組。使用者在本方法之使用 設施或服務時，本方法之設備運用全球定位系統的定位接收器推算出本方 法之付款設備所在的座標位置，再透過比對座標，以確定其地點（例如， 將目前測得的本方法設施之座標，與各中繼站座標對應表作比對，以判斷 出目前本方法之設施的停靠站位置其中本方法之具有定位功能的付款設 備，可即時偵測本方法之使用設施目前的停靠站位置，並於使用者開始使 用本方法之設施或服務時，即記錄使用者此次交易資料。 本方法之扣款設備，可以是以單一獨立的方式使用，或安裝於提供服 務的地點，或安裝於設施的出入口附近，得以控制出入；本方法之扣款設 備得以一台主機搭配多台子機的架構，並得在本方法之設施的各個出入門 口附近位置，安裝扣款收費設備。主機可與各子機間相互通訊，傳送命令 及接受訊息等’並齡要的資料傳輸，錢必綱步更獅資料於本方法 之設備在營運過程中，可在各主機與子機間，献在各子機之間做即時或 批次互傳’使各扣款收費設備之資料，保持-致，便於使用者於任一本方 法之設施之出入口門使用本方法之設備時，都能在各本方法之設施出入門 口的扣款設備隨時取得與此個者扣款或使用本方法之設施之相關資料。 201101213 本方法主要適用於電子錢（如數位現金、電子現金、塑膠貨幣、塑 膠錢幣或電子錢包等，以下皆同）付款或實體幣（如現金、硬帶、紙 鈔等，以下皆同）付款等應用，以取代傳統以固定費率收費或人工收費 等方式。 本方法之技術領域，亦包含有關本方法之設備之電子钱及實體錢幣 之計費、計算、扣款、分類、或統計等功能及技術。 本方法之應用領域可包含各種設施（包含公共或私有等，以下皆 Ο 同）、交通工具、器材租借或服務等之計費及付款系統；本方法之付款設 備典型的應用’可作為交通工具（如汽車、電動車、客運、巴士、捷運、 電車、火車、計程車、规車、船舶、飛機或腳踏車等，以下皆同）上的 父通之計費及付款設備；如運用在停車時，可作為路邊停車之付款設備 或停車場停車之計費及付款·;如運心材租借上時，可作為如腳踏 車粗賃、休μ材租賃或行動卫具租f等之計f及付款設備；如運用在 門票或服務費用收取上時，可作為門票、服務或消費等費用之計費及付 〇 款設備。 使用者在使収施或服務時，可以使时際里程、巾觀（如公車 站火車站等’以下皆同）間的距離、中繼站的站數、路段數、時段、 時間或接駁段數等作為叶費及付款依據的計費及付款方法時，都可屬 於本方法應用模式之一。 【先前技術】 先刚1知的技術是以固定費率、人工計費、預收固定費用或預收變 201101213 動費用等方式收取費用’係可由下列幾種方式決定： 1. 如以固定費率計費方式，無法公平使用者付費之公平原則，對 業者及使用者都不公平。 2. 如以預付固定費率方式，不能退還使用者多缴之付費對使用 者不公平。 3. 如以預收變動費用方式，需要大量人力作後續處理如查票、驗 票或補費等，將影響工作效率、增加管理者之工作量及壓力。 前述所有習知方法往往需要大量人工操作及後端人工處理，而本方 法之技術與習知的技術比較，有以下優點： 1.本方法可變動費率自動計費，對業者及使用者較公平。 2·本方法之使用者不會多付超額費用’對使用者較公平。 3_本方法之業者無須擔心使用者故意不付費，而要求使用者必須使用 特定出入口或閘門》 4·本方法之使用者得以不同出入口或閘門出入，對使用者出入較方便。 5·本方法可自動計費，可減少人工計費、後勤人力處裡成本及人員舞 弊機率： 由於使用本方法，設備可自動計費、整理、統計及記帳等，業者的 收入及帳目一清二楚，任何人員皆不易舞弊。 6.使用本方法，可減少設備管理員之工作量、責任、帳目錯誤： 使用本方法，設備管理員不用再以人工計費方式計費，可減少設備 管理員工作量、記帳疏失、帳目錯誤等，設備管理員工作較愉快。 201101213 付款，細—娜峨編. (即第一路段與第又上f要先付款一次，在第一路段及緩衝區 (螵路蝴二路軸論干站）下車 路段上㈣付款，竭二路段蝴交通工具之他== 款一次；乘客在緩衝區間之交通工具之中繼站上車，必須付款一次，司機
