TWI353402B - - Google Patents

Description

1*353402 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發⑽關於-種公路護欄H特別是指—種能將公路護糊上具被 動導引…、月作用之警示照明設備轉為主動顯示之閃爍警示燈號，以達到 提升更高安全性之公路護欄安全系統。 【先前技術】 按，習見於道路兩旁之公路麵，普遍以金屬賴麵，並搭配水泥 • 馳成長型連續防護結構’藉此提供單純之安全防護效用。惟，習用公路 0考量光電設施之成本有限，以及電力源、線路之牽引、佈設等問題，使 照明及通訊設備無法普遍，間接導致在偏遠地區發生緊急事故，且無法使 用行動電料《聯絡時，根本求助糾；更重要的是，—旦公路護搁之 某-路段發生事故致猶_，鮮急處理或維修時，後方來車根本無法 確實得到訊息’尤其靠近事故喊驶人，_發生林賴變路況或車況 之憾事。

有鑑於目前公路護欄仍有未盡完善處，且多年來均無增進之功能創 新，本案發明人乃以其從事相關行業之多年經驗，乃對此加以鑽研，經不 斷試作後終設計出此-實用之公路護攔警示系統，祈能造福社會大眾。 【發明内容】 9 本發明之目的在於提供一種公故罐納敢—么 — 梗A路遵攔警不系統，藉以達成公路之安全 防護、導引照明姐，且於緊急事故發生時，可姻自動透過監控站控制 斷路點周邊發“示魏，或人為方式觸壓發出警示燈號；灿長警示距 離，以提供駕駛人有足夠時間應變路況與車況。 5 為實現上述目的，本發明設計之公路護娜示纽至少包括： 護欄板，設置於各種财之兩旁，其牵設有提供通訊 、網路聯通之光 邀-市電供應之電力線，且採不明隔之翻板距齡設有多數個L E D 3不燈與LED照明燈（如LEDf示燈為4mLED照明燈為48m》 電控箱，以特定間隔之護欄板距離設置（如1 km)，並電性聯通光纖 及電力線，能涵蓋且控制特定翻板距_之多數個l e β警示燈與匕E 〇照明燈之警示與照明變化； 太陽能裝置’與電控箱搭配設置，以在白天時擷取並儲存太陽能，做 為夜晚主要供電來源；及 嚴控站用以監控多個電控箱所涵蓋護搁板之路段路況（如每4 〇 ^ m叹置）’並能主動控制L Ε〇警示燈提供燈色警語之變化。 設有線鱗接點（如每8 m)，藉此可以 人為方式觸控壓迫訊號，以形成警示效用。 為使胃審查委員能充分了解本發明特點及所達成之功效 ’兹依附圖 詳述如后： 【實施方式】 本創作係、—種公路護瓣m請配合參閱第-η所示，包括有： 護攔板（1)’設置於各種道路之兩旁，其牵設有提供通訊、網路聯 通之光纖、市電供應之電力線，且採不同特定間隔之護欄板（1)距離分 5又有夕數個L E D警示燈（1 1)與l E D照明燈（12); 一電控箱（2 )’以特定間隔之護攔板（1)距離設置，並電性聯通光 纖及電力線’能涵蓋且控制特定護欄板（1)距離内之多數個L ε〇警示 L353402 燈（1 1 )與LED照明燈（i 2)之警示與照明變化； 一太陽能裝置（3 )’與電《( 2 )搭配設置，藉此在自科利用該 太陽能裝置麻_存太_，峨為魏主要供電練，若電力不足時 則以電力線提供之市電支援； 一監控站（4 )，肋監控夠電控箱（2 )所涵蓋細板⑴之路 段路況，並社動控制L E D警示燈（χ i )提供燈色警語之變化。 請配合參閱第二、三圖所示，上述護欄板⑴進一步由m型護板（1 3 )鞍座（1 4 )與鋼官支柱（丄5 )組成；其令該M型護板（工3 )由 ABS塑化材料體壓出於外側表面形成連續相間隔之凸、凹面，内側面 則形成區隔之第—孔道（1 3 1 )、第二孔道（1 3 2 )與第三孔道（丄3 3 )，藉此分別提供通訊、網路聯通之光纖、市電供應之電力線、以及加強 賴板（1 )阻攔能力之高拉力纜繩；鞍座（i 4 )亦由A b s塑化材料 製出乃別《又有配合Μ型護板（丄3 )之結合面，及吻合鋼管支柱（丄5 ) 之貼合面’細官支柱（1 5 )則―端插設於地面並糊夾掣卡座穩固， 以利用螺栓穿設_與鞍座（i 4 )達結合定位。 ^ 請配合參閱第四圖所示，其中（A)為LED警示燈（丄丄）之實施 型態，包括多數個排列密集之L E D構成；而⑻' (C)則為l E D照 明燈（12 )之實施型態，⑻所示為由多數個排列且緊靠之LED構成’ (c)所示為由多數個排列且間隔散布之L E D構成。 餘下以實例酬本純之實施方歧軸之功效。 於公路兩旁架設有護攔板⑴，轉4 Q km間隔轉設有監控站 (4 ) ’其間並以每i km間隔距離設有電控箱（2)與太陽能裝置（3 )， 7 丄州4〇2 km護欄板（1)範圍内再以每社爪間 並在每一電控箱（2)所涵蓋之工 隔距離設有L E D警示燈（1 1)，骑4 8關隔距離設有L E D照明燈 (1 2 ) ’另於每8 m設有-線路連接點（2 〇 );藉此設計於平時，l ED警不燈（i χ)與LED照明燈（丄2)能提供照度不良時之導引與 照明功能，以防阻事故發生。

