KR101900260B1 - 민자 tcs 매출마감 자동전표 생성 방법 및 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 민자 TCS(Toll Collection System)의 자동전표 생성 방법에 있어서, 촬영 장치를 이용하여, 톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식하고, 상기 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자 방식의 TCS를 통해 무정차 자동통행요금을 징수하는 단계; 상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호 및 상기 촬영장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하고, 인증된 결제 정보를 민자 TCS에 저장하는 단계; 일 단위로 상기 민자 TCS 시스템에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환하는 단계; 및 상기 변환된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성하는 단계를 포함하고, 상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증이 수행되는 것을 특징으로 하는 자동전표 생성 방법을 개시한다.

Description

민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR GENERATING AUTOMATIC SALES SLIP FOR CLOSING PRIVATE TCS(TOLL COLLECTING SYSTEM) SALES}

본 개시는 민자(민간자본) TCS(Toll Collecting System) 매출마감 자동전표 생성 방법 및 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일단위로 민자 TCS에서 수집한 데이터를 추출 및 검증한 뒤, MIS(Management Information System) 데이터로 변환하여 자동으로 마감전표가 생성되도록 하는 방법 및 시스템을 개시한다.

고속도로 톨게이트의 차량 흐름을 원활하게 함으로서 국가적으로 에너지 절감 및 환경 보호하기 위한 방법의 일환으로 도입된 전자요금징수시스템(ETCS)과 근거리전용통신(DSRC) 기술은 차량단말기(OBU)의 보급 확대로 대표적인 고속도로 자동징수시스템으로 자리매김하고 있다.

특히, 전자요금징수 시스템의 도입으로 고속도로 톨게이트에 배치되어야할 인력을 최소화 함으로써, 고속도로 운영의 효율성을 극대화할 수 있게 되었다. 하지만, 위 전자요금징수 시스템을 각각 독립된 영업주체들이 관리하고 있기 때문에 그 데이터가 통합되지 않아, 징수된 요금에 대해 매출을 마감하는 전표를 수기로 작성하도록 하고 있다. 따라서, 감축된 인원의 회계처리에 대한 부담은 더욱 증대되고 있다.

또한, 하이패스 레인에 설치되어 있는 차량단말기(OBU)의 미 작동 / 오인식 / 미인식 등이 발생하는 경우, 이로 인해 야기되는 정산 오류로 인해서 이러한 회계 처리를 자동으로 전환하기 어렵게 만들고 있다.

본 발명은 일 실시 예에 따라, 전표 처리가 자동화 되어 있지 않은, 민자 TCS의 일 단위 매출마감 자동전표를 생성하는 방법 및 시스템을 개시한다.

또한, 기존 TCS의 데이터를 MIS 데이터의 거래처 및 계정 코드에 매핑(mapping) 하고, 차량 번호를 이용하여 TCS 의 데이터 및 MIS 데이터를 복수 회 인증 하는 방법을 개시한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 민자 TCS(Toll Collection System)의 자동전표 생성 방법은, 촬영 장치를 이용하여 톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식하고, 상기 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자 방식의 TCS를 통해 무정차 자동통행요금을 징수하는 단계; 상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호 및 상기 촬영장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하고, 인증된 결제 정보를 민자 TCS에 저장하는 단계; 일 단위로 상기 민자 TCS 시스템에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환하는 단계; 및 상기 변환된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성하는 단계를 포함하고, 상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납 회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증이 수행할 수 있다.

또한, 일 실시 예에 따른 상기 1차 인증을 수행하는 단계는, 적어도 한 개 이상의 톨게이트를 통과하면서 누적된 상기 차량의 OBU 정보 및 차량 번호 정보를 기반으로 신뢰도 높은 매칭 데이터를 생성하고, 생성된 매칭 데이터를 바탕으로 발생한 초과납부 및 미납 통행료 중 OBU의 일시적인 오류로 판단되는 통행료에 대해서는 종래 OBU 정보를 기반으로 통행요금 결제를 수행하고, 상기 제2차 인증을 수행하는 단계는 상기 1차 인증이 수행된 차량번호에 대해 최종적으로 수집된 상기 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납 회수금 데이터를 기반으로 적합 여부를 최종적으로 판단하는 단계를 포함할 수 있다.

