TW201038427A - Controlling method and its device that can be directly intervened with manufacturer's security system of automobile - Google Patents

Description

201038427 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 =發嘯_-種可瓣爾細梅之 法及其裝置，尤指於-種可___系統之_ :線訊號進行解碼，即可直接介入該車輛之嶋= 【先前技術】 ❹ 按’目前大乡數軌輕，於料糾鱗 乃=發射為11’―無線接收主機12;無線遙控發射哭11 乃可發射出無線訊號，無線接收 i i

會以有線方式難令送至車疑料==鱗《指令後 ECU)，透過行車電腦i 3 】（MAIN娜Y 次——m 史早上之各項防盗措施1 4進行防 〇 心又疋3解*。通f—車輛中的防盜措施1 :繼、警觸置、一置、二 於-=ZZ:=F'在欲進，前或離_後， 盖設定按键，俾使切；之躲按鍵或防 之。惟，長時門 、 传以依其思旨而動作進行 之後，該鱗細Γ从雜作村操魏録紐發射器11 電子各方面之毀携#u動作過於頻繁而導至機械戒 、、、目旦，、吏用之壽命。於是本案發明人遂研發 3 201038427 出有則聰8、则誦二案，該二案實已可克服前述中無 線遙控發射器11因操作頻繁容易毀損故障之弊病，並達到比原 來之操作使用更佳之應用情形，但發明人並不以此為滿足，為求 顧業之精益求精，遂更進一步研發出一種可不須對原薇無線遙 控器之無線訊號進行解碼，即可直接介入該車輛之防盜器進絲 控之方法及其裝置。 木 【發明内容】 ο 、本發明乃係有關—種可直接介入原廠車輛防盜系統之操控方 法及其衣置’其主要係在克服f知車輛防盜之無線遙控發射哭容 易因操作過於頻繁而易產生毀損故障之弊病。 °° 〇 為此，本案提供-種可直接介入原廠車插防盜系統之操控方 法及其裝置，其主要係彻—包含有―第—感縣置及一第二感 應裝f之感應系統，該第一感應裝置及第二感應裝置乃可相互感 感應裝置可由駕駛賊賴帶，㈣二感應裝置則係設 必、輛之中，該第二感應裝置並以訊號線源併接於車輛無線接 2機與行車電腦二者間之訊號線源之中，且第二感應裝置經事 入與該車之原鱗輛防盜器之無線接收主機輸出之訊號脈波 料之訊舰波參數’柯触與該祕接收域_之訊號脈 t於m嫩嫩巾細.嫌該車輛之 :第―感應裝置及第二感應裝置相互感應出所成之間距改變 遂由弟二感應裝置輸出與原薇無線接收主機相同之脈波訊號 。仃車電腦’而可使該行車電腦自動進行各項防盜措施之設定 4 201038427 及解除之動作，達到可直接介入驗車輪防盜器無線操控目的者。 【實施方式】 為使貴審查委員進-步了解本案，兹請配合圖式說明如 后：首先，敬請參_二所示，本發明之可直接介入祕車辆防 盜系統之操控方法及其裝置至少包含有—感應系統2，該感應系 統2^少包含有—[感應裝置2 1及-第二感應裝置2 2，其 中H縣置2 1可由駕驶貞隨身卿，或設置於汽車餘匙 〇之巾，而蚊方便_之，第二感縣置2 2職設置於車辅之 中’該感應线2之感應模式可為是以無線射頻（wirdess technology)模式為之，或更以無線射射之晶㈣應無線射頻系 統（RadioFre律cyIdentify ;副叫模式為之，俾使第一感應裝 置21及第二感應裝置2 2能相互感應之。 又，車中之原廢車輛防盜器3中之無線接收主機3 i乃以有 線方式之訊號線源3 2與該車輛之行車電腦4 (MAIN body 腳）相連結，透過訊號線源3 2可將車輛防盜⑸防盜動作之 設定及解除二滅傳舒行車電腦4，再由行車電綱對各防盜 措施4 1進行設定或解除之執行，射，本發明之第二感應裝置 2 2中可經事紐人與車輛防盜器3之無線接收主機3丄輸出之 訊號脈波相同之訊號脈波參數，而並可輸出與該無線接收主機3 1相同之訊號脈波，該第二感應裝置2 2並以訊號線源2 3併接 於無線接收主機31與行車電腦4二者間之訊號線源3 2之中。 本發明實施時，在於當由駕駛員隨身攜帶之第-感應裝置2 201038427 1接近於車輛之—有效感應翻㈣，第—感縣置^會與設 置於車輛中之第二感應裝置2 2相互感應，受感應之第 =隨即輪出防盜措施或設備之解除訊號，該訊號並二二 ’、3 2傳輪至彳7車電腦4，而如麵述，由於L裝 置Μ輪出之訊號中已備有與原無線接收主機3⑽出;;號侧 之脈波，於是’行車賴4自然於收_舰波之訊號後， Ο 〇 ^會對原車輛之各防盜措施4丄執行解除之動作，達成車輛防盜 曰，41自動解除之功能。反之，當由駕駛員隨身攜帶之第一感 應裝置21漸遠離車輛之時，當第二感應裝置2 2得以感應到第 :感應裝置2 1已遠離至—預設細之後，該第二感應裝置2 2 ^即便會輪出防盜措施或設備之設定訊號，該訊號亦由訊號線源 —3 3 2傳輪至行車電腦4 ’―如前述般，第二感應裝置2 2 輸出之_中已備有與原無線接收主機3 1輸出訊號相同之脈 波，於是，行車電腦4自然於收到該具相同脈波之訊號後，即會 _車輛之細盜措施4丨執行設定之動作，達成車輛防盜魏 41自動設定之功能。 本發明藉城縣置2中之第-錢裝置2 1及第二感應裝 2乃具可相互感應’其中，第二感應裝置22經事先植入有 與原廢車輛防盜器3中之無線接收主機31輸*相同之訊號脈 波’當第一感應裝置2i及第二感應裝置22相互感應其所成之 間距改變時’即由第二感應裝置2 2輸出與原絲線接收主機3 1相同之缝峨給予行車電腦4，俾使該行車電腦4進行該各 201038427 項防盜措施4 1之設定及解除動作。觀，在不麟原廠之車辅 防盜器無線遙控電波進行解碼，即可直接介人原廠車_盜器達 無線自動操控。 綜上所述，本發明確實可達成其功效及目的，而具新穎性及 7性’且符產業之利用性’爱依法出專利申請，懇請貴審杳 委貝詳鐘’並賜核料狀審定，至為感禱。 【圖式簡單說明】