—旦有事故發生，任何路段之護攔板（1)被縣形成之斷路將自動 透匕電控相（2 )傳回監控站（4 )，靖示破壞路位置㈣維修，同時並 控制該事故斷路點周邊1 k_的led警示燈（⑴做定色之燈號間 爍，如此-來，便能'本警示燈光，轉駐動絲示導護，並拉長警示 距離，以提供駕駛人足夠時間應變路況及車況。 當在偏遠或地形限制下無法使用通訊設備時，導致在偏遠導路發生緊 急狀況或事故，而無法細行動電話呼救或聯絡時，可·上述每8威 ’友路連接點（2 0 )’提供人為方式觸控壓迫職，使L E D警示燈（1 1 )形成警稀態’並細監控站⑷等待救援。

又護攔板⑴設於特殊公路、山區道路兩旁時，除了利用Μ型護 板（1 3)以A B S塑化材料本身之彈性、剛性等提供之阻攔功能外，可 於:在鋼s支柱（！ 5 )之連接處之第—孔道（m )内預設連接套管， 並穿載高拉力_，如此以有效提昇其__能力，避免衝出及墜落事 故發生。 由以上實例·可知，本發鴨統具有如下之特點： 護欄好時提供導⑽功能，遇事故發生時，能自動於斷路點周 邊-定距離内提供警示用之定色燈號卩销，以提醒級人，並提供足 8 夠時間應變路況與車況，相當實用。 2另提供有人為方式觸控訊號’使偏遠或地形限制下無法使用通訊設備 時發生之緊急狀》兄或事故’能形成警示路段並被系統知悉等待救援。 3、 利腿魏板提供包括规、電力線穿載之f線空間，以低成本之佈 線施工’完成通訊及警示與照明工程。 4、 彻太陽能裝備與電力線之市電合—的供電龍，以達有效地節能效 益。 5、 可達到快速施工、快速維修等低工程成本之功效。 、上戶斤述本發明特具創意，且在實施使用上具有如上戶斤述更安全、 方便、镇、低成本等實用價值，又經查相關公開之技術資料而未見有類 同者亦符。新穎性之要件，爰依法向狗局提出專利申請，懇請鈞局 委員速予,軒本案專獅，實感德便。 需陳明者’以上所述乃是本發明之較佳實施例，如依本發明之構想所 作之改變’其產生之功能、侧仍未超出說明書與圖柄涵蓋之精神時， —切應屬本發明之範圍内，合予陳明。 【圖式簡單說明】 第圖係本發明公路護欄警示系統之整體架構圖。 第-圖係本卿公路侧警示线之翻板外觀結構圖。 第—圓係本㈣公轉㈣n狀細減構剖視圖。 第四圖係本發明公路護娜4統之護嫩上l e d酬燈結構 圖。 【主要元件符號說明】 1353402 護攔板（1) LED警示燈（1 1) LED照明燈（12 ) Μ型護板（13) 第一孔道（131 ) 第二孔道（13 2) 第三孔道（13 3) 鋼管支柱（1 5) 鞍座（14) 電控箱（2) 太陽能裝置（3) 監控站（4) 線路連接點（2 0)

Claims (1)

1-353402 十、申請專利範圍： 1、一種公路護攔警示系統，包括有： 一護棚板，設置於各種道路之兩旁，其牽設有提供通訊、網路聯 通之光纖'市電供應之電力線，且採不同特定間隔之護欄板距離分設有多 數個LED警示燈與LED照明燈； -電控箱’以特定間隔之護欄板距離設置，並電性聯通光纖及電 力線’能涵蓋且控制特定護欄板距離内之多數個LED警示燈與leD照 Φ 明燈之警示與照明變化； 一太陽能裝置，與電控箱搭配設置，以在白天時擷取並儲存太陽 能，做為夜晚主要供電來源；及 一監控站，用以監控多個電控箱所涵蓋護欄板之路段路況，並能 主動控制L E D警示燈提供燈色警語之變化。 2、如申請專利範圍第丄項所述公路護欄警示系統，其中Led警示 燈以每隔4m設置最佳。 • 3、如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED照明 燈以每隔4 8 m設置最佳。 4、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中電控箱與太 陽能裝備以每隔1k m設置最佳。 5、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中監控站以每 隔4 0 k m設置最佳。 6、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED警示 燈為由多數個排列密集之L ED構成。 11 1353402 7、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED照明 燈為由多數個排列且緊靠之LED構成。 8、 如申請專利範圍第1項所述公路護欄警示系統，其中LED照明 燈為由多數個排列且間隔散布之LED構成。 9、 如申請專利範圍第1項所述公路護攔警示系統，其中護欄板更包 括設有線路連接點。 10、 如申請專利範圍第9項所述公路護欄警示系統，其中線路連接 點以每隔8m設置最佳。