또한, 일 실시 예에 따른 상기 MIS 데이터로 변환하는 단계는 TCS 각 영업소의 현금 수납 금액, 선불카드 판매 및 현금 충전금액을 추가하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동전표 생성 방법.

또한, 다른 실시 예에 따른 민자 TCS(Toll Collection System)의 자동전표 생성 시스템은, 톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식하는 촬영 장치; 상기 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자방식으로 무정차 자동통행요금을 징수하는 TCS(Toll Collection System); 및 상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호와 상기 촬영장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하는 제1 인증부, 1차 인증된 결제 정보를 상기 TCS에 저장하고, 일 단위로 상기 TCS에 저장된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환하는 변환부, 상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증을 수행하는 제2 인증부, 상기 2차 인증이 수행된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성하는 전표 생성부로 구성되는 자동전표 생성 장치;를 포함할 수 있다.

이 외에도, 본 발명을 구현하기 위한 다른 방법, 다른 시스템 및 상기 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램을 기록하는 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체가 더 제공될 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 아래와 같은 다양한 효과를 가질 수 있다.

일 실시 예에 따라, 전표 처리가 자동화 되어 있지 않은 민자 TCS의 데이터를 추출하여 자동으로 일 단위 매출마감 전표를 생성하여, 기존에 수기로 작성하여야만 하였던 마감 전표 업무의 부담을 획기적으로 낮출 수 있다.

또한, 기존 TCS의 데이터를 MIS 데이터의 거래처 및 계정 코드에 자동으로 매핑 하고, 차량 번호를 이용하여 TCS 데이터 및 MIS 데이터를 검증하는 방법을 통해, 미인식/오인식 차량에 대한 회계처리나 미납 차량에 대한 회계처리를 보다 정확하게 할 수 있다. 나아가, 누적된 차량정보 매칭 데이터를 활용하여 미납 또는 초과 납부된 통행료에 대해 자동적으로 결제 및 환불 처리가 되도록 할 수도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급 되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 일 실시 예에 따르는 자동전표 생성 방법의 일 예를 나타내는 개념도이다.
도 2는 일 실시 예에 따르는 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 시스템의 일 예를 나타내는 개념도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 방법을 나타내는 순서도이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 차량 번호 정보를 이용한 1차 인증 방법을 상세하게 설명하기 위한 순서도이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 차량 번호 정보를 이용한 2차 인증 방법을 상세하게 설명하기 위한 순서도이다.
도 6 은 일 실시 예에 따른 TCS 데이터에 MIS 거래처 코드를 매핑 시키는 일 예를 나타내는 도이다.
도 7은 일 실시 예에 따른 TCS 매출마감 자동전표를 표시하는 화면을 개략적으로 도시한 예를 나타낸다.
도 8은 일 실시 예에 따른 자동전표 생성 장치를 나타내는 블록도이다.

실시 예들에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 “…부”, “…모듈” 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들에 따른 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 방법 및 시스템에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 일 실시 예에 따르는 자동전표 생성 방법의 일 예를 나타내는 개념도이다.

도 1을 참조하면, 일 실시 예에 따르는 민자 TCS 자동전표 시스템은 TCS(Toll Collection System, 100) 및 자동전표 생성장치(200)를 포함한다. 여기서 TCS(100)는 주행 중인 차량 내 단말기(OBU, 110)와 도로변에 설치된 노변중계기(RSE, 150) 간 무선 통신(적외선 또는 RF전파)을 이용하여 무정차 주행 중 통행료를 지불하는 최첨단 전자요금수납시스템을 의미한다. 물론 정차하여 주행 중 통행 요금을 징수하는 시스템으로 교통량 측정은 물론 영업소의 요금 징수 업무와 관련된 제반 업무를 처리하는 요금수납시스템을 포함할 수 있는 개념이다.

