KR20120018669A - 하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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KR20120018669A KR1020100081652A KR20100081652A KR20120018669A KR 20120018669 A KR20120018669 A KR 20120018669A KR 1020100081652 A KR1020100081652 A KR 1020100081652A KR 20100081652 A KR20100081652 A KR 20100081652A KR 20120018669 A KR20120018669 A KR 20120018669A
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Abstract

본 발명은 유무선 통신 기술을 개시한다.에 관한 것으로, 즉, 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해 줌으로써, 하이패스 톨게이트 구간을 자유롭게 통과하고자 하는 하이패스 단말기를 부착한 하이패스 이용 차량에 한해 특별한 해택으로 인한 하이패스 이용 차량을 통과하는 하이패스 톨게이트 사용율을 높이며, 유료 고속도로를 드물게 왕래하는 다수의 하이패스 이용 차량 혹은 하이패스 톨게이트 통행시 주어지는 할인 및 면제 해택을 받길 원하는 차량 소지자에게 하이패스 단말기를 구매할 만한 필요성을 직접 느끼게 하여 이에 따른 하이패스 단말기 구매율 상승에 대한 유도 및 기업 이윤을 극대화시킬 뿐만 아니라 산업 발전에도 크게 이바지한다.

Description

하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법{System for discounting a Highpass toll charge and Method of the Same}
본 발명은 유무선 통신 기술에 관한 것으로, 특히 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 통행료 징수에 따른 불편과 교통지체현상의 최소화를 지향하고, 요금징수 전산화로 경영정보체계를 구축하기 위한 목적으로 지능형 교통 시스템을 도입하여, 현재 고속도로의 일부구간에서 차량에 탑재된 OBU를 이용하여 차량의 고속주행중에도 자동으로 통행료를 과금할 수 있도록 하는 하이패스(HIGHPASS) 시스템이 시행되고 있다.
종래의 하이패스 시스템에서는 하이패스 이용 차량에 비접촉식 또는 접촉식 카드로 요금 재충전이 가능하고, 선후불, 사용자 지정카드로 구분할 수 있으며, 하드웨어 기반의 전자지갑 암호 알고리즘을 채택한 것으로서 특히, RF 방식으로 카드정보를 읽을 수 있고 카드에 데이터를 저장시킬 수 있는 지능형 IC칩이 장착된 하이패스 카드와, 상기 하이패스 카드를 판독하고 입력할 수 있는 차량 단말기(On Board Unit:"이하 obu"라 함)가 사용하여 OBU가 고속도로상에 설치된 탐지 안테나와 적외선 통신을 통해 신용정보 등을 송수신하고, 고속도로 출구에서 선불카드에 저장된 금액을 차감하는 방식으로 고속도로 통행료의 지불이 이루어졌다.
한편, 고속도로상에 위치한 휴게소와 주유소와 같은 부가시설에서는 사용자가 물건 또는 서비스에 대한 대가를 지급하기 위하여 전통적인 결제수단인 현금, 신용카드 외에 최근에는 비접촉식 IC칩을 내장한 핸드폰을 사용하여 RF통신을 통해 결제가 이루어진다.
이러한 핸드폰을 이용한 결제는 부가시설에 비치된 RF카드리더기, 예를 들면 동글, POS(Point Of Sales), CAT(Credit Authorization Terminal) 등을 이용하여 결제관련 데이터가 결제 데이터의 수집을 대행하는 VAN 사업자측을 통해 은행, 신용카드사와 같은 금융기관에 전달되고, 금융기관이 이를 정하여 과금을 한다.
종래의 하이패스 시스템은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도록 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량에 부과되는 하이패스 통행 요금을 별도 할인 및 면제해주는 장치나 방법이 없는 관계로, 하이패스 톨게이트 구간을 자유롭게 통과하고자 하는 하이패스 단말기를 부착한 하이패스 이용 차량에 한해 특별히 주어질 만한 해택이나 이익 부분이 없어 하이패스 이용 차량을 통과하는 하이패스 톨게이트 사용율을 저하시키는 문제점이 있다.
