CN210428834U - 一种红绿灯故障应急警报传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种红绿灯故障应急警报传输装置，包括警报灯、灯杆和线路故障指示器，所述灯杆的内部安装有安装板，所述安装板的上方安装有备用电池，所述备用电池上方的灯杆内部安装有单片机，所述单片机上方的灯杆内部安装有无线传输模块，所述灯杆的顶端焊接有横杆，所述横杆的底部安装有警报灯，所述横杆的表面安装有红绿灯主体，所述红绿灯主体的电输入端安装有电缆，所述电缆的表面安装有线路故障指示器。本实用新型通过设置单片机、无线传输模块、备用电池、线路故障指示器、警报灯、荧光条、反光条结构，解决了红绿灯故障时缺少故障数据传输功能和缺少应急警报功能的问题。

Description

一种红绿灯故障应急警报传输装置

技术领域

本实用新型涉及红绿灯技术领域，具体为一种红绿灯故障应急警报传输装置。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。当路口的红绿灯出现故障时，传统的设备不能及时发出故障警报，不能及时通知交警进行处理，会造成交通拥堵，耽误大量的时间，对道路交通造成极大的影响；

因此现有的技术存在以下的不足：

1、现有的红绿灯在发生线路故障时，市电无法供应，导致红绿灯无法正常使用，而交警又无法及时的知晓并及时的赶往故障区域进行临时指挥，对道路交通存在极大的影响；

2、当线路故障时，红绿灯无法正常工作，而路人由无法及时的知晓，甚至残存的电流会造成红绿灯闪烁的现象，导致行人及车辆无法根据红绿灯指示进行疏通。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种红绿灯故障应急警报传输装置，解决了红绿灯故障时缺少故障数据传输功能和缺少应急警报功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种红绿灯故障应急警报传输装置，包括警报灯、灯杆和线路故障指示器，所述灯杆的内部安装有安装板，所述安装板的上方安装有备用电池，所述备用电池上方的灯杆内部安装有单片机，所述单片机上方的灯杆内部安装有无线传输模块，所述灯杆的顶端焊接有横杆，所述横杆的底部安装有警报灯，所述横杆的表面安装有红绿灯主体，所述红绿灯主体的电输入端安装有电缆，所述电缆的表面安装有线路故障指示器。

优选的，所述灯杆安装于地面上方，所述灯杆的底部贯穿安装有线管，所述电缆的一端插接在线管内部，所述线管的下部铺设于地面内部。

优选的，所述备用电池外侧的灯杆表面通过合页安装有检修门，所述检修门的内侧安装防护锁与灯杆锁紧固定。

优选的，所述线路故障指示器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与无线传输模块、红绿灯主体和警报灯连接。

优选的，所述灯杆的表面粘接有荧光条，所述荧光条下方的灯杆表面粘接有反光条，所述荧光条与反光条互相交错粘贴设置。

优选的，所述备用电池的供电输出端与单片机、无线传输模块和警报灯连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种红绿灯故障应急警报传输装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置单片机、无线传输模块、备用电池、线路故障指示器，使本实用新型能够在出现线路故障时自动检测，并实时的通过无线传输功能将故障数据传输至附近的指挥台上，方便及时的通知交警赶往故障现场维持交通秩序，避免交通混乱的现象发生，从而有效的解决了红绿灯故障时缺少故障数据传输功能的问题，本实用新型中的红绿灯主体其电输入端安装电缆与市电连接，电缆穿过横杆及灯杆插接与线管内部，线管内部上端穿设于灯杆内部，下端部铺设于地面内，与市电连接，而利用灯杆内部电缆表面安装的线路故障指示器进行线路故障的检测，一旦发生线路故障，线路故障指示器会发送信号至单片机，单片机会接头备用电池的电源，给与警报灯以及无线传输模块供电，并实时的利用无线传输模块将线路故障的检测数据传输至附近同一无线网络下的指挥台中，方便交警进行查看，使指挥台立即指派附近的执勤交警进行临时的应急指挥。

(2)本实用新型通过设置警报灯、单片机、荧光条、反光条，使本实用新型在线路故障时能够及时的表现出来，让行人及车辆及时的知晓，避免因线路故障后的红绿灯信号而影响判断，起到一个良好的警示警报效果，从而有效的解决了红绿灯故障时缺少应急警报功能的问题，在线路故障发生后，由备用电池给与警报灯供电，单片机控制警报灯进行工作，提醒车辆及行人红绿灯主体已出现线路故障，需要根据交警的指挥行驶，而灯杆表面的反光条及荧光条能够起到一个醒目的效果，反光条在夜晚黑暗时车辆灯光照射后会反光，而荧光条则是在黑暗时无光条件下提醒行人注意。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型图1中的A处结构放大图；