圖一係一般車輛防盜器之應用示意圖 圖二係本發明之應用示意圖 〇 【主要元件符號說 1車輛防盜器 2感應系統 3原廠車翻防盜器 4行車電腦 11無線遙控發射器 13行車電腦 21第一感應裝置 2 3信號線源 31無線接收主機 41防盜措施 12無線接收主機 14防盜措施 2 2第二感應裝置 3 2信號線源

Claims (1)

1. 201038427 七、申請專利範圍： / 1種可直接介入原廠車輕防盜系統之操控方法，其主要 Ο Ο 3=系㈣麵、㈣至少包含有可相互感應之第一感 :衣—感應裝置H應裝置可由駕駛員隨身攜帶，第 j應裝置_設置於車輛之巾，且第二錢裝胁事先植入與 。之原廠車輛防盜器之無線接收主機輸出之訊號脈波相同之訊 號脈波參數’峨_峨㈣她峨脈波，該第 二感應裝置並以訊號_併接於無線接收主機與行 之訊號線源之中，去篦一戌座壯φ 者間 / 4錢U及第二缝裝置相互感應其所 Ά ’即由第二感應裝置輪出與原廠無線接收主機相 。之脈波崎給予行車電腦，俾使該行車電腦進行 施之設定及解除動作者。 、防I才曰 2 · -種可直接介人車柄防盜祕之操控裝置，該 至少包含有-感應系統，該感應系統至少包含有 ' 第-感應裝置，可由駕駛員隨身攜帶； 4應之· 2感應裝置’係設置於柄之中，並⑽麟源併接 ，遙控接收主機與行車電腦二者間之訊號線源之中，且第二· 7獅八崎辦輪蝴之娜收主機輪出之 麵:铜咖，㈣她_接 之訊舰波者’俾可使第—__二感_相互减j 所成之間距改_，由第二感應裝置輪出與原廠 _____，嘯行她糊各項: 8 201038427 施之設定及解除之動作者。 3.如申請專利範圍第2項所述之可直接介入原廠車輛防盜 系統之操控裝置，其中，第一感應裝置與第二感應裝置之感應模 式乃為以無線射頻（wireless technology )模式為之者。 4·如申請專利範圍第3項所述之可直接介入原廠車輛防盜 系”充之操控#置’其巾’無線射頻（_如5 teehnQiGgy)感應模 式更了乂 b曰片感應無線射頻系統（如出〇 FreqUenCy identify ; RFID )之极式者。

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