TR201809432T4 - Plastik aerosol kabı. - Google Patents

Abstract

Bir plastik aerosol kabı, yaklaşık 50-300 psig aralığında aerosol basınçlandırmasına dayanacak şekilde oluşturulmuş ve düzenlenmiş olan bir ana gövde kısmı (12) içermektedir. Plastik aerosol kabı ayrıca, ana gövde kısmı ile birleşik olan bir bitiş kısmı içermektedir. Bitiş kısmı dişli veya dişsiz olabilir. Bitiş kısmı; bir yan duvar, bir üst sızdırmazlık yüzeyi, en az bir helezonik diş ve helezonik dişin altında bir destek çıkıntısı içermektedir. Takviye yapısı, bitiş kısmının basınçlandırma nedeniyle deformasyona karşı takviye edilmesi için destek çıkıntısının altına konumlandırılmaktadır. Bir plastik aerosol kabı stabilize etme yöntemi de açıklanmaktadır.

Description

TARIFNAME PLASTIK AEROSOL KABI BULUSUN ARKA PLANI 1. Teknik Alan Bu bulus, genis anlamda, aerosol karisimlari gibi yüksek basinçli içerikleri tutmak üzere adapte edilmis olan kaplar ve daha dar anlamda, yüksek iç basinçlarda deformasyona ve gerilim çatlamasina karsi azami direnç saglamak için olusturulan ve düzenlenen bir bitis kismina sahip olan üflemeli kaliplanmis bir plastik aerosol kabi ile ilgilidir. 2. Ilgili Teknoloiive Dair Açiklama Aerosol kaplari geleneksel olarak metalden imal edilmektedir ve geleneksel olarak, üst ve alt uç kapamalari olan silindir seklinde bir tüp seklinde olusturulmaktadir. Alt uç kapama tipik olarak içbükey bir kubbe seklinde sekillendirilmekte ve üst uç kapama tipik olarak kabin basinçli aerosol içeriklerini dagitmak için elle çalistirilabilen bir valf içermektedir.

Metallik kaplar, zaman içinde paslanma egilimi ve temas edebilecekleri yüzeyleri çizme gibi belirli dogal dezavantajlara sahiptir.

Geçmiste plastik aerosol kaplar gelistirmek için çabalar harcanmis, ancak esas olarak bir aerosol kabinda gerekli olan önemli içsel basinçlandirmanin sonucunda plastik malzemenin deformasyonunun kontrol edilmesi ile ilgili zorluklarla karsilasilmistir. Aerosol kaplari genellikle büyüklügünde iç basinç gerektirmekte olup, bu da gazli içecekler gibi plastik malzemenin kullanildigi diger ambalaj uygulamalarinda tipik olarak karsilasilan 22565.11 basinçlardan önemli ölçüde daha büyüktür. Dolayisiyla, plastik aerosol kaplari için tasarim fikirleri, plastik içecek kaplari gibi düsük basinçli ambalaj uygulamalarindan epey farklidir.

Yaygin bir plastik kap tipi, polietilen tereftalat (PET) gibi bir malzemeden imal edilmektedir ve yeniden isitma gerdirmeli üflemeli kaliplama islemi kullanilarak disli bir bitis kismina sahip olan enjeksiyonla kaliplanmis bir ön kaliptan imal edilmektedir. Bu kaplar aerosol uygulamalari için bir miktar gelecek vaat etse de, basinç altindayken bitis kisminda gerilim çatlamasina karsi duyarlidirlar. Ek olarak, bu kaplarin bitis kismi, kap basinçlandirildiginda deforme olma egilimindedir ve bu da, muhtemelen kap ve aerosol dagitim kapagi arasindaki sizdirmazlik bütünlügünün kaybiyla sonuçlanmaktadir. destek halkasi, bir omuz, bir silindirik gövde, bir taban, bir dagitma valti ve bir kapak içeren bir plastik aerosol kabi tarif edilmektedir. Boyun ayrica bir dudak ve bir dudak boslugu içermektedir. Destek halkasi, dudak boslugunun asagisindan ve omuzun üstünden çikinti yapmaktadir. Omuz, boynu desteklemekte ve kabin deformasyonunu önlemeye yardimci olmaktadir. Taban ayrica bacaklar içermektedir. Dagitim valfi boynun üzerine yerlestirilmekte ve buraya yapistirilmaktadir. Kapak, valfin üstüne yerlestirilmekte ve kutunun içerigini serbest birakmak için bir aktüatör islevi görmektedir. aerosol bilesimini ihtiva etmeye ve dagitmaya yönelik basinca dayanikli plastik sise tarif edilmektedir. Plastik sise, boyun ve omuz bölgelerine yerel bir takviye ile deformasyonu azaltmak üzere tasarlanmistir. Takviye, tercihen, boynun üst kisminin duvar kalinliginin yaklasik l,25:l ila yaklasik 2,5:1 oraninda arttirilmasinin saglanmasini içermektedir. 22565.11 Geleneksel üflemeli kaliplanmis plastik kaplara nazaran bitis bölgesinde gerilme çatlamasina ve deformasyona karsi daha az duyarli olan, gelistirilmis bir üflemeli kaliplanmis plastik aerosol kabi için bir ihtiyaç söz konusudur.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Dolayisiyla, bu bulusun bir amaci, geleneksel üflemeli kaliplanmis plastik kaplara nazaran bitis bölgesinde gerilme çatlamasina ve deformasyona karsi daha az duyarli olan, gelistirilmis bir üflemeli kaliplanmis plastik aerosol kabi gerçeklestirmektir.