구체적으로, 차량이 TCS(100)로 진입하면 차종분류장치(120)가 통행차량을 1~6종으로 분류하여 차종 정보를 획득한다. 다음으로 촬영장치(130)가 1초 이내로 차량번호를 자동으로 인식한다.

이때, 안내전광판(140)에는 차로 폐쇄/운영 여부 및 원격 제어로 입력되는 메시지가 표시된다. 조도센서를 통해 주/야간 가독성 높은 메시지가 표출될 수 있다.

또한, RF/IR안테나(150)는 안내 전광판(140) 또는 별도의 노변 중계기에 설치될 수 있는데, 차량내 단말기(OBU, 110)와 통신하여 TCS에 차량 정보 및 결제정보 등이 수신될 수 있도록 한다.

다음으로, 차량이 RF/IR 안테나(150)를 통과하면, TCS(100)의 운전자표시기(160)는 차로 운영 상태 및 통행요금을 표출할 수 있다. 안내전광판(140)과 마찬가지로 조도센서를 통해 주/야간 가독성 높은 메시지가 표출될 수 있다. 차단기(170)는 요금 미납 또는 속도 위반 등의 여부에 따라 차량의 진출입을 통제 할 수 있다. 상술한 과정을 통해서 차량의 톨게이트 통행요금이 징수되면, 각 민자 TCS(100)에 해당 데이터가 저장된다.

추후, 자동전표 생성 장치(200)는 일 단위로 민자 TCS 시스템에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환하고, 변환된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성할 수 있다. 이때, MIS 데이터로의 변환을 위해 MIS와 매핑되는 데이터에는 각 영업소의 현금 수납 금액, 선불카드 판매 및 현금 충전금액 추가될 수 있다.

따라서, 일 실시 예에 따른 민자 TCS 자동전표 시스템은 고속도로 톨게이트를 통과하는 차량의 요금 징수부터 매출 마감 전표까지 모두 자동화 하는 시스템을 구축할 수 있다.

한편, TCS 데이터가 MIS 데이터로 변환되어 매출마감 자동 전표가 생성되는 일 예들은 이하 도 2 내지 도 7을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 일 실시 예에 따르는 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 시스템의 일 예를 보다 상세하게 나타내는 개념도이다.

도 2를 참조하면, 자동전표 생성 시스템(10)은, TCS(Toll Collection System, 100), 자동전표 생성장치(200), MIS(Management Information System, 300) 및 인터페이스 장치(400)를 포함할 수 있다.

우선, 일 실시 예에 따른 TCS(100)는 톨게이트로 진입하는 차량의 번호를 촬영하고, OBU(On Board Unit, 110) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자방식으로 무정차 자동통행요금을 징수하고, 해당 데이터를 저장하고 있을 수 있다.

또한, 일 실시 예에 따른 자동전표 생성 장치(200)는 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호와 촬영장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하고, 1차 인증된 결제 정보를 상기 TCS(100)의 서버에 저장하고 일 단위로 상기 TCS(100)에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환하는 변환할 수 있다. 예컨대, TCS(100)는 소정 기간동안 차량이 톨게이트를 통과할때마다 전송하는 OBU 정보를 기반으로 누적된 데이터를 보관하고 있을 수 있다. 그리고, 누적된 데이터에 차량 번호정보를 매칭하여 신뢰도 높은 매칭 데이터를 생성하고, 생성된 매칭 데이터를 바탕으로 실시간으로 초과 및 미납 통행료가 발생하면, OBU 또는 RF 송수신 장치의 오류로 판단하고, 매칭데이터를 기반으로 통행요금을 조정할 수 있다.

또한, 자동전표 생성장치(200)는 TCS(100)에서 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서, 촬영된 차량 번호를 기반으로 2차 인증을 수행하고, 2차 인증이 수행된 MIS데이터를 MIS(300)로 전송하여 매출마감 자동전표를 생성할 수 있다.

