TR201806759T4 - Bir hidrolik cihazda değişken yükü kontrol etmek için sistem. - Google Patents

Bir hidrolik cihazda değişken yükü kontrol etmek için sistem. Download PDF

Info

Publication number
TR201806759T4
TR201806759T4 TR2018/06759T TR201806759T TR201806759T4 TR 201806759 T4 TR201806759 T4 TR 201806759T4 TR 2018/06759 T TR2018/06759 T TR 2018/06759T TR 201806759 T TR201806759 T TR 201806759T TR 201806759 T4 TR201806759 T4 TR 201806759T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
hydraulic device
elastic ring
open elastic
plunger
spring
Prior art date
Application number
TR2018/06759T
Other languages
English (en)
Inventor
Lizarraga Senar Javier
Original Assignee
Kyb Europe Headquarters Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kyb Europe Headquarters Gmbh filed Critical Kyb Europe Headquarters Gmbh
Publication of TR201806759T4 publication Critical patent/TR201806759T4/tr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/005—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/007—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/483—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke characterised by giving a particular shape to the cylinder, e.g. conical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F16F9/3485—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs
    • F16F9/3487—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs with spacers or spacing rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/061—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper with a coil spring being mounted inside the damper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
    • B60G17/08—Characteristics of fluid dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages
    • F16F9/348—Throttling passages in the form of annular discs or other plate-like elements which may or may not have a spring action, operating in opposite directions or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
    • F16F9/49—Stops limiting fluid passage, e.g. hydraulic stops or elastomeric elements inside the cylinder which contribute to changes in fluid damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/516—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312—The spring being a wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/10—Damping action or damper
    • B60G2500/11—Damping valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/16—Running
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
    • F16F2222/12—Fluid damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2228/00—Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence
    • F16F2228/06—Stiffness
    • F16F2228/066—Variable stiffness

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Buluş, her ikisi de bir hidrolik sıvı ile doldurulmuş bir üst hazneyi ve bir alt hazneyi ayıran, bir dalma pistonun sıkı bir şekilde sabitlendiği bir çubuk içeren bir boru şeklinde yuvayı içeren bir hidrolik cihaz ile ilgilidir, böylelikle, dalma pistonu ve çubuk hareket ettiklerinde, hidrolik sıvıyı bir hazneden diğerine hareket ettirerek ve hacimleri değiştirerek, boru şeklinde yuvanın içinde ilgili ve eksenel bir şekilde birlikte hareket etmektedirler. Ayrıca buluş, hidrolik cihazın bir maksimum uzatma pozisyonuna doğru hareket ettiğinde, bir yönde dalma pistonunun hareketine direnen sıkıştırma altında çalışan bir yay içermektedir. Cihaz ayrıca, bir açık elastik halka içermektedir, bunun uçları, hidrolik cihazın maksimum uzatmasının sonunda ve diğer ilgili pozisyonlarda sönümlemeyi ayarlama amacıyla hidrolik sıvı için ayarlanabilir bir ara geçişi tanımlamaktadır.

Description

TARIFNAME BIR HIDROLIK CIHAZDA DEGISKEN YÜKÜ KONTROL ETMEK IÇIN Mevcut bulus, bu tarifnamenin basliginda açiklandigi gibi, hidrolik yükün gelisimini kontrol etmeyi amaçlayan bir hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistemi ifade etmektedir. Örnegin, amortisörler için uygulanabilir olmaktadir, öyle ki, bulusun sistemi ile, tutarsizlik problemleri, maksimum sikistirmada sona eren bir yönde bir birinci darbe sirasinda ve ayrica, birincinin aksine, amortisörün bir maksimum uzatmasinda sona eren bir yönde bir baska darbe sirasinda azaltilmaktadir, böylelikle, tutarsizliktaki söz konusu azalma özellikle, hidrolik cihazin birinci ve ikinci vurusunun sonunda, özellikle maksimum uzatma vurusunun sonuyla kontrol edilmektedir.
Söz konusu amaç için, vuruslarin sonuyla, birinci ve ikinci, bir mekanik sönümleme, bir hidrolik sönümleme ile birlestirilmektedir, bir hidrolik sivinin bir birinci hazneden bir ikinci hazneye geçen bölümü, vuruslar tamamlanana kadar asamali olarak degismektedir. ÖNCEKI TEKNIK Su anda, belirli amortisörlerin, iki birlestirilmis parçayi içerdigi bilinmektedir: bir birinci parça, bir çubuk-piston tertibatindan olusmakta ve bir ikinci parça, bir hidrolik sivi ile temasa geçtiginde, çubuk-piston tertibatinin kaydigi iç aralik boyunca boru seklinde yapinin bir yuvasini içermektedir. Bu tertibat, sert montaj hareketini, çubuk-piston tertibatinin sert montaj hareketinden ayirmaya izin vermektedir, böylelikle, hidrolikler, kismen veya tamamen, bir montajdan digerine iletilmesi amaçlanmayan frekanslari filtreleyebilmektedir. 37449.01 Amortisörün çalistigi fiziksel ortamin geometrik sinirlamalarina dayanarak, pistonun, yuvanin içine geçebilecegi maksimum mesafe (amortisörün vurusu) sinirlandirilmaktadir.
Belirli cihazlarda, söz konusu sinirlamalar, mekanik duruslar araciligiyla uygulanmaktadir: - Amortisörün minimum uzunlugu sinirlandirildiginda, bu duruslar, sikistirma duruslari, maksimum sikistirma duruslari vb. olarak bilinmektedir.