賴触上車證贱㈣，讀縣在概下料，可將此緩 。'也明收捸繳回給司機’便可不需再付款就下車；若無法缴回緩衝 之乘客’就必須在下車時再付款—次。 、
本方法不需使用其他緩衝區付款證明或收據，即可由本方法之設備做 正碑的扣款蟑客如使用電子錢支付工具付款時在緩衝區内的交通工具 之中繼站以虹具，_財綠之設佩核麵電子較付工具及 付款次乘客在稱後下交通工具時，再以本方法之設備感應或存取電子 錢支付工具娜可。下交通卫具財方法之設贼絲存取電子錢支付 工具時，本方法之設備會判斷乘客之上交通工具之中繼站是否位於緩衝 區。乘客若是在緩衝區上交通工具，下交通工具以本方法之設備感應或存 取電子錢支虹具時不會再扣款騎作，反，須#付款―次。 【發明内容】 本發明是有目-種須預先支付-筆絲金的計纽雜方法，特別是 使用於非蚊費率之計費及付款祕’其特徵在於是—種於·者開始使 用設施或服務時，須先預付最高費用或使用者個人之可能最高費用；於使 用者結束使用該設施或服務時，再退還多支付之費用之計費及付款方法。 9 201101213 本方法所屬的技術領域包含一種在使用本方法之設備時，以電子錢付 款或以現金付款的應用領域。 本方法的第一個重點，本方法使用於非固定費率之設施或服務時的一 種新的計費及付款模式；使用者在使用此非固定費率之設施或服務時，是 以變動參數作為計費依據之計費及付款方法。此計費及付款方法重點是當 使用者開始使用本方法之設施及服務時，就以電子錢支付工具或以實體錢 幣預先支付該次交易之可能最高費用（如不分類別或票種之最高費用、或 個人類別或票種之最高費用等，以下皆同），作為保證金。 若付款人以電子錢支付工具付費時，付款人可在開始或結束使用設施 或服務時’本方法之設備皆須感應或存取電子錢支付工具，並對電子錢支 付工具進行扣款、加值或退款等程序，以完成此次交易之付款作業。本方 法須於付款人開始使用設施或服務時，以電子錢支付工具預先支付此次交 易之最高費用或付款人個人之最高費用，作為保證金；於付款人結束使用 設施或服務時’本方法之設備須再感應或存取先前使用之電子錢支付工 具，以計算其實際應付之金額。若先前預扣之保證金超過其實際應付之金 額時’本方法之設備再將應退還之電子錢金額加回到此電子錢支付工具 中’以完成整個付款程序。 若付款人以實體錢幣付款時，本方法須於付款人開始使用設施或服務 時’以實體錢f航支付此次交易之最高費用絲客個人之最高費用，作 為保證金；於乘客結束使用設施或服務時，再退還先前可能多支付的金 額。付款人於預先付款時，須領取付款憑證或以具記憶體之物品紀錄相關 交易資訊（如開始使用設施或服務之時間或地點、已支付金額或計費種類 201101213 等）’待付款人或結束使用設施或服務時，以出示憑證方式，或是以本方 法之堍備，感應或存取付款人先前使用之具記憶體的物品，以得知其預先 付》訊，並雜其爾之金枝超财實随狀金額，若是有此 情形，再退還先前其多支付的金額，以完成整個付款程序。 本方法可以解決使用者在使用設施或服務時，使用者在使甩完本方法 之設施或服務、或離_猶，無意或蓄意不支付應付㈣金額的問題。 本方法的第二個重點，在使用於兩段式或多段式費率的本方法之設施 〇 或服務時，在跨越分段點之前後若干站的緩衝區間時，毋須再使用收據證 明使用者是在緩衝區間開始使用本方法之設施或服務，在使用者離開設施 或停止服斜，使林計f付财法即可航柄計f及付款程序。 