인터페이스장치(400)는 상술한TCS 데이터 및 MIS 데이터를 사용자에게 표시하고, 또 사용자 조작 또는 자동으로 TCS 데이터를 MIS 데이터로 변환하여 매출마감 자동전표를 생성할 수 있도록 할 수 있다.

한편, 도 2에서는 설명의 편의를 위해서 TCS(100), 자동전표 생성장치(200), MIS(300) 및 인터페이스 장치(400)를 별도의 장치로 표시하였지만, 각각은 하나의 모듈로서 하나의 장치 및 시스템에 포함될 수 있다. 또한, 후술하는 TCS 매출마감 자동전표를 생성할 수 있도록 하는 소프트웨어 또는 어플리케이션 형태로 구현될 수 도 있다.

이하 도 3 내지 도7을 참조하여, 민자 TCS 매출마감 자동 전표를 생성하는 방법을 상세히 설명한다.

도 3은 일 실시 예에 따른 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 방법을 나타내는 순서도이다.

도 3을 참조하면, 단계 S310에서, 자동전표 생성시스템은, 촬영 장치를 이용하여, 톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식한다.

단계 S320에서, 자동전표 생성시스템은 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자 방식의 TCS를 통해 무정차 자동통행요금을 징수한다.

단계 S330에서, 자동전표 생성시스템은 차량 정보를 이용하여 1차 인증을 수행하고 인증된 결제 정보를 민자 TCS에 저장한다.

한편, 일 실시 예에 따른 차량 번호 정보를 이용한 1차 인증 방법을 도 4를 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 4를 참조하면, 단계 S331에서, 자동전표 생성 시스템은, 적어도 한 개 이상의 톨게이트를 통과하면서 누적된 차량의 OBD 정보 및 차량의 번호 정보를 기반으로 신뢰도 높은 매칭 데이터를 생성할 수 있다.

그리고, 단계 S332에서, 자동전표 생성 시스템은, OBD의 일시적인 오류로 판단되는 통행료가 징수 또는 미납 되었는지 판단한다. 예컨대, 누적된 차량의 OBU정보를 기반으로 결제 정보가 일시적으로 변경되었다거나 또는 톨게이트 진입이 감지되지 않아 소정 금액 이상 과청구 된 경우에, 평소에 해당 차량이 진출입하는 톨게이트 및 결제하는 비용을 기반으로 일시적인 오류인지 판단한다.

인증결과, 만약 결제된 톨게이트 비용에 오류가 있다고 판단되면, 단계 S333으로 진행하고, 오류가 없다고 확인되면 단계 S334 진행한다.

단계 S333에서, 자동전표 생성 시스템은 매칭 데이터를 바탕으로 발생한 초과납부 및 미납 통행료에 대한 추가 결제를 진행한다. 예컨대, 매칭 데이터 상에서 평일 출퇴근 시간에 일관되게 판교 톨게이트와 서울 톨게이트만을 통과하는 차량으로 판단되는 경우, 둘 중에 한 톨게이트에서 에러가 발생했을 때도, OBD를 통해 수신한 결제 정보를 바탕으로 평소와 같이 결제가 이루어 지도록 할 수 있다.

단계 S334에서, 자동전표 생성 시스템은 인증된 결제 정보를 TCS에 저장한다. 물론, 인증 과정에서 보완된 데이터도 함께 저장될 수 있다.

다시 도 3을 참조하면, 단계 S340에서, 자동전표 생성 시스템은, 일 단위로 민자 TCS 시스템에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환한다.

마지막으로 단계 S350에서, 자동전표 생성 시스템은, 변환된 MIS 데이터로 매출마감 자동전표를 생성하여 최종적으로 일 단위 회계 마감을 완료할 수 있다.

한편 일 실시 예에 따른 차량 번호 정보를 이용한 2차 인증 방법은 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다.

도 5를 참조하면, 단계 S341에서, 자동전표 생성 시스템은, 일 단위로 민자 TCS 시스템에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑한다. 한편, TCS에 입력된 데이터에 거래처 및 계정 코드 데이터를 매핑 하는 방법의 일 예는 도 6 및 도7을 참조하여 구체적으로 후술한다.