- Amortisörün maksimum uzunlugu sinirlandirildiginda, bu duruslar, sekme duruslari, maksimum uzatma duruslari olarak bilinmektedir.
Amortisörün bazi uygulamalarinda, bu mekanik durus mekanizmalarinin ilgili tutarsizligi, konfor eksikligi, asiri gürültü, sürekli kullanim nedeniyle asinma ve benzerinden dolayi istenmeyen sekilde sonuçlanabilmektedir.
Belge JP 857 204342 A, en yakin önceki teknik olarak kabul edilmekte ve istem 1'in giris kisminin tüm özelliklerini açiklamaktadir.
BULUSUN AÇIKLAMASI Amaçlari gerçeklestirme ve önceki paragraflarda bahsedilen güçlükleri önleme amaciyla, bulus, önceden bahsedilen tutarsizlik problemlerini etkili bir sekilde azaltan bir hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem önermektedir.
Hidrolik cihaz, bir dalma pistonunun, her ikisi de bir hidrolik sivi ile doldurulmus olan bir üst hazneyi ve bir alt hazneyi ayiran, siki bir sekilde sabitlendigi bir çubugu içeren bir boru seklinde yuvasini içermektedir, böylelikle, dalma pistonu ve çubuk hareket ettikçe, boru seklinde yuvanin içinde ilgili ve eksenel bir sekilde 37449.01 hareket etmekte, hidrolik sivinin bir hazneden digerine hareket ettirilmesiyle, hacimleri degismektedir, boru seklinde yuvanin içinde hidrolik sivinin ortak bir toplam hacmi olmasina ragmen, ayni zamanda, hidrolik cihazin maksimum bir uzatma pozisyonuna dogru hareket ettiginde, dalma pistonunun bir yönde hareketine direnen sikistirma altinda çalisan bir yayi da içermektedir, burada, maksimum uzatma pozisyonuna dogru söz konusu hareket, üst haznenin hacmini kademeli olarak azaltmaktadir. Ayrica, hidrolik cihaz, yayin maksimum bir uzunluga sahip oldugu minimum bir uzatma dinlenme pozisyonunu benimsemektedir.
Bulusun kontrol sistemi, dalma pistonunun en az bir kismini çevreleyen, söz konusu açik elastik halkanin uçlarinin, hidrolik sivi akisinin bir hazneden digerine her iki yönde hareket ettigi ayarlanabilir bir ara geçisi tanimlayan, çubuk ve dalma pistonu tertibatinin hareketini, açik elastik halkaya sürükleyen, boru seklinde yuvanin içinde bulunan bir açik elastik halka içermektedir.
Boru seklinde yuva, iç kismi alttan üste darlasan en az bir boru seklinde delik içeren ve daha genis çapli alt kenari, hidrolik cihazin bir dinlenme pozisyonunda açik elastik halkanin en azindan dis kismini destekleyen dairesel bir yuva araciligiyla boru seklinde yuvanin bir alt kismini birlestirdigi bir üst kisim içermektedir.
Açik elastik halka, bu açik elastik halkanin yerlestirildigi, boru seklinde deligin daha büyük ve daha küçük çapi arasinda tanimlanan bir dis çapi içermektedir, açik elastik halkanin dis çapi, dalma pistonunun dis çapindan daha büyüktür.
Dalma pistonunun, hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonuna dogru yer degisimi sirasinda, açik elastik halkanin dis tarafi, açik elastik halka, hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonuna yaklastikça ara geçislerin geçme bölümünü kademeli olarak degistiren boru seklinde deligin iç tarafi ile temas halinde olmaktadir. 37449.01 Bir yapilandirmada, açik elastik halkanin ara geçisinin minimum geçme alani, yayin bir maksimum basinci ile denk gelmektedir.
Bir baska yapilandirmada, yayin maksimum basinci sirasinda, açik elastik halkanin uçlari birbirleriyle temas halindedir, dolayisiyla, hidrolik sivinin ara geçisini tamamen engellemektedir.
Bir baska yapilandirmada, hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonunda yayin maksimum basinci, bobinlerin birbiriyle temas halinde oldugu bir blogu içermektedir.
Dalma pistonu, daha büyük çapta bir alt bölüm ve çevresinde açik elastik halkanin gevsek bir sekilde baglandigi daha küçük çapta bir üst bölüm içermektedir.
Yayin bir alt ucu, çubuk etrafinda serbest eksenel hareket ile ayarlanan bir rondelaya ve söz konusu rondelanin üzerinde duran dalma pistonunun üzerinde birlestirilmektedir.
Açik elastik halkanin eksenel hareketi, rondela ve dalma pistonunun alt bölümü tarafindan kisitlanmaktadir.
Rondela, daha küçük çapta bir üst bölüm ve daha büyük çapta bir alt bölüm içermektedir. Yayin alt ucu, söz konusu rondelanin üst bölümü ile iç kisminda ayarlanmaktadir, ayni zamanda yay, yukarida bahsedilen rondelanin alt bölümünün bir ön tarafina karsi durmaktadir.
Açik elastik halka, dis çapin ve açik elastik halkanin bir düz tabaninin birlesiminde entegre edilmis bir bordür araciligiyla boru seklinde yuvanin üst kisminin boru seklinde deliginin iç yüzeyi ile temas halinde olmaktadir. 37449.01 Boru seklinde yuvanin üst kisminin boru seklinde deligi, konik uçlu bir yapi içermektedir.