Bulusun yukaridaki ve diger amaçlarina ulasmak için, bulusun birinci yönüne göre bir plastik aerosol kabi, asagidaki istem 1'de tanimlandigi gibidir. Bu yönünün istege bagli özellikleri, birinci isteme bagimli istemlerde tanimlanmaktadir.

Bulusun bir ikinci yönüne göre bir yan duvari, bir üst sizdirmazlik yüzeyi ve bir destek çikintisi olan bir bitis kismina sahip olan bir plastik kap içeren tipteki bir aerosol kabini stabilize etmeye yönelik bir yöntem, asagidaki Istem lO'da tanimlandigi gibidir. Bu yönünün istege bagli özellikleri, birinci isteme bagimli istemlerde tanimlanmaktadir.

Bulusu karakterize eden yeniligin bu ve çesitli diger avantajlara ve özelliklere, bu belgenin ekinde yer alan ve belgenin bir parçasini olusturan istemlerde özellikle isaret edilmektedir. Ancak; bulusun, avantajlarinin ve kullanimiyla gerçeklestirilen amaçlarin daha iyi anlasilmasi için, bulusun tercih edilen uygulamasinin gösterildigi ve açiklandigi, bu belgenin bir baska kismini olusturan çizimlere ve eslik eden açiklamalara atifta bulunulmalidir.

SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI 22565.11 Sekil 1, Sekil 2'deki 1-1 dogrulari boyunca alinan parçali bir kesit görünümdür; Sekil 2, bulusun tercih edilen uygulamasina göre imal edilen bir aerosol kabi düzeneginin yukaridan plan görünümüdür; Sekil 3, Sekil 2”te gösterilen aerosol kabi düzeneginin alttan plan görünümüdür; Sekil 4, Sekil 2°de gösterilen aerosol kabi düzeneginin bitis kisminin yandan cephe görünümüdür; Sekil 5, Sekil 3'teki 5-5 dogrulari boyunca alinan bir kesit görünümdür; Sekil 6, Sekil 3'teki 6-6 dogrulari boyunca alinan bir kesit görünümdür; Sekil 7, bulusun alternatif bir uygulamasina göre bir aerosol kabinin üretimini gösteren diyagram seklinde bir görünümdür; Sekil 8, bulusun tercih edilen bir uygulamasina göre bir aerosol kapak düzenegini gösteren diyagram seklinde bir görünümdür; Sekil 9, bulusun tercih edilen uygulamasina göre imal edilen bir ön kalip içinden alinan parçali bir kesit görünümdür; Sekil 10, bir aerosol kabinin montajina yönelik örnek bir yöntemi gösteren bir akis semasidir; Sekil 11, bulusun tercih edilen bir uygulamasina göre bir aerosol kabinin stabilize edilmesine yönelik bir yöntemi gösteren bir akis semasidir; Sekil 12, bulusun alternatif bir uygulamasina göre imal edilen bir aerosol kabi düzeneginin içinden alinan parçali bir kesit görünümdür; TERCIH EDILEN UYGULAMALARIN AYRINTILI AÇIKLAMASI Bu noktada; benzer referans numaralarinin tüm görünümlerde ilgili yapiyi gösterdigi çizimlere atifta bulunuldugunda ve özellikle Sekil l'e atifta bulunuldugunda, bulusun tercih edilen bir uygulamasina göre olusturulan bir aerosol kabi düzenegi 10, yaklasik ila yaklasik 2.07 MPa (300 psig) araliginda aerosol basinçlandirmasina dayanacak sekilde olusturulmus ve düzenlenmis olan bir ana gövde kismina 12 sahip olan bir plastik aerosol kabi içermektedir. Daha tercih edilen durumda, ana gövde kismi 12, yaklasik 621 kPa 22565.11 (90 psig) ila yaklasik araliginda aerosol basinçlandirmasina dayanacak sekilde olusturulmus ve düzenlenmistir.