단계 S342에서, 자동전표 생성 시스템은, 매핑된 데이터에 TCS 각 영업소의 현금 수납 금액, 선불카드 판매 및 현금 충전금액을 추가한다.

그리고, 단계 S343 에서, 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증이 수행된다. 예를 들면, 수집된 차량 번호를 기반으로 판단된 종래 미납통행료 및 미납회수금 중 1차 인증 단계에서 이용된 신뢰성이 높은 매핑데이터를 활용하여 추가 결제를 진행하거나 또는 과 납부된 비용을 상계 하여 최종적으로 정산된 요금을 확정할 수 있다. 마찬가지로 종래 선불, 후불 및 신용카드 결제 금액에 대한 인증을 최종적으로 진행할 수도 있다. 물론, 2차 인증은 이러한 구성에 한정되는 것은 아니며, 고속도로 통행 요금에 포인트나 추가 할인을 적용하고자 할 경우 2차 인증 단계에서 적용할 수도 있다.

단계 S344 에서, 자동전표 생성 시스템은, 2차 인증이 완료된 TCS 데이터를 MIS데이터로 변환 한다.

도 6 은 일 실시 예에 따른 TCS 데이터에 MIS 거래처 코드를 매핑 시키는 일 예를 나타내는 도이다.

도 6을 참조하면, TCS 시스템에 등록된 거래처와 MIS 시스템 거래처가 일치되도록 하기 위해 거래처 및 거래처 코드를 매핑하는 화면을 도시한다. (600)

우선, MIS의 거래처 코드와 일치시키기 위해 TCS 카드 유형별 카드 사 코드를 순번을 정렬한다. 예를 들면 TCS상에서 2번째와 4번째 데이터가 MIS거래처 코드 순서와 상반되는 경우 순서를 변경하여 재정렬한다. (601)

또한, 카드사 이름과 거래처 코드가 매칭되지 않는 경우에는, 새로운 거래처 코드를 부여하여 MIS 거래처 코드로 변환되도록 한다. 예를 들면 티머니 카드사가 거래처 코드에 없는 경우 한국 스마트 코드라는 새로운 거래처 코드를 할당할 수 있다. (602)

한편, 하나 이상의 카드사 이름 및 코드가 하나의 거래처 코드와 매칭되는 경우 같은 거래처 코드를 매핑시킬 수 있다. 예를 들면 외환카드 및 하나카드가 하나은행이라는 하나의 거래처 코드를 가지도록 할 수 있다. (603)

도 7은 일 실시 예에 따른 TCS 매출마감 자동전표를 표시하는 화면을 개략적으로 도시한 예를 나타낸다.

도 7을 참조하면, TCS 자료(710)와 TCS 매출마감 자동전표를 생성하기 위해 TCS자료가 변환된MIS자료(720)가 함께 인터페이스 된 화면이 도시된다.

우선, 상술한 거래처 매핑을 통해 화면 좌측에 표시된TCS 자료(710)는 MIS 데이터로 변환되어, MIS자료(720)영역의 TCS 통행량 자료(704)영역에는 자동으로 입력된다. 따라서, 선택/처리년월일/구분/거래처/금액 순으로 표시되었던 TCS 자료 테이블에 매핑된 거래처 및 거래처 코드(702)를 기반으로, 선택 / 처리년월일 / 계정과목 / 거래처 / 차변금액 / 대변금액 / 적요 순으로 회계 처리를 위한 데이터를 가진 테이블이 자동으로 생성된다. 여기서 대변 및 차변 금액(708)은 계정과목을 기반으로 결정 될 수 있다.

그리고, 변환되는 MIS자료(720)에는 영업소 자료(704)와 매출로 인식(706)될 수 있는 통행료 수입 및 부가세 금액 등이 자동으로 입력될 수 있다.