또한, 종래의 하이패스 시스템은 하이패스 단말기를 따로 구매한 후 하이패스 이용 차량 내에 부착한 차량 소지자에게 하이패스 톨게이트 구간을 자유롭게 통과할 수 있다는 장점 외에는 별다른 장점을 찾기 힘든다는 이유로 유료 고속도로를 드물게 왕래하는 다수의 차량까지 하이패스 단말기를 구매할 만한 필요성을 못 느껴 이에 따른 하이패스 단말기의 구매율 하락 및 산업 발전에도 걸림돌이 될 만하다는 문제점이 있다.
본 발명의 하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법은 앞서 본 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 제 1 목적은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해 줌으로써, 하이패스 톨게이트 구간을 자유롭게 통과하고자 하는 하이패스 단말기를 부착한 하이패스 이용 차량에 한해 특별한 해택으로 인한 하이패스 이용 차량을 통과하는 하이패스 톨게이트 사용율을 높이기 위함이다.
또한, 본 발명의 제 2 목적은 유료 고속도로를 드물게 왕래하는 다수의 하이패스 이용 차량 혹은 하이패스 톨게이트 통행시 주어지는 할인 및 면제 해택을 받길 원하는 차량 소지자에게 하이패스 단말기를 구매할 만한 필요성을 직접 느끼게 하여 이에 따른 하이패스 단말기 구매율 상승에 대한 유도 및 기업 이윤을 극대화시킬 뿐만 아니라 산업 발전에도 크게 이바지하기 위함이다.
상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명은 다음과 같은 구성을 포함한다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 시스템은, 유료 고속도로 이용시, 상기 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 상기 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 시스템으로, 상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 상기 유료 고속도로 주행 중에 있어 상기 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 할 경우, 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 상기 고속도로 휴개소 내에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 상기 하이패스 이용 차량의 소유자에 관한 개인신상정보 및 상기 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성하는 차량 인-체크 단말기; 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 상기 유료 고속도로에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크하는 차량 아웃-체크 단말기; 및 상기 고속도로 휴개소 내 설치되며, 상기 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 상기 유무선 통신망을 통해 수신된 상기 차량정보 응답신호를 제공받음으로써 상기 차량정보 응답신호에 포함된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 상기 차량 인-체크 단말기와 차량 아웃-체크 단말기에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 상기 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 상기 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교하는 이용차량 관리 서버를 포함하며, 상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 기준시간보다 클 경우, 상기 이용차량 관리 서버는 상기 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 상기 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 방법은, 유료 고속도로 이용시, 상기 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 상기 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 방법으로, 상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 상기 유료 고속도로 주행 중에 있어 상기 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 하는 단계; 차량 인-체크 단말기가 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 상기 고속도로 휴개소 내에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지하는 단계; 상기 차량 인-체크 단말기가 상기 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 상기 하이패스 이용 차량의 소유자에 관한 개인신상정보 및 상기 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성하는 단계; 차량 아웃-체크 단말기가 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 상기 유료 고속도로에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크하는 단계; 상기 고속도로 휴개소 내 설치된 이용차량 관리 서버가 상기 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 상기 유무선 통신망을 통해 수신된 상기 차량정보 응답신호를 제공받는 단계; 상기 이용차량 관리 서버가 상기 차량정보 응답신호에 포함된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 상기 차량 인-체크 단말기와 차량 아웃-체크 단말기에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 상기 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 상기 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교하는 단계; 상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 기준시간보다 클 경우, 상기 이용차량 관리 서버가 상기 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 상기 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출하는 단계; 및 상기 이용차량 관리 서버가 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 단계를 포함한다.
본 발명의 하이패스 통행요금 할인 시스템 및 그 방법은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해 줌으로써, 하이패스 톨게이트 구간을 자유롭게 통과하고자 하는 하이패스 단말기를 부착한 하이패스 이용 차량에 한해 특별한 해택으로 인한 하이패스 이용 차량을 통과하는 하이패스 톨게이트 사용율을 높이는 제 1 효과를 준다.
또한, 본 발명은 유료 고속도로를 드물게 왕래하는 다수의 하이패스 이용 차량 혹은 하이패스 톨게이트 통행시 주어지는 할인 및 면제 해택을 받길 원하는 차량 소지자에게 하이패스 단말기를 구매할 만한 필요성을 직접 느끼게 하여 이에 따른 하이패스 단말기 구매율 상승에 대한 유도 및 기업 이윤을 극대화시킬 뿐만 아니라 산업 발전에도 크게 이바지하는 제 2 효과를 준다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 시스템을 도시한 도면이다.