Bundan sonra, mevcut tarifnamenin daha iyi anlasilmasini saglamak için, bulusun amaci, söz konusu tarifnamenin ayrilmaz bir parçasi olan ve açiklayici amaçlarla dahil edilen ve SÖZ konusu bulusu sinirlayici olarak yorumlanmamasi gereken bir dizi çizimde detaylandirilmistir.
SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1, bulusun amaci olan, bir hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmeye yönelik sistemin bir en kesit görünüsüdür. Hidrolik Cihaz, bir dikey yönde düzenlenen bir dinlenme pozisyonunda bulunan bir amortisördür.
Sekil 2, hidrolik cihazin, bir maksimum uzatma vurusunun ucunda bulundugu bir önceki sekle benzer bir görünüsü göstermektedir, burada, sikistirma altinda çalisan bir yay, bobinleri birbiriyle temas halinde olarak tamamen sikistirilmaktadir.
Sekil 3, hidrolik cihazin, bir ara pozisyonda oldugu, bir öncekilere benzer bir görünüsü göstermektedir.
Sekil 4, bulusun degisken yükünü kontrol etmeye yönelik sistemin kismi olan bir birinci rondela ve bir açik elastik halkanin parçalari dagilmis perspektif bir görünüsünü göstermektedir.
Sekil 5, Sekil l`in A-B bölümüne göre bir en kesit görünüsü göstermektedir.
Sekil 6, Sekil 2`nin C-D bölümüne göre bir en kesit görünüsü göstermektedir.
BIR ÖRNEK YAPILANDIRMAN IN AÇIKLAMASI Sekiller için kabul edilen numaralandirma dikkate alindiginda, bir hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmeye yönelik sistem, tarifnamede kullanilan asagidaki terminolojiyi içermektedir: 37449.01 1.Boru seklinde yuva 2.Çubuk 3.Da]ma pistonu 3a. Üst bölüm 3b. Alt bölüm . Ön taraf 3d. Daha büyük dis çap 3e. Daha küçük dis çap 4.Yay .Rondela 5a. Üst bölüm 5b. Alt bölüm 50. Ön taraf 6.Açik elastik halka 63. Dis çap 6b. Iç çap 6c. Bordür 7.Dairese1 yuva 8.Boru seklinde delik 9.Silindirik delik .Ara geçis lOa. Minimum geçme alanilOb. Maksimum geçme alani ll.Düz rondela.
Sekillerde gösterilen hidrolik cihaz, bir hidrolik sivi ile doldurulmus bir birinci üst hazneyi ve bir ikinci bir alt hazneyi ayiran, bir dalma pistonunun (3) sert bir sekilde sabitlendigi, iç kisminda (2) bir çubuk içeren boru seklinde bir yuva (1) içeren dikey bir pozisyonda düzenlenmis araçlar için bir amortisördür, böylelikle, çubuk (2) ve dalma pistonu (3) tertibatinin, iç kismi boyunca boru seklinde yuvaya (l) iliskin olarak kismen ve eksenel olarak yerinin degistirildigi amortisörün hareketi sirasinda, hidrolik sivi, her dakika dalma pistonunun (3) ilgili pozisyonuna dayanan hacimleri degistirerek bir hazneden digerine hareket etmektedir.
Dalma pistonu (3), boru seklinde yuva (l) içinde gevsek bir sekilde bulunmaktadir, yani, dalma pistonunun (3) ana hatlari ve boru seklindeki yuvanin (1) iç tarafi arasinda dairesel bir bosluk bulunmaktadir. 37449.01 Ayrica, sekillerde gösterilen amortisör, sikistirma altinda çalisan bir yay (4) içermektedir, böylelikle amortisör, birinci vurusa göre yukari dogru ve amortisörün bir maksimum uzatmasina dogru hareket ettirildiginde, yay (4), direnerek sikistirilirken, amortisör, maksimum basincin bir dinlenme pozisyonuna dogru bir ikinci vurusa göre hareket ettirildiginde, yay (4), uzatilarak daha az basinç dayanimi sunmaktadir.
Bu öncülden, bulusun sistemi, üst ve alt hazneler arasindaki hidrolik sivinin akisini düzenlemekten olusmaktadir, böylelikle, amortisör çalisirken hidrolik yükü kontrol etmektedir.
Bu amaçla, içten yayin (4) alt ucuna tutturulmus bir rondela (5) saglanmistir, ayni zamanda söz konusu rondela (5), dalma pistonunun (3) üzerinde çubugun (2) etrafina birlestirilmekte ve yönlendirilmektedir. Rondela (5), yayin (4) bir ucunun taban tabana uydugu daha küçük bir çapta bir üst bölüm (Sa) ve yukarida bahsedilen yayin (4) bir durak görevi gördügü bir ön tarafa sahip (50) daha büyük çapta bir alt bölüme (5b) sahip olmaktadir.
Dalma pistonu (3), daha küçük çapta bir üst bölüm (3a) ve daha büyük çapta bir alt bölüm (3b) içermektedir.
Bulusun bir temel niteligi, boru seklinde yuvanin (1) içine yerlestirilen bir açik elastik halkadir (6). Bu açik elastik halka, dalma pistonunun (3) daha küçük çapta üst bölümünün (3a) yüksekliginde bulunurken, dalma pistonunun (3) daha büyük çapta alt bölümünün (3b) üzerinde bir iç kisim, söz konusu açik elastik halkayi (6) desteklemektedir.