本方法之賴祕_星定位纽，如全較_ 模組。使 用者在本方法之使帛設施魏務時，本方法之設備運用全球定位系統的定 位接收器推算出本方法之付款設備所在的座標位置，再透過比對座標以 確定其地點（例如，將目前測得的本方法設施之座標，與各中繼站座標對 〇 絲作比對，以判斷出目前本方法之設施的停靠站位置）。其中本方法之 具有定位樣的付款，可㈣侧本方法之仙纖目觸停靠站位 置’藤麵相始材法之使肖觀絲斜，即鱗使用者此次 交易資料。 般都會區的交通卫具’若採㈣段式費率，交通工具之巾繼站所在 位置可區&為位於第—路段段次、第二路段段次较在第—路段與第二路 段之間賴_。在苐—路段鄕4段·，有—歡分舰之交通工 具之中繼站’作為跨越不同路段段次之分界點。在此分段點之前峨)站， 11 201101213 可指定為跨越段次的緩衝區。 一般賴式票價的付f原則，乘客在第—路段上車，需要付款一次， 在第一路段及緩衝區(即第-路段與第二路段之間前後若干站)下車不需 再付款娜雜帛：额增_物：觀次的交通 工具之中齡下車就轉付款_次；乘客錢衝_之交通工具之中繼站 上車,，_付款-次，_秘乘客―張緩衝區上車_輯以便乘客 在稍後下車時’舊此緩衝區上車證_缴回_，便可_卡就 下車；若無編緩衝崎證爾之乘客，表爾並桃緩衝區上 車，就必須在下車時再付款一次。 本方法不需使用其他緩衝區刷卡證明收據，即可由本方法之設備做正 確的扣款。乘客在緩衝區_交虹具之中觀上交駐具，必須以感應 或存取電子錢支拉具付款—次，乘客麵後下交通工具時再以本方法 之設備感絲棘電子敎付切可。下交虹具財方法之設備 感應或存料？处肛糾，切权賴可絲魅放纽接收模 組判斷乘客之上交通工具之中繼站衫位於緩衝區。乘客若是在緩衝區上 交通工具’下交通工具以本方法之設備感應或存取電子錢支付工具時不會 再進行扣款的動作，反之則須再付款一次。 本方法之扣款設備’可以是以單一獨立的使用、安裝於服務地點、或 安裝於使用設施的出入Π門旁；本方法之扣款設備得以一台主機搭配多台 子機的架構，在本方法之設施的各個出人口門位置，安裝扣款收費設備。 主機可與各子機間相互通訊，傳送命令及接受訊息等，並做必要的資料傳 輸’以使必翻步更獅賴於本方法之設備在營運雜巾，可在各主機 12 201101213 與子機間’妓在各子紅陳即時紐次互傳資料，使各扣款收費設備 資料鱗致，便於使用者於任一本方法之設施之出人口門使用本方 法之設備時，都能在各本方法之設施出入口門的扣麵隨時取得與此使 用者扣款或使用本方法之設施之相關資料。 實施本方法之設備主要由以下模組所板成： (1) 中央處理單元控制模組： 包含中央處理單元、記憶體、計時裝置及提供與其他週邊模組整合之 〇 介面。該中央處理模組係相連或控制電子錢支付王具之付款模組、實 體錢幣付款歡、輸人介賴組、輪出介面敝及電力模組等。 (2) 付款模組： 具錢幣（包含硬幣、紙鈔、電子錢等）付款魏之模組。其中可包 含有電子錢支付工具之扣款模組或是實體錢帶付款模組^ a·電子錢支付工具之付款模組： 得以電子錢支付工具來認證付款人或電子錢支付工具的合法性，或 〇 可再對合法的電子錢支付卫具巾儲存的電子錢進行扣款之電子錢 支付工具n、加值或扣款等魏之模組。 b.實體錢幣付款模組； 可對付款人支付之實體錢幣作真偽與金額辨識等功能之模组。 (3) 輸入介面模組： 可提供本設備所需之人機介面輪入功能。 (4) 輸出介面模組： 可提供本設備之所需之人機介面輸出功能。 13 201101213 (5)電力模組： 係供應本設備所需的電力來源。 