도 2(a,b)는 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 방법을 나타낸 순서도이다.
[실시예]
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 시스템을 도시한 도면이다.
도 1를 참조하면, 하이패스 통행요금 할인 시스템(1000)은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량(1600)을 대상으로 하이패스 이용 차량(1600)에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 시스템으로, 차량 인-체크 단말기(1100), 차량 아웃-체크 단말기(1200), 이용차량 관리 서버(1300) 및 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400), 카드결제 승인서버(1500) 및 하이패스 이용 차량(1600)을 포함한다.
먼저, 하이패스 이용 차량(1600)이 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 유료 고속도로 주행 중에 있어 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 할 경우, 차량 인-체크 단말기(1100)는 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 고속도로 휴개소 내에 진입하는 하이패스 이용 차량(1600)의 번호판을 감지함으로써, 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 하이패스 이용 차량(1600)의 소유자에 관한 개인신상정보 및 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성한다.
다시 말해, 제 1 차량통행구간에 설치된 차량 인-체크 단말기(1100)는 기구비된 하이패스 이용 차량 감지기를 이용하여 유료 고속도로에서 고속도로 휴개소로 진입하는 하이패스 이용 차량(1600)의 번호판과 이때 제 1 차량통행구간에 진입하는 하이패스 이용 차량(1600)에 대한 진입시간[제 1 통과시간]을 체크한다.
또한, 차량 인-체크 단말기(1100)는 하이패스 이용 차량 감지기로부터 감식된 번호판의 차량번호가 싣어진 차량정보 요청신호를 생성시킴에 따라, 차량번호와 이미 매칭 등록된 하이패스 이용 차량(1600)의 소유권자에 관한 개인신상정보(이름,주민번호,주소,면허번호)와 하이패스 이용 차량(1600)이 어느 하이패스 톨케이트의 입구를 통과했는지를 알 수 있는 출발지점을 외부로부터 제공받게끔 기반을 마련한다.
차량 아웃-체크 단말기(1200)는 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 유료 고속도로에 진입하는 하이패스 이용 차량(1600)의 번호판을 감지함으로써, 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크한다.
제 2 차량통행구간에 설치된 차량 아웃-체크 단말기(1200)는 기구비된 하이패스 이용 차량 감지기를 이용하여 고속도로 휴개소에서 유료 고속도로로 빠져나가는 하이패스 이용 차량(1600)의 번호판을 감지함으로써, 제 2 차량통행구간을 통과하는 하이패스 이용 차량(1600)에 대한 진출시간[제 2 통과시간]을 체크한다.
이용차량 관리 서버(1300)는 고속도로 휴개소 내 설치되며, 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 유무선 통신망을 통해 수신된 차량정보 응답신호를 제공받음으로써 차량정보 응답신호에 포함된 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 차량 인-체크 단말기(1100)와 차량 아웃-체크 단말기(1200)에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교한다.
다시 말해, 이용차량 관리 서버(1300)는 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨게이트 관리 서버(1400)로 하이패스 이용 차량(1600)의 번호판이 포함된 차량정보 요청신호를 전송하며, 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨게이트 관리 서버(1400)로부터 개인신상정보 및 출발지점이 삽입된 개인차량정보 응답신호를 수신한다.
또한, 이용차량 관리 서버(1300)는 차량정보 응답신호를 수신함에 따라, 차량정보 응답신호에 포함된 개인신상정보 및 출발지점을 기구비된 DB(Database)에 기록 저장하며, 차량 인-체크 단말기(1100)와 차량 아웃-체크 단말기(1200)와 각각 기연결된 근거리 통신망을 통해 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교한다.
만약, 이용차량 관리 서버(1300)가 고속도로휴개소 사용시간이 기준시간보다 큰 것으로 판단할 경우, 이용차량 관리 서버(1300)는 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)에 통보한다.
이어서, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 개인신상정보 및 출발지점을 차량정보 응답신호에 실은 후, 개인신상정보 및 출발지점을 포함하는 차량정보 응답신호를 유무선 통신망과 기연결된 이용차량 관리 서버(1300)에 전송한다.