Açik elastik halkanin (5) üzerine, her zaman rondela (5) üzerine açik elastik halkanin (6) yerlestirilmesine izin vermeyen ve açik elastik halkanin, dalma pistonu (3) altinda bulunmasina izin vermeyen rondela (5) yerlestirilmektedir. 37449.01 Boru seklinde yuva (1), bir üst kisim ve bir alt kisim içermektedir, alt kisim, üst kismin altinda düzenlenmektedir, böylelikle, iki kismin birlesmesi, amortisör bir dinlenme pozisyonundayken, yani, yay (4), rondela (5) araciligiyla dalma pistonuna (3) yüklenen en uzatilmis pozisyonundayken, açik elastik halkanin (6) bir dis kisminin dayandigi bir dairesel yuvayi (7) olusturan boru seklindeki yuvanin (1) içinde olusturulmaktadir.
Boru seklindeki yuvanin (l) üst kismi, içerde, alt kenari, dairesel yuva (7) araciligiyla boru seklindeki yuvanin (1) alt kismina birlestirilen en az bir konik uçlu delik (8) içermektedir. Dolayisiyla, boru seklindeki yuvanin (1) bu alt kismi, içerde bir silindirik delik (9) içermektedir.
Sikistirma altinda çalisan yay (4), daha önce açiklandigi gibi, alt ucu tarafindan rondelaya (5) tutturulmaktadir, burada, yayin (4) üst ucu, bir halka veya bir düz rondela (1 1) gibi herhangi bir diger durus araciligiyla boru seklindeki yuvanin üst kisminin iç tarafina tutturulmaktadir.
Ilaveten, açik elastik halkanin (6) uçlari arasinda, üst haznenin hidrolik sivisinin, amortisörün hareketi sirasinda, alt hazneye veya tam tersi geçtigi bir ara geçis (10) tanimlanmaktadir, söz konusu ara geçis, asagida açiklandigi gibi, açik elastik halkanin (6) ilgili hareketi sirasinda degisken olmaktadir.
Amortisörün farkli elemanlarinin ilgili pozisyonuna dayanarak, çubuk (2), amortisörün uzatma vurusu sirasinda yukari dogru hareket etmektedir. Bu nedenle, amortisörün yükünü kontrol etmeye yönelik sistemin çalismaya baslamasindan birkaç dakika önce çubuk (2), dalma pozisyonunun (3), herhangi baska bir eleman ile temas etmedigi bir pozisyonda olmaktadir. Yani, dalma pistonu (3), çapin, boru seklindeki yuvanin (1) her iki kismini ayiran dairesel yuvaya (7) iliskin boru seklindeki yuvada (l) degismeye basladigi alanin bir alt seviyesinde boru seklinde yuvanin (1) bir alaninda bulunmaktadir. 37449.01 Bu durumda, yay (4), rondelaya (5) yüklenmektedir, ve dolayisiyla, bu rondela (5), boru seklindeki yuvanin (l) dairesel yuvasina karsi konumlandirilmis açik elastik halkayi (6) bastirmakta ve korumaktadir. Hidrolik sivi, serbestçe hareket edebilmekte ve bir hazneden digerine akabilmektedir.
Amortisör, maksimum uzatmasina dogru hareket ettiginde, çalisma asagidaki gibi olmaktadir: - Dalma pistonunun (3) üst tarafi, rondelanin (5) alt tarafi ile temas halindedir.
Açik elastik halka (6), dalma pistonunda (3) bulunan daha küçük çapin üst bölümü (3a) etrafinda yerlestirilmektedir.
- Dalma pistonu (3) ve rondela (5) tarafindan olusturulan paket, açik elastik halkayi (6), boru seklindeki yuvanin (1) dairesel yuvasina karsi tutan basinci serbest birakan yayi (4) bastirmaktadir. Dolayisiyla, basinç, bölgede bulunan hidrolik sivinin oyugunda artmakta veya, dalma pistonunun (3) yükselmesi boyunca, açik elastik halkanin (6) üzerindeki üst hazne, açik elastik halkanin (6), dis çap (3a) ve dalma pistonunun (3) dis çapi arasindaki bir geçis ön tarafinda (30) dalma pistonuna karsi (3) desteklenmesine neden olmaktadir.
Sekil 4`ün bu ögeleri ayrintili olarak gösterdigini belirtmek gerekmektedir. - Çapi, yayin (4) sikistirma yönünde üste dogru küçülen ve dolayisiyla, çubugun (2) ve dalma pistonunun (3) uzatma yönünde azaltilan boru seklinde yuvanin (l) üst kisminin konik uçlu deliginin (8) degisken geometrisi, söz konusu degisken geometriyi, dis çapi (6a) boyunca açik elastik halkanin (6) dis yüzeyi ile temas haline getirmektedir.
- Boru seklinde yuva (l), dalma pistonu (3) ve açik elastik halka arasindaki geometrik kesisim, sivi geçis bölgesini olusturan ara geçiste (10) bir azalma meydana getirmektedir. Ilk olarak, bu ara geçis (10), dis çap (6a), baslangiçta boru seklinde yuvanin (l) konik uçlu deliginin (8) iç yüzeyi ile temas edene kadar tamamen açik tutulan bir birinci geçit olarak tanimlanmaktadir. Bundan sonra, açik elastik halka (6) yükseldikçe, konik uçlu deligin (8) çapinin 37449.01 kademeli olarak azaltilmasi, yukarida bahsedilen açik elastik halkanin (6) serbest uçlari arasinda tanimlanan ara geçisin (10) geçme bölümünü azaltmaktadir. Açik elastik halka (6), dis çapin (6a) ve açik elastik halkanin (6) bir ön tarafinin birlestigi bir dairesel bordür (60) boyunca konik uçlu deligin (8) iç yüzeyi ile temas etmektedir.