本方法之設備可增設以下功能： 1. -衛星定位系統接收模組，係可提供對相關位置(如交易當時位 置或開始使用本方法之設施或服務等位置)座標量測及記錄如 將交易當時位置鋪作量測，亦可記制本發備之記憶體 t。麟星定位纽魏她可為全較赠祕收模組。 2. -列賴組’係可提供本方法之設備之列印資_能。或者 3. -資料傳輸模組，係可提供本方法之設備與外界系統傳輪資料 功能’其傳輸的方式可為無線或有線資料傳輸方式。或者 4_ -電子支付工具之加值模組，係可提供電子錢支付工具之加值 功能。或者 5. -電子錢或實體錢幣的分類功能，係可將所收受之電子錢或實 體錢幣加以分類的功能。或者 6_ -電子錢或實體錢幣的統計功能，係可將所收受之電子錢咬實 體錢幣加以統計的功能。 本方法之賴之雜資騎理魏’可針龍子錢交胃與實體錢擎付 款交易，執行分類、計算或統計等功能。 本設備使贱子錢的付款作業_時，糾之電子錢的應扣金額或是 實體錢幣應收金額，係由： 201101213 a. 使用者使用本方法之設施或服務的次數。或者 b. 每次使用者使用本方法之設施或服務的時間。或者 c. 每次使用者使用本方法之設施或服務時（係可搭配電子量 測裝置如衛星定位系統接收器），測得之經過站數、經過單 段數、經過距離、上下交通工具之地點或經過地點位置等。 作為計費參數，本;5Γ法依據前述計費參數算出每:欠交易之應付費用。 本方法之應用領域包含各種設施或交通工具之收費系統。典型的應 〇 用，可作為交通卫具上的付款設備；如在停車時，可作為路邊停車之 付款設備或停料停車之付概備；如獅胃材租借上時，可作為如腳踏 車租賃、休閒器材租賃或行動工具租賃等之付款設備；如運用在門票或服 務費用收取上時’可作為門票、服務或消費等費用之付款設備。 【實施方式】 本村1是錢-觀預从付__證金断f及付财法，主要 〇是使用於非固定費率之計費及付款系統。本方法1之設備2可接受電子錢 3付款或實體錢幣4付款。請參閱第一圖所示，係為本方法，之系統流程 圖。 乂下針對本方法1之设備2基本配置功能棋組及選擇性配備功能模 組’分別加以說明。 甲·本方法1之設備2之基本配置功能模組： 本方法1之讀2之基拉置功賴組主要由以下模組所組成(請參 閱第二圖）： 15 201101213 1·中央處理單元控制模組21: 包含中央處理單元211、記憶體212、計時裝置213及其他週邊模組， 係可儲存、執行主控程式邏輯之電路模組。 計時裝置213係可提供量測交易時間或提供計時功能的時鐘裝置。本 方法1之設備2 ’係可在中央處理單元控麵组21中設一計時裝置 213。如付款人5使用之設施或服務是依照付款人5使用該設施或服 務之時間長短祕f率·基礎時，本方法彳之鱗2可紀錄付款人 5使用時間，並依使用_參數加以計費與扣款的功能。
C 以電子錢3付款為例，在付款人5開始使用設施或服務時先以電子 錢支付工具6感應本方法i之設備2，本方法，之設備2即將當時的 時間紀制電子錢支付卫具6的記㈣或是本設備1的記憶體犯 當中’ 4付款人5不再使用此設施或服務時，付款人$先以電子錢支 付工具6錢本方法1之設備2，本方法彳之賴2齡將先前對此 電子錢支付工具6所紀錄賴始服務時間讀出’並與當時的時間計算 所經過的時間，在依照本方法！之設備2中所設定的時間計費規則計^ 算付款人5應付款金額，雌此電子錢支付工具6進行交易扣款作業。 2_付款模組22: 具錢幣（包含硬帶、紙鈔、電子錢等）付款功能之模組。其中，可包 含有電子錢支付工具之扣款模組⑵或是實體錢幣付款模組222。 a•電子錢支付工具之付款模組221 : 得以電子錢支付工具6來認證付款人5或電子錢支付工具6的合 法性，或可再對合法的電子錢支付工具6令儲存的電子錢3進行 16 201101213 扣款之電子錢支付工具6之讀、寫、加值或扣款等功能之模組。 