하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 이용 차량(1600)이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 하이패스 이용 차량(1600) 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출하고, 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량(1600)에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
만약에, 이용차량 관리 서버(1300)에 의해 고속도로휴개소 사용시간이 기준시간보다 작다고 판정될 경우, 이용차량 관리 서버(1300)는 하이패스 통행요금 할인 기준표로부터 확인되는 하이패스 통행요금 할인 미적용금액을 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)에 통보해 준다.
이 때, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 이용 차량(1600)이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우 하이패스 이용 차량(1600) 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출하고, 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인 미적용금액에 해당하는 0원을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량(1600)에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
다른 실시예로, 이용차량 관리 서버(1300)는 하이패스 이용 차량(1600) 내 탑재된 하이패스 단말기로부터 분리된 하이패스 카드에 의해 고속도로휴개소 사용시간 동안 신용결제됨을 VAN(Value Added Network) 통신망과 기연결된 카드결제 승인서버(1500)를 통해 제공받음에 따라, 신용결제된 하이패스 카드결제 금액을 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킨다.
이용차량 관리 서버(1300)는 하이패스 카드결제 금액을 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라, 하이패스 카드결제 금액과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)에 통보한다.
한편, 카드결제 승인서버(1500)는 하이패스 이용 차량(1600)의 소유권자가 신용카드 가맹점(고속도로 휴개소 내 입주한 다수의 점포)에서 신용카드를 이용해 신용결제할 경우, VAN 통신망을 이용하여 하이패스 카드와 신용카드사에 의한 거래를 승인한 후 승인금액이 신용카드 가맹점(고속도로 휴개소 내 입주한 다수의 점포)의 계좌로 즉시 입금되도록 하는 서비스 방법을 채택하고 있다.
이어서, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 개인신상정보 및 출발지점을 차량정보 응답신호에 실은 후, 차량정보 응답신호를 유무선 통신망으로 송출한다.
또한, 하이패스 이용 차량(1600)이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 이용 차량(1600) 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출하며, 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량(1600)에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버(1400)는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
도 2(a,b)는 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 방법을 나타낸 순서도이다.
도 2(a,b)를 참조하면, 하이패스 통행요금 할인 방법은 유료 고속도로 이용시, 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 방법이다.
먼저, 하이패스 이용 차량이 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 유료 고속도로 주행 중에 있어 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 할 경우, 차량 인-체크 단말기는 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 고속도로 휴개소 내에 진입하는 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지한다(S10, S20).
차량 인-체크 단말기는 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 하이패스 이용 차량의 소유권자에 관한 개인신상정보 및 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성한다(S30, S40).
차량 아웃-체크 단말기는 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 유료 고속도로에 진입하는 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크한다(S50, S60).
고속도로 휴개소 내 설치된 이용차량 관리 서버는 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 유무선 통신망을 통해 수신된 차량정보 응답신호를 제공받는다(S70).
다시 말해, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 유무선 통신망과 기연결된 이용차량 관리 서버로부터 전달된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 하이패스 이용 차량의 소유권자에 관한 개인신상정보 및 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 차량정보 응답신호에 실어 이용차량 관리 서버에 전송한다.
이용차량 관리 서버는 차량정보 응답신호에 포함된 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 차량 인-체크 단말기와 차량 아웃-체크 단말기에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교한다(S80, S90, S100).
고속도로휴개소 사용시간이 기준시간보다 클 경우, 이용차량 관리 서버는 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한다(S110, S120, S130).
이용차량 관리 서버는 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보한다(S140).
만약, 고속도로휴개소 사용시간이 이용차량 관리 서버에 의해 기준시간보다 작다고 판정될 경우, 이용차량 관리 서버가 하이패스 통행요금 할인 기준표로부터 확인되는 하이패스 통행요금 할인 미적용금액을 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보해 준다(S110, S150).
하이패스 이용 차량이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출한 후, 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인 미적용금액에 해당하는 0원을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
본 발명의 실시예에 따른 좀 더 추가된 동작 설명으로는 이하 기재된 바와 같이 진행된다.
즉, 하이패스 이용 차량이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출한다.
하이패스 톨케이트 관리 서버는 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 하이패스 통행요금 할인 방법은 다음과 같이 실시 가능하다.