- Boru seklinde yuvanin (l) konik uçlu deliginin (8) degismesi sona erdiginde, açik elastik halkanin (6) dis çapindaki (6a) azalma, açik elastik halkanin (6) uçlari arasinda tanimlanan ara geçis bölümünün (10) azalmasini da neden olmustur. Açik elastik halkanin (6) uçlari arasinda tanimlanan ara geçis (10), söz konusu açik elastik halka (6), konik uçlu deligin (8) iç yüzeyi ile temas etmediginde, daha büyük bir geçis alani (10b) olustururken, açik elastik halka (6), belirli yükseklikte konik uçlu deligin (8) iç yüzeyi ile temas halindeyken daha küçük bir geçis alanini (10) içermektedir.
Amortisörün maksimum uzatma pozisyonuna dogru vurusa ulasilirsa, yay (4) bobinlere (Sekil 2) temas eden bir blok içermektedir, bu nedenle yay (4), dalma pistonu (3) ve rondela (5) tarafindan olusturulan paket, sistemin mekanik durusu görevi görmektedir.
Açik elastik halkanin (6) ve dolayisiyla ara geçisin (10) çapinin (6a) kontrollü olarak azaltilmasiyla daha küçük geçis alani (10a) ve daha büyük geçis alani (10b) arasindaki kontrollü geçis, çubuk (2) ve dalma pistonu (3), amortisörün maksimum uzatmasina dogru yükseldikçe yükte bir artis olusturmaktadir. Sivinin geçis alanini azaltarak, açik elastik halkanin (6) üzerinde olusturulan üst haznede hiz azalmakta ve basinç artmaktadir.
Ara geçise (l) iliskin geçis alani ne kadar küçük olursa, açik elastik halkanin (6) üzerindeki üst haznedeki basinç o kadar büyük olmaktadir. Bu basinç fenomeni, çubuk (2) tamamen durduruluncaya kadar sona ermeyen amortisörün uzatma hareketine karsi çikan bir kuvvet olusturan dalma pistonu (3) araciligiyla çubuga (2) iletilmektedir. 37449.01 Amortisörün uzatma hareketinin karsisindaki sikistirma vurusunu baslattiktan sonra, çubuk (2) inmektedir, bu nedenle, dalma pistonu (3), açik elastik halkayi (6) artik sürüklememekte, açik elastik halkanin (6) bir iç çapi (6b) ile çubuk çapi (2) arasindaki sivi geçisini arttinnakta, dolayisiyla da basinç olusumunu durdurmaktadir. Rondela (5) boyunca yay (4), açik elastik halkayi (6) ilk dinlenme pozisyonuna geri getirene kadar itmektedir, burada, boru seklinde yuvanin (l) dairesel yuvasina (7) karsi desteklenmektedir. Sekil 4'ün perspektif görünüsünde gösterildigi, sinirlayici olmayan örneklerde oldugu gibi, tasarimin temel geometrik sekillerinin, çubugun (2) ekseninin devirlerine bagli olarak olusturulmasi egiliminde oldugunun vurgulanmasi gerekmektedir. Bununla birlikte, son sekil, elde edilmesi amaçlanan alanin çesitliligine ve ayrica agirlik, direnç, eylemsizlik vb. gibi diger özelliklere bagli olacagindan, bu durum zorunlu olmamaktadir.
Bulusun mevcut tasariminin avantajlarindan biri, açik elastik halkanin (6) dis çapinin (6a) ve halkanin (6) ara geçisinin degisimine dayanarak, ara geçise (10) iliskin geçis alaninin sürekli kontrolünü arttirmak için bilesenlerin tamamlanmasinin bilesen ile bilesen yapilabilmesidir. Bu bakimdan, asagidaki gözlemlenmektedir: - Açik elastik halka (6), daha önce ifade edildigi gibi, bulusun anahtar elemanidir, çünkü hidrolik sivinin geçis alaninin sürekli ve detayli kontrolü, benzer özelliklere sahip diger buluslarin aksine, önemli geometri degisimine bagli olmaktadir.
Bu baglamda, açik elastik halkanin (6) geometrisi, yalnizca Sekil 4'te gösterilen ile ilgili degildir, böylelikle aralik, paralel duvarlar, açili, yariçapli vb. ile sekil ve boyut olarak degisebilmektedir.
Ek olarak, açik elastik halka, girintileri, agizlari veya genel olarak, geçis alaninin 37449.01 degistigi yola katkida bulunan herhangi bir tür oluk içerebilmektedir.
Ayrica, açik elastik halkanin, damgalama, sinterleme, ekstrüzyon ve bükme, makine ile isleme, vb. gibi farkli yöntemler kullanilarak, ve çelik, bronz, alüminyum, vb. gibi çalisma sirasinda olusan gerilimlere dayanabilecek herhangi bir malzeme ile yapilabilecegini de belirtmek gerekmektedir.
Dalma pistonu (3), açik elastik halkanin (6) desteklenmesi, açik elastik halkanin (6) iç alanini, alt bölümün (3b) daha büyük bir dis çapi (3B) araciligiyla sinirlama islevini gerçeklestirmekte ve ayrica, çubuga (2) bir kuvvet aktarma elemani görevi görmektedir. Dalma pistonunun (3) üst kismi (3a), sayi (36) ile referans verilen daha küçük bir dis çapa sahip olmaktadir.
Bir kez daha, geometrisi, asagida sunuldugu gibi, yalnizca çizimlerde gösterilenle sinirli olmamaktadir.