b.實體錢幣付款模組222: 可對付款人5支付之實體錢瞥4作真偽與金額辨識等功能之模組。 3.輸入介面模組28: 可提供本設備所需之人機介面輸入功能’包含按紐、觸控螢幕、麥 克風、鍵盤、或滑鼠等。 4_輸出介面模組29: * 〇 可提供本設備之所需之人機介面輸出魏，包含顯示螢幕、燈號、 蜂鳴器、揚聲器、或機身振動等。 5·電力模組23 : 雜縣麟職的電力麵，可為魏電源或找電驗變壓器 轉換為直流電源等。 乙•選擇性配置： 〇 本方法1之設備2可依選擇增設模組之功能說明： 1_衛星定位系統接收模組24 : 射對付Ιί:人5開始使林方法！之賊或服務、或交易當時 德置絲_频，亦可輯縣找1設備2或付款人5的電 子錢支付工具6之記㈣t ’可提财方法彳之設備2健移動位 置或距離計費之功能。 17 201101213 本方法1之設備2若安裝於會移動的交通工具上，可依站數、 票段數、或距離林數計f時，可在本方法t設備2上配備衛星定 位系統接收模組24,以便可記錄付款人5登上交通工具(或稱上車， 以下皆同)與離開交通工具(或稱下車，以下皆同)的位置資訊，並依 據付款人5移動站數、票段數、或距離等資訊與其他本方法^之計 費參數決定付款人5應支付之金額，並在付款人5持電子錢支付工 具6付費時，扣除此金額。 ⑴如上述之可依移動站數、票段數、或距離等計費之付款機 制，若付款人5以電子錢支付工具6付費時，付款人5可 在登上交通工具與離開交通工具時都以本設備2對電子錢 支付工具6作讀、寫、扣款或加似完成完整的扣款作業。 π*整的電子錢支付工具6扣款作業時，乘客5須於登上交 通工具時由電子錢支付工具6預扣此次服務可能之最高費 用，作為保證金。當乘客5離開交通工具時才再退還先前 可能多支付的金額到電子錢支付工具6中，乘客5可由任 意出入口上下交通工具。 (2)如上述之可依移動站數、票段數、或距離等計費之付款機 制，若付款人5以實體錢幣4付費時，乘客5可在登上交 通工具或離開父通工具時，以本方法1之設備的實體錢帶 付款模組23辨識其所支付的實體錢幣4以完成付款作業。 以實體錢幣4付款時，乘客5須於登上交通工具時以實體 18 201101213 錢幣4支付可能最高費用，作為保證金。當乘客5離開交 通工具時才再退還先前可能多支付的費用金額。 本方法1執行本功能時，可結合付款人5所持之具有 記憶體之物品，於乘客5登上或離開交通工具時，將付款 人5所持之前述物品之身份、辨識瑪、位置或時間等資訊 紀錄到前述物品之記憶體中或紀錄到本設備中，以便乘客5 離開交通工具時可讀出其先前儲存之内容以計算應付費 Ο 用，付款人5再依此金額以實體錢幣付費或退费等。 2.列印模組26: 係可提供列印資料功能。 3·資料傳輸模組27: 係可提供本方法1之設備2與外界系統直接傳輸資料，其傳輸的方 式可為無線或有線資料傳輸方式；其中無線資料傳輪方式可包含無 〇 _頻識別(或稱為RFID卜紫蜂(或稱為邮珣、無線相容性認證 (或稱為Wireless Fide丨ity或WiFi)、微波存取全球互通(或稱為
Worldwide Interoperability for Microwave Access 或 WiMAX)、藍 牙通信(或稱為Bluet〇〇th)、區域性射頻傳輸(如L〇〇a| RF)、Genera| PacketRadioService (GPRS)、第 3代行動通訊系统（3G)、或 第3.5代行動通訊系統（3.5G) $ ;有線資料傳輸方式可包含光纖 網路、電信數據網路、或纜線數據傳輸等。 4.電子錢支付工具之加值模組25: 19 201101213 係可提供電子錢支付工具6之加值。