TW200923159A - Warning system of highway guardrail - Google Patents

Description

200923159 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於-種公路護㈣、統，_是指—種能將公路護攔上且被 動導引、侧之警示到設備轉為絲顯示之嶋警示燈號，以達到 提升更高安全性之公路護欄安全系統。 【先前技術】 按，習見於道路兩旁之公路護攔，普遍以金屬沖製成型，並搭配水泥 樁組成長型連續防護結構，藉此提供單純之安全防護效用。惟，習用公路 因考量光綠施之成本有限，以及電力源、線路之料、佈設等問題，使 照明及通訊設備無法«，間料致在偏遠地區魅f急事故，且無法使 用行動電財«聯絡時，根本求助無門；更重要的是，_旦公路護搁之 某-路段發生雜賴撕m键理鱗修時，後絲車根本益法 確實得到訊息，尤其靠近事故喊駛人，錄發生林及應況或車況 之憾事。 有鑑於目前公路護攔仍有未盡完善處，且多年來均無增進之功 能創 ，乃對此加以鑽研，經不 祈能造福社會大眾。 新，本案發明人乃以其從事相關行業之多年經驗 斷試作後終設計出此n 之公路護攔警示系統， 【發明内容】 本發明之目的在於提供―種公路護娜示魏，藉赠成公路之安全 :護、導引照明功效，且於緊急事故發生時，可彻自動透過監控站控制 路點周邊發出警示燈號’或人為方式觸壓發出警示燈號，以拉長警示距 離以^供4駛人有足夠時間應變路況與車況。 200923159 為實現上述目的’本發明設計之公路護瓣轉統至少包括： 蔓欄板π又置於各種道路之兩旁，其牽設有提供通訊、網路聯通之光 纖、市電供應之電力線，且採不同間隔之護攔板距離分設有多數個L E D 警不燈與LED照明燈（如LED警示燈為4m，LED照明燈為 電控箱’以特定間隔之護欄才反距離設置（如1 km)，並電性聯通光纖 及電力線，能涵蓋且控制特定護欄板距離内之多數個L E D警示燈與匕e D照明燈之警示與照明變化； 太陽能裝置，與電控箱搭配設置，以在白天時擷取並儲存太陽能，做 為夜晚主要供電來源；及 Ι控站，用以監控多個電控箱所涵蓋護攔板之路段路況（如每* 〇匕 m設置）’並能主動控制l ED警示燈提供燈色警語之變化。 上述護攔板再以間隔特定距離設有線路連接點（如每8m)，藉此可以 人為方式觸控壓迫訊號，以形成警示效用。 為使貴審查委員能充分了解本發明特點及所達成之功效，茲依附圖 ^ * 洋述如后： 【實施方式】 本創作係一種公路護攔警示系統，請配合參閱第一圖所示，包括有： —護攔板（1 )，設置於各種道路之兩旁，其牽設有提供通訊、網路聯 通之光纖、市電供應之電力線，且採不同特定間隔之護欄板（丄）距離分 設有多數個LED警示燈（1 1 )與LED照明燈（1 2 ); 電控箱（2 )’以特定間隔之護欄板（1)距離設置，並電性聯通光 纖及電力線，能涵蓋且控制特定護欄板（1)距離内之多數個L E D警示 200923159 S ( 1 1 )與L E D卿燈（丨2 )之警示與照明變化； -太陽能裝置（3 )，與f控箱（2 )觀設置，藉此在自天時利‘ 太陽能裝置操取並儲存太陽能，以做為夜晚主要供電來源，若電力不足 則以電力線提供之市電支援； ' -監控站（4 )，用以監控多個電控箱（2 )所涵蓋護棚板（工）之路 段路況，並能主動控制L E D警示燈（1丄）提供燈色警語之變化。路 請配合參閱第二、三圖所示，上述護攔板⑴進—步由Μ型護板（1 3)、鞍座（1 4)與鋼管支柱（工5)組成；其中該Μ型護板（^ )由 AB S塑化材料-體壓出於外側表面形成連續相間隔之凸、凹面，内側面 則形成區隔之第一孔道（1 3 1)、第二孔道（i 3 2 )與第三孔道（^ 3 )’藉此分別提供通訊、網路聯通之光纖、市電供應之電力線、以及加強 護攔板（1)阻攔能力之高拉力_;鞍座（工4)亦由ab s塑化材= 製出，分職有配合Μ型護板（丨3 )之結合面，及吻合鋼管支柱（1 之貼合面；該鋼管支柱（1 5 )則—端插設於地面並侧夾掣卡座穩固， 以棚螺栓穿設_與鞍座（i 4 )達結合定位。 " 請配合參閱第四圖所示，其中（A)為L ED警示燈（i χ)之實於 型態，包括多數個排列密集之L ED構成；而（B)、（c)則為l丘= 明燈（1 2 )之實施型態，⑻所示為由多數個排列且緊靠之㈣構成， (C)所示為由多數個排列且間隔散布之L E D構成。 餘下以實例說明本系統之實施方式及達成之功效。 於公路兩旁架設有護攔板⑴，以每4 0 km間隔距離設有監控站 (4 )，其間並以每i k m間隔距離設有電控箱（2)與太陽能裝置（3)， 200923159 並在每-電控箱⑵所涵蓋之i km護攔板⑴範圍内再以每細間 隔距離設有L E D警示燈（i i )，且每4 8 m間隔距離設有l e D昭明燈 (1 2 )，另於每㈣設有一線路連接點（2⑴；藉此設計，於平時^ ED警示燈（⑴與LE_燈（12)能提供照度林時之導引與 照明功能，以防阻事故發生。 一旦有事故發生，任何路段之護攔板（1)被撞擊形成之斷路將自動 透過電控箱⑵傳_站u )，以顯示破壞路位置關維修，同時並 控制該事故斷路點周邊lkm内的LED警 π 爍；如此一來，便能將原本警示燈光， 疋之燈號閃 轉成主動式警示導護，並拉長馨示 距離，以提供駕駛人足夠時間應變路況及車況。 。 當在偏遠或地形限制下無法使用通訊設傷時，導致在偏遠導路發生緊 急狀況或事故，而無法使用摘f 救或聯絡時’可利用上述每8m設 ^線^接點（2⑴，提供人騎式觸控麵喊，使led警示燈（1 成3讀態，並傳回監控站（4 )等待救援。 ^護欄板⑴設於特殊公路、山區道路兩旁時，除了娜型護 板（1 3)以A B S塑化材料本身之踩w 於位在鋼管紐（i 5 )之連接處等^之賴功能外二可 並穿载高拉力_，如此对效^ 接套官， 故發生。 ’、防叹阻攔旎力，避免衝出及墜落事 由^上實舰日柯知，轉腎姻有如下之特點： 供導引與照明功能，遇事故發生時，能自動於斷路點周 邊—疋距離内提供警示用之定色燈號觸，以提醒駕駛人，並提供足 200923159 夠時間應變路況與車況，相當實用。 2、 另&供有人為方式觸控訊號，使偏遠或地形限制下無法使用通訊設備 曰守發生之緊急狀況或事故’能形成警不路段並被糸統知悉等待救援。 3、 利用Μ型護板提供包括光纖、電力線穿載之管線空間，以低成本之佈 線施工，完成通訊及警示與照明工程。 4、 利用太陽能裝備與電力線之市電合一的供電型態，以達有效地節能效 益。 5、 可達到快速施工、快速維修等低工程成本之功效。 綜上所述，本發明特具創意，且在實施使用上具有如上所述更安全、 方便、省能、低成本等實用價值，又經查相關公開之技術資料而未見有類 同者’亦符合新穎性之要件，爰依法向鈞局提出專利申請，懇請釣局 委員速予惠審並准予本案專利權，實感德便。 需陳明者’以上所述乃是本發明之較佳實施例，如依本發明之構想所 作之改變，其產生之功能、作用仍未超出說明書與圖式所涵蓋之精神時， 一切應屬本發明之範圍内，合予陳明。 【圖式簡單說明】 第一圖係本發明公路護欄警示系統之整體架構圖。 第二圖係本發明公路護欄警示系統之護攔板外觀結構圖。 第三圖係本_公職罐㈣、狀_板結構剖視圖。 第四圖係本购姆護罐㈣'紋細板以⑽㈣麟到燈結構 圖。 【主要元件符號說明】 200923159 護欄板⑴ LED照明燈（12) 第一孔道（131) 第三孔道（13 3) 鋼管支柱（15) 電控箱（2) 太陽能裝置（3) 監控站（4) LED警示燈（1 1) Μ型護板（13) 第二孔道（13 2) 鞍座（14) 線路連接點（2 0)