Plastik aerosol kabi 10 tercihen, polietilen tereftalat (PET), polietilen naftalat (PEN), akrilonitril (AN), polikarbonat (PC), polyamid (Naylon) gibi bir plastik materyalden veya plastik ön kaliptan bunlarin bir kombinasyonundan olusan bir karisimdan; yeniden isitma gerdirmeli üflemeli kaliplama islemi gibi bir geleneksel üflemeli kaliplama islemi kullanilarak üretilmektedir.

Tercih edilen uygulamada, kap 10, en tercih edilen durumda içsel viskozitesi esasen yaklasik 0,76 ila yaklasik 0,9531ik bir aralik içinde olan yüksek içsel viskoziteye sahip bir polietilen tereftalat materyalinden üretilmektedir.

Kabin 10 ortalama duvar kalinligi, ana gövde kisminda 12, tercihen esas olarak da aerosol basinçlarina dayanmasina imkan vermektedir.

Aerosol kabi 10 ayrica tercihen, ana gövde kismi 12 ile birlesik ve bir aerosol dagitim kapagi düzeneginin veya bir aerosol teçhizatini kabul etmek üzere tasarlanmis bir kapagin alinmasi için üzerinde tanimlanan en az bir helezonik dise 16 sahip olan bir disli bitis kismi 14 içermektedir. Finis kismi 14 ayrica, üretim ve doldurma sirasinda kabin 10 tasinmasina yardimci olmak için kullanilan helezoni disin 16 altindaki bir destek çikintisi 18 içermektedir. Destek çikintisi 18, en iyi SEKIL 1'de gösterildigi gibi, bir birinci azami dis çapa (DL) sahiptir.

Destek çikintisi 18 tercihen, üst plandan bakildiginda büyük ölçüde dairesel bir çevreye sahip olacak sekilde yapilandirilmaktadir. Tercih edilen uygulamada, destek çikintisinin 18 dis çevresi, kapaklama islemi sirasinda kabin 10 bitisine kapak teçhizatinin kaydedilmesi için kullanilan bir çift küçük girintiyi 24 içermektedir. 22565.11 Disli bitis kismi 14 ayrica, aerosol kabi 10 içindeki basinçlandirma nedeniyle deformasyona karsi takviye edilmesi için destek çikintisinin altina konumlandirilan bir takviye yapisi içermektedir. Tercih edilen uygulamada, takviye yapisi, disli bitis kisminin 14 üzerinde destek çikintisinin 18 altina konumlandirilan en az bir ikincil flans (20) içennektedir. lkincil flans 20, en az bir yerde dairesel olmayan bir dis çevreye sahip olacak sekilde yapilandirilmaktadir, böylelikle bir kapaklama islemi sirasinda, kabin 10 dönmesini önlemek için devreye sokulabilmektedir. lkincil flans 20, bitis kisminin 14 yan duvariyla birlesiktir.

Tercih edilen uygulamadaki ikincil flans 20, bir yeniden isitma gerdirmeli üflemeli kaliplama prosesi kullanilarak aerosol kabi 10 üretilmesi için kullanilan, Sekil 9'da gösterilen bir plastik ön kalibin 50 geri kalani ile birlikte bir enjeksiyon kaliplama prosesi kullanilarak imal edilmektedir. Plastik ön kalip 50 bir gövde kismi 52 içermektedir.