한편, TCS 구분과 계정과목 매핑을 위해서, TCS 자료(710)의 신용/선불/후불카드는 외상매출금으로 미납발생/회수 금액은 통행료미수금으로 처리 될 수 있다. 여기서 미납통행료 회수금액은 미납통행료와 상계처리(703)될 수 있다. 회수금액은 상술한 1차/2차 인증과정에서 발생할 수 있다.

또한, 매출 인식(706) 대상인 통행료 수입 및 부가세 예수금(707)에 대해서도 계정과목/거래처가 자동으로 표기될 수 있다. 한편 부가세 예수금(707)에는 부가세구분(매출기타과세-일반), 공급가액(통행료수입 금액), 부가세액(부가세예수금 금액) 계산서일자(처리년월일), 전자세금계산서여부(X)등 항목이 추가로 입력될 수 있다.

마지막으로 생성된 MIS 자료(720)의 소정 처리년원일의 TCS 자료, 영업소 자료 및 매출인식에 따른 차/대변 금액(708) 확인 후 TCS 매출 회계전표가 생성될 수 있다.

추가로, 사용자가 인터페이스 화면을 통해, 일 단위뿐 아니라 소정 기간 또는 소정 데이터가 TCS데이터가 MIS 데이터로 자동으로 변환되도록 선택할 수 있다. 따라서 처리년월별로 정렬되도록 하거나, 같은 처리 연원일은 동시에 선택 가능하도록 할 수도 있다.

도 8은 일 실시 예에 따른 자동전표 생성 장치를 나타내는 블록 도이다.

도 8에는 본 발명의 일 실시 예를 설명하기 위해 필요한 구성만이 기재되어 있다. 따라서, 도면에 대한 설명에서 생략된 내용이라도, 도 1 내지 도7에서 상술한 내용으로부터 통상의 기술자에게 자명한 내용이 포함된 것으로 이해될 수 있다.

도 8을 참조하면, 일 실시 예에 따른 자동전표 생성장치는, 제1 인증부(210), 변환부(220), 제2 인증부(230) 및 전표 생성부(240)를 포함 할 수 있다.

일 실시 예에 따른 제1 인증부(210)는, 상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호와 상기 촬영장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증할 수 있다.

또한, 변환부(220)는, 1차 인증된 결제 정보를 상기 TCS서버에 저장하고 일 단위로 상기 TCS에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System)데이터로 변환할 수 있다.

제2 인증부(230)는 상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증을 수행할 수 있다.

그리고, 마지막으로 전표 생성부(240)는 상기 2차 인증이 수행된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성할 수 있다.

상술한 바에 따라서 일 실시 예에 따른 민자 TCS 매출마감 자동전표 생성 방법 및 시스템은 아래와 같은 다양한 효과를 가질 수 있다.

일 실시 예에 따라, 전표 처리가 자동화 되어 있지 않은 민자 TCS의 데이터를 추출하여 자동으로 일 단위 매출마감 전표를 생성하여, 기존에 수기로 작성하여야만 하였던 마감 전표 업무의 부담을 획기적으로 낮출 수 있다.

또한, 기존 TCS의 데이터를 MIS 데이터의 거래처 및 계정 코드에 자동으로 매핑 하고, 차량 번호를 이용한 1차 및 2차 인증을 이용하여 TCS 데이터 및 MIS 데이터를 검증하는 방법을 통해, 미인식/오인식 차량에 대한 회계처리나 미납 차량에 대한 회계처리를 보다 정확하게 할 수 있다. 나아가, 누적된 차량정보 매칭 데이터를 활용하여 미납 또는 초과 납부된 통행료에 대해 자동적으로 결제 및 환불 처리가 되도록 할 수도 있다.

한편, 전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

한편, 상술한 방법은 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성 가능하고, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체를 이용하여 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다. 또한, 상술한 방법에서 사용된 데이터의 구조는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 여러 수단을 통하여 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 마그네틱 저장매체(예를 들면, 롬, 램, USB, 플로피 디스크, 하드 디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬, 디브이디 등)와 같은 저장매체를 포함한다.