즉, 이용차량 관리 서버는 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기로부터 분리된 하이패스 카드에 의해 고속도로휴개소 사용시간 동안 신용결제됨을 VAN(Value Added Network) 통신망과 기연결된 카드결제 승인서버를 통해 제공받음에 따라, 신용결제된 하이패스 카드결제 금액을 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킨다.
이용차량 관리 서버는 하이패스 카드결제 금액을 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라, 하이패스 카드결제 금액과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보한다.
하이패스 이용 차량이 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 하이패스 통행요금을 산출하며, 산출된 하이패스 통행요금에서 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 하이패스 이용 차량에 과금시킨다.
여기서, 하이패스 톨케이트 관리 서버는 하이패스 단말기로부터 제공받은 개인신상정보를 조회함을 통해 출발지점을 파악한 후, 출발지점과 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 하이패스 통행요금을 산출함에 유의한다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1000 : 하이패스 통행요금 할인 시스템
1100 : 차량 인-체크 단말기 1200 : 차량 아웃-체크 단말기
1300 : 이용차량 관리 서버 1400 : 하이패스 톨게이트 관리 서버
1500 : 카드결제 승인서버 1600 : 하이패스 이용 차량

Claims (20)

  1. 유료 고속도로 이용시, 상기 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 상기 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 하이패스 통행요금 할인 시스템으로,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 상기 유료 고속도로 주행 중에 있어 상기 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 할 경우, 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 상기 고속도로 휴개소 내에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 상기 하이패스 이용 차량의 소유자에 관한 개인신상정보 및 상기 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성하는 차량 인-체크 단말기;
    상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 상기 유료 고속도로에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크하는 차량 아웃-체크 단말기; 및
    상기 고속도로 휴개소 내 설치되며, 상기 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 상기 유무선 통신망을 통해 수신된 상기 차량정보 응답신호를 제공받음으로써 상기 차량정보 응답신호에 포함된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 상기 차량 인-체크 단말기와 차량 아웃-체크 단말기에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 상기 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 상기 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교하는 이용차량 관리 서버를 포함하며,
    상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 기준시간보다 클 경우, 상기 이용차량 관리 서버는 상기 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 상기 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하고, 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하며,
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 이용차량 관리 서버에 의해 상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 기준시간보다 작다고 판정될 경우, 상기 이용차량 관리 서버는 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표로부터 확인되는 하이패스 통행요금 할인 미적용금액을 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보해 주는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하고, 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인 미적용금액에 해당하는 0원을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하며,
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 이용차량 관리 서버는,
    상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기로부터 분리된 하이패스 카드에 의해 상기 고속도로휴개소 사용시간 동안 신용결제됨을 VAN(Value Added Network) 통신망과 기연결된 카드결제 승인서버를 통해 제공받음에 따라, 상기 신용결제된 하이패스 카드결제 금액을 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시키는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 이용차량 관리 서버는,
    상기 하이패스 카드결제 금액을 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라, 상기 하이패스 카드결제 금액과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 것을 특징으로 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하며, 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버는,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하며,
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 시스템.