如當付款人5之電子錢支付工 具6金額不足時，可先使用此加值功能後，再進行扣款。 5. —電子錢3或實艎錢幣4的分類功能，係可將所收受之電子錢3或 實體錢幣4加以分類的功能。 6. —電子錢3或實體錢幣4的統計功能，係可將所收受之電子錢3或 實體錢幣4加以統計的功能。 實施案例： 實施索例一： 本方法1之設備2之一個實施案例為使用於公共巴士或客運之車資付 款設備時’以下為一具體之實施案例。 本案例中’採用感應式的非接觸式晶片卡為電子錢支付卫具6,因此， 本方法1之设備2採用非接觸式晶片卡讀寫模組。 乘客5於上車時依照其付款人5類別感應卡片扣款。 本方法1之賴2之計冑方式若是採二段票價、乡段票價、或里程計 費方式時’本方法]之設備2以衛星定位系統接收模组24自動判別乘客 5 下車的位置及此站所屬之票段或距離，以便計費。乘客5於上車時， ^類別或依照乘客5之_，以電子錢支付卫具6感應，預付可能最高 用，作為保證金；_客5下車時，再以電子錢支付增感應，計算 μ乡支狀電顿娜附錢支付工具6 Τ 0 八 20 201101213 實施案例二： 如乘客5以實體錢幣4付費時，可於乘客5上車時，依照其乘客5所 屬票種支付其所述下車站位置之個人交通費用，並由本方法1之設備2列 尸戈&供付款收據或憑證（包含時間、票種、上車、下車位置等資訊） 或以衛星定位祕接錄組24姻乘客5上、下車的位置及此點所屬之 示段戈距離等’並記載入乘客5之具有記憶艘之物品，以便乘客$下車時， 以此付款收據或以具有記憶體之物品感應本方法i之設備2，提示給該設 〇 備管理貞7 (如司機）細本方法1之設備2感絲客5先前使用之具有 記憶體之物品，以檢核該乘客5先前支付的保證金與實際應付交通費用， 是否有尚需退費’或是尚需補費的情形，並作退費或補費處理。前述之付 款收據、證明或憑證亦可採用紙卡、晶片卡或智慧卡等。 實施案例三： 本方法1之設備2之一個實施案例為使用於路邊停車或無閘停車場停 0 4或無人看守之停車場停車的計費及付款時，以下為另-具體之實施案 例。 本案例中，付款人5採用感應式的非接觸式晶片卡為電子錢支付工具 6’因此’本方法1之設備2採用非接觸式晶片卡讀寫模組作為電子錢支 付工具之付款模組22。 付款人5於停車後，其付款人5以非接觸式晶片卡感應本方法]之設 預付本-人停車可能最高費用，本方法1之設備2會記錄付款人5之 停車資訊（如晶片卡身分、停車時間、已付費用金額等）於本方法1之設 21 201101213 備2或於付款人5之非接觸式晶片卡；付款人5於駕車駛離停車位或停車 場時，再以電子錢支付工具6感應本方法]之設備2，本方法]之設備之 會以停車時間、時段、費率等參數計算付款人5應付停車費用，如付款人5 之預付金額大於應付停車費用，本方法彳之設備2會退還付款人5多支付 之電子錢金額到其先前使用之非接觸式晶片卡中。 【圖式簡單說明】 第一圖：本方法之系統流程圖 第二圖：本方法之設備基本元件及可增設之模組之方塊示意圖 【主要元件符號說明】 1 本方法 2 本方法之設# 21 中央處理單元控制模組 211 中央處理器 212 記憶體 213 計時裝置 22 付款模組 221 電子錢支付工具之付款模組 222 實體錢幣付款模組 23 電力模組 24 衛星定位系統接收模組 25 電子錢支付工具之加值模組 26 列印模組 27 資料傳輸模組 28 輸入介面模組 29 輸出介面模組 22 201101213 3 電子錢 4 實體錢幣 5 付款人（或稱使用人或付款者或付款人或乘客） 6 電子錢支付工具
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