Dis çaplar, dalma pistonunun (3) daha büyük (3d) ve daha küçük (3e) çaplari, paketin alt bileseninin, çubuk (2) ile siki bir sekilde çalismasi ve tertibati sürüklemesi kosuluyla, bir veya birkaç bilesen araciligiyla gerçeklestirilebilmektedir. Söz konusu alt bilesen, kaynaklama, zimbalama vb. ile çubuga (2) birlestirilebilmektedir.
Açik elastik halka, girintilere, agizlara ve genel olarak, açik elastik halkanin (6) ara geçisinin (10) geçme alaninin, esnek bir sekilde deforme oldugunda degistigi yola olumlu bir sekilde katkida bulunan herhangi bir tipte bölmeye sahip olabilmektedir.
Açik elastik halkanin (6) çalisma alaninin yani sira daha büyük dis çapi (3d) olusturan bilesen veya bilesenler, gerçeklestirilen bölmelerin veya agizlarin gerilmelerine ve zorluklarina dayanarak, metalik malzeme, bilesik veya plastik ile üretilebilmektedir. 37449.01 Boru seklinde yuva (l), tertibati içeren ve içeriden açik elastik halkayi (6) yönlendiren bir iç geometriye sahip olmaktadir. Bir kez daha, geometrisi yalnizca çizimlerde gösterilenle sinirli olmamaktadir.
Bu nedenle, çap degisimi, daraltma, konik agizlama, makine ile isleme, vb. gibi bir düz boru üzerindeki islemlerle veya ek bir aksesuar araciligiyla gerçeklestirilebilmektedir.
Rondela (5), yay destegi (4) olarak çalismakta, açik elastik halkanin (6) bulundugu boslugun üstünden sabitlemekte ve durdurma eylemi sona erdiginde ilk pozisyona kadar yay (4) araciligiyla itmektedir. Yayin (4) geometrisine bagli olarak, rondela (5) istege baglidir, böylelikle, yay (4), dogrudan açik elastik halka Rondela (5), yüksek dayanç saglamak için metalde veya destegin pürüzsüzlügünü ve gürültülü olmamasini saglamak için plastik malzeme veya bilesikte üretilebilmektedir.
Yay (4), yükün pozisyona bagli olarak saglanmasinin yani sira, tertibati, ilk dinlenme pozisyonuna geri getirmekten sorumludur. Yükün gelisimini ve tertibatin pozisyona geri dönüsünü optimize etmek için, yay (4), sabit veya degisken sertlik ile saglanmakta ve sekil ve boyut açisindan herhangi bir seçimin veya bir dizi halkanin bir enine kesit telinden olusabilmektedir. Yay (4), boru seklinde yuva (l) içinde serbestçe çalisabilmekte veya karsilik etkilesim veya rondelaya (5) benzer ek bir bilesenle baglanabilmektedir.
Bulusun çok yönlülügü ve mümkün olan birçok tasarimi göz önüne alindiginda, tertibat, çesitli uygulamalar için farkli pozisyonlarda kullanilabilmektedir.
Amortisör ile ilgili olarak, bulus, bir hidrolik sekme durusu olarak veya bir hidrolik sikistirma durusu olarak kullanilabilmektedir. Bu, herhangi bir amortisör 37449.01 teknolojisi için geçerlidir ve amortisörün ana gövdesine veya bitisik gövdelere, örnegin hidrolik sivinin yedek haznelerine monte edilebilmektedir.
Genellikle bulus, yapilarda (binalar için günes panelleri, metalik yapilar, vb.) veya araçlarda meydana geldiginden, vurusun bir mekanik hidrolik ucunu saglamak için, hem mobil hem de sabit, bir yapinin kismi olmak için tasarlanan herhangi bir hidrolik cihaz için uygulanabilir olmaktadir.

Claims (1)

  1. ISTEMLER 1. Bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem olup, burada dalma pistonu ve çubuk hareket ettiginde, daima pistonunun ve çubugun, boru seklinde yuva boyunca ilgili ve eksenel bir sekilde birlikte hareket edecegi sekilde hidrolik cihaz, her ikisi de bir hidrolik sivi ile doldurulmus bir üst hazneyi ve bir alt hazneyi ayiran, bir dalma pistonunun siki bir sekilde sabitlendigi bir çubugun bulundugu bir boru seklinde yuva içermektedir, hidrolik sivi, hacimleri degistirerek, bir hazneden digerine hareket etmektedir, hidrolik cihazin ilaveten asagidakileri içermesi ile, dalma pistonu, hidrolik cihazin bir maksimum uzatma pozisyonuna dogru hareket ettiginde, bir yönde dalma pistonunun hareketine direnen sikistirma altinda çalisan bir yay; burada maksimum uzatma pozisyonuna dogru söz konusu hareket, üst haznenin hacmini kademeli olarak azaltmamaktadir, ayrica hidrolik cihazin, yayin bir maksimum uzunluga sahip oldugu minimum uzatmanin bir dinlenme pozisyonuna uyarlanabilmektedir; ve sistemin asagidakileri içermesi ile karakterize edilmektedir: - dalma pistonunun (3) en az bir kismini çevreleyen, söz konusu açik elastik halkanin (6) uçlarinin, hidrolik sivi akisinin bir hazneden digerine her iki yönde hareket ettigi ayarlanabilir bir ara geçisi (10) tanimlayan, çubuk (2) ve dalma pistonu (3) tertibatinin hareketini, açik elastik halkaya (6) sürükleyen, boru seklinde yuvanin (1) içinde bulunan bir açik elastik halka (6); - iç kismi, alttan üste daralan en az bir