Bulusun SEKIL 7'de gösterilen alternatif bir uygulamasinda, bir üflemeli kaliplanmis aerosol kabi 30, bir destek çikintisina 34 ve bir ikincil flansa 36 sahip olan bir disli bitis kismi 32 içermektedir. Bu uygulamada, takviye yapisi, bir kalip 38 kullanimiyla üflemeli kaliplama islemi sirasinda ana gövde kisminin 12 bir üst kisminda imal edilen ve kabi 30 üretmek için kullanilan ön kalibin bir parçasi olmayan bir ikincil flans 36 olarak düzenlenmektedir.

Sadece bir örnek olarak, ikinci] bir flans temin edilmeden, bitis kisminin destek çikintisina anti-rotasyon özellikleri ilave edilebilir. Örnegin, destek çikintisinda, destek çikintisinin alt tarafinda iki veya daha fazla düz yüzey, oluk veya çentik ya da destek çikintisinin üst yüzeyinde bir veya daha fazla tirnak veya çentik ile saglanabilmektedir.

Ikincil flans 20 tercihen, destek çikintisinin 18 birinci azami dis çapindan DL önemli ölçüde daha büyük olmayan bir ikinci azami dis çapa DS sahip olacak 22565.11 sekilde imal edilmektedir. Tercihen, ikincil Ilansin 20 ikinci azami dis çapi D,, destek çikintisinin 18 birinci azami dis çapi DL ile büyük ölçüde aynidir.

Ikincil flans 20, üzerinde tanimlanan ve kapaklama islemi sirasinda kabin 10 kapaklama makinesine göre nispi dönmesini önlemek için bir kapaklama makinesi ile birlestirilebilen en az bir esasen düz kisma sahiptir. En iyi SEKIL 3'te gösterildigi gibi, ikincil flans 20 tercihen, ikincil Ilansin 20 çevresi etrafinda esit aralikli olarak yerlestirilmis dört adet düz kisma 22 sahiptir.

SEKIL 1'de gösterildigi gibi, destek çikintisi 18 ile ikincil flans 20 arasinda halka seklindeki bir bosluk 28 tanimlanmistir. Halka seklindeki bosluk (28), tercihen en az 1 mm civarinda olan ve daha tercih edilen durumda en az 1,5 mm civarinda olan bir asgari dikey boyuta HS sahiptir.

Aerosol kabi düzenegi ayrica, Sekil 8'de sematik olarak gösterilen bir aerosol dagitim kapagi 40 içermektedir. Aerosol dagitim kapagi 40 tercihen, disli bitis kismina 14 Vidalanmak ve sizdirmazlik saglayacak sekilde kapatilmak üzere adapte edilmis bir apron veya yaka 42 içermektedir. Sabitleme yapisi tercihen, tüketicinin aerosol dagitim kapagini 40 kaptan 10 sökmesini önlemek için saglanmakta olup; söz konusu yapi, tercih edilen uygulamada, aerosol kapaginin 40 apronuna 42 ve bitis kismina 14 uygulanan bir yapistirici malzemedir.

Aerosol dagitim kapagi 40 tercihen, içine bir aerosol dagitim valfinin 46 konumlandirildigi bir merkezi açikliga sahip olan bir metalik insert 44 içermektedir.

Bir aerosol kabi düzeneginin montajina yönelik örnek teskil eden bir yöntem SEKIL 10'da sematik olarak gösterilmektedir. Bu yöntem; bir disli bitis kismina 14, disli bitis kisminin altina konumlandirilmis bir destek çikintisina 18 ve destek çikintisinin altina konumlandirilmis bir ikincil flansa 20 sahip olan yukarida 22565.11 açiklandigi gibi bir kabin 10 saglanmasini içermektedir. Ikincil Ilans 20 en az bir adet dairesel olmayan kisma sahiptir.