본 실시 예와 관련된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상기된 기재의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 방법들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 내성 결정 장치
110: 전자기파 소스
120: 프로세서
130: 대상 부품
140: 기판
210: 트리거
220: DS 펄스 생성기
230: 대상 부품
240: 카메라
250: 프로세서
260: 오실로스코프
270: 광 트랜시버
280: 전원

Claims (5)

1. 민자 TCS(Toll Collection System)의 자동전표 생성 방법에 있어서,
   촬영 장치를 이용하여, 톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식하고,
   상기 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자 방식의 TCS를 통해 무정차 자동통행요금을 징수하는 단계;
   상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호 및 상기 촬영 장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하고, 인증된 결제 정보를 민자 TCS에 저장하는 단계;
   일 단위로 상기 민자 TCS 에 입력된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS(Management information System) 데이터로 변환하는 단계; 및
   상기 변환된 MIS데이터로 매출마감 자동전표를 생성하는 단계를 포함하고,
   상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영 장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증이 수행되고
   상기 1차 인증을 수행하는 단계는, 적어도 한 개 이상의 톨게이트를 통과하면서 누적된 상기 차량의 OBU 정보 및 차량 번호 정보를 기반으로 매칭 데이터를 생성하고, 생성된 매칭 데이터를 바탕으로 발생한 초과납부 및 미납 통행료 중 OBU의 일시적인 오류로 판단되는 통행료에 대해서는 종래 OBU 정보를 기반으로 통행요금 결제를 수행하고,
   상기 2차 인증을 수행하는 단계는 상기 1차 인증이 수행된 차량번호에 대해 최종적으로 수집된 상기 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납 회수금 데이터를 기반으로 적합 여부를 최종적으로 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동전표 생성 방법.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 MIS 데이터로 변환하는 단계는 TCS 각 영업소의 현금 수납 금액, 선불카드 판매 및 현금 충전금액을 추가하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동전표 생성 방법.
4. 하드웨어인 컴퓨터와 결합되어, 제 1 항의 방법을 실행시키기 위하여 매체에 저장된, 자동전표 생성 프로그램.
5. 민자 TCS(Toll Collection System)의 자동전표 생성 시스템에 있어서,
   톨게이트로 진입하는 차량의 차량 번호를 인식하는 촬영 장치;
   상기 톨게이트로 진입하는 차량의 OBU(On Board Unit) 장치에서 송신된 결제 정보를 수신하여 전자방식으로 무정차 자동통행요금을 징수하는 TCS(Toll Collection System); 및
   상기 수신한 결제정보에 포함된 차량 번호와 상기 촬영 장치에서 수신된 차량 정보를 이용하여 상기 징수된 무정차 자동통행요금을 1차 인증하는 제1 인증부, 1차 인증된 결제 정보를 상기 TCS에 저장하고, 일 단위로 상기 TCS에 저장된 데이터에 거래처 및 계정코드 데이터를 매핑하여 MIS 데이터로 변환하는 변환부, 상기 MIS 데이터로 변환될 데이터 중 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납회수금에 대한 데이터에 대해서는 상기 촬영 장치에서 수집된 차량 번호를 기반으로 2차 인증을 수행하는 제2 인증부, 상기 2차 인증이 수행된 MIS 데이터로 매출마감 자동전표를 생성하는 전표 생성부로 구성되는 자동전표 생성 장치;를 포함하고
   상기 제1 인증부는, 적어도 한 개 이상의 톨게이트를 통과하면서 누적된 상기 차량의 OBU 정보 및 차량 번호 정보를 기반으로 매칭 데이터를 생성하고, 생성된 매칭 데이터를 바탕으로 발생한 초과납부 및 미납 통행료 중 OBU의 일시적인 오류로 판단되는 통행료에 대해서는 종래 OBU 정보를 기반으로 통행요금 결제를 수행하고,
   상기 제2 인증부는 단계는 상기 1차 인증이 수행된 차량번호에 대해 최종적으로 수집된 상기 선불, 후불, 신용카드, 미납통행료 및 미납 회수금 데이터를 기반으로 적합 여부를 최종적으로 판단하는, 자동전표 생성 시스템.
   

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