boru seklinde yuva (8) içeren ve daha büyük çapinin alt kenari, açik elastik halkanin (6) en az dis kisminin, hidrolik cihazin bir dinlenme pozisyonunda desteklendigi bir dairesel yuva (7) araciligiyla boru seklinde yuvanin (1) bir alt kismini birlestirdigi bir üst kismi içeren boru seklinde yuva (1); - açik elastik halkanin (6) yerlestirildigi, açik elastik halkanin (6) dis çapinin (6a), dalma pistonun (3) bir dis çapindan daha büyük oldugu, boru seklinde yuvanin (8) daha büyük ve daha küçük çapi arasinda tanimlanan bir dis çap (6a) içeren açik elastik halka (6); burada dalma pistonunun (3), hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonuna dogru yer degistirmesi sirasinda, açik elastik halka (6), açik elastik halka (6), hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonuna yaklastiginda ara geçisin (10) geçme bölümünü kademeli olarak degistirerek boru seklinde yuvanin (8) iç tarafi ile temas halinde olan bir dis tarafa sahiptir. Açik elastik halkanin (6) ara geçisinin (10) bir minimum geçme bölümünün (lOa), yayin (4) bir maksimum sikistirmasiyla denk gelmesi ile karakterize edilen, istem l”e göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü Yayin (4) maksimum sikistirmasi sirasinda, açik elastik halkanin (6) uçlarinin, ara geçisi (10) tamamen engelleyerek, birbirleriyle temas etmesi ile karakterize edilen, istem l°e göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem. Hidrolik cihazin maksimum uzatma pozisyonunda yayin (4) maksimum sikistirmasinin, bobinlerin, birbirleriyle temas halinde oldugu bir blok içermesi ile karakterize edilen, istemler 2 veya 3”ten herhangi birine göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir Dalma pistonunun (3), daha büyük çapta bir alt bölüm (3b) ve etrafinda açik elastik halkanin (6) gevsek bir sekilde tutturuldugu daha küçük çapta bir üst bölüm (3a) içermesi ile karakterize edilen, yukaridaki istemlerin herhangi birine göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem. Yayin (4) alt ucunun, çubugun (2) etrafinda serbest bir eksenel hareketle ve söz konusu rondelanin (5) dayandigi dalma pistonunun (3) üzerinde ayarlanmis bir rondelaya (5) birlestirilmesi ile karakterize edilen, yukaridaki istemlerin herhangi birine göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem. Açik elastik halkanin (6) eksenel hareketinin, rondela (5) ve dalma pistonunun (3) alt bölümü (3b) tarafindan kisitlanmasi ile karakterize edilen, istem 6”ya göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem. Rondelanin (5), söz konusu yay (4), rondelanin (5) alt bölümünün (5b) bir ön tarafina (5c) karsi durak görevi görürken, yayin (4) alt ucunun, rondelanin (5) üst bölümüne (5a) iç tarafinda ayarlandigi daha küçük çapta bir üst bölüm (Sa) ve daha büyük çapta bir alt bölüm (5b) içermesi ile karakterize edilen, istemler 6 veya Te göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü Açik elastik halkanin (6), dis çapin (6a) ve açik elastik halkanin (6) bir düz tabaninin birlesiminde entegre olan bir kenar (60) araciligiyla boru seklinde yuvanin (8) iç yüzeyi ile temas halinde olmasi ile karakterize edilen, yukaridaki istemlerin herhangi birine göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem. 10. Yayin (4), konik uçlu bir yapi içermesi ile karakterize edilen, yukaridaki istemlerin herhangi birine göre, bir hidrolik cihaz ve hidrolik cihazda degisken yükü kontrol etmek için bir sistem.
TR2018/06759T 2013-07-25 2014-06-20 Bir hidrolik cihazda değişken yükü kontrol etmek için sistem. TR201806759T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201331137A ES2540004B1 (es) 2013-07-25 2013-07-25 Sistema de control de carga variable en un dispositivo hidráulico

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201806759T4 true TR201806759T4 (tr) 2018-06-21

Family

ID=52392772

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/06759T TR201806759T4 (tr) 2013-07-25 2014-06-20 Bir hidrolik cihazda değişken yükü kontrol etmek için sistem.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10323712B2 (tr)
EP (1) EP3026289B1 (tr)
JP (1) JP6400703B2 (tr)
CN (1) CN105637252B (tr)
BR (1) BR112016001549B1 (tr)
ES (2) ES2540004B1 (tr)
TR (1) TR201806759T4 (tr)
WO (1) WO2015011314A1 (tr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10393211B2 (en) 2017-02-08 2019-08-27 Beijingwest Industries Co., Ltd. Hydraulic damper with a hydraulic stop arrangement
US10746252B2 (en) 2017-11-27 2020-08-18 Beijingwest Industries Co., Ltd. Shock absorber with hydraulic compression stop valve