Aerosol dagitim kapaginin (40) yakasi (42) daha sonra, tercihen bir ticari kapaklama makinesi kullanilarak, disli bitis kisminin 14 üzerine vidalanarak monte edilmektedir. Kapaklama prosesi sirasinda, kapaklama makinesinin bir kisminin, ikincil tlansin 20 dairesel olmayan kismi ile birlesmesiyle, kap 10, kapaklama makinesine göre dönmeye karsi sabitlenmektedir. Aerosol dagitim Nm (50 in-lbs) araliginda olan bir torkta disli bitis kismina vidalanmaktadir. Kap daha sonra ürün ile doldurulmakta, daha sonra aerosol dagitim kapagi düzeneginin 40 metalik parçasi 44 yakaya uygulanmakta ve kap, bilinen aerosol basinçlandirma prosesleri ve ekipmani kullanilarak, esas olarak yaklasik 345 kPa (50 psig) ile yaklasik arasinda degisen bir basinç araligindaki ve daha çok tercih edilen durumda esas olarak yaklasik ila yaklasik 1,24 Mpa (180 psig) araliginda bir aerosol karisimi ile basinçlandirilmaktadir.

Aerosol karisimi tercihen, bir sivilastirilmis itici gaz veya sikistirilmis veya çözünebilir bir itici gaz olabilen bir itici içermektedir. Kullanilabilecek sivilastinlmis itici gazlar; propan, izobüten, normal bütan, izopentan, normal pentan ve dimetil eter gibi hidrokarbonlu iticiler ve difloroetan (HFC-152a) ve tetrafloroetan (HFC-134a) gibi hidroflorokarbonlu iticileri içermektedir.

Kullanilabilecek sikistirilmis ve çözünebilir itici gazlar arasinda karbon dioksit (COZ), azot oksit (N20), azot (N2) ve sikistirilmis hava içermektedir.

Sekil ll'de sematik olarak gösterilen, bulusun tercih edilen uygulamasina göre bir aerosol kabini stabilize etme yöntemi, yukarida tarif edildigi gibi olusturulan bir aerosol kabinin 10; bitis kisminin 14 basinçlandirmadan dolayi deformasyona karsi takviye edilmesi için bir destek çikintisinin 18 altinda olusturulan takviye yapisi ile üretilmesini içermektedir. Daha sonra, bir aerosol dagitim kapagi 40, 22565.11 disli bitis kismi (14) üzerine, yukarida tarif edilen tercih edilen torkta vidalanarak monte edilmektedir. Plastik aerosol kabi 10 daha sonra tercihen yaklasik 345 kPa- basinç araligindaki bir aerosol karisimi ile basinçlandirilmaktadir. Basinç altindayken, takviye yapisi, bitis kisminin 14, özellikle de bitis kisminin 14 aerosol dagitim kapaginin 40 alt tarafina dayanan üst sizdirmazlik yüzeyinin deformasyonunu önlemektedir. Bu, basinç kaybina karsi aerosol kabi düzeneginin bütünlügünü saglamaya yardim etmekte ve aerosol kabi düzeneginin potansiyel raf ömrünü arttirmaktadir.

Bulusun alternatif bir düzenlemesine göre bir aerosol dagitim kabi 60, Sekil lZ'de gösterilmektedir. Aerosol dagitim kabi 60, her biri önceki uygulamaya referans ile yukarida tarif edilenler ile ayni sekilde imal edilen bir destek çikintisina 18 ve bir ikinci] ilansa 20 sahip olan bir disli olmayan bitis kismi 62 içermektedir. Disli olmayan bitis kismi 62 ayrica, kabin 60 bir üst kenarini tanimlayan bir üst boncuk 64 ve bitis kisminin 62 dis yüzeyinde yer alan bir alt kesim (undercut) 66 içermektedir. Bir aerosol valf takimi 68, bitis kismina 62 monte edilmek üzere tasarlanan bir flans kismi 70 içermekte olup; montaj, flans kisminin 70 dis çevresel kenarinin üst boncugun 64 ve alt kesimin 66 etrafinda kivrilmasi yoluyla gerçeklestirilmektedir.

Bununla birlikte, yukaridaki açiklamada mevcut bulusun birçok özelligi ve avantaji ortaya konulmus olsa da, bulusun yapisi ve islevinin detaylari ile birlikte, bu tarifnamenin sadece örneklerle açiklama mahiyetinde oldugu ve ekteki istemlerde tanimlandigi sekliyle bulusun ilkeleri dahilinde ayrintilarda, özellikle parçalarin sekli, büyüklügü ve yerlesimleri açisindan degisikliklerin yapilabilecegi anlasilmalidir.