  11. 유료 고속도로 이용시, 상기 유로 고속도로 상에 설치된 하이패스 톨케이트를 통행코자 하는 하이패스 이용 차량을 대상으로 상기 하이패스 이용 차량에 과금되는 하이패스 통행요금을 할인 및 면제해주는 하이패스 통행요금 할인 방법으로,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 입구를 통과 후 상기 유료 고속도로 주행 중에 있어 상기 유료 고속도로의 도로망 상에 설치된 고속도로 휴개소를 방문코자 하는 단계;
    차량 인-체크 단말기가 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 1 차량통행구간을 통과해 상기 고속도로 휴개소 내에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지하는 단계;
    상기 차량 인-체크 단말기가 상기 제 1 차량통행구간에 진입한 제 1 통과시간을 체크하고 상기 하이패스 이용 차량의 소유자에 관한 개인신상정보 및 상기 하이패스 톨케이트의 입구에 해당하는 출발지점을 외부에 요청하는 차량정보 요청신호를 생성하는 단계;
    차량 아웃-체크 단말기가 상기 유료 고속도로와 고속도로 휴개소 간을 잇는 제 2 차량통행구간을 통과해 상기 유료 고속도로에 진입하는 상기 하이패스 이용 차량의 번호판을 감지함으로써, 상기 제 2 차량통행구간에 진입한 제 2 통과시간을 체크하는 단계;
    상기 고속도로 휴개소 내 설치된 이용차량 관리 서버가 상기 차량정보 요청신호를 기연결된 유무선 통신망에 송출한 다음 상기 유무선 통신망을 통해 수신된 상기 차량정보 응답신호를 제공받는 단계;
    상기 이용차량 관리 서버가 상기 차량정보 응답신호에 포함된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 기록 저장하며, 상기 차량 인-체크 단말기와 차량 아웃-체크 단말기에 각각 기연결된 근거리 통신망으로부터 상기 제 1 통과시간과 제 2 통과시간을 각각 입력받은 후 상기 제 2 통과 시간에서 제 1 통과 시간을 뺀 결과치인 고속도로휴개소 사용시간을 소정의 기준시간과 비교하는 단계;
    상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 기준시간보다 클 경우, 상기 이용차량 관리 서버가 상기 고속도로휴개소 사용시간을 기설정된 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라 상기 고속도로휴개소 사용시간과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출하는 단계; 및
    상기 이용차량 관리 서버가 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 유무선 통신망과 기연결된 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 단계를 포함하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계; 및
    상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하는 단계; 및
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 고속도로휴개소 사용시간이 상기 이용차량 관리 서버에 의해 상기 기준시간보다 작다고 판정될 경우, 상기 이용차량 관리 서버가 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표로부터 확인되는 하이패스 통행요금 할인 미적용금액을 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보해 주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계; 및
    상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인 미적용금액에 해당하는 0원을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하는 단계; 및
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  17. 제 11 항에 있어서, 상기 이용차량 관리 서버가,
    상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기로부터 분리된 하이패스 카드에 의해 상기 고속도로휴개소 사용시간 동안 신용결제됨을 VAN(Value Added Network) 통신망과 기연결된 카드결제 승인서버를 통해 제공받음에 따라, 상기 신용결제된 하이패스 카드결제 금액을 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 이용차량 관리 서버가,
    상기 하이패스 카드결제 금액을 상기 하이패스 통행요금 할인 기준표에 적용시킴에 따라, 상기 하이패스 카드결제 금액과 1:1 매칭되는 하이패스 통행요금 할인금액을 추출한 후 상기 추출된 하이패스 통행요금 할인금액을 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버에 통보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하이패스 통행요금 할인 방법.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 하이패스 이용 차량이 상기 하이패스 톨케이트의 출구를 통과할 경우, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 하이패스 이용 차량 내 탑재된 하이패스 단말기를 인식하여 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계; 및
    상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가 상기 산출된 하이패스 통행요금에서 상기 하이패스 통행요금 할인금액을 뺀 소정의 하이패스 통행요금 정산금을 상기 하이패스 이용 차량에 과금시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 하이패스 톨케이트 관리 서버가,
    상기 유무선 통신망으로부터 전송된 차량정보 요청신호를 입력받아 기구비된 DB(Database)상에 이미 확보된 상기 개인신상정보 및 출발지점을 상기 차량정보 응답신호에 실어 상기 유무선 통신망으로 송출하는 단계; 및
    상기 하이패스 단말기로부터 제공받은 상기 개인신상정보를 조회함을 통해 상기 출발지점을 파악한 후, 상기 출발지점과 상기 하이패스 톨케이트의 출구에 해당하는 도착지점 간의 이동거리를 기설정된 하이패스 통행요금 환산표에 적용시켜 상기 하이패스 통행요금을 산출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이패스 통행요금 할인 방법.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101297326B1 (ko) * 2013-04-02 2013-08-14 주식회사 스마트비전 하이패스 통합차로 제어 시스템
CN113379936A (zh) * 2021-03-29 2021-09-10 唐山市曹妃甸区陆月柒峰科技有限责任公司 一种省市级公路费用计算方法和装置
CN114187671A (zh) * 2021-11-24 2022-03-15 广州市埃特斯通讯设备有限公司 一种基于etc在高速公路上识别车辆是否进入服务区的方法及系统
KR20230087174A (ko) * 2021-12-09 2023-06-16 한국건설기술연구원 연계형 요금 할인 시스템 및 방법

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