Claims (1)

1. 200923159 十、申請專利範圍： 1'—種公路護攔警示系統，包括有： 濩攔板，設置於各種道路之兩旁，其牽設有提供通訊、網路聯 通之光纖、市電供應之電力線，且料義定間隔之護攔板距離分設有多 數個led警示燈與LED照明燈； 电控箱，以特定間隔之護欄板距離設置，並電性聯通光纖及電 力線，能涵蓋且控制特定護攔板距離内之多數個L E D警示燈與L E D照 明燈之警示與照明變化； a 、:⑽匕裝置’與電控箱搭配設置，以在白天時擷取並健存太陽 月&，做為夜晚主要供電來源；及 L控站’肋監控？個電控箱所喊護她之路段路況，並能 主動控制LED警示燈提供燈色警語之變化。 b 2、 如申請專利細第i項所述公路護购示系統，其中l _ 燈以每隔4 m設置最佳。 s不 3、 如申請專利範圍第丨項所述公路護糊警示系統，其中l £ 〇 燈以每隔4 8 m設置最佳。 ’、、、 4、 如申請專利範圍第丄項所述公路護搁警示_，其 陽能裝傷鱗隔i km設置最佳。 极相與太 5、 如申請專利棚η顧述公路細警示錢，其 隔4〇knm置最佳。 、6、如申請專利範圍第！項所述公路護攔警示系統，其中^ 燈為由多數個排列密集之LED構成。 。不 200923159 7、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED照明 燈為由多數個排列且緊靠之L E D構成。 8、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED照明 燈為由多數個排列且間隔散布之L ED構成。 9、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中護欄板更包 括設有線路連接點。 10、 如申請專利範圍第9項所述公路護欄警示系統，其中線路連接 點以每隔8 m設置最佳。 12