Claims (15)

ISTEMLER

1. Yaklasik araliginda aerosol basinçlandirmasina dayanacak sekilde olusturulmus ve düzenlenmis olan bir ana gövde kismi (12); ana gövde kismi (12) ile birlesik olan ve bir yan duvara ve bir üst sizdirmazlik yüzeyine sahip olan, ayrica aerosol dagitim kapagini bitis kismina sabitlemek için bir sabitleme elemani ve sabitleme elemaninin altina konumlandirilan bir destek çikintisi (18) içeren bir bitis kismi (14, 32, 62) ve bitis kisminin, basinçlandirma nedeniyle deformasyona karsi takviye edilmesi için destek çikintisinin (18) altina konumlandirilan bir takviye yapisi (20, 36) içeren; bir ikincil flans (20, 36) içerdigi; ikincil flansin (20) en az bir yerde (22) dairesel olmayan bir dis çevreye sahip olmasi ile karakterize edilen bir plastik aerosol kabi.

2. Destek çikintisinin (18) üst plandan bakildiginda dairesel bir çevreye sahip oldugu, Istem lldeki gibi bir aerosol kabi.

3. Destek çikintisinin (18) çevresinin bir çift kapak teçhizati kayit girintisi (24) içerdigi, Istem 2,deki gibi bir aerosol kabi.

4. Ikincil flansin (20) enjeksiyon kaliplama veya üflemeli kaliplama ile üretildigi, Istem l”deki gibi bir aerosol kabi.

5. Ayrica, bitis kismina (14, 32, 62) monte edilen bir aerosol dagitim kapagi (40) içeren bir aerosol kabi.

6. Sabitleme elemaninin bir disli bitis kismi (14, 32) içerdigi ve ana gövde kisminin ve sabitleme elemaninin polietilen tereftalat içeren bir malzemeden üretildigi, Istem l,deki gibi bir aerosol kabi.

7. Destek çikintisi (18) ile ikincil flans (20) arasinda bir boslugun tanimlandigi ve boslugun en az 1 mm civarinda olan bir asgari dikey boyuta sahip oldugu, önceki istemlerden herhangi birindeki gibi bir aerosol kabi.

8. Asgari dikey boyutun en az 1,5 mm civarinda oldugu, Istem Tdeki gibi bir aerosol kabi.

9. Sabitleme elemaninin bir üst boncuk içerdigi, Istem lldeki gibi bir aerosol kabi.

10. Bir yan duvari, bir üst sizdirmazlik yüzeyi ve bir destek çikintisi (18) olan bir bitis kismina (14, 32, 62) sahip olan bir plastik kap içeren tipteki bir aerosol kabini stabilize etmeye yönelik olan ve destek çikintisinin üstünde sabitleme elemaninin olusturulmasi; bitis kisminin basinçlandirma nedeniyle deformasyona karsi takviye edilmesi için destek çikintisinin (18) altinda bir takviye yapisinin (20, 36) olusturulmasi; bitik kismi (14, 32, 62) üzerinde sabitleme elemanina bir aerosol dagitim kapaginin (40) monte edilmesi ve kabin, yaklasik araliginda basinçlandirilan bir aerosol karisimi ile basinçlandirilmasi adimlarindan olusan; takviye yapisinin, bitis kisminin (14, 32, 62) yan duvariyla birlesik olan bir ikincil flans (20, 36) içerdigi ve ikinci] flansin (20) en az bir yerde dairesel olmayan bir dis çevreye sahip olmasi ile karakterize edilen bir yöntem.

11. Ikincil Ilansin (20) üflemeli kaliplama veya enjeksiyon kaliplama ile üretildigi, Istem lOüaki gibi bir aerosol kabi stabilize etme yöntemi.

12. Bitis kismi (14, 32, 62) ve ana gövde kisminin polietilen tereftalat içeren bir malzemeden üretildigi, Istem 10'daki gibi bir aerosol kabi stabilize etme yöntemi.

13. Sabitleme elemaninin bir disli bitis kismi (14) içerdigi, Istem 109daki gibi bir aerosol kabi stabilize etme yöntemi.

14. Sabitleme elemaninin bir üst boncuk (64) içerdigi, lstem 109daki gibi bir aerosol kabi stabilize etme yöntemi.

15. Aerosol dagitim kabinin (40) monte edilmesi isleminin, aerosol dagitim kapaginin üst boncuga (64) kivrilmasini içerdigi, Istem 147teki gibi yöntem.