图4为本实用新型的系统框图。

图中附图标记为：1、警报灯；2、电缆；3、灯杆；4、无线传输模块；5、单片机；6、备用电池；7、线路故障指示器；8、线管；9、地面；10、安装板；11、横杆；12、红绿灯主体；13、荧光条；14、反光条；15、合页；16、检修门；17、防护锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种红绿灯故障应急警报传输装置，包括警报灯1、灯杆3和线路故障指示器7，灯杆3的表面粘接有荧光条13，荧光条13下方的灯杆3表面粘接有反光条14，荧光条13与反光条14互相交错粘贴设置，灯杆3的内部安装有安装板10，安装板10的上方安装有备用电池6，备用电池6外侧的灯杆3表面通过合页15安装有检修门16，检修门16的内侧安装防护锁17与灯杆3锁紧固定，使用者需要定期的通过防护锁17打开检修门16，以合页15为中心旋转检修门16打开，定期更换灯杆3内部安装板10上的备用电池6，备用电池6上方的灯杆3内部安装有单片机5，单片机5的型号为ST89C516ED，属于现有技术，单片机5上方的灯杆3内部安装有无线传输模块4，无线传输模块4的型号为YS-53，属于现有技术，灯杆3的顶端焊接有横杆11，横杆11的底部安装有警报灯1，警报灯1的型号为LTE-1101L，属于现有技术，备用电池6的供电输出端与单片机5、无线传输模块4和警报灯1连接，横杆11的表面安装有红绿灯主体12，本实用新型中红绿灯主体12可为市面上各种型号的红绿灯安装使用，属于现有已知的公开技术，在此不做过多描述，红绿灯主体12的电输入端安装有电缆2，灯杆3安装于地面9上方，灯杆3的底部贯穿安装有线管8，电缆2的一端插接在线管8内部，线管8的下部铺设于地面9内部，电缆2的表面安装有线路故障指示器7，线路故障指示器7的型号为WD71-XGQ，属于现有技术，本实用新型中的红绿灯主体12其电输入端安装电缆2与市电连接，电缆2穿过横杆11及灯杆3插接与线管8内部，线管8内部上端穿设于灯杆3内部，下端部铺设于地面9内，与市电连接，而利用灯杆3内部电缆2表面安装的线路故障指示器7进行线路故障的检测，一旦发生线路故障，线路故障指示器7会发送信号至单片机5，单片机5会接头备用电池6的电源，给与警报灯1以及无线传输模块4供电，并实时的利用无线传输模块4将线路故障的检测数据传输至附近同一无线网络下的指挥台中，方便交警进行查看，使指挥台立即指派附近的执勤交警进行临时的应急指挥，线路故障指示器7的输出端与单片机5的输入端连接，单片机5的输出端与无线传输模块4、红绿灯主体12和警报灯1连接，在线路故障发生后，由备用电池6给与警报灯1供电，单片机5控制警报灯1进行工作，提醒车辆及行人红绿灯主体12已出现线路故障，需要根据交警的指挥行驶，而灯杆3表面的反光条14及荧光条13能够起到一个醒目的效果，反光条14在夜晚黑暗时车辆灯光照射后会反光，而荧光条13则是在黑暗时无光条件下提醒行人注意。

使用时，本实用新型中的红绿灯主体12其电输入端安装电缆2与市电连接，电缆2穿过横杆11及灯杆3插接与线管8内部，线管8内部上端穿设于灯杆3内部，下端部铺设于地面9内，与市电连接，而利用灯杆3内部电缆2表面安装的线路故障指示器7进行线路故障的检测，一旦发生线路故障，线路故障指示器7会发送信号至单片机5，单片机5会接头备用电池6的电源，给与警报灯1以及无线传输模块4供电，使用者需要定期的通过防护锁17打开检修门16，以合页15为中心旋转检修门16打开，定期更换灯杆3内部安装板10上的备用电池6，并实时的利用无线传输模块4将线路故障的检测数据传输至附近同一无线网络下的指挥台中，方使指挥台立即指派附近的执勤交警进行临时的应急指挥，在线路故障发生后，由备用电池6给与警报灯1供电，单片机5控制警报灯1进行工作，提醒车辆及行人红绿灯主体12已出现线路故障，需要根据交警的指挥行驶，而灯杆3表面的反光条14及荧光条13能够起到一个醒目的效果，反光条14在夜晚黑暗时车辆灯光照射后会反光，而荧光条13则是在黑暗时无光条件下提醒行人注意。

综上可得，本实用新型通过设置单片机5、无线传输模块4、备用电池6、线路故障指示器7、警报灯1、荧光条13、反光条14结构，解决了红绿灯故障时缺少故障数据传输功能和缺少应急警报功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种红绿灯故障应急警报传输装置，包括警报灯(1)、灯杆(3)和线路故障指示器(7)，其特征在于：所述灯杆(3)的内部安装有安装板(10)，所述安装板(10)的上方安装有备用电池(6)，所述备用电池(6)上方的灯杆(3)内部安装有单片机(5)，所述单片机(5)上方的灯杆(3)内部安装有无线传输模块(4)，所述灯杆(3)的顶端焊接有横杆(11)，所述横杆(11)的底部安装有警报灯(1)，所述横杆(11)的表面安装有红绿灯主体(12)，所述红绿灯主体(12)的电输入端安装有电缆(2)，所述电缆(2)的表面安装有线路故障指示器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种红绿灯故障应急警报传输装置，其特征在于：所述灯杆(3)安装于地面(9)上方，所述灯杆(3)的底部贯穿安装有线管(8)，所述电缆(2)的一端插接在线管(8)内部，所述线管(8)的下部铺设于地面(9)内部。

3.根据权利要求1所述的一种红绿灯故障应急警报传输装置，其特征在于：所述备用电池(6)外侧的灯杆(3)表面通过合页(15)安装有检修门(16)，所述检修门(16)的内侧安装防护锁(17)与灯杆(3)锁紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种红绿灯故障应急警报传输装置，其特征在于：所述线路故障指示器(7)的输出端与单片机(5)的输入端连接，所述单片机(5)的输出端与无线传输模块(4)、红绿灯主体(12)和警报灯(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种红绿灯故障应急警报传输装置，其特征在于：所述灯杆(3)的表面粘接有荧光条(13)，所述荧光条(13)下方的灯杆(3)表面粘接有反光条(14)，所述荧光条(13)与反光条(14)互相交错粘贴设置。

6.根据权利要求1所述的一种红绿灯故障应急警报传输装置，其特征在于：所述备用电池(6)的供电输出端与单片机(5)、无线传输模块(4)和警报灯(1)连接。

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