US10603974B2 (en) 2018-04-24 2020-03-31 Beijingwest Industries Co., Ltd. Hydraulic damper with a hydraulic stop arrangement
ES2949425T3 (es) * 2018-09-06 2023-09-28 Knorr Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Conjunto de pistón
DE102019119419B4 (de) * 2019-07-17 2023-01-12 Ktm Ag Pneumatisch betätigbare Einstellvorrichtung zur Beaufschlagung einer Federeinrichtung einer einen Rohrkörper aufweisenden Federdämpfereinrichtung
DE102019215558A1 (de) * 2019-10-10 2021-04-15 Zf Friedrichshafen Ag Drosselstelle für einen Schwingungsdämpfer
US11211896B1 (en) 2021-01-14 2021-12-28 FTC Solar, Inc. Systems for damping a solar photovoltaic array tracker
US11695370B2 (en) 2021-07-27 2023-07-04 FTC Solar, Inc. Locking assembly for a solar photovoltaic array tracker

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB763557A (en) * 1954-11-16 1956-12-12 Newtcn & Bennett Ltd Improvements in or relating to hydraulic shock absorbers
GB792895A (en) * 1955-09-26 1958-04-02 Bendix Aviat Corp Improvements relating to hydraulic shock absorbers
US3150747A (en) * 1961-06-30 1964-09-29 Ford Motor Co Hyraulic shock absorber having hydraulic stop means
DE1555791A1 (tr) * 1966-06-15 1970-06-25
JPS53117170A (en) * 1977-03-22 1978-10-13 Honda Motor Co Ltd Regulator of damping force changing mechanism for rolling stock
DE2806540C3 (de) * 1978-02-16 1994-04-07 Fichtel & Sachs Ag Stoßdämpfer oder Federbein mit wegabhängig gesteuertem, hydraulisch-mechanischem Zuganschlag
DE2853914A1 (de) * 1978-12-14 1980-07-03 Fichtel & Sachs Ag Schwingungsdaempfer oder federbein mit einem hydraulisch-mechanischen zuganschlag
US4284177A (en) * 1979-05-14 1981-08-18 Efdyn Corporation Self-adjusting shock absorber having staged metering
JPS57204342A (en) * 1981-06-11 1982-12-15 Setsu Hiraiwa Pressure damping mechanism
US4558767A (en) * 1983-02-03 1985-12-17 Tayco Developments, Inc. Fluid amplified shock absorber with rebound stiffening construction
JPH066309Y2 (ja) * 1987-06-12 1994-02-16 カヤバ工業株式会社 シ−トダンパ−
US4901828A (en) * 1988-03-21 1990-02-20 Monroe Auto Equipment Company Method and apparatus for controlling displacement of a piston in a shock absorber
JP2581204Y2 (ja) * 1991-02-13 1998-09-21 株式会社ユニシアジェックス 緩衝器
US20030006539A1 (en) * 1999-08-19 2003-01-09 James Bertram Gas spring
ES2246138B1 (es) * 2004-04-28 2007-03-16 Kyb Suspensions Europe, S.A. Tope de rebote hidraulico para amortiguadores hidraulicos.
KR20090095379A (ko) * 2008-03-05 2009-09-09 (주)문주하드웨어 서랍용 충격완화장치
US8857579B2 (en) * 2009-10-14 2014-10-14 Cultraro Automazione Engineering S.R.L. Linear shock absorber
CN102792049B (zh) * 2010-03-10 2015-07-01 萱场工业株式会社 阻尼阀
DE102011089140B3 (de) * 2011-12-20 2013-03-28 Zf Friedrichshafen Ag Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag
JP6179424B2 (ja) * 2014-02-28 2017-08-16 日立オートモティブシステムズ株式会社 シリンダ装置
CN103953676B (zh) * 2014-05-14 2015-10-21 北京京西重工有限公司 具有液压止挡结构的液压阻尼器及其制造方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3026289B1 (en) 2018-02-21
US10323712B2 (en) 2019-06-18
BR112016001549A2 (pt) 2017-07-25
ES2540004B1 (es) 2016-05-12
US20160153517A1 (en) 2016-06-02
EP3026289A4 (en) 2016-12-07
CN105637252A (zh) 2016-06-01
CN105637252B (zh) 2017-07-04
JP6400703B2 (ja) 2018-10-03
ES2664419T3 (es) 2018-04-19
EP3026289A1 (en) 2016-06-01
WO2015011314A1 (es) 2015-01-29
ES2540004A1 (es) 2015-07-07
BR112016001549B1 (pt) 2021-12-14
JP2016534290A (ja) 2016-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201806759T4 (tr) Bir hidrolik cihazda değişken yükü kontrol etmek için sistem.
EP3176464B1 (en) Hydraulic suspension damper with a hydro-mechanical stroke stop
EP3173655B1 (en) Variable load control system in a hydraulic device
EP3295051B1 (en) Hydraulic compression stop member for a hydraulic shock-absorber for a vehicle suspension
CN101334080B (zh) 冲击吸收装置
CN103953676B (zh) 具有液压止挡结构的液压阻尼器及其制造方法
KR101967194B1 (ko) 가스 스프링
US20180355940A1 (en) Adjustable Oscillation Damper
US20180355944A1 (en) Vibration damper with hydraulic damping of the pressure stage impact
KR20110098630A (ko) 완충기
JP6487816B2 (ja) 緩衝器
JP6408818B2 (ja) ピストンの製造方法
CN104675908A (zh) 减震器
RU173139U1 (ru) Поршень гидравлического амортизатора
CN115217885A (zh) 具有液压的压力止挡件的减振器
JP2012052594A (ja) 可変減衰力ダンパー
RU172226U1 (ru) Гидравлический амортизатор
KR101316122B1 (ko) 유압 스토퍼 구조를 가지는 쇽업소버
EP2850336B1 (fr) Amortisseur hydraulique comprenant une butee de fin de course comportant un piston
KR101230553B1 (ko) 쇽업소버의 유압 스토퍼 구조 및 그 형성방법
RU172069U1 (ru) Гидравлический амортизатор
TWI222499B (